08-09年技術(shù)質(zhì)量部工作總結(jié)

PAGE2008年度養(yǎng)護(hù)中心技術(shù)質(zhì)量部工作總結(jié)08-09年是養(yǎng)護(hù)中心推行養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化、引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、深入轉(zhuǎn)變養(yǎng)護(hù)理念的兩年，兩年中，我們秉承“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)”的養(yǎng)護(hù)管理模式，嚴(yán)格管理、恪盡職守，各項(xiàng)工作扎實(shí)、富有成效的開(kāi)展，在做好本職工作的同時(shí)，積極探索新工藝、新技術(shù)，并運(yùn)用到養(yǎng)護(hù)工程中，取得了卓有成效的成績(jī)，順利的完成了各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)對(duì)近兩年工作做如下總結(jié)：一、07與08年工程完成情況1、工程完成情況07與08年度共計(jì)完成銑刨任務(wù)225.7km·單車道，微表處車轍填充136.7km·單車道、罩面197.6km·單車道，日常養(yǎng)護(hù)工程坑槽修補(bǔ)19615.3m2、灌縫140536.6Lm，超薄磨耗層15.6km·半幅，大粒徑柔性基層38.7km·單車道，霧封層155.3km·單車道、鉆孔排水36901Lm。各路段工程完成情況見(jiàn)下表：07年-08年養(yǎng)護(hù)工程完成情況匯總表序號(hào)路段養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目銑刨修復(fù)（km·單車道）微表處（km·單車道）大粒徑碎石柔性基層(km·單車道)霧封層(km·單車道)超薄磨耗層（km·半幅）日常養(yǎng)護(hù)鉆孔排水（Lm）車轍填充罩面坑槽修補(bǔ)（m2）裂縫灌注（Lm）07年08年07年08年07年08年07年08年07年08年07年08年07年08年07年08年07年08年1合寧22.7213.2416.1831.4620782796.6215798204402合巢蕪1015.2917.069.146.782.2926.635.4860.42100.531326110263合安27.0925.186.892.4527.5710.062.1718.0229.5633273783.26901885004合徐南35.5530.3418.5210.2728.0311.285.6212.348252111315合徐北17.7916.1217.916.0930.7216.360.55439.254.012218988.8835929472626連霍24.6523.6820.393.9412.95650.4812.2657233033合計(jì)115.1110.685.0951.58113.284.47.7930.8680.674.65213.579133.810481.658775817611727019631總計(jì)225.7136.7197.638.7155.315.619615.3140536.636901.02、經(jīng)費(fèi)完成情況2007年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃經(jīng)費(fèi)12022萬(wàn)元，累計(jì)完成經(jīng)費(fèi)9542萬(wàn)元，占計(jì)劃經(jīng)費(fèi)的79.4%，2008年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃經(jīng)費(fèi)為12180萬(wàn)元，實(shí)際完成經(jīng)費(fèi)11576萬(wàn)元，占計(jì)劃經(jīng)費(fèi)的95%。兩年共計(jì)完成養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)21118萬(wàn)元，占兩年總計(jì)劃經(jīng)費(fèi)的87.3%。兩年內(nèi)具體經(jīng)費(fèi)完成情況如下：07與08年度養(yǎng)護(hù)中心各路段經(jīng)費(fèi)完成匯總表路段07計(jì)劃經(jīng)費(fèi)（萬(wàn)元）完成經(jīng)費(fèi)（萬(wàn)元）08計(jì)劃經(jīng)費(fèi)（萬(wàn)元）完成經(jīng)費(fèi)（萬(wàn)元）合寧高速1115593825692合巢蕪高速141886012601168合安高速3000207340053896合徐高速南段3020304728002852合徐高速北段1469146915601463連霍高速2000150017301505合計(jì)1202295421218011576百分比（%）79.4%95.0%07與08年度經(jīng)費(fèi)完成情況柱狀圖二、養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)為了在養(yǎng)護(hù)工程中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，規(guī)范養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，提高養(yǎng)護(hù)性價(jià)比，養(yǎng)護(hù)中心對(duì)07年度養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行了招投標(biāo)，招投標(biāo)項(xiàng)目分別為銑刨修復(fù)工程、微表處工程及日常養(yǎng)護(hù)工程，合同期為兩年。針對(duì)招投標(biāo)工作具體情況，養(yǎng)護(hù)中心多次召開(kāi)部門會(huì)議，部署招標(biāo)各階段任務(wù)，分工到位、責(zé)任到人。從招標(biāo)公告、資格預(yù)審、編制標(biāo)書(shū)，到開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)各階段，均認(rèn)真、細(xì)致的做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，確保07年養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程招標(biāo)工作順利完成。經(jīng)評(píng)審，河南省開(kāi)源公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司等10家單位獲得了07年度養(yǎng)護(hù)中心所轄路段專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程及日常養(yǎng)護(hù)工程施工資格。三、工程管理1、精心準(zhǔn)備，思想重視每年度務(wù)開(kāi)工伊始，技術(shù)質(zhì)量部根據(jù)各分中心上報(bào)計(jì)劃，對(duì)諸如銑刨、微表處等主要工程年度計(jì)劃進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，確定合理段落及工程量等，并編制了詳細(xì)的工作計(jì)劃。部門負(fù)人針對(duì)確定的工作內(nèi)容及工程量嚴(yán)格把關(guān)、認(rèn)真審核，多次召開(kāi)內(nèi)部會(huì)議，布置路段分管人員的各自任務(wù)及職責(zé)，對(duì)拌和站運(yùn)行情況、地材及瀝青的準(zhǔn)備、施工單位建點(diǎn)情況、機(jī)械設(shè)備等情況進(jìn)行了詳盡的布置，確保了工程的如期開(kāi)展。2、改變觀念，發(fā)揮主動(dòng)技術(shù)質(zhì)量部在的養(yǎng)護(hù)管理中，改變以往保姆式管理方式，取而代之采取以分中心為主的現(xiàn)場(chǎng)管理模式，諸如現(xiàn)場(chǎng)施工管理、進(jìn)度及計(jì)劃安排、方案初步制定等都交由分中心執(zhí)行，技術(shù)質(zhì)量部主要以宏觀控制、檢查監(jiān)督、方案確定、技術(shù)指導(dǎo)為主。管理模式的改變，不僅提高了分中心的管理與業(yè)務(wù)水平，也建立、加強(qiáng)了部門與分中心之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。3、不畏困難、勇挑重?fù)?dān)（1）合徐南銑刨修復(fù)2007年，合徐高速公路南段正式交由養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行銑刨、微表處等專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程管理。合徐南高速公路全長(zhǎng)112km，2001年交付使用，通過(guò)近7年的通車運(yùn)營(yíng)，路段裂縫、翻漿、坑槽等病害情況較為嚴(yán)重。技術(shù)質(zhì)量部自接管養(yǎng)護(hù)任務(wù)以來(lái)，針對(duì)路段內(nèi)的病害特點(diǎn)，對(duì)癥下藥，制定具有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施，采取了大粒徑碎石柔性基層、鉆孔排水等先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)工藝，切實(shí)有效的解決了路段內(nèi)病害。養(yǎng)護(hù)中心各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也將大部分精力投入到合徐南的養(yǎng)護(hù)工程中，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及進(jìn)展情況，并為養(yǎng)護(hù)工程獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，提出合理、優(yōu)化的施工方案，積極協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，為合徐南養(yǎng)護(hù)工程提供了良好的施工氛圍，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效的進(jìn)行。（2）合安高速伸縮縫維修工程合安高速伸縮縫維修工作07年一直由日常養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)，但由于技術(shù)力量、重視程度等各方面原因，維修情況不盡人意，加之車流量較大，08年路段內(nèi)伸縮縫損壞程度較為嚴(yán)重。為了高效、優(yōu)質(zhì)的完成路段的伸縮縫維修任務(wù)，08年，養(yǎng)護(hù)中心綜合技術(shù)力量、施工經(jīng)驗(yàn)等各方面條件，將維修任務(wù)交由安徽省路港工程工程有限公司與安徽華日建工集團(tuán)有限公司承擔(dān)，利用其較為雄厚的技術(shù)力量與裝備對(duì)此路段損壞的伸縮縫予以集中維修。施工中，監(jiān)理、分中心嚴(yán)格監(jiān)督工程質(zhì)量，積極協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，施工單位盡職盡責(zé)，克服了交通量大、雨霧天氣等不利因素，圓滿的完成了08年度伸縮縫維修工程。4、積極參與、嚴(yán)格管理養(yǎng)護(hù)工程開(kāi)展過(guò)程中，技術(shù)質(zhì)量部始終本著質(zhì)量第一、經(jīng)濟(jì)與進(jìn)度并重的原則指導(dǎo)各分中心開(kāi)展施工。部門員工作為管理人員，并未以“辦公桌”作為自己的工作戰(zhàn)場(chǎng)，而是把自己作為工程的參與者積極投身于工程的施工與管理工作中。技術(shù)人員經(jīng)常深入施工第一線，積極的參與到工程實(shí)施過(guò)程中，檢查、督促各項(xiàng)工作的開(kāi)展及落實(shí)情況，工程開(kāi)展關(guān)鍵時(shí)期，每周保證3-5次的上路頻率。工程銑刨工程開(kāi)展前期，部門各級(jí)員工積極的投身到瀝青砼配合比的設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)充分了解密度、油石比、級(jí)配等關(guān)鍵指標(biāo)，并協(xié)同監(jiān)理、施工單位確定最佳的配比方案。在施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)諸如平整度、松鋪厚度、驗(yàn)槽寬度、料溫等技術(shù)指標(biāo)做到隨機(jī)抽查、親自測(cè)量，并經(jīng)常前往拌和站，實(shí)地了解瀝青混凝土各項(xiàng)指標(biāo)、原材料的質(zhì)量和備料、拌和站運(yùn)行等與工程實(shí)施密切關(guān)聯(lián)的情況。對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，要求分中心、監(jiān)理及施工單位及時(shí)拿出整改意見(jiàn)，并督促整改，同時(shí)，共同分析原因，杜絕類似問(wèn)題再次出現(xiàn)。5、監(jiān)理任用、擇優(yōu)錄取技術(shù)質(zhì)量結(jié)合往年監(jiān)理工作的情況，對(duì)監(jiān)理工作及人員任用進(jìn)行了具有針對(duì)性的調(diào)整與優(yōu)化，對(duì)監(jiān)理公司提交的監(jiān)理人員，綜合工作表現(xiàn)及業(yè)務(wù)水平擇優(yōu)錄取，優(yōu)化組合，并打破崗位終身制，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行“競(jìng)爭(zhēng)上崗，彈性任用”的用人制度。同時(shí)，編制《2008年養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理管理辦法》對(duì)監(jiān)理的職責(zé)與義務(wù)等各方面進(jìn)行了規(guī)定與約束，力求管理制度化、規(guī)范化，提高管理水平與效能。6、嚴(yán)格監(jiān)督、防微杜漸（1）隨機(jī)抽查為了及時(shí)了解監(jiān)理、施工單位的工作情況及質(zhì)量落實(shí)情況，技術(shù)質(zhì)量部對(duì)所轄路段的現(xiàn)場(chǎng)施工、資料整理、制度、安全管理等情況進(jìn)行隨機(jī)抽查，本次抽查方式為無(wú)序、無(wú)通知、各路段隨機(jī)抽查，抽查內(nèi)容主要為施工現(xiàn)場(chǎng)情況、資料整理情況等。檢查結(jié)束后，技術(shù)質(zhì)量部匯總各路段的抽查情況，擬文反饋給各分中心、監(jiān)理單位、施工單位，并要求針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題拿出整改意見(jiàn)，并及時(shí)加以整改、落實(shí)，防微杜漸，杜絕類似情況再次發(fā)生。同時(shí)，要求各分中心相互學(xué)習(xí)，找出差距，在日后的工作中加以改進(jìn)，共同進(jìn)步。技術(shù)質(zhì)量部各級(jí)員工就各自管轄路段檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題，在日后的工作中也加大了監(jiān)管力度，確保工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)、優(yōu)質(zhì)。（2）驗(yàn)收檢查技術(shù)質(zhì)量部在年度養(yǎng)護(hù)任務(wù)結(jié)束后對(duì)各路段的全年養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行全面驗(yàn)收，驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括外業(yè)、內(nèi)業(yè)兩部分，外業(yè)主要內(nèi)容為各專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程及日常養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)地檢測(cè)及工程量的復(fù)核，內(nèi)業(yè)主要對(duì)各項(xiàng)施工資料的完整性、數(shù)據(jù)的真實(shí)性及瀝青用量等資料進(jìn)行檢查、復(fù)核。針對(duì)驗(yàn)收過(guò)程中存在的一些偏差與不足，技術(shù)質(zhì)量部要求分中心拿出處理意見(jiàn)，并及時(shí)報(bào)送。08年，養(yǎng)護(hù)中心對(duì)驗(yàn)收工作進(jìn)行了進(jìn)一步完善與創(chuàng)新，驗(yàn)收過(guò)程中讓各分中主任與主要技術(shù)人員參與其中，各分中心進(jìn)行互檢，此舉不僅提高了驗(yàn)收工作的透明度，同時(shí)也加強(qiáng)了各分中心之間的交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步。7、統(tǒng)一要求、規(guī)范制度技術(shù)質(zhì)量部在工程開(kāi)展前期，參照合同文件及相關(guān)要求制定了各項(xiàng)工程制度，并嚴(yán)格遵照合同、制度的規(guī)定執(zhí)行，先后下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)年度瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)工程管理的通知》、《關(guān)于2008年養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃編制過(guò)程中若干細(xì)節(jié)要求的通知》等制度。為了加強(qiáng)分中心與本部門的溝通、協(xié)調(diào)，及時(shí)了解、掌握各種工程信息動(dòng)態(tài)，規(guī)范管理及施工行為，技術(shù)質(zhì)量部下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)年度瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)工程管理的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），在《通知》中規(guī)定了信息溝通的方式和時(shí)間、內(nèi)業(yè)和外業(yè)的管理制度、月報(bào)和周報(bào)的報(bào)送制度、考核制度、學(xué)習(xí)制度等，從而規(guī)范各單位的各項(xiàng)行為，為日后的考核確定了尺度，明確了各自的責(zé)任。在前期工程結(jié)算中，發(fā)現(xiàn)各施工單位對(duì)銑刨修復(fù)工程的瀝青砼計(jì)量厚度存在不統(tǒng)一現(xiàn)象，部門立即起草了《關(guān)于銑刨修復(fù)工程計(jì)量的通知》，統(tǒng)一各路段厚度計(jì)量原則及方式，杜絕了不統(tǒng)一造成的偏差與分歧。通過(guò)各項(xiàng)制度的制定，規(guī)范了各自的職責(zé)與行為，確保了工程順利開(kāi)展。8、養(yǎng)護(hù)檢測(cè)、確保質(zhì)量為了積累養(yǎng)護(hù)施工中的第一手資料，提高養(yǎng)護(hù)工程管理的技術(shù)含量，08年養(yǎng)護(hù)中心委托安徽新同濟(jì)試驗(yàn)檢測(cè)有限公司，對(duì)本年度養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)。檢測(cè)內(nèi)容主要包括原材料檢測(cè)、配合比驗(yàn)證、施工現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)等。檢測(cè)方式采取隨機(jī)檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)取樣的方式進(jìn)行，檢測(cè)過(guò)程涉及施工前、中、后各階段。養(yǎng)護(hù)檢測(cè)的實(shí)施，不僅強(qiáng)化了施工單位與監(jiān)理的質(zhì)量意識(shí)，同時(shí)掌握了第一手的施工信息，也為日后的養(yǎng)護(hù)方案制定積累了第一手的技術(shù)資料。9、進(jìn)度考核、獎(jiǎng)罰分明養(yǎng)護(hù)中心在確保銑刨修復(fù)工程質(zhì)量的同時(shí)，狠工程的進(jìn)度管理。技術(shù)質(zhì)量部綜合各施工單位的工作狀況、拌合站拌合能力等因素，根據(jù)不同的銑刨修復(fù)長(zhǎng)度規(guī)定了相應(yīng)的工作時(shí)間，并規(guī)定提前完成一天獎(jiǎng)勵(lì)1000元，滯后一天處罰2000元。每次月末，技術(shù)質(zhì)量部針對(duì)本月完成情況對(duì)各銑刨修復(fù)施工單位進(jìn)度細(xì)致考核，并依據(jù)相應(yīng)規(guī)定予以獎(jiǎng)勵(lì)或處罰。進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度的實(shí)施，有效的促進(jìn)了各施工單位的工作積極性，消除了“等、拖、惰”的惰性思想，確保了年度計(jì)劃按時(shí)完成。10、特殊工程、針對(duì)設(shè)計(jì)合巢蕪99k橋頭跳車現(xiàn)象較為嚴(yán)重，06年對(duì)跳車現(xiàn)象已進(jìn)行過(guò)一次處理，但隨后幾年跳車現(xiàn)象又繼續(xù)發(fā)展，嚴(yán)重的影響了行車的安全與舒適性。為從根本上消除跳車現(xiàn)象對(duì)行車造成的不利影響，08年養(yǎng)護(hù)中心與安徽港航設(shè)計(jì)院合作，對(duì)合巢蕪99k橋頭跳車處理工程進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)層換填形式、路面線性設(shè)計(jì)兩方面內(nèi)容。設(shè)計(jì)報(bào)告提交后，養(yǎng)護(hù)中心組織了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專家進(jìn)行評(píng)審，確定出最合理、可行的實(shí)施方案，并組織各實(shí)施單位對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行集中學(xué)習(xí)、認(rèn)真領(lǐng)會(huì)。在工程實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格控制各項(xiàng)施工指標(biāo)，保證施工指標(biāo)與設(shè)計(jì)參數(shù)基本吻合，有效的確保了工程的順利實(shí)施。目前，處置后的橋頭跳車路段車輛行駛平順，達(dá)到了預(yù)期的目的。11、安全生產(chǎn)、重于泰山在做好工程質(zhì)量、進(jìn)度管理的同時(shí)，養(yǎng)護(hù)中心始終強(qiáng)調(diào)安全管理工作，要求各級(jí)單位樹(shù)立牢靠的安全意識(shí)與責(zé)任心，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然，在制度方面通過(guò)與施工單位簽訂安全生產(chǎn)合同對(duì)施工單位的安全管理進(jìn)行責(zé)任界定與約束，部門技術(shù)人員不定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)牌擺放、施工人員安全防護(hù)裝備、防護(hù)措施等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求整改，并配合各養(yǎng)護(hù)路段路政科做好安全生產(chǎn)工作。全年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程安全管理到位、措施得當(dāng)，未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，確保了養(yǎng)護(hù)工程的順利實(shí)施。12、人性管理、融入溫情養(yǎng)護(hù)中心對(duì)各分中心技術(shù)人員嚴(yán)格要求的同時(shí)，不忘對(duì)其給予溫情的關(guān)懷。分中心許多技術(shù)人員家鄉(xiāng)多不在中心本地，思鄉(xiāng)之苦在所難免，為了給予他們家庭般的溫暖，更好投入到本職工作中，技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)人及員工經(jīng)常以兄長(zhǎng)與朋友的身份和分中心技術(shù)人員進(jìn)行思想溝通，噓寒問(wèn)暖，給予安慰、鼓勵(lì)，了解其思想動(dòng)態(tài)及工作狀況，及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映，切實(shí)解決工作、生活上的困難，使其安心工作，全力以赴投入到日常工作中。四、科研項(xiàng)目08年養(yǎng)護(hù)中心依托路段內(nèi)養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施了半剛性基層處置與養(yǎng)護(hù)定額編制兩項(xiàng)科研項(xiàng)目。1、半剛性基層處置隨著高速公路的高速發(fā)展與路段內(nèi)車流量的不斷增加，以水泥穩(wěn)定碎石為主的高速公路半剛性基層結(jié)構(gòu)已經(jīng)適應(yīng)不了目前發(fā)展需要，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)施工和易性等方面暴露了諸多的弊端，如何解決養(yǎng)護(hù)施工中水穩(wěn)基層的損壞問(wèn)題已成為困擾養(yǎng)護(hù)施工的重要問(wèn)題。08年，養(yǎng)護(hù)中心與合肥工業(yè)大學(xué)扈惠敏博士合作，共同承擔(dān)了“高速公路半剛性基層損壞”的課題研究工作。本次課題研究以合安、合徐南兩條水穩(wěn)基層損壞較為嚴(yán)重的路段為載體，力求探索一種適合養(yǎng)護(hù)工程需要的新的基層處理方案。課題開(kāi)展過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)中心積極配合，組織安排了基層損壞路段的路況調(diào)查、彎沉檢測(cè)、探坑試驗(yàn)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集工作，為項(xiàng)目的開(kāi)展與實(shí)施提供了良好的科研環(huán)境。2、養(yǎng)護(hù)定額編制由于養(yǎng)護(hù)新工藝發(fā)展與其特殊性，目前的公路工程定額已不能適應(yīng)其發(fā)展，尤其在單價(jià)審核、編制等方面存在諸多不適應(yīng)性，為了制定出一套適用于自身發(fā)展與需要的定額，08年養(yǎng)護(hù)中心與總公司養(yǎng)護(hù)科合作對(duì)養(yǎng)護(hù)定額的制定與編制進(jìn)行立項(xiàng)、實(shí)施。養(yǎng)護(hù)中心結(jié)合各路段養(yǎng)護(hù)施工情況，安排專人對(duì)銑刨、微表處、超薄磨耗層、日常養(yǎng)護(hù)等工程進(jìn)行全過(guò)程跟蹤調(diào)查，內(nèi)容包括人工、機(jī)械、材料消耗與施工效率等信息，并由養(yǎng)護(hù)科對(duì)收集的信息進(jìn)行整編匯總。目前，兩項(xiàng)課題研究工作正在開(kāi)展之中。五、新工藝的引進(jìn)與實(shí)施在做好各養(yǎng)護(hù)工程管理的同時(shí)，技術(shù)質(zhì)量部積極學(xué)習(xí)、引進(jìn)新的養(yǎng)護(hù)理念與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并成功的運(yùn)用到路段養(yǎng)護(hù)中，取得了良好效果與經(jīng)濟(jì)效益。1、大粒徑碎石柔性基層為了解決長(zhǎng)期困擾高速公路路面的裂縫及其所衍生的翻漿病害問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)中心07年與山東省重點(diǎn)科研單位山—東省交通科學(xué)研究所合作，依托其較高的理論與技術(shù)力量，引進(jìn)了大粒徑碎石柔性基層（LSPM）技術(shù)，本次合作的主導(dǎo)思想為通過(guò)對(duì)瀝青路面面層、基層的綜合處治增強(qiáng)銑刨后瀝青路面的使用性能、增加瀝青路面的使用壽命、提高養(yǎng)護(hù)工程性價(jià)比。瀝青路面基層處理、結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)為此次設(shè)計(jì)的關(guān)鍵性技術(shù)方案。合作項(xiàng)目確定后，技術(shù)質(zhì)量及時(shí)與山東交通科學(xué)研究所取得聯(lián)系，商討合作內(nèi)容，并及時(shí)組織安排、協(xié)同配合原路面檢測(cè)工作。在設(shè)計(jì)報(bào)告提交并通過(guò)評(píng)審后，07年確定了在合安高速及合徐南高速各選取5km路段進(jìn)行LSPM項(xiàng)目實(shí)施。08年養(yǎng)護(hù)中心在合安、合徐南高速加大了大粒徑碎石柔性基層實(shí)施力度，共計(jì)完成38.7km·單車道的大粒徑碎石柔性基層路段，目前實(shí)施路段使用狀況良好，各項(xiàng)數(shù)據(jù)正在跟蹤觀察中。2、鉆孔排水為了提高道路養(yǎng)護(hù)水平，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，更好地設(shè)置路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)，養(yǎng)護(hù)中心經(jīng)了解，前往山東省高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，認(rèn)真學(xué)習(xí)山東高速公路養(yǎng)護(hù)中實(shí)施的鉆孔排水技術(shù)，并根據(jù)自身養(yǎng)護(hù)施工特點(diǎn)及路況需要，加以改進(jìn)、創(chuàng)新，制定出一套適合自身的路面排水方案—鉆孔排水工藝。此次創(chuàng)新實(shí)施的鉆孔排水工藝分為由護(hù)坡向路面方向打入（由外向內(nèi)）與由路面向護(hù)坡方向打入（由內(nèi)向外）兩種，較山東的鉆孔排水工藝（由內(nèi)向外）在適用路段及廣度方面具有顯著的提高，較以往的路肩盲溝等排水工藝在排水效能、施工、養(yǎng)護(hù)、造價(jià)、安全維護(hù)等方面也均有明顯的優(yōu)勢(shì)。技術(shù)質(zhì)量部結(jié)合路段特點(diǎn)，編制了鉆孔排水作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并組織分中心、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，了解、掌握此項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、指標(biāo)。具體施工中，部門技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)施工，并從中不斷總結(jié)、改進(jìn)、完善，有效的確保了工藝的順利實(shí)施。通過(guò)雨天觀察，各排水管均有流量不等層間水流出，達(dá)到了預(yù)期的目的。3、超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)中心在引進(jìn)微表處工藝進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，積極探索、尋求新的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，與深圳市想真科技開(kāi)發(fā)有限公司合作，實(shí)施了多功能改性超薄磨耗層技術(shù)。超薄磨耗層較微表處工藝是一種具有提高路面抗滑性能、抗水損、提高路面平整度、降低路面行駛噪音、提高路表排水能力減少行車水霧產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)層形式。實(shí)施后，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，雨天車輛行駛時(shí)水霧現(xiàn)象明顯減少，結(jié)構(gòu)層橫斷面方向有雨水滲流，路面噪音較微表處工藝有顯著降低。4、精銑刨在做好養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理的同時(shí)，養(yǎng)護(hù)對(duì)路面的行駛質(zhì)量也提出了更好的要求。合徐南高速公路部分路段坑槽人工修補(bǔ)后，存在較為嚴(yán)重的跳車現(xiàn)象，影響了行車的舒適性，給整個(gè)路段的社會(huì)效應(yīng)帶來(lái)了負(fù)面影響。為此，養(yǎng)護(hù)中心對(duì)上述路段進(jìn)行了精銑刨修復(fù)工