拋石、夯實(shí)、整平施工方案

舟山港客運(yùn)順岸碼頭工程基床拋石、夯實(shí)整平施工方案 審批：寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)工程部2006年2月20日一、編制說(shuō)明和依據(jù)1.1編制說(shuō)明本施工方案編制內(nèi)容為舟山港客運(yùn)順岸碼頭工程基床拋石、夯實(shí)、整平施工方案。1.2編制依據(jù)⑴設(shè)計(jì)文件浙江大學(xué)土木建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《舟山港客運(yùn)順岸碼頭工程水工工程》設(shè)計(jì)說(shuō)明、設(shè)計(jì)圖紙。⑵基槽插探結(jié)果及水深測(cè)圖1.3執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)⑴交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ221－98⑵交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ221-98〕局部修訂版⑶中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》水運(yùn)工程局部建標(biāo)〔2002〕273號(hào)；⑷經(jīng)甲方確認(rèn)的施工企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)定；⑸國(guó)家和地方政府公布的其他有關(guān)技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)上述標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)有修改或重新公布，施工時(shí)將遵照?qǐng)?zhí)行。二、工程概況2.1、概況：本方案為順岸碼頭基槽長(zhǎng)142.3m〔從懸臂梁北端算起〕及舾裝碼頭20米長(zhǎng)基槽的拋石、夯實(shí)、整平施工?；弁谀嗍┕そY(jié)束后，按要求對(duì)碼頭基槽進(jìn)行炸礁處理，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中ZKMB25、ZKMB27地質(zhì)鉆孔位置兩溶洞進(jìn)行探摸。在ZKMB27地質(zhì)鉆孔未發(fā)現(xiàn)溶洞，0+50-0+75位置ZKMB27地質(zhì)鉆孔偏南側(cè)發(fā)現(xiàn)溶洞，并予以接露，將溶洞挖至-20.0標(biāo)高，范圍在7.5m*7.5m,此時(shí)坑底標(biāo)高已與設(shè)計(jì)不符，并挖不動(dòng)。經(jīng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、地質(zhì)、監(jiān)理溝通溶洞挖深已達(dá)要求同意進(jìn)行下道工序施工?；?+0-0+17為前期已拋石施工區(qū)域，因前期前方回填施工此位置基床頂淤泥較厚在30-100cm之間，我方將對(duì)此進(jìn)行洗泥處理。2.2、工程平立面圖2.3、工程量數(shù)量表序號(hào)工程規(guī)格與尺寸工程量單位1基床洗泥淤泥約158.0m32基槽拋石10-100kg塊石約5600.0m33基槽夯實(shí)/2480.0m24基槽整平細(xì)平2072m22.4、工程地質(zhì)經(jīng)鉆孔揭露，碼頭地層自上而下分為：①淤泥〔Q4m〕：黑灰色，飽和，流塑，含有貝殼，有腥臭味。該層厚度1.8m左右，層底標(biāo)高-5.49左右。②淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土〔Q4m〕：灰～褐灰色，飽和，軟塑。含少量貝殼光澤暗。該層厚度2.40m左右，層底標(biāo)高-6.71左右m。③粉質(zhì)粘土〔Q4mc〕：灰黃～褐黃色，濕-飽和，可塑。稍有光澤，韌性中等，含5-10%左右的強(qiáng)風(fēng)化巖碎石。該層厚度1.40m左右，層底標(biāo)高-8.81左右m。④強(qiáng)風(fēng)化輝綠巖：黃褐色，輝綠結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)軟，風(fēng)化面為褐色。該層厚度1.10m左右，層底標(biāo)高-9.6左右m。⑤中風(fēng)化石灰?guī)r〔Zg〕：深灰色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要由碳酸鹽礦物組成，風(fēng)化面為黃褐色。層頂標(biāo)高-10.9左右m。對(duì)于有溶洞鉆孔溶洞內(nèi)為填充紅粘土。詳細(xì)地質(zhì)情況見(jiàn)本地區(qū)巖土工程勘察報(bào)告。三、施工工藝流程3.1工藝流程施施工準(zhǔn)備端部基床洗泥端部基床洗泥溶洞位置分層拋石基槽洗泥不合格基槽洗泥溶洞位置分層夯實(shí)溶洞位置分層夯實(shí)夯實(shí)分層驗(yàn)收合格夯實(shí)分層驗(yàn)收合格基床基床拋石基床夯實(shí)基床夯實(shí)夯實(shí)驗(yàn)收不合格夯實(shí)驗(yàn)收基床基床整平整平驗(yàn)收不合格整平驗(yàn)收合格下道工序下道工序3.2工期和質(zhì)量要求⑴施工特點(diǎn)分析：本次施工主要溶洞位置拋石夯實(shí)比擬復(fù)雜，夯實(shí)施工及質(zhì)量控制難度大。⑵由于工期緊，沉箱安裝后沉降時(shí)間短，未到達(dá)穩(wěn)定后即開(kāi)始上部胸墻施工，工程質(zhì)量控制難度大。⑶工期：0+0-0+142基床拋石、及0+0-0+45四個(gè)沉箱基床夯實(shí)、整平工期：～2006年4月1日完成。其余局部根據(jù)沉箱預(yù)制情況提前完成。⑷質(zhì)量：拋石、夯實(shí)整平必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并到達(dá)交通部有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。四、主要施工方法4.1基床塊石拋填4.1.1概述順岸碼頭拋石基床頂標(biāo)高為-9.00m，順岸碼頭基床長(zhǎng)142.3m，在0+50-0+75位置有溶洞溶洞底標(biāo)高在-20.0左右，對(duì)溶洞位置將分層拋填。拋填舾裝碼頭基床長(zhǎng)20m?；膊捎?0～100kg塊石。4.2.2施工順序1首先對(duì)溶洞位置進(jìn)行分層拋填分層夯實(shí)驗(yàn)收，溶洞位置拋填夯實(shí)到-11.0標(biāo)高后，整個(gè)基槽作最后拋填、夯實(shí)后整平。2施工分段及分層根據(jù)實(shí)際水深測(cè)量情況0+0-0+40第一段、0+40-0+85第二段、0+85-0+142第三段、舾裝碼頭基槽第四段共4段。對(duì)第二段溶洞局部進(jìn)行分層拋填第一層8.3*8.4m頂標(biāo)高-17.0m，第二層11.2*11.6m拋填頂標(biāo)高-14.0m，第三層15.8*23.8m拋填頂標(biāo)高-11.0m。最后0+0-0+142拋填一層。4.2.3施工方法1船舶駐位由于溶洞位置及局部基床厚度較大，我們選用拋石船+反鏟拋石工藝進(jìn)行拋填。拋填時(shí)，拋石船自上料碼頭上料完畢后，自航至施工現(xiàn)場(chǎng)，帶纜于事先布設(shè)的錨纜上。碼頭設(shè)導(dǎo)標(biāo)控制拋石船定位，。2施工工藝⑴拋石前，應(yīng)對(duì)基槽進(jìn)行檢查，利用潛水員進(jìn)行基槽插泥驗(yàn)槽工作。驗(yàn)槽范圍原那么上每10m一個(gè)斷面，每斷面三個(gè)點(diǎn)插探，插探寬度取基床應(yīng)力擴(kuò)散線范圍。潛水員在水下以“之”字型行走，當(dāng)重度大于12.6KN/m3的回淤沉積物厚度大于300mm拋石工藝示意圖⑵拋石時(shí)，拋石船橫跨在基床上并由四根纜固定，利用已施工好的胸墻、沉箱及臨時(shí)通道的標(biāo)桿進(jìn)行定位。實(shí)際拋填前要通過(guò)試拋，求證出海流、水深對(duì)石塊下落偏移距離三者之間的關(guān)系，并確定每次移船間距。拋填過(guò)程中，要勤用水砣測(cè)標(biāo)高，即拋前、拋后都要摸水深。摸水深時(shí)，采用梅花型摸水方式以防欠拋、超拋。每船拋填完畢進(jìn)行下一船拋填時(shí)，要進(jìn)行搭接處的水深測(cè)量工作。⑶拋填驗(yàn)收：每段拋填結(jié)束后，要進(jìn)行該階段的水深測(cè)量工作。測(cè)量時(shí)，根據(jù)情況，或采用拋石船上人工砣測(cè)，或采用專(zhuān)門(mén)測(cè)量船〔上配有GPS和回聲測(cè)深儀〕，每5m一個(gè)斷面，2m一個(gè)測(cè)點(diǎn)施測(cè)。驗(yàn)收時(shí)，重點(diǎn)檢查坡肩和頂面標(biāo)高，當(dāng)頂面標(biāo)高與施工控制標(biāo)上下于500mm4.2.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差〔mm〕頂面標(biāo)高-500～0邊線+400～02質(zhì)量保證措施⑴拋石前插探基槽，回淤沉積物必須去除。⑵嚴(yán)格控制石料質(zhì)量、規(guī)格選用無(wú)風(fēng)化的10～100kg塊石，防止過(guò)大塊石造成局部拋高。4.2基床夯實(shí)4.2.1概述本工程基床夯實(shí)包括順岸碼頭及舾裝碼頭1個(gè)箱位，夯實(shí)方法采用機(jī)械分層夯實(shí)。0+0-0+40第一段、0+40-0+85第二段、0+85-0+142第三段、舾裝碼頭基槽第四段共4段。先對(duì)溶洞局部進(jìn)行分層拋填夯實(shí)第一層8.3*8.4m頂標(biāo)高-17.0m，第二層11.2*11.6m拋填夯實(shí)頂標(biāo)高-14.0m，第三層15.8*23.8m拋填夯實(shí)頂標(biāo)高-11.0m。最后0+0-0+142夯實(shí)一層。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，碼頭夯實(shí)局部為設(shè)計(jì)提供的夯實(shí)邊線范圍內(nèi)。4.2.3施工方法1船舶駐位拖輪拖帶夯實(shí)船進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，艏開(kāi)八字錨，艉下十字交叉后錨駐位。2分段、分層為保證流水節(jié)拍的合理性，基床夯實(shí)分段與拋石分段一致。拋石基床根據(jù)分層厚度2m的原那么。夯實(shí)范圍示意圖2機(jī)械夯實(shí)方法夯實(shí)船平行基床方向駐位完畢后，根據(jù)技術(shù)交底要求，軸向?qū)?zhǔn)布設(shè)在前沿線上的導(dǎo)標(biāo)，里程利用起止標(biāo)，開(kāi)始進(jìn)行夯實(shí)工作。夯實(shí)采用底面直徑1.45m，重5t的夯錘進(jìn)行，為滿(mǎn)足《標(biāo)準(zhǔn)》夯擊能大于120KJ/m2的要求，我們選擇夯錘落距為5.0m，此時(shí)夯擊能為151.5KJ/m2，夯實(shí)時(shí)采用縱橫向均鄰接壓半夯。每點(diǎn)8夯次的方法進(jìn)行，分往復(fù)兩遍完成的施工工藝。夯實(shí)經(jīng)驗(yàn)夯合格為準(zhǔn)，否那么需進(jìn)行復(fù)夯處理直到到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求為準(zhǔn)。機(jī)械夯實(shí)示意圖及夯錘落點(diǎn)示意圖。機(jī)械夯實(shí)示意圖夯錘落點(diǎn)平面示意圖4.2.4夯實(shí)驗(yàn)收⑴夯沉率到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。⑵對(duì)于溶洞位置到基床頂面共四層，我方將對(duì)每層進(jìn)行夯實(shí)驗(yàn)收，在已夯的基床上沉箱底面積范圍內(nèi)任選不小于5m一段，采用原來(lái)的夯錘、原來(lái)的夯距復(fù)打一夯次，夯錘相接排列，不壓半夯，利用水準(zhǔn)儀和測(cè)深導(dǎo)尺對(duì)該段進(jìn)行復(fù)打一夯次前、后的標(biāo)高測(cè)量工作〔取相對(duì)標(biāo)高〕，其平均沉降量不大于30⑶順岸碼頭基床夯實(shí)驗(yàn)收分別取溶洞處第二層，及最后一層分別取三段作為驗(yàn)收段。即0+0-0+50取一段，0+50-0+90溶洞上方為驗(yàn)收段，0+90-0+141.3取一驗(yàn)收段。4.2.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施1夯實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械夯實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：驗(yàn)夯的平均沉降量不得大于30mm2夯實(shí)質(zhì)量保證措施⑴夯實(shí)前，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)夯實(shí)船進(jìn)行技術(shù)交底工作。⑵機(jī)械夯實(shí)過(guò)程中，每移一次船位，都要對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)標(biāo)，同時(shí)時(shí)刻注意船舶錨纜，以免發(fā)生拖錨、漏夯現(xiàn)象。⑶機(jī)械夯實(shí)相鄰段夯實(shí)要搭接至少2m(4)對(duì)基床小于1m4.3基床整平4.3.1概述順岸碼頭沉箱底寬為10.0m，根據(jù)《重力式碼頭標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，碼頭基床整平寬度為10.0+0.5+0.5=11.0m，單個(gè)沉箱的縱向長(zhǎng)度為15.1m；舾裝碼頭基床整平寬度為9.0.0+0.5+0.5=10.0m，單個(gè)沉箱的縱向長(zhǎng)度為15.1m。碼頭基床整平采用細(xì)平。4.3.2施工順序從0+0-0+142方向，最后舾裝碼頭基床。4.3.3施工方法⑴基床整平標(biāo)高確定順岸碼頭基床標(biāo)高為-9.0m，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，考慮到將來(lái)施工荷載上來(lái)以后，將會(huì)產(chǎn)生沉降，我們根據(jù)前期懸臂梁施工情況及以往的經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)考慮預(yù)留沉降量，預(yù)留沉降量為8cm；同時(shí)由于本工程順岸碼頭沉箱墻后回填10~100kg中塊石，整平基床按設(shè)計(jì)要求預(yù)留0.5%倒坡。⑵導(dǎo)軌布設(shè)首先利用全站儀確定整平用墊墩位置，再利用全站儀和測(cè)深導(dǎo)尺測(cè)定需布設(shè)墊墩處根底標(biāo)高，潛水員及其輔助人員具此布設(shè)好墊墩〔共布設(shè)三排，墊墩中心間距與導(dǎo)軌長(zhǎng)度相同〕。墊墩布設(shè)完畢后，潛水員將導(dǎo)軌〔用φ90鋼管代替〕安放其上，復(fù)測(cè)導(dǎo)軌標(biāo)高，當(dāng)導(dǎo)軌標(biāo)高差在1cm之內(nèi)時(shí)，即認(rèn)為到達(dá)要求，將墊墩護(hù)穩(wěn)，否那么重新布設(shè)。⑶整平刮道設(shè)計(jì)：整平刮道采用兩根槽鋼〔[12〕對(duì)扣而成，其長(zhǎng)度在6.5m左右；并在刮道中間利用小浮鼓吊浮，以減小刮道撓度，同時(shí)起到標(biāo)志作用。⑷整平船下料整平采用拋石船運(yùn)料，根據(jù)潛水員水下要求，挖掘機(jī)喂料。⑸潛水員按軌道頂面標(biāo)高，用刮道進(jìn)行整平。刮道整平完畢后，進(jìn)行整平導(dǎo)軌的復(fù)測(cè)工作，然后再進(jìn)行一遍刮平工作。4.3.4基床整平驗(yàn)收驗(yàn)收范圍：每2米一個(gè)斷面，每段面測(cè)5個(gè)點(diǎn)，其中兩點(diǎn)選擇在沉箱前趾、后墻內(nèi)各0.5m處，另兩個(gè)點(diǎn)均布在這兩點(diǎn)之間。4.3.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 水下基床整平允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法工程允許偏差(mm)檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法細(xì)平頂面標(biāo)高±50每個(gè)斷面，〔每2m一個(gè)斷面〕3-4全站儀與測(cè)深導(dǎo)尺4.3.6施工過(guò)程質(zhì)量控制：⑴控制好整平導(dǎo)軌的軸向位置，其允許偏差應(yīng)在±10cm以?xún)?nèi)，以免發(fā)生漏整平和多整平現(xiàn)象。⑵嚴(yán)格控制整平導(dǎo)軌的標(biāo)高，在進(jìn)行整平之前或在整平施工中，對(duì)導(dǎo)軌施放準(zhǔn)確性有疑心時(shí)及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)以確保整平導(dǎo)軌高差控制在±1cm內(nèi)。⑶基床整平驗(yàn)收及驗(yàn)收后下道工序跟進(jìn)，都要及時(shí)進(jìn)行，以免發(fā)生基床落淤現(xiàn)象。五、主要機(jī)械設(shè)備與機(jī)具使用方案主要機(jī)械設(shè)備與機(jī)具使用方案表序號(hào)機(jī)械設(shè)備與機(jī)具名稱(chēng)單位數(shù)量備注1全鉆儀臺(tái)1坐標(biāo)放樣2經(jīng)緯儀臺(tái)1放線3水準(zhǔn)儀臺(tái)1標(biāo)高4測(cè)深儀臺(tái)1水深測(cè)量51m3空壓機(jī)臺(tái)1洗泥6洗泥設(shè)備臺(tái)1洗泥7拋石船艘2基床拋石8民船臺(tái)2整平、洗泥9潛水船臺(tái)1插探、整平10交通船臺(tái)2交通六、勞動(dòng)力使用方案勞動(dòng)力使用方案表序號(hào)施工人員單位數(shù)量備注1施工技術(shù)人員人22生產(chǎn)調(diào)度人23拋石工人24測(cè)量工人55司機(jī)人46其他工人人207合計(jì)人35七、進(jìn)度方案工程工程工程日期基床拋石2006年2月17日-3月12日基床夯實(shí)2006年2月25日-3月10日基床整平2006年2月28日-4月1日八、施工平安保證措施1、加強(qiáng)平安教育、提高平安意識(shí)建立平安管理小組，堅(jiān)持上崗前平安教育制度，堅(jiān)持每周進(jìn)行一次平安教育活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)平安措施及有關(guān)勞保條例。2、平安技術(shù)交底制度主辦工程師必須擬定各工序的平安技術(shù)操作規(guī)程，在技術(shù)交底同時(shí)交付給施工作業(yè)人員。3、施工船舶、機(jī)械使用平安措施?！?〕各類(lèi)船舶、機(jī)械在使用前必須對(duì)主要平安部件進(jìn)