長大隧道施工通風(fēng)方案技術(shù)總結(jié)

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篇一：長大方案技術(shù).doc長大隧道施工通風(fēng)方案技術(shù)

：莊乾理

來源：《大陸橋視野·下》2022年第05期

摘要施工通風(fēng)是長大隧道施工的重要配套工藝之一，本文對貴廣鐵路獨頭掘進3500m以上隧道施工過程中的通風(fēng)設(shè)計方案進行了總結(jié)。

關(guān)鍵詞長大隧道施工通風(fēng)

貴廣鐵路GGJT3-4標(biāo)段，起訖樁號為DK239+369～DK270+004，全長30386m。隧道7座，共計長度28958m，占總長度的95.3%，其中獨頭掘進3500m的工作面6個，均為重點隧道，屬關(guān)鍵掌握性工程。施工通風(fēng)是長大隧道施工的重要配套工藝之一，本文對獨頭掘進3500m以上隧道施工過程中的通風(fēng)設(shè)計方案進行了總結(jié)。

一、隧道施工環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

依據(jù)我國鐵路、廠礦、企業(yè)及有關(guān)勞動衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，隧道內(nèi)施工作業(yè)段的必需符合下列衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：粉塵濃度：國務(wù)院頒布的《關(guān)于防止廠礦企業(yè)中矽塵危害的打算》中規(guī)定：每1m3空氣含有10%以上游離二氧化硅的粉塵為2mg；每1m3含游離二氧化硅在10%以下時，不含有害物質(zhì)的礦性和動植物性的粉塵為10mg；含游離二氧化硅在10%以下的水混粉塵為6mg。氮氧化合物（換算成NO2）濃度：我國礦山平安規(guī)程及《鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：氮氧化合物不得超過0.00025%，質(zhì)量濃度不得超過5mg/m3。洞內(nèi)空氣成分（按體積計）：我國礦山平安規(guī)程及《鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：凡有人工作的地點，氧氣

（O2）的含量不低于20%，二氧化碳（CO2）的含量不得大于0.5%。洞內(nèi)風(fēng)量要求：每人每分鐘供應(yīng)新奇空氣不應(yīng)少于3m3，柴油設(shè)備千瓦/分鐘需要新奇空氣不小于3m3。

二、通風(fēng)設(shè)計原則

充分利用現(xiàn)有設(shè)備，在滿意通風(fēng)效果的前提下，進行合理調(diào)配削減新購的數(shù)量。在凈空允許的狀況下，采納大直徑風(fēng)管，削減能耗損失。通過適當(dāng)增加一次性投入，削減通風(fēng)系統(tǒng)的長期運行成本。

三、通風(fēng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

依據(jù)我國大路、廠礦、企業(yè)及有關(guān)勞動衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，隧道內(nèi)施工作業(yè)段的空氣必需符合下列衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：

粉塵濃度：國務(wù)院頒布的《關(guān)于防止廠礦企業(yè)中矽塵危害的打算》中規(guī)定：每立方米空氣含10%以上游離二氧化硅的粉塵2mg；含游離二氧化硅在10%以下時，不含有害物質(zhì)的礦性和動植物性的粉塵為10mg；含游離二氧化硅在10%以下的水混粉塵為6mg。

一氧化碳（CO）濃度：我國礦山平安規(guī)程規(guī)定：空氣中一氧化碳（CO）濃度不得超過0.0024%（按體積計算，即24ppm），按重量計算不得超過30mg/m3，?施工人員進入洞內(nèi)30min后，濃度應(yīng)降至30mg/m3以下。

氮氧化合物（換算成NO2）濃度：我國礦山平安規(guī)程規(guī)定（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）：氮氧化合物不得超過0.00025%，質(zhì)量濃度不得超過5mg/m3。

洞內(nèi)空氣成分（按體積計）：我國礦山平安規(guī)程：凡有人工作的地點，氧氣（O2）的含量不低于20%，二氧化碳（CO2）的含量不得大于0.5%。

隧道內(nèi)最相宜勞動的溫度是15℃～20℃，掘進工作面的溫度不宜超過28℃。

洞內(nèi)風(fēng)量要求：每人每分鐘供應(yīng)新奇空氣不應(yīng)少于3m3，柴油設(shè)備k/s，坑道內(nèi)部不小于0.25m/s，并不得大于6m/s。

四、通風(fēng)設(shè)計距離

隧道最大通風(fēng)距離第一階段2000m，第二階段3700m。

五、風(fēng)量、風(fēng)壓計算

1.設(shè)計參數(shù)。

6.通風(fēng)設(shè)備選型。依據(jù)對不同通風(fēng)長度的風(fēng)機供風(fēng)風(fēng)量（Q總）和風(fēng)機風(fēng)壓（h阻）的計算，并進行經(jīng)濟行比較。不同長度的通風(fēng)設(shè)備選擇原則如下：

（1）通風(fēng)長度大于3000m。風(fēng)機選擇兩臺串聯(lián)：洞口風(fēng)機設(shè)計風(fēng)量不小2495.3m3/min，風(fēng)壓不小于3525pa，同時在出風(fēng)口配備2臺SDS-D射流通風(fēng)機。

（2）通風(fēng)長度大于2000m并小于3000m。風(fēng)機選擇：風(fēng)機設(shè)計風(fēng)量不小于2815.5m3/min，風(fēng)壓不小于5263pa。

（3）通風(fēng)小于2000m。風(fēng)機選擇1臺：風(fēng)機設(shè)計風(fēng)量不小于2495.3m3/min，風(fēng)壓不小于3525pa。

篇二：長大隧道通風(fēng)方案總結(jié)白云山隧道位于宜昌至萬州線第二批內(nèi)資土建工程六標(biāo)段，是全線十三座重點隧道之一，屬關(guān)鍵掌握性工程。隧道全長6827米，隧道進口位于車溪車站內(nèi)，隧道進口DK40+550～DK41+803全長1253米為四線雙連拱隧道和燕尾式隧道，DK41+803～DK47+377段為單線隧道。主洞右側(cè)