裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)件施工

裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程施工一、判斷題（正確填Ｖ，錯誤填Ｘ）1、裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)工程一般以一個單元為一個施工段，從每棟建筑中間單元開始流水施工。（）2、裝卸點應在塔吊或者起重設備的塔臂覆蓋范圍之內(nèi)，且宜設置在道路上。（）3、對于長度大于生產(chǎn)線寬度同時運輸亦超高的豎向板，必須短邊側(cè)向翻板起模和運輸，到現(xiàn)場則必須將板旋轉(zhuǎn)90度實現(xiàn)豎向吊裝。（）4、考慮到臨時斜撐主要承受的是水平荷載，為充分發(fā)揮其作用，對上部的斜撐，其支撐點距離板底的距離不宜小于板高的1/2。（）5、PK疊合板負彎矩筋和分布鋼筋的布置原則是：順肋方向鋼筋配置在上面，垂肋方向鋼筋配置在下面。（）6、試吊預制樓梯板，試起吊高度不應超過2m。（）二、簡答題1、對于裝配式結(jié)構(gòu)的圖紙會審要重點關(guān)注哪幾個方面？2、預制墻板等豎向構(gòu)件安裝后，對安裝位置、安裝標高、垂直度、累計垂直度進行校核與調(diào)整的原則是什么？預制構(gòu)件連接節(jié)點和連接接縫部位后澆混凝土施工應符合哪些規(guī)定？4、鋼筋桁架混凝土疊合樓板安裝施工的現(xiàn)場堆放、板底支撐與PK板的做法主要區(qū)別有哪些？5、保證預制構(gòu)件運輸安全的措施有哪些？三、計算題如圖所示，吊裝重4噸的預制墻板，采用6×19鋼絲繩，鋼絲繩直徑20mm，公稱抗拉強度1550MPa，鋼絲繩的鋼絲破斷拉力Fg=234KN，吊環(huán)鋼筋抗拉強度[f]=50N/mm2，吊環(huán)直D=20mm，徑試驗算鋼絲繩和吊環(huán)的強度。答案一、判斷題（正確填Ｖ，錯誤填Ｘ）1、裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)工程一般以一個單元為一個施工段，從每棟建筑中間單元開始流水施工。（Ｖ）2、裝卸點應在塔吊或者起重設備的塔臂覆蓋范圍之內(nèi)，且宜設置在道路上。（Ｘ）3、對于長度大于生產(chǎn)線寬度同時運輸亦超高的豎向板，必須短邊側(cè)向翻板起模和運輸，到現(xiàn)場則必須將板旋轉(zhuǎn)90度實現(xiàn)豎向吊裝。（Ｖ）4、臨時斜撐與預制構(gòu)件一般做成鉸接，并通過預埋件進行連接。考慮到臨時斜撐主要承受的是水平荷載，為充分發(fā)揮其作用，對上部的斜撐，其支撐點距離板底的距離不宜小于板高的1/2。（Ｘ）5、PK疊合板負彎矩筋和分布鋼筋的布置原則是：順肋方向鋼筋配置在上面，垂肋方向鋼筋配置在下面。（Ｘ）6、試吊預制樓梯板，試起吊高度不應超過2m。（Ｘ）二、簡答題1、對于裝配式結(jié)構(gòu)的圖紙會審要重點關(guān)注哪幾個方面？裝配式結(jié)構(gòu)體系的選擇和創(chuàng)新應該得到專家論證，深化設計圖應該符合專家論證的結(jié)論。對于裝配整體式結(jié)構(gòu)與常規(guī)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換層，其固定墻部分需與預制墻板灌漿套筒對接的預埋鋼筋的長度和位置。墻板間邊緣構(gòu)件豎縫主筋的連接和箍筋的封閉，后澆混凝土部位粗糙面和鍵槽。預制墻板之間上部疊合梁對接節(jié)點部位的鋼筋（包括錨固板）搭接是否存在矛盾。外掛墻板的外掛節(jié)點做法、板縫防水和封閉做法。水、電線管盒的預埋、預留，預制墻板內(nèi)預埋管線與現(xiàn)澆樓板的預埋管線的銜接。2、預制墻板等豎向構(gòu)件安裝后，對安裝位置、安裝標高、垂直度、累計垂直度進行校核與調(diào)整的原則是什么？預制外墻板側(cè)面中線及板面垂直度的校核，應以中線為主進行調(diào)整；預制外墻板上下校正時，應以豎縫為主進行調(diào)整；墻板接縫應以滿足外墻面平整為主，內(nèi)墻面不平或翹曲時，可在內(nèi)裝飾或內(nèi)保溫層內(nèi)調(diào)整；預制外墻板山墻陽角與相鄰板的校正，以陽角為基準進行調(diào)整；預制外墻板拼縫平整的校核，應以樓地面水平線為準進行調(diào)整。預制構(gòu)件連接節(jié)點和連接接縫部位后澆混凝土施工應符合哪些規(guī)定？澆筑前，應清潔結(jié)合部位，并灑水潤濕；連接接縫混凝土應連續(xù)澆筑，豎向連接接縫可逐層澆筑，混凝土分層澆筑高度應符合現(xiàn)行規(guī)范要求；澆筑時應采取保證混凝土澆筑密實的措施；同一連接接縫的混凝土應連續(xù)澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢；預制構(gòu)件連接節(jié)點和連接接縫部位的混凝土應加密振搗點，并適當延長振搗時間。預制構(gòu)件連接處混凝土澆筑和振搗時，應對模板和支架進行觀察和維護，發(fā)生異常情況應及時進行處理；構(gòu)件接縫混凝土澆筑和振搗時應采取措施防止模板、相連接構(gòu)件、鋼筋、預埋件及其定位件的移位。4、鋼筋桁架混凝土疊合樓板安裝施工的現(xiàn)場堆放、板底支撐與PK板的做法主要區(qū)別有哪些？①由于鋼筋桁架混凝土疊合樓板面積較大，吊裝必須采取多點吊裝的方式。實現(xiàn)多點吊裝的做法是每根鋼絲繩掛于吊裝架的柔性鋼絲繩上，達到每個吊點受力均勻的目的。詳見圖4-3-6。②對于水電預埋和預設PK板是在吊裝完成疊合層后澆混凝土前開孔布管，鋼筋桁架混凝土疊合樓板是在工廠預制時預埋接頭預留孔洞，在吊裝完成疊合層后澆混凝土前布管。5、保證預制構(gòu)件運輸安全的措施有哪些？①駕駛員在構(gòu)件運輸過程中一定要勻速行駛，嚴謹超速、猛拐和急剎車。構(gòu)件運輸車應按交通管理部門的要求懸掛安全標志，超高的部件應有專人照看，并配備適當器具，保證在有障礙物情況下安全通過。②預制疊合板、預制陽臺和預制樓梯宜采用平放運輸；預制外墻板宜采用專用支架豎直靠放式運輸；運輸薄壁構(gòu)件，應設專用固定架，采用豎立或微傾放置方式；為確保構(gòu)件表面或裝飾面不被損傷，放置時插筋向內(nèi)、裝飾面向外，與地面傾斜角度宜大于80°，以防傾覆；為防止運輸過程中，車輛顛簸對構(gòu)件造成損傷，構(gòu)件與剛性支架應加設橡膠墊等柔性材料，且應采取防止構(gòu)件移動、傾倒、變形等的固定措施。③構(gòu)件運輸時的支承點應與吊點位置在同一豎直線上，支承必須牢固；運輸T梁、工梁、桁架梁等易傾覆的大型構(gòu)件，必須用斜撐牢固地支撐在梁腹上；構(gòu)件裝車后應用緊線器緊固于車體上，長距離運輸途中應檢查緊線器的牢固狀況，發(fā)現(xiàn)松動必須停車緊固，確認牢固后方可繼續(xù)運行；搬運托架、車廂板和預制混凝土構(gòu)件間應放入柔性材料，構(gòu)件應用鋼絲繩或夾具與托架綁扎，構(gòu)件邊角與鎖鏈接觸部位的混凝土應采用柔性墊襯材料保護。三、計算題如圖所示，吊裝重4噸的預制墻板，采用6×19鋼絲繩，鋼絲繩直徑20mm，公稱抗拉強度1550MPa，鋼絲繩的鋼絲破斷拉力Fg=234KN，吊環(huán)鋼筋抗拉強度[f]=50N/mm2，吊環(huán)直D=20mm，徑試驗算鋼絲繩和吊環(huán)的強度。解：板塊重量4t，鋼絲繩與鋼扁擔夾角45度，。鋼絲拉繩的強度計算:鋼絲拉繩的軸力計算，R=4/2×9.8×1.414＝27.71kN鋼絲繩的容許拉力計算：[Fg]=0.85×234/7=28.41KN