汽車4S店車輛維修收入款項的風險管控58-純圖版

汽車4S店車輛維修收入款項的風險管控汽車維修包括車輛的養(yǎng)護、維修、裝飾等業(yè)務，維修車輛到達時前臺接待人員的接待態(tài)度、維修師傅對車輛的診斷和維修質量是關鍵，在使用過程中與車主的溝通也是店家維修風險管控和業(yè)務增長的著力點。維修風險包括維修質量風險、維修接待人員溝通風險、維修資金收入管控風險三個方面。1.維修質量風險。維修質量風險就是維修師傅的專業(yè)技能風險和所使用的維修更換配件風險。維修店家的維修師傅有著不同的學歷教育、不同的維修習慣、不同的維修職業(yè)培訓，也維修過不同的品牌車輛。比如維修師傅的學歷有的可能是中專、大專，也有可能是本科學歷，他們的教育程度對其今后的專業(yè)技能的提升大有影響。不同品牌車輛的維修培訓要求也是不一樣的，能夠維修德系車和美國車的肯定都能夠維修日系車，反過來就不行了。維修時所使用的零配件也是非常關鍵的，這就要求顧客和店家本著對生命尊重的態(tài)度使用正規(guī)正牌零配件，而不要使用劣質配件和副廠配件。2.前臺人員接待風險。前臺人員的接待風險主要是前臺人員在接待車主時的溝通技巧和專業(yè)接待術語及維修知識的素養(yǎng)風險。前臺人員對車輛的專業(yè)接待術語和簡單的車輛維修知識不熟悉就無法與客戶有效溝通，無法取得客戶的信任，導致無法留住客戶。3.維修檔案的建立及診斷。目前4S店的維修業(yè)務都需要品牌汽車生產廠家授權，廠家一般有一套系統(tǒng)統(tǒng)一管理各地汽車經(jīng)銷商。這個系統(tǒng)里集成有財務系統(tǒng)、客戶訂單系統(tǒng)、維修系統(tǒng)等多個系統(tǒng)，廠家通過這個系統(tǒng)對所屬品牌車輛的維修、保養(yǎng)諸多環(huán)節(jié)了如指掌，同時對經(jīng)銷商的生產經(jīng)營情況進行了解，從而判斷、考核經(jīng)銷商的經(jīng)營能力、服務能力、在區(qū)域市場的占有率等?？蛻糗囕v的維修、養(yǎng)護其實從4S店開始把愛車所有權移交給客戶的時候就已經(jīng)有準契約存在了，只是客戶在不在4S店維修能力所輻射的范圍，當客戶在行駛過程中發(fā)生一些問題需要進行維修、養(yǎng)護的時候可以就近選擇維修養(yǎng)護的商家。按照汽車品牌生產廠家或者是進口品牌汽車中國總代理的要求，當維修、養(yǎng)護的車輛到4S店的時候就有SA為其建立維修檔案。包括客戶信息、車輛型號、行駛里程等，然后由主管維修技師、SA、客戶等一起對車輛進行診斷、判斷出是哪里出現(xiàn)了問題，討論要怎么維修、需要什么配件、大概的維修金額是多少等細節(jié)問題；如果是屬于保險事故，維修車輛還需要保險賠償方在場，多方一起進行診斷。維修過程的管理是一個動態(tài)的管理，維修前的診斷不一定是百分之百的準確，在維修中可能由于技師的判斷不準確，原先確定更換的配件不合適了，又需要更換其他配件，這時候原先確定的預報價格就不準確。維修部門主管技師要組織技能培訓，經(jīng)常查看技師們的技術是否熟練，是否有良好的口碑。二、維修收入的分析4S店汽車維修收入由保險事故和非保險事故維修的配件銷售收入、維修工時收入、廠家支付的保修保養(yǎng)收入、PDI收入等構成。保險事故車的維修收入是指客戶購買保險后，發(fā)生車事故由保險公司負責維修賠償?shù)?。非保險事故維修收入是指客戶自行負擔車輛的維修、養(yǎng)護費用，與第三方?jīng)]有關系。廠家支付的保修保養(yǎng)收入與PDI收入是指由廠家分別負擔客戶車輛在保修保養(yǎng)期間內發(fā)生的車輛維修、養(yǎng)護的費用，直接支付給4S店和廠家銷售商品車時，4S店在驗收的過程所發(fā)生的洗車費、檢測費?？梢?，取得和確認與維修養(yǎng)護過程中的配件、工時呈正相關。收入的確認與維修、養(yǎng)護的時間長短關系很大。這些細分收入的取得一部分是現(xiàn)金和銀行轉賬，一部分是應收賬款。按照會計和稅法確認收入的原則，在本期收到的現(xiàn)金流符合收入確認原則就在本期確認，而不管是否已經(jīng)開出結算發(fā)票；而本期已經(jīng)開出結算發(fā)票沒有收到結算款項的也要在本期確認收入。1.保險事故車輛維修收入的確認，建立保險事故維修回是車主。因此財務部門在開具發(fā)票時，要SA取得保險公司理賠計算書與維修部門打印之結算書的金額相印證。金額一致則開具發(fā)票，以免開出發(fā)票金額與保險公司實際理賠金額不一致，損失公司的現(xiàn)金流出、多繳納稅費，也增加財務部門在年度實際應收賬款不一致的處理難度。同時要跟進保險經(jīng)辦人員是否在規(guī)定的時間范圍內將保險材料遞交到保險公司，從而延誤保險維修款項的收回。2.維修管理系統(tǒng)與財務系統(tǒng)的稽查。建立統(tǒng)一的維修應有據(jù)可依。以一周、半月或者月度為周期，稽查和稽核維修管理系統(tǒng)與財務系統(tǒng)掛賬的類型、客戶、金額是否一致。不一致應立刻查找原因，確認是什么原因沒有收到維修款項。①及時跟進是否屬于保險事故車理賠資料不全，保險公司無法進行理賠款支付。②資料齊全保險公司未賠付金額，要在一定的時間范圍內提醒保險公司支付維修款。③源于配件不到貨，技師無法進行維修，車輛一直顯示在維修未結算系統(tǒng)是否屬于接待人員與客戶勾結等行為的發(fā)生。⑤催收賬款不及時，財務人員未整理出應收賬款統(tǒng)計明細表，相關職能人員未在規(guī)定時間內提醒客戶，或采取其他追討方式的跟進。⑥財務未準時入賬，或者是入賬的時間延后，導致應收賬款賬齡人為地縮短了提醒時間，延長了應收賬款的回收時間。3.應收賬務的處理。財務系統(tǒng)中應收賬款借方余