比亞迪技術(shù)分析報(bào)告總結(jié)

SMARTCREATECREATETOGETHER比亞迪技術(shù)分析報(bào)告總結(jié)比亞迪公司簡(jiǎn)介及發(fā)展概況011995年，比亞迪公司成立，總部位于中國(guó)深圳初期主要從事充電電池業(yè)務(wù)，為手機(jī)、筆記本電腦等電子產(chǎn)品提供電池解決方案1997年，比亞迪開始進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域，成為全球最早從事電動(dòng)汽車研發(fā)的企業(yè)之一2000年代初，比亞迪逐漸成為全球最大的充電電池生產(chǎn)商通過不斷研發(fā)創(chuàng)新，提高電池技術(shù)水平和產(chǎn)能為全球眾多知名電子產(chǎn)品品牌提供電池產(chǎn)品2010年代以來，比亞迪加大對(duì)新能源汽車業(yè)務(wù)的投入推出多款純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品成為全球新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一比亞迪公司成立背景及發(fā)展歷程電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)推出多款純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品，涵蓋不同細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)：高性能、低能耗、環(huán)保、安全充電電池業(yè)務(wù)為手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)汽車等提供電池產(chǎn)品產(chǎn)品特點(diǎn)：高能量密度、長(zhǎng)壽命、安全性好新能源業(yè)務(wù)太陽(yáng)能、風(fēng)能、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用產(chǎn)品特點(diǎn)：環(huán)保、高效、可持續(xù)發(fā)展比亞迪主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域及產(chǎn)品介紹全球新能源汽車市場(chǎng)份額2020年，比亞迪新能源汽車銷量全球排名第四在中國(guó)市場(chǎng)，比亞迪新能源汽車銷量穩(wěn)居第一全球電池市場(chǎng)份額2020年，比亞迪電池出貨量全球排名第三與特斯拉、LG化學(xué)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成競(jìng)爭(zhēng)格局行業(yè)地位被譽(yù)為“新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”在全球范圍內(nèi)享有較高的品牌知名度和美譽(yù)度比亞迪市場(chǎng)份額及行業(yè)地位??????比亞迪電動(dòng)汽車技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析02比亞迪電動(dòng)汽車電池技術(shù)高能量密度電池技術(shù)采用高能量密度的三元鋰電池，提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程通過優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，提高充放電效率安全性能采用獨(dú)特的熱管理系統(tǒng)，防止電池過熱或過冷采用智能電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，確保電池安全循環(huán)壽命通過優(yōu)化電池材料和工藝，提高電池的循環(huán)壽命降低電池成本，提高電動(dòng)汽車的性價(jià)比采用永磁同步電機(jī)，提高電機(jī)效率，降低能耗通過優(yōu)化電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低電機(jī)內(nèi)阻，提高輸出功率高效率電機(jī)技術(shù)采用高性能軸承和潤(rùn)滑油，提高電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性通過精確控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，提高電動(dòng)汽車的駕駛性能性能穩(wěn)定采用靜音電機(jī)設(shè)計(jì)，降低電機(jī)運(yùn)行噪音通過優(yōu)化電機(jī)振動(dòng)控制，提高電動(dòng)汽車的舒適度低噪音比亞迪電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)采用高集成度電控系統(tǒng)，降低系統(tǒng)成本，提高可靠性通過優(yōu)化電控算法，提高電動(dòng)汽車的駕駛性能和安全性高集成度電控系統(tǒng)充電技術(shù)采用快速充電技術(shù)，縮短電動(dòng)汽車充電時(shí)間通過優(yōu)化充電策略，提高電池充電效率和壽命能量回收技術(shù)采用制動(dòng)能量回收技術(shù)，提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程通過優(yōu)化能量回收算法，提高能量回收效率，降低能耗比亞迪電動(dòng)汽車電控技術(shù)??????比亞迪混合動(dòng)力汽車技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析03采用高能量密度的三元鋰電池，提高混合動(dòng)力汽車的續(xù)航里程通過優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，提高充放電效率高能量密度電池技術(shù)采用獨(dú)特的熱管理系統(tǒng)，防止電池過熱或過冷采用智能電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，確保電池安全安全性能通過優(yōu)化電池材料和工藝，提高電池的循環(huán)壽命降低電池成本，提高混合動(dòng)力汽車的性價(jià)比循環(huán)壽命??????比亞迪混合動(dòng)力汽車電池技術(shù)高效率電機(jī)技術(shù)采用永磁同步電機(jī)，提高電機(jī)效率，降低能耗通過優(yōu)化電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低電機(jī)內(nèi)阻，提高輸出功率性能穩(wěn)定采用高性能軸承和潤(rùn)滑油，提高電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性通過精確控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，提高混合動(dòng)力汽車的駕駛性能低噪音采用靜音電機(jī)設(shè)計(jì)，降低電機(jī)運(yùn)行噪音通過優(yōu)化電機(jī)振動(dòng)控制，提高混合動(dòng)力汽車的舒適度比亞迪混合動(dòng)力汽車電機(jī)技術(shù)高集成度電控系統(tǒng)采用高集成度電控系統(tǒng)，降低系統(tǒng)成本，提高可靠性通過優(yōu)化電控算法，提高混合動(dòng)力汽車的駕駛性能和安全性充電技術(shù)采用快速充電技術(shù)，縮短混合動(dòng)力汽車充電時(shí)間通過優(yōu)化充電策略，提高電池充電效率和壽命能量回收技術(shù)采用制動(dòng)能量回收技術(shù)，提高混合動(dòng)力汽車的續(xù)航里程通過優(yōu)化能量回收算法，提高能量回收效率，降低能耗比亞迪混合動(dòng)力汽車電控技術(shù)比亞迪新能源技術(shù)其他應(yīng)用領(lǐng)域04太陽(yáng)能光伏業(yè)務(wù)研發(fā)和生產(chǎn)太陽(yáng)能光伏組件、逆變器等光伏產(chǎn)品為客戶提供太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)解決方案太陽(yáng)能熱水器業(yè)務(wù)研發(fā)和生產(chǎn)太陽(yáng)能熱水器，提供家庭和商業(yè)熱水解決方案通過與建筑一體化設(shè)計(jì)，提高太陽(yáng)能熱水器的安裝效率和美觀度比亞迪太陽(yáng)能技術(shù)及應(yīng)用比亞迪風(fēng)能技術(shù)及應(yīng)用風(fēng)能發(fā)電業(yè)務(wù)研發(fā)和生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)等風(fēng)能發(fā)電產(chǎn)品為客戶提供風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)解決方案風(fēng)能應(yīng)用業(yè)務(wù)研發(fā)和生產(chǎn)風(fēng)能冷卻系統(tǒng)、風(fēng)能照明系統(tǒng)等風(fēng)能應(yīng)用產(chǎn)品為客戶提供綠色、節(jié)能的風(fēng)能應(yīng)用解決方案儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)研發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池、鈉離子電池等儲(chǔ)能電池產(chǎn)品為客戶提供儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，滿足電網(wǎng)調(diào)度、家庭儲(chǔ)能等需求儲(chǔ)能系統(tǒng)業(yè)務(wù)研發(fā)和生產(chǎn)儲(chǔ)能變流器、儲(chǔ)能控制系統(tǒng)等儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品為客戶提供一站式儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，提高儲(chǔ)能系統(tǒng)的性能和可靠性比亞迪儲(chǔ)能技術(shù)及應(yīng)用比亞迪技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)投入05比亞迪技術(shù)創(chuàng)新體系及策略技術(shù)創(chuàng)新體系建立以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新體系通過產(chǎn)學(xué)研合作，加強(qiáng)與高校、研究機(jī)構(gòu)的合作，提高技術(shù)創(chuàng)新能力技術(shù)創(chuàng)新策略堅(jiān)持以自主創(chuàng)新為主，引進(jìn)消化吸收為輔的技術(shù)創(chuàng)新策略注重核心技術(shù)的研發(fā)，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和附加值研發(fā)投入持續(xù)加大研發(fā)投入，提高研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比例通過技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品性能，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力資金來源依靠企業(yè)自身盈利能力，加大研發(fā)投入通過政府補(bǔ)貼、銀行貸款等渠道，多渠道籌集研發(fā)資金比亞迪研發(fā)投入及資金來源比亞迪技術(shù)成果及專利布局技術(shù)成果取得多項(xiàng)技術(shù)突破，獲得國(guó)內(nèi)外技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)水平和性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，贏得市場(chǎng)和客戶的認(rèn)可專利布局重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，申請(qǐng)并獲得大量專利通過專利布局，保護(hù)企業(yè)核心技術(shù)和產(chǎn)品，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力比亞迪技術(shù)發(fā)展前景及挑戰(zhàn)06比亞迪技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及前景技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)加大新能源汽車技術(shù)研發(fā)投入，提高產(chǎn)品性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力拓展新能源技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展技術(shù)發(fā)展前景在新能源汽車領(lǐng)域，成為全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品供應(yīng)商在新能源技術(shù)其他應(yīng)用領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展，提高企業(yè)盈利能力技術(shù)創(chuàng)新能力面對(duì)國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，提高技術(shù)創(chuàng)新能力，保持技術(shù)領(lǐng)先地位01市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提高產(chǎn)品性能，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力02政策風(fēng)險(xiǎn)面對(duì)政策變化，調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，應(yīng)對(duì)政策風(fēng)險(xiǎn)03比亞迪技術(shù)面臨的主要挑戰(zhàn)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略堅(jiān)持自主創(chuàng)新為主，引進(jìn)消化吸收為輔的技術(shù)創(chuàng)新策略注重核心技