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文檔簡介
人間處處有真情人間處處有真情真情時時暖人心工程要挾輕蔑懸崖峭壁陡坡測繪譏笑泥漿岔道竣工藐視轟動嘗試攀山越嶺狂風怒號
第一段(1)概括介紹了詹天佑是我國杰出的工程師。
第二段(2~3)清政府提出修筑京張鐵路的計劃后,帝國主義國家阻撓和要挾,任命詹天佑為總工程師后國內外的反應。
第三段(4~6)具體講詹天佑主持修筑京張鐵路的過程。
第四段(7)講京張鐵路提前兩年竣工。給文章分段。本文講述了詹天佑在巨大壓力和重重困難下成功主持修筑了京張鐵路.概述課文的主要內容課文如何評價詹天佑的?詹天佑是我國杰出的愛國工程師。“杰出”是什么意思?有出眾的才能、成就。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。“第一條”說明什么?“完全”說明什么?意義重大
“當時,清政府剛提出修筑計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都要爭奪這條鐵路的修筑權,想進一步控制我國的北部?!?/p>
帝國主義為什么要爭奪修筑勸,阻撓中國人自己修筑鐵路?從中體會到什么?我們體會到了
(帝國主義的霸道、張狂。清朝政府的軟弱無能)要挾是什么意思?帝國主義當時是怎么要挾中國人的?要挾是利用對方的弱點,強迫對方答應自己的要求?!八麄兲岢鲆粋€條件:清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路,他們就不再過問。他們以為這樣一要挾,鐵路就沒法子動工,最后還得求助于他們?!毕鞒龊?,中國人的反映是什么?1905年,清政府任命詹天佑為總工程師,修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來,全國轟動,大家說這一回咱們可爭了一口氣。寫出了中國人什么樣的心情?從中可以感受到什么?寫出全國人民揚眉吐氣的興奮心情以及對詹天佑的殷切希望。顯示了中國人民不怕外來壓力,有志氣,有能力修好鐵路的愛國之情。有一家外國報紙輕蔑地說:“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?!边@句話反映出了什么?隱含地說明了什么?
“還沒有出世”本意是指人沒有出生而且就算再過幾十年也沒有能力修筑這條鐵路。。這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務的壓力,也說明了外國人瞧不起中國工程技術人員。他們的話還隱含地說明了京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣,修筑鐵路的工程十分艱巨。課文這樣寫,更能反襯詹天佑為國分憂的愛國主義品質。詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務,馬上開始勘測線路“毅然”是什么意思?“毅然”一詞可以看出詹天佑什么品質?這句話在全文的結構上起了一個什么作用?毅然的意思是堅定,不動搖。從中可以看出詹天佑愛國主義精神。起到了承上啟下的作用。
詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務,馬上開始勘測線路。哪里要開山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要經(jīng)過勘測,進行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說:“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎。‘大概’、‘差不多’,這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶著學生和工人,扛著標桿,背著經(jīng)緯儀,在峭壁上定點、測繪。塞外常??耧L怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他翻山越嶺,勘測線路;晚上,他就在油燈下繪圖,計算。為了尋找一條合適的線路,他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難,他總是想:這是中國人修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。說做想
詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說:“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎?!蟾拧ⅰ畈欢唷?,這類說法不應該出自工程人員之口?!?/p>
他親自帶著學生和工人,扛著標桿,背著經(jīng)緯儀,在峭壁上定點、測繪。塞外常??耧L怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他翻山越嶺,勘測線路;晚上,他就在油燈下繪圖,計算。為了尋找一條合適的線路,他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。
遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。(如何理解這句話?)這是中國人自己修筑的第一條路,成功與否直接關系到國家和人民的聲譽,這充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的精神和要為祖國爭口氣的決心。山頂?shù)娜聺B,隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。
詹天佑作為一個領導者,在困難面前能夠以身作則,在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動起到了很好的激勵作用。
鐵路要經(jīng)過很多高山,就不得不開鑿隧道,其中數(shù)居庸關隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關山勢高,巖層厚,詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂?shù)娜聺B,隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。八達嶺隧道長1100多米,有居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量,決定采用豎井開鑿法,先從山頂往下打兩口豎井,再分別向兩頭開鑿,這樣一來,六個工作面可以同時施工,大大縮短了工期。
鐵路要經(jīng)過很多高山,就不得不開鑿隧道,其中數(shù)居庸關隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨?!叭恕弊中尉€路居庸關八達嶺居庸關八達嶺比較居庸關兩端同時向中間鑿進法八達嶺豎井開鑿法居庸關八達嶺中部鑿井法兩端同時向中間鑿進法居庸關隧道施工圖八達嶺隧道施工圖
名稱地點特點辦法示意圖居庸關八達嶺山勢高,巖層厚。從兩端同時向中間鑿進的辦法。長一千多米。豎井開鑿法。表格CYH
鐵路經(jīng)過青龍橋附近,坡度特別大?;疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢?詹天佑順著山勢,設計一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前面拉,一個在后面推。過青龍橋,列車向東北前進,過了“人”字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進,這樣一來,火車上山就容易得多了。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近,坡度特別大?;疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢?“人”字形線路南口西北青龍橋南口西北青龍橋推拉
北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前面拉,一個在后面推。南北西東
過青龍橋,列車向東北前進,過了“人”字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車推,使列車折向西北前進,這樣一來,火車上山就容易得多了。南北西東“人”字形線路示意圖
這條鐵路不滿4年就全線竣工了,比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
這條鐵路不滿4年就全線竣工了,比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊?!懊暌暋蹦軗Q成另外一個詞嗎?“回擊”改為“打擊”行不行?“回擊”指對攻擊者進行反擊,這里是指帝國主義者曾攻擊我國任命詹天佑主持修筑京張鐵路“是個笑話”,甚至狂稱“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢”。詹天佑不但修成京張鐵路,而且提前兩年竣工,將他們不可告人的陰謀粉碎,給了他們一個沉重有力的回擊。“藐視”一詞則更能增加表達效果,所以這兩個詞不能換成其他詞語。
今天,我們乘火車去八達嶺,過青龍橋車站,可以看到一座銅像,就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓,看到詹天佑留下的偉大工程,都贊嘆不已。
今天,我們乘火車去八達嶺,過青龍橋車站
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