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2023年中國汽車用碳纖維行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及未來投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告(智研咨詢)內(nèi)容概況:碳纖維復(fù)合材料在能源節(jié)約,環(huán)境保護(hù)上面可以起到重要的作用,符合社會(huì)發(fā)展的主流趨勢(shì),應(yīng)加快對(duì)碳纖維的研發(fā),降低成本,提高性能,必定能大大的推動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2016年我國汽車用碳纖維市場(chǎng)規(guī)模0.64億元,到2022年汽車用碳纖維市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了6.6億元。關(guān)鍵詞:汽車用碳纖維需求量碳纖維產(chǎn)能汽車用碳纖維均價(jià)汽車用碳纖維市場(chǎng)規(guī)模一、汽車用碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述碳纖維是由聚丙烯睛等有機(jī)纖維在高溫環(huán)境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的碳主鏈結(jié)構(gòu)無機(jī)纖維。碳纖維具備出色的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性,密度比鋁低、強(qiáng)度比鋼高,同時(shí)具有質(zhì)輕、高強(qiáng)度、高模量、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐腐蝕、耐疲勞、耐高溫、膨脹系數(shù)小等一系列其他材料所不可替代的優(yōu)良性能。質(zhì)量比金屬鋁輕,但強(qiáng)度卻高于鋼鐵,并且具有耐腐蝕、高模量的特性,在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強(qiáng)纖維。二、汽車用碳纖維行業(yè)政策背景我國碳纖維產(chǎn)業(yè)起步較晚,但政府對(duì)碳纖維行業(yè)的發(fā)展也提供了較大力度的支持。在一系列政策支持下,我國碳纖維行業(yè)得到較大發(fā)展,未來國家也將持續(xù)推出鼓勵(lì)政策,助力我國碳纖維產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步邁向國際先進(jìn)水平。2021年3月,十四五規(guī)劃綱要中提出要加強(qiáng)碳纖維等高性能纖維及其復(fù)合材料的研發(fā)應(yīng)用,為未來碳纖維行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步提供了良好的政策環(huán)境;2022年9月,工信部等三部門出臺(tái)《原材料工業(yè)“三品”實(shí)施方案》,提出推進(jìn)高性能化工材料、碳纖維及其復(fù)合材料等的技術(shù)攻關(guān)。三、汽車用碳纖維行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈來看,上游企業(yè)首先從石油、煤炭、天然氣等化石燃料中制得丙烯,并經(jīng)氨氧化后得到丙烯腈、丙烯腈經(jīng)聚合和紡絲生產(chǎn)原絲之后,通過預(yù)氧化、低溫/高溫碳化等工藝步驟得到碳纖維,碳纖維可隨后被制成碳纖維織物、碳纖維預(yù)浸料(中間料)、碳纖維復(fù)材制件。產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用主要集中在風(fēng)電、體育休閑、航空航天等領(lǐng)域,從全產(chǎn)業(yè)鏈來看,中游是核心環(huán)節(jié),技術(shù)、設(shè)備、資金、產(chǎn)品質(zhì)量門檻高。汽車領(lǐng)域碳纖維需求呈現(xiàn)出應(yīng)用持續(xù)拓寬的趨勢(shì),但相較整體航天航空和風(fēng)電等需求占比仍較小。主要應(yīng)用結(jié)構(gòu)而言,當(dāng)前碳纖維復(fù)合材料主要應(yīng)用于隔音板、前端支架、車身底盤和座椅結(jié)構(gòu),隨著未來應(yīng)用成本的進(jìn)一步降低,碳纖維復(fù)合材料或?qū)⒃谲嚿斫Y(jié)構(gòu)、底盤部件、轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)等部件實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,其中車身底盤結(jié)構(gòu)的使用比例有望從目前的13%提高到55%。四、汽車用碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀隨著國內(nèi)碳纖維制造行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步以及碳纖維復(fù)合材料下游應(yīng)用市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展。國內(nèi)碳纖維復(fù)合材料行業(yè)參與者數(shù)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì),行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年我國碳纖維材料行業(yè)產(chǎn)能在11.21萬噸左右。汽車用碳纖維需求現(xiàn)狀而言,數(shù)據(jù)顯示,2016年我國汽車用碳纖維需求總量為300噸,2022年我國汽車用碳纖維需求增長(zhǎng)至2400噸,受下游產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局的影響,我國汽車用碳纖維需求主要集中在華南、華東等地區(qū)。相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國汽車用碳纖維行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及市場(chǎng)需求前景報(bào)告》中國汽車用碳纖維的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀(jì)70年代,當(dāng)時(shí)碳纖維首次引入中國,主要應(yīng)用于國防工業(yè)。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車工業(yè)的崛起,碳纖維在汽車制造中的應(yīng)用逐漸增多。碳纖維的成本相對(duì)較高,所以目前大多只是使用在高檔轎車以及賽車上面。碳纖維復(fù)合材料在能源節(jié)約,環(huán)境保護(hù)上面可以起到重要的作用,符合社會(huì)發(fā)展的主流趨勢(shì),應(yīng)加快對(duì)碳纖維的研發(fā),降低成本,提高性能,必定能大大的推動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2016年我國汽車用碳纖維市場(chǎng)規(guī)模0.64億元,到2022年汽車用碳纖維市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了6.6億元。近年來國內(nèi)汽車用碳纖維產(chǎn)品生產(chǎn)商基于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況主動(dòng)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。此外,由于不同經(jīng)銷商的整體銷售實(shí)力存在差異,生產(chǎn)企業(yè)向經(jīng)銷商的銷售價(jià)格也會(huì)存在一定差異。目前國內(nèi)汽車用碳纖維產(chǎn)品受牌號(hào)、應(yīng)用領(lǐng)域、性能要求、生產(chǎn)商等諸多因素的影響,產(chǎn)品價(jià)格存在較大的差異,但整體價(jià)格明顯高于普通碳纖維價(jià)格,據(jù)統(tǒng)計(jì)2016年我國汽車用碳纖維銷售均價(jià)為21.2萬元/噸,近兩年在我國新能源汽車市場(chǎng)滲透率明顯提升,需求提升致我國汽車用碳纖維供需趨緊,2022年國內(nèi)銷售均價(jià)增長(zhǎng)至27.5萬元/噸。五、汽車用碳纖維產(chǎn)業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)國際碳纖維市場(chǎng)仍然被日、美企業(yè)壟斷。國際碳纖維行業(yè)的集中度較高,較高的技術(shù)壁壘、巨額的資金投入使得競(jìng)爭(zhēng)者較少。日本東麗、日本東邦和日本三菱麗陽目前擁有全球丙烯腈碳纖維50%以上的市場(chǎng)份額。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),在小絲束碳纖維市場(chǎng)上,日本企業(yè)所占有的市場(chǎng)份額占全球產(chǎn)能的5成左右;在大絲束碳纖維市場(chǎng)上,日、美企業(yè)占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額,處于主導(dǎo)地位,國內(nèi)主要企業(yè)有中復(fù)神鷹和中國恒瑞等。六、汽車用碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)隨著碳纖維復(fù)合材料的研發(fā)成功,如今已經(jīng)得到全世界的汽車生產(chǎn)商的認(rèn)可以及運(yùn)用,并且需求量與日俱增,擁有廣闊的發(fā)展前景。碳纖維復(fù)合材料在能源節(jié)約,環(huán)境保護(hù)上面可以起到重要的作用,符合社會(huì)發(fā)展的主流趨勢(shì)。未來我國碳纖維材料的研究將致力于降低碳纖維及其復(fù)合材料的的生產(chǎn)制造成本,為建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)提供一條有效的途徑。未來,碳纖維復(fù)合材料有望在整車結(jié)構(gòu)中得到更廣泛的應(yīng)用,包括車身框架、車門、底盤和車頂?shù)汝P(guān)鍵部件。這樣的應(yīng)用將進(jìn)一步降低汽車的整體重量,從而提高燃油效率和減少尾氣排放。此外,在自動(dòng)駕駛技術(shù)中,碳纖維復(fù)合材料的高性能可以為傳感器、激光雷達(dá)和相機(jī)等設(shè)備提供更穩(wěn)固和可靠的支撐,確保系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和安全性。以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢()發(fā)布的《中國汽車用碳纖維行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及市場(chǎng)需求前景報(bào)告》。智研咨詢專注產(chǎn)業(yè)咨詢十五年,是中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為企業(yè)投資決策賦能”為
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