汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修 課件 3.1 機(jī)體組的結(jié)構(gòu)與檢修

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（配實(shí)訓(xùn)任務(wù)書(shū)）一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)二、機(jī)體組拆卸和安裝

注意事項(xiàng)三、機(jī)體組的檢修四、發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐課題一機(jī)體組的結(jié)構(gòu)與檢修曲柄連桿機(jī)構(gòu)功用將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用于活塞上的力矩轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)每個(gè)組包括什么？油底殼汽缸體汽缸蓋氣門(mén)室蓋機(jī)體組：

氣門(mén)室蓋

汽缸蓋

汽缸體

油底殼

密封墊片一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)1.氣門(mén)室蓋的結(jié)構(gòu)

氣門(mén)室蓋也叫汽缸蓋罩，它安裝在汽缸蓋上面，氣門(mén)室蓋上通常有安裝火花塞承孔。氣門(mén)室蓋襯墊起到密封作用，防止機(jī)油滲漏。有些車(chē)型采用塑料制成的氣門(mén)室蓋，以減輕汽車(chē)重量。一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)2.汽缸蓋的構(gòu)造汽缸蓋位于發(fā)動(dòng)機(jī)上部，直列發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)汽缸蓋，而V型發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)汽缸蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸會(huì)產(chǎn)生非常高的壓力，而汽缸蓋就像高壓鍋的蓋子，其利用非常平整的下端面來(lái)封閉汽缸上部。一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)2.汽缸蓋的構(gòu)造汽缸蓋還用于安裝凸輪軸，進(jìn)氣門(mén)，排氣門(mén)，火花塞等零部件。汽缸蓋內(nèi)部有冷卻水道，用于冷卻其高溫部分。汽缸蓋上還有機(jī)油進(jìn)、回油道，進(jìn)氣、排氣管道，氣門(mén)導(dǎo)管承孔，火花塞座孔等。一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)2.汽缸蓋的構(gòu)造汽缸墊裝在汽缸蓋和汽缸體之間，其功用是保證汽缸蓋與汽缸體接觸面的密封，防止漏氣、漏水和漏油。汽缸墊的材料要有一定的彈性，同時(shí)要有好的耐熱性和耐壓性，在高溫高壓下不燒損、不變形。一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)2.汽缸蓋的構(gòu)造

安裝汽缸墊時(shí)，所有氣缸墊上的孔要和氣缸體上的孔對(duì)齊，尤其要注意汽缸墊上機(jī)油進(jìn)油孔要與汽缸體上相應(yīng)的機(jī)油進(jìn)油孔對(duì)齊，如果汽缸墊是對(duì)稱(chēng)的，有金屬包邊的面或印有批次號(hào)的一面朝上。根據(jù)圖中提示思考汽缸墊損壞后的故障現(xiàn)象？一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)3.燃燒室的結(jié)構(gòu)和類(lèi)型汽油機(jī)汽缸蓋還用來(lái)構(gòu)成燃燒室，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大，燃燒室按其結(jié)構(gòu)分為半球形燃燒室、楔形燃燒室和盆形燃燒室。半球形燃燒室楔形燃燒室盆形燃燒室一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)4.汽缸體的結(jié)構(gòu)汽缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要骨架，其上部使用螺栓連接汽缸蓋，其下部安裝油底殼，中部是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部分汽缸。根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為一般式、龍門(mén)式、隧道式三種形式。一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)4.汽缸體的結(jié)構(gòu)汽缸體要經(jīng)受高溫高壓，所以需要冷卻水道以便于其冷卻?；钊跉飧字型鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，摩擦較大，燃料與廢氣又具有腐蝕性。所以汽缸體必須能耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等。一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)4.汽缸體的結(jié)構(gòu)活塞在汽缸中以極快的速度往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所以汽缸體耐磨性要很好。汽油機(jī)采用厚度較小的干式汽缸套，柴油機(jī)采用厚度大的濕式汽缸套。整體式缸體無(wú)氣缸套，汽缸磨損后通常需要更換汽缸體。一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)5.油底殼的結(jié)構(gòu)和工作原理油底殼用來(lái)容納和冷卻機(jī)油，內(nèi)部設(shè)有隔板防止機(jī)油的晃動(dòng)。油底殼可以采用鋁合金或鋼板制成。油底殼與汽缸體之間用密封墊密封，用于防止機(jī)油滲漏。一、機(jī)體組的結(jié)構(gòu)1.找正時(shí)記號(hào)

分別在曲軸前皮帶輪、正時(shí)鏈輪或皮帶輪、凸輪軸傳動(dòng)齒輪查找發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)記號(hào)。1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上沒(méi)有氣門(mén)正時(shí)檢查的標(biāo)記，只有將正時(shí)鏈條上的涂色片和鏈輪上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，才能夠檢查氣門(mén)正時(shí)。二、機(jī)體組拆卸和安裝注意事項(xiàng)二、機(jī)體組拆卸和安裝注意事項(xiàng)1.找正時(shí)記號(hào)2.拆卸氣缸蓋螺栓時(shí)，由外到內(nèi)，對(duì)角并分幾次擰松氣缸蓋緊固螺栓。二、機(jī)體組拆卸和安裝注意事項(xiàng)3.缸蓋塑性螺栓擰緊方法：49N?m+90°+45°；檢查并確認(rèn)油漆標(biāo)記現(xiàn)在與前端成135°。二、機(jī)體組拆卸和安裝注意事項(xiàng)4.檢查螺栓汽缸蓋螺栓在工作中受到很大的拉力，容易被拉伸而損壞。如果氣缸蓋固定螺栓長(zhǎng)度大于最大值或最小直徑小于最小值，則更換所有的氣缸蓋固定螺栓。二、機(jī)體組拆卸和安裝注意事項(xiàng)5.皮帶輪拆裝方法用專(zhuān)用工具固定皮帶輪，使用扭力扳手?jǐn)Q松皮帶輪固定螺栓。安裝時(shí)，1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)該固定螺栓擰緊力矩為190N﹒m。二、機(jī)體組拆卸和安裝注意事項(xiàng)將機(jī)體組零件進(jìn)行徹底的清洗，清洗完按順序進(jìn)行擺放。三、機(jī)體組的檢修1.機(jī)體組的基礎(chǔ)檢查

檢查氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座圈是否松動(dòng)；檢查氣缸蓋各個(gè)接合面是否有腐蝕、裂紋或傷痕或其它形式的損壞，如輕微可以用油石進(jìn)行修整，不能修整則進(jìn)行更換。三、機(jī)體組的檢修2.檢查孔道是否堵塞氣動(dòng)風(fēng)槍對(duì)油氣分離器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有堵塞現(xiàn)象，必須清洗疏通。用壓縮氣體檢查氣缸蓋、汽缸體上潤(rùn)滑油道、冷卻液通道、進(jìn)氣口、排氣口是否有堵塞，并檢查以上位置有無(wú)腐蝕的小孔等現(xiàn)象。槍嘴不要朝人的眼睛油氣分離器三、機(jī)體組的檢修3.機(jī)體組元件裂紋的檢查汽缸體和汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的部位常發(fā)生在主軸承隔墻、汽缸套承孔、缸蓋螺栓孔、火花塞孔等處。油氣分離器三、機(jī)體組的檢修4.機(jī)體組元件變形的檢查機(jī)體組元件的變形主要影響密封性能，對(duì)氣門(mén)室蓋、汽缸蓋、汽缸體各平面需要做變形檢查。檢查汽缸蓋平面三、機(jī)體組的檢修4.機(jī)體組元件變形的檢查測(cè)量一個(gè)矩形平面的平面度誤差，需要測(cè)量該平面的四條邊及對(duì)角線處，取六次測(cè)量的最大值。檢查汽缸蓋側(cè)面擺放汽缸蓋等表面要求比較高的部件要格外小心，確保其不被外物劃傷或磕碰。三、機(jī)體組的檢修5.氣缸磨損程度的檢查汽缸磨損的測(cè)量主要是確定汽缸磨損后的圓度、圓柱度和最大直徑，超過(guò)維修標(biāo)準(zhǔn)值，則需要維修或更換。三、機(jī)體組的檢修5.氣缸磨損程度的檢查在汽缸同一斷面上活塞銷(xiāo)方向和垂直活塞銷(xiāo)方向，測(cè)量到最大與最小值徑差值的一半，即為圓度誤差。在三個(gè)斷面內(nèi)所測(cè)得的所有讀數(shù)中最大與最小的直徑差值的一半，即為汽缸的圓柱度誤差。C前活塞銷(xiāo)方向AB三、機(jī)體組的檢修5.氣缸磨損程度的檢查（1）清潔，判斷是否存在明顯的磨損。（2）將百分表、表?xiàng)U座安裝到表?xiàng)U上。（3）將量缸表放入汽缸，前找出氣缸直徑位置，調(diào)零。（4）轉(zhuǎn)動(dòng)量缸表90°，找出氣缸直徑位置的讀數(shù)，百分表讀數(shù)的一半即為此斷面圓度。（5）把在上、中、下三個(gè)測(cè)量斷面上測(cè)量到的最大圓度作為氣缸的圓度。三、機(jī)體組的檢修

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置俗稱(chēng)發(fā)動(dòng)