汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修 課件 4.2 氣門組的結(jié)構(gòu)與檢修

汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修（配實訓(xùn)任務(wù)書）一、氣門組的結(jié)構(gòu)二、氣門組的拆卸和安裝注意事項三、氣門組的檢修課題二氣門組的結(jié)構(gòu)與檢修氣門組主要由進氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片、氣門導(dǎo)管、氣門油封等組成。氣門組可以維持氣門的關(guān)閉狀態(tài)。一、氣門組的結(jié)構(gòu)功用與組成氣門包括頭部和桿部兩部分，氣門頭部的錐面用來密封，通常采用45°。氣門桿部制成中空，可減輕質(zhì)量。為了增加進氣量，進氣門通常都會比排氣門大一些。一、氣門組的結(jié)構(gòu)1.氣門汽缸蓋上與氣門錐面相貼合的部位稱氣門座，氣門座的溫度較高，又承受頻率極高的沖擊載荷，容易磨損。氣門座圈與氣門座圈孔采用較大的過盈配合，可采用熱裝法或冷裝法裝配。一、氣門組的結(jié)構(gòu)2.氣門座圈氣門導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)，氣門導(dǎo)管對氣門的運動導(dǎo)向，保持氣門正確的直線運動，使氣門與氣門座或氣門座圈能正確貼合，還將氣門桿接受的熱量部分地傳給氣缸蓋。一、氣門組的結(jié)構(gòu)3.氣門導(dǎo)管和氣門油封氣門彈簧采用圓柱形螺旋彈簧，一端支承在氣缸體上，而另一端則壓靠在氣門桿端的彈簧座上，彈簧座用鎖片固定在氣門桿尾部。安裝時，彈簧節(jié)距離大的一端朝上。一、氣門組的結(jié)構(gòu)4.氣門彈簧及彈簧座氣門彈簧采用圓柱形螺旋彈簧，一端支承在氣缸體上，而另一端則壓靠在氣門桿端的彈簧座上，彈簧座用鎖片固定在氣門桿尾部。安裝時，彈簧節(jié)距離大的一端朝上。一、氣門組的結(jié)構(gòu)4.氣門彈簧及彈簧座（1）準備氣門彈簧鉗、氣門導(dǎo)管沖子等專用工具，不使用專用工具拆裝氣門組可能會損壞汽缸蓋或氣門組零件。二、 氣門組的拆卸和安裝注意事項（2）如果需要更換氣門導(dǎo)管、氣門座圈等，則需要加熱氣缸蓋時，嚴防發(fā)生火災(zāi)，要在周圍至少放一個滅火器。（3）工作中要避免鋒利刮刀、鋼絲刷等刮傷氣缸蓋、氣門等部件。（4）氣缸蓋下平面不能直接朝下，必須朝下時，墊上木塊。不可以把氣缸蓋直接放在地面或金屬工作臺上，防止氣缸蓋上產(chǎn)生劃痕。二、 氣門組的拆卸和安裝注意事項墊塊滅火器（5）按順序拆下彈簧座圈、氣門彈簧和氣門，并按順序擺放。氣門順序弄錯，可能使氣門與氣門座圈配合不好，導(dǎo)致研磨氣門困難。二、 氣門組的拆卸和安裝注意事項（6）準備氣門油封拆裝工具，拆卸氣門油封。在新油封上及氣門桿部涂抹一薄層發(fā)動機機油，使用專用工具壓入油封。（7）安裝完氣門彈簧和鎖片后，用塑料錘輕敲氣門桿頂部以確保安裝到位。二、 氣門組的拆卸和安裝注意事項（6）準備氣門油封拆裝工具，拆卸氣門油封。在新油封上及氣門桿部涂抹一薄層發(fā)動機機油，使用專用工具壓入油封。（7）安裝完氣門彈簧和鎖片后，用塑料錘輕敲氣門桿頂部以確保安裝到位。三、氣門組的檢修1.檢查進氣門和排氣門（2）用游標卡尺測量氣門的總長，用千分尺測量桿部的直徑，用游標卡尺測量氣門邊緣的厚度。三、氣門組的檢修1.檢查進氣門和排氣門用經(jīng)驗法檢查油膜間隙，將氣門桿部和氣門導(dǎo)管清理干凈，在氣門桿上涂抹一層機油后放入氣門導(dǎo)管中，上下拉動氣門數(shù)次，然后提起氣門，如果松開手后氣門慢慢下落則正常。如果迅速下落，說明此間隙過大。三、氣門組的檢修2.檢查氣門導(dǎo)管氣門彈簧的損壞包括裂紋、磨損、自由長度變短、變形和彈力降低等。其中最常見的損壞形式是自由長度變短和彈簧變形。三、氣門組的檢修3.檢查氣門彈簧為了確認氣門錐面與氣門座圈是否密封，需要檢查氣門與氣門座圈的同心度。目測檢查氣門座圈，輕微損傷可以研磨維修，嚴重損傷需要更換。三、氣門組的檢修4.檢查氣門與氣門座圈的同心度用直尺檢查氣門座圈中接觸面的寬度應(yīng)在1.0～1.4mm之間。檢查氣門座圈接觸面在氣門錐面的中部，距離外徑至少0.5mm，氣門座寬度應(yīng)在1.0～1.4mm之間。三、氣門組的檢修4.檢查氣門與氣門座圈的同心度（1）在整修氣門座之前，檢查氣門導(dǎo)管與氣門桿之間間隙。如果必要時，更換氣門導(dǎo)管。根據(jù)氣門導(dǎo)管的內(nèi)徑，選擇相適應(yīng)的鉸刀導(dǎo)桿。（2）砂磨硬化層。由于氣門座存在硬化層，在鉸削時，往往使鉸刀滑溜，遇此情況時，可用鉸刀狀砂磨石砂磨氣門座。三、氣門組的檢修5.鉸削氣門座圈（3）選擇鉸刀。根據(jù)氣門直徑選用合適的氣門座鉸刀。選用45°得粗鉸刀，用力要均勻，轉(zhuǎn)速要一致，防止起棱，要使氣門座寬度大于規(guī)定值。鉸削氣門座時，在消除凹陷、斑點鉸削量要盡量的小，用力要均勻，輕起輕落。三、氣門組的檢修5.鉸削氣門座圈（6）用氣門進行試配，檢查密封錐面的接觸位置，應(yīng)在氣門錐面接觸面居中略偏向錐面小端，若接觸位置偏上，可用30°鉸刀鉸削，如果接觸位置偏下，可用75°鉸刀鉸削下口。（7）將進、排氣門工作錐面寬度修整在進氣門1～2.2mm，排氣門1.5～2.5mm。（8）選用45°細鉸刀精鉸氣門座，或在鉸刀下墊砂紙光磨氣門座。三、氣門組的檢修5.鉸削氣門座圈（1）清洗氣門、氣門座及氣門導(dǎo)管等處。將氣門上做好記號，以免在操作中弄錯順序。（2）準備好研磨砂和氣門捻子，在氣門工作錐面上涂上一層粗研磨砂，在氣門桿部涂上機油，利用氣門捻子吸住氣門頂部，使氣門錐面和氣門座發(fā)生摩擦。三、氣門組的檢修6.研磨氣門和氣門座圈（1）清洗氣門、氣門座及氣門導(dǎo)管等處。將氣門上做好記號，以免在操作中弄錯順序。（2）準備好研磨砂和氣門捻子，在氣門工作錐面上涂上一層粗研磨砂，在氣門桿部涂上機油，利用氣門捻子吸住氣門頂部，使氣門錐面和氣門座發(fā)生摩擦。三、氣門組的檢修6.研磨氣門和氣門座圈（3）細研。當氣門頭部工作錐面出現(xiàn)一條完整無斑痕的接觸環(huán)帶時，洗去粗研磨砂，換用細研磨砂進行研磨。（4）油研。當氣門錐面上的接觸環(huán)帶的顏色變成灰色時，將氣門、氣門座及氣門導(dǎo)管的清洗干凈，涂上干凈的機油繼續(xù)研磨幾分鐘后再試漏。三、氣門組的檢修6.研磨氣門和氣門座圈（5）試漏。選擇滲油法或畫線法對氣門與氣門座的密封進行試漏，如果滲漏需要重新研磨。將氣門輕拍打在相應(yīng)氣門座上，將汽油澆在氣門頂面上，如5分鐘內(nèi)不滲漏，表