南十路道路施工圖

共七 第一共七 第一 設(shè)計(jì)證咨詢證 工咨甲版權(quán)所 2014-B 圖紙目 設(shè)計(jì)證咨詢證 工咨甲版權(quán)所 2014-B 2014-圖紙目 設(shè)計(jì)證咨詢證 工咨甲版權(quán)所 2014-B 2014-經(jīng)南十路道路施工圖說 —、工程概況 3）粉土（低液限黏土：層底埋深4.6m-12.5m，層底高程94.13m-99.38m，經(jīng)南十路道路施工圖說 —、工程概況 3）粉土（低液限黏土：層底埋深4.6m-12.5m，層底高程94.13m-99.38m，層厚經(jīng)南十路為鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)濱河國際新城內(nèi)一條東西向道路，道路等級(jí)為城 1.5m-6.8m。市支路，紅線寬度30m，其作為區(qū)域路網(wǎng)的一部分，建成后為整區(qū)域的開發(fā)建設(shè)提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。 見少量黑色斑點(diǎn)，夾少量鈣質(zhì)結(jié)核。局部發(fā)育⑶-1粉土夾粉質(zhì)黏土（低液限黏土。經(jīng)南十路新建工程西起經(jīng)開第十六大街交叉口，東至四港聯(lián)動(dòng)大道，道路全長 3）-1粉土夾粉質(zhì)黏土（低液限黏土）：層底埋深7.0m-9.5m，層底高程1138.67m，全線范圍為直線段 92.28m-96.82m，層厚1.2m-3.0m本次設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括道路工程、給排水工程、照明工程、通信工程、綠化工程、 地層呈褐黃色，稍濕-濕，密實(shí)，見少量灰色條紋，局部有砂感。夾薄層粉質(zhì)黏土，交通工程及附屬設(shè)施等，設(shè)計(jì)范圍內(nèi)共包含1個(gè)交叉口。 灰黃色，塑，見量灰色條，含量質(zhì)結(jié)核。施工圖設(shè)計(jì)圖紙共七冊(cè)，本冊(cè)為第一冊(cè)道路工程 4）粉砂：本層在勘探深度范圍內(nèi)未揭穿二、場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 牛殼碎片。(3)、場(chǎng)地水文地質(zhì)條件擬建鄭州市經(jīng)開區(qū)經(jīng)南十路工程，位于鄭州市東南部，地貌單元屬黃河沖積平原，本場(chǎng)地地下水位在自然地面以下埋深約7.0-9.6m水位標(biāo)高約勘察期間場(chǎng)地最大高差約10m，標(biāo)高約98.26~109.51m。工程環(huán)境條件較好，交通便利。（2、場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu) 90.56-93.31m，屬第四系松散巖類孔隙潛水。據(jù)調(diào)查，本場(chǎng)地地下水位年變幅約1.0，根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，勘探深度范圍內(nèi)淺部除局部表層為填土外為沖積形成 近五年最高地下水位埋深約6.0m左右（標(biāo)高約93.0m-95m左右，歷史最高地下水粉土、粉質(zhì)黏土、粉砂層。根據(jù)外業(yè)鉆探，將勘察深度內(nèi)的土層按其不同的成因、 埋深約3.0m左右（標(biāo)高約96.0m-98m左右)。地下水的補(bǔ)給主要為大氣降水代及物理力學(xué)性質(zhì)差異劃分為4個(gè)工程地質(zhì)單元層。各土層特征分述如下：1）素填土：層底埋深1.0m-2.6m，層底高程96.82m-107.51m，層厚1.0m-2.6m。 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)，鄭州市抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地層呈褐黃色、黃褐色，主要以粉砂、粉土為主。局部表層見植物根系及碎磚塊?；镜卣鸺铀俣戎禐?.15g，設(shè)計(jì)地震分組第二組。本場(chǎng)地土類型為中軟土，建筑場(chǎng)2）粉土夾粉砂（低液限黏土夾粉砂）：層底埋深2.0m-8.7m，層底高程地類別為Ⅲ類，特征周期為0.55s，屬于對(duì)建筑抗震一般地段。根據(jù)區(qū)域資料，本場(chǎng)93.62m-105.01m，層厚0.7m-7.2m 地為非液化場(chǎng)地，可以不考慮地震液化的影響（5本路段在勘探期間勘探點(diǎn)位置未發(fā)現(xiàn)不良工程地質(zhì)作用及對(duì)工程不利的地下埋藏2）1粉砂夾粉土（粉砂夾低液限黏土）：層底埋深2.3m-8.5m91.36m-105.20m1.1m-5.5m施。設(shè)計(jì)證書 版權(quán)所一（6、場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng) 9)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-本場(chǎng)地區(qū)域上位于華北地臺(tái)南緣，基底地塊完整，據(jù)區(qū)域資料，鄭州地區(qū)的斷 10)《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文—城市建設(shè)部分均為非全新世活動(dòng)斷裂，對(duì)擬建場(chǎng)地的（6、場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng) 9)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-本場(chǎng)地區(qū)域上位于華北地臺(tái)南緣，基底地塊完整，據(jù)區(qū)域資料，鄭州地區(qū)的斷 10)《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文—城市建設(shè)部分均為非全新世活動(dòng)斷裂，對(duì)擬建場(chǎng)地的穩(wěn)定性無影響。場(chǎng)地內(nèi)不存在滑坡、崩塌、泥 11)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（建設(shè)部建質(zhì)[2013]57號(hào)）石流、地裂縫等不良地質(zhì)作用。所以場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜建筑。 四、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)三、設(shè)計(jì)依據(jù)與設(shè)計(jì)規(guī) 1)道路等級(jí)：城市支（1、設(shè)計(jì)依據(jù)及基礎(chǔ)資 2)設(shè)計(jì)車速：《鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)濱水新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，2012.02，上海同濟(jì)城市 3)紅線寬度：劃設(shè)計(jì)研究院 4)荷載等級(jí)：道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：BZZ—100型標(biāo)準(zhǔn)車《鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)南組團(tuán)基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，2013.01，上海同濟(jì)城 5)主要線形標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)表《鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)濱河國際新城道路管線綜合規(guī)劃》，2013.11，鄭州市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院。經(jīng)開區(qū)經(jīng)開第十七大街、經(jīng)開第十八大街等工程施工圖設(shè)計(jì)，2013鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)南組團(tuán)基礎(chǔ)設(shè)施市政道路及配套工程可行性研究報(bào)告，2013.03規(guī)劃局提供的道路規(guī)劃紅線和相關(guān)道路紅線資料。鄭州市經(jīng)開區(qū)潮河北環(huán)路等九條路（）工程勘察及測(cè)量成果報(bào)2013.03，化工部鄭州地質(zhì)工程勘察院。（2、采用和參考的設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50688-《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-設(shè)計(jì)證書 版權(quán)所二計(jì)算行車速度（不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線最小半徑不設(shè)超高圓曲線最小半徑設(shè)超高圓曲線推薦半徑(設(shè)超高圓曲線最小半徑(緩和曲線最小長度(平曲線最小長度停車視距(小偏角平曲線最小長度(最大超高橫坡度(%)最大縱坡推薦值縱坡坡段最小坡長(凸形豎曲線極限最小半徑凸形豎曲線一般最小半徑凹形豎曲線極限最小半徑凹形豎曲線一般最小半徑本工程范圍內(nèi)共設(shè)了2個(gè)交叉口路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：10年 （1、交叉口展寬設(shè)計(jì)五、道路平面設(shè)計(jì) 由于經(jīng)開十二大街道路等級(jí)定位為支路，本工程范圍內(nèi)交叉口均不進(jìn)行展寬設(shè)計(jì)，道路平面本工程范圍內(nèi)共設(shè)了2個(gè)交叉口路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：10年 （1、交叉口展寬設(shè)計(jì)五、道路平面設(shè)計(jì) 由于經(jīng)開十二大街道路等級(jí)定位為支路，本工程范圍內(nèi)交叉口均不進(jìn)行展寬設(shè)計(jì)，道路平面線位依據(jù)規(guī)劃走向，設(shè)計(jì)中心線即規(guī)劃紅線中心線，西起經(jīng)開第十六大 具體情況見“平面設(shè)計(jì)圖”。街，東至四港聯(lián)動(dòng)大道，道路全長1138.67m，全線范圍為直線段 （2、交叉口處進(jìn)行交叉口豎向標(biāo)高設(shè)計(jì)，以滿足路面排水需要本工程采用北京54坐標(biāo)系統(tǒng)。 (3)、本工程范圍內(nèi)交叉口豎向設(shè)計(jì)共1個(gè)，與已設(shè)計(jì)道路交叉口豎向設(shè)計(jì)參見六、縱斷面設(shè)計(jì) 相關(guān)道路施工圖。嚴(yán)格按照《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)于各級(jí)道路豎曲線及縱坡的規(guī)定，同 九、路面結(jié)構(gòu)設(shè)綜合考慮現(xiàn)狀及規(guī)劃道路標(biāo)高、排水管道覆土深度以及管線綜合標(biāo)高要求等因素，合 本工程采用瀝青砼路面，具體路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：理確定路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （1、車行道路面結(jié)構(gòu)：滿足道路排水要求，道路最小縱坡≥0.3%；為便于自行車等非機(jī)動(dòng)車的騎行，道 3.5cm細(xì)粒式瀝青混合料（AC-13C） LS=30.9（0.01mm）路最大縱坡不大于2.5%。道路交叉口考慮交通安全坡度不大于2.5% 4.5cm中粒式瀝青混合料（AC- LS=34.2（按行車安全、舒適以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求，保持平面、縱斷面兩種 0.8cm稀漿封形的均衡，合理設(shè)置豎曲線與平曲線位置、半徑。 16cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（5%） LS=38.6（0.01mm）本工程采用1985國家高程基準(zhǔn)，縱段設(shè)計(jì)參數(shù)詳見豎曲線要素表及縱段面圖。 16cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（4%） LS=73.6（0.01mm）七、橫斷面設(shè) 16cm水泥石灰穩(wěn)定土（ LS=207.2（）本工程橫斷面布置如下： 總厚度56.8cm 路基頂面回彈模量按30MPa計(jì)算 LS=310.5（0.01mm） （2、人行道路面結(jié)構(gòu)： 6cm透水磚 3cmM7.5水泥砂漿非機(jī)動(dòng)車道及人行道 20cm水泥石灰穩(wěn)定土（ 總厚度車行道橫坡采用1.5%雙向坡；人行道采用反向1.5%橫坡，路拱采用直線路拱 注：與經(jīng)南十路相交道路交叉路口，施工時(shí)采用高等級(jí)路結(jié)構(gòu)）加寬與超 十、路基工根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求，本工程范圍內(nèi)不需要設(shè)置超高與加寬。 車行道道路床頂面土基回彈模量≥30MPa，計(jì)算彎沉Ls≤310.5（0.01mm）八、交叉口設(shè)計(jì) (BZZ-100)。路基壓實(shí)度設(shè)計(jì)證書 版權(quán)所三豎曲線最小長度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，具體壓實(shí)度要求詳見下表： 2、道路沿線各進(jìn)口坡除另有特殊設(shè)計(jì)者外，均采用牛腿式進(jìn)口坡，按照“牛腿式進(jìn)口坡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖”施工，并根據(jù)沿線地坪標(biāo)高與道路標(biāo)高之高差選用"Ⅰ"或"Ⅱ"型進(jìn)口坡，結(jié)構(gòu)采用20cm厚C30水泥砼面層，10cm采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，具體壓實(shí)度要求詳見下表： 2、道路沿線各進(jìn)口坡除另有特殊設(shè)計(jì)者外，均采用牛腿式進(jìn)口坡，按照“牛腿式進(jìn)口坡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖”施工，并根據(jù)沿線地坪標(biāo)高與道路標(biāo)高之高差選用"Ⅰ"或"Ⅱ"型進(jìn)口坡，結(jié)構(gòu)采用20cm厚C30水泥砼面層，10cm厚碎石基層。十三、道路施工應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)操作規(guī)程及《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)的規(guī)定執(zhí)行，主要施工技術(shù)要點(diǎn)如下：1）施工前應(yīng)對(duì)施工測(cè)量控制資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)和外業(yè)的復(fù)核，建立平面和高程控制網(wǎng)，進(jìn)行施工放線測(cè)量，確保準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行施工。一般路基設(shè) 2）調(diào)查與試根據(jù)本工程的巖土工程勘察報(bào)告，本路段道路沿線的地下水位埋藏較深，路基處 施工前，應(yīng)對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR、有機(jī)質(zhì)含量、于干燥狀態(tài)。土質(zhì)以粉土、粉質(zhì)黏土、粉砂層為主，地基承載力條件較好，適應(yīng)作為 易溶鹽含量試驗(yàn)、必要時(shí)可進(jìn)行顆粒分析、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。道路路基，路基填料可采用素土填筑 3）材料要路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)狀地面的積水排除、疏干。路基范圍內(nèi)地表的耕植土、腐殖 下列土質(zhì)不能作為路基填土：土、樹根、生活垃圾等應(yīng)予全部清除，清表厚度應(yīng)不小于30cm。溝渠浜塘路段應(yīng) a、沼澤土、泥炭及淤泥淤泥全部清除 b、含有樹根、樹樁、易腐朽物質(zhì)或有機(jī)質(zhì)含量大于4%的土應(yīng)將路基底面的地表層碾壓密實(shí)?；讐簩?shí)度（重型）不應(yīng)低于92% c、可溶鹽含量大于5%的土；地面坡度緩于1：5時(shí)，可在清表后直接填筑路基。陡于1：5時(shí)，必須在地 d、含生活垃城的土開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度30cm，寬度寬度為2m，然后再填筑路基 e、700℃有機(jī)質(zhì)燒失量大于8%的土十一、路面排 f、液限大于50％，塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土本工程車行道采用直線型路拱，路拱橫坡度為1.5%，人行道采用直線型路拱，路 4）路基填筑前應(yīng)疏干地表水，路基范圍內(nèi)松土雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐殖土、拱橫坡度為-1.5%。 垃圾等必須全部清除，溝槽地段，必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，打碎土塊，然后分層回填找兩側(cè)車行道邊線平均每隔30~40米設(shè)一對(duì)雨水進(jìn)水口，用于收集和排除路表水 平壓實(shí)。十二、附屬設(shè) 路基施工應(yīng)避開雨季，施工前應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水及防滲措施，將影1、側(cè)平石、無障礙設(shè)施等，按照本工程相應(yīng)圖紙施工 響路基穩(wěn)定的地面水和地下水?dāng)r截并排除到路基范圍以外，并不得沖刷路堤，坡腳設(shè)計(jì)證書 版權(quán)所四填挖類型路床頂面以深度（壓實(shí)度填料最小強(qiáng)度（CBR）大粒徑（支路0～≥≥530～≥≥380～≥—3≥≥—2零填及挖方路基0～≥≥530～——3得有積水。路基施工中，各施工層表面不得有積水。 著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順等。石方頂面應(yīng)嵌施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文、氣象資料、施工工期和得有積水。路基施工中，各施工層表面不得有積水。 著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順等。石方頂面應(yīng)嵌施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文、氣象資料、施工工期和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境編制排水方案。 縫牢固，表面應(yīng)均勻、平整、穩(wěn)定、無推移、浮石。施工排水應(yīng)保證路基、附近建筑物和構(gòu)筑物的安全，排水設(shè)施不得破壞原有地面排水 壓實(shí)過程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、構(gòu)筑物安全。當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)，并及時(shí)維修、清理，保證排水通暢。 其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50268-2008》的有關(guān)規(guī)定，且管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)管道土方開挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向等因素結(jié)合土方調(diào)配， 結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不大于50cm時(shí)，應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。選用安全經(jīng)濟(jì)的開挖方案。挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。機(jī)械開挖 （2、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎業(yè)時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線。挖方邊坡的坡度應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定，如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì) 水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間不小于6h的32.5級(jí)、42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。不符或地層中夾有易塌方土壤時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位。棄土、暫存土均不得妨礙各 水泥應(yīng)有出廠合格證和生產(chǎn)日期，復(fù)檢合格后方可使用，貯存期超過3個(gè)月或受潮，應(yīng)類地下管線等構(gòu)筑物的正常使用及維護(hù)，且應(yīng)避開建筑物、圍墻、架空線等。嚴(yán)禁占 進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。水泥計(jì)量以水泥質(zhì)量占全部土的干質(zhì)量百分率表示。壓、損壞、掩埋各種檢查井、消火栓等設(shè)施。 碎石單個(gè)顆粒的最大粒徑不宜大于37.5mm，集料壓碎值不應(yīng)大于30%，有機(jī)質(zhì)含量 不應(yīng)超過2%，硫酸鹽含量不應(yīng)超過各類土的最大密實(shí)度、最佳含水量和拋高系數(shù)，均必須先通過試驗(yàn)確定，施工時(shí) 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（骨架密實(shí)型）粒料級(jí)配集料的顆粒組成應(yīng)符合下表的規(guī)定：根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制。路基土必須分層回填壓實(shí)，不同性質(zhì)的土必須分類、分10cm的土塊應(yīng)打碎或剔除。路基填土必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，其分層填筑厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，一般每層松土填土厚度不應(yīng)超過30cm，壓實(shí)厚度約為20cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定 同時(shí)需滿足液限<28%，塑性指數(shù)<950cm，以便于最后削坡。當(dāng)原地面自然坡度大于1：5（不論縱向或橫向）時(shí)，都必須將 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石7d抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于3MPa，材料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行，在原地面挖成臺(tái)階狀后再進(jìn)行路基土的填筑和碾壓，臺(tái)階寬度不小于2.0m，并設(shè)置向內(nèi)4%~5.5%的范圍內(nèi)取3種水泥摻量進(jìn)行試配，根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求選定。水泥穩(wěn)定粒料均應(yīng)傾斜4%的坡度。路基填筑時(shí)宜做成雙向1.5%~2%的橫坡。下層填土驗(yàn)收合格后方可 采用攪拌廠集中拌制，水泥摻量應(yīng)比試驗(yàn)劑量增加0.5%，材料運(yùn)輸過程中應(yīng)采取措施防進(jìn)行上層土的填筑。路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值。 止水分損失。路基土應(yīng)在土的含水量符合或接近其最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。路基碾壓機(jī)具的選 基層宜在冬季開始前15~30d完成施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上。基層材用，壓實(shí)厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)應(yīng)先輕 料的攤鋪寬度應(yīng)為設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)加施工必要附加寬度，施工時(shí)嚴(yán)禁采用貼薄層的方法整后重、先慢后快、均勻一致。壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h。碾壓應(yīng)自路基邊緣向平修補(bǔ)表面。中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距離路基邊應(yīng)保持安全距離，路床表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無 施工前應(yīng)通過試驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)，水泥穩(wěn)定粒料的壓實(shí)系數(shù)宜為1.30～1.35。應(yīng)設(shè)計(jì)證書 版權(quán)所五通過下列篩孔（mm）的重量百分率（0.075——80～含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，宜采用12～18t壓路機(jī)作初步穩(wěn)定碾壓，穩(wěn)定后用大于18t壓路機(jī)碾壓，壓至表面平整、無明顯輪跡，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石壓實(shí)度不小于97% 瀝青面層中的粗集料應(yīng)選用潔凈、干燥、表面粗糙、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、具有足水泥穩(wěn)定粒料宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，常溫下成活后應(yīng) 強(qiáng)度、耐磨耗性并且符合上表要求的碎石、破碎礫石等。在生產(chǎn)過程中必須徹底清除經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪筑面層。 覆蓋層及泥土夾層。 ③瀝背面層細(xì)集料1）瀝青混合料面層材料要含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，宜采用12～18t壓路機(jī)作初步穩(wěn)定碾壓，穩(wěn)定后用大于18t壓路機(jī)碾壓，壓至表面平整、無明顯輪跡，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石壓實(shí)度不小于97% 瀝青面層中的粗集料應(yīng)選用潔凈、干燥、表面粗糙、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、具有足水泥穩(wěn)定粒料宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，常溫下成活后應(yīng) 強(qiáng)度、耐磨耗性并且符合上表要求的碎石、破碎礫石等。在生產(chǎn)過程中必須徹底清除經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪筑面層。 覆蓋層及泥土夾層。 ③瀝背面層細(xì)集料1）瀝青混合料面層材料要 a 瀝青面層細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要①瀝青面層瀝 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要瀝青混合料中的瀝青應(yīng)符合A級(jí)瀝青要求。道路石油瀝青技術(shù)要求表瀝青路面的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂或石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑以砂當(dāng)量(適用于0-4.75mm)或亞甲藍(lán)值(適用于02.36mm0-2瀝青面層粗集 表示瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要 b、瀝青面層用天然砂規(guī)瀝青面層用天然砂規(guī)格設(shè)計(jì)證書 版權(quán)所六方孔篩通過各篩孔的質(zhì)量百分率90～90～90～65～75～85～35～50～75～15～30～60～5～8～15～技術(shù)質(zhì)量要求其他層次石料壓碎值≤≤洛彬磯磨耗損失≤≤視密度（t/m3≥≥吸水率≤≤對(duì)瀝青的粘附性5堅(jiān)固性≤≤細(xì)長扁平顆粒含量≤≤水洗法<0.075mm顆粒含量≤≤軟石含量≤≤技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求2580～軟化點(diǎn)（環(huán)球法， 不小延度15℃， 不小含蠟量（蒸餾法 不大閃點(diǎn)（COC， 不小溶解度（三氯乙烯 不小TFOT(RTFOT)后質(zhì)量變化 不大殘留針入度化 不小殘留延度（10cm）不小于8技術(shù)質(zhì)量要求視密度（t/m3≥堅(jiān)固性（>0.3mm部分≥≥含泥量（0.075mm的含量≤棱角性（≥亞蘭甲值≤粗集料磨光值（≥如選用破碎礫石，破碎礫石具有2個(gè)以上破碎面顆粒的含量（≥≥天然砂宜采用粗、中砂，砂的含泥量超過規(guī)定應(yīng)水洗后使用。開采天然砂必須取 瀝青混合料礦料級(jí)配范圍得當(dāng)?shù)卣块T的許可并符合水利及環(huán)境保護(hù)的要求，嚴(yán)禁濫采亂挖。熱拌密級(jí)配瀝青混合料中天然砂的用量不得超過集料總質(zhì)量的①瀝青面層用石屑規(guī)格瀝青面層用石屑規(guī)格②主要技術(shù)指標(biāo)本工程采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，瀝青混合料技術(shù)要求符合下表：熱拌瀝青混合料馬歇樂試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)②瀝青面層填料瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求面層瀝青混合料在60℃、輪壓0.7MPa，速率42min條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度不得小于2400次／mm。在規(guī)定的條件下浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不小于80％，凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比不小于75％。3）瀝青混合料而層施工要求瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等增水性石料經(jīng)磨細(xì) ①瀝青混凝上施工溫度出。拌合機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，但每盤用量不得超過填料總量 熱拌瀝青混合料的施工溫度（25％，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4。不宜采用粉煤灰做填料。2）①瀝青混合料礦料級(jí)配范圍設(shè)計(jì)證天然砂宜采用粗、中砂，砂的含泥量超過規(guī)定應(yīng)水洗后使用。開采天然砂必須取 瀝青混合料礦料級(jí)配范圍得當(dāng)?shù)卣块T的許可并符合水利及環(huán)境保護(hù)的要求，嚴(yán)禁濫采亂挖。熱拌密級(jí)配瀝青混合料中天然砂的用量不得超過集料總質(zhì)量的①瀝青面層用石屑規(guī)格瀝青面層用石屑規(guī)格②主要技術(shù)指標(biāo)本工程采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，瀝青混合料技術(shù)要求符合下表：熱拌瀝青混合料馬歇樂試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)②瀝青面層填料瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求面層瀝青混合料在60℃、輪壓0.7MPa，速率42min條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度不得小于2400次／mm。在規(guī)定的條件下浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不小于80％，凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比不小于75％。3）瀝青混合料而層施工要求瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等增水性石料經(jīng)磨細(xì) ①瀝青混凝上施工溫度出。拌合機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，但每盤用量不得超過填料總量 熱拌瀝青混合料的施工溫度（25％，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4。不宜采用粉煤灰做填料。2）①瀝青混合料礦料級(jí)配范圍設(shè)計(jì)證書 版權(quán)所七施工工序施工溫度（瀝青加熱溫度150-礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10-連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5-瀝青混合料出料溫度140-混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過單位質(zhì)量技術(shù)要求≥%≤粒度范圍%%90～%75～親水系數(shù)無團(tuán)粒結(jié)塊塑性指數(shù)試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)（兩面各試件尺寸（空隙率3～穩(wěn)定度MS（≥流值FL（2～瀝青飽和度65～粒徑通過下列篩孔（mm）0～60～0～0～0～通過下列篩孔（mm）4-3-0～0～0～0～0～0～10m3m壓實(shí)時(shí)，如果接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料溫度的方法達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止，或者垂直切割混合料并重新鋪筑，立即碾壓到無縫跡為止。密級(jí)配瀝青混合料的復(fù)壓宜優(yōu)先采用中性的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，其總質(zhì)量不宜小于25噸，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每個(gè)輪胎的壓力不小于15KN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55MPA，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPA，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。③接縫處理②瀝青混合料的碾壓瀝青路面施工應(yīng)配備足夠的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、 每一天或每一次施工作業(yè)存在一個(gè)橫向的施工接縫，橫向接縫的處理方法是：垂終壓的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。 直于中線切齊。瀝青混合料壓實(shí)度應(yīng)滿足下表要求： 已鋪的混合料，下段施工時(shí)，先用熱料預(yù)熱已鋪混合料，再與新鋪的混合料一起瀝青混合料壓實(shí)度要求碾壓，使之平順致密。上、下層的縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開10m3m壓實(shí)時(shí)，如果接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料溫度的方法達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止，或者垂直切割混合料并重新鋪筑，立即碾壓到無縫跡為止。密級(jí)配瀝青混合料的復(fù)壓宜優(yōu)先采用中性的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，其總質(zhì)量不宜小于25噸，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每個(gè)輪胎的壓力不小于15KN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55MPA，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPA，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。③接縫處理②瀝青混合料的碾壓瀝青路面施工應(yīng)配備足夠的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、 每一天或每一次施工作業(yè)存在一個(gè)橫向的施工接縫，橫向接縫的處理方法是：垂終壓的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。 直于中線切齊。瀝青混合料壓實(shí)度應(yīng)滿足下表要求： 已鋪的混合料，下段施工時(shí)，先用熱料預(yù)熱已鋪混合料，再與新鋪的混合料一起瀝青混合料壓實(shí)度要求碾壓，使之平順致密。上、下層的縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開15cm，冷接縫應(yīng)錯(cuò)開30-40cm。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間錯(cuò)開1m以上。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而 ④其他注意事項(xiàng)導(dǎo)致混合料推移。壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表壓路機(jī)碾壓速度（ 施工必須有完善的施工組織設(shè)計(jì)，并保證合理的施工工期瀝青面層不得在氣溫低于5℃，以及雨天、雪天、路面潮濕、積水的情況下施工。未經(jīng)壓實(shí)而受雨淋的混合料予以廢棄。瀝青混凝鋪筑前，應(yīng)對(duì)下層基礎(chǔ)認(rèn)真進(jìn)行交接驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。瀝青混合料碾壓成型后的表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、離析、麻面、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。接接應(yīng)達(dá)到緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。面層與其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得積水。用lO不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動(dòng)，以防油料、潤滑油、汽油或其熱拌瀝菏混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50他雜質(zhì)掉落。壓路機(jī)不停留在溫度高于70℃的已壓過的混合料上?？砷_放交通。碾壓時(shí)壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)，交替來回碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)設(shè)計(jì)證書 版權(quán)所八壓路機(jī)類適宜適宜適宜1.5-32.5-52.5-5輪胎壓路//3.5-64-8振動(dòng)壓路1.5-（靜壓或振動(dòng)）（振動(dòng)）1.5-（動(dòng)1.5-（動(dòng)2-3（壓）層位結(jié)構(gòu)層名稱壓實(shí)度細(xì)粒式瀝青混合料AC-中粒式瀝青混合料AC-混合料廢棄溫度，高于運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度，不低于135-正常施工低溫施工開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工低溫施工鋼輪壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)開放交通的路表溫度，4）路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)不得低于： 瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，適宜的鋪筑氣溫在10℃以上，最低不低于5℃，不得路面抗滑標(biāo)準(zhǔn) 在雨、雪天氣進(jìn)行施工作業(yè)。攤鋪應(yīng)均勻、連續(xù)不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途瀝青混合料的壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（）三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)的碾壓宜符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》表8.2.15的規(guī)定。壓路機(jī)不得在未碾壓成形的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留；在當(dāng)天成形的路面上不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃之后，方可注：①FO為路面竣工驗(yàn)收值，F(xiàn)為路面設(shè)計(jì)年限內(nèi)之值。TD和PSV為設(shè)計(jì)、施4）路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)不得低于： 瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，適宜的鋪筑氣溫在10℃以上，最低不低于5℃，不得路面抗滑標(biāo)準(zhǔn) 在雨、雪天氣進(jìn)行施工作業(yè)。攤鋪應(yīng)均勻、連續(xù)不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途瀝青混合料的壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（）三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)的碾壓宜符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》表8.2.15的規(guī)定。壓路機(jī)不得在未碾壓成形的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留；在當(dāng)天成形的路面上不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃之后，方可注：①FO為路面竣工驗(yàn)收值，F(xiàn)為路面設(shè)計(jì)年限內(nèi)之值。TD和PSV為設(shè)計(jì)、施 開放交通。瀝青混合料攤鋪碾壓完成后應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，控制交通，不得在面層上堆土或拌與路面竣工驗(yàn)收值 制砂漿。②環(huán)境不良路段，為交叉口附近。 瀝青混合料面層的施工接縫應(yīng)緊密、平順。上下層的縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開15cm；冷接應(yīng)在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下，灑布乳化瀝青透層油，縫應(yīng)錯(cuò)開30~40cm。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)開1m以上。表面接縫應(yīng)采用直用量1.1L/m2，透層油宜采用陰離子乳化瀝青PA-2型，并要求滲入基層至少5mm透層油灑布應(yīng)均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量應(yīng)立即灑布石屑或砂吸油， 涂少量瀝青并預(yù)熱布透層油后應(yīng)封閉各種交通。在透層油完全滲入基層后方可鋪筑面層。 瀝青上面層與下面層之間均應(yīng)噴灑粘層油，粘層油采用快裂或中裂乳化瀝青，瀝青稀漿封層用乳化瀝青應(yīng)采用改性乳化瀝青BCR型，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青 用量0.5L/m2。粘層油宜在瀝青混合料攤鋪當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）表4.7.1-2中所列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改性乳化瀝青中 后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染基質(zhì)瀝青在本工程中同樣采用重交通70號(hào)石油瀝青，乳化瀝青的用量應(yīng)通過配合比 瀝青混凝土表面應(yīng)平整密實(shí)，接縫緊密、無枯焦，不應(yīng)有明顯輪跡、推擠裂縫、計(jì)確定。稀漿封層用的集料可選用石灰?guī)r作為礦料。稀漿封層礦料混合料（包括填料） 落、爛邊、泛油、松散、粗細(xì)料明顯離析等。瀝青面層與路緣石及其它構(gòu)筑物的搭接處的礦料級(jí)配應(yīng)采用ES－3型，級(jí)配應(yīng)符合表5-5要求。 應(yīng)緊密、平順，不得有積水現(xiàn)象。稀漿封層級(jí)配瀝青混凝土路面壓實(shí)度（馬歇爾試驗(yàn)密度）應(yīng)大于等于98%其余未盡事宜詳見相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工技術(shù)操作規(guī)程。十四、驗(yàn)收1、道路工程驗(yàn)收應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）瀝青混合料裝料時(shí)應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，運(yùn)輸中應(yīng)做好保溫、防水、防混合料遺撒的相關(guān)要求。與瀝青滴漏等工作，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)拌和質(zhì)量與溫度進(jìn)行檢查，合格后方可使用 十五、其它注意事1、施工前應(yīng)熟悉整個(gè)設(shè)計(jì)文件，正確理解設(shè)計(jì)意圖。若對(duì)設(shè)計(jì)圖紙有疑問，應(yīng)及設(shè)計(jì)證書 版權(quán)所九結(jié)構(gòu)層通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率稀漿封層道路類別一般路段環(huán)境不良路段擺式儀測(cè)定度TD（擺式儀測(cè)定度TD（FF計(jì)算行車速度≥50km/h的道路47-37-0.4-≥52-42-0.3-計(jì)算行車速度<50km/h的道路≥≥0.2-0.2-時(shí)提出，得到確認(rèn)和回復(fù)后方可施工。各專業(yè)應(yīng)密切配合，2、施工前應(yīng)先調(diào)查復(fù)核沿線已建道路的位置、高程，并確保與已建、在建和即將建設(shè)的相鄰工程的平順銜接。3、未盡事宜見相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范或與設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系解決。設(shè)計(jì)證書 版權(quán)所十時(shí)提出，得到確認(rèn)和回復(fù)后方可施工。各專業(yè)應(yīng)密切配合，2、施工前應(yīng)先調(diào)查復(fù)核沿線已建道路的位置、高程，并確保與已建、在建和即將建設(shè)的相鄰工程的平順銜接。3、未盡事宜見相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范或與設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系解決。設(shè)計(jì)證書 版權(quán)所十N設(shè)計(jì)證書版權(quán)所N設(shè)計(jì)證書版權(quán)所設(shè)計(jì)證書