市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量控制

市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量控制1質(zhì)量控制的監(jiān)理目標(biāo)和依據(jù)1．l質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)（1）施工階段：服務(wù)的工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級必須達(dá)到合格，爭創(chuàng)市優(yōu)良工程。（2）保修階段：監(jiān)督承包方按建設(shè)部80號令執(zhí)行，保障業(yè)主合法權(quán)益。1．2質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)◆合同條件：所有工程質(zhì)量的責(zé)任保證措施、處理程序、費(fèi)用支付等均應(yīng)符合合同條件的規(guī)定?！粼O(shè)計(jì)圖紙：工程應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相吻合，并符合監(jiān)理工程師簽發(fā)的設(shè)計(jì)變史與修改要求?！艏夹g(shù)規(guī)范：所有用于工程的材料、設(shè)施、設(shè)備及施工工藝，應(yīng)符合現(xiàn)行新版技術(shù)規(guī)范的要求，并符合國家公認(rèn)的合格標(biāo)準(zhǔn)。◆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：所有工程質(zhì)量均應(yīng)符合招標(biāo)文件中列明的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)高優(yōu)良率。2質(zhì)量控制監(jiān)理工作方法施工階段質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目全過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量優(yōu)劣很大程度上取決于施工階段的控制。工程質(zhì)量的控制管理，實(shí)際上是監(jiān)理方組織參加施工的各施工單位按合同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，并對形成質(zhì)量的諸因素進(jìn)行檢測、核驗(yàn)，對差異提出調(diào)整、糾正措施的監(jiān)督管理過程，這是監(jiān)理方的一項(xiàng)重要職責(zé)。2．1質(zhì)量控制的監(jiān)理方法嚴(yán)格執(zhí)行國家及相關(guān)行業(yè)部門的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖及要求施工，針對本工程項(xiàng)目特點(diǎn)和實(shí)際情況，建立質(zhì)量控制監(jiān)理程序（見程序框圖）及相應(yīng)制度和控制方法，嚴(yán)格質(zhì)量控制管理，使質(zhì)檢工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。（1）增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，幫助、督促施工單位建立和完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系，明確認(rèn)定工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量規(guī)范及檢測、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；（2）督促、審查施工單位對本工程提出的各項(xiàng)施工文件，如施工組織設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場規(guī)劃、施工技術(shù)措施，提出監(jiān)理意見；（3）實(shí)施事前、事中、事后的全過程質(zhì)量跟蹤動(dòng)態(tài)監(jiān)理，對各工序從人員、機(jī)械設(shè)備、原材料、施工工藝等多方面進(jìn)行監(jiān)督，把預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生作為控制重點(diǎn)，防患于未燃。每個(gè)單項(xiàng)工程完成后，監(jiān)理還應(yīng)從技術(shù)上對其質(zhì)量給予評價(jià)。每道施工工序或單項(xiàng)工程，需要監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序或單項(xiàng)工程施工。凡質(zhì)量不合格者，應(yīng)予返工或報(bào)請業(yè)主后及時(shí)下達(dá)停工整改通知；（4）制定隱蔽工程和各項(xiàng)分部工程的檢查、驗(yàn)收監(jiān)理制度與辦法；（5）審查施工單位提出的材料、設(shè)備清單規(guī)格、數(shù)量與質(zhì)量，檢查出廠證、技術(shù)合格證等，及時(shí)對原材料進(jìn)行現(xiàn)場抽檢，凡不合格的材料、設(shè)備，監(jiān)理有權(quán)通知施工單位停止使用。（6）審查施工圖紙及施工預(yù)算，參與技術(shù)交底和施工圖會(huì)審，提出監(jiān)理意見或建議，并進(jìn)行確認(rèn)。對工程重點(diǎn)部位和重要項(xiàng)目分階段進(jìn)行跟蹤監(jiān)理，對質(zhì)量不合格者報(bào)請業(yè)主后，及時(shí)下達(dá)停工整改通知，直到有關(guān)方提出切實(shí)可行的整改方案經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)發(fā)出復(fù)工令后，方可恢復(fù)施工，適時(shí)開展質(zhì)量評議，在合同授權(quán)范圍內(nèi)實(shí)施經(jīng)濟(jì)上的獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過對施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)的審批，對其在本項(xiàng)目中投入的人員（數(shù)量和資質(zhì)人機(jī)械、特別是挖掘機(jī)械、壓路機(jī)械、材料（重點(diǎn)是水泥、鋼材、消防、給排水、供電、通訊管線及設(shè)施）施工方案、施工環(huán)境、安全文明生產(chǎn)措施等進(jìn)行全面控制，不能滿足本工程要求者不得開工。在施工過程中，采用觀察、旁站、量測、測量、試驗(yàn)等手段嚴(yán)格進(jìn)行事中控制。嚴(yán)格工序質(zhì)量檢驗(yàn)，在承包人自檢合格后，填報(bào)工序質(zhì)量檢驗(yàn)表，報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。對不合格的工序，指示承包商進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工處理。前一道工序未經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收不得進(jìn)入下一道工序施工。在本項(xiàng)目中，重點(diǎn)工序在軟土處理、路面施工、工程測量、鉆孔樁、預(yù)應(yīng)力空心板工程。它的質(zhì)量好壞直接影響到市政工程的質(zhì)量。因此，它是工序檢驗(yàn)的重點(diǎn)。我們將制定相應(yīng)的質(zhì)量控制要點(diǎn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，不得進(jìn)行下一道工序。我們認(rèn)為：”加強(qiáng)對過程的控制是監(jiān)理工作的重點(diǎn)。對過程的控制往往比對結(jié)果的控制更重要。本項(xiàng)目工期緊、質(zhì)量要求高，工程質(zhì)量控制將是我們監(jiān)理工作的重點(diǎn)。3施工階段質(zhì)量控制措施（1）組織措施項(xiàng)目總監(jiān)根據(jù)施工單位提出周進(jìn)度計(jì)劃（由于工期緊，建議施工單位按周進(jìn)行施工進(jìn)度安排，有針對性地提出監(jiān)理要點(diǎn)，形成周監(jiān)理工作計(jì)劃。各專業(yè)監(jiān)理工程師按周監(jiān)理工作計(jì)劃開展工作，并將在本周發(fā)生的質(zhì)量情況和個(gè)人工作情況在監(jiān)理例會(huì)上報(bào)告，項(xiàng)目總監(jiān)根據(jù)完成計(jì)劃情況，綜合各方因素對各監(jiān)理人員進(jìn)行考評）。（2）技術(shù)措施①嚴(yán)格事前控制建立設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審制度，避免圖紙中的差錯(cuò)和遺漏。由于本項(xiàng)目工程與周邊環(huán)境的關(guān)系復(fù)雜，應(yīng)組織施工單位在開工前對照圖紙進(jìn)行一次實(shí)地查看（必要時(shí)進(jìn)行實(shí)地測量人并記錄下疑點(diǎn)，組織設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位可就現(xiàn)場考察的疑難問題提問，征求設(shè)計(jì)單位的意見，根據(jù)討論決定的事項(xiàng)做出會(huì)議紀(jì)要交設(shè)計(jì)、施工單位執(zhí)行。審查施工單位在施工項(xiàng)目上的質(zhì)量保證體系，考察其質(zhì)量自控能力。如有分包單位，要對其資質(zhì)進(jìn)行審查。審批開工報(bào)告，對施工方案中是否有重要工序質(zhì)量保證措施進(jìn)行重點(diǎn)審查。如軟基施工的成樁過程和路面施工瀝青破的配制、運(yùn)輸、澆筑、震搗等各工序是否有詳細(xì)的技術(shù)措施以保證質(zhì)量。進(jìn)路面澆筑之前，宜封閉該段交通，防止干擾，保持整潔。檢查路面構(gòu)筑物（進(jìn)水井、井蓋座、平臺(tái)等）是否事前按設(shè)計(jì)標(biāo)高予以升降，使之能與路面連接平順。對擾動(dòng)過的部分路基及構(gòu)筑物周圍要認(rèn)真檢查，加固處理完善。做好試驗(yàn)段施工，堅(jiān)持全程的旁站監(jiān)理。承包商要按正式施工時(shí)的機(jī)械、設(shè)備、材料，施工工藝進(jìn)行操作，得出有關(guān)施工參數(shù)來指導(dǎo)施工。檢查新路面標(biāo)高與各路日路面是否符合“行車平順，排水迅速”的原則，各新路面是否互為接順。根據(jù)各項(xiàng)施工質(zhì)量指標(biāo)變異系數(shù)的允許限值作為施工單位的管理目標(biāo)。在軟處理施工前監(jiān)理審批重點(diǎn)是施工機(jī)具是否符合要求、施工工藝能否保證成樁的數(shù)量和質(zhì)量。對試驗(yàn)材料的取樣、送樣實(shí)行監(jiān)理見證，審查破的配合比，檢查施工單位現(xiàn)場計(jì)量設(shè)施。檢查須持證操作崗位操作者的上崗證。②強(qiáng)化事中控制監(jiān)理工程師要主動(dòng)地開展工作，不間斷地進(jìn)行現(xiàn)場巡查。對軟土處理的成樁施工、道路工程的路基壓實(shí)、進(jìn)澆筑震搗工序要進(jìn)行監(jiān)理旁站。同時(shí)進(jìn)行必要的試驗(yàn)和測量，以配合施工單位的工作。4質(zhì)量控制檢查程序4．1開工前準(zhǔn)備工作的監(jiān)理開工前，承包人須將準(zhǔn)備工作情況報(bào)開工申請報(bào)告對總監(jiān)批準(zhǔn)后方可施工，否則總監(jiān)有權(quán)根據(jù)合同有關(guān)條款令其暫停開工。在質(zhì)量控制方面的要求，其主要審查內(nèi)容為：（1）承包人的質(zhì)量自檢體系及質(zhì)量保證措施；（2）進(jìn)場材料的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量準(zhǔn)備情況；（3）施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員的配備情況：（4）施工方案、方法、工藝流程；（5）施工機(jī)械設(shè)備的配備（數(shù)量、規(guī)格、性能）等情況。4．2施工放樣與施工測量工作中的監(jiān)理（1）按照建設(shè)單位移交的工程測量資料，承包人應(yīng)對給定點(diǎn)進(jìn)行工程測量復(fù)核工作，在測量復(fù)核過程中，應(yīng)補(bǔ)設(shè)固定永久性標(biāo)志，并將復(fù)測結(jié)果報(bào)測量監(jiān)理工程師審查，同意后承包人進(jìn)行工程定位和放樣。（2）承包人應(yīng)向測量監(jiān)理工程師提交工程放樣和施工測量記錄，當(dāng)測量監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)測量和放樣有問題時(shí)，承包人應(yīng)返工復(fù)測。（3）測量監(jiān)理工程師根據(jù)工程的特點(diǎn)，對施工測量情況進(jìn)行復(fù)核，符合要求則批準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。4．3工程驗(yàn)收方法A、中間檢查驗(yàn)收承包人應(yīng)在每道工序施工結(jié)束前24小時(shí)將檢驗(yàn)計(jì)劃報(bào)送監(jiān)理部，以便監(jiān)理部安排每道工序施工質(zhì)量檢查工作計(jì)劃。B、檢查程序1、每道工序完成后，承包人進(jìn)行自檢，自檢合格后，報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收；2、專業(yè)監(jiān)理工程師檢查過程中若發(fā)現(xiàn)不合格，一般情況通過口頭指令要求承包人整改，若多次指出仍未整改則簽發(fā)“監(jiān)理工程師通知”指示承包人返工整改；若檢驗(yàn)合格，則指示承包人進(jìn)行下一道工序的施工。3、承包人在每一個(gè)分項(xiàng)工成完成后，應(yīng)進(jìn)行自檢，若自檢不合格，則自行返工，若合格，則填寫“分項(xiàng)工程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)認(rèn)可單”，報(bào)送專業(yè)監(jiān)理工程師。4、專業(yè)監(jiān)理工程師對分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，若不合格，則簽發(fā)“監(jiān)理工程師通知單”指示承包人進(jìn)行返工整改；若合格，則簽認(rèn)“分項(xiàng)工程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)認(rèn)可單?！辟|(zhì)量檢查程序詳見附圖質(zhì)量檢查程序框圖。施工現(xiàn)場檢驗(yàn)試驗(yàn)室檢測資質(zhì)、資格審核目測、手檢測試儀器、設(shè)備檢驗(yàn)每天記錄抽樣檢查精確試驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告資質(zhì)條件審核資格審核技術(shù)交底工程質(zhì)量控制管理施工工藝建筑材料控制人員控制施工現(xiàn)場檢驗(yàn)試驗(yàn)室檢測資質(zhì)、資格審核目測、手檢測試儀器、設(shè)備檢驗(yàn)每天記錄抽樣檢查精確試驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告資質(zhì)條件審核資格審核技術(shù)交底工程質(zhì)量控制管理施工工藝建筑材料控制人員控制C、工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收方法和手段1.旁站監(jiān)理：（1）現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)在各施工點(diǎn)監(jiān)督施工，原則上采取旁站監(jiān)督，尤其是對關(guān)鍵部位、工程隱蔽部位、易產(chǎn)生質(zhì)量缺陷工序、不易補(bǔ)救的部位，更應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，要及時(shí)報(bào)告專業(yè)監(jiān)理工程師，以便得到及時(shí)處理，在旁站過程中作好旁站記錄和監(jiān)理日記，工地各級監(jiān)理人員將施工中的情況和主要問題及時(shí)記錄于監(jiān)理日志中，并存檔。（2）旁站監(jiān)理人員主要職責(zé)：①檢查施工單位現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工程人員持證上網(wǎng)及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況。②跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工方案，以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。③檢查進(jìn)場建筑材料、構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，監(jiān)督施工單位的現(xiàn)場檢驗(yàn)，或必要時(shí)委托有資格第三方進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。④做好旁站監(jiān)理記錄和原始簽證資料。⑤對未進(jìn)行旁站而自行隱蔽的工序拒絕簽字。2．工程用材料和設(shè)備的檢驗(yàn)：工程中使用的主要材料（水泥、鋼筋、瀝青等）需經(jīng)過見證取樣送檢，由質(zhì)檢部門試驗(yàn)合格，并經(jīng)現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。其質(zhì)量必須符合技術(shù)規(guī)范要求。其它進(jìn)場原材料需提供出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告等證明文件，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員對材料進(jìn)行檢驗(yàn)認(rèn)可后方準(zhǔn)進(jìn)場施工。對于由承包人提供的用于現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備在技術(shù)性能上須滿足本工程要求，若不能滿足，監(jiān)理人員有權(quán)命令承包人暫停使用?，F(xiàn)場測量：包括幾何尺寸、高程、移位等項(xiàng)目測量。一般性的現(xiàn)場測量工作山承包人進(jìn)行，監(jiān)理人員旁站監(jiān)督，其測量記錄必須有監(jiān)理人員簽字認(rèn)可方有效。關(guān)健性的測量工作由監(jiān)理人員自行測量，并將量測結(jié)果核對。4．平行檢測對重要的分項(xiàng)工程或?qū)|(zhì)量有懷疑的材料、結(jié)構(gòu)，山業(yè)主委托另外進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)。現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量檢查的方法，有目測法、實(shí)測法和試驗(yàn)法三種。（1）目測法：目測法檢查手段，通常分為看、摸、敲、照四個(gè)字。（2）實(shí)測法：實(shí)測檢查法，通常通過實(shí)測數(shù)據(jù)與施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的允許偏差對照檢查，來判別質(zhì)量是否合格，通常采用靠、吊、量、套四個(gè)字。（3）實(shí)驗(yàn)檢查指必須通過試驗(yàn)手段才能對其質(zhì)量情況作出判斷，如樁基檢測確定承載力和樁身完整；對鋼筋接頭進(jìn)行試?yán)瓕?shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)焊接質(zhì)量等。5．指令文件監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理合同賦予指令、控制權(quán)對施工承包單位提出書面的指令和要求。6．支付控制手段質(zhì)量監(jiān)理以計(jì)量支付控制權(quán)為保障手段，對工程進(jìn)度款支付進(jìn)行控制。7．專家咨詢對于復(fù)雜的技術(shù)問題或重大的質(zhì)量事故，總監(jiān)理工程師可召開專家會(huì)議，邀請相關(guān)專業(yè)的專家參與研究討論，根據(jù)專家的意見及合同條件，由監(jiān)理工程師作出結(jié)論。8．分項(xiàng)工程質(zhì)量簽認(rèn)分項(xiàng)工程完工后，在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，并填報(bào)“分項(xiàng)工程質(zhì)量認(rèn)可單”，經(jīng)檢驗(yàn)合格后給予簽認(rèn)。分項(xiàng)工程質(zhì)量認(rèn)可單是緊后分項(xiàng)工程施工的前提，是竣工驗(yàn)收文件的重要組成部分，是簽發(fā)分項(xiàng)工程計(jì)量證書的基礎(chǔ)。9．分部和單位工程的完工當(dāng)組成分部工程的各分項(xiàng)工程全部完工后，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)再進(jìn)行檢查、復(fù)查，如未發(fā)現(xiàn)問題，即對所有“分項(xiàng)工程質(zhì)量認(rèn)可單”進(jìn)行整理，并由總監(jiān)簽認(rèn)“分部工程質(zhì)量認(rèn)可單”。同樣，當(dāng)組成一單位工程的各分部工程完工后，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對各分部工程文件進(jìn)行整理，形成單位工程完工文件。4．4根據(jù)本工程特點(diǎn)，編制各階段施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，作為質(zhì)量控制操作依據(jù)：（1）、旁站監(jiān)理方案；（2）、施工測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；（3）、軟基處理工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；（4）、市政給、排水、橋梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；（5）、道路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；（6）、安全、文明施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；（7）、工程竣工資料監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。5主要工序和關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制措施（一）測量工程監(jiān)理測量是對工程幾何尺寸進(jìn)行控制的手段，貫穿整個(gè)施工過程。由于順德工業(yè)園區(qū)施工面積大、項(xiàng)目多，開工前監(jiān)理人員要對施工放線進(jìn)行檢查，測量不合格不準(zhǔn)開工；在施工過程中要進(jìn)行控制和檢查，對發(fā)生的誤差隨時(shí)調(diào)整，避免誤差的擴(kuò)大；驗(yàn)收時(shí)，要對驗(yàn)收部分各項(xiàng)幾何尺寸進(jìn)行測量，不符合要求的要進(jìn)行整修，甚至返工。設(shè)計(jì)測量資料、設(shè)計(jì)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)樁，是施工測量的主要依據(jù)。要求承包商在接收設(shè)計(jì)交樁，復(fù)測、復(fù)核合格后，填寫交樁記錄表并妥善保護(hù)所有樁志。設(shè)計(jì)導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁交樁程序見下圖業(yè)主、總監(jiān)辦設(shè)計(jì)單位業(yè)主、總監(jiān)辦設(shè)計(jì)單位有問題有問題駐地監(jiān)理站駐地監(jiān)理站驗(yàn)收復(fù)測資料驗(yàn)收復(fù)測資料承包商復(fù)測、復(fù)核承包商復(fù)測、復(fù)核有問題有問題承包商校樁、復(fù)樁承包商校樁、復(fù)樁設(shè)計(jì)導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁交接程序圖1、放線測量放線測量是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段。測量的偏差所造成的后果常常不只是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。因此，在正式施工前，對放線所依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等控制要素，監(jiān)理工程師都要進(jìn)行嚴(yán)格檢查和復(fù)核工作，對所有的測量記錄、報(bào)表要進(jìn)行嚴(yán)格的審查。施工放線測量監(jiān)理程序見下圖導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁、逐樁坐標(biāo)增補(bǔ)控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)電纜、架空線路中線中心樁監(jiān)理工程復(fù)樁監(jiān)理工程師批準(zhǔn)資料及樁志承包商保護(hù)所有樁志不受損壞復(fù)核復(fù)測合格對放樣樁和資料有疑問等導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁、逐樁坐標(biāo)增補(bǔ)控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)電纜、架空線路中線中心樁監(jiān)理工程復(fù)樁監(jiān)理工程師批準(zhǔn)資料及樁志承包商保護(hù)所有樁志不受損壞復(fù)核復(fù)測合格對放樣樁和資料有疑問等線路放樣測量監(jiān)理程序2．施工過程測量在施工過程中加強(qiáng)測量的控制和檢查，是為了保證施工按幾何尺寸的要求進(jìn)行。施工中，由于施工現(xiàn)場繁雜，控制樁或控制點(diǎn)往往容易受到碰撞、破壞甚至丟失。其準(zhǔn)確性很難完全保證，加上施工人員的施工水平不一，即使放線準(zhǔn)確，幾何尺寸質(zhì)量缺陷也可能發(fā)生。因此，加強(qiáng)測量控制與復(fù)核是避免這種缺陷的最有效方法。要避免由于測量工作不足而帶來的工作質(zhì)量缺陷，除了監(jiān)理工程師加強(qiáng)測量檢測工作，增加檢測頻率外，最重要、最基本的一點(diǎn)就是必須要求施工單位加強(qiáng)測量工作，并做到：（1）建立完善的測量組織系統(tǒng)。如果承包商沒有完善的測量組織系統(tǒng)，就無法進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理，這樣就很難發(fā)現(xiàn)和糾正各施工區(qū)獨(dú)立測量系統(tǒng)的偏差和誤差。（2）充實(shí)測量的技術(shù)力量。承包商的測量技術(shù)人員嚴(yán)重不足，對于關(guān)鍵性的測量，如定位放線、導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置等則無法準(zhǔn)確地進(jìn)行，這樣一來，施工幾何尺寸控制的效果就很難保證。（3）采用先進(jìn)的測量設(shè)備和測量手段。測量手段和設(shè)備的先進(jìn)程度，直接影響到測量結(jié)果的準(zhǔn)確程度。承包商缺乏必要的測量設(shè)備特別是精密儀器的現(xiàn)象比較普遍，有的施工單位甚至使用不合格的傳統(tǒng)器具或土辦法進(jìn)行測量控制，這樣一來，既保證不了測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，又沒有完整的測量數(shù)據(jù)，因而成為發(fā)生質(zhì)量缺陷的潛在因素。2．1施工測量放線的質(zhì)量控制1）審查承包人測量放線方案，提出預(yù)防性控制要求。2）督促承包人一切定位放線工作要先自檢、互檢、合格后再提請監(jiān)理人員驗(yàn)線。3）檢查測量所用的儀器和鋼尺，必須根據(jù)國家的《計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，在使用前送計(jì)量器具檢定部門進(jìn)行檢定。檢定合格后方可使用。監(jiān)理人員應(yīng)要求承包人提交檢定合格證明材料。確保測量儀器在較準(zhǔn)狀態(tài)，以保證測量的精確度。4）校測起始依據(jù)起始依據(jù)是由城市規(guī)劃部門測定并批準(zhǔn)的規(guī)劃紅線和水準(zhǔn)點(diǎn)，承包人應(yīng)核算設(shè)計(jì)總平面圖上各紅線樁的座標(biāo)（X、Y）與其邊長（D）、左右夾角（?），并對紅線樁位和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地校測，且將校測資料提交監(jiān)理工程師審核。證實(shí)無誤后，監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可，準(zhǔn)予使用，若出現(xiàn)有差錯(cuò)或誤差超限時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同承包人重新校測。當(dāng)確認(rèn)有差錯(cuò)時(shí)，應(yīng)和城市規(guī)劃部門、設(shè)計(jì)人聯(lián)系，妥善處理后，方可允許使用。5）檢測場地平整測量監(jiān)理工程師應(yīng)檢測承包人測設(shè)的方格網(wǎng)及各方格點(diǎn)標(biāo)高，并在測設(shè)圖紙上簽署意見。6）檢測場地控制網(wǎng)督促承包人準(zhǔn)確地測定與保護(hù)好場地控制網(wǎng)，首先要審查承包人的場地控制網(wǎng)測設(shè)方案，然后，在承包人控制網(wǎng)測定、自檢合格后，進(jìn)行驗(yàn)線。承包人將控制網(wǎng)測定、自檢合格后，應(yīng)發(fā)出驗(yàn)線通知單，同時(shí)提交整體網(wǎng)形的閉合校核和局部校核資料。監(jiān)理工程師分析測設(shè)資料后，應(yīng)實(shí)地校測。驗(yàn)線合格后，簽證認(rèn)可。7）檢測路基定位放線承包人按施工圖測設(shè)路基中心線樁或控制樁，自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)線。監(jiān)理工程師先檢查定位依據(jù)的正確性和定位條件的幾何尺寸，再檢查建筑物矩形控制網(wǎng)、建筑物細(xì)部尺寸以及軸線間距，最后要檢查各軸線，特別是主要軸線的控制樁位是否準(zhǔn)確和穩(wěn)定，驗(yàn)線合格后，簽證認(rèn)可。8）檢測橋梁樁基礎(chǔ)的樁位放線承包人按基礎(chǔ)圖準(zhǔn)確地測定樁基定位，自檢合格后，書面通知監(jiān)理工程師驗(yàn)線。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查各軸線控制樁，確定沒有被碰動(dòng)和位移，檢查有無用錯(cuò)軸線樁，檢查各種樁承臺(tái)和軸線的對應(yīng)關(guān)系。9）檢測橋梁上下部構(gòu)造和道路結(jié)構(gòu)層豎向控制標(biāo)高承包人在橋梁基礎(chǔ)和道路路基工程完成后，校測橋梁和道路中軸線控制樁，將橋梁和道路的輪廓和各細(xì)部線精確地彈測到基礎(chǔ)平面上，隨后要將基礎(chǔ)軸線逐層向上投測，以用作各結(jié)構(gòu)層放線的控制依據(jù)；在平面放線完成后，接著進(jìn)行標(biāo)高測放。每層放線完成后監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行檢測，或在承包人投測時(shí)，在旁監(jiān)測，以保證測量質(zhì)量?？⒐y量竣工測量是為了檢查建筑物的位置、尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，為編制竣工文件收集實(shí)際數(shù)據(jù)，并為今后養(yǎng)護(hù)、維修提供測量數(shù)據(jù)?？⒐y量的具體要求如下：（1）竣工測量應(yīng)進(jìn)行中線測量、高程測量、建筑物位置尺寸檢測。還要設(shè)置永久導(dǎo)線基樁和永久水準(zhǔn)基樁作為養(yǎng)護(hù)維修的測量依據(jù)。（2）路面施工前，要與相鄰標(biāo)段進(jìn)行中線坐標(biāo)和高程貫通測量，并根據(jù)誤差大小，合理地調(diào)整中線和高程，使相鄰段的線型和坡度保持一致。（3）路基地段的永久導(dǎo)線基樁，大致沿中線布設(shè)于中央分隔帶內(nèi)。就地挖坑，用混凝土包埋鋼筋?？由钏∮?0公分，坑底不小于35×35公分。鋼筋直徑不小于20，下端彎成鉤狀，頂端磨成半圓形，刻十字標(biāo)點(diǎn)位。路面以上部分，立模澆筑混凝土做成四棱臺(tái)型，并刻上導(dǎo)線點(diǎn)編號。（4）永久導(dǎo)線基樁每400米左右設(shè)置一個(gè)，與原設(shè)計(jì)的導(dǎo)線點(diǎn)組成附合導(dǎo)線。永久導(dǎo)線基樁可兼做永久水準(zhǔn)基傳。（5）原有設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)以及施工增加的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，凡能保留的都應(yīng)保留。（6）所有竣工導(dǎo)線點(diǎn)測量與水準(zhǔn)測量的觀測記錄及平差計(jì)算成果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)批。（7）竣工測量要為編制竣工文件提供實(shí)測數(shù)據(jù)，包括建筑物平面位置、尺寸及高程檢測；路基、路面寬度檢測；邊坡坡度檢測；路面縱坡及橫坡檢測等。檢測數(shù)據(jù)應(yīng)與《施工技術(shù)規(guī)范》及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中的容許誤差相比較，對超限結(jié)構(gòu)物應(yīng)予補(bǔ)救，補(bǔ)救方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。（8）竣工測量應(yīng)按實(shí)測數(shù)據(jù)填寫相關(guān)表格，作為竣工文件的資料交業(yè)主。（二）．路基工程2.1路基工程質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)（1）認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)資料，了解線路中彎道、坡道、路段沿線的地質(zhì)情況，充分掌握取土坑位置。（2）根據(jù)驗(yàn)收復(fù)核的中心樁位置和高程，嚴(yán)格控制放樣邊線與用地，必須做到與設(shè)計(jì)一致，若有誤差應(yīng)查明原因后再施工。（3）監(jiān)督承包單位對取土坑進(jìn)行勘察和取土樣試驗(yàn)，確定土的性質(zhì)，確保工程質(zhì)量符合規(guī)范要求，若土樣不合格，應(yīng)換取土場。（4）確認(rèn)承包單位開工準(zhǔn)備情況，人、材、物、設(shè)備及各方面條件均已到位，質(zhì)量保證體系完善，才可批準(zhǔn)開工。（5）承包單位在開工后，先做50∽100m的試驗(yàn)路段，確定施工方法和碾壓遍數(shù)，試驗(yàn)合格的路段，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，才可推廣至其他路段施工。（6）路基施工達(dá)到路槽底標(biāo)高后，應(yīng)按規(guī)范要求對路線中心線、高程、縱坡、橫坡、平整度、邊坡坡度等進(jìn)行驗(yàn)收，不合格應(yīng)進(jìn)行修整，待完全合格后才可繼續(xù)下道工序。2.2路基工程質(zhì)量監(jiān)理檢測與驗(yàn)收（1）路基施工要求監(jiān)理工程師認(rèn)真檢查承包單位路線范圍內(nèi)場地清理情況，是否已按規(guī)范要求清除了垃圾、雜物、樹木和其他妨礙施工的材料。（2）檢查承包單位是否按要求進(jìn)行了原地面壓實(shí)，要求承包碾壓至地面無彈簧現(xiàn)象及無明顯輪跡，此項(xiàng)工程要求承包單位自檢，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字，監(jiān)理工程師對碾壓過程應(yīng)旁站監(jiān)理。（3）路基填料不允許有混雜物質(zhì)，材料濕度應(yīng)符合最低含水量要求，松鋪厚度誤差不超過2cm，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行平整和碾壓。（4）承包單位應(yīng)逐層碾壓、自檢、申報(bào)，監(jiān)理工程師應(yīng)逐層驗(yàn)收、認(rèn)可簽字，每一層凡有不合格部分，應(yīng)進(jìn)行修整。（5）路基施工應(yīng)檢測土樣干密度和最佳含水量，應(yīng)取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)檢測。（6）路基基層施工完畢后，應(yīng)組織部分工程驗(yàn)收，驗(yàn)收資料存檔。2.3挖方路基質(zhì)量監(jiān)理1、土方路塹的開挖的基本要求路基開挖應(yīng)首先做好排水處理，根據(jù)不同的土質(zhì)情況，斷面形式，土的分布狀況、地形條件等組織施工。（1）路基開挖應(yīng)放樣正確，若外邊坡放線距離超過設(shè)計(jì)線，則會(huì)增加工作量且造成邊坡不一致，若外邊坡放線距離小于設(shè)計(jì)線，則造成二次開挖。（2）路基開挖出來的土石方，適于種植草皮和其它用途的表土，應(yīng)儲(chǔ)存于指定的地點(diǎn)，凡用做筑路材料的，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包單位按土質(zhì)不同分層開挖，分別堆放，不同土質(zhì)應(yīng)分層用于路基填筑。（3）路基開挖出來的土不適宜用做筑路材料的，應(yīng)廢棄，廢棄土不得占用農(nóng)田。（4）路基開挖處遇到雜草、樹木等，將其全部清除后，再填筑到相應(yīng)標(biāo)高，且應(yīng)碾壓，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）土方開挖不論開挖工程質(zhì)量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。（6）邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，邊坡應(yīng)穩(wěn)定，邊線順直，曲線圓滑，邊溝排水順暢，邊坡砌石應(yīng)牢固、可靠、無松動(dòng)。（7）路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需要修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。2、路塹不同的開挖方式（1）橫挖法。橫挖法是指以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方式，該開挖方式適用于短而深的路塹。①用人力按橫挖路塹時(shí)，可在不同高度分幾個(gè)臺(tái)階開挖，其深度視工作與安全而定，一般宜在1.5~2.0M，無論自兩端一次橫挖到路基高或分臺(tái)階橫挖，均應(yīng)設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道貌岸然及臨時(shí)排水溝。②用機(jī)械按橫挖法挖路塹且棄土運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，而用挖掘機(jī)配合自卸車進(jìn)行，每層臺(tái)階可增加3~4M，其余要求與人力開挖路塹相同。③路塹橫挖法也可用堆土機(jī)進(jìn)行，若棄土或以挖作填運(yùn)距離超過堆土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，可用堆土機(jī)推土堆積，再用裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)土。④機(jī)械開挖路塹量，邊坡應(yīng)配合以平地機(jī)或人工分層修刮平整。（2）縱挖法?？v挖法分為分層縱挖和通道縱挖法，分層縱挖法是指沿路塹全寬以濃度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的方法，本方法適用于較長的路塹開挖；通道開挖法是指可以先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，可分層將上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高的方法，本法適用于路塹較長較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖。①當(dāng)用分層縱挖法挖掘路塹長度較短（不超過100米），開挖深度不大于3米，地面坡度較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)。超100米時(shí)，宜采用鏟運(yùn)機(jī)用業(yè)。②推土機(jī)用業(yè)時(shí)每一鏟挖地段的長度應(yīng)能滿足一次鏟切達(dá)到滿載的要求，一般為5~10米，鏟挖宜在下坡時(shí)進(jìn)行。（3）混合開挖法。是指兩種開挖方法混合使用的方法。當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時(shí)，宜采用混合式開挖。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘。3、邊溝、截水天溝的開挖監(jiān)量邊溝、截水天溝及其他引截排水設(shè)施的位置、端面尺寸應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定施工，截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過，必須通過時(shí)，應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實(shí)，然后開挖、并防止不均勻沉陷和變形。路塹和路堤交按處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤；路基坡腳附近不得積水。所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖；所有排截水設(shè)施應(yīng)滿足；①溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上；②溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土雜物。③溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害；④截水溝的棄土應(yīng)用于路塹與截水溝間筑土臺(tái)，并分層壓實(shí)，臺(tái)頂設(shè)2%傾向截水溝的橫坡，土臺(tái)邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。2.4填方路基工程質(zhì)量監(jiān)理1）填方路基監(jiān)理的基本要求（1）填方路基在填方前應(yīng)清理地面，對潮濕的地面，應(yīng)采取措施排水晾干，對于地面上的洞穴、坑槽應(yīng)用原地的土或者砂性土回填壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2）路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。在深耕地段，必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí)。（3）填方路基是公