無人機(jī)影視航拍及后期制作 課件匯總 第1-12課時(shí) 航拍設(shè)備的選擇、航拍無人機(jī)簡(jiǎn)介-景別

Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION航拍設(shè)備的選擇BUYUNAVIATION航拍設(shè)備的選擇一、航拍無人機(jī)的級(jí)別分類航拍無人機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)二、航拍無人機(jī)的級(jí)別分類航拍無人機(jī)的級(jí)別分類消費(fèi)級(jí)設(shè)備消費(fèi)級(jí)航拍設(shè)備多為一體式飛行器設(shè)計(jì)，飛行器上集成了云臺(tái)和相機(jī)，相機(jī)鏡頭和云臺(tái)不可更換，整機(jī)重量在0.9-1.4公斤左右，定位用于拍攝一般的生活旅行記錄、新聞報(bào)道、網(wǎng)絡(luò)視頻等大疆無人機(jī)航拍無人機(jī)的級(jí)別分類消費(fèi)級(jí)設(shè)備相機(jī)一般采用1/2.3英寸或1英寸大小的CMOS，可拍攝4K@30fps-60fps的視頻和1200-2000萬左右像素的照片感光元件尺寸越大，拍攝質(zhì)量越好。在選擇航拍設(shè)備時(shí)，應(yīng)盡量選擇相機(jī)感光元件尺寸大的型號(hào)航拍無人機(jī)的級(jí)別分類專業(yè)級(jí)設(shè)備專業(yè)級(jí)航拍設(shè)備的飛行器和云臺(tái)可分別獨(dú)立控制，云臺(tái)相機(jī)或鏡頭可以更換，除了可以拍攝常見的MOV/MP4等視頻格式外，還可以錄制CinemaDNG和ProResRAW格式的視頻航拍無人機(jī)的級(jí)別分類行業(yè)級(jí)設(shè)備主要應(yīng)用于公共安全、勘探、電力、測(cè)繪等領(lǐng)域的信息采集，不同行業(yè)有不同的側(cè)重點(diǎn)和應(yīng)用需求，拍攝照片和視頻只是其中一部分工作航拍無人機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)我們?cè)谶x擇航拍設(shè)備時(shí)，要充分了解相關(guān)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，以便在選擇設(shè)備時(shí)做出合理的判斷航拍無人機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)設(shè)備型號(hào)DJIMavic3（消費(fèi)級(jí)）DJIMini3Pro（消費(fèi)級(jí)）悟

Inspire2（專業(yè)級(jí)）425起飛重量895克249克4250克部分無人機(jī)性能參數(shù)航拍無人機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)設(shè)備型號(hào)DJIMavic3（消費(fèi)級(jí)）DJIMini3Pro（消費(fèi)級(jí)）悟Inspire2（專業(yè)級(jí)）425飛行性能最長(zhǎng)飛行時(shí)間（無風(fēng)）：46分鐘最長(zhǎng)懸停時(shí)間（無風(fēng)）：40分鐘最大續(xù)航里程：30千米最大抗風(fēng)：12m/s最大起飛海拔：6000米工作環(huán)境溫度：--10°C至40°C最長(zhǎng)飛行時(shí)間（無風(fēng)）：34分鐘最長(zhǎng)懸停時(shí)間（無風(fēng)）：30分鐘最大續(xù)航里程：18千米最大抗風(fēng)：10.7m/s最大起飛海拔：4000米工作環(huán)境溫度：--10°C至40°C最長(zhǎng)飛行時(shí)間（無風(fēng)）：23-27分鐘最大續(xù)航里程：30千米最大抗風(fēng)：10m/s最大起飛海拔：普通槳2500米

高原槳5000米工作環(huán)境溫度：-20°C至40°C部分無人機(jī)性能參數(shù)航拍無人機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)設(shè)備型號(hào)DJIMavic3（消費(fèi)級(jí)）DJIMini3Pro（消費(fèi)級(jí)）悟Inspire2（專業(yè)級(jí)）425拍攝性能3軸機(jī)械云臺(tái)哈蘇相機(jī)：4/3CMOS，2000萬像素等效焦距：24mmISO條件范圍：100-6400視頻分辨率：5.1K@50fps視頻格式：MP4/MOV照片尺寸：5280×3956長(zhǎng)焦相機(jī)：1/2英寸CMOS，1200萬像素等效焦距：162mmISO條件范圍：100-6400視頻分辨率：4K@50fps視頻格式：MP4/MOV照片尺寸：4000×30003軸機(jī)械云臺(tái)1/1.3英寸CMOS，4800萬像素等效焦距：24mmISO條件范圍：100-6400視頻分辨率：4K@60fps視頻格式：MP4/MOV照片尺寸：8064×6048圖片格式：JPEG/DNG（RAW）

ZENMUSEX7（選配）傳感器尺寸23.5×15.7mm，2400萬像素鏡頭規(guī)格：可更換鏡頭ISO條件范圍：100-25600視頻分辨率：6K@30fps14-bit視頻格式：MP4/MOV/CinemaDNG/ProResRAW照片尺寸：3:2（6016×4008）16:9（6016×3376）4:3（5216×3912）圖片格式：JPEG/DNG（RAW）ZENMUSEX5S（選配）性能參數(shù)略

部分無人機(jī)性能參數(shù)航拍無人機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)設(shè)備型號(hào)DJIMavic3（消費(fèi)級(jí)）DJIMini3Pro（消費(fèi)級(jí)）悟Inspire2（專業(yè)級(jí)）425避障性能全向感知三向感知（前、后、下）頂部紅外感知傳圖性能1080p/30fps或1080p/60fps強(qiáng)干擾-都市中心，約1.5至3公里中干擾-近郊縣城，約3至9公里微干擾-遠(yuǎn)郊/海邊，約9至15公里1080p/30fps強(qiáng)干擾（都市中心）：約1.5至3公里中干擾（城郊縣城）：約3至7公里無干擾（遠(yuǎn)郊/海邊）：約7至12公里1080p/30fps約7公里部分無人機(jī)性能參數(shù)Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION航拍無人機(jī)簡(jiǎn)介BUYUNAVIATION航拍無人機(jī)簡(jiǎn)介一、航拍無人機(jī)的組成飛行控制系統(tǒng)二、三、飛行安全事項(xiàng)四、具體風(fēng)險(xiǎn)因素分析航拍無人機(jī)的組成航拍無人機(jī)的組成一般由無人機(jī)飛行平臺(tái)、飛行控制與管理分系統(tǒng)、云臺(tái)相機(jī)系統(tǒng)等組成航拍無人機(jī)的組成無人機(jī)飛行的主體平臺(tái)，主要提供飛行能力和裝載的功能，由機(jī)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、電氣設(shè)備等組成包括機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)、雷達(dá)避障系統(tǒng)飛機(jī)平臺(tái)航拍無人機(jī)的組成既是對(duì)無人機(jī)實(shí)現(xiàn)控制與管理，也是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)著陸等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)包括機(jī)載飛行控制與管理分系統(tǒng)、地面控制情況管理飛行控制與管理分系統(tǒng)航拍無人機(jī)的組成由相機(jī)和云臺(tái)組成，云臺(tái)是安裝、固定相機(jī)的的支撐設(shè)備，承載相機(jī)進(jìn)行水平和垂直兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，它分為固定和電動(dòng)云臺(tái)兩種云臺(tái)相機(jī)系統(tǒng)H20T云臺(tái)相機(jī)航拍無人機(jī)的組成適用于航拍前進(jìn)方向上的畫面，起飛前在云臺(tái)上固定好相機(jī)，也需要提前調(diào)整好相機(jī)的水平和俯仰的角度固定云臺(tái)禪思Z15搭載松下GH4相機(jī)航拍無人機(jī)的組成可航拍多角度的畫面，在飛行過程中可以隨意控制鏡頭的角度。又可以細(xì)分為兩軸和三軸云臺(tái)三軸云臺(tái)能在無人機(jī)無法穩(wěn)定懸停的情況下保證拍攝畫面的穩(wěn)定性云臺(tái)主要由支架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制電路板三部分組成電動(dòng)云臺(tái)飛行控制系統(tǒng)飛行控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“飛控系統(tǒng)”，主要包括主控(FC)、慣性測(cè)量單元（IMU）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、指南針和LED指示燈，共5個(gè)模塊主控（FC）飛行控制系統(tǒng)飛控系統(tǒng)的中央控制器，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)信號(hào)的接收、處理和傳輸，向動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)送指令，調(diào)整飛行姿態(tài)慣性測(cè)量單元（IMU）飛行控制系統(tǒng)飛行器內(nèi)部重要的傳感器，用來感知飛行姿態(tài)、加速度和高度變化，然后將所得數(shù)據(jù)傳遞給主控，由主控處理并輸出飛行控制指令慣性測(cè)量單元（IMU）飛行控制系統(tǒng)首次飛行前或長(zhǎng)時(shí)間使用飛行器后需要對(duì)IMU進(jìn)行校準(zhǔn)，IMU失準(zhǔn)會(huì)影響主控調(diào)整飛行姿態(tài)和飛行安全I(xiàn)MU的校準(zhǔn)方法可按照DJIGO4APP的引導(dǎo)步驟進(jìn)行示意圖全球定位系統(tǒng)（GPS）飛行控制系統(tǒng)在飛行器中起著定位和導(dǎo)航的作用，進(jìn)入DJIGO4APP的飛行傳圖界面后，在GPS信息一項(xiàng)中會(huì)顯示出信號(hào)強(qiáng)度和搜星數(shù)量GPS示意圖全球定位系統(tǒng)（GPS）飛行控制系統(tǒng)GPS信號(hào)強(qiáng)度越強(qiáng)、搜星數(shù)量越多，定位就越精準(zhǔn)，可幫助飛行器定點(diǎn)懸停、自動(dòng)返航等功能如果GPS信號(hào)很弱，飛行器可能會(huì)被動(dòng)進(jìn)入姿態(tài)模式不能定點(diǎn)懸停，只能通過啟用下視覺定位系統(tǒng)幫助飛行器定位，而且無法實(shí)現(xiàn)失控返航的功能，此時(shí)強(qiáng)制起飛會(huì)有炸機(jī)或丟機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)全球定位系統(tǒng)（GPS）飛行控制系統(tǒng)當(dāng)GPS信號(hào)強(qiáng)度首次達(dá)到4格及以上時(shí)，飛行器會(huì)記錄返航點(diǎn)，若在DJIGO4APP中將失控行為設(shè)定為“返航”，當(dāng)飛行器發(fā)生失控后，會(huì)自動(dòng)飛回返航點(diǎn)用于分辨飛行器在地理坐標(biāo)系中的方向，與GPS協(xié)同工作，若指南針出現(xiàn)異常，會(huì)同時(shí)影響飛行器定點(diǎn)懸停和返航在實(shí)際飛行過程中，指南針會(huì)很容易受環(huán)境干擾，特別是帶有大量金屬結(jié)構(gòu)的建筑、自然界的大型金屬礦藏等磁場(chǎng)的干擾指南針飛行控制系統(tǒng)在首次進(jìn)行飛行時(shí)或APP提示指南針異常時(shí)，就需校準(zhǔn)指南針，方法可按照APP中的提示進(jìn)行指南針飛行控制系統(tǒng)指南針校準(zhǔn)示意圖發(fā)出不同顏色和頻率的燈光，幫助我們了解飛行器的工作狀態(tài)和異常提示在正式飛行前，應(yīng)熟悉這些常用LED指示燈閃爍的含義，以幫助我們更好地操控飛行器LED指示燈飛行控制系統(tǒng)LED指示燈的狀態(tài)說明圖特別注意：當(dāng)LED指示燈為紅燈快閃時(shí)，即嚴(yán)重低電量報(bào)警，需要盡快降落，避免墜機(jī)LED指示燈飛行控制系統(tǒng)LED指示燈的狀態(tài)說明圖飛行安全事項(xiàng)不同的國(guó)家和地區(qū)都有相關(guān)的無人機(jī)飛行管理法規(guī)，在飛行前，一定要了解清楚相關(guān)規(guī)定，遵守法規(guī)了解法律法規(guī)飛行安全事項(xiàng)在限高區(qū)，不超高飛行在禁飛區(qū)更要嚴(yán)格禁止放飛無人機(jī)，以免觸犯相關(guān)法律法規(guī)為保證無人機(jī)的飛行安全，起飛前的檢查是必須進(jìn)行的安全措施。主要包括：起飛前的檢查飛行安全事項(xiàng)觀察周圍環(huán)境，規(guī)劃航線檢查飛行器結(jié)構(gòu)是否完好檢查螺旋槳安裝是否到位檢查電池電量起飛前的檢查飛行安全事項(xiàng)檢查失控行為設(shè)置檢查返航點(diǎn)是否已經(jīng)記錄檢查指南針校準(zhǔn)情況檢查GPS信號(hào)檢查起飛場(chǎng)地，不要在塵土較多或可能影響飛行器槳葉旋轉(zhuǎn)的草地上起飛具體風(fēng)險(xiǎn)因素分析具體風(fēng)險(xiǎn)因素分析高大建筑物很容易影響飛行器的信號(hào)接收。室外飛行時(shí)，飛行器需要依靠GPS進(jìn)行定位，一旦信號(hào)不穩(wěn)定，飛行器在空中就會(huì)失控在城市高樓間飛行時(shí)，一定要啟用無人機(jī)的視覺感知系統(tǒng)，開啟避障功能，當(dāng)飛行器在飛行中檢測(cè)到障礙物時(shí)，將會(huì)自動(dòng)剎車和懸停城市高樓間具體風(fēng)險(xiǎn)因素分析在拍攝工程建設(shè)項(xiàng)目時(shí)，特別是鋼筋結(jié)構(gòu)較多的建筑，容易干擾飛行器的指南針，從而導(dǎo)致飛行方向錯(cuò)亂在靠近這些建筑飛行時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，避免發(fā)生飛行事故建筑工地具體風(fēng)險(xiǎn)因素分析有高壓線的地方并不適合飛行，其附近的強(qiáng)電場(chǎng)或磁場(chǎng)產(chǎn)生的電磁干擾可能會(huì)對(duì)飛行器的電子元件造成損傷，導(dǎo)致飛行事故建議航拍前提前進(jìn)場(chǎng)考察現(xiàn)場(chǎng)，避開輸電線、高壓線輸電線、高壓線附近具體風(fēng)險(xiǎn)因素分析水面會(huì)影響超聲波的定高效果，且因水面的紋理和反差較小，也會(huì)導(dǎo)致視覺定位受到影響。飛行器會(huì)出現(xiàn)掉高的情況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)掉入水中。因此在水面飛行時(shí)，不易將飛行器貼近水面飛行湖面、海面具體風(fēng)險(xiǎn)因素分析在岸邊起飛時(shí)，建議將失控行為設(shè)置為失控返航若在船上起飛，應(yīng)將失控行為設(shè)置為懸停，防止因船只移動(dòng)，飛行器返航后落入水中乘船操作飛行器時(shí)，船體的晃動(dòng)會(huì)影響飛行器的自檢，導(dǎo)致自檢不通過，所以應(yīng)在岸上開機(jī)后再到船上起飛湖面、海面具體風(fēng)險(xiǎn)因素分析無論是在什么樣的環(huán)境進(jìn)行航拍，都應(yīng)在起飛前仔細(xì)觀察拍攝環(huán)境，規(guī)劃好飛行路線，避開潛在風(fēng)險(xiǎn)，才能保障飛行安全湖面、海面Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION設(shè)置拍攝參數(shù)BUYUNAVIATION設(shè)置拍攝參數(shù)一、拍攝模式及設(shè)定畫幅比例及文件格式二、三、拍攝參數(shù)及其設(shè)置四、曝光控制拍攝模式及設(shè)定拍攝模式及設(shè)定本節(jié)內(nèi)容將以DJIGO4APP中的相關(guān)設(shè)置，以圖為例，介紹相關(guān)設(shè)置和所涉及的攝影基礎(chǔ)知識(shí)設(shè)置拍照模式拍攝模式設(shè)置示意圖拍攝模式及設(shè)定在“拍照模式”中DJIGO4APP提供了6種子模式。即單拍、HDR、連拍、AEB連拍、定時(shí)拍攝、全景不同的拍照模式可以滿足不同的拍攝需求設(shè)置拍照模式拍照模式示意圖拍攝模式及設(shè)定單拍：每次按快門僅拍攝一張照片，為出廠默認(rèn)設(shè)置，也是最常用的拍照模式HDR：選擇HDR模式，可以比單拍模式拍出更多的陰影和亮部細(xì)節(jié)設(shè)置拍照模式濟(jì)南奧體中心體育場(chǎng)拍攝模式及設(shè)定連拍：每次按下快門時(shí)，一次性連續(xù)拍攝多張照片。有三個(gè)選項(xiàng)可供選擇，可每次連拍3張、5張或7張?jiān)O(shè)置拍照模式寬厚里夜色航拍拍攝模式及設(shè)定AEB：有3張和5張兩種選項(xiàng)，相機(jī)會(huì)以0.7個(gè)EV為增減量，連續(xù)拍攝多張曝光量不同的照片。AEB功能可以結(jié)合Photoshop中“曝光堆?！钡墓δ?，實(shí)現(xiàn)比HDR模式更大的動(dòng)態(tài)范圍設(shè)置拍照模式寬厚里夜色航拍拍攝模式及設(shè)定定時(shí)拍攝：是指以所選的時(shí)間間隔連續(xù)拍攝多張照片，共有9個(gè)不同的時(shí)間間隔可供選擇全景：適合拍攝大場(chǎng)景的畫面，有球形、180°、廣角和豎拍四中全景模式設(shè)置拍照模式畫幅比例及文件格式畫幅比例及文件格式不同的行業(yè)和應(yīng)用需求，對(duì)畫幅比例和文件格式有不同的要求或標(biāo)準(zhǔn)，在拍攝前應(yīng)設(shè)置好畫幅比例與文件格式設(shè)置示意圖照片比例畫幅比例及文件格式常見的照片比例有4：3、3：2和16：9三種，不同的機(jī)型可選的照片比例會(huì)有不同無人機(jī)拍攝的原始照片的畫幅比例是由其搭載的相機(jī)感光元件實(shí)際的畫幅比例決定的經(jīng)十路航拍照片文件格式畫幅比例及文件格式無人機(jī)可選用的照片文件格式主要有JPEG和RAW兩種JPEG文件是一種壓縮文件，對(duì)圖像的質(zhì)量有一定損失，在進(jìn)行后期處理時(shí)有很多先天不足，JPEG格式一般較為適合不需要對(duì)照片進(jìn)行后期處理和修飾的應(yīng)用場(chǎng)景RAW格式是數(shù)碼相機(jī)拍攝的原始圖像信息文件。不同廠商的RAW格式文件名稱也有不同，常見的有DNG、NEF、CR2、ARW等。RAW格式的照片后期調(diào)節(jié)空間和效果較好，可以滿足更專業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景拍攝參數(shù)及其設(shè)置將相機(jī)的拍攝模式切換成“錄像”模式，就可調(diào)整視頻的拍攝尺寸和文件格式不同機(jī)型的無人機(jī)可選擇的視頻尺寸略有不同，主要有6K、5.1K、4K、2.7K、1080P等視頻的文件格式，主要有MP4、MOV和Cinema-DNG、ProResRAW四種視頻拍攝尺寸與文件格式拍攝參數(shù)及其設(shè)置白平衡是用來控制拍攝時(shí)畫面所呈現(xiàn)出的冷暖色彩趨向的參數(shù)“風(fēng)格”和“色彩”主要影響拍攝出畫面的對(duì)比度、飽和度、銳度等畫面效果，可以多嘗試不同風(fēng)格的設(shè)置，找出符合需要的設(shè)置組合視頻拍攝尺寸與文件格式拍攝參數(shù)及其設(shè)置中性調(diào)暖調(diào)冷調(diào)曝光控制曝光模式有兩種，一種是“自動(dòng)”，一種是“手動(dòng)”模式無論是哪種曝光模式，相機(jī)都是通過調(diào)節(jié)ISO、快門速度和光圈大小來實(shí)現(xiàn)曝光控制曝光控制自動(dòng)曝光手動(dòng)曝光曝光控制ISO：用來描述數(shù)碼相機(jī)感光元件對(duì)光的敏感程度的參量。數(shù)值設(shè)置越大，感光元件對(duì)光越敏感，感光能力越強(qiáng)快門：用來控制曝光時(shí)間的參量。表達(dá)式為：1/n秒?？扉T速度會(huì)影響拍攝出照片的清晰度和運(yùn)動(dòng)物體在畫面中呈現(xiàn)的效果光圈：用來控制進(jìn)光量多少和畫面的景深效果的裝置。在攝影中用光圈系數(shù)來描述光圈的大小自動(dòng)曝光模式下，相機(jī)會(huì)根據(jù)場(chǎng)景的光線條件，自動(dòng)設(shè)置ISO和快門速度兩項(xiàng)曝光參數(shù)進(jìn)行拍攝曝光控制手動(dòng)曝光模式下，ISO和快門速度都需要人工設(shè)置，當(dāng)設(shè)置合適后才能拍攝出曝光合適的照片曝光標(biāo)尺是我們?cè)谂臄z時(shí)重要的參考工具，可分為：正值區(qū)、負(fù)值區(qū)和“0”位三部分曝光標(biāo)尺Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION照片的主題BUYUNAVIATION照片的主題一、明確主題航空攝影的主題選擇二、明確主題明確主題主題即作品所要表現(xiàn)的中心思想，也泛指主要內(nèi)容。主要內(nèi)容所傳遞的信息，正是用來闡釋中心思想的載體明確主題中心思想一般不會(huì)直接地呈現(xiàn)，往往是需要通過主要內(nèi)容加以闡釋，與文學(xué)藝術(shù)的表達(dá)方法有異曲同工的地方明確主題通過內(nèi)容闡釋中心思想，在攝影作品中也是如此畫面中，透過吐露春芽的柳條間隙，可以看到一對(duì)白發(fā)蒼蒼的老年夫婦，正在廊亭內(nèi)相擁起舞春之舞明確主題內(nèi)容如此的簡(jiǎn)單，卻那么的生動(dòng)。這正契合了《春之舞》的作品名，更是直接點(diǎn)明了照片的主題---雖已遲暮之年，卻是人生又一春春之舞明確主題攝影師在現(xiàn)場(chǎng)的主觀感受，是照片所要表現(xiàn)的主題。通過選擇兩個(gè)主要人物“舞者”和一個(gè)環(huán)境元素---“柳條”表達(dá)《春之舞》的主題意蘊(yùn)春之舞明確主題攝影不是簡(jiǎn)單的照相，它是一門視覺的語言，是一門觀察與思考的藝術(shù)，更是一門選擇的藝術(shù)攝影師要做的，是去體驗(yàn)、去感知、去思考、去選擇，為作品尋找到一個(gè)明確的主題無論是什么類型的攝影，有了主題，才有了靈魂明確主題綠色城市以綠色城市為主題，用大面積的綠地和湛藍(lán)的天空，展現(xiàn)城市潔凈的空氣質(zhì)量和群山環(huán)抱的人居環(huán)境畫面中雖沒有難得一見的奇異的光線和獨(dú)特別致的建筑景觀，但依然能夠打動(dòng)觀眾，讓人有些許在此居住工作的意愿，這正式有了主題才能達(dá)到的效果明確主題綠色城市航空攝影的主題選擇在進(jìn)行航拍時(shí)要因地制宜選擇合適的主題，可以某種明確的表達(dá)目的為主題，也可圍繞四個(gè)字：知、見、表、現(xiàn)。即，知其時(shí)、見其勢(shì)、表其質(zhì)、現(xiàn)其偉，來呈現(xiàn)被攝對(duì)象，傳達(dá)一定的主題航空攝影的主題選擇“時(shí)”從廣義來講，是指季節(jié)的春、夏、秋、冬。不同季節(jié)有不同的景色特質(zhì)，正所謂：春宜花，夏宜風(fēng)，秋宜月，冬宜雪航空攝影的主題選擇知其時(shí)要表現(xiàn)不同的季節(jié)，就要抓住四季中最具季節(jié)特質(zhì)的景物進(jìn)行拍攝如下圖就是以“春”為主題，若沒有盛開的櫻花，只留下綠色的茶園，畫面的感染力便會(huì)大打折扣航空攝影的主題選擇知其時(shí)大理櫻花谷下圖利用豐富的色彩，充分展現(xiàn)的“秋色”這一主題的特點(diǎn)航空攝影的主題選擇知其時(shí)太行秋色狹義所指的“時(shí)”，是一天里自早晨至黃昏，甚至晚上。航拍時(shí)同樣可以依托“時(shí)間段”這個(gè)主題，進(jìn)行畫面的設(shè)計(jì)和拍攝航空攝影的主題選擇知其時(shí)黃昏時(shí)分的青島見其勢(shì)航空攝影的主題選擇指被攝景物的各種姿態(tài)、形勢(shì)所體現(xiàn)出的一種力量感山不在高而在勢(shì)，水不在深而在動(dòng)?！皻狻迸c“勢(shì)”、“動(dòng)”與“靜”是相輔相成的，“氣”為精神特質(zhì)，“勢(shì)”指狀態(tài)趨向見其勢(shì)航空攝影的主題選擇“氣”可由“氣象”來體現(xiàn)，即畫面中的雨、雪、霜等一切現(xiàn)象“勢(shì)”可由景物的狀態(tài)和趨向來體現(xiàn)當(dāng)“氣”與景物的“勢(shì)”相結(jié)合，便可給人強(qiáng)烈的畫面視覺感受，使人產(chǎn)生震撼、驚奇或動(dòng)人心魂之感見其勢(shì)航空攝影的主題選擇下圖利用日落后華燈初上的光與色，和南浦大橋蜿蜒盤旋后縱跨黃浦江的趨勢(shì)走向，展現(xiàn)了現(xiàn)代化城市的大氣磅礴南浦大橋見其勢(shì)航空攝影的主題選擇不同的“氣象”需要特定的天氣條件或時(shí)間條件，我們只有提前規(guī)劃好拍攝的時(shí)間即可“勢(shì)”需要尋找合適的采景位置和拍攝角度，需要細(xì)心選取表其質(zhì)航空攝影的主題選擇攝影作品中的真實(shí)感，很大一部分來自于被攝物體的質(zhì)感如果作品中能充分將質(zhì)感加以體現(xiàn)，景物就不再是徒具其形貌的輪廓，而是能表現(xiàn)得既有骨，又有肉龍脊梯田航空攝影的主題選擇現(xiàn)其偉“偉”，本義是高大、壯美、奇特河川的曲折蜿蜒，山巒的峭拔蒼秀、層巒疊嶂，一鏡盡收眼底。其“偉”，來自于磅礴。如果把景色中這種浩大無邊給以突出，即是“現(xiàn)其偉”航空攝影的主題選擇現(xiàn)其偉在航拍時(shí)應(yīng)善于抓景物的特點(diǎn)、氣質(zhì)，充分利用遠(yuǎn)近對(duì)比、大小對(duì)比、空氣透視等手法加以表現(xiàn)鴨綠江航空攝影的主題選擇現(xiàn)其偉航空攝影在“現(xiàn)其偉”上有著較大的優(yōu)勢(shì)，無人機(jī)徹底解放了攝影師的空間局限，使我們可以隨心所欲地獲取拍攝的角度，徹底掙脫地理環(huán)境對(duì)機(jī)位的束縛，可以拍攝氣勢(shì)磅礴、場(chǎng)面宏大的場(chǎng)景Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION主體與陪體BUYUNAVIATION主體與陪體一、主體陪體二、主體主體定義主體是構(gòu)成畫面的主要組成部分，是用以表達(dá)主題思想的主要形象，也是主題思想的揭示者主體也是畫面的結(jié)構(gòu)中心和興趣中心，是組織畫面的依據(jù)，是攝影作品的靈魂所在老君山主體如圖，照片的主體不是非常的明確，整個(gè)畫面讓人覺得什么都在那里，什么都重要，什么又都不重要，并沒有什么明確的表達(dá)目的，不能確認(rèn)重點(diǎn)在哪里冬日祁連1主體如圖，畫面有了明確的主體。金色的屋頂和遠(yuǎn)處的群山形成了鮮明的對(duì)比和呼應(yīng)，加強(qiáng)了畫面的遠(yuǎn)近層次感。同時(shí)顯著的主體建筑讓視覺上的感染力和沖擊力得到了進(jìn)一步的放大冬日祁連2主體主體既是畫面的興趣中心，也是整個(gè)畫面的結(jié)構(gòu)中心，在畫面中應(yīng)占據(jù)顯著的位置突出主體的方法主要由兩種：一種是直接突出主體，另一種是間接突出主體東山島喵吉燈塔陪體陪體是指用以輔助主體表達(dá)內(nèi)容的人或景物。起烘托、陪襯的作用，用以說明、解釋主體，充分表達(dá)主體的形象，幫助揭示主題思想定義陪體陪體通過與主體相異的色彩、影調(diào)、形狀、質(zhì)感等特征來烘托主體形象陪體可以使畫面造型更豐富，更自然、更生動(dòng)、更具形式美感，增強(qiáng)畫面情趣，渲染畫面氣氛。還可起到均衡畫面的作用在創(chuàng)作中，主體形象起主導(dǎo)作用，陪體則可以起到深化主題的升華作用陪體需要為主體起到很好的說明、引薦、美化作用。通過陪體可以增加畫面的信息量，更深入地闡述主體。陪體要盡可能地配合主體，突出主體作用陪體Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION背景與前景BUYUNAVIATION背景與前景一、背景前景二、三、留白背景背景置于主體背后的環(huán)境，旨在說明主體所處的環(huán)境，起到加強(qiáng)主體形象，突出主體氣勢(shì)，豐富主體的內(nèi)涵，烘托主體和表現(xiàn)一定情調(diào)、氣氛的重要作用背景當(dāng)進(jìn)行垂直拍攝時(shí)，畫面中所有的景物都在一個(gè)“面”中，只有主體和陪體的區(qū)分，無“背景”和“前景”一說航空攝影拍攝角度老君山背景在傾斜拍攝時(shí)，畫面中景物間有縱深的空間距離，此時(shí)有“背景”和“前景”背景在起到以上作用的同時(shí)，有時(shí)還有時(shí)間性，可以反映出一個(gè)歷史時(shí)期的社會(huì)信息航空攝影拍攝角度背景照片中主要人物是一位老北京的滿清八旗后裔，背景在這里就起到了反映特定歷史時(shí)期的作用，而且和主人公形成鮮明的對(duì)比背景力求簡(jiǎn)潔，以突出主體選取原則應(yīng)善于摒棄一切不必要的干擾主題表現(xiàn)的東西背景的色彩、影調(diào)不應(yīng)過于接近主體，否則主體形狀和輪廓特征就有可能淹沒在背景之中背景要力求與主體形成色彩、影調(diào)上的對(duì)比，從而加強(qiáng)畫面的視覺效果要選擇一些富有地域特征、時(shí)代特征的景物作為畫面背景，來傳達(dá)畫面的時(shí)間、地點(diǎn)等信息背景背景是為主體服務(wù)的，它與主體是不可分割的統(tǒng)一整體如果攝影師在拍攝時(shí)只關(guān)注主體，而忽視對(duì)背景的把控，那么拍攝出的畫面，主體的表現(xiàn)就會(huì)受到來自背景雜亂因素的干擾，破壞畫面的整體氛圍，致使無法明確表達(dá)攝影師的真正意圖作用前景指被攝主體前方，靠近鏡頭的景物前景的作用依然是烘托主體。同時(shí)還可以加強(qiáng)空間感，使被攝主體的空間感層次效果有效提升前景婺源春色在航拍視頻時(shí)經(jīng)常也會(huì)利用推鏡頭由前景逐漸將畫面過渡到被攝主體的操作，我們也將其稱為“發(fā)現(xiàn)式鏡頭”前景利用近大遠(yuǎn)小的透視關(guān)系帶來視覺沖擊力裝飾畫面視覺引導(dǎo)功能內(nèi)容提示功能遮擋功能功能前景利用前景與背景之間的空間關(guān)系營(yíng)造一種層次感，加強(qiáng)透視效果，還可以讓畫面具有更大的想象空間前景還可以幫助觀眾貼近畫面所設(shè)定的情境，加深理解拍攝環(huán)境，使觀眾在觀看時(shí)產(chǎn)生一種油然而生的親近感前景作用與陪體一樣，并不是每幅畫面中都需要前景，前景的運(yùn)用要能起到為畫面增色的作用，否則可以不設(shè)置前景前景作用處理方法前景可以將前景安排在畫面邊緣、四角或遍布畫面，有助于說明主體，展現(xiàn)環(huán)境的空間充分利用排列有規(guī)律的物體或者肌理質(zhì)感特點(diǎn)突出的景物做前景，可使照片增加裝飾感處理方法前景使用具有引導(dǎo)視線作用的景物作為前景，可以將觀眾視線由近及遠(yuǎn)引導(dǎo)至畫面中的主體或遠(yuǎn)方，增強(qiáng)畫面空間感用具有季節(jié)性的花草樹木做前景，可以增加畫面的信息量處理方法前景使用具有引導(dǎo)視線作用的景物作為前景，可以將觀眾視線由近及遠(yuǎn)引導(dǎo)至畫面中的主體或遠(yuǎn)方，增強(qiáng)畫面空間感利用前景可以遮擋畫面中次要或干擾信息留白留白除了實(shí)體外的，起襯托作用的“空白”部分它雖然不是實(shí)體，但可以溝通畫面上的各個(gè)對(duì)象，幫助攝影師表達(dá)情感，為觀眾留下想象的空間，創(chuàng)造畫面的意境留白正所謂：“畫留三分空，生氣隨之發(fā)”。無，即是有；空，即是色。留白不空，留白不白，以無勝有，以少勝多。這就是留白的真正意境所在三清山Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION構(gòu)圖的精要BUYUNAVIATION構(gòu)圖的精要一、對(duì)比疏密二、三、虛實(shí)四、留白對(duì)比對(duì)比畫面中存在兩個(gè)以上的被攝體，且其在體積、高度、寬度等方面具有明顯的大小差異利用近大遠(yuǎn)小的透視原理，特別是使用廣角鏡頭時(shí)，這種透視會(huì)更加明顯大小對(duì)比沙漠行舟對(duì)比由于物體表面的自身顏色、光線強(qiáng)弱等的不同，會(huì)產(chǎn)生明顯的明暗反差，我們要利用這種反差，營(yíng)造出明暗對(duì)比的畫面效果，從而在二維圖像中產(chǎn)生三維空間感，這對(duì)于刻畫人物、靜物等的立體效果很有幫助明暗對(duì)比與畫面反差升級(jí)成功對(duì)比形狀對(duì)比就是利用各種不同的形狀元素之間的相關(guān)聯(lián)和矛盾，使其在同一幅畫面中表現(xiàn)出和諧統(tǒng)一形狀對(duì)比有其特殊的趣味性，有時(shí)采用同一質(zhì)地的不同形狀進(jìn)行對(duì)比，有時(shí)采用不同質(zhì)地的趨同形狀進(jìn)行對(duì)比形狀對(duì)比對(duì)比質(zhì)感是指某物品的表面材質(zhì)帶給人的直觀感覺質(zhì)感是決定照片風(fēng)格和內(nèi)涵的重要因素，攝影師通過光線的明暗、高低等造型手段，使被攝體的質(zhì)感得以提升或者刻意掩蓋其質(zhì)感質(zhì)感對(duì)比海韻對(duì)比動(dòng)靜對(duì)比是指攝影構(gòu)圖中的各構(gòu)圖元素分別表現(xiàn)為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)，動(dòng)中帶靜、以靜襯動(dòng)、動(dòng)靜結(jié)合的一種構(gòu)圖方式“動(dòng)”的程度往往影響到畫面的氛圍動(dòng)靜對(duì)比夜色流光疏密疏密攝影構(gòu)圖的諸多組成元素，要恰到好處地安排在同一個(gè)畫面中，就要講究疏密有致在攝影構(gòu)圖的布局階段，我們要把所有構(gòu)圖元素做一個(gè)合理有序的疏密規(guī)劃春日疏密在構(gòu)圖時(shí)，要注意“疏”而不松，要保證畫面視覺中心的關(guān)聯(lián)性，充分發(fā)掘景物間內(nèi)在的必然聯(lián)系，這種聯(lián)系或者是形狀的統(tǒng)一，或者是走向的一致，或是內(nèi)容的協(xié)調(diào)海濱疏密在實(shí)際應(yīng)用中，我們要善于發(fā)現(xiàn)存在于“密”中的不同點(diǎn)，或者說是發(fā)現(xiàn)某種規(guī)律，并利用這種規(guī)律進(jìn)行合理構(gòu)圖，充分體現(xiàn)畫面的美感水杉虛實(shí)若想實(shí)現(xiàn)虛實(shí)對(duì)比強(qiáng)烈的效果，最常見的方法就是獲得較淺的景深，這就需要相應(yīng)調(diào)整光圈、焦距和物距光圈越大，景深越大；焦距越大，景深越??；物距越大，景深越大虛實(shí)荷花空氣中含有大量的灰塵及水汽，光線在通過空氣時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生衰減，所以我們看到的畫面往往近處比較實(shí)，而遠(yuǎn)處比較虛虛實(shí)桃花源空氣透視留白可以改變視角和焦距，把需要舍棄的內(nèi)容框到畫面之外，也可以使用虛化的方式把無法通過改變視角和焦距的內(nèi)容盡可能虛化留白海灘取舍實(shí)現(xiàn)方式在攝影創(chuàng)作中，我們要有意識(shí)地尋找或等待能夠造成留白的各種景觀，高山水遠(yuǎn)之境，運(yùn)用留白的方式盡可得之留白Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION構(gòu)圖的樣式BUYUNAVIATION構(gòu)圖的樣式一、構(gòu)圖的樣式構(gòu)圖的樣式構(gòu)圖的樣式水平線構(gòu)圖水平線具有穩(wěn)定、擴(kuò)張、延伸、寧?kù)o、廣闊、博大、深遠(yuǎn)的感情特征，以水平線為主導(dǎo)的構(gòu)圖形式即為水平線構(gòu)圖，主要用于表現(xiàn)廣闊、寬敞的大場(chǎng)面牛心山構(gòu)圖的樣式水平線構(gòu)圖運(yùn)用水平線構(gòu)圖時(shí)，一定要注意線條的水平程度，稍有傾向就會(huì)讓觀眾感覺到畫面不夠嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致對(duì)攝影師的專業(yè)程度產(chǎn)生懷疑構(gòu)圖的樣式垂直線構(gòu)圖垂直線具有簡(jiǎn)潔、上升、張力、明確性、堅(jiān)毅、銳利性、莊重的感情特征，還可給觀眾帶來親密和溫暖的聯(lián)想齊河黃河大橋構(gòu)圖的樣式垂直線構(gòu)圖垂直線構(gòu)圖中畫面的主導(dǎo)線形是上下方向延伸的直線，采用垂直線構(gòu)圖主要是為了強(qiáng)調(diào)拍攝對(duì)象的高度和縱向氣勢(shì)，如摩天大樓、樹木、山峰等構(gòu)圖的樣式斜線構(gòu)圖水平線冷漠，垂直線溫暖，而斜線則介于兩者之間斜線具有動(dòng)感、活躍、不安定的感情特征，具有很強(qiáng)的方向感和速度感龍煙鐵路沿線構(gòu)圖的樣式斜線構(gòu)圖能產(chǎn)生縱伸的運(yùn)動(dòng)感和指向性，交流感強(qiáng)能給人以三維空間的印象，增加空間感和透視感曲線是直線運(yùn)動(dòng)方向改變所形成的軌跡，它的動(dòng)感和力度都比直線要強(qiáng)，表現(xiàn)力和感情也更加豐富，象征著柔美、浪漫、優(yōu)雅、和諧，與直線在視覺上形成鮮明的對(duì)比曲線構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式不僅能給人韻律感和流動(dòng)感，還能有效表現(xiàn)出被攝對(duì)象的空間和深度，把分散的景物連成一個(gè)有機(jī)的整體曲線構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式黃河入海口日出黃金分割是一種古老的數(shù)學(xué)方法，創(chuàng)始人是古希臘的畢達(dá)哥拉斯：一條線段的某一部分與另一部分之比，如果正好等于另一部分同整個(gè)線段的比，即0.618，那么，這樣比例會(huì)給人一種美感黃金分割構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式黃金分割黃金分割在建筑、繪畫、攝影等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，稱為公認(rèn)的審美標(biāo)準(zhǔn)之一黃金分割構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式龍奧地鐵站景觀即三分法構(gòu)圖，可以看作是黃金分割構(gòu)圖的一種簡(jiǎn)化。大多數(shù)情況下，把拍攝主體放畫面中心位置會(huì)缺乏生機(jī)和趣味，因?yàn)楦惺懿坏街黧w動(dòng)態(tài)及圖片張力九宮格構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式將場(chǎng)景用兩條豎線和兩條橫線平均分割，形成一個(gè)“井”字九宮格，這樣就把圖片分成了九塊把圖片的主體或是興趣中心放到橫豎線的交點(diǎn)，這樣圖片看起來更舒適，特別是當(dāng)攝影主體指向畫面的中性位置，圖片也更加生動(dòng)九宮格構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式在航拍應(yīng)用中，可以設(shè)定在監(jiān)視器上顯示九宮格輔助線，幫助構(gòu)圖在具體操作中，可以使用三分法規(guī)則來“分割”天空和海洋九宮格構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式一般情況下，地平線應(yīng)放到占據(jù)圖片2/3處；若天空的內(nèi)容較豐富，可以嘗試把天空占據(jù)圖片的2/3目前，無人機(jī)多只支持水平方向拍攝橫片，若要拍攝豎片，可通過后期裁剪九宮格構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式利用圓形圖案或結(jié)構(gòu)進(jìn)行構(gòu)圖，在景觀和風(fēng)光攝影中很常見，可以很好地提高畫面美感圓形構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式龍奧地鐵站景觀圓形構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式圓形自帶的封閉效果，在構(gòu)圖中非常有價(jià)值，它“圈出”了放置在圓中的東西，等于告知觀眾該關(guān)注的重點(diǎn)，集中觀眾注意力的效果明顯龍奧地鐵站景觀圓形構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式圓形構(gòu)圖不是說畫面中一定要有個(gè)圓形的實(shí)物，才叫圓形構(gòu)圖，只要畫面中的景物排列的結(jié)構(gòu)關(guān)系是個(gè)圓或近似于圓即可哈尼人家超然樓這種構(gòu)圖法具有平衡、穩(wěn)定的特性，比效符合審美習(xí)慣，常用于表現(xiàn)對(duì)稱的物體和建筑物對(duì)稱構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式故宮角樓將景物故意安排在某一角或某一邊，給人以遐想，富有情趣非對(duì)稱構(gòu)圖構(gòu)圖的樣式晨曦Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION航空攝影常用構(gòu)圖形式BUYUNAVIATION航空攝影常用構(gòu)圖形式一、主體構(gòu)圖線性構(gòu)圖二、三、三分法構(gòu)圖四、散點(diǎn)構(gòu)圖五、拓展課堂主體構(gòu)圖主體構(gòu)圖主體是反映內(nèi)容和主題的主要載體，同時(shí)也是畫面的結(jié)構(gòu)中心和興趣中心我愛濟(jì)南主體構(gòu)圖突出主體的方法和思路有很多，其中一種就是讓主體居于畫面中心，占據(jù)足夠大的面積我愛濟(jì)南線性構(gòu)圖線性構(gòu)圖不同形式的線條會(huì)給人以一種形式感和美感在航拍時(shí)我們可以直接以線條感明顯的景物作為主體，采用主體構(gòu)圖的方法進(jìn)行拍攝立交橋線性構(gòu)圖我們?cè)诳凑掌瑫r(shí)，會(huì)將畫面中的線條看作線索，并沿著線索去觀看和獲取信息。我們可以利用這一點(diǎn)，把場(chǎng)景中存在的線性景物作為線索，將繁雜的景物串聯(lián)起來，形成有條理的整體畫面城市夜色三分法構(gòu)圖定義三分法構(gòu)圖一種以黃金分割比例為原理，非常簡(jiǎn)單實(shí)用的構(gòu)圖方法，只需將畫面橫向或縱向等分為三份，然后以此為據(jù)安排畫面內(nèi)容因構(gòu)圖時(shí)常以四條輔助線為參考，也被稱為井字形構(gòu)圖或九宮格構(gòu)圖龍脊梯田取景方式三分法構(gòu)圖將場(chǎng)景中的景物分解成前景、中景和遠(yuǎn)景，分別安排在畫面的下三分之一、中三分之一和上三分之一，這樣既井井有條，也會(huì)讓畫面的縱深感得到展現(xiàn)散點(diǎn)構(gòu)圖散點(diǎn)構(gòu)圖適合拍攝個(gè)體相對(duì)較小，但又較為明顯，且數(shù)量較多的景物千島湖散點(diǎn)構(gòu)圖無論景物的樣貌是何形態(tài)，只要是數(shù)量眾多、不斷重復(fù)，就可以將其處理成某種圖案的形式的一種方法千島湖圖案式構(gòu)圖拓展課堂拓展課堂無人機(jī)航空攝影在各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，既有需要影像具備高清晰度、曝光準(zhǔn)確、比例精確的科學(xué)類攝影；又有需具備廣告攝影、公關(guān)攝影等以宣傳傳播為目的的應(yīng)用型攝影；還有純粹的風(fēng)光、藝術(shù)類創(chuàng)作為目的拍攝。不同的應(yīng)用環(huán)境，對(duì)信息傳達(dá)的要求都是不一樣的土耳其航拍Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION運(yùn)動(dòng)鏡頭BUYUNAVIATION運(yùn)動(dòng)鏡頭一、運(yùn)動(dòng)鏡頭固定鏡頭二、運(yùn)動(dòng)鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭定義運(yùn)動(dòng)鏡頭這個(gè)詞來自于電影工業(yè)視頻中的運(yùn)動(dòng)主要分為兩個(gè)方面，一個(gè)是拍攝時(shí)鏡頭的運(yùn)動(dòng)，一個(gè)是被攝對(duì)象的運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)鏡頭定義標(biāo)準(zhǔn)概念中，運(yùn)動(dòng)鏡頭包括推、拉、搖、移、跟、升降六種基本形式，它們與固定鏡頭一同構(gòu)成運(yùn)鏡方式無論是普通的視頻拍攝還是航拍，運(yùn)動(dòng)鏡頭不僅會(huì)單獨(dú)運(yùn)用，還可以幾種運(yùn)鏡方式結(jié)合使用運(yùn)動(dòng)鏡頭優(yōu)勢(shì)可以展現(xiàn)出情緒、時(shí)間和空間的變化有助于突破固定的畫幅限制，擴(kuò)張視野，增強(qiáng)畫面的動(dòng)感和空間感，豐富畫面的造型形式起到描繪事件的發(fā)生、發(fā)展的真實(shí)過程，表現(xiàn)事物在時(shí)空轉(zhuǎn)換中的因果關(guān)系和對(duì)比關(guān)系，增強(qiáng)畫面的可信度將觀眾從旁觀者的地位，逐步引人畫面，成為身臨其境的參與者，從而增加真實(shí)感較好地渲染開朗、壓抑、舒暢、緊張等各種氣氛、情緒，具有極強(qiáng)的藝術(shù)表現(xiàn)力運(yùn)動(dòng)鏡頭推鏡頭快速地推：節(jié)奏感強(qiáng)，視覺沖擊力強(qiáng)，可造成緊張不安或驚險(xiǎn)刺激的感覺慢速地推：節(jié)奏舒緩，可顯示安寧、幽靜氣氛，有比較強(qiáng)的抒情意味運(yùn)動(dòng)鏡頭推鏡頭推鏡頭具有明確的主體目標(biāo)，推進(jìn)的方向、最終落點(diǎn)落幅是強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)推鏡頭向前的運(yùn)動(dòng)，是具有明確的推進(jìn)方向和終止目標(biāo)的，即最終所要強(qiáng)調(diào)和表現(xiàn)的是被攝主體，由主體決定鏡頭的推進(jìn)方向運(yùn)動(dòng)鏡頭推鏡頭鏡頭向前運(yùn)動(dòng)的方向性有著“引導(dǎo)”，甚至是“強(qiáng)迫”觀眾注意被攝主體的作用推鏡頭的落幅畫面最后使被攝主體處于畫面中醒目的結(jié)構(gòu)中心的位置，給人以鮮明強(qiáng)烈的視覺印象攝像機(jī)逐漸遠(yuǎn)離被攝主體，或變動(dòng)鏡頭焦距使畫面框架由近至遠(yuǎn)與主體拉開距離的拍攝方法航拍中，控制飛行器沿直線飛離主體并進(jìn)行拍攝即為典型的拉鏡頭拉鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭航拍時(shí)，拉鏡頭使被攝主體在畫面中由大變小，環(huán)境則由小變大，畫面表現(xiàn)的空間逐漸展開，隨著鏡頭的移動(dòng)，原主體視覺形象減弱，環(huán)境因素加強(qiáng)拉鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭拉鏡頭有利于表現(xiàn)主體與環(huán)境、局部與整體的關(guān)系，并且強(qiáng)調(diào)主體所處的環(huán)境拉鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭指攝像機(jī)機(jī)位不動(dòng)，借助于云臺(tái)或拍攝者自身，變動(dòng)攝像機(jī)光學(xué)鏡頭軸線拍攝的鏡頭航拍時(shí)，以飛行器為軸心做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，或者控制云臺(tái)相機(jī)做縱向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，畫面掃過一定角度即為搖鏡頭搖鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭搖鏡頭具有介紹環(huán)境的功能，可以包容更多的視覺信息對(duì)于橫向分布的物體，如群山、大壩、大橋、長(zhǎng)城等橫線條景物用水平搖；縱向分布的物體用垂直搖，能夠完整而連續(xù)地展示其全貌，形成高大、威武、壯觀、雄偉的氣勢(shì)搖鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭搖鏡頭還可以幫助建立場(chǎng)景中景物間的內(nèi)在聯(lián)系在介紹和交代兩個(gè)事物的空間關(guān)系的時(shí)候，搖速直接影響著觀眾對(duì)這兩個(gè)事物空間距離的把握搖鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭搖鏡頭起、停必須干脆在搖鏡頭拍攝前，攝影師應(yīng)對(duì)起落幅有一個(gè)預(yù)期的計(jì)劃在拍攝開始略有停留，讓觀眾看清起幅運(yùn)動(dòng)過程應(yīng)當(dāng)做到畫面平穩(wěn)、速度均勻流暢最后略有減速，干脆果斷地停留在落幅畫面上搖鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭在被攝對(duì)象固定、焦距不變的情況下，攝影機(jī)做某個(gè)方向的平移拍攝。按照移動(dòng)方向的不同，可以分為：移鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭橫移：攝影機(jī)的位置橫向移動(dòng)，表現(xiàn)在畫面中則為鏡頭表現(xiàn)對(duì)象由畫框的左邊或右邊移入，然后由畫框的右邊或左邊移出。橫移是水平方向上的運(yùn)動(dòng)，也稱平移移鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭豎移：攝影機(jī)的位置豎向移動(dòng)，表現(xiàn)在畫面中則為鏡頭表現(xiàn)對(duì)象由畫框的上方或下方移入，然后由畫框的下方或上方移出。因此，豎移鏡頭有上移與下移鏡頭之分斜移：攝影機(jī)的位置斜向移動(dòng)，表現(xiàn)在畫面中則為鏡頭表現(xiàn)對(duì)象由畫框的一角移入，然后由畫框另一角移出移鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭弧移：攝影機(jī)移動(dòng)的軌跡成弧形，航拍時(shí)的定點(diǎn)環(huán)繞飛行拍攝移鏡頭和搖鏡頭都可以拓展畫面的空間，但移鏡頭的視點(diǎn)是在不斷變化的，可以通過視點(diǎn)的移動(dòng)表現(xiàn)被攝物的側(cè)面甚至背面，而搖鏡頭則無法展現(xiàn)被攝物體的側(cè)面或背面跟鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭指攝像機(jī)始終跟隨運(yùn)動(dòng)的被攝對(duì)象進(jìn)行的拍攝方式，用這種方式拍攝的畫面，也叫跟拍跟鏡頭運(yùn)動(dòng)鏡頭根據(jù)攝像機(jī)跟隨被攝對(duì)象運(yùn)動(dòng)的方向，跟鏡頭可以分為側(cè)跟、前跟和后跟側(cè)跟時(shí)攝影機(jī)在被攝對(duì)象的側(cè)面跟隨前跟是攝影機(jī)在前面倒退拍攝被攝對(duì)象的正面后跟是在后面跟隨拍攝運(yùn)動(dòng)鏡頭跟鏡頭跟鏡頭的運(yùn)動(dòng)方式其實(shí)就是移鏡頭，它的畫面始終跟隨一個(gè)運(yùn)動(dòng)的主體，該主體也始終處于畫面中心，攝像機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度取決于被攝對(duì)象的運(yùn)動(dòng)速度，運(yùn)動(dòng)的方向與被攝對(duì)象相一致運(yùn)動(dòng)鏡頭跟鏡頭跟鏡頭的畫面背景連續(xù)改變，被攝對(duì)象與攝像機(jī)同速運(yùn)動(dòng)，主體在畫面中相對(duì)固定，而背景環(huán)境則始終處于變化中運(yùn)動(dòng)鏡頭跟鏡頭拍攝時(shí)要確保準(zhǔn)確跟隨被攝主體，攝像機(jī)的運(yùn)動(dòng)要均勻，而被攝主體的運(yùn)動(dòng)速度可能不均勻，路線也可能不是直線運(yùn)動(dòng)鏡頭跟鏡頭在跟拍過程中，焦點(diǎn)、拍攝角度、光線角度都有可能變化，要及時(shí)注意調(diào)整，使畫面中主體保證清晰，位置基本一致運(yùn)動(dòng)鏡頭升降鏡頭升降鏡頭可分為：垂直升降、斜向升降和不規(guī)則升降使用航拍時(shí)只需控制飛行器按相應(yīng)的方向移攝，即可實(shí)現(xiàn)升降鏡頭升降的移動(dòng)方式利于表現(xiàn)高大物體的各個(gè)局部運(yùn)動(dòng)鏡頭升降鏡頭升降鏡頭常用來展示場(chǎng)面的規(guī)模、氣勢(shì)和氛圍，能夠強(qiáng)化空間高度感和氣勢(shì)感運(yùn)動(dòng)鏡頭升降鏡頭當(dāng)把升降鏡頭與推、拉、搖及變焦距鏡頭運(yùn)動(dòng)等多種運(yùn)動(dòng)攝像方式結(jié)合使用時(shí)，會(huì)構(gòu)成一種更加復(fù)雜多樣、更為流暢活躍的表現(xiàn)形式，能在復(fù)雜的空間場(chǎng)面和場(chǎng)景中取得收放自如、變化多端的視覺效果固定鏡頭固定鏡頭定義拍攝時(shí)攝影機(jī)機(jī)位、鏡頭光軸和焦距都固定不變的情況下拍攝的鏡頭固定鏡頭定義固定鏡頭是一種靜態(tài)造型方式，被攝對(duì)象可以是靜態(tài)的，也可以是動(dòng)態(tài)的，它的核心就是畫面所依附的框架不動(dòng)，但是它又不完全等同于照片固定鏡頭優(yōu)勢(shì)固定鏡頭有利于表現(xiàn)靜態(tài)環(huán)境。常常用遠(yuǎn)景、全景等大景別固定畫面交待事件發(fā)生的地點(diǎn)和環(huán)境固定鏡頭優(yōu)勢(shì)固定鏡頭由于其穩(wěn)定的視點(diǎn)和靜止的框架，便于通過靜態(tài)造型引發(fā)趨向于“靜”的心理反應(yīng)，給觀眾以深沉、莊重、寧?kù)o等感受固定鏡頭局限固定鏡頭視點(diǎn)單一，視域區(qū)受到畫面框架的限制，畫面內(nèi)的造型元素是相對(duì)集中、比較穩(wěn)定的，對(duì)活動(dòng)軌跡和運(yùn)動(dòng)范圍較大的被攝主體難以很好表現(xiàn)Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION航拍中常用的運(yùn)鏡方法BUYUNAVIATION航拍中常用的運(yùn)鏡方法一、升鏡頭拍攝推鏡頭、拉鏡頭拍攝二、三、升拉鏡頭拍攝四、垂直升降俯拍航拍中常用的運(yùn)鏡方法五、水平移鏡頭拍攝環(huán)繞拍攝六、七、跟隨拍攝升鏡頭拍攝升鏡頭拍攝航拍中最常規(guī)的拍攝方法，無人機(jī)起飛的第一件事就是上升飛行，只要起飛后，就可以開始拍攝定義升鏡頭示意圖升鏡頭拍攝自下而上、從低到高的拍攝，可以通過展現(xiàn)空間高度的變化表現(xiàn)被攝對(duì)象高聳的形象升鏡頭示意圖推鏡頭、拉鏡頭拍攝推鏡頭、拉鏡頭拍攝推鏡頭或拉鏡頭需操作無人機(jī)向前或向后水平飛行，飛行軌跡如圖所示推鏡頭拉鏡頭示意圖推鏡頭、拉鏡頭拍攝使用推拉鏡頭拍攝時(shí)，攝像機(jī)的鏡頭可以水平拍攝，也可以與水平面成一定角度俯拍，具體要根據(jù)飛行的高度和被攝主體景物的位置確定移鏡頭示意圖升拉鏡頭拍攝升拉鏡頭拍攝即將升鏡頭與拉鏡頭結(jié)合的運(yùn)鏡方法。當(dāng)我們拍攝建筑或高大景物時(shí)，可以在起飛后自下而上、由近及遠(yuǎn)，一邊拉升一邊拍攝升拉鏡頭拍攝升拉鏡頭的視野從低空到高空、從近景到遠(yuǎn)