絲綢之路資料

絲綢之路材料篇一：絲綢之路材料有一條路，東起我國的漢唐古都長安，向西不斷延伸到羅馬。這條路，承載了無數(shù)的駱駝與商旅；這條路，傳播了東方的陳舊文化；這條路，傳承了東西方的友誼與文明。它是東西方文明交往的通道。今天，讓我們一起隨著一座古樸典雅的巨型石雕，穿越時空的阻隔，一起走近──絲綢之路絲綢之路，簡稱絲路。是指西漢〔公元前202年—公元9年〕時，由張騫出使西域開拓的以長安〔今西安〕為起點，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)合地中海各國的陸上通道。其根本走向定于兩漢時期，包括南道、中道、北道三條道路張騫出使西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，西域的使者、商人也紛紛東來。他們把中國的絲和紡織品，從長安通過河西走廊、今新疆地區(qū)，運往西亞，再轉(zhuǎn)運到歐洲，又把西域各國的奇珍異寶輸入中國內(nèi)地。這條溝通中西交通的陸上要道，確實是歷史上著名的絲綢之路。漢武帝以后，西漢的商人還常出海貿(mào)易，開拓了海上交通要道，這確實是歷史上著名的海上絲綢之路。海上絲綢之路，是中國與世界其他地區(qū)之間海上交通的道路。中國的絲綢除通過橫貫大陸的陸上交通線大量輸往中亞、西亞和非洲、歐洲國家外，也通過海上交通線源源不斷地銷往世界各國。因而，在德國地理學家李?；舴覍M貫東西的陸上交通道路命名為絲綢之路后，有的學者又進而加以引申，稱東西方的海上交通道路為海上絲綢之路。張騫出使西域歷史背景當時，正在伊犁河流域游牧的大月氏，是一個著名的“行國〞，40萬人口。他們曾居住在敦煌和祁連山之間，被匈奴一再打敗后，剛遷到這里不久。匈奴殺月氏王，“以其頭為飲器〞。因而，大月氏與匈奴是“世敵〞。漢朝日趨強盛后，積極地消除匈奴貴族對北方的威脅。武帝聽到有關(guān)大月氏的傳言，就想與大月氏建立結(jié)合關(guān)系，又考慮西行的必經(jīng)道路——河西走廊還處在匈奴的操縱之下，因而公開征募能擔當出使重擔的人才。漢通西域，盡管起初是出于軍事目的，但西域開通以后，它的阻礙，遠遠超出了軍事范圍。從西漢的敦煌，出玉門關(guān)，進入新疆，再從新疆連接中亞細亞的一條橫貫東西的通道，再次暢通無阻。這條通道，確實是后世知名的“絲綢之路〞?！敖z綢之路〞把西漢同中亞許多國家聯(lián)絡起來，促進了它們之間的經(jīng)濟和文化的交流。由于我國歷代封建中央政府都稱邊疆少數(shù)民族為“夷〞，因而張騫出使西域成為漢夷之間的第一次文化交融。西域的核桃、葡萄、石榴、蠶豆苜蓿等十幾種植物，逐步在中原栽培。龜茲的樂曲和胡琴等樂器，豐富了漢族人民的文化生活。漢軍在鄯善、車師等地屯田時使用地下相通的穿井術(shù)，習稱“坎兒井〞，在當?shù)刂鸩酵菩?。此外，大宛的汗血馬在漢代特別著名，名曰“天馬〞，“使者相望于道以求之〞。那時大宛以西到安息國都不產(chǎn)絲，也不明白得鑄鐵器，后來漢的使臣和散兵把這些技術(shù)傳了過去。中國蠶絲和冶鐵術(shù)的西進，對促進人類文明的開展奉獻甚大。篇二：絲綢之路簡介絲綢之路簡介絲綢之路是一條橫貫亞洲、連接歐亞大陸的著名古代陸上商貿(mào)通道。絲綢之路東起長安(今西安)，經(jīng)陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆，跨越蔥嶺(今帕米爾高原)，經(jīng)中亞局部的獨聯(lián)體、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞而達地中海東岸〔今羅馬〕，全長7000多公里，中國境內(nèi)的絲綢之路總長4000多公里，絲綢之路是古代橫貫亞歐的通道。它東起我國的漢唐古都長安〔今陜西西安〕，往西不斷延伸到羅馬。在通過這條漫漫長路進展貿(mào)易的絲綢之路是古代橫貫亞歐的通道。它東起我國的漢唐古都長安〔今陜西西安〕，往西不斷延伸到羅馬。在通過這條漫漫長路進展貿(mào)易的物資中，以產(chǎn)自我國的絲綢最具代表性，“絲綢之路〞因而得名。絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿(mào)大道，依然促進亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。歷史上一些著名人物，如，出使西域的張騫，投筆從戎的班超，西天取經(jīng)的玄奘，他們的一些故事都與這條路有關(guān)。自從張騫通西域以后，中國和中亞及歐洲的商業(yè)往來迅速增加。通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲制品，源源不斷地運向中亞和歐洲，因而，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國，稱中國人為賽里斯人。所謂“賽里斯〞即〞絲綢〞之意。絲綢之路19世紀末，德國地質(zhì)學家李希霍芬將張騫開拓行走的這條東西大道譽為“絲綢之路〞。德國人胡特森在多年研究的根底上，撰寫成專著?絲路?。從此，絲唐滅西突厥綢之路這一謂稱[1]得到世界的成認。絲綢之路，概括地講，是自古以來，從東亞開場，經(jīng)中亞，西亞進而聯(lián)合歐洲及北非的這條東西方交通線路的總稱。絲綢之路，在世界史上有嚴重的意義。這是亞歐大陸的交通動脈，是中國、印度、希臘三種主要文化的交匯的橋梁。絲綢之路，在新疆按其道路分為南、中、北三道。絲綢之路〔SilkRoad〕古代貫穿中西方的商路。1877年德國地理學家李?；舴摇睩.vonRich絲綢之路thofen〕命名。不過他所指的是“從公元前114年到公元127年，中國于河間地區(qū)以及中國與印度之間，以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路〞。所謂西域那么泛指古玉門關(guān)和古陽關(guān)以西至地中海沿岸的廣闊地區(qū)。后來，史學家把溝通中西方的商路統(tǒng)稱絲綢之路。因其上下跨越歷史2000多年，涉及陸路與海路，因而按歷史劃分為先秦、漢唐、宋元、明清4個時期，按線路有陸上絲路與海上絲路之別。陸上絲路因地理走向不一，又分為“北方絲路〞與“南方絲路〞。陸上絲路所經(jīng)地區(qū)的地理景觀差異特別大，人們又把它細分為“草原森林絲路〞、“高山峽谷絲路〞和“沙漠綠洲絲路〞。絲綢是古代中國沿商路輸出的代表性商品，而作為交換的主要回頭商品，也被用作絲路的別稱，如“皮毛之路〞、“玉石之路〞、“珠寶之路〞和“香料之路〞。隋唐年代〔589年～896年〕絲路空前繁榮，胡商云集東都洛陽和西京長安，定居者數(shù)以萬計。唐中葉戰(zhàn)亂特別頻繁，絲路被阻，后雖有恢復，規(guī)模遠不如前，海絲綢之路風光集萃(19張)上絲路逐步取而代之。北方陸上絲路指由黃河中下游通達西域的商路，包括草原森林絲路、沙漠綠洲絲路。前者存在于先秦時期，后者繁榮于漢唐。沙漠綠洲絲路連續(xù)千余年，沿線文物遺存多，是絲路的主干道。其起點一般認為是長安〔今西安〕，事實上它隨朝代更替政治中心轉(zhuǎn)移而變化。長安、郟鄏—洛陽、平城〔今大同〕、汴梁〔今開封〕、大都—燕京—北京曾先后為絲路起點。草原森林絲路從黃河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亞平原南部至中亞分兩支，一支西南行達波斯轉(zhuǎn)西行，另一支西行翻拉爾山越伏爾加河抵黑海濱。兩路在西亞輻合抵地中海沿岸國家。沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長7000多公里，分東、中、西3段。東段。自長安至敦煌。較之中西段相對穩(wěn)定，但長安以西又分3線：①北線由長安沿渭河至虢縣〔今寶雞〕，過汧縣〔今隴縣〕，越六盤山，沿祖厲河，在靖遠渡黃河至姑臧〔今武威〕，路程較短，沿途供給條件差，是早期的道路。②南線由長安沿渭河過隴關(guān)、上邽〔今天水〕、狄道〔今臨洮〕、枹罕〔今河州〕，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷〔今偏都口〕至張掖。③中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡〔今蘭州〕，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補給條件雖好，但繞道較長，因而中線后來成為主要干線。南北中三線會合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至蔥嶺〔今帕米爾〕或怛羅斯〔今江布爾〕。自玉絲綢之路風光欣賞(20張)門關(guān)、陽關(guān)出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾蔥嶺那么出大月氏、安息。自車師前王庭〔今吐魯番〕，隨北山，波河西行至疏勒〔今喀什〕為北道。北道西逾蔥嶺那么出大宛、康居、奄蔡〔黑海、咸海間〕。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，歷史意義:絲綢之路的開拓，有力地促進了東西方的經(jīng)濟文化交流，對促成漢朝的興盛產(chǎn)生了積極的作用。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通路。在工業(yè)化到來的時刻，完成了它的使命。它已被東起連云港，西至荷蘭鹿特丹的10900公里長的新亞歐大陸橋所取代。但是，它仍有可開發(fā)的新價值。道路▲絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為中南北三條線路。東段東段：從洛陽、西安到玉門關(guān)、陽關(guān)，東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的平安性與便捷性。〔漢代開拓〕中段：從玉門關(guān)、陽關(guān)以西至蔥嶺。西段：從蔥嶺往西通過中亞、西亞直到歐洲。以下為絲路各段上的重要城市名稱〔括號內(nèi)為古地名〕。三線均從長安出發(fā)，到武威、張掖集合，再沿河西走廊至敦煌。北線：從涇川、固原、靖遠至武威，道路最短，但沿途缺水、補給不易。南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。中線：從涇川轉(zhuǎn)往平?jīng)?、會寧、蘭州至武威，間隔和補給均屬適中。西安〔長安〕：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟武威〔涼州〕張掖〔甘州〕酒泉〔肅州〕敦煌〔沙州〕：莫高窟、榆林窟公元10世紀時期北宋政府為繞開西夏的領(lǐng)土，開拓了從天水經(jīng)青海至西域的“青海道〞。成為宋以后一條新的商路。天水西寧伏俟城索爾庫里盆地〔索爾庫里〕篇三：絲綢之路的材料絲綢之路廣義的絲綢之路指從上古開場陸續(xù)構(gòu)成的，普及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內(nèi)的長途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線路的總稱。中國是絲綢的家鄉(xiāng)，在經(jīng)由這條道路進展的貿(mào)易中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。通過這條貫穿歐亞的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲制品，源源不斷地運向中亞和歐洲，因而，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國，稱中國人為賽里斯人。所謂“賽里斯〞即“絲綢〞之意。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬就將這條陸上交通道路稱為“絲綢之路〞，此后中外史學家都贊成此說，沿用至今。有時也簡稱為絲路。陸路“絲綢之路〞西漢時張騫于公元前139年和公元前119年兩次出使西域，正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路“絲綢之路〞。這條道路以西漢都城長安〔今西安〕為起點，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)合地中海各國。除了上述的道路之外，還包括在南北朝時期構(gòu)成，在明末發(fā)揮宏大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現(xiàn)，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等。絲綢之路一詞最早來自于德國地理學家費迪南·馮·李?；舴?877年出版的?中國?，有時也簡稱為絲路。盡管絲綢之路是沿線各國共同促進經(jīng)貿(mào)開展的產(chǎn)物，但特別多人認為，中國的張騫兩次通西域，開拓了中外交流的新紀元。并成功將東西方之間最后的珠簾掀開。從此，這條道路被作為“國道〞踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。上至王公貴族，下至乞丐獄犯，都在這條路上留下了本人的足跡。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣嚴密聯(lián)絡在一起。通過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海。廣義上絲路的東段已經(jīng)到達了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可到達意大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經(jīng)濟文化交流的友誼之路。海上“絲綢之路〞海上絲綢之路，是中國與世界其他地區(qū)之間海上交通的道路。張騫出使西域后，中國的絲綢除了通過橫貫大陸的陸上交通線大量輸往亞、非、歐的國家外，也通過海上交通線源源不斷地銷往世界各國。西漢時期就有商人出海貿(mào)易，開拓了海上交通要道。宋代以后，隨著中國南方的進一步開發(fā)和經(jīng)濟重心的南移，從廣州、泉州、杭州等地出發(fā)的海上航路日益興旺，越走越遠，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸。人們把這些海上貿(mào)易往來的各條航線，統(tǒng)稱之為“海上絲綢之路〞。海上絲路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初到達頂峰，明中葉因海禁而衰落。海上絲路的重要起點有番禺〔今廣州〕、登州〔今煙臺〕、揚州、明州〔今寧波〕、泉州、劉家港等。同一朝代的海上絲路起點可能有兩處乃至更多。規(guī)模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋不斷是中國最大的商港。明清實行海禁，廣州又成為中國唯一對外開放的港口。泉州發(fā)端于唐，宋元時成為東方第一大港口。歷代海上絲路，亦可分三大航線：①東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。②南洋航線由中國沿