柴油機燃料供給系(3)

第五章柴油機供給系統(tǒng)柴油及其使用性能柴油和汽油一樣都是石油制品。在石油蒸餾過程中，溫度在200—350之間的餾分即為柴油。柴油分為輕柴油和重柴油。輕柴油用于高速柴油機，重柴油用于中、低速柴油機。汽車柴油機均為高速柴油機，所以便用輕柴油。輕柴油的牌號和規(guī)格 按質(zhì)量分：優(yōu)等品、一等品和合格品 按凝點分：10、0、-10、-20、-35和-50等六種牌號。輕柴油的使用性能1、發(fā)火性：用十六烷值評定，十六烷值大，發(fā)火性好（不小于45）。2、蒸發(fā)性：用餾程和閃點表示。比如，50％餾出溫度即柴油餾出50％的溫度，為了控制柴油的蒸發(fā)性不致過強，標準中規(guī)定了閃點的最低數(shù)值。閃點低，蒸發(fā)性好。3、低溫流動性：用凝點和冷凝點評定。凝點是指柴油失去流動性開始凝固時的溫度，而冷凝點則是指在特定的試驗條件下，在1min內(nèi)柴油開始不能流過過濾器20ml時的最高溫度。4、粘度：是評定柴油稀稠度的一項指標，與柴油的流動性有關(guān)，粘度隨溫度而變化。5、柴油還有安定性、防腐性和清潔性的評定指標。輕柴油的選擇按照當(dāng)?shù)禺?dāng)月風(fēng)險率為10％的最低氣溫選用輕柴油牌號柴油機混合氣形成特點柴油機可燃混合氣的形成和燃燒都是直接在燃燒室內(nèi)進行的。在接近壓縮行程終點時、通過噴油器把柴油噴入氣缸內(nèi)。柴油油滴在熾熱的空氣中受熱、蒸發(fā)、擴散，并與空氣混合形成可燃混合氣，最終自行發(fā)火燃燒。特點：（1）燃料的混合和燃燒是在氣缸內(nèi)進行的。（2）混合氣形成的時間很短(15～35°CA)（3）柴油粘度大，不易揮發(fā)，必須以霧狀噴入。（4）可燃混合氣的形成和燃燒過程是同時、連續(xù)重疊進行的，即邊噴射、邊混合、邊燃燒。為了改善柴油機的混合氣形成與燃燒，燃油系統(tǒng)、燃燒室以及它們之間的相互匹配起著重要的作用。不同形式的燃燒室對噴油始點、噴油持續(xù)角、噴油壓力、噴油規(guī)律、噴注霧化質(zhì)量及其在燃燒室內(nèi)的分布等、都有不同的要求。柴油機混合氣燃燒特點可燃混合氣的形成與燃燒大體分四個時期：（1）滯燃期從噴油開始A→開始著火燃燒B為止。（2）速燃期從燃燒開始B→氣缸內(nèi)出現(xiàn)最高壓力C時為止。（3）緩燃期從出現(xiàn)最高壓力C→出現(xiàn)最高溫度D為止。（4）后燃期緩燃期以后的燃燒D—E柴油機燃燒室按其結(jié)構(gòu)形式分為直噴式燃燒室和分開式燃燒室兩大類。直噴式燃燒室的容積集中于氣缸之中，且其大部分集于活塞頂上的燃燒室凹坑內(nèi)。燃燒室凹坑的形狀有的為回轉(zhuǎn)體，有的則是非回轉(zhuǎn)體。分開式燃燒室的容積則一分為二，一部分位于氣缸蓋中，另一部分則在氣缸內(nèi)。分別稱為主、副燃燒室。主、副燃燒室之間用通道連通。分開式燃燒室又有渦流燃燒室和預(yù)燃燃燒室之分。直噴式燃燒室分開式燃燒室柴油機燃油供給系的組成柴油機燃油供給系包括：噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件燃油箱、輸油泵、油水分離器、燃油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。直列柱塞式噴油泵的柴油機燃油供給系： 噴油泵3由柴油機曲軸的定時齒輪驅(qū)動，輸油泵5從燃油箱8吸出柴油，經(jīng)油水分離器7再經(jīng)燃油濾清器2，然后送入噴油泵3。柴油經(jīng)過增壓和計量之后．經(jīng)高壓油管9供入噴油器1。 噴油泵前端裝有噴油提前器4，后端與調(diào)速器6組成一體。直列柱塞式噴油泵的柴油機燃油供給系分配式噴油泵的柴油機燃油供給系孔式噴油器孔式噴油器用于直噴式燃燒室柴油機上，由針閥11和針閥體12構(gòu)成的噴油嘴通過擰緊螺母10與噴油器體9緊固在一起。為了保證結(jié)合面的密封，針閥體的上端面與噴油器體的下端面都需經(jīng)過精細的研磨。調(diào)壓彈簧7的預(yù)緊力通過頂桿8作用在針閥上，將針閥壓緊在針閥體內(nèi)的密封錐面上，使噴油嘴關(guān)閉。調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力由調(diào)壓螺釘5調(diào)節(jié)。適應(yīng)于直接噴射式燃燒室 孔數(shù)2～5個，孔徑0.15～0.35mm,

噴油壓力高于40MPa軸針式噴油器軸針式噴油器適應(yīng)于分隔式燃燒室孔數(shù)1個，孔徑1～3mm，噴油壓力12～14MPa。針閥密封錐面以下有段軸針，它穿過針閥體上的噴孔且稍突出于針閥體之外，使噴孔呈圓環(huán)形。軸針可以制成圓柱形或截錐形。圓柱形軸針噴注的噴射錐角較小，截錐形軸針噴注的噴射錐角較大。不同形狀的噴注，以適應(yīng)不同形狀燃燒室的需要。軸針式噴油器有普通型、節(jié)流型和分流型。低慣量軸針式噴油器調(diào)壓彈簧下置的軸針式噴油器，也稱低慣量軸針式噴油器。在噴油器軸針的下端，加工有橫向孔13和中心孔14。當(dāng)噴油器工作時，既從環(huán)形噴孔噴油，又從中心孔噴油，從而改善噴注中燃油的分布。直列柱塞式噴油泵的系列及其主要參數(shù)A型噴油泵結(jié)構(gòu)柱塞式噴油泵由泵油機構(gòu)、供油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)和噴油泵體等部分組成。柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件 柱塞+柱塞套 出油閥+出油閥座泵油過程可分為以下三個階段 (1)進油過程 (2)供油過程 (3)回油過程泵油機構(gòu) 泵油機構(gòu)包括柱塞套7、柱塞10、柱塞彈簧14、上下柱塞彈簧座13和15、出油閥5、出油閥座6、出油閥彈簧4和出油閥緊座3等