城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略研究

城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略研究城際客運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)狀分析城際客運(yùn)站定位與功能研究城際客運(yùn)站選址與規(guī)模規(guī)劃城際客運(yùn)站綜合交通樞紐建設(shè)城際客運(yùn)站智能化與信息化建設(shè)城際客運(yùn)站運(yùn)營管理與服務(wù)優(yōu)化城際客運(yùn)站可持續(xù)發(fā)展路徑研究城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略評價指標(biāo)體系ContentsPage目錄頁城際客運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)狀分析城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略研究城際客運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)狀分析城際客運(yùn)站客流特征分析1.城際客運(yùn)站客流以短途為主，長途次之。短途客流主要集中在周邊城市，長途客流主要集中在省內(nèi)其他城市以及周邊省份城市。2.城際客運(yùn)站客流呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性波動。旺季出現(xiàn)在春運(yùn)、暑運(yùn)和國慶節(jié)等節(jié)假日，淡季出現(xiàn)在平時。3.城際客運(yùn)站客流呈現(xiàn)明顯的晝夜波動。白天客流高峰出現(xiàn)在早上和下午，晚上客流高峰出現(xiàn)在晚上。城際客運(yùn)站功能定位與布局分析1.城際客運(yùn)站的功能定位主要包括客運(yùn)運(yùn)輸、物流配送、商業(yè)服務(wù)和旅游服務(wù)等。2.城際客運(yùn)站的布局主要分為集中式和分散式兩種。集中式布局是指將所有客運(yùn)站集中在同一個區(qū)域，分散式布局是指將客運(yùn)站分散在不同的區(qū)域。3.城際客運(yùn)站的選址應(yīng)考慮以下因素：客運(yùn)需求、交通條件、土地資源、環(huán)境影響、投資成本等。城際客運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)狀分析城際客運(yùn)站發(fā)展面臨的問題與挑戰(zhàn)1.城際客運(yùn)站發(fā)展面臨的問題主要包括客流不足、競爭激烈、設(shè)施老化、管理不善等。2.城際客運(yùn)站發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)主要包括高鐵的沖擊、私家車的普及、互聯(lián)網(wǎng)的興起等。3.城際客運(yùn)站需要采取措施來應(yīng)對這些問題和挑戰(zhàn)，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。城際客運(yùn)站發(fā)展趨勢與前沿技術(shù)應(yīng)用1.城際客運(yùn)站發(fā)展趨勢主要包括客運(yùn)服務(wù)多元化、智能化、綠色化等。2.城際客運(yùn)站前沿技術(shù)應(yīng)用主要包括大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等。3.城際客運(yùn)站通過前沿技術(shù)應(yīng)用可以提高運(yùn)營效率、提升服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)營成本等。城際客運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)狀分析1.城際客運(yùn)站發(fā)展政策主要包括鼓勵客運(yùn)站建設(shè)、支持客運(yùn)站轉(zhuǎn)型升級、加強(qiáng)客運(yùn)站管理等。2.城際客運(yùn)站發(fā)展規(guī)劃主要包括客運(yùn)站布局規(guī)劃、客運(yùn)站功能定位規(guī)劃、客運(yùn)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃等。3.城際客運(yùn)站發(fā)展政策與規(guī)劃對于指導(dǎo)客運(yùn)站建設(shè)、促進(jìn)客運(yùn)站轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。城際客運(yùn)站發(fā)展案例分析1.國內(nèi)外城際客運(yùn)站發(fā)展案例分析可以為我國城際客運(yùn)站發(fā)展提供借鑒。2.國內(nèi)外城際客運(yùn)站發(fā)展案例分析表明，客運(yùn)站的成功發(fā)展離不開政府的支持、客運(yùn)企業(yè)的努力以及乘客的認(rèn)可。3.國內(nèi)外城際客運(yùn)站發(fā)展案例分析可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，從而為我國城際客運(yùn)站的發(fā)展提供有益的啟示。城際客運(yùn)站發(fā)展政策與規(guī)劃城際客運(yùn)站定位與功能研究城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略研究#.城際客運(yùn)站定位與功能研究城際客運(yùn)站定位與功能研究：1.城際客運(yùn)站的定位：城際客運(yùn)站是城市綜合交通體系的重要組成部分，承擔(dān)著連接城市與周邊城鎮(zhèn)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要使命。城際客運(yùn)站應(yīng)定位為乘客出行、貨物運(yùn)輸、旅游集散、物流配送等多功能的綜合性交通樞紐。2.城際客運(yùn)站的功能：城際客運(yùn)站的主要功能包括：客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、旅游集散服務(wù)、物流配送服務(wù)、停車場服務(wù)、餐飲服務(wù)、住宿服務(wù)、購物服務(wù)等。城際客運(yùn)站應(yīng)根據(jù)其定位和實際情況，合理規(guī)劃和建設(shè)相關(guān)功能設(shè)施，以滿足不同乘客和貨物的出行需求。3.城際客運(yùn)站的選址：城際客運(yùn)站的選址應(yīng)綜合考慮以下因素：城市規(guī)劃、交通條件、客流和貨流情況、土地利用、環(huán)境保護(hù)等。城際客運(yùn)站應(yīng)選址在城市主要交通干線的交匯處，方便乘客和貨物進(jìn)出。同時，城際客運(yùn)站應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等敏感區(qū)域，以避免噪聲和安全隱患。#.城際客運(yùn)站定位與功能研究城際客運(yùn)站發(fā)展趨勢：1.城際客運(yùn)站智能化：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，城際客運(yùn)站正在逐步實現(xiàn)智能化。智能化城際客運(yùn)站利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，可以實現(xiàn)自動售票、自動檢票、自動分揀、自動裝卸等功能，提高客運(yùn)站的運(yùn)營效率和服務(wù)水平。2.城際客運(yùn)站綠色化：隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，城際客運(yùn)站正在逐步實現(xiàn)綠色化。綠色化城際客運(yùn)站采用新能源汽車、太陽能發(fā)電、雨水收集等技術(shù)，減少碳排放，保護(hù)環(huán)境。城際客運(yùn)站選址與規(guī)模規(guī)劃城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略研究#.城際客運(yùn)站選址與規(guī)模規(guī)劃城際客運(yùn)站與城市交通系統(tǒng)規(guī)劃的銜接1.城際客運(yùn)站應(yīng)與城市交通系統(tǒng)緊密銜接，實現(xiàn)無縫換乘。2.城際客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置便捷的公交、地鐵、出租車等公共交通接駁設(shè)施，方便旅客出行。3.城際客運(yùn)站應(yīng)與城市主干道路、高速公路等交通網(wǎng)絡(luò)相連，方便旅客快速到達(dá)目的地。城際客運(yùn)站與城市土地利用規(guī)劃的協(xié)調(diào)1.城際客運(yùn)站應(yīng)合理利用城市土地資源，避免占用城市中心區(qū)寶貴的土地資源。2.城際客運(yùn)站應(yīng)與周邊土地利用規(guī)劃相協(xié)調(diào)，避免對周邊居民生活和環(huán)境造成不利影響。3.城際客運(yùn)站應(yīng)與城市綠化、美化規(guī)劃相協(xié)調(diào)，打造綠色、宜人的城際客運(yùn)站環(huán)境。#.城際客運(yùn)站選址與規(guī)模規(guī)劃城際客運(yùn)站與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)1.城際客運(yùn)站的建設(shè)和運(yùn)營可以帶動城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，增加稅收。2.城際客運(yùn)站可以促進(jìn)城市間的人員流動和交流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化、教育等各領(lǐng)域的合作發(fā)展。3.城際客運(yùn)站可以改善城市交通條件，方便企業(yè)和居民出行，提升城市競爭力。城際客運(yùn)站與城市形象的塑造1.城際客運(yùn)站作為城市的門戶，其形象和品質(zhì)對城市形象有重要影響。2.城際客運(yùn)站應(yīng)注重建筑設(shè)計、環(huán)境美化等方面的打造，塑造良好的城市形象。3.城際客運(yùn)站應(yīng)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓旅客留下良好的印象，從而提升城市形象。#.城際客運(yùn)站選址與規(guī)模規(guī)劃城際客運(yùn)站與城市可持續(xù)發(fā)展的保障1.城際客運(yùn)站應(yīng)采用綠色、節(jié)能、環(huán)保的設(shè)計和運(yùn)營方式，減少對環(huán)境的污染和破壞。2.城際客運(yùn)站應(yīng)注重交通組織和管理，避免交通擁堵和環(huán)境污染。3.城際客運(yùn)站應(yīng)與城市公共交通系統(tǒng)相銜接，鼓勵市民使用公共交通出行，減少私家車的使用，從而緩解城市交通壓力和環(huán)境污染。城際客運(yùn)站與城市綜合交通樞紐的構(gòu)建1.城際客運(yùn)站應(yīng)與鐵路、公路、航空等其他交通方式無縫銜接，實現(xiàn)綜合交通樞紐的功能。2.城際客運(yùn)站應(yīng)提供多種交通方式的換乘服務(wù)，方便旅客出行。城際客運(yùn)站綜合交通樞紐建設(shè)城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略研究城際客運(yùn)站綜合交通樞紐建設(shè)城際客運(yùn)站綜合交通樞紐建設(shè)的基本理念1.以人為本：以滿足旅客出行需求為導(dǎo)向，提供安全、便捷、高效、舒適的出行服務(wù)。注重旅客的出行體驗，提高旅客滿意度。2.統(tǒng)籌規(guī)劃：堅持整體規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮各種交通方式之間的銜接和配合，實現(xiàn)無縫換乘。構(gòu)建以城級公共交通為主體，多種交通方式相互銜接的綜合交通出行體系。3.功能完善：城際客運(yùn)站綜合交通樞紐應(yīng)具備客運(yùn)、公交、出租車、停車場、商業(yè)等多種功能，滿足旅客的出行需求。4.智慧管理：充分利用信息技術(shù)，實現(xiàn)樞紐的智能化管理。包括對客流、車流、信息流的實時監(jiān)測和分析，以及對樞紐運(yùn)營的智能化控制。城際客運(yùn)站綜合交通樞紐建設(shè)的目標(biāo)1.提升交通運(yùn)輸效率：城際客運(yùn)站綜合交通樞紐建成后，將大大提高交通運(yùn)輸效率。旅客可以快速便捷地?fù)Q乘各種交通工具，減少出行時間。2.改善交通運(yùn)輸環(huán)境：城際客運(yùn)站綜合交通樞紐的建設(shè)，將有效緩解交通擁堵，改善交通運(yùn)輸環(huán)境。同時，樞紐的現(xiàn)代化設(shè)施和服務(wù)也將為旅客提供更加舒適的出行體驗。3.促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展：城際客運(yùn)站綜合交通樞紐的建設(shè)，將帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。樞紐的建成將吸引大量客流和物流，從而帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。4.提升城市形象：城際客運(yùn)站綜合交通樞紐的建設(shè)，將提升城市形象。樞紐的現(xiàn)代化設(shè)施和服務(wù)將為城市增添一道亮麗的風(fēng)景線，吸引更多游客和投資。城際客運(yùn)站智能化與信息化建設(shè)城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略研究城際客運(yùn)站智能化與信息化建設(shè)智能客運(yùn)站運(yùn)營管理系統(tǒng)1.實時監(jiān)控和調(diào)度：通過傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實時監(jiān)控客運(yùn)站的客流、車流、設(shè)備運(yùn)行狀況等信息，并對突發(fā)事件進(jìn)行快速響應(yīng)和調(diào)度。2.智能信息發(fā)布系統(tǒng)：利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對客運(yùn)站的客流、車流、時刻表等信息進(jìn)行分析和預(yù)測，并通過電子顯示屏、手機(jī)APP等方式發(fā)布給乘客，方便乘客出行。3.智能安防系統(tǒng)：利用人臉識別、視頻監(jiān)控等技術(shù)，對客運(yùn)站的進(jìn)出人員和車輛進(jìn)行安檢和監(jiān)控，確?？瓦\(yùn)站的安全。智能檢票系統(tǒng)1.自動檢票閘機(jī)：采用人臉識別、IC卡識別等技術(shù)，實現(xiàn)乘客快速、無接觸式檢票，提高檢票效率。2.遠(yuǎn)程檢票系統(tǒng)：通過手機(jī)APP等方式，實現(xiàn)乘客遠(yuǎn)程檢票，方便乘客出行。3.電子客票系統(tǒng)：采用電子客票技術(shù)，取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)客票，方便乘客購票和檢票。城際客運(yùn)站智能化與信息化建設(shè)智能售票系統(tǒng)1.自助售票機(jī)：采用觸摸屏、人臉識別等技術(shù)，實現(xiàn)乘客自助購票，方便乘客出行。2.網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)：通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)乘客在線購票，方便乘客出行。3.手機(jī)售票系統(tǒng)：通過手機(jī)APP等方式，實現(xiàn)乘客手機(jī)購票，方便乘客出行。智能分流系統(tǒng)1.客流分析系統(tǒng)：利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對客運(yùn)站的客流進(jìn)行分析和預(yù)測，并根據(jù)客流情況對客流進(jìn)行分流。2.智能引導(dǎo)系統(tǒng)：利用電子顯示屏、語音提示等方式，引導(dǎo)乘客有序進(jìn)出站臺，減少擁堵。3.智能停車系統(tǒng)：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對客運(yùn)站的停車場進(jìn)行實時監(jiān)控和管理，引導(dǎo)車輛有序停放。城際客運(yùn)站智能化與信息化建設(shè)1.實時信息查詢系統(tǒng)：利用電子顯示屏、手機(jī)APP等方式，向乘客提供實時車次、時刻表、票價等信息，方便乘客出行。2.失物招領(lǐng)系統(tǒng)：通過手機(jī)APP等方式，實現(xiàn)乘客失物招領(lǐng)信息的發(fā)布和查詢，方便乘客查找失物。3.投訴建議系統(tǒng)：通過手機(jī)APP等方式，實現(xiàn)乘客對客運(yùn)站的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行投訴和建議，方便客運(yùn)站改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。智能應(yīng)急管理系統(tǒng)1.應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)：建立完善的應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)，對突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)案制定、演練和評估，提高應(yīng)急處置能力。2.應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)：建立完善的應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)，對突發(fā)事件進(jìn)行快速響應(yīng)和處置，提高應(yīng)急處置效率。3.應(yīng)急救援系統(tǒng)：建立完善的應(yīng)急救援系統(tǒng)，對突發(fā)事件進(jìn)行快速救援，提高遇險人員的生存率。智能信息服務(wù)系統(tǒng)城際客運(yùn)站運(yùn)營管理與服務(wù)優(yōu)化城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略研究城際客運(yùn)站運(yùn)營管理與服務(wù)優(yōu)化城際客運(yùn)站智能化管理1.運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)客運(yùn)站智能化、數(shù)字化管理，提高運(yùn)營效率和服務(wù)水平。2.利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實時監(jiān)測客流、車流和站場狀況，及時調(diào)整客運(yùn)站資源分配，避免擁堵和延誤。3.建設(shè)智能化的安防系統(tǒng)，保障客運(yùn)站安全，提供安全、舒適的出行環(huán)境。城際客運(yùn)站綠色化發(fā)展1.采用節(jié)能環(huán)保的建筑材料和運(yùn)營方式，減少碳排放和能源消耗。2.推廣新能源汽車，減少客運(yùn)站的尾氣排放，改善空氣質(zhì)量。3.加強(qiáng)綠化和環(huán)境美化，營造綠色、宜人的客運(yùn)站環(huán)境。城際客運(yùn)站運(yùn)營管理與服務(wù)優(yōu)化城際客運(yùn)站一體化發(fā)展1.加強(qiáng)與鐵路、航空、地鐵、公交等其他交通方式的銜接，實現(xiàn)多種交通方式的無縫換乘。2.建設(shè)綜合商業(yè)體，將客運(yùn)站打造成集交通、購物、餐飲、娛樂等為一體的綜合性服務(wù)中心。3.與周邊社區(qū)和景點(diǎn)合作，打造特色旅游線路，吸引更多的游客前來。城際客運(yùn)站服務(wù)優(yōu)化1.提高客運(yùn)站的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，做到熱情、周到、細(xì)致，讓旅客賓至如歸。2.加強(qiáng)客運(yùn)站工作人員的培訓(xùn)，提高其服務(wù)意識和服務(wù)技能。3.開展微笑服務(wù)、文明服務(wù)、無障礙服務(wù)等特色服務(wù)，提升旅客的出行體驗。城際客運(yùn)站運(yùn)營管理與服務(wù)優(yōu)化城際客運(yùn)站品牌建設(shè)1.建立客運(yùn)站的品牌形象和品牌文化，使其在旅客心中留下深刻的印象。2.加強(qiáng)客運(yùn)站的宣傳推廣，擴(kuò)大其知名度和影響力。3.積極參與社會公益活動，回饋社會，樹立良好的企業(yè)形象。城際客運(yùn)站人才培養(yǎng)1.引進(jìn)、培養(yǎng)高素質(zhì)的客運(yùn)站管理人員和服務(wù)人員。2.加強(qiáng)客運(yùn)站工作人員的培訓(xùn)和教育，提高其專業(yè)技能和服務(wù)水平。3.建立完善的人才激勵機(jī)制，吸引和留住優(yōu)秀人才。城際客運(yùn)站可持續(xù)發(fā)展路徑研究城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略研究城際客運(yùn)站可持續(xù)發(fā)展路徑研究城際客運(yùn)站綠色運(yùn)營管理1.采用綠色出行方式：如公共交通、拼車或自行車等方式，減少私家車使用率，以降低碳排放量。2.優(yōu)化能源使用效率：使用節(jié)能技術(shù)、設(shè)備，如高效照明系統(tǒng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)等，以降低能源消耗。3.加強(qiáng)廢物管理：減少一次性消耗品的使用，加強(qiáng)可回收垃圾的分類回收和處理，以減少對環(huán)境的污染。城際客運(yùn)站智慧服務(wù)升級1.推進(jìn)數(shù)字信息化建設(shè)：構(gòu)建智能化信息平臺，整合乘客信息、車輛信息、路線信息等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智能調(diào)度、信息查詢、電子支付等功能。2.提供多元化服務(wù)：如提供行李寄存、母嬰室、無障礙設(shè)施等，以滿足不同乘客的需求。3.打造智慧出行體驗：利用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，提供個性化出行方案、實時路況信息、實時車輛位置等服務(wù)，提高乘客出行效率。城際客運(yùn)站可持續(xù)發(fā)展路徑研究城際客運(yùn)站功能復(fù)合化發(fā)展1.拓展商業(yè)功能：如建設(shè)購物中心、連鎖餐廳、酒店等，將城際客運(yùn)站打造成綜合性出行服務(wù)中心，以增加收入來源。2.融合文化娛樂功能：如建設(shè)展覽館、電影院、圖書館等文化設(shè)施，豐富乘客的候車時間，提升城際客運(yùn)站的吸引力。3.提供公共服務(wù)設(shè)施：如設(shè)置政府服務(wù)窗口、醫(yī)療診所、郵政服務(wù)等，方便乘客辦理相關(guān)手續(xù)，提升城際客運(yùn)站的公益性。城際客運(yùn)站交通接駁優(yōu)化1.加強(qiáng)與城市軌道交通的銜接：如修建地下通道、換乘樞紐等，方便乘客實現(xiàn)無縫換乘，提高公共交通一體化水平。2.完善公共汽車線路：根據(jù)客流需求調(diào)整公共汽車線路，確保乘客能夠方便地到達(dá)目的地，提高公共交通出行比重。3.優(yōu)化出租車服務(wù)：規(guī)范出租車運(yùn)營，加強(qiáng)巡游出租車管理，保證出租車能夠滿足乘客需求，提高出租車出行效率。城際客運(yùn)站可持續(xù)發(fā)展路徑研究城際客運(yùn)站周邊環(huán)境整治和美化1.加強(qiáng)綠化美化：在城際客運(yùn)站周邊種植花草樹木，建設(shè)綠化帶、公園等，改善環(huán)境質(zhì)量，提升城市形象。2.加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理：定期清掃垃圾、整治臟亂差現(xiàn)象，確保城際客運(yùn)站周邊環(huán)境干凈整潔，為乘客提供良好的候車環(huán)境。3.加強(qiáng)交通秩序管理：整治亂停車、亂擺攤等違規(guī)行為，確保城際客運(yùn)站周邊交通秩序井然，方便乘客出行。城際客運(yùn)站客貨運(yùn)輸智能化建設(shè)1.推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)集裝箱、貨運(yùn)車輛等貨物的智能識別、定位和追蹤，提高物流效率。2.打造智慧貨運(yùn)平臺：建設(shè)智慧貨運(yùn)平臺，整合物流數(shù)據(jù)，提供貨運(yùn)信息查詢、物流狀態(tài)跟蹤、物流費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)，提高物流透明度和效率。3.優(yōu)化客運(yùn)信息系統(tǒng)：采用先進(jìn)的信息技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)客運(yùn)車輛的智能調(diào)度、乘客的智能引導(dǎo)、車輛的智能監(jiān)控等，提高客運(yùn)服務(wù)的效率和質(zhì)量。城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略評價指標(biāo)體系城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略研究城際客運(yùn)站發(fā)展戰(zhàn)略評價指標(biāo)體系客運(yùn)需求預(yù)測1.城際客運(yùn)需求量預(yù)測方法的選擇：定性預(yù)測法、定量預(yù)測法、綜合預(yù)測法。2.城際客運(yùn)需求量預(yù)測的影響因素：經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口規(guī)模和分布、城際交通基礎(chǔ)設(shè)施條件、城際客運(yùn)服務(wù)水平、城際客運(yùn)票價水平等。3.城際客運(yùn)需求量預(yù)測結(jié)果的應(yīng)用：城際客運(yùn)站選址、建設(shè)規(guī)模、運(yùn)輸組織方式、票價政策等?？瓦\(yùn)站選址1.城際客運(yùn)站選址原則：方便旅客出行、有利于客流集散、有利于交通組織、有利于節(jié)約建設(shè)投資等。2.城際客運(yùn)站選址影響因素：客流規(guī)模和分布、交通條件、土地利用