航道整治工程技術(shù)標(biāo)(護(hù)岸及疏浚拓寬等)

xx線航道整治二期工程(xxxx段)2標(biāo)施工招標(biāo)技術(shù)標(biāo)投標(biāo)單位：***2013-6-28

投標(biāo)承諾書（2011版）（本承諾書裝訂于投標(biāo)文件首頁(yè)）本公司鄭重承諾：將遵循公開、公平、公正和誠(chéng)實(shí)守信的原則，參加項(xiàng)目的投標(biāo)。一、不提供有違真實(shí)的材料。二、不與招標(biāo)人或其他投標(biāo)人串通投標(biāo)，損害國(guó)家利益、社會(huì)利益或他人的合法權(quán)益。三、不向招標(biāo)人或評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員行賄，以謀取中標(biāo)。四、不以他人名義投標(biāo)或者其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)。五、不進(jìn)行缺乏事實(shí)根據(jù)或者法律依據(jù)的投訴。六、不在投標(biāo)中哄抬價(jià)格或惡意壓價(jià)。七、不違反相關(guān)法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察和設(shè)計(jì)工作，加強(qiáng)工程建設(shè)過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)（xx項(xiàng)目）。八、不違反相關(guān)法律法規(guī)，xx項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員擔(dān)任，并實(shí)行嚴(yán)格的崗位負(fù)責(zé)制（xx項(xiàng)目）。九、不簽訂與相關(guān)價(jià)格法律法規(guī)違背的監(jiān)理合同。監(jiān)理費(fèi)執(zhí)行市府發(fā)[2011]1號(hào)文規(guī)定，按基準(zhǔn)費(fèi)率上浮20%收?。ūO(jiān)理項(xiàng)目）。十、不違反相關(guān)法律法規(guī)、監(jiān)理規(guī)范及招標(biāo)文件要求的總監(jiān)理工程師承擔(dān)監(jiān)理項(xiàng)目數(shù)量。嚴(yán)格實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，提高工程監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)控制能力（監(jiān)理項(xiàng)目）。十一、不違反相關(guān)法律法規(guī)，注冊(cè)建造師不同時(shí)在兩個(gè)及兩個(gè)以上的建設(shè)項(xiàng)目上擔(dān)任施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（施工項(xiàng)目）。十二、遵守國(guó)家和本市安全、質(zhì)量有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范性文件中關(guān)于質(zhì)量員、安全員的數(shù)量和人選的相關(guān)規(guī)定（施工項(xiàng)目）。十三、加強(qiáng)對(duì)分包和勞務(wù)分包管理，對(duì)所分包工程的安全、質(zhì)量和進(jìn)度承擔(dān)責(zé)任，不拖欠農(nóng)民工工資，按時(shí)將分包合同報(bào)行政部門備案（施工項(xiàng)目）。十四、按照招標(biāo)文件規(guī)定及合同約定，執(zhí)行合理的施工工期（施工項(xiàng)目）。十五、保證建筑材料符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，不使用未經(jīng)檢測(cè)或者檢測(cè)質(zhì)量不合格的建筑材料（施工項(xiàng)目）、十六、本公司若違反本投標(biāo)承諾，愿承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。十七、其他承諾：。投標(biāo)單位（蓋章）：法定代表人（簽章）：擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（簽名、蓋執(zhí)業(yè)章）：擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人手機(jī)：年月日

目錄（本承諾書裝訂于投標(biāo)文件首頁(yè)） 1第一部分施工組織設(shè)計(jì) 5第一章工程概況 51.1編制說(shuō)明 51.1.1編制依據(jù) 51.1.2編制原則 51.2項(xiàng)目概況 51.2.1工程名稱 51.2.3工程范圍、內(nèi)容 51.2.4本標(biāo)段主要工程量 61.2.5工期要求 61.2.6質(zhì)量要求 61.3自然條件 61.3.1地形地貌 61.3.2氣象 61.3.3水文泥沙 71.3.4工程地質(zhì) 81.4施工條件 91.4.1對(duì)外交通 91.4.2供水供電 101.4.3建材供應(yīng) 101.5施工條件優(yōu)勢(shì)分析 101.5.1技術(shù)力量雄厚，設(shè)備齊全 101.5.2熟悉工程所在地的相關(guān)情況 10第二章主要工序的施工技術(shù)方案及控制措施(包括圍堰施工技術(shù)) 112.1本標(biāo)段工程特點(diǎn)及總體安排原則 112.1.1工程特點(diǎn) 112.1.2施工總體安排 112.2測(cè)量施工方案 122.2.1平面控制測(cè)量 122.2.2高程測(cè)量 132.2.3航道疏浚測(cè)量 152.2.4施工測(cè)量流程 152.3圍堰及施工便道施工方案 162.3.1圍堰施工要求 162.3.2臨時(shí)圍堰施工 192.3.3圍堰布置 192.3.4基槽排水 192.3.5度訊措施 192.3.6便道施工 202.4護(hù)岸工程、陸上開挖施工方案 202.4.1本標(biāo)段工程護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式 202.4.2主要護(hù)岸施工流程 202.4.3護(hù)岸之間、護(hù)岸與支流橋梁各銜接處施工原則 212.4.4護(hù)岸工程主要工序施工方法 212.5支流橋梁工程施工方案 292.5.1老橋拆除 292.5.2鉆孔灌注樁施工工藝 292.5.3柱身施工 322.5.4現(xiàn)澆蓋梁施工 322.5.5橋臺(tái)施工 332.5.6預(yù)應(yīng)力空心板梁施工 332.5.7橋面鋪裝施工 342.5.8欄桿安裝 352.6防汛道路施工方法 352.6.1道路路基施工 352.6.2道路墊層施工 382.6.3道路泥結(jié)石路面施工 392.6.4道路排水施工 40第三章質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、計(jì)劃及控制，各單位工程質(zhì)量保證措施 433.1質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、計(jì)劃及控制 433.1.1工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 433.1.2工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系 433.1.3工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理制度 433.1.4工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證措施 443.1.5施工組織管理體系 453.1.6施工組織管理方針 463.1.7工程管理 463.2各單位工程質(zhì)量保證措施 473.2.1施工測(cè)量 473.2.2疏浚工程 493.2.3護(hù)岸工程 493.2.4支流橋梁工程 533.2.5防汛道路工程 553.2.6排水溝工程 55第四章施工總進(jìn)度計(jì)劃，單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度控制的措施 565.1施工總進(jìn)度計(jì)劃 565.2施工進(jìn)度保證措施 56第五章施工總體平面布置及全場(chǎng)性臨設(shè)工程 585.1施工總體平面布置要求 585.1.1施工總平面圖的作用 585.1.2施工總平面圖的內(nèi)容 585.1.3.施工總平面圖設(shè)計(jì)步驟如下 585.2全場(chǎng)性臨設(shè)布置 615.2.1項(xiàng)目部基地布置 615.2.2施工基地和施工設(shè)施布置 615.2.3水上施工布置 615.2.4支流河臨時(shí)便道布置 615.2.5用水用電 625.3.施工總平面布置圖 62第六章材料、勞動(dòng)力、機(jī)械等資源需要量計(jì)劃及控制 636.1勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備 636.2材料供應(yīng) 636.3機(jī)械及設(shè)備進(jìn)出場(chǎng) 63第七章生產(chǎn)安全、文明施工的計(jì)劃及目標(biāo)管理的措施 647.1安全生產(chǎn) 647.1.1安全目標(biāo) 647.1.2安全管理體系 647.1.4安全保證措施 657.2文明施工目標(biāo)、措施、環(huán)境保護(hù)措施 677.2.1文明施工目標(biāo) 677.2.2文明施工措施 677.2.3環(huán)境保護(hù)措施 69附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 71附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 73附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表 74附表四：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖 75附表五：施工總平面圖 76附表六：臨時(shí)用地表 77第二部分附件材料 78七、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 78（一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組成表 78（二）主要人員簡(jiǎn)歷表 791.項(xiàng)目經(jīng)理 792.項(xiàng)目副經(jīng)理 803.技術(shù)負(fù)責(zé)人 81八、擬分包項(xiàng)目情況表 82九、資格審查資料 83（一）投標(biāo)人基本情況表 83（二）近3年財(cái)務(wù)狀況表 84（三）近年完成的類似項(xiàng)目情況表 84（四）正在施工的和新承接的項(xiàng)目情況表 85（五）近年發(fā)生的訴訟及仲裁情況 86十、其他材料 87

第一部分施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況1.1編制說(shuō)明1.1.1編制依據(jù)1、xx建設(shè)咨詢有限公司于2013年5月的《xx線航道整治二期工程(xxxx段)2標(biāo)》招標(biāo)文件2、上海xx研究院設(shè)計(jì)的《xx線航道整治二期工程(xxxx段)2標(biāo)設(shè)計(jì)施工圖紙》；3、踏勘現(xiàn)場(chǎng)收集的資料；4、我公司所擁有的施工技術(shù)力量、施工經(jīng)驗(yàn)、管理能力、機(jī)械設(shè)備、經(jīng)濟(jì)實(shí)力等自身素質(zhì)和綜合優(yōu)勢(shì)等；5、航道、交通、水利等部門相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。1.1.2編制原則1、符合原則性，即編制本標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，符合業(yè)主要求，按照業(yè)主制定的目標(biāo)、要求來(lái)編制各項(xiàng)方案。2、科學(xué)性、先進(jìn)性，即以我公司的技術(shù)、裝備、員工的綜合素質(zhì)各類似工程經(jīng)驗(yàn)為前提，采取科學(xué)的管理方法，合理的組織，優(yōu)化的配置，完善的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。1.2項(xiàng)目概況1.2.1工程名稱xx線航道整治二期工程(xxxx段)2標(biāo)1.2.2地理位置xx線航道(xx河段)位于上海浦東地區(qū)，東西走向幾乎成一條直線，起于黃xx，經(jīng)過(guò)xx河西閘，止于xx河?xùn)|閘。xx線航道整治二期工程(xxxx段)與xx線航道一期（xx新城段）共同成為xx線航道工程。1.2.3工程范圍、內(nèi)容1、工程范圍xx線航道整治二期工程(xxxx段)2標(biāo)，全長(zhǎng)約2.962km，為Ⅲ級(jí)航道，里程樁號(hào)4+236～5+638、5+866～6+934、7+021～7+513。航道基礎(chǔ)上浚深拓寬，航道中心線基本沿老河道中心線布置。2、工程內(nèi)容施工圖范圍內(nèi)的護(hù)岸工程、疏浚拓寬工程、防汛道路、支流橋梁工程、排水工程、引道工程等。1.2.4本標(biāo)段主要工程量主要工程量匯總表序號(hào)工程或項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1疏浚土方m31978102土方開挖m3866973土方回填m3960474A1型護(hù)岸m4533.55B1型護(hù)岸m145.76排水溝m46007護(hù)岸排水溝個(gè)508管涵個(gè)179施工道路m22735.710支流橋梁座2111213141.2.5工期要求根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī)定，本工程計(jì)劃工期：2013年8月1日；計(jì)劃竣工日期：2015年1月31日，共548日歷天。1.2.6質(zhì)量要求根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī)定，本工程計(jì)劃質(zhì)量要求：一次性驗(yàn)收合格1.3自然條件1.3.1地形地貌xx線沿線兩岸主要為居民住宅、廠房和農(nóng)田，沿線地勢(shì)較平坦，地面高程一般為3.4～5.0m。本工程區(qū)域?qū)賦xxx段1.3.2氣象本地區(qū)位于北亞熱帶南緣，為東亞季風(fēng)盛行地區(qū)，四季分明，冬夏長(zhǎng)、春秋短，受海洋影響較明顯，具有雨量充沛、光照充足、濕度適中等特征。但由于地處中緯度大陸東部沿海，冷暖空氣交替明顯，氣候多變，存在旱澇、低溫、臺(tái)風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣。1、氣溫、濕度和霧況年平均氣溫15.4℃，最熱7月份，月平均氣溫27.8℃，最冷為1月份，月平均氣溫3℃。降水為1144mm，年平均蒸發(fā)量1336.6mm。夏秋之季常有熱帶風(fēng)暴侵襲，多雷暴雨；秋冬季節(jié)常有大霧天氣，該地區(qū)晚秋及初夏空氣較干燥，六月中旬后期進(jìn)入梅雨，濕度明顯上升，多年平均濕度為80～82％，最小相對(duì)濕度為11％。歷年平均霧日為27.1天，12月霧日最多達(dá)4天，8月霧日最少，僅0.3天。2、降水多年平均降水量為1087mm，歷年最大降水量為1774mm(1985年)，歷年最小降水量為728mm(1978年)，年度降水量變化較大，年降水量變差函數(shù)(CV)為0.21。年內(nèi)降水量分布極不均勻，其中汛期6～9月降水量占全年降水量的50～60％。3、風(fēng)況該地區(qū)由于受冬夏季風(fēng)的影響，春夏季節(jié)盛行東南風(fēng)(SE)，秋冬季節(jié)盛行西北風(fēng)(NW)。據(jù)上海市1951～1986年共36年資料統(tǒng)計(jì)分析，平均最大風(fēng)速為30m/s，極大風(fēng)速為38.9m/s。年平均風(fēng)速4.4m/s，平均每年大于八級(jí)以上風(fēng)日數(shù)為25天，多發(fā)生在秋末及冬天。5～10月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，尤其7～9月臺(tái)風(fēng)最多。每年平均臺(tái)風(fēng)2次，最多年份多達(dá)5～7次。1.3.3水文泥沙1、水文xx線航道由xx河航段和xx新城航段組成，xx河?xùn)|接長(zhǎng)江口，西接黃xx，交匯口分別建有東西水閘，xxxx段航道為xx河的一個(gè)支流，xx線航道均屬于設(shè)閘運(yùn)河航道，該水系通過(guò)聯(lián)接其它水系的河道口門的節(jié)制閘、引排水泵站實(shí)行人為調(diào)控區(qū)內(nèi)水位。根據(jù)xx新城規(guī)劃水系規(guī)劃，主要特征水位為：排澇最高控制水位：3.70m高水位：3.30m常水位：2.50～2.80m低水位：2.20m防洪預(yù)降水位：2.00mxx線的xx河航段與xx新城航段交匯口的xx站水位站，1981年1月由上海市水文總站設(shè)立，資料比較完整，根據(jù)歷史資料統(tǒng)計(jì)分析各特征水位結(jié)果如下：歷史最高水位3.62m(1999年)歷史最低水位2.04m(1984年)近5年平均水位2.78m根據(jù)浦東新區(qū)水利部門1995年編制的《浦東新區(qū)水利規(guī)劃》，本航道所在區(qū)域的排澇采用20年一遇標(biāo)準(zhǔn)，閘內(nèi)常水位2.5～2.8m，平均最高排澇水位3.75m，最高排澇水位3.84m，突擊預(yù)降最低水位為2.0m。2、泥沙xx線航道地處平原河網(wǎng)區(qū)，區(qū)內(nèi)植被好，降雨對(duì)地表沖刷較弱，泥沙來(lái)源少。但未建護(hù)岸的航道兩岸，受水流河船行波作用，岸坡坍塌嚴(yán)重，航道淤積。xx線(xxxx段)航道整治后，浚深拓寬，全線護(hù)岸，河岸坍塌可避免；同時(shí)，兩岸綠化，地表徑流帶來(lái)的泥沙亦非常少。1.3.4工程地質(zhì)1、地形地貌上海位于東海之濱、長(zhǎng)江入?？谔?，屬長(zhǎng)江三角洲沖積平原，擬建場(chǎng)地地貌單元屬濱海平原地貌類型。場(chǎng)地地勢(shì)稍有起伏，實(shí)測(cè)各勘探孔口標(biāo)高未2.86～4.39m之間，高差為1.53m2、場(chǎng)地地層的構(gòu)成與特征本次勘察查明，擬建場(chǎng)地在勘察深度(最大深度為50.45m)范圍內(nèi)揭露的地基土均屬第四紀(jì)沉積物，主要由軟土、粘性土、粉性土和砂土組成。根據(jù)地基土的成因、時(shí)代、結(jié)構(gòu)特征及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)等綜合分析，可劃分為7個(gè)工程地質(zhì)層及分屬不同層次的亞層，其中第②、⑤、⑦層可分為2個(gè)亞層。各土層特性分述如下：①層填土：層底標(biāo)高4.51～1.76m，厚度0.30～2.80m，以粘性土為主。①2層浜土：層底標(biāo)高約1.71～1.68m，厚度約1.70～2.50m，土質(zhì)松散，含有機(jī)質(zhì)及腐植物，工程性質(zhì)差。②1層褐黃～灰黃色粉質(zhì)粘土：地質(zhì)時(shí)代：Q43，成因類型：濱?！涌?，層底標(biāo)高3.34～0.31m，厚度0.40～2.70m，很濕，可塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核、氧化鐵斑點(diǎn)，稍顯光滑、高強(qiáng)度、高韌性，中壓縮性。②3層灰色砂質(zhì)粉土：地質(zhì)時(shí)代：Q43，成因類型：濱?！涌冢瑢拥讟?biāo)高-1.84～-12.49m，厚度3.90～13.80m，飽和，中密，夾薄層粘性土、粘質(zhì)粉土，搖震反應(yīng)迅速，低干強(qiáng)度、低韌性，中壓縮性。③層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：地質(zhì)時(shí)代：Q42，成因類型：濱?！珳\海，層底標(biāo)高-2.80～-4.97m，厚度0.50～1.80m，飽和，流塑，含云母、有機(jī)質(zhì)，夾薄層粉砂、粉土，無(wú)搖震反應(yīng)，中等高強(qiáng)度、中等韌性，高壓縮性，局部缺失。④灰色淤泥質(zhì)粘土：地質(zhì)時(shí)代：Q42，成因類型：濱海～淺海，層底標(biāo)高-13.84～-18.21m，厚度3.70～12.30m，飽和，流塑，夾極薄層粉砂、粉土，含有機(jī)質(zhì)條紋、云母、貝殼碎屑，切面光滑，高干強(qiáng)度、高韌性，高壓縮性。3、地下水(1)水位場(chǎng)地內(nèi)淺層地下水屬潛水，主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水及地表徑流?？辈炱陂g實(shí)測(cè)地下水位埋深0.4～2.85m，水位標(biāo)高1.31～3.72m。根據(jù)上海市工程建設(shè)規(guī)范《巖土工程勘察規(guī)范》(DGJ08-37-2002)第11.1.1條，上海年平均高水位埋深為地表下0.5～0.7m，一般最低水位埋深為地表下1.5m。地下水埋深值的采用應(yīng)從不利因素和安全角度考慮，建議采用高水位0.5m。在本工程的布樁設(shè)計(jì)和沉降計(jì)算時(shí)可按水位埋深值1.5m使用。(2)水土腐蝕性根據(jù)實(shí)地調(diào)查，場(chǎng)區(qū)附近無(wú)污染源，地下水、地基土對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性影響。1.4施工條件1.4.1對(duì)外交通1.水路現(xiàn)有xx河航段面寬30m，橋梁梁底標(biāo)高一般在6.5m左右，除了xx河上的2個(gè)土壩，其余的航道條件可通航50～100t船舶通航，施工前只要先開挖土壩，就可滿足施工船舶通過(guò)xx河進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。xx線航道xx段是利用現(xiàn)有的xx河 ，航道順直，水深平均在3~3.5m左右，河道面寬約102m~108m，航道本身?xiàng)l件已達(dá)到Ⅳ級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。航道水域可滿足2m3抓斗挖泥船、80m3/h吹泥船及相應(yīng)的300t以下自行泥駁等內(nèi)河疏浚船只的的通行能力。2.陸路當(dāng)?shù)爻鞘械缆?、區(qū)級(jí)公路較為發(fā)達(dá)，附近現(xiàn)有公路有：東西向：xx公路、xx大道南北向：xx公路。另有相當(dāng)數(shù)量的村級(jí)道路。1.4.2供水供電施工用水用電可利用沿線集鎮(zhèn)的供電、供水條件。1.4.3建材供應(yīng)工程建設(shè)需要大量的砂、石料，主要來(lái)自江浙一帶，可通過(guò)xx河、xx河段直接水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。水泥可通過(guò)水運(yùn)或陸路至工程現(xiàn)場(chǎng)，而普通鋼材、木材等則可在本市就近采購(gòu)。1.5施工條件優(yōu)勢(shì)分析根據(jù)本標(biāo)段工程的實(shí)際情況和具體特點(diǎn)，我公司對(duì)本標(biāo)段工程的施工具有以下有利條件：1.5.1技術(shù)力量雄厚，設(shè)備齊全我公司是國(guó)家專業(yè)的水利工程施工質(zhì)企業(yè)，擁有較強(qiáng)的技術(shù)力量、適應(yīng)本標(biāo)段工程的專業(yè)設(shè)備和眾多施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理、技術(shù)、施工人員，能為本標(biāo)段工程的施工提供有力的資源保障。1.5.2熟悉工程所在地的相關(guān)情況我公司長(zhǎng)期在上海及周邊地區(qū)進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)工程周邊環(huán)境和社會(huì)情況十分熟悉，人員設(shè)備調(diào)度方便。

第二章主要工序的施工技術(shù)方案及控制措施(包括圍堰施工技術(shù))2.1本標(biāo)段工程特點(diǎn)及總體安排原則2.1.1工程特點(diǎn)1、本標(biāo)段工程施工項(xiàng)目多，有護(hù)岸工程、支流橋梁工程、防汛道路工程、排水工程、拆除工程、航道浚深、拓寬工程。2、護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式多樣，施工工序多。3、航道浚深、拓寬工程量大，為滿足臨時(shí)堆土的需要，需租用的臨時(shí)堆場(chǎng)面積較大。現(xiàn)有通航條件的限制，水上疏浚只能用0.75～1.0m3抓斗挖泥船及相應(yīng)的泥駁、80m3吹泥船、80～1202.1.2施工總體安排針對(duì)上述特點(diǎn)，本著技術(shù)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、快速實(shí)用的原則，結(jié)合本標(biāo)段工程的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量和工期要求及以往的施工經(jīng)驗(yàn)，總體施工方案為：1、本標(biāo)段工程護(hù)岸擬分為7個(gè)施工段，支流橋梁擬分為1個(gè)施工段，航道疏浚分2個(gè)施工段，防汛公路分為1個(gè)施工段，護(hù)岸施工段再分為3個(gè)施工段，各施工段再分多個(gè)作業(yè)面同步流水作業(yè)，分二班制施工，確保施工進(jìn)度。2、總體施工工藝流程圖

總體施工工藝流程圖見(jiàn)下圖2-1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備施工便道施工疏通河道護(hù)岸圍堰施工護(hù)岸表層土開挖各支流橋拆除建筑垃圾處理支流橋施工基槽開挖護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工航道內(nèi)土方疏浚現(xiàn)場(chǎng)清理防汛道路排水工程井點(diǎn)降水2.2測(cè)量施工方案2.2.1平面控制測(cè)量工藝流程：交樁復(fù)測(cè)→樁位加密及分段控制網(wǎng)→施工放樣→施工過(guò)程復(fù)測(cè)校核→位移觀測(cè)1、交樁復(fù)測(cè)業(yè)主方提供平面控制測(cè)量點(diǎn)時(shí)，仔細(xì)查看有無(wú)遺漏或破壞。隨后進(jìn)行校核復(fù)測(cè)。用兩臺(tái)DJ—2型經(jīng)緯儀配合SOK2100型全站儀進(jìn)行雙儀復(fù)測(cè)。滿足閉合要求的直接使用，有誤差的按規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后再用。2、測(cè)量控制樁位加密及分段控制網(wǎng)布設(shè)根據(jù)原始樁位進(jìn)行樁位加密，在各分段施工區(qū)設(shè)置相對(duì)坐標(biāo)控制樁，并建立相對(duì)坐標(biāo)系以利施工放樣及計(jì)算。各控制樁均用70cm長(zhǎng)、5×4cm木樁制成，上釘鋼釘，周圍用砂漿固定保護(hù)，四周設(shè)欄桿防誤碰。3、施工放樣采用儀器為：全站儀、經(jīng)緯儀、DGPS(1)護(hù)岸、防汛道路和排水工程施工放樣主要包括：①基槽開挖打灰線；②護(hù)岸樁基中心放樣；③素砼墊層邊線竹樁及拉線；④墊層表面鋼筋砼底板支模墨線；⑤鋼筋砼鎮(zhèn)腳底板、墻身及頂線墨線；⑥鋼筋砼L型擋墻底板、墻身及頂線墨線；⑦鋼筋砼導(dǎo)梁、漿砌塊石壓頂?shù)装逯Ｄ€；⑧位移觀測(cè)點(diǎn)布置；⑨防汛道路和排水溝平面位置放樣。(2)支流橋梁工程施工放樣主要包括：①橋墩、橋臺(tái)鉆孔灌注樁樁位中心放樣；②支流橋梁軸線及橋墩、橋臺(tái)中心放樣。4、施工過(guò)程復(fù)測(cè)校核施工過(guò)程中定期復(fù)核控制樁坐標(biāo)，如有變化進(jìn)行校正或重新引設(shè)。5、位移觀測(cè)在護(hù)岸前沿線上每隔一定距離設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)，以觀測(cè)結(jié)構(gòu)位移變化。位移觀測(cè)在結(jié)構(gòu)完成后即開始，每天觀測(cè)一次，竣工6個(gè)月后每個(gè)月觀測(cè)記錄一次，并作好觀測(cè)記錄；支流橋梁施工過(guò)程中每天觀測(cè)一次，竣工6個(gè)月后每個(gè)月觀測(cè)記錄一次。2.2.2高程測(cè)量工藝流程：水準(zhǔn)點(diǎn)交接復(fù)測(cè)→水準(zhǔn)點(diǎn)引設(shè)加密→施工高程測(cè)量→施工過(guò)程高程復(fù)測(cè)→沉降觀測(cè)1、交接水準(zhǔn)點(diǎn)并復(fù)測(cè)業(yè)主提供高程水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，仔細(xì)查看有無(wú)遺漏或破壞，隨后進(jìn)行閉合差復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)時(shí)用SOIF自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀兩臺(tái)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。必要時(shí)進(jìn)行閉合差調(diào)整。2、水準(zhǔn)點(diǎn)引設(shè)加密根據(jù)原始水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線及支線引設(shè)。施工現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)要相互建立關(guān)聯(lián)，設(shè)置于不易破壞之處。3、施工高程測(cè)量陸上部分用水準(zhǔn)儀測(cè)量，水上部分掛水尺及設(shè)置水尺樁報(bào)水位控制。水上檢測(cè)用聲納回聲測(cè)深儀結(jié)合測(cè)深桿。(1)護(hù)岸和防汛道路工程高程測(cè)量主要包括：①樁基樁頂高程控制；②基槽土方開挖高程控制；③墊層頂面高程控制；④鋼筋砼鎮(zhèn)腳墻底板、墻身及壓頂頂面高程控制；⑤鋼筋砼L型擋墻底板、墻身頂面高程控制；⑥鋼筋砼導(dǎo)梁、漿砌塊石壓頂?shù)装寮绊斆娓叱炭刂?；⑦回填土頂面高程控制；⑧干砌塊石施工高程控制；⑨防汛道路路基和砼路面高程控制；⑩排水管和排水溝高程控制。(2)橋梁工程高程測(cè)量主要包括：①施工圍堰工程控制；②灌注樁樁頂高程控制；③橋柱高程控制；④蓋梁高程控制；⑤板梁高程控制；⑥橋面高程控制。4、施工過(guò)程高程點(diǎn)復(fù)測(cè)施工過(guò)程中對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)及水尺定期校核復(fù)測(cè)。5、沉降觀測(cè)護(hù)岸和每座支流橋梁橋臺(tái)設(shè)置固定沉降觀測(cè)點(diǎn)(護(hù)岸每10m設(shè)置1個(gè))。擋土墻施工、墻后回填、墻前疏浚施工過(guò)程中以及竣工后6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行沉降位移觀測(cè)。在墻后回填和墻前疏浚施工過(guò)程中，每天觀測(cè)一次，竣工6個(gè)月后每個(gè)月觀測(cè)記錄一次，并作好觀測(cè)記錄；支流橋梁施工過(guò)程中每天觀測(cè)一次，竣工6個(gè)月后每個(gè)月觀測(cè)記錄一次。2.2.3航道疏浚測(cè)量1、加強(qiáng)疏浚施工過(guò)程中的施工檢測(cè)，檢測(cè)圖和竣工驗(yàn)收?qǐng)D比例為1:2000。測(cè)圖符合本施工圖設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)定。2、施工中每月由測(cè)量隊(duì)檢測(cè)2次，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不符合要求的立即采取措施，確保疏浚質(zhì)量。2.2.4施工測(cè)量流程控制測(cè)量成果計(jì)算及精度分析施工測(cè)量成果檢查及審定控制測(cè)量成果計(jì)算及精度分析施工測(cè)量成果檢查及審定進(jìn)入下道工序平面控制高程控制監(jiān)理工程師返工施工標(biāo)志確認(rèn)合格不合格主管工程師施工放樣符合不符合2.3圍堰及施工便道施工方案2.3.1圍堰施工要求1施工圍堰尺寸施工圍堰頂標(biāo)高、寬度、長(zhǎng)度根據(jù)航道自然斷面，航道水位，依據(jù)《上海市政工程預(yù)算定額(2004)》確定。2施工圍堰結(jié)構(gòu)本工程支流河口采用圓木樁封堵圍堰，其余均為利用現(xiàn)開挖的余土的土圍堰；圓木樁圍堰。依據(jù)《上海市政工程預(yù)算定額(2004)》確定為，圍堰頂標(biāo)高4.0m堰寬為2.5m,詳見(jiàn)設(shè)計(jì)。3施工臨時(shí)圓木樁圍堰設(shè)計(jì)為保證橋梁工程干地施工，工程施工期需修筑橋梁攔河圍堰。根據(jù)《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，施工圍堰為臨時(shí)建筑物，其級(jí)別為5級(jí)。工程安排在枯水期施工，xx河常年水位2.50m～2.80m，考慮安全超高和船行波后，堰頂高程為4.0m，頂寬2.5m。護(hù)岸圍堰型式采用圓木樁填土圍堰，圓木樁掛竹籬笆擋土，迎水面和堰基鋪設(shè)防滲土工膜，以防風(fēng)浪和船行波浪沖刷，及保證圍堰本身滲透和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。橋梁一側(cè)圍堰需兼作施工臨時(shí)便橋，堰頂高程為了方便與兩岸道路順接，取為4.2m高程。其中船行波根據(jù)《渠化工程學(xué)》第287頁(yè)，航道邊坡附近的船行波波高計(jì)算公式計(jì)算：式中：h—船行波波高(m)；β—系數(shù):B0—計(jì)算水位時(shí)，航道的水面寬度，當(dāng)船不沿航道中線航行時(shí)，以2bC(bC為船至最近岸坡的距離)取代式中的B0；—船舶長(zhǎng)度(m)；KC—系數(shù)，；n—航道斷面系數(shù)，；Ω—設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí)運(yùn)河過(guò)水?dāng)嗝?，H0—河底高程(m)；H1—最低通航水位(m)；m—河道邊坡；Φ—船舶橫斷面的浸水?dāng)嗝婷娣e,Φ=型寬×設(shè)計(jì)吃水,船舶型寬、設(shè)計(jì)吃水由河道的航道等級(jí)從內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)中查得；v—航速(m/s)；g—重力加速度(m/s2)；船行波的波長(zhǎng)：S—系數(shù),當(dāng)/B0≤1時(shí),s=8；當(dāng)/B0＞1時(shí),s=10；船行波從計(jì)算水位的水面算起，在圍堰上的上卷高度：式中：K0—系數(shù)，與護(hù)坡的型式有關(guān)，對(duì)于圓木樁圍堰K0=0.85；h1—船型波的擴(kuò)散波和橫波波高，h—船行波波高(m)；m—河道邊坡；λC—船行波波長(zhǎng)。圍堰頂高程要求大于施工期常水位＋船行波上卷高度+安全超高。根據(jù)圍堰級(jí)別，安全超高取0.5m；船行波在岸坡上的上卷高度經(jīng)計(jì)算為0.68m。圍堰頂高程=2.80+0.5+0.68=3.98m，按10cm取整，堰頂高程為4.00m。施工臨時(shí)圍堰斷面見(jiàn)下圖圓木樁圍堰斷面圖250圓木樁圍堰斷面圖2504.00-2.00圓木樁（間距50cm，最小端直徑不小于18cm）填土圍檁航道規(guī)劃疏浚邊坡防滲土工布竹籬笆一層常水位2.50~2.80m鋼筋拉條(Φ28@100)竹籬笆一層2.3.2臨時(shí)圍堰施工首先采用水上打樁船施打圓木樁，掛設(shè)內(nèi)外側(cè)竹籬笆和迎水面的防滲土工膜，然后進(jìn)行堰內(nèi)填土。施工臨時(shí)圍堰水面以下填筑土方采用施工圍堰外側(cè)河床表層土體，取土高程不得低于－1.0m，開挖土方采用抓斗式挖泥船開挖；水面以上部分采用蛙式打夯機(jī)瀝水分層夯實(shí)。施工圍堰填土拆除后，恢復(fù)至原有取土坑，不得隨意拋泥。2.3.3圍堰布置本工程護(hù)岸工程長(zhǎng)約1.5km，支流橋梁的圍堰為圓木樁圍堰。其余均為留置的土方圍堰。2.3.4基槽排水(1)基槽初期排水圍堰修筑和基槽圍護(hù)工作完成以后，即可進(jìn)行基槽初期排水，根據(jù)基槽范圍及圍堰截流時(shí)的河道水位，采用潛水泵進(jìn)行抽排，在初期排水過(guò)程中，為保證施工圍堰及現(xiàn)有河道護(hù)岸的穩(wěn)定，應(yīng)嚴(yán)格控制水位下降速率，一般控制在0.5∽0.7m/晝夜。(2)基槽經(jīng)常性排水措施在本工程地質(zhì)層中②3層、③夾為砂質(zhì)粉土，滲透系數(shù)較大，平均滲透系數(shù)3～4×10-4cm/s，工程施工過(guò)程中，采用井點(diǎn)降水降低地下水位，并加強(qiáng)明排水。各工作面準(zhǔn)備小型潛水泵，隨時(shí)排除基槽內(nèi)滲水、降雨、積水以及施工過(guò)程中產(chǎn)生的施工污水。尤其在底板砼澆筑、下部土方回填時(shí)，應(yīng)保證連續(xù)不斷抽水，發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)檢修，保證正常施工。在基坑內(nèi)開挖明溝排水，并形成2/1000的降水坡度，在最低處分別設(shè)置集水井，為保證集水井在施工期間正常使用，井壁用砂漿磚砌圍護(hù)。在護(hù)岸坡頂設(shè)置截水溝，截排地表明水。截水溝可與排水永久工程相結(jié)合布設(shè)施工。2.3.5度訊措施(1)在業(yè)主和監(jiān)理部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心、以項(xiàng)目經(jīng)理部成員為主體、以施工生產(chǎn)骨干為依托，成立安全度汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立建全安全度汛保證體系，從組織制度上確保安全度汛。(2)汛期來(lái)鄰前，安全度汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)經(jīng)常招開會(huì)議，深入研究度汛方案，在保證安全度汛的前提下，努力爭(zhēng)取施工時(shí)間，做到安全度汛與施工的有機(jī)結(jié)合。(3)自5月下旬開始，任何安全度汛領(lǐng)導(dǎo)小組成員均不得以任何理由擅自離開施工工地，其他非度汛小組成員無(wú)特殊情況不準(zhǔn)請(qǐng)假，度汛期間，必須保證通訊24小時(shí)暢通，各通訊設(shè)備不得以任何理由自行停機(jī)。(4)在汛期來(lái)臨之前(但不得晚于5月底)應(yīng)按照總體要求備足必要的防汛物質(zhì)，保證及時(shí)供應(yīng)。所有防汛物質(zhì)均有物資部門統(tǒng)一采購(gòu)，經(jīng)質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格并校對(duì)數(shù)量無(wú)誤后，交由專人保管。(5)度汛期間，挖泥船應(yīng)配備有不少于1艘較大功率的拖船和1艘拋錨艇，并使之始終處于良好的待命狀態(tài)。(6)挖泥船在安全臨時(shí)依靠點(diǎn)依靠后，應(yīng)在岸上或相應(yīng)位置布設(shè)錨位交叉錨固。當(dāng)水位下降時(shí)應(yīng)及時(shí)把挖泥船拖出臨時(shí)?？奎c(diǎn)，防止船擱淺。(7)度汛期間，安排有豐富經(jīng)驗(yàn)的專門人員在施工圍堰等重點(diǎn)防范部位進(jìn)行24小時(shí)輪流巡查，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。(8)在圍堰和退水系統(tǒng)處間斷布置足夠的大型水泵、土料、樹棍、蘆笆、草袋等防汛物資以及秩鍬、鐵錘等工具。2.3.6在防汛道路區(qū)域內(nèi)，利用原有的泥面，平整后表層鋪設(shè)一層三渣土，修建施工便道。在修建施工便道范圍內(nèi)，需要填土的地方，用挖土機(jī)、汽車在護(hù)岸工程中開挖部分取土。為方便支流橋梁施工，在各支流河段處，將臨時(shí)便道修在防汛道路外側(cè)(見(jiàn)圖2-1)。在各支流河段加設(shè)通水管道，施工臨時(shí)便道修好后再進(jìn)行支流橋梁拆除，確保當(dāng)?shù)鼐用癯鋈搿?.4護(hù)岸工程、陸上開挖施工方案2.4.1本標(biāo)段工程護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式護(hù)岸型式及分段情況一覽表2-1護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式特點(diǎn)頂標(biāo)高（m）A1重力式鋼筋混凝土L型護(hù)岸，基礎(chǔ)為預(yù)制方樁。3.8B1重力式鋼筋混凝土L型護(hù)岸，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，二級(jí)擋墻為鋼絲石龍結(jié)構(gòu)。主要護(hù)岸施工流程1、A1型護(hù)岸表層土方開挖→護(hù)岸樁基施打→井點(diǎn)降水、下部土方開挖→澆筑鋼筋砼鎮(zhèn)腳→鎮(zhèn)腳兩側(cè)土方回填→無(wú)紡?fù)凉げ肌⒋b碎石、拋石、干砌塊石鋪設(shè)及砌筑→生態(tài)水槽內(nèi)碎石、生態(tài)混凝土及營(yíng)養(yǎng)土覆蓋→上部鋼筋砼導(dǎo)梁澆筑→欄桿安裝、種植土回填。2、B1型護(hù)岸表層土方開挖→護(hù)岸灌注樁施工→井點(diǎn)降水、下部土方開挖→澆筑鋼筋砼鎮(zhèn)腳→鎮(zhèn)腳兩側(cè)土方回填→無(wú)紡?fù)凉げ?、袋裝碎石、拋石、干砌塊石鋪設(shè)及砌筑→生態(tài)水槽內(nèi)碎石、生態(tài)混凝土及營(yíng)養(yǎng)土覆蓋→上部鋼筋砼導(dǎo)梁澆筑→欄桿安裝、種植土回填。2.4.3護(hù)岸之間、護(hù)岸與支流橋梁各銜接處施工原則1、A1型護(hù)岸與B1型護(hù)岸銜接處：首先進(jìn)行A1型護(hù)岸的施工，然后進(jìn)行B1型護(hù)岸施工。2、支流橋梁下最后一分縫段護(hù)岸只施工L型擋墻前部分，L型擋墻后部與橋錐坡相連。2.4.4護(hù)岸工程主要工序施工方法1、原護(hù)岸拆除工程原護(hù)岸拆除前，先收集建筑物資料，詳細(xì)了解建筑物的結(jié)構(gòu)，然后再制定拆除施工方案和安全措施。施工方法以機(jī)械拆除為主，輔助人工拆除，廢墟外運(yùn)至指定地點(diǎn)。2、砼方樁預(yù)制委派經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢員全程監(jiān)控砼方樁預(yù)制，保證預(yù)制質(zhì)量。(1)模板施工方法：在預(yù)制場(chǎng)地上，用混凝土地坪做底模，側(cè)模板采用成型鋼模，樁尖采用型鋼模板。每節(jié)按設(shè)計(jì)圖紙要求尺寸進(jìn)行組模。根據(jù)工期安排，組裝鋼模60套。第一次預(yù)制60節(jié)，第二次利用預(yù)制好方樁的空檔預(yù)制，樁與樁、樁與地坪的接觸面用石灰膏或油氈做好隔離層，模板涂刷脫模劑，做到厚薄均勻，嚴(yán)禁漏涂。支模時(shí)側(cè)模板每間隔1.5m用卡具加以固定。采用重疊方式預(yù)制砼方樁，下層方樁吊鉤處用石灰膏填糊。施工技術(shù)要求：重疊預(yù)制方樁必須在下層方樁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30％以后方可進(jìn)行，重疊數(shù)不得超過(guò)三層，樁尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁軸線。拆模時(shí)必須保證預(yù)制樁不變形、棱角完整、無(wú)裂縫。(2)鋼筋加工綁扎施工方法：根據(jù)砼方樁鋼筋配置設(shè)計(jì)要求，截取加工成型，主筋對(duì)接采用閃光對(duì)焊，骨架綁扎采用梅花扣。施工技術(shù)要求：鋼筋規(guī)格和加工尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋骨架吊運(yùn)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在重心處，并使用加強(qiáng)筋。吊運(yùn)時(shí)應(yīng)保持平穩(wěn)，防止擺動(dòng)，就位時(shí)保證鋼筋骨架位置準(zhǔn)確不變形，底部和兩側(cè)必須掛放砂漿墊塊，確保砼保護(hù)層的厚度，并做好鋼筋檢查記錄。(3)砼澆筑施工方法：澆筑前對(duì)隱蔽部位進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可砼澆筑，采用廠拌砼，料斗落料。采用插式振搗器由樁頂往樁尖方向連續(xù)澆筑振搗。收漿后及時(shí)抹平，初凝后用草包覆蓋，24小時(shí)后澆水養(yǎng)護(hù)。施工技術(shù)要求：澆筑時(shí)自由落料高度不得大于2m，必須保證振搗時(shí)間，不得漏振、少振，防止出現(xiàn)空洞和蜂窩等弊病。拆模后質(zhì)檢人員及時(shí)對(duì)成品進(jìn)行質(zhì)量檢查，樁頂位置標(biāo)出制樁日期、編號(hào)和質(zhì)量狀態(tài)，并做好檢查記錄。強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％時(shí)方可起吊，起吊繩與方樁的夾角不小于45°，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100％時(shí)方可運(yùn)輸，堆垛時(shí)應(yīng)選擇地基平整結(jié)實(shí)的場(chǎng)地，每一層應(yīng)墊墊木，各層墊木應(yīng)在同一垂線位置上。3、樁基工程(1)各型式護(hù)岸樁基施工順序A1型護(hù)岸鎮(zhèn)腳砼方樁以及與B1型鋼管樁樁機(jī)分段沿護(hù)岸軸線進(jìn)行施工。(2)樁基施工流程表層土開挖整平表層土開挖整平設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)，樁位施測(cè)樁基施打樁位復(fù)測(cè)，繪制樁位竣工圖(3)施工方法①樁基位置先用挖掘機(jī)挖除表層土方，然后人工挖除進(jìn)行整平和壓實(shí)。②用經(jīng)緯儀或全站儀測(cè)量投放樁位，先設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)(龍門樁)，然后正確地投放每根樁的中心點(diǎn)，并有明顯標(biāo)志(如圓木樁、鋼筋砼樁)。樁位的投放允許誤差為2cm。所有投放的樁位需經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)查簽字，并交監(jiān)理復(fù)測(cè)，簽認(rèn)后方可打樁。③各種類型的護(hù)岸樁基全部采用0.6T錘式打樁機(jī)施工。打樁機(jī)布設(shè)在支架上。插樁時(shí)用一個(gè)吊點(diǎn)，用溜繩控制樁的下端，樁尖移動(dòng)時(shí)防止滑動(dòng)過(guò)快發(fā)生碰撞。打樁機(jī)的樁錘提升至一定的高度后剎住，以便插樁。插樁前對(duì)樁的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，并在樁上做好長(zhǎng)度標(biāo)記。④樁頭對(duì)準(zhǔn)樁位標(biāo)志，用2臺(tái)經(jīng)緯儀交叉90°觀測(cè)樁機(jī)導(dǎo)軌垂直度，在垂直度小于1‰時(shí)開始施打，樁尖入土3m深度后停止施打，再次觀測(cè)和調(diào)整垂直度，然后送樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑤在基槽開挖后，用經(jīng)緯儀或全站儀復(fù)測(cè)施打后的樁位，繪制樁位竣工圖。(4)施工技術(shù)要求①樁基施工前，樁機(jī)必須對(duì)各種類型樁作不少于2根的沉樁試驗(yàn)，以檢驗(yàn)樁機(jī)設(shè)備和工藝是否符合要求。②根據(jù)樁型選擇合適的樁帽，錘與樁帽、樁帽與樁頂之間墊松木或紙板等彈性墊，厚度大于10cm，以防止損壞樁頂。③插樁后施打前應(yīng)再次復(fù)測(cè)樁位，如沒(méi)有誤差，開始施打，每根樁必須一次送樁到位，樁頂標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)的規(guī)定，避免施打過(guò)低。④樁頂預(yù)留50mm沉降超高，平面位置向后方預(yù)留20mm位移量。砼方樁頂部需鑿除450mm4、土方開挖施工(1)施工方法1)根據(jù)本工程土方工程量較大、泥層較厚、施工面比較寬敞的特點(diǎn)，土方開挖在分施工段的基礎(chǔ)上，采用多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工。2)施工前根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行施工導(dǎo)標(biāo)線的放樣和施工高程控制，并在施工過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核與校驗(yàn)，確保按照設(shè)計(jì)航道尺度進(jìn)行開挖。3)土方開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行施工，沿護(hù)岸縱軸線方向后退縱向開挖。預(yù)留一定寬度的原有土體作為土圍堰。開挖的土方按不同土質(zhì)分開堆放，可利用留做種植土和回填土部分堆放在防汛通道后方位置，其余土方全部運(yùn)至附近租用的農(nóng)田堆放，不得外運(yùn)。4)運(yùn)土設(shè)備采用自卸汽車，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r及施工便橋的承載力，也可考慮采用拖拉機(jī)。5)當(dāng)開挖航道底部及航道邊坡土方時(shí)，使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、等測(cè)量設(shè)備對(duì)其高程、位置進(jìn)行控制，將超深、超寬嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，以保證新建護(hù)岸的穩(wěn)定性。(2)施工技術(shù)要求護(hù)岸基槽必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)斷面開挖，機(jī)械挖土不能擾動(dòng)地基，底部要預(yù)留20～30cm泥層在墊層現(xiàn)澆前用人工開挖。在開挖過(guò)程中，基槽坡頂和底部?jī)蓚?cè)由人工開挖截水溝，并每隔50m設(shè)φ600～800mm深度為0.8m的集水井一座，放置抽水泵，做好雨天排水工作，防止基槽土質(zhì)受水浸泡、擾動(dòng)，影響土體穩(wěn)定。5、井點(diǎn)降水(1)施工方法根據(jù)井點(diǎn)管平面布置位置，布置在護(hù)岸前沿線上，井點(diǎn)管長(zhǎng)度7m，過(guò)濾層長(zhǎng)度1.2m，井點(diǎn)管間距1.2m，頂部標(biāo)高4.0m。干地開挖到+2.0m后安插井點(diǎn)管，然后往井點(diǎn)管周圍灌填過(guò)濾沙，井口用1m左右的粘土封口、搗實(shí)，防止漏氣。井點(diǎn)管線上端用塑料軟管與彎聯(lián)管連接，每30m安排一套抽水機(jī)組，每套由一臺(tái)真空泵、二臺(tái)離心泵(一臺(tái)備用)和一臺(tái)氣水分離器組成。在降水開始前應(yīng)做好井點(diǎn)和管路的清洗和檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。施工圍堰與岸線之間水體用離心泵或潛水泵抽干。(2)施工技術(shù)要求井點(diǎn)管過(guò)濾部分必須埋深在透水層中，基槽開挖后必須保證過(guò)濾部分的密封性。6、L型擋墻墊層、鋼筋砼底板和墻身施工(1)施工流程槽底整平槽底整平墊層澆筑底板放樣劃線擋墻底板支模底板鋼筋綁扎底板砼澆筑墻身鋼筋綁扎墻身砼澆筑(2)施工方法①基槽整平：在底板澆筑前，由人工用鐵鏟挖除多余的土方進(jìn)行整平，用蛙式夯機(jī)壓實(shí)。②墊層澆筑：自拌素砼，用翻斗車運(yùn)送通過(guò)溜槽輸送至槽底，用鐵鏟均勻攤鋪，然后用平板震動(dòng)器振搗壓實(shí)，用木抹抹平。③底板放樣：用經(jīng)緯儀或全站儀進(jìn)行擋墻底板的放樣劃線，在墊層上用鋼筋頭在每節(jié)底板的端部?jī)蓚?cè)和轉(zhuǎn)角處打鋼筋頭，彈出底板平面位置墨線，定出底板的正確位置后立模澆筑。④鋼筋綁扎：L型擋墻的底板和墻身分二次鋼筋綁扎、支模和澆筑，施工縫設(shè)于底板上端，底板澆筑后再進(jìn)行墻身的鋼筋綁扎。按設(shè)計(jì)鋼筋配置圖截取鋼筋，加工成型，各種不同形式的鋼筋分別放置和標(biāo)識(shí)，明確數(shù)量和部位。鋼筋骨架由現(xiàn)場(chǎng)綁扎，底層鋼筋鋪設(shè)前每1000×1000mm放置墊塊，以保證保護(hù)層的厚度，底板保護(hù)層為50mm，其余均為30mm。墻體部分上層鋼筋用馬凳或鋼筋支架固定，前后排鋼筋用短鋼筋頭支撐，保證骨架尺寸。鋼筋網(wǎng)的綁扎，四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)扎牢，中間部分成梅花式綁扎。鋼筋綁扎后進(jìn)行支模。⑤支模：底板側(cè)模采用槽鋼，外側(cè)打鋼筋支撐固定。L型墻體模板采用鋼模和九夾板木模組合模，支模前在鋼筋骨架四周掛設(shè)砂漿墊塊，墊塊厚度為保護(hù)層厚度。墻身模板固定用對(duì)拉螺栓，模板內(nèi)側(cè)設(shè)置25×30×30的木墊塊，拆模后鑿除木墊塊，用火焊割去外露段，用1:2無(wú)收縮砂漿抹平。外側(cè)和上口用鋼管圍囹?qū)潭?，模板四周用鋼管斜撐固定，底部固定采用鋼模板的螺栓直接與底板鋼筋對(duì)拉。模板接縫采用雙面膠泡沫條嵌縫，以防漏漿。模內(nèi)必須保持清潔，并事先涂好脫模劑。支模后應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，定位后應(yīng)檢查垂直度及預(yù)檢模內(nèi)尺寸，保證平面位置和高程正確無(wú)誤。⑥砼澆筑必須通過(guò)監(jiān)理隱蔽工程驗(yàn)收簽發(fā)澆灌令及其它準(zhǔn)備工作完畢后才能進(jìn)行。砼澆筑前必須掌握天氣情況，確保澆筑順利進(jìn)行。澆筑用商品C30混凝土，由攪拌車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用溜槽注入模內(nèi)，用鐵鏟均勻攤鋪，然后進(jìn)行振搗。底板部分使用平板式振搗器，墻身部分使用5～7cm插入式振搗器。⑦L型擋墻澆筑后，頂部在收漿后，用木抹抹平。初凝后用草包覆蓋，24小時(shí)后澆水養(yǎng)護(hù)。(3)施工技術(shù)要求①鋪設(shè)墊層和澆筑底板前，基槽內(nèi)應(yīng)排凈積水。②鋼筋和水泥進(jìn)場(chǎng)必須有合格證，并按規(guī)范在監(jiān)理(或業(yè)主)的見(jiàn)證下進(jìn)行取樣試驗(yàn)，合格后才能使用，并做好取樣試驗(yàn)記錄。③每節(jié)底板或墻身砼澆筑必須一次連續(xù)澆筑成型，分層落料，厚度控制在30cm。澆搗中嚴(yán)禁振搗棒頂住模板，做到快插慢拔、振搗均勻、時(shí)間適中、逐點(diǎn)移動(dòng)，移動(dòng)間距不大于振搗作用的1.5倍，振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下一層5cm，以消除兩層接縫。④底板部分，L型擋墻底板表面與墻身連接處必須鑿毛，鑿毛處在墻身澆筑前，必須按規(guī)范要求加刷一層高強(qiáng)水泥凈漿。⑤脫模后以表面光滑，不留氣孔，不損壞棱角和不粘模為原則。⑥預(yù)留0.05m沉降超高，平面位置向后方預(yù)留0.02m位移量。墻身預(yù)埋Ф50間隔2m的瀉水管。7、鋼筋砼鎮(zhèn)腳、壓頂、仿木柱、欄桿導(dǎo)梁施工施工方法和技術(shù)要求與L型擋墻砼施工基本相同。壓頂導(dǎo)梁鋼筋骨架必須與樁頂鋼筋、仿木柱鋼筋綁扎牢固，分層澆筑。砼澆筑收漿后，頂部用木抹抹平。各部結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高50mm8、漿砌塊石施工(1)施工流程測(cè)量放樣測(cè)量放樣設(shè)置樣板墻體砌筑勾縫(2)施工方法：①測(cè)量放樣：用經(jīng)緯儀和全站儀進(jìn)行平面位置放樣，在基礎(chǔ)地面用墨線彈出墻腳平面位置。②設(shè)置樣板：用木板制作墻體斷面形狀樣板，標(biāo)明砌體的外型、軸線和標(biāo)高，樣板之間拉線控制墻體的砌面平整度、后傾角度。③砌筑采用M15砂漿，先在地基上鋪設(shè)一層坐漿，厚度約3cm，先砌周邊部分，再砌中間部分，空隙部分用砂漿填實(shí)，同時(shí)用中、小石塊填嵌。④勾縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求處理石縫。(3)施工技術(shù)要求①在基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行漿砌塊石砌筑施工。②石料采用花崗巖，外立面顏色為淡青色，色澤均勻(嚴(yán)禁出現(xiàn)黃色)。外觀質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化剝落、無(wú)裂縫，飽和強(qiáng)度不低于50Mpa。形狀大致方正，單塊厚度200～350mm，單塊重量40kg以下比例不得超過(guò)30％。③在護(hù)岸縱橫向，砌筑應(yīng)均勻進(jìn)行，嚴(yán)禁采取先排塊石，再灌砂漿。在高度方向，應(yīng)分層砌筑，下層砌筑完畢7天后才能進(jìn)行上層砌筑。迎水面待砂漿要凝固時(shí)，用掃帚掃除外露砂漿，使勾縫緊密牢固。干燥季節(jié)塊石灑水后再施工。9、變形縫(1)施工方法鎮(zhèn)腳、擋墻、干砌塊石護(hù)坡和導(dǎo)梁等結(jié)構(gòu)每10m設(shè)置一條變形縫。變形縫施工與各段的新建護(hù)岸施工同步進(jìn)行，在每節(jié)底板和擋墻施工時(shí)，全斷面采用20mm厚整塊泡沫塑料板填充。(2)施工技術(shù)要求變形縫必須上下貫通，底板、墻身、壓頂?shù)淖冃慰p位置都必須在同一垂直面上。10、倒濾層(1)施工方法倒濾層施工在后方擋墻砌筑完成后回填前進(jìn)行，在后方擋墻變形縫內(nèi)側(cè)(標(biāo)高3.9m以下至底板后側(cè))，以變形縫為軸線，沿變形縫內(nèi)側(cè)通長(zhǎng)鋪設(shè)寬度為1m的無(wú)紡?fù)凉げ迹缓箐佋O(shè)150mm袋裝碎石，要求土工布略松弛，鋪設(shè)前應(yīng)先清除垃圾，然后攤鋪，防止損壞。(2)施工技術(shù)要求土工布邊緣搭接不得小于0.5m，規(guī)格400g/m2，掌握好攤鋪略有松弛，不得有破損現(xiàn)象。袋裝碎石每袋不得裝滿。11、護(hù)岸基槽回填土施工(1)施工順序①L型擋墻兩側(cè)基槽同時(shí)土方回填→前、后方擋墻間土方回填→后方擋墻2.5m標(biāo)高以下土方回填→后方仿木柱擋墻2.5②前后擋墻之間土方回填施工順序第一階段：在底板強(qiáng)度達(dá)到70％后回填標(biāo)高2.0m第二階段：在墻身強(qiáng)度達(dá)到70％后回填標(biāo)高2.0m以上的土方，形成綠化③后方擋墻墻身后土方回填施工順序第一階段：在墻身強(qiáng)度達(dá)到70％后回填標(biāo)高2.5m第二階段：在第一階段回填完成15天后，回填土方至設(shè)計(jì)標(biāo)高(預(yù)留0.3m厚綠化用土)。(2)施工方法回填土用挖掘機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)，分層回填，一般每層虛鋪厚度0.25～0.3m，采用平行于擋墻方向平推攤鋪?lái)樞颍瑖?yán)禁采用由斜坡向擋墻方向平推式回填順序，用蛙式震動(dòng)機(jī)夯實(shí)，夯跡互相搭接，防止漏壓，壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)符合規(guī)范要求。(3)施工技術(shù)要求①各階段(見(jiàn)回填施工順序)回填完成后，必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位取樣試驗(yàn)，按隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收，并做好記錄，上一階段回填未經(jīng)驗(yàn)收合格，嚴(yán)禁下一階段回填。②回填土和回填質(zhì)量必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。③回填速率不得大于0.3m/天，上下二層時(shí)間間隔不得小于1天，回填土干密度應(yīng)達(dá)到1.45g/cm3。表層種植土、營(yíng)養(yǎng)覆土無(wú)需壓實(shí)。12、生態(tài)水槽拋石施工(1)施工方法石料用網(wǎng)兜和汽車吊吊至拋石位置分層拋放，網(wǎng)兜尺寸2×2m，每張網(wǎng)兜裝塊石高度0.5m。水槽前方拋石施工前，先鋪設(shè)一層規(guī)格為400g/m2的土工布，然后鋪150mm袋裝碎石，再進(jìn)行拋石，表層進(jìn)行理砌，上表面基本水平，外側(cè)邊坡1:2，內(nèi)側(cè)邊坡1:1。水槽后方拋石施工前，先在坡面上鋪設(shè)一層規(guī)格為400g/m2的土工布，然后進(jìn)行拋石，表層進(jìn)行理砌，邊坡1:1.5。(2)施工技術(shù)要求塊石石料采用的花崗巖，外立面顏色為淡青色，色澤均勻(嚴(yán)禁出現(xiàn)黃色)。外觀質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化剝落、無(wú)裂縫，飽和強(qiáng)度不低于50Mpa。形狀大致方正，單塊厚度200～350mm，塊重10～100kg，10～30kg以下的含量不得超過(guò)2嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，不得漏拋和超拋，確保拋石斷面和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。拋石后根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高和邊坡用挖掘機(jī)和人工進(jìn)行理坡整平。13、土工布、袋裝碎石、干砌塊石護(hù)坡施工(1)施工方法回填施工結(jié)束，壓實(shí)度和平整度達(dá)到要求后，坡面鋪設(shè)無(wú)紡?fù)凉げ己痛b碎石，然后進(jìn)行干砌塊石施工。選用大致方正的塊石，采用平面規(guī)則排放，塊石間距一般50～100mm，平均縫寬不得大于75mm，最小縫寬不得小于30mm，最大縫寬不得大于120mm。最后要進(jìn)行勾縫，勾縫為突縫。(2)施工技術(shù)要求土工布的規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)必須到位不得漏鋪，固定要牢固，防止自然和人為損壞。袋裝碎石鋪設(shè)必須緊密、平整，搭接合理，厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。塊石質(zhì)地同漿砌塊石鎮(zhèn)腳，塊石形狀應(yīng)大致方正，平面尺寸為250～350×250～350mm，厚度250～350mm。勾縫必須清晰美觀，不得做虛縫。14、欄桿安裝本次設(shè)計(jì)的欄桿均采用較為美觀的石板護(hù)欄。由于欄桿質(zhì)量直接影響其強(qiáng)度和美觀，擬由專業(yè)單位施工安裝，嚴(yán)格按圖紙施工。15、加筋網(wǎng)籠石籠擋墻施工①所有石籠采用臺(tái)階式堆碼，上下層之間堆碼按邊坡坡度進(jìn)行，并綁扎牢固。②底層料石每塊重量不小于25Kg，網(wǎng)內(nèi)石間縫隙最小，外露面平整裝滿后用綁線鎖死。③擺放以上各層石籠，將其與下層同層籠用綁線錨固。（設(shè)置層數(shù)以明渠實(shí)際斷面需要為準(zhǔn)。）④用于填充的小塊石材粒徑應(yīng)大于網(wǎng)眼，強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。⑤渠底堆碼石籠時(shí)應(yīng)保證石籠表面平齊，渠底開挖后可設(shè)10cm厚碎石過(guò)濾層即墊層。⑥邊坡內(nèi)側(cè)在砌筑好的石籠上（石籠要高出設(shè)計(jì)流水面標(biāo)高）鋪填10～15cm的腐殖土，以便植被生長(zhǎng)。2.5支流橋梁工程施工方案2.5.1老橋拆除本標(biāo)段支流橋梁需拆除，新建兩座支流橋梁，拆除擬采用人工與機(jī)械相配合的方法進(jìn)行，廢墟外運(yùn)至指定地點(diǎn)。拆除安全是該項(xiàng)的關(guān)鍵。為此，在拆除前應(yīng)制定專項(xiàng)的安全技術(shù)措施，并對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，安全交底，并安排專職安全人員對(duì)整個(gè)拆除過(guò)程進(jìn)行全程安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患問(wèn)題及時(shí)整改，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)發(fā)生，確保拆除工作順利完成。2.5.2鉆孔灌注樁施工工藝支流橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，鑒于工程所在地地質(zhì)狀況，灌注樁擬采用正循環(huán)回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)、泥漿護(hù)壁、導(dǎo)管法澆筑混凝土。按照支流橋梁灌注樁直徑、長(zhǎng)度及地質(zhì)條件，選用1臺(tái)QSZ－1250型潛水鉆機(jī)進(jìn)行施工。施工流程見(jiàn)圖2-2圖2-2鉆孔灌注樁施工流程測(cè)量放樣鉆樁平臺(tái)搭設(shè)鋼護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位鋼護(hù)筒制作測(cè)量放樣鉆樁平臺(tái)搭設(shè)鋼護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位鋼護(hù)筒制作鉆孔清孔安放鋼筋籠鋼筋籠制作二次清孔導(dǎo)管安放水下砼澆注樁基檢測(cè)鋼筋進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)水泥、砂、石進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)砼配合比砼拌制、運(yùn)輸泥漿制備支流橋梁灌注樁位淤泥層厚，施工中擬用圓木搭設(shè)腳手平臺(tái)，搭設(shè)圓木小頭直徑≥20cm，長(zhǎng)度8m以上，樁木間距橫向@120cm、縱向?yàn)锧300cm、@600cm兩種，橫木采用直徑Φ25cm以上的圓木、縱木采用30㎝×30㎝搭設(shè)腳手平臺(tái)及施工用臨時(shí)通道。為確保平臺(tái)的穩(wěn)定、剛度，需加設(shè)斜撐及剪刀撐。2、埋設(shè)護(hù)筒擬采用一次性鋼護(hù)筒，護(hù)筒直徑1.0m。3、泥漿制備與泥漿循環(huán)在灌注樁孔位附近設(shè)泥漿池，通過(guò)泥漿管道，實(shí)行泥漿循環(huán)、沉淀，確保泥漿不流入支流河。護(hù)壁泥漿采用泥漿攪拌機(jī)拌制，優(yōu)質(zhì)粘土造漿。成孔時(shí)，針對(duì)不同的地層，采取相應(yīng)的進(jìn)漿控制指標(biāo)：比重1.15～1.3，粘度18～22S，當(dāng)泥漿指標(biāo)不合格時(shí)，及時(shí)調(diào)整泥漿。鉆孔廢漿排至業(yè)主指定的區(qū)域。根據(jù)地質(zhì)資料中描述：中、上部多為粉質(zhì)粘土，呈軟塑狀，因此，當(dāng)鉆機(jī)鉆到該地層時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速，增加泥漿比重，以防發(fā)生縮徑、孔壁坍塌現(xiàn)象，此外，成孔過(guò)程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水位高于孔外水位不小于2m，以避免塌孔。4、鉆孔事故處理與預(yù)防措施(1)鉆進(jìn)過(guò)程，經(jīng)常檢查泥漿的比重，排渣情況，結(jié)合地層情況，防止出現(xiàn)糊鉆。出現(xiàn)糊鉆，調(diào)稀泥漿，以清洗鉆頭。(2)鉆進(jìn)時(shí)，操作人員不得隨意進(jìn)尺，密切注意鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)情況，判斷是否斜孔，出現(xiàn)斜孔時(shí)，先判斷斜孔的位置，后吊住鉆頭進(jìn)行掃孔，使鉆孔正直。(3)鉆到松散地層時(shí)，控制泥漿的性能指標(biāo)，防止漏漿、塌孔，出現(xiàn)塌孔后，將孔用砂石與粘土回填，暫停鉆孔；出現(xiàn)漏漿，立即加稠泥漿，增加護(hù)壁。(4)鉆桿折斷或孔內(nèi)有異物時(shí)，用打撈工具打撈，避免損傷刀頭或埋鉆。(5)為了維持護(hù)筒內(nèi)的水頭穩(wěn)定，在施工樁位附近挖設(shè)水位觀測(cè)井，及時(shí)觀察與調(diào)整護(hù)筒內(nèi)液面高度。5、鋼筋籠制作安裝鋼筋籠在橋梁施工基地集中分節(jié)加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)集中堆放，在成孔后分段焊接下放、安裝。6、灌注樁砼采用導(dǎo)管法澆注灌注樁水下砼，導(dǎo)管直徑250mm，分節(jié)安裝沉放，管節(jié)間設(shè)橡膠墊圈，以防漏水。導(dǎo)管內(nèi)用板塞型截水栓阻水。按照灌注樁孔徑、長(zhǎng)度、導(dǎo)管直徑、泥漿比重等參數(shù)計(jì)算初灌量，配備相應(yīng)的初灌貯漏斗。砼由現(xiàn)場(chǎng)施工基地?cái)嚢枵竟┝?，翻斗車運(yùn)送，經(jīng)漏斗注入下料導(dǎo)管。灌注樁砼坍落度控制在18cm±2cm。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，并編號(hào)標(biāo)注長(zhǎng)度。按照樁長(zhǎng)逐節(jié)連接安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底端距孔底為40cm。澆筑混凝土前，再次測(cè)量孔底沉淀厚度，若不能滿足要求，進(jìn)行二次清孔?；炷翝仓^(guò)程中，導(dǎo)管埋深控制在2～6m之間，專人隨時(shí)用測(cè)繩進(jìn)行測(cè)量，灌注到樁頂時(shí)，適當(dāng)提高集料斗的高度以增加混凝土的柱壓，保證樁頂混凝土的密實(shí)度。2.5.3柱身施工支流橋梁立柱為Φ900mm(1)用經(jīng)緯儀測(cè)量，定出柱的中心控制點(diǎn)，用墨線彈出柱身的控制線。(2)柱身模板采用Φ900mm定型組合鋼模(兩片)(3)混凝土的澆筑砼澆筑前應(yīng)對(duì)模板的幾何尺寸、頂面標(biāo)高、垂直度、模板的穩(wěn)定性作全面的檢查，尤其是頂面標(biāo)高要絕對(duì)準(zhǔn)確。2.5.4現(xiàn)澆蓋梁施工蓋梁均采用矩形截面，配跨為13m+16m+13m的橋梁橋墩蓋梁高度為1.2m，寬度為1.3m，橋臺(tái)蓋梁高度為1.0m，寬度為1.3m；配跨為20m+20m+20m的橋梁橋墩蓋梁高度為1.3m，寬度為1.3m，橋臺(tái)蓋梁高度為1.2m，寬度為1.3m。1、蓋梁承重結(jié)構(gòu)和模板工程(1)蓋梁施工采用無(wú)支架施工工藝進(jìn)行。(2)模板采用竹膠板及10×10cm2枋木加工、制作。制、安必須符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。2、鋼筋工程現(xiàn)澆構(gòu)件的鋼筋均在橋梁施工基地加工，人工倒運(yùn)至各施工點(diǎn)人工綁扎；鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)后立即按規(guī)范要求進(jìn)行取樣，并由擁有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)單位進(jìn)行相應(yīng)的物理和力學(xué)試驗(yàn)，待試驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可使用。現(xiàn)場(chǎng)鋼筋下料以機(jī)械下料為主，鋼筋的連接以對(duì)焊為主，對(duì)焊操作工需持證上崗，并按規(guī)定要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊，現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行焊接接頭試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行對(duì)焊施工，同時(shí)按規(guī)定要求和批次，進(jìn)行對(duì)焊試驗(yàn)。3、模板工程為確保本工程現(xiàn)澆砼的外觀質(zhì)量，蓋梁底模均采用20mm竹膠板，側(cè)模采用組合鋼模板，按“墻包底”工藝施工，模板架立按混凝土澆注時(shí)的最大側(cè)壓力，經(jīng)受力計(jì)算后，確定對(duì)拉螺栓，橫、豎圍令及斜撐固定。橋梁模板由基地的木工加工配置好后，由人工運(yùn)至施工點(diǎn)供支設(shè)。4、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)現(xiàn)澆砼采用自拌。水泥、砂、石料及外加劑的選用必須符合規(guī)范規(guī)定?，F(xiàn)澆構(gòu)件砼施工中必須嚴(yán)格控制砼的內(nèi)在質(zhì)量，確保水灰比≤0.45，對(duì)于現(xiàn)澆面層和板縫，要求采用細(xì)骨料砼。砼振搗采用5cm、7cm插入式振搗器，嚴(yán)格按規(guī)定要求振搗密實(shí)，并人工收面壓光或鑿毛后淡水沖洗。對(duì)鑿毛處，于后道工序施工前，必須按規(guī)范要求加刷一層高強(qiáng)水泥凈漿。現(xiàn)澆砼初凝后，即覆蓋織物等潮濕養(yǎng)護(hù)7～15天。及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，如遇下雨天，應(yīng)停止?jié)仓?，防止影響質(zhì)量，所有現(xiàn)澆砼不應(yīng)在水中澆注(灌注樁除外)以保證砼的質(zhì)量。2.5.5橋臺(tái)施工橋臺(tái)采用樁接蓋梁式，樁間距為3.7/cosаm，簡(jiǎn)支空心板梁橋臺(tái)采用1.0m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1、臺(tái)帽施工灌注樁施工結(jié)束后，用挖土機(jī)挖土，鑿除樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高，鋪墊層，綁扎鋼筋，用竹膠板制作模板，澆筑砼。2、填土夯實(shí)橋臺(tái)的填土采用透水性好的砂性土回填，填筑用小型壓路機(jī)械碾壓，分層厚度為20cm，不能用機(jī)械的用人工填筑打夯機(jī)夯實(shí)，分層厚度為10cm，填土?xí)r橋臺(tái)填土?xí)r應(yīng)臺(tái)前和臺(tái)后對(duì)稱填筑，以免造成橋臺(tái)變位過(guò)大。2.5.6預(yù)應(yīng)力空心板梁施工支流橋梁預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板梁均采用先張法施工，在有施工資質(zhì)的預(yù)制廠統(tǒng)一生產(chǎn)，然后用平板運(yùn)輸至工地。13m空心板梁高0.55m，寬1.0m，邊板挑臂0.5m；16m空心板梁高0.7m，寬1.0m，邊板挑臂0.5m；20m空心板梁高0.9m，寬1.0m，邊板挑臂0.5m。預(yù)制板采用C40混凝土。梁板安裝前，首先將各墩臺(tái)清理干凈，并按設(shè)計(jì)要求做好梁板安裝前的測(cè)量放樣工作。包括支座位置、伸縮縫位置、梁縱橫向位置等，并檢查支座支墊處的平整度是否符合設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)修鑿平整并以水泥砂漿抹平，再鋪墊支座。1、具體安裝方法如下：起吊時(shí)，兩個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)起吊，保持空心板平衡。待空心板離開運(yùn)梁平板車的一定高度后，平板車開出后，旋轉(zhuǎn)吊臂，當(dāng)空心板進(jìn)入孔位后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞，并安放好橡膠支座，繼續(xù)下降，直至空心板就位?？招陌寰臀缓螅皶r(shí)檢查空心板底面及墩臺(tái)帽頂面與支座間支承面是否有空隙、翹角現(xiàn)象、空心板前后、左右位置是否準(zhǔn)確。就位不準(zhǔn)，必須吊起重放，不得用橇棍移動(dòng)空心板，并將空心板墊平。按照上述的方法，繼續(xù)起吊第二塊空心板，第二片空心板均衡的就位后，將空心板固定并將空心板橫向連接鋼筋焊接，防止移位，待安裝完畢后，再按設(shè)計(jì)規(guī)定使全部空心板整體化。中孔安裝時(shí)，先用汽吊將板吊放在邊孔梁上，然后用導(dǎo)梁(采用貝雷架)、鐵扒桿(配卷?yè)P(yáng)機(jī))、滾管進(jìn)行。(2)板梁安裝質(zhì)量安全保證措施①堅(jiān)持貫徹“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職指揮員。②吊裝現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一服從指揮調(diào)度信號(hào)，做到政令暢通。③吊裝時(shí)要做到慢起慢落，使大梁平穩(wěn)移動(dòng)。④使用平板拖車運(yùn)輸空心板梁時(shí)，支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤以免搓傷構(gòu)件砼。⑤構(gòu)件吊運(yùn)安裝時(shí)，必須遵守有關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程。⑥空心板梁安裝后，其底面及墩面帽頂面與支座間支承面不得有空隙、翹動(dòng)現(xiàn)象。⑦架梁時(shí)要注意邊梁翼緣板側(cè)邊線要順直、流暢，位置要符合設(shè)計(jì)要求。2.5.7橋面鋪裝施工1、橋面施工前的準(zhǔn)備工作：(1)每塊板梁架設(shè)完畢后，測(cè)出每片板梁的梁頂標(biāo)高，如果標(biāo)高超出規(guī)范要求的，立即進(jìn)行調(diào)整，直至符合要求為止。(2)板梁安裝完畢，把每座橋梁標(biāo)高和中線偏位的自檢資料報(bào)給監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收后澆筑橋面砼。(3)梁端伸縮縫寬度符合設(shè)計(jì)要求，為了保證梁體活動(dòng)自如，縫寬只允許正公差，不允許負(fù)公差。(4)板梁上下兩根鉸縫鋼筋按圖紙要求扳到位，鉸縫砼澆筑，砼采用C40混凝土，振搗充分，砼表面要平整密實(shí)，無(wú)松散出現(xiàn)。2、橋面鋼筋安裝(1)鋼筋安裝前，首先對(duì)橋面進(jìn)行清理，鑿除梁頂及鉸縫內(nèi)的松散砼及浮漿，用掃帚掃除所有雜質(zhì)，然后用高壓水槍把橋面清洗干凈，才可以安裝橋面鋼筋。(2)橋面清理干凈后，由測(cè)量人員放出橋面中心線，以及控制橋面標(biāo)高的各控制點(diǎn)的位置，測(cè)出控制點(diǎn)的基底標(biāo)高。(3)綁扎橋面連續(xù)縫鋼筋要按照?qǐng)D紙上的間距綁扎牢固、均勻、順直，鋼筋必須用短鋼筋頭撐或用砂漿墊塊墊起，確保鋼筋保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求且偏差在規(guī)范以內(nèi)。(4)橋面砼采用10cmC40混凝土澆筑，用振動(dòng)梁、提漿滾、磨光機(jī)等砼路面施工設(shè)備。①先用插入式振搗器進(jìn)行下料，攤鋪及振搗，使砼基本平整，厚薄均勻。②接著用振動(dòng)梁進(jìn)行復(fù)振，使砼平整、密實(shí)。③經(jīng)振動(dòng)梁振過(guò)以后，砼已經(jīng)相當(dāng)平整而密實(shí)，再用提漿滾進(jìn)行碾壓一遍，清除橋面砼表面的氣泡。2.5.8欄桿安裝支流橋梁大部分位于居民區(qū)，本次設(shè)計(jì)的欄桿均采用較為美觀的石板護(hù)欄。由于欄桿質(zhì)量直接影響其強(qiáng)度和美觀，擬由專業(yè)單位施工安裝，配筋嚴(yán)格按圖紙施工。2.6防汛道路施工方法本標(biāo)段防汛道路施工的工序?yàn)椋菏┕y(cè)量→路基整平→灰土加固→→礫石填筑→泥灰結(jié)石路面。2.6.1道路路基施工1.原材料：土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為：1）.石灰應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解并過(guò)篩（10MM篩孔）；2).消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi)；3).一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。2.運(yùn)輸：白灰的運(yùn)輸采用自卸車，裝料前應(yīng)將車箱各種雜物清掃干凈。運(yùn)輸車數(shù)量為15輛。3.施工工藝：1)．準(zhǔn)備下承層石灰穩(wěn)定土的下一層應(yīng)具有規(guī)定的路拱和橫坡度，不得有翻漿及軟弱部位。完工時(shí)間較長(zhǎng)表面浮土較厚的路基應(yīng)灑水悶放一夜后使用三輪壓路機(jī)碾壓一遍。2)．根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由測(cè)量員放出石灰土邊線。3)．備土：用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算出單位面積內(nèi)卸土數(shù)量0.225m3/m2。4)．整平：攤鋪素土首先使用推土機(jī)粗平，再使用平地機(jī)精平。試驗(yàn)員測(cè)素土的含水量，如小于石灰穩(wěn)定土最佳含水量就用噴管灑水車灑水一遍。5)．備灰備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開的松土碾壓1～2遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延米的石灰用量。根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確保灰條順直。鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。6)．拌和采用灰土拌和機(jī)拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。（1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和、整平過(guò)程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長(zhǎng)短確定），土的含水量過(guò)大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。（2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5～10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。（3）橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇韬蜁r(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過(guò)的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對(duì)土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時(shí)拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10cm。對(duì)于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和。7)．石灰土整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。（1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（2）用震動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍。（3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。（4）平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。（5）重復(fù)（3）～（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。（6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。（7）要點(diǎn)提示最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。切忌薄層找補(bǔ)。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。8)．碾壓碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。(1)整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15～20厘米，用此法震壓6～8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2～3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。(2)要點(diǎn)提示碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為震動(dòng)壓路機(jī)1～2臺(tái)，三輪壓路機(jī)3～2臺(tái)。碾壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低速行駛。橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。9.翻漿處理遇有改善土大面積翻漿，用拌合機(jī)拌合晾曬，遇石灰土小面積翻漿用人工挖除換填，然后刮平碾壓成型。10）．養(yǎng)生碾壓成型路段及時(shí)封閉交通。采用灑水養(yǎng)生法保持石灰土具有一定的濕度，灑水汽車要求為噴管式。速度限制在20km/h，且不得掉頭、急剎車和停留。在下層覆蓋之前均應(yīng)充分養(yǎng)生。11）．因石灰穩(wěn)定土施工可能經(jīng)過(guò)雨季，應(yīng)密切注意天氣變化，及時(shí)調(diào)整施工安排并做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止雨水浸泡和沖刷混合料。4．虛鋪系數(shù)：攤鋪系數(shù)擬采用1.2，攤鋪厚度為24cm。5.碾壓標(biāo)準(zhǔn)：路堤用刮平機(jī)找平，然后開始碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)50t碾壓6遍、靜碾壓路機(jī)18-21T靜碾4遍。最佳含水量控制在12.9%。2.6.2道路墊層施工本標(biāo)段防汛道路基層采用150mm厚砂礫石做墊層,其主要工序?yàn)槭┕y(cè)量→備料→攤鋪→壓實(shí)→檢查。（1）施工測(cè)量：在路基填筑按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行測(cè)量放樣工作。用全站儀進(jìn)行恢復(fù)中線測(cè)量，恢復(fù)中線時(shí)，直線段每10至15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3至0.5m處設(shè)指示樁，指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度，弧線段還要加密。（2）備料：墊層石料采用山皮石或河卵石，砂采用中粗砂，跟填塘固基用的砂一樣，砂石料等原材料通過(guò)臨時(shí)施工道路用東風(fēng)車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后按設(shè)計(jì)配比進(jìn)行拌和，拌和采用人工配合機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。（3）攤鋪：用自卸汽車將拌和均勻的砂石混和料卸在需鋪筑的路基上，然后用73.5kW堆土機(jī)攤平，攤平時(shí)推土機(jī)要?jiǎng)蛩?、慢行，以保證砂石混和料攤鋪均勻，防止局部過(guò)高或過(guò)低，影響碾壓質(zhì)量。（4）壓實(shí)：先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，碾壓遍數(shù)為4～5遍，碾壓時(shí)壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3～1/2并嚴(yán)格控制壓路機(jī)的行駛速度，一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為2-5公里/小時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)為3～6公里/小時(shí)。對(duì)于直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。（5）檢驗(yàn)：碾壓完成后，立即檢測(cè)墊層面高程及壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行泥結(jié)石路面施工，若不符合要求重新碾壓直至符合設(shè)計(jì)要求。2.6.3道路泥結(jié)石路面施工本標(biāo)段防汛道路路面采用200mm厚泥結(jié)石做路面,其主要工序?yàn)槭┕y(cè)量→備料和攤鋪→碾壓→檢查。（1）施工測(cè)量：主要恢復(fù)道路軸線位置和測(cè)放路面高程，直線段每10至15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3至0.5m處設(shè)指示樁，指示樁上用紅漆標(biāo)出道路邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度，弧線段還要加密。（2）備料和攤鋪：泥結(jié)石路面的石料選用扎制的碎石石料等級(jí)不得低于Ⅲ級(jí)，扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒不得超過(guò)20%，近似正方形有棱角為宜，不得含有其他雜物。泥結(jié)石所用的碎石粒徑范圍見(jiàn)表1。表1泥結(jié)石路面所用碎石規(guī)格編號(hào)通過(guò)下列篩孔（mm）的重量百分率（%）備注20105185～1000～5285～1000～5粘土的塑性指數(shù)為18～22左右，粘土中不得含有腐植質(zhì)或其他雜物。粘土的用量一般不得超過(guò)碎石干重的15%，具體通過(guò)試驗(yàn)確定。各段路面碎石和粘土用量根據(jù)其分段長(zhǎng)度和厚度以及碎石和粘土的摻和比例計(jì)算得出，碎石和粘土等原材料通過(guò)臨時(shí)施工道路用東風(fēng)車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后按設(shè)計(jì)配比進(jìn)行拌和，拌和采用人工配合機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行；用自卸汽車將拌和均勻的混和料卸在需鋪筑的路基墊層上，然后用人工配合機(jī)械（推土機(jī)或反挖掘鏟機(jī)）攤平，攤平時(shí)推土機(jī)要?jiǎng)蛩?、慢行，以保證土料攤鋪均勻，防止局部過(guò)高或過(guò)低，影響碾壓質(zhì)量，如攤平的混合料的含水量過(guò)小，應(yīng)進(jìn)行灑水悶料，灑水要均勻，防止局部過(guò)多。（3）碾壓：用14T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。碾壓采用錯(cuò)距法,重疊輪寬的1/2，對(duì)于直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間，小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)），碾壓時(shí)壓路機(jī)碾壓輪并嚴(yán)格控制壓路機(jī)的行駛速度，一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為2-5公里/小時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)為3～6公里/小時(shí)；碾壓5～7遍，盡量量使每個(gè)部位的碾壓遍數(shù)相同，路的兩側(cè)多壓2～3遍，對(duì)于壓路機(jī)壓不到的地方例如邊角的地方用平板振動(dòng)夯夯實(shí)；壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路面上調(diào)頭或急剎車。待碾壓完成后面上再人工攤鋪石粉，并均勻噴灑少量水。（4）檢查：碾壓完成后，立即檢測(cè)路面高程及壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下一段泥結(jié)石路面施工，若不符合要求重新碾壓直至符合設(shè)計(jì)要求。2.6.4道路排水施工本標(biāo)段在防汛道路內(nèi)邊距離1m處設(shè)置縱向砼預(yù)制排水溝，排水溝坡比為0.2%，并在防汛道路下沿提線每隔100m設(shè)一條橫向砼預(yù)制排水管，排水管接磚砌集水井，排水溝與防汛道路之間1m寬處鋪150mm厚6%水泥石粉砂層作面。（1）預(yù)制排水溝施工：排水溝施工時(shí)在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)挑選一塊硬質(zhì)地面，上澆筑100mm厚C10砼墊，表面抹平，用磚砌內(nèi)襯作為內(nèi)模，表面用砂漿抹光，用定制鋼模作為外模，用預(yù)埋鋼筋及頂部對(duì)拉角鐵加固，安裝工藝如下圖所示。施工程序?yàn)椋捍u砌內(nèi)襯→構(gòu)造鋼絲安裝→外模安裝→驗(yàn)收澆筑砼。澆筑成型后將預(yù)制好的排水溝經(jīng)驗(yàn)收合格后用東風(fēng)車通過(guò)臨時(shí)施工道路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，并沿防汛道路擺放好。圖1排水溝斷面示意圖（2）安裝預(yù)制排水溝：安裝預(yù)制排水溝施工要在該段泥結(jié)石路面施工完成后進(jìn)行，排水溝基礎(chǔ)大部分在回填砂上，經(jīng)檢驗(yàn)，回填砂壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（Dr≥0.65）后，人工在需布置排水溝的位置開挖溝槽，并按設(shè)計(jì)高程整平、壓實(shí)，然后放置預(yù)制排水溝、墊平，保證設(shè)計(jì)的排水坡度，排水溝連接處用砂漿連接密實(shí)，排水溝兩側(cè)用砂回填并用平板振動(dòng)夯夯實(shí)。（3）磚砌集水井、排水管施工：集水井壁厚180mm，孔口尺寸為800×800mm，平均高1.3m。集水井為磚砌，磚的規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求，砂采用中砂,用篩網(wǎng)篩除草根等雜物,其含泥量小于5%，水泥選用滿足設(shè)計(jì)要求及對(duì)應(yīng)的國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格方可使用。按設(shè)計(jì)要求，用人工或小型反鏟挖掘機(jī)開挖至集水井基礎(chǔ)設(shè)計(jì)高程，將基礎(chǔ)清理干凈，按設(shè)計(jì)要求鋪筑10cmC10砼墊層。砌筑時(shí)，將墊層面清理干凈，放出集水井中心線及邊線，澆水濕潤(rùn)，在砌筑范圍內(nèi)，鋪一層2cm厚水泥砂漿，以利于磚與基礎(chǔ)的結(jié)合，然后磚砌筑至設(shè)計(jì)高程。磚在砌筑前1d～2d天澆水濕潤(rùn)，不得干磚砌筑。砂漿標(biāo)號(hào)經(jīng)試驗(yàn)試配后開出配合比，并按規(guī)范要求制作試塊送檢。砂漿隨拌隨用，嚴(yán)禁使用隔夜砂漿，砂漿拌成后或使用時(shí)，均盛入貯灰器內(nèi)，如砂漿出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，在砌筑前再次拌和。砌筑用砂漿攪拌時(shí)間自投料算起，不得小于1.5分鐘。砂漿隨拌隨用。水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成后3h和4h內(nèi)使用完畢。預(yù)制排水管內(nèi)徑為300mm，壁厚60mm，設(shè)置構(gòu)造鋼絲網(wǎng)。其安裝施工工藝流程為測(cè)量放樣→管基處理→排水管就位、駁接→溝槽回填→驗(yàn)收。排水管按設(shè)計(jì)要求聯(lián)系廠家進(jìn)行預(yù)制，2m一條，由廠家運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)，并按我們的要求在開挖前沿線擺放好，一次到位；用人工抬運(yùn)將排水管搬到埋設(shè)位置，再結(jié)合人工輕撬、對(duì)位。排水管安裝時(shí)，承口朝向施工前進(jìn)方向，排水管的駁接口處的承口內(nèi)工作面和插口外的工作面均清