A3標段承臺施工方案

目錄1、編制說明 31.1編制依據 31.2編制范圍 32、工程概況 33、承臺施工組織機構及職責 44、施工總體目標 44.1工期目標 44.2質量目標 44.3安全目標 54.4環(huán)境保護及文明施工目標 64.5職業(yè)健康安全目標 65、承臺施工方案 65.1總體施工方案 65.2主要施工方法 65.2.1施工流程 65.2.2施工準備 65.2.3基坑開挖及防護 85.2.4棄土處理方式 95.3.5基礎墊層施工 95.3.6鑿樁頭 105.3.7鋼筋加工及綁扎 105.3.8模板施工 125.3.9混凝土澆筑 145.3.10拆模及養(yǎng)護 155.3.11墩身鋼筋保護 165.3.12承臺質量要求 165.3.13承臺質量外觀鑒定 175.3.14承臺基坑回填 176、質量保證 186.1質量保證組織機構 186.2管理措施 186.3技術措施 197、安全、環(huán)保 197.1安全 197.1.1組織機構 197.1.2施工現場安全 197.1.3起重安全 217.2環(huán)保 217.2.1生產、生活垃圾處理 217.2.2施工中的油料處理 21

1、編制說明1.1編制依據⑴、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）⑵、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）⑶、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）⑷、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2003）⑸、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）⑹、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）⑺、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ058－2000）⑻、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30—2005）⑼、《公路工程施工技術安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）⑽、《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》（JGJ107-2003）⑾、福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西段）土建主體工程A3標段土建工程兩階段施工圖設計。⑿、總監(jiān)辦下發(fā)的粵虎九江大橋總監(jiān)[2010]30號文件《關于推廣實施“小型承臺施工標準工法”的通知。1.2編制范圍九江長江公路大橋A3合同段九江長江公路大橋工程K19+125.5九瑞大道跨線橋1#墩-9#墩共18個承臺工程。2、工程概況K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標共用，橋墩采用實體墩、灌注承臺，上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁，其跨徑組合為(32.2+4*27.5)+(4*27.5+24.8)，全橋共有φ180cm的樁基36根，承臺18個、薄壁墩18座，現澆箱梁277m。本橋第2孔上跨九瑞大道，1#墩及2#墩位于九瑞大道兩側的綠化帶中，5#墩位于一條死水河中，6#墩位于河堤上，現已經將河堤挖平并回填河中，并經九江市城西港區(qū)同意不需恢復。本橋承臺為分離式式承臺，單幅承臺尺寸為6.8×3.4×2.5m。全橋承臺參數見表1。全橋承臺工程數量表如表2。根據地質資料揭示，承臺開挖層基本屬于粉質粘土層，地表水、地下水受降水或長江水位多重控制，雨季水量增大，水位上升，長江水位高，其水位相應上升。表1九瑞大道跨線橋承臺參數表墩位地面標高承臺頂面標高承臺底面標高承臺開挖高度承臺位置1#墩左幅17.517.314.82.7九瑞大道綠化帶中右幅17.517.314.82.72#墩左幅17.517.214.72.8右幅17.517.214.72.83#墩左幅17.717.214.73陸地右幅17.717.214.73陸地4#墩左幅17.416.714.23.2陸地右幅17.416.714.23.2陸地5#墩左幅1514.712.22.8回填河流右幅1514.712.22.86#墩左幅18.618.5162.6陸地右幅18.618.5162.6陸地7#墩左幅16.816.5142.8陸地右幅16.816.5142.8陸地8#墩左幅15.214.712.23陸地右幅15.214.712.23陸地9#墩左幅1615.613.12.9陸地右幅1615.613.12.9陸地表2九瑞大道跨線橋承臺工程數量表C30砼鋼筋(Kg)備注Ф28Ф25Ф16Ф10單個57.825101971.52130279.6合計1040.44518035487383405032.818個3、承臺施工組織機構及職責為保證承臺的施工順利，項目部成立了承臺施工組織機構，如圖1。人員分工見表3。4、施工總體目標4.1工期目標根據標準工法，總體施工組織安排，結合我單位的施工能力，確定承臺施工的總體目標為：開工日期定于2010年4月5日，計劃2010年8月31日完成，滿足業(yè)主的第一階段工期目標。4.2質量目標⑴、爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程；⑵、標段工程交工驗收的質量等級評定：合格(質量綜合評定得分大于等于90分)；⑶、竣工驗收的質量等級評定：優(yōu)良(質量綜合評定得分大于等于90分)。圖1承臺施工組織機構項目經理項目經理（組長）副經理副經理（副組長）總工（副組長）安保部試驗室測量室質檢部工程部物資部安保部試驗室測量室質檢部工程部物資部設備部調度室表3工程人員分工表工種職務姓名負責內容項目經理組長潘學忠全面負責承臺工程施工生產總工程師副組長王洪田全面負責承臺工程施工技術副經理副組長黃祖金負責承臺工程現場生產調度工程部負責人組員高小林負責承臺工程技術控制質檢部負責人組員王培強負責承臺工程生產質量檢查和控制測量室負責人組員熊小軍負責承臺工程現場測量工作試驗室負責人組員樊瑞萍負責承臺工程現場試驗技術物資設備部負責人組員劉漢俊負責承臺工程現場設備、用電配置和正常運轉安全環(huán)保部負責人組員田雙喜負責承臺工程現場安全和環(huán)保工作現場技術員組員王志剛負責承臺工程各道工序流程控制張君偉負責承臺工程各道工序流程控制4.3安全目標⑴、杜絕重大死亡事故的發(fā)生，減少一般傷亡事故；⑵、無重大責任事故；⑶、無重大安全隱患；⑷、不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設施等造成破壞；⑸、和諧施工，確保無刑事案件發(fā)生；⑹、創(chuàng)“安全生產、文明施工的標準化工地”。4.4環(huán)境保護及文明施工目標實現“三無、一創(chuàng)建”：即無施工污染，無當地村民投訴，無當地有關部門警告。創(chuàng)建江西省文明施工及環(huán)境保護標準工地。4.5職業(yè)健康安全目標⑴、定期對從事有害作業(yè)人員進行健康檢查，員工職業(yè)病發(fā)生率小于0.5‰。⑵、無重大設備和人身傷亡責任事故。⑶、企業(yè)因工死亡率控制在0.17‰，重傷率0.5‰以內。⑷、爭創(chuàng)市地級以上安全文明工地。5、承臺施工方案5.1總體施工方案a.承臺基坑開挖采用機械為主，人工輔助，放坡開挖（坡比根據開挖土質而定）。b.承臺模板采用大塊組合鋼模板（最短邊尺寸不得小于1m），對拉螺桿固定。混凝土采用砼罐車運輸直接澆筑，承臺一次澆筑完成。c.鋼筋分層進行綁扎，主筋接頭采用滾軋直螺紋機械連接。5.2主要施工方法5.2.1施工流程施工工藝流程圖見圖3。5.2.2施工準備5.2.2.1技術準備組織有關工程技術人員學習標準工法、施工設計圖，領會設計意圖；認真編寫施工作業(yè)指導書；對所有參建人員進行詳細的技術交底，明確各部施工工序、工藝流程及檢驗控制標準。5.2.2.2勞動力準備組織技術過硬，操作技術好，綜合素質高的相關技術人員、技術工人進場，明確分工、責任到人，使各項準備工作高效有序開展。5.2.2.3機械設備準備根據現場施工要求，安排性能好的機械設備進場，并對進場設備進行必要的維護與保養(yǎng)，以保證設備正常運轉。具體機械設備如表4。5.2.2.4測量準備依據已經監(jiān)理工程師批準并能滿足工程需要的測量控制網，組織測量人員對樁位進行精確放樣。圖3承臺施工工藝流程圖表4承臺施工主要機械設備表序號機械設備數量1挖掘機1臺225T起重機1臺3滾軋直螺紋機床2臺4鋼筋切斷機2臺5鋼筋彎曲機2臺6鋼筋調直機2臺7電焊機2臺8HZS90拌和站1套98方混凝土運輸車3臺10托盤車1臺5.2.2.5試驗準備根據業(yè)主聯合招標結果和業(yè)主準入的地材廠家，在監(jiān)理工程師見證下隨機抽取相應的鋼筋、水泥、砂以及碎石等材料樣品，進行相關的原材料及混凝土配合比試驗工作并報監(jiān)理工程師批準。5.2.2.6物質材料準備按照施工設計圖相關內容做好鋼材、水泥、地材等的準備工作，并按質量保證體系對合格材料供應方進行評價，簽訂長期的供貨合同，保證物質材料按使用計劃供應，滿足正常施工需要。5.2.3基坑開挖及防護根據測量放樣，采取機械開挖為主，人工為輔的開挖方法?；娱_挖前先設置好坑頂截、排水溝，然后按開挖坡度計算量測出承臺開挖范圍，放出承臺開挖線的四角點，打設標樁，確定起始開挖點并用石灰標劃開挖線，挖掘機根據標線進行開挖。開挖示意圖見圖4。在施工時應根據各墩臺位的地質及地下水實際情況進行邊坡的調整?；娱_挖時，要防止挖掘機作業(yè)時損壞樁基混凝土和鋼筋，臨近樁頭時應采用人工開挖?；涌颖谄露冗x擇表如表5所示。圖4開挖示意圖表4承臺開挖基坑坑壁坡度選擇表序號坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載1砂類土1：11:1.251:1.52碎石類土1：0.751:11:1.253黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.754極軟巖1:0.251:0.331:0.675軟質巖1:01:0.11:0.256硬質巖1:01:01:0具體開挖情況：1#墩及2#墩位于九瑞大道綠化帶上，考慮到土層比較硬及對道路的影響，開挖時不放坡，3#-9#墩按照1：0.5放坡開挖，5#墩需要采取防護措施，防止基坑坍塌。開挖后的基坑底部按承臺基礎平面尺寸四周各加寬1m，基坑底部清理和邊坡刷坡由人工進行，基坑開挖完成后有效采取護坡措施，確保邊坡穩(wěn)定；雨期施工采用塑料膜或彩條布等對基坑邊坡進行遮蓋防護，防止邊坡垮塌?；娱_挖完成后應設有人行通道臺階，坡度不宜太陡，便于操作人員上下基坑。在基坑開挖整平完成后，用人工在承臺范圍外側靠近坡腳處開挖排水溝，尺寸不小于30cm×30cm，四條排水溝相互連通并在排水溝外側的基坑一角設置集水坑，集水坑布置示意如圖4所示，尺寸根據實際情況確定。集水坑用編筐圍護，以防止泥沙堵塞水泵。承臺開挖時的坑內積水采用水泵抽排，廢水排放前進行過濾沉淀，嚴禁對地方水系造成污染。開挖產生的棄土堆積在離承臺開挖線至少2m以外，并按環(huán)保要求妥善處理。施工過程及時進行安全防護并且設置警示牌，安全防護采用鋼管護欄（按30cm間隔涂刷紅白油漆）敷設安全密目網，高度1.2m。安全警示牌設置在路口及基坑邊緣醒目位置，提示作業(yè)人員注意施工安全，嚴防安全事故的發(fā)生。5.2.4棄土處理方式本橋為現澆箱梁，考慮到后期施工需要，基坑回填及場地需要平整，開挖的基坑土主要用于回填基坑及平整場地。棄土處理主要有兩種方式：a.回填橋墩臺位附近需回填的低洼處。b.因承臺混凝土澆筑完后需用土回填，故將開挖的土方暫時堆放在墩臺附近空地上，待承臺澆筑完畢后回填基坑，多余的土方根據具體棄土位置運至場外指定地點。5.3.5基礎墊層施工基坑開挖完成后，基底采取人工整平，夯實。根據測量放樣，用10*10方木作為模板，澆注厚度10cm的C20素混凝土墊層，墊層尺寸較承臺的平面尺寸每邊大10cm，并按要求預埋定位鋼筋埋件和模板固定埋件。5.3.6鑿樁頭承臺基坑開挖后，應及時對樁頭混凝土進行鑿除。樁頭先用人工風鎬進行鑿除，嚴禁用挖掘機在機臂裝配風鎬鑿擊，防止損壞樁基頂部混凝土和鋼筋。為加快施工進度，增加風鎬數量，多開作業(yè)面。當鑿除至設計樁頂標高以上30cm時，采用人工鑿除，并找平樁頂，以保證樁頂結合面混凝土不松散。施工作業(yè)人員必須戴防塵面罩，必要時灑水，防止粉塵污染。5.3.7鋼筋加工及綁扎基底檢驗合格后及時進行承臺施工，以免基坑開挖后暴露時間過長。承臺鋼筋在鋼筋場集中加工，現場進行綁扎。1）鋼筋進場鋼筋進場時，必須出具出廠合格證、質量證明書和試驗報告單，及時進行鋼筋抽檢，鋼筋力學性能合格后方可進行加工。2）鋼筋存放、保管鋼筋原材按不同規(guī)格類型堆放在地梁上，要求下墊上蓋（鋼筋離地面懸空大于30cm，上部用防雨布進行遮蓋，并用標識牌標明鋼筋的名稱、型號、產地、檢驗情況等。3）鋼筋加工承臺鋼筋根據設計圖紙要求在鋼筋加工場加工成半成品，運至現場綁扎。承臺主筋采用設計要求方式接頭連接，鋼筋接頭按技術規(guī)范要求間距離錯開，每個斷面的接頭數量不大于50%，鋼筋接頭按照規(guī)范要求進行抽檢，檢驗合格后才能使用。鋼筋半成品加工完成后，按照尺寸和規(guī)格分類堆放、標識，避免混用。由于鋼筋用量較大，鋼筋網格、層次較多，為保證設計鋼筋能正確放置和混凝土澆筑質量，鋼筋綁扎應做到上下層網格對齊，層間距準確，并確保鋼筋的保護層厚度。根據現場需要，加工好的鋼筋用吊車分類吊放入運輸車，運至施工現場。4）鋼筋安裝（1）樁頭鋼筋調整承臺鋼筋安裝前，將樁頭鋼筋清理干凈，用“F”形矯正工具將樁頭鋼筋調整至設計角度，然后綁扎箍筋。（2）承臺鋼筋保護層墊塊承臺鋼筋保護層必須滿足設計規(guī)范要求，為了保證鋼筋保護層厚度能滿足設計規(guī)范要求，施工中采用高強砂漿墊塊按梅花型布置，每平方米不少于4個。安設牢固可靠，防止模板安裝或混凝土施工時發(fā)生保護層墊塊脫落現象。（3）承臺底部鋼筋安裝先在墊層砼頂面施放出承臺輪廓線，然后順橋向在兩側和承臺中間布置三根定位鋼筋，定位鋼筋固定在墊層預埋件上。根據設計圖在定位鋼筋上準確標識出底層鋼筋位置，將底板橫橋向鋼筋按標識位置擱置在混凝土墊塊上，再擺放順橋向鋼筋，同時進行鋼筋綁扎。同一斷面內鋼筋接頭數必須符合設計和規(guī)范要求，鋼筋彎鉤向上。（4）側面分布鋼筋、架立鋼筋安裝承臺底部鋼筋安裝完以后，開始安裝側面分布筋與架立筋，側面分布筋與架立筋同時綁扎、連接成整體。保護層墊塊采用特制的高強砂漿墊塊，安裝在水平鋼筋上。（5）承臺頂部鋼筋安裝沿順橋向布置若干排架立筋，架立鋼筋呈“┬┬”形，其高度必須保證頂部鋼筋的保護層厚度。根據圖紙在架立筋上標識出頂部鋼筋位置，將頂部橫橋向鋼筋按照位置線擱在架立筋上，再擺放順橋向鋼筋，同時進行鋼筋綁扎。（6）墩臺身預埋筋安裝墩臺鋼筋在承臺模板加固牢靠后進行預埋，預埋平面尺寸嚴格按照設計施工圖紙拉線進行，同時用鋼管搭設簡易支架固定（或采取其它措施）并采用電焊將其固定牢靠，必須保證預埋鋼筋在承臺砼澆筑過程中不位移、不變形。墩身預埋筋埋入承臺2.0m。為使預埋鋼筋位置準確，與承臺頂部鋼筋一同綁扎。相鄰預埋筋頂部錯開1.0m，以保證接頭位置符合設計和規(guī)范要求。墩身主筋鋼筋接頭采用錯開布置，錯開距離應滿足設計和規(guī)范要求，同一斷面鋼筋接頭≤50%。施工時主筋最短露出承臺60cm，并同承臺主筋點焊聯結。為了保證墩臺身鋼筋預埋的準確，承臺鋼筋骨架必須穩(wěn)固可靠，防止骨架擺動影響墩臺身鋼筋定位精度。墩臺身鋼筋預埋施工后進行二次復檢，確認無誤后進入下道工序。5）注意事項a.鋼筋工程施工應滿足設計及規(guī)范要求。b.樁頭鋼筋處理應理順調直，矯成設計要求的喇叭狀，然后清除鋼筋表面的銹皮和殘留混凝土，綁扎樁頭箍筋。c.承臺鋼筋施工時，主筋采用設計要求方式接頭連接，其余鋼筋采用電焊或綁扎連接施工。單面焊焊接長度不小于10d，雙面焊焊接長度不小于5d且接頭須按技術規(guī)范要求間隔錯開；綁扎連接時扎絲應按梅花型順反綁扎。d.所有鋼筋加工配料，均在后場車間作業(yè)。按施工要求進行配料，且應分區(qū)堆放，掛牌標識。e.承臺鋼筋采用汽車運輸至墩臺位處，吊車配合進行安裝施工。f.墩身預留鋼筋應精確放樣，各邊均應作閉合復測及對角線校核，放樣精度要求橋軸線控制在10mm內，內部幾何尺寸控制在20mm內。墩身預埋鋼筋長度，應綜合考慮墩臺身澆筑節(jié)段高及鋼筋接頭錯開長度。g.墩臺身預埋鋼筋應做防銹處理，即鋼筋表面用薄水泥凈漿涂刷一層，水泥凈漿稠度不宜太大。5.3.8模板施工1）模板結構承臺模板采用大塊組合鋼模板進行現場拼裝，面板后不小于6mm，邊及橫向、豎向焊接加強型鋼以滿足模板剛度要求，模板采用內撐外拉體系加固。承臺尺寸為6.8×3.4×2.5m,承臺模板由兩種模板組合而成，模板高2.5m，長邊長7m，短邊長3.4米，共四塊模板組成。2）模板安裝模板在鋼結構加工場加工，打磨成型模板檢查驗收合格后運到施工現場。模板安裝前先清理樁頂和澆筑墊層，對模板面板進行清理，并均勻涂刷模板脫模劑。在墊層上測放出承臺角點，并測出角點標高，便于調平模板下口。根據測量放出的角點，用墨斗彈出承臺輪廓線、模板外輪廓線和主筋位置，并在墊層混凝土上承臺輪廓線內側釘入水泥釘，便于模板就位。先用吊車將一塊鋼模板吊起，人工輔助將模板基本就位，再用撬棍對模板進行微調，保證模板底口與承臺邊線一致；再吊起另一塊鋼模板就位，模板與模板之間用螺栓（或絲扣）連接。用垂球法檢測模板垂直度，鋼卷尺檢測模板內空及對角線，滿足要求后擰緊連接螺栓。模板就位后，要求能看見墨斗彈的模板外輪廓線，便于參照檢查。3）模板固定模板固定內拉系統(tǒng)采用錐頭對拉螺桿加固，長、短邊模板之間采用螺栓連接，模板加固如圖5、圖6、圖7所示。4）模板檢查模板安裝完成后，測量檢測模板頂面標高、平面位置是否滿足要求。兩相鄰模板之間空隙采用貼模封死，其模板底口與墊層之間的空隙用水泥砂漿堵塞，防止漏漿。模板的邊線必須做到順直，頂面保證水平一致，采用標尺，拉線進行控制。定期對模板進行檢查，對有問題模板進行維修、校正，破損嚴重的進行更換。5）模板拆除承臺混凝土強度達到2.5MPa以上時，拆除承臺模板。圖5承臺模板連接圖圖6錐頭對拉螺桿圖7模板加固圖5.3.9混凝土澆筑1）混凝土配合比要求嚴格執(zhí)行經總監(jiān)辦批準的砼配合比設計要求，結合施工時所采用的砂石料的含水量確定配合比試驗?；炷潦┕づ浜媳纫笕缦拢夯炷翉姸葹镃30；混凝土外加劑應具有緩凝、早強、減水作用；坍落度要求：12±2cm（根據澆筑方式滿足設計配合比要求）；初凝時間：大于6h；粗骨料粒徑：5～25mm連續(xù)級配。2）澆筑前準備承臺混凝土澆筑前，檢查模板內積水情況、墊層頂面清理情況、模板加固情況、墩身鋼筋預埋情況等，還應檢查混凝土澆筑材料、機械設備準備情況，滿足要求下發(fā)砼澆筑令，開始澆筑混凝土。3）混凝土澆筑（1）混凝土生產混凝土攪拌站攪拌生產，澆筑強度能夠滿足要求?；炷涟柚茣r應嚴格控制水灰比、坍落度、攪拌時間等各項指標，保證混凝土質量。（2）混凝土運輸及入倉承臺鋼筋、模板以及各種預埋件安裝完成，經監(jiān)理工程師驗收合格后，即可進行混凝土施工。混凝土由混凝土攪拌站供應，砼罐車運至現場墩臺位處。承臺澆筑采用砼罐車直接由滑槽入模，滑槽夠不著的地方需要吊車配合吊送。插入式振搗棒振搗混凝土。（3）混凝土振搗承臺混凝土設計標號為C30，承臺混凝土采取一次澆筑工藝，單個承臺澆筑方量為57.8m3，計劃每小時澆筑20m3，預計3小時澆完。澆注時，在模板上搭設木板，形成人行走道。嚴禁施工人員直接踩踏在鋼筋頂面進行混凝土振搗工作。由于承臺上層鋼筋較密，為確?；炷临|量，事先對頂部鋼筋位置進行挪移（嚴禁用氣焊將鋼筋割斷），預留作業(yè)人員通道和布料口，便于下料和工人進入鋼筋骨架內振搗混凝土；待混凝土澆筑至距設計頂面50cm左右時，再將該鋼筋調整回設計位置?；炷翝仓安灰擞忻魉?，混凝土采用分層布料、分層振搗，每層厚度50cm，層層推進，當每層攤鋪到足夠面積時，用插入式振搗棒振搗密實，振搗時振搗棒抽插速度不宜過快，應控制振搗的間距和插入深度，并避免振動棒碰觸模板、鋼筋及其它預埋件。移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與承臺側模最小應保持50～100mm的距離，且振搗棒須插入下層混凝土5～10cm。當混凝土無明顯下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿時則表示該處混凝土已振搗密實。為減少收縮裂縫，混凝土澆筑完畢后，在頂部混凝土初凝前，對其進行二次振搗，并壓實抹平?；炷翝仓陂g，由專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩(wěn)固情況，對松動、變形、移位等情況，及時將其復位并固定好。承臺混凝土的澆筑時間不宜過長，應在下層砼初凝前完成上層混凝土的澆筑。在砼澆筑過程中，由專人負責觀察模板變形和漏漿情況，發(fā)現問題及時處理?；炷翝仓瓿珊螅瑱z查各種預埋件、預埋筋位置是否準確，并對墩身以外部分進行收面，要求表面平整?；炷翗烁呖刂疲涸陧攲愉摻钌厦扛?米焊一個長15cmΦ16鋼筋頭，在鋼筋頭和四周模板測出混凝土頂面高程，用紅油漆作好記號，作為控制混凝土高程的依據?；炷疗秸瓤刂疲菏彰鏁r用三米刮尺整平混凝土表面，人工收面，墩身范圍內收粗糙毛面，墩身范圍以外收光面。混凝土澆筑期間，由專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩(wěn)固情況，對松動、變形、移位等情況，及時將其復位并固定好。5.3.10拆模及養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護必須在混凝土初凝后及時用土工布覆蓋其表面，灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護期間必須保證混凝土表面不干燥，養(yǎng)護時間不少于7天。承臺側模在混凝土強度保證其表面及棱角不至于因拆模受損時（一般在混凝土強度達到2.5Mpa時）方可拆除。⑴、模板拆除按照預先確定的順序進行，遵守先支后拆，后支先拆的順序進行模板拆除。⑵、拆除模板時嚴禁拋丟，不許采用猛烈敲打后強扭等方法。⑶、模板拆除后及時進行維修整理，并分類妥善存放。5.3.11墩身鋼筋保護當墩身混凝土不能及時澆注時，對其預留鋼筋的表面采用涂刷素水泥漿的方法進行短期防銹處理。5.3.12承臺質量要求⑴、基坑開挖驗收容許偏差項目容許偏差

mm檢驗頻率檢查方法范圍點數坑底高程土方±30基坑內5用水準儀石方±505軸線位移502全站儀基坑尺寸不小于規(guī)定4用尺量每邊各1點⑵、墊層驗收容許偏差項目容許偏差mm檢查方法墊層砼強度在合格標準內按水泥砼抗壓強度評定尺寸±30尺量面層標高±20水準儀檢查5處⑶、鋼筋制作容許偏差名稱單位接頭形式幫條焊搭接焊破口焊窄間隙焊接頭中心縱向偏移mm0.3d--接頭處彎折角。333接頭處鋼筋軸線位移mm0.1d0.1d0.1d焊縫厚度mm+0.05d-0+0.05d-0-焊縫寬度mm+0.1d-0+0.1d-0-焊縫長度mm-0.3d-0.3d-橫向咬邊深度mm0.50.50.5在長2d焊縫表面上的氣孔和夾渣數量個22-面積mm266-在全部焊縫表面上的氣孔和夾渣數量個--2面積mm2--6⑷、鋼筋安裝容許偏差檢查項目容許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距兩排以上±5mm尺量、每構件檢查2斷面同排±10mm箍筋、橫向水平鋼筋間距±20mm尺量、每構件檢查5-10斷面鋼筋骨架尺寸長±10mm尺量、每骨架抽查30%寬、高或直徑±5mm鋼筋網眼±10mm尺量、抽查3個保護層厚度±10mm尺量、構件模板周邊檢查8處⑸、模板安裝時符合下列規(guī)定：項目允許偏差（mm）模板標高±10模板內部尺寸±20軸線偏位10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心位置3⑹、承臺檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度符合設計要求2軸線偏位15用經緯儀測量2處3平面尺寸（mm）±30用尺量頂面高程±20用水準儀檢查5.3.13承臺質量外觀鑒定⑴、混凝土表面平整、棱角平直，無明顯施工接縫。⑵、蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%。⑶、混凝土表面出現非受力裂縫寬度超過設計規(guī)定或設計未規(guī)定時超過0.15mm必須處理。5.3.14承臺基坑回填承臺施工完畢經監(jiān)理工程師驗收合格后及時回填?；靥顟?、后、左、右對稱，分層夯實，避免后期沉降積水?；靥顦烁邞映两盗?，并設排水坡。6、質量保證6.1質量保證組織機構嚴格按照ISO9001-2000質量保證模式運行科學管理，精心施工，追求卓越，顧客滿意。建立“誰管理誰負責，誰操作誰保證”的質量管理原則。將質量管理職能分解到每一個部門、每一個崗位。項目經理部執(zhí)行總的質量方針，滿足業(yè)主提出的質量目標要求，建成以項目經理為第一責任人的管理職責及職權體系，形成一個完整的質量體系。并由總工程師作為管理者代表對質量體系運行負責。二名經驗豐富的質檢工程師負責質量體系的日常工作，確保體系正常運行。質量保證組織機構如圖。項目總工項目總工：王洪田項目經理：潘學忠副總工：高小林質檢工程師：王培強文件資料管理現場質量控制施工隊（邢方杰）質量體系運行管理質量檢查管理工程技術管理測量管理試驗管理計量管理工藝管理6.2管理措施⑴、建立以項目經理為領導的施工、技術、安全和質量管理小組，加強施工人員的質量意識，使每一個職工都樹立良好的質量意識。⑵、嚴格崗位責任制，質檢員對各個工序、各工種實行檢查監(jiān)督管理，形式質量否決權。⑶、對各工序設置管理點，每道工序嚴格把關，保證施工質量。⑷、實行三級質量管理制度：每道工序技術員100%自檢，質檢員100%互驗，監(jiān)理工程師抽查驗收。⑸、認真填寫施工日志及各工序施工原始記錄。6.3技術措施⑴、嚴格按照規(guī)范要求及招標文件《技術規(guī)范》中的要求，按圖施工。施工前進行全面技術交底，使每個施工人員操作有標準，工作有目標。對施工的各個細小環(huán)節(jié)進行嚴格控制，建立崗位責任制，包括責任項、責任人及控制措施等。⑵、混凝土澆筑要確保拌合物質量，混凝土有良好和易性，坍落度損失小，流動性適用；3天強度達到設計強度90%。加強原材料檢驗，優(yōu)化配合比，攪拌設備定期檢修，攪拌過程中嚴格計量。砼運輸、布料等嚴格按規(guī)范要求執(zhí)行。在雨天要有試驗人員對每一罐混凝土進行檢查，隨時調整配比。⑶、凡發(fā)生質量事故均按“三不放過”的原則進行分析處理。三不放過即：質量事故查不清原因不放過、不吸取教訓不放過、不制定出整改措施不放過。7、安全、環(huán)保7.1安全7.1.1組織機構項目部成立安全質量部，設安全長1員負責日常安全管理工作，專職安全員5名，各班組兼職安全員1名。項目經理是安全生產的第一責任人。專職安全員持證上崗，在現場均需配戴好工作標志。建立完善的安全管理網絡，項目經理部明確生產副經理主管安全生產工作，成立有關負責人參加的領導小組。負責研究與決策有關安全方面的重大問題。下設專職安全員，負責針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃，并限期實施。完善并執(zhí)行安全規(guī)章制度，其中包括：機械安全操作規(guī)程，安全用電制度，防火安全制度，起重作業(yè)安全制度，特殊工種安全制度，事故報告制度等，做好各項安全預控。實行安全目標管理，層層分解落實安全指標，嚴格執(zhí)行與經濟掛鉤獎懲制度，堅決實施安全否決權制度。成立一支隨時聽從專職安全員指揮的緊急救援隊。設立專職安全保障組織體系見圖7-1，現場預控表見表7-1。7.1.2施工現場安全（1）嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，嚴格執(zhí)行戴好安全帽、不準穿拖鞋的規(guī)定，上平臺工作的人員必須佩戴安全帶。（2）施工過程中應嚴防鐵件、鋼絲繩等雜物墜落。（3）認真執(zhí)行氧氣、乙炔的防爆安全規(guī)定，并進行嚴格管理。（4）電焊機的設備必須符合安全要求，防止潮濕漏電。（5）隨時檢查用電線路、工用具是否完好，確保生產安全。（6）嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，經常安排有關人員對整個施工現場的電器設備進行安全檢查，值班人員值班時不得離開崗位，