汽車底盤電控技術(shù)測(cè)試題（題庫版）

汽車底盤電控技術(shù)測(cè)試題（題庫版）1、填空題

液力偶合器傳動(dòng)的特點(diǎn)是（）。正確答案：僅起傳地遞轉(zhuǎn)矩的作用而不能改變轉(zhuǎn)矩的大小2、單選

在討論變速器過熱的原因時(shí)，甲說：自動(dòng)變速器油液面過低會(huì)導(dǎo)致變速器溫度（江南博哥）過高。乙說：自動(dòng)變速器油液面過高會(huì)導(dǎo)致變速器溫度過高。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：C3、判斷題

電力/電子齒輪齒條轉(zhuǎn)向系在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)還能提供轉(zhuǎn)向助力。（）正確答案：對(duì)4、填空題

反力控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種根據(jù)（）大小，控制（），從而改變輸入、輸出增益幅度以控制轉(zhuǎn)向力。正確答案：車速；反力室油壓5、填空題

懸架電子控制單元的ECU一般由（）；微處理器、輸出電路和電源電路等組成。正確答案：輸入電路6、問答題

簡述電控自動(dòng)變速器失效保護(hù)功能。正確答案：1）在汽車行駛時(shí)，儀表盤上的自動(dòng)變速器故障警告燈閃亮，以提醒駕駛員立即將汽車送至修理廠維修。目前，大部分日本產(chǎn)汽車是以超速擋指示燈“O／DOFF”，作為自動(dòng)變速器故障警告燈。而一些歐洲車型，則用變速桿位置指示燈作為故障警告燈。2）將檢測(cè)到的故障內(nèi)容以故障代碼的形式存在ECU的存儲(chǔ)器內(nèi)，只要不切斷蓄電池，被測(cè)到的故障代碼就會(huì)一直保存在ECU內(nèi)。在修理時(shí)，維修人員可以采用一定的方法將儲(chǔ)存在ECU內(nèi)的故障代碼讀出，為查找故障部位提供可靠的依據(jù)。3）ECU按設(shè)定的失效保護(hù)程序控制自動(dòng)變速器的工作，保持汽車的基本行駛能力：①當(dāng)某些傳感器出現(xiàn)故障后，ECU會(huì)采取失效保護(hù)功能。例如：節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU根據(jù)怠速開關(guān)的狀態(tài)進(jìn)行控制。車速傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU不能進(jìn)行自動(dòng)換擋控制，此時(shí)自動(dòng)變速器的擋位可由選檔手柄的位置決定：例如：不論選擋手柄為任何前進(jìn)擋，變速器均為1擋，以保持汽車最基本的行駛能力。輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU停止減小轉(zhuǎn)矩控制，此時(shí)換擋沖擊會(huì)有所增大。液壓油溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU按液壓油溫度為80℃進(jìn)行控制。②執(zhí)行器出現(xiàn)故障后，采取的失效保護(hù)功能有換擋電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)，不同的ECU有不同的失效保護(hù)功能。一種是不論有幾個(gè)電磁閥出現(xiàn)故障，ECU都將停止所有換擋電磁閥的工作，此時(shí)自動(dòng)變速器的擋位完全由選擋手柄的位置決定；另一種是幾個(gè)換擋電磁閥中有若干個(gè)出現(xiàn)故障時(shí)，ECU控制其它無故障的電磁閥工作，以保證自動(dòng)變速器仍能自動(dòng)升擋或降擋，此時(shí)將失去某些擋位的功能，而且升擋或降擋規(guī)律有所變化。7、填空題

電子控制懸架系統(tǒng)按傳力介質(zhì)的不同可分為（）和（）兩種。正確答案：全主動(dòng)式；半主動(dòng)式8、填空題

液壓式EPS是在傳統(tǒng)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了控制（）的電磁閥、（）和電子控制單元等。正確答案：液體流量；車速傳感器9、填空題

電磁閥是電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件，按其作用可分為（）、（）和（）；按其工作方式可分為（）和（）。正確答案：換擋電磁閥、鎖止電磁閥、調(diào)壓電磁閥、開關(guān)式電磁閥、脈沖式電磁閥10、判斷題

閥靈敏度控制式EPS是一種直接依靠電動(dòng)機(jī)提供輔助轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（）正確答案：錯(cuò)11、問答題

簡述拉維娜行星齒輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。正確答案：兩行星排共用行星架和齒圈。12、問答題

如何調(diào)取與清除豐田車系故障碼？正確答案：（1）故障碼的調(diào)取1）將維修連接器接頭分開或?qū)A與WB之間的短接銷拔出。2）接通點(diǎn)火開關(guān)。3）將發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的故障診斷座或駕駛室內(nèi)的TDCL連接器的Tc與E1端子用跨線連接。儀表板上的ABS警示燈即閃爍顯示故障碼。（2）清除故障碼的方法1）汽車停穩(wěn)；2）診斷座Tc與E1端子跨接；3）維修連接器接頭分開或WA與WB之間的短接插銷拔出；4）點(diǎn)火開關(guān)接通。在以上條件下，在3秒內(nèi)連續(xù)踩制動(dòng)踏板8次，即可消除故障碼。故障碼消除后，將Tc與E1端子跨接線拆去，將維修連接器接頭插好或WA與WB之間的短接插銷插好。13、填空題

汽車電子控制懸架系統(tǒng)主要由感應(yīng)汽車運(yùn)行狀況的各種傳感器、開關(guān)、（）、（）組成。正確答案：電子控制單元、執(zhí)行器14、問答題

簡述反力控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理。正確答案：是一種根據(jù)車速大小，控制反力室油壓，從而改變輸入、輸出增益幅度以控制轉(zhuǎn)向力。15、單選

電控自動(dòng)變速器中的（）主要控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作。A.液力變矩器B.電子控制系統(tǒng)C.液壓控制系統(tǒng)D.齒輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)正確答案：B16、填空題

對(duì)于液控元件而言，AT的不同檔位就是其內(nèi)部不同（）、（）的組合，影響自動(dòng)變速器壽命的主要操作因素是（）。正確答案：離合器；制動(dòng)器；頻繁換擋17、單選

以下關(guān)于制動(dòng)滑移率的說法，（）正確。A.滑移率在15%～20%之間時(shí)，車輪與地面之間有最大的附著系數(shù)B.車輪純滾動(dòng)時(shí)滑移率為100%C.車輪純滑動(dòng)時(shí)滑移率為0D.滑移率與附著系數(shù)無關(guān)正確答案：A18、填空題

自動(dòng)變速器主要由（）、（）和（）組成。正確答案：液力變矩器；齒輪變速系統(tǒng)；控制系統(tǒng)19、填空題

在自動(dòng)變速器中常用的制動(dòng)器有（）和（）兩種。正確答案：片式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器20、名詞解釋

低選原則正確答案：ABS系統(tǒng)工作時(shí)，在對(duì)車輪進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)過程中，遵循以保證低附著系數(shù)路面上車輪不抱死的原則，此即低選原則。21、問答題

次調(diào)壓閥作用是什么？正確答案：次調(diào)壓伐的作用是將主油路壓力油減壓后送入液力變矩器，使液力變矩器內(nèi)液壓油的壓力保持在196kPa~490kPa，同時(shí)將液力變矩器內(nèi)受熱后的液壓油送至散熱器冷卻，并讓一部分冷卻后的液壓油流回齒輪變速器，對(duì)齒輪變速器中的軸承和齒輪進(jìn)行潤滑。22、判斷題

液力變矩器的泵輪是主動(dòng)輪，其葉片直接焊在殼體的內(nèi)表面上。（）正確答案：對(duì)23、判斷題

油氣主動(dòng)式懸架由電磁閥驅(qū)動(dòng)。（）正確答案：對(duì)24、填空題

描述液力變矩器的特性曲線主要有（）、原始特性曲線和（）等。正確答案：外特性曲線；輸入特性曲線25、判斷題

液力變矩器是靠液力傳遞力矩的。（）正確答案：對(duì)26、單選

利用傳感器掌握各種道路情況和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，通過操縱加速踏板和制動(dòng)器，采集和讀取駕駛員所要求的信息，并按駕駛員的意愿和要求最優(yōu)分配左右驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力的差速器為（）。A.強(qiáng)制鎖止式B.自動(dòng)鎖止式C.濕式差速器D.主動(dòng)防滑差速器正確答案：D27、單選

在自動(dòng)變速器中，當(dāng)液力變矩器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差值愈大時(shí)，則（）。A.輸出轉(zhuǎn)矩愈大B.輸出轉(zhuǎn)矩愈小C.效率愈高D.輸出功率愈大正確答案：A28、單選

自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，對(duì)液力變矩器鎖止離合器的操作，是通過（）。A.鎖止液壓閥B.鎖止繼電器C.單向離合器D.閥體上的電磁閥正確答案：A29、填空題

01J變速器傳動(dòng)鏈輪工作模式上基于（）原理。正確答案：雙活塞30、判斷題

子午線輪胎的簾布層和緩沖層形成三向交叉，所以提高了胎面的強(qiáng)度和剛度。正確答案：對(duì)31、填空題

自動(dòng)變速器道路實(shí)驗(yàn)內(nèi)容主要有：（）；（）及換檔執(zhí)行元件有無打滑現(xiàn)象。正確答案：檢查換檔車速；換擋質(zhì)量32、判斷題

液力變矩器要想能夠傳遞轉(zhuǎn)矩，必須要有ATF沖擊到渦輪的葉片，即泵輪與渦輪之間一定要有轉(zhuǎn)速差（泵輪轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速）。（）正確答案：錯(cuò)33、單選

在后輪驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)變速器車輛中，其動(dòng)力傳輸結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)包括有（）。A.液力變矩器與變速器輸入軸安裝在同一軸線上B.通過鏈輪與鏈條連接變矩器與變速器的輸入軸C.液力變矩器與變矩器輸入軸一般為垂直傳輸D.液力變矩器與變矩器輸入軸為平行傳輸正確答案：A34、判斷題

用液壓千斤頂舉升車輛后，為減少勞動(dòng)強(qiáng)度，短時(shí)間在車下作業(yè)，可以不架保險(xiǎn)凳保險(xiǎn)。正確答案：錯(cuò)35、問答題

簡述4WS車中高速時(shí)的轉(zhuǎn)向特性。正確答案：理想的高速轉(zhuǎn)向的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是盡可能使車體的傾向和前進(jìn)方向一致，以防多余的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使前后輪產(chǎn)生足夠的旋轉(zhuǎn)向心力。在4WS的車上通過對(duì)后輪的同相轉(zhuǎn)向操縱，使后輪也產(chǎn)生側(cè)偏角，使它與前輪的旋轉(zhuǎn)向心力相平衡，從而抑制自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這樣有可能得到車體方向與車輛前進(jìn)方向相一致的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向狀態(tài)。36、判斷題

當(dāng)車速很低（小于8km／h）時(shí)，ABS系統(tǒng)不起作用。（）正確答案：對(duì)37、名詞解釋

制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性正確答案：指汽車在制動(dòng)時(shí)仍能按指定方向的軌跡行駛，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力。38、判斷題

鋼板彈簧夾箍螺栓應(yīng)從遠(yuǎn)離輪胎的一側(cè)穿入。正確答案：對(duì)39、單選

自動(dòng)變速器出現(xiàn)整體的振動(dòng)現(xiàn)象，大多數(shù)是由于（）引起的。A.制動(dòng)器或離合器摩擦盤片磨損過大B.工作液壓過高C.液力變矩器動(dòng)平衡不良D.軸承運(yùn)轉(zhuǎn)卡滯正確答案：C40、單選

防滑控制根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的滑移量，通過電子控制裝置來控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車制動(dòng)力進(jìn)行工作；或按照左、右車輪的轉(zhuǎn)速差來控制轉(zhuǎn)矩，并與制動(dòng)器相結(jié)合最優(yōu)分配驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力的差速器為（）。A.強(qiáng)制鎖止式B.自動(dòng)鎖止式C.濕式差速器D.主動(dòng)防滑差速器正確答案：C41、填空題

電控自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其功用與普通變速器的（）有相似之處。正確答案：同步器42、判斷題

電控自動(dòng)變速器的換檔電磁閥直接由閥體搭鐵，ECU控制其工作電源。（）正確答案：對(duì)43、問答題

簡述制動(dòng)帶式制動(dòng)器的工作過程。正確答案：制動(dòng)時(shí)，壓力油進(jìn)入活塞右腔，克服左腔油壓和回位彈簧的作用力推動(dòng)活塞左移，制動(dòng)帶以固定支座為支點(diǎn)收緊，在制動(dòng)力矩的作用下，制動(dòng)鼓停止旋轉(zhuǎn)，行星齒輪機(jī)構(gòu)某元件被鎖止。隨著油壓撤除，活塞逐漸回位，制動(dòng)解除。若僅依靠彈簧張力，則活塞回位速度較慢，目前大多數(shù)制動(dòng)器設(shè)置了左腔進(jìn)油道。在右腔撤除油壓的同時(shí)左腔進(jìn)油，活塞在油壓和回位彈簧的共同作用下回位，可迅速解除制動(dòng)。44、問答題

簡述變矩器中的各種能量損失。正確答案：①機(jī)械損失，包括軸承、密封件等的摩擦損失及圓盤損失（工作輪旋轉(zhuǎn)表面與液體間的摩擦損失）。②泄漏損失，即循環(huán)圓內(nèi)液體的損失。③液力損失，即液體在循環(huán)圓內(nèi)運(yùn)動(dòng)的損失，包括摩擦損失和沖擊損失兩個(gè)部分。摩擦損失是指液體在工作輪通道內(nèi)流動(dòng)所引起的摩擦損失；沖擊損失是由于液體在進(jìn)入各工作輪時(shí)，其相對(duì)速度和葉片入口角不一致而引起的損失。45、判斷題

差速限制機(jī)構(gòu)的功用為當(dāng)前后車輪間發(fā)生轉(zhuǎn)速差時(shí)，按照轉(zhuǎn)速差控制油壓多板離合器的接合力，從而控制前后輪的轉(zhuǎn)矩分配。（）正確答案：對(duì)46、填空題

鎖止式液力變矩器的特殊裝置是鎖止離合器，其作用是在較高車速狀態(tài)下，能將（）和（）鎖成一體，明顯地提高車輛行駛的（）。正確答案：泵輪；渦輪；燃油經(jīng)濟(jì)性47、單選

當(dāng)滑轉(zhuǎn)率為（）時(shí)，附著系數(shù)達(dá)到峰值。A.20%B.0C.100%D.50%正確答案：A48、填空題

在自動(dòng)變速器中，拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)，其獨(dú)立元件有：（）；（）；（）；（）。正確答案：共用齒圈；大太陽齒輪；小太陽齒輪；共用行星架49、問答題

自動(dòng)變速器的基本檢查都包括哪些項(xiàng)目？正確答案：（1）油面的檢查（2）油質(zhì)的檢查（3）液壓油的更換（4）節(jié)氣門拉鎖的（5）檢查和調(diào)整（6）怠速檢查（7）空擋起動(dòng)開關(guān)及強(qiáng)制降擋開關(guān)的檢查50、填空題

直行汽車的轉(zhuǎn)向是兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，即車輛的質(zhì)心點(diǎn)繞改變前進(jìn)方向的轉(zhuǎn)向中心的公轉(zhuǎn)和（）。正確答案：繞質(zhì)心點(diǎn)的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)51、問答題

簡述提供超速擋的行星齒輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。正確答案：一種是在辛普森（或拉維娜）行星齒輪系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加一個(gè)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)—超速行星機(jī)構(gòu)；另一種是采用兩排簡單的行星齒輪機(jī)構(gòu)，通過執(zhí)行元件的工作得到超速擋。52、單選

甲說：調(diào)壓閥的用途之一是讓油液充滿變矩器。乙說：調(diào)壓閥直接控制節(jié)氣門油壓。（）A.甲正確。B.乙正確。C.兩人都正確。D.兩人都不正確。正確答案：A53、填空題

按控制方式不同，電控液力自動(dòng)變速器可分為（）和（）兩種。正確答案：液力控制自動(dòng)變速器；電子控制自動(dòng)變速器54、判斷題

在電子控制懸架系統(tǒng)中，電子控制單元根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器的信號(hào)，判斷汽車轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向力的大小和方向，以控制車身的側(cè)傾。（）正確答案：對(duì)55、填空題

行星齒輪機(jī)構(gòu)工作時(shí)，行星輪除了繞自身軸線的自轉(zhuǎn)外，同時(shí)還繞著（）公轉(zhuǎn)，行星輪繞（）公轉(zhuǎn)，行星架也繞（）旋轉(zhuǎn)。正確答案：太陽輪；太陽輪；太陽輪56、單選

甲說自動(dòng)變速器油加少了會(huì)造成打滑，乙說油加多了會(huì)造成換檔粗暴。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：C57、單選

汽車在制動(dòng)過程中車輪抱死時(shí)地面制動(dòng)力等于（）。A、制動(dòng)踏板力B、制動(dòng)器制動(dòng)力C、地面附著力D、制動(dòng)輪缸油壓的作用力正確答案：C58、填空題

當(dāng)通過手動(dòng)換擋試驗(yàn)確定出自動(dòng)變速器的故障是發(fā)生在液壓機(jī)械系統(tǒng)時(shí)，可通過（）、（）、（）、（）和（）等方法來確定自動(dòng)變速器液壓機(jī)械系統(tǒng)的故障部位。正確答案：失速試驗(yàn)；時(shí)間滯后試驗(yàn)；液壓試驗(yàn)；路試；故障表59、單選

在滑路面上自動(dòng)增大鎖止系數(shù)直至完全鎖止的差速器為（）。A.強(qiáng)制鎖止式B.自動(dòng)鎖止式C.濕式差速器D.主動(dòng)防滑差速器正確答案：B60、單選

ATF液壓油溫度傳感器主要由一個(gè)具有負(fù)溫度系數(shù)的可變電阻構(gòu)成，其溫度升高電阻（）。A.增大B.減小C.不變D.不能比較正確答案：B61、單選

（）是自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)的壓力來源。A.液壓馬達(dá)B.機(jī)油泵C.液壓泵D.液壓系統(tǒng)正確答案：C62、填空題

調(diào)整帶式制動(dòng)器制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓的間隙常見結(jié)構(gòu)有以下三中（）、（）、（）。正確答案：長度可調(diào)整的支承銷、長度可調(diào)的活塞桿、調(diào)整調(diào)整螺釘63、填空題

當(dāng)車輛在良好路面行駛，滿足下面五個(gè)條件時(shí)，鎖止離合器將接合：a）冷卻液溫度不低于65°；b）（）；c）沒有踩下制動(dòng)踏板；d）車速高于56km/h；e）節(jié)氣門開啟。正確答案：檔位在前進(jìn)擋或高速檔64、判斷題

半主動(dòng)懸架可調(diào)節(jié)減振器的阻尼力，有些還可以調(diào)節(jié)橫向穩(wěn)定器的剛度。（）正確答案：對(duì)65、填空題

汽車電子控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有（），可調(diào)節(jié)彈簧高度和彈性大小的彈性元件等。正確答案：可調(diào)阻尼力減振器66、判斷題

某自動(dòng)變速器起步、換檔均工作不良，檢查油質(zhì)有焦糊味，更換新油后故障未消除，而且是新油也是黑色狀，油溫較高，仔細(xì)檢查油底殼有較多粉狀物不被油底殼中的磁鐵吸附。結(jié)合以上情況，回答下述問題：因檢查油底殼內(nèi)有大量非金屬粉末，表明離合器、制動(dòng)器摩擦片有較嚴(yán)重磨損。（）正確答案：對(duì)67、問答題

電控懸架系統(tǒng)的基本目的有哪些？正確答案：車高傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，轉(zhuǎn)向傳感器，和制動(dòng)開關(guān)，停車等開關(guān)。68、單選

手動(dòng)變速器一般由殼體、同步器、（）和操縱機(jī)構(gòu)組成。A、齒輪B、輸入軸C、輸出軸D、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正確答案：D69、單選

辛普森行星齒系的特點(diǎn)，其中有（）。A.獨(dú)立的大、小太陽齒輪B.共用的齒輪圈用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件C.共用的太陽齒用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件D.前圈后架常用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件正確答案：D70、判斷題

在汽車行使中若要按“L為到S為到D位”的順序進(jìn)行變換，可以不受任何車速條件的限制。（）正確答案：對(duì)71、判斷題

豐田車系防抱死制動(dòng)與驅(qū)動(dòng)防滑（ABS/TRC）工作時(shí)，當(dāng)需要對(duì)驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)力矩時(shí)，TRC的3個(gè)電磁閥都不通電。（）正確答案：錯(cuò)72、填空題

液力偶合器工作時(shí)，在離心力作用下，油液從葉片（）向（）流動(dòng)。正確答案：內(nèi)緣；外緣73、判斷題

ABS防止車輪被制動(dòng)抱死，避免車輪在路面上進(jìn)行純滑移，提高汽車在制動(dòng)過程中的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力，縮短制動(dòng)距離。（）正確答案：對(duì)74、問答題

簡述ASR的工作原理。正確答案：驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)過程中通?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)系的傳動(dòng)比、差速器的鎖緊系統(tǒng)等，控制作用于驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力矩，以及通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)缸（或制動(dòng)氣室）的制動(dòng)壓力，控制作用于驅(qū)動(dòng)車輪的制動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪牽引力矩的控制，將驅(qū)動(dòng)車輪的滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍內(nèi)。75、填空題

本田車系A(chǔ)BS的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器由（）；（）、油泵、儲(chǔ)能器、壓力開關(guān)等組成。正確答案：電磁閥；控制活塞76、單選

甲說：離合器、片式制動(dòng)器打滑會(huì)造成車速上不去。乙說：離合器。制動(dòng)器打滑，會(huì)造成散熱器開鍋。（）A.甲正確。B.乙正確。C.兩人都正確。D.兩人都不正確。正確答案：C77、判斷題

泵輪是液力變矩器的輸出元件。（）正確答案：錯(cuò)78、單選

如果自動(dòng)變速器油液呈乳白色，說明（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液已滲漏到自動(dòng)變速器油液中B.自動(dòng)變速器油液中混合有空氣C.自動(dòng)變速器油液過熱了D.自動(dòng)變速器油液中雜質(zhì)過多正確答案：A79、判斷題

失速狀態(tài)時(shí)，變矩器中的油液溫度急劇上升。（）正確答案：對(duì)80、單選

甲說：變矩器故障只會(huì)引起汽車低速時(shí)加速不良。乙說：變矩器不能進(jìn)入鎖止工況或支承導(dǎo)輪的單向離合器打滑都會(huì)造成汽車中高速時(shí)加速不良，車速會(huì)上不去。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：B81、判斷題

中央差速器在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將前輪驅(qū)動(dòng)軸和后輪驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速加以吸收。（）正確答案：對(duì)82、判斷題

主動(dòng)懸架調(diào)節(jié)不需要消耗能量，故系統(tǒng)中不需要能源。（）正確答案：錯(cuò)83、問答題

為何要在離合器上設(shè)置泄油閥？正確答案：設(shè)置此閥的目的是防止離合器分離不徹底。因?yàn)樵陔x合器常常處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，離合器活塞工作油腔內(nèi)的部分油液在離心力的作用下甩向油腔外壁，造成活塞回位彈簧無法推動(dòng)活塞完全復(fù)位，致使離合器分離不徹底，產(chǎn)生換擋沖擊、摩擦片磨損加劇、變速器油溫升高等不良現(xiàn)象。84、判斷題

電動(dòng)機(jī)的扭矩由電磁離合器通過減速機(jī)構(gòu)減速增大轉(zhuǎn)矩后，加在汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，使之得到一個(gè)與工況相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向作用力。（）正確答案：對(duì)85、判斷題

行星架制動(dòng)，太陽輪輸入，齒圈輸出時(shí)為減速傳動(dòng)的情況。（）正確答案：錯(cuò)86、單選

自動(dòng)變速器的油泵，是被（）驅(qū)動(dòng)的。A.變矩器B.導(dǎo)輪間接C.從泵輪拋向渦輪的油流D.單向離合器正確答案：A87、問答題

簡述ESP系統(tǒng)的工作原理。正確答案：ESP系統(tǒng)包括全面檢測(cè)汽車行駛狀態(tài)的各種傳感器分析，處理個(gè)傳感器的信號(hào)的智能化車載微機(jī)系統(tǒng)。微機(jī)控制系統(tǒng)分析傳感器測(cè)量的相關(guān)數(shù)據(jù)，確定汽車處于何種不穩(wěn)定行駛狀態(tài)并分析其原因，自東向制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，已采取最有力的控制措施，芝汽車始終保持安全穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。88、單選

EQ1092型汽車駐車制動(dòng)器的兩蹄下端（）在可調(diào)推桿上。A、浮套B、浮支C、固定正確答案：B89、問答題

簡述電控自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)中多片離合器工作原理。正確答案：當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，活塞在回位彈簧作用下處于左極限位置，鋼片、摩擦片間存在一定間隙。當(dāng)壓力油經(jīng)油道進(jìn)入活塞左腔室，液壓力克服彈簧張力使活塞右移，將所有鋼片、摩擦片依次壓緊，離合器接合。該元件成為輸入元件，動(dòng)力經(jīng)主動(dòng)元件、離合器鼓、鋼片、摩擦片和花鍵轂傳至行星齒輪機(jī)構(gòu)。油壓撤出后，活塞在回位彈簧的作用下回位，離合器分離，動(dòng)力傳遞路線被切斷。90、問答題

簡述轎車四輪定位的檢測(cè)與調(diào)整內(nèi)容。正確答案：主銷內(nèi)傾檢測(cè)，車輪內(nèi)外傾檢測(cè)，調(diào)整；前束直，個(gè)別車型外傾。91、單選

組裝自動(dòng)變速器的液控系統(tǒng)，在安裝油缸活塞密封件時(shí)，應(yīng)對(duì)密封件作出（）的處理。A.涂抹粘合劑B.保持清潔并干燥狀況C.首先浸入自動(dòng)變速器液中D.涂抹密封膠正確答案：C92、單選

甲說：渦輪軸是變速器輸入軸。乙說：渦輪軸是油泵驅(qū)動(dòng)軸。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：A93、單選

汽車后輪上的車速傳感器一般固定在后車軸支架上，轉(zhuǎn)子安裝于（）。A.車架B.輪轂C.驅(qū)動(dòng)軸D.車輪轉(zhuǎn)向架正確答案：C94、判斷題

電動(dòng)式EPS是利用直流電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向參數(shù)和車速等信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)扭矩的大小和方向。（）正確答案：對(duì)95、填空題

齒圈為主動(dòng)件（輸入），行星架為從動(dòng)件（輸出），太陽輪固定，則傳動(dòng)比i為：（）。正確答案：1+1／α96、判斷題

在接通超速擋時(shí)，如果車速高于設(shè)定車速5-10Km/h，車輛解除超速設(shè)定。（）正確答案：對(duì)97、問答題

鎖止離合器在哪些情況下分離？正確答案：（1）制動(dòng)開關(guān)接通時(shí)；（2）節(jié)氣門怠速觸點(diǎn)閉合（節(jié)氣門全關(guān)）時(shí)；（3）水溫低于60℃；（4）自動(dòng)變速器升擋或降擋時(shí)。98、判斷題

評(píng)價(jià)制動(dòng)性能的指標(biāo)主要有制動(dòng)效能和制動(dòng)穩(wěn)定性。（）正確答案：對(duì)99、填空題

速控油壓高，使換擋車速（）；速控油壓低，則使換擋車速（）。正確答案：提前、滯后100、單選

汽車在制動(dòng)過程中車輪抱死時(shí)地面制動(dòng)力等于（）。A、制動(dòng)踏板力B、制動(dòng)器制動(dòng)力C、地面附著力D、制動(dòng)輪缸油壓的作用力正確答案：C101、判斷題

由于太陽輪與行星輪是外嚙合，所以二者的旋轉(zhuǎn)方向是相反的；而行星輪與齒圈是內(nèi)嚙合，則這二者的旋轉(zhuǎn)方向是相同的。（）正確答案：錯(cuò)102、判斷題

油氣主動(dòng)式懸架由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。（）正確答案：錯(cuò)103、判斷題

液力變矩器中的渦輪與泵輪葉片端面相對(duì)，二者之間留有約3~4mm間隙。（）正確答案：對(duì)104、單選

ASR處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，副節(jié)氣門將自動(dòng)處于（）位置。A、半開B、全開C、關(guān)閉正確答案：B105、問答題

防滑轉(zhuǎn)控制的方式有哪幾種？正確答案：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率控制，驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制，同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和驅(qū)動(dòng)車輪控制，防滑差速鎖控制，差速鎖與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率綜合控制。106、單選

（）是自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)的壓力來源。A.液壓馬達(dá)B.機(jī)油泵C.液壓泵D.液壓系統(tǒng)正確答案：C107、單選

甲說：變矩器閉鎖離合器的控制故障通常是電控系統(tǒng)造成的。乙說：絕大部分變矩器的閉鎖離合器是靠液壓鎖止的。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：D108、判斷題

在可變?nèi)莘e式壓力調(diào)節(jié)器中，常規(guī)制動(dòng)時(shí)，電磁線圈無電流通過。（）正確答案：對(duì)109、判斷題

變速器的互鎖裝置是防止自動(dòng)脫擋或掛擋。正確答案：錯(cuò)110、判斷題

ASR也被稱為牽引力控制系統(tǒng)（TractionControlSystem），簡稱TCS。（）正確答案：對(duì)111、判斷題

當(dāng)超速擋開關(guān)打開時(shí)，“O／DOFF”指示燈熄滅。（）正確答案：對(duì)112、單選

通過對(duì)自動(dòng)變速器的主油壓測(cè)試，可判斷多種故障產(chǎn)生的原因，但不能檢測(cè)（）。A.起步?jīng)_擊B.倒檔拖滯C.換檔閥的泄漏D.換檔沖擊正確答案：C113、判斷題

采用辛普森齒系的自動(dòng)變速器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是前后行星架組成一體。（）正確答案：錯(cuò)114、單選

本田雅閣轎車前輪前束值應(yīng)為（）㎜。A、0±2B、2±2C、3～4正確答案：A115、判斷題

裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車無論車輛負(fù)載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平。（）正確答案：對(duì)116、判斷題

開口銷，密封墊，O型圈和油封等一次性零件可重復(fù)使用，每次檢修時(shí)可不更換。（）正確答案：錯(cuò)117、判斷題

剛剛放出的制動(dòng)液不能馬上添回儲(chǔ)液罐，需在加蓋的玻璃瓶中靜置12小時(shí)以上，待制動(dòng)液中的氣泡排盡后才能使用。（）正確答案：錯(cuò)118、填空題

一輛1993年款電控自動(dòng)變速器轎車，經(jīng)常在高速公路上長途行駛，近年來該車多次維修，主要是耗油比正常行駛要高達(dá)近1/3，車速也能達(dá)130km/h，但不如先前能達(dá)140km/h以上，發(fā)動(dòng)機(jī)也作了常規(guī)維護(hù)，但始終感到動(dòng)力不夠。請(qǐng)你幫助分析這輛轎車的故障，并回答下列問題：對(duì)于此類故障，應(yīng)在自動(dòng)變速器上重點(diǎn)查找的電磁閥是（）。正確答案：鎖止電磁閥119、填空題

自動(dòng)變速器油加少了，會(huì)造成離合器、制動(dòng)器工作時(shí)（）。自動(dòng)變速器油加多了會(huì)造成離合器、制動(dòng)器工作時(shí)（）。正確答案：打滑、粗暴120、問答題

ASR和ABS的異同有哪些？正確答案：ABS和ASR都是用來控制車輪相對(duì)地面的滑動(dòng)，以使車輪與地面的附著力不下降，但ABS控制的是汽車制動(dòng)時(shí)車輪的拖滑，主要是用來提高制動(dòng)效果和確保制動(dòng)安全，而ASR是控制車輪的滑轉(zhuǎn)，用于提高汽車起步、加速及在滑溜路面行駛時(shí)牽引力和確保行駛穩(wěn)定性。都是通過控制車輪的制動(dòng)力大小來抑制車輪與地面的滑動(dòng)，但ASR只對(duì)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)施制動(dòng)控制。ABS在汽車制動(dòng)時(shí)工作，在車輪出現(xiàn)抱死時(shí)起作用，當(dāng)車速很低時(shí)（小于8Km/h）不起作用，而ASR是在汽車行駛過程中都工作，在車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí)起作用，當(dāng)車速很高時(shí)（80-120Km/h）一般不起作用。121、單選

在單行星齒排中，如果有鎖止元件并且行星架作為輸出軸，其輸出結(jié)果必定是（）。A.等速等轉(zhuǎn)矩B.增速減轉(zhuǎn)矩C.減速增轉(zhuǎn)矩，但方向相同D.減速增轉(zhuǎn)矩，但方向相反正確答案：C122、多選

一輛新的配置ABS系統(tǒng)的轎車，ABS電腦與ABS閥體為集成型，ABS故障報(bào)警燈亮。于是車主將車開到修理廠檢查，維修技師通過用解碼器檢測(cè)，有故障碼顯示，為右后輪速度傳感器不良。檢查右后輪傳感器的齒圈及裝配均符合規(guī)定，檢查傳感器線路也沒有問題。你認(rèn)為應(yīng)該如何檢查和排除故障（）。A.檢查線路上的插腳是否接觸良好B.更換電腦總成C.更換右后輪速傳感器線束D.用示波器在電腦插腳處檢測(cè)右后輪速信號(hào)是否正常正確答案：A,D123、填空題

傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由（）、（）和（）等組成。正確答案：轉(zhuǎn)向液壓泵、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向控制閥、機(jī)械轉(zhuǎn)向器124、判斷題

液力偶合器中從動(dòng)元件為渦輪和泵輪。（）正確答案：錯(cuò)125、填空題

01J自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)主要由（）、（）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。正確答案：傳感器、控制單元126、單選

甲說：調(diào)壓閥的用途之一是讓油液充滿變矩器。乙說：調(diào)壓閥直接控制節(jié)氣門油壓。（）A.甲正確。B.乙正確。C.兩人都正確。D.兩人都不正確。正確答案：A127、填空題

加速時(shí)打滑的原因是主油壓（）或離合器、制動(dòng)器間隙（）。正確答案：過低128、判斷題

節(jié)氣門開度越大，節(jié)氣門油壓也越高。（）正確答案：對(duì)129、判斷題

汽車自動(dòng)變速器上采用的液力變矩器是不可透的。（）正確答案：錯(cuò)130、單選

甲說：簡單的單向閥可以關(guān)閉油液通路。乙說：單向閥只允許油液向一個(gè)方向流動(dòng)。（）A.甲正確。B.乙正確。C.兩人都正確。D.兩人都不正確。正確答案：C131、判斷題

在所有的自動(dòng)變速器中，液力變矩器的輸出軸與齒輪變速機(jī)構(gòu)的輸入軸共用一條軸線。（）正確答案：錯(cuò)132、判斷題

轉(zhuǎn)矩傳感器的作用是測(cè)量轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向器之間的相對(duì)轉(zhuǎn)矩，以作為電動(dòng)助力的依據(jù)之一。（）正確答案：對(duì)133、判斷題

汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向?qū)嶋H上是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力來幫助轉(zhuǎn)向的。（）正確答案：對(duì)134、單選

自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，多片式離合器的作用是（）。A.限制輸入軸與輸出軸不產(chǎn)生過大的速差B.固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件C.驅(qū)動(dòng)行星齒輪機(jī)構(gòu)的某元件旋轉(zhuǎn)D.控制換檔不造成過大的沖擊正確答案：C135、單選

無級(jí)變速器的縮寫為（）。A.ATB.MTC.CVTD.TCS正確答案：C136、填空題

ASR的基本組成有（）、（）、（）等。正確答案：傳感器、ECU、執(zhí)行機(jī)構(gòu)137、問答題

電控液力自動(dòng)變速器有何優(yōu)缺點(diǎn)？正確答案：優(yōu)點(diǎn)有：提高了汽車的使用壽命和通過性，有良好的自適應(yīng)性，操縱輕便，能降低排放污染；缺點(diǎn)有：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，傳動(dòng)效率較低，維修技術(shù)較高。138、判斷題

裝有ABS的汽車其制動(dòng)距離總是小于未裝ABS汽車的制動(dòng)距離。（）正確答案：錯(cuò)139、判斷題

豐田車系防抱死制動(dòng)與驅(qū)動(dòng)防滑（ABS/TRC）工作時(shí)，當(dāng)需要對(duì)驅(qū)動(dòng)輪減小制動(dòng)力矩時(shí)，ABS的2個(gè)電磁閥通較小電流。（）正確答案：錯(cuò)140、判斷題

在01J自動(dòng)變速器中，兩組鏈輪裝置必須同時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證傳動(dòng)鏈?zhǔn)冀K處于張緊狀態(tài)。（）正確答案：對(duì)141、判斷題

為了有更好的“路感”，要求在低速行駛時(shí)應(yīng)有較大的轉(zhuǎn)向力，在高速時(shí)有較小的轉(zhuǎn)向力。（）正確答案：錯(cuò)142、填空題

電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)動(dòng)力源不同可分為（）和（）。正確答案：液壓電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)143、判斷題

在可變?nèi)莘e式壓力調(diào)節(jié)器中，保壓時(shí)，電磁線圈無電流通過。（）正確答案：錯(cuò)144、判斷題

所謂轉(zhuǎn)向角比例控制就是與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角成比例，在低速區(qū)是逆相而在中高速區(qū)是同相地對(duì)后輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱控制。（）正確答案：對(duì)145、問答題

何為失速轉(zhuǎn)速？失速實(shí)驗(yàn)的目的是什么？并詳述做失速實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備及步驟。正確答案：在前進(jìn)檔或倒檔同時(shí)踩住制動(dòng)踏板和加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大轉(zhuǎn)矩工況，而此時(shí)自動(dòng)變速器輸入軸及輸出軸均靜止不動(dòng)，液力變矩器的渦輪也因此靜止不動(dòng)，只有液力變矩器殼及泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這種工況屬于失速工況，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速。失速實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備：（1）行使汽車使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器均達(dá)到正常工作溫度。（2）檢查汽車的行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，確認(rèn)其性能良好。（3）檢查自動(dòng)變速器的油面高度應(yīng)正常。失速實(shí)驗(yàn)的步驟（1）將汽車停放在寬闊的水平地面上，前后車輪用三角木塊塞住。（2）無發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示的，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。（3）拉緊駐車制動(dòng)，左腳用力踩住制動(dòng)踏板。（4）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（5）將選擋桿撥入“D”位。（6）在左腳踩緊制動(dòng)踏板的同時(shí)，用右腳將加速踏板踩到底，迅速讀取此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。（7）讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后，立即松開加速踏板。（8）將選擋桿撥入“P”或“N”位，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1以上，以防止自動(dòng)變速器油因溫度過高而變質(zhì)。（9）將選擋桿撥入“R”位，做同樣的實(shí)驗(yàn)。146、單選

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的“FR”布置方案具體是指（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)；B.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)；C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置前輪驅(qū)動(dòng)；D.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)正確答案：A147、判斷題

液力變矩器安裝在主減速器與變速器之間。（）正確答案：錯(cuò)148、單選

在自動(dòng)變速器的行星齒系機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（）時(shí)，才能獲得倒檔。A.行星架制動(dòng)，齒圈主動(dòng)B.行星架主動(dòng)，太陽齒輪制動(dòng)C.齒圈制動(dòng)，太陽齒輪主動(dòng)D.太陽齒輪主動(dòng)，行星架制動(dòng)正確答案：D149、單選

慢全主動(dòng)式懸架的頻帶寬為（）。A.大于6HZB.3-6HZC.小于3HZD.以上均不正確正確答案：B150、填空題

循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在汽車制動(dòng)過程中，ECU控制流經(jīng)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器電磁線圈的電流大小，使ABS出于（）、（）減壓三種狀態(tài)。正確答案：升壓、保壓151、單選

在自動(dòng)變速器中，換檔是由（）來控制的。A.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣真空信號(hào)B.換檔開關(guān)式電磁閥C.換檔步進(jìn)式電磁閥D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)正確答案：B152、判斷題

單向離合器是以機(jī)械方式控制行星齒輪機(jī)構(gòu)元件的旋轉(zhuǎn)。（）正確答案：對(duì)153、單選

在液控自動(dòng)變速器中，強(qiáng)制降檔滑閥的動(dòng)作是通過（）來操作的。A.液壓B.加速踏板C.手動(dòng)閥D.電磁閥正確答案：B154、單選

轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，會(huì)造成（）A、轉(zhuǎn)向輕便B、轉(zhuǎn)向沉重C、轉(zhuǎn)向不靈敏D、轉(zhuǎn)向跑偏正確答案：C155、單選

甲說：R位失速轉(zhuǎn)速過高，而在任意2個(gè)前進(jìn)檔位上作失速試驗(yàn)，失速轉(zhuǎn)速都正常。說明低檔、倒檔制動(dòng)器打滑了。乙說：只要是R位失速轉(zhuǎn)速高就是低檔、倒檔制動(dòng)器打滑（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：C156、判斷題

制動(dòng)鼓內(nèi)油封應(yīng)用汽油清洗后進(jìn)行檢查。正確答案：錯(cuò)157、填空題

車輪和車身狀態(tài)只能被動(dòng)地取決于路面及行駛狀況以及汽車的彈性支承元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的懸架是（）懸架。正確答案：被動(dòng)式158、單選

防滑控制根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的滑移量，通過電子控制裝置來控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車制動(dòng)力進(jìn)行工作；或按照左、右車輪的轉(zhuǎn)速差來控制轉(zhuǎn)矩，并與制動(dòng)器相結(jié)合最優(yōu)分配驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力的差速器為（）。A.強(qiáng)制鎖止式B.自動(dòng)鎖止式C.濕式差速器D.主動(dòng)防滑差速器正確答案：C159、判斷題

制動(dòng)效能主要取決于制動(dòng)力的大小，而制動(dòng)力僅與制動(dòng)器的摩擦力矩有關(guān)。（）正確答案：錯(cuò)160、判斷題

可變?nèi)莘e式壓力調(diào)節(jié)器的制動(dòng)壓力油路和ABS控制壓力油路是相通的。（）正確答案：錯(cuò)161、判斷題

當(dāng)汽車節(jié)氣門全閉時(shí)，ECU切斷自動(dòng)變速器鎖止電磁閥的電路，強(qiáng)行解除鎖止。（）正確答案：對(duì)162、判斷題

具有兩個(gè)活塞的離合器，兩個(gè)活塞是同時(shí)工作的，目的是減小離合器接合時(shí)產(chǎn)生的沖擊，使接合柔和。（）正確答案：錯(cuò)163、單選

輪胎拆裝機(jī)主要用于（）輪胎的拆裝。A、各類B、子午線C、都對(duì)正確答案：B164、判斷題

雙管路制動(dòng)系，當(dāng)一管路漏油（或漏氣）時(shí)，全車制動(dòng)失效。正確答案：錯(cuò)165、單選

通過電控或氣控鎖止機(jī)構(gòu)人為的將差速器鎖止的差速器為（）。A.強(qiáng)制鎖止式B.自動(dòng)鎖止式C.濕式差速器D.主動(dòng)防滑差速器正確答案：A166、單選

自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和（）組成。A、液壓控制系統(tǒng)B、離合器C、液壓油泵D、制動(dòng)器正確答案：A167、判斷題

離合器是以液壓方式控制行星齒輪機(jī)構(gòu)元件的旋轉(zhuǎn)。（）正確答案：對(duì)168、填空題

01J自動(dòng)變速器中，其中制動(dòng)器和離合器均采用（）多片式摩擦片。正確答案：濕式169、填空題

普通汽車離合器是靠（）傳遞力矩，而液力變矩器是靠（）傳遞力矩。正確答案：摩擦；液力170、單選

自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，制動(dòng)帶的工作是由（）驅(qū)動(dòng)的。A.背油壓B.機(jī)械反作用力C.液壓D.電力正確答案：C171、單選

甲說：渦輪軸是變速器輸入軸。乙說：渦輪軸是油泵驅(qū)動(dòng)軸。（）A.甲正確B.乙正確C.兩人都正確D.兩人都不正確正確答案：A172、單選

當(dāng)某一車輪打滑時(shí)，ASR電子控制器發(fā)出指令，通過壓力調(diào)節(jié)器對(duì)（）車輪施加制動(dòng)。A、打滑B、不打滑C、全部正確答案：A173、填空題

鎖止離合器在（）、（）等條件滿足時(shí)，將泵輪和渦輪鎖定在一起，使變矩器內(nèi)的動(dòng)力傳遞由液力傳遞變?yōu)闄C(jī)械傳遞，傳遞效率達(dá)到100%。正確答案：車速；節(jié)氣門開度174、判斷題

行星架制動(dòng)，太陽輪輸入，齒圈輸出時(shí)為減速傳動(dòng)的情況。（）正確答案：錯(cuò)175、填空題

車速傳感器主要有（）、（）、（）、（）等四種類型四種類型。正確答案：舌簧開關(guān)式、磁阻元件式、磁電脈沖式、光電式176、判斷題

若單排行星齒輪機(jī)構(gòu)三元件中的兩元件被連接在一起轉(zhuǎn)動(dòng)，則第三元件必然不轉(zhuǎn)動(dòng)。（）正確答案：錯(cuò)177、填空題

根據(jù)控制方式不同，液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為（）；（）和（）三種形式。正確答案：控制式；反力控制式；閥靈敏度控制式178、判斷題

液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給變速器輸出軸。（）正確答案：錯(cuò)179、問答題

簡述裝有自動(dòng)變速器的汽車起步時(shí)注意事項(xiàng)。正確答案：1）不允許邊踩加速踏板邊掛擋；2）不允許先踩加速踏板后掛擋；3）不允許踩著制動(dòng)，或看還未松開駐車制動(dòng)就狠踩加速踏板；4）除特殊必要時(shí)，接通行駛擋后不應(yīng)立即一腳把加速踏板踩到底。180、問答題

簡述可變?nèi)莘e式壓力調(diào)節(jié)器工作過程。正確答案：（1）常規(guī)制動(dòng)。常規(guī)制動(dòng)時(shí)，電磁線圈無電流流過，電磁閥將控制活塞工作腔與回油管路接通，控制活塞在強(qiáng)力彈簧的作用下推至最左端?；钊敹送茥U將單向閥打開，使制動(dòng)主缸與輪缸的制動(dòng)管路接通，制動(dòng)主缸的制動(dòng)液直接進(jìn)入輪缸，輪缸壓力隨主缸壓力變化而變化。此種工作狀態(tài)是ABS、工作之前或工作之后的常規(guī)制動(dòng)工況。（2）減壓。減壓時(shí)ECU向電磁線圈通入一個(gè)大電流，電磁閥內(nèi)的柱塞在電磁力作用下克服彈簧彈力移到右邊，將儲(chǔ)能器與控制活塞工作腔管路接通。儲(chǔ)能器（液壓泵）的壓力油進(jìn)入控制活塞工作腔推動(dòng)活塞右移，單向閥關(guān)閉，主缸與輪缸之間的通路被切斷。同時(shí)由于控制活塞的右移，使輪缸側(cè)容積增大，制動(dòng)壓力減小。（3）保壓。ECU向電磁線圈通入—個(gè)較小電流，由于電磁線圈的電磁力減小，柱塞在彈簧力的作用下左移至將儲(chǔ)能器、回油管及控制活塞工作腔管路相互關(guān)閉的位置。此時(shí)控制活塞左側(cè)的油壓保持一定，控制活塞在油壓和強(qiáng)力彈簧的共同作用下保持在一定位置，而此時(shí)單向閥仍處于關(guān)閉狀態(tài)，輪缸側(cè)的容積也不發(fā)生變化，制動(dòng)壓力保持一定。（4）增壓。需要增壓時(shí)，ECU切斷電磁線圈中的電流，柱塞回到左端的初始位置，控制活塞工作腔與回油管路接通，控制活塞左側(cè)控制油壓解除，控制液流回儲(chǔ)液器?？刂苹钊趶?qiáng)力彈簧的作用下左移、輪缸側(cè)容積變小，壓力升高至初始值。當(dāng)控制活塞左移至最左端時(shí)，單向閥被打開，輪缸壓力將隨主缸的壓力增大而增大。181、問答題

簡述自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)組成。正確答案：由動(dòng)力源、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)三部分組成。182、單選

在討論行星齒輪易發(fā)生的故障時(shí)，甲說：太陽輪和齒圈一般不易損壞，而行星輪壽命則相對(duì)短些。乙說：行星輪容易發(fā)生的故障主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：行星輪和架因超載出現(xiàn)邊黑；行星輪和架工作