公交車安全行車知識(81張)

公交車安全行車知識1、

安全出行、文明駕駛知識2、

駕駛員職業(yè)道德規(guī)范3、

行人與機動車的交通風(fēng)險因素4、

交通事故案例5、

公交車火災(zāi)的原因，如何逃生自救及滅火器

的使用方法6、

駕駛員的心里與行車安全主要內(nèi)容我國的機動車和駕駛員數(shù)量我

國機

動

車

保

有

量達(dá)

2

.

7

9

億

輛40個城市汽車保有量超過100

萬輛北京、成都、深圳、上海、重

慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、

廣州、西安11

個城市汽車保有量超過200

萬輛機動車駕

駛

人3

.27

億

人其中汽車駕駛?cè)顺^2.8億人機動車保有量2

.

79億輛

其

中截至2015年底我國1

.

72億輛安全出行、文明駕駛知識安全駕駛行為保護(hù)行人(尤其是兒童)的安全*

行車中遇非機動車時的安全駕駛

水

起步、停車時的安全駕駛*

變更車道時的安全駕駛*

交會時的安全駕駛*

超車、讓超車時的安全駕駛

倒車、掉頭時的安全駕駛*

通過彎道時的安全駕駛*

通過路口的安全駕駛*

通過學(xué)校、小區(qū)、車站的安全駕駛

遇異常行駛車輛的安全駕駛與禮讓安全出行、文明駕駛知識文明駕駛*良好的行為習(xí)慣*安全禮讓*助人為樂*文明行車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)(一).道路運輸駕駛員的職業(yè)道德駕駛員職業(yè)道德：是駕駛員在勞動中約定俗成，并與汽車運輸這個特定職業(yè)活動相適應(yīng)的行為規(guī)范，同時又是本職業(yè)的社會所負(fù)的道德責(zé)任和義務(wù)；駕駛員職業(yè)道德包括：1.職業(yè)認(rèn)識的提高；2.職業(yè)感情的培養(yǎng)；3.職業(yè)意志的鍛煉；4.職業(yè)理想的樹立；5.有良好的職業(yè)行為和習(xí)慣；機動車行

駛至班馬

線應(yīng)禮讓

行人!有良好的職業(yè)行為和習(xí)慣形成好的生活習(xí)慣，對車輛經(jīng)常進(jìn)行日常維護(hù)，保持車輛整潔完好，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，做到遵章守紀(jì)，克已忍讓，禮貌行車，確保安全，助人為樂；不酒后開車，不

開“

英雄車”、

“霸王車”、

“斗氣車”;

做到心靈美、語言美、行為美和環(huán)

境美；駕駛員具有高尚的職業(yè)道德，是保證安全行車、完成運輸任務(wù)的重要保證；*缺乏道德觀念而造成發(fā)生傷亡事故的原因有：*

(1).缺乏事業(yè)心，對祖國、人民不負(fù)責(zé)，不熱愛本職工作，玩

忽職守，麻痹大意，隨意行車，開車打盹，造成瞬間交通事故；*

(2).不懂科學(xué)，不愛學(xué)習(xí)，不求進(jìn)步，盲目驕傲自滿，開“英雄車””、

“霸王車”、

“斗氣車”拿人民的生命財產(chǎn)賭氣；*

(3).法盲，法制觀念淡薄無視交通法規(guī)，搶紅燈，亂占道，故

音

墳

掛

他

人

食

群

眾

開*

1.遵章守法*

2.依法經(jīng)營*

3.誠實信用*

4.公平競爭*

5.優(yōu)質(zhì)服務(wù)*

6.規(guī)范操作*

7.文明行車道路運輸駕駛員行為規(guī)范規(guī)范操作*(1).認(rèn)真遵守道路安全法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定和安全操作規(guī)范，不斷提高自身安全意識和行為；(2).切實做好出車前、行車中、收車后的日常維護(hù)和車輛檢查，

提前發(fā)現(xiàn)隱患，防患于

未然，避免行車中發(fā)生事故；*(3).謹(jǐn)慎駕駛的黃金“三原則”:集中注意力；仔細(xì)觀察；提前預(yù)防；責(zé)任感是通過一個人對本職工作態(tài)度好壞、進(jìn)取心的強弱，具體體現(xiàn)并展現(xiàn)在人們面前的一種責(zé)任心。

由于工作特性和嚴(yán)格的技術(shù)要求，

要求一個合格的駕駛員必須具有一種對工作和事業(yè)的強烈責(zé)任感。

一

個駕駛員在執(zhí)行任務(wù)中，必須具有

兩種基本意識：一是把自己的任務(wù)完成好；二是要確保行車的安全。(一)職業(yè)的責(zé)任感(二)職業(yè)的榮辱感每個人都應(yīng)具有職業(yè)的榮譽感，有了這種榮譽感，這個人才會

自覺去熱愛本職工作，從而在

工作中不斷增強自己的工作責(zé)

任感。作為一名駕駛員，都應(yīng)

樹立嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，把做好工作、確保安全、多做貢

獻(xiàn)作為自己的奮斗目標(biāo)。機動車駕駛員的職業(yè)與各界都有聯(lián)系，其涉及到單位之間、集體之間、乘客之間、同事之

間的關(guān)系，按照合同的條款或

事先的約定保證履行，保證按

質(zhì)、按量、按時地完成任務(wù)，

養(yǎng)成一種信譽至上的觀念，對

于駕駛員來說十分重要。(三)職業(yè)的信譽感(四)職業(yè)的服務(wù)觀機動車駕駛員的職業(yè)，是一種服務(wù)性的工作。所以，作為專職駕駛員應(yīng)當(dāng)具有全心全意為人民服務(wù)的觀念，要有良好的服務(wù)意識，有認(rèn)真的

服務(wù)態(tài)度，以及熱心周到的

服務(wù)作風(fēng)。行人與機動車的交通風(fēng)險因素1、行人的交通特性與風(fēng)險因素1)行為無常，注意力通常集中于自己感興趣的事物1、

行人的交通風(fēng)險因素兒童1、

行人的交通風(fēng)險因素2)身體矮小，容易落入駕駛盲區(qū)。兒童1、

行人的交通風(fēng)險因素3)

必須提前預(yù)測來自

兒童的危險。兒童1、

行人的交通風(fēng)險因素1)注意力不集中，東張西

望，并排走，談笑風(fēng)生青少年1、行人的交通風(fēng)險因素2)

喜歡

冒險，走捷徑，

為顯勇敢而橫穿馬路青少年1、

行人的交通風(fēng)險因素老年人反應(yīng)遲鈍，行動緩慢，應(yīng)變能力

差。1)遇盲人聾啞人不能

連續(xù)鳴喇叭。1、

行人的交通風(fēng)險因素殘疾人2、

機動車的交通風(fēng)險因素大型客貨車車身大、盲

區(qū)大；慣性

大、制動慢、

轉(zhuǎn)向困難。2、

機動車的交通風(fēng)險因素有專用道和?？?/p>

站；有等車人或

下車人猛然跑出；?？繒r常有其他機動車從左側(cè)超

越；盲區(qū)大。城市公交車2、

機動車的交通風(fēng)險因素小型汽車車體小、加

速性能好、速度快，留給其他駕駛員的反

應(yīng)時間短。2、

機動車的交通風(fēng)險因素遇對方強行

超車占道。處

理辦法是盡可能讓出車道小型汽車2、

機動車的交通風(fēng)險因素摩托車體積小，速度快，缺少安全保障。交通事故的構(gòu)成交通事故車

路

人5%

5%90%心理因素

駕駛技術(shù)

道德

違章行為深圳一初三學(xué)生遭公交車碾壓當(dāng)場身亡肇事公交車

司機坦承沒看右后視鏡求原諒2016年5月8日7時43分許，羅某輝駕駛公交車沿布吉街道吉華路自北往南方向行駛，途經(jīng)布吉一村公交站臺路段，在車輛起步時，車上乘客黃某霆從公交車后門處摔下并被該車輛右后輪碾壓，造成當(dāng)場死亡。深圳:學(xué)生下公交被卷入車底當(dāng)場死亡遛無津COM遛天津CON廣東臺6J河南新密1路公交車車禍致2死24傷2015年7月24日中午12時12分，

一輛運載26名乘客、牌號為豫AA0698

的1路

公交車，行至新密市城區(qū)突然失控，撞向路邊一廠房。事發(fā)后，當(dāng)?shù)卣?/p>

組織多方力量，展開全力救援。截至發(fā)稿，事故造成2人死亡，24人不同

程度受傷。多位民眾稱，這輛中巴車發(fā)生事故時，剎車突然失靈，引發(fā)慘禍

；廢

墟

里

扒

出

來

的

公

交

車入

A

E

RR駛歸等陽市車輛朝整游的遵警擁流敏路單卒效參烈

車禍1死2重傷“車子都是‘拉伸’了跑?！本?/p>

民據(jù)845紹

，左側(cè)馬車尾部

導(dǎo)白三路匯入該路口時是一個下坡，旁邊的房屋容易擋住司機視線。然

而，前方一路通暢，視野開闊，長沙發(fā)生交通事故2死1傷2015年6月6日6點20分左右長沙市開福區(qū)華夏路的北大橋下公交調(diào)度站邊，發(fā)生一起交通事故，致使二死一傷。市民聞訊趕來圍觀。參寶駛巴士紅

用REDNET.CN學(xué)夏三女子被撞飛在修鞋小木車邊，修鞋師傅嚇得找不到人了。修鞋師傅告訴他，當(dāng)時公交車正從站內(nèi)發(fā)車，車速很快，“啪”的一聲巨響，一下撞在橫停在左邊的黑色轎車上。轎車被快速撞離時，當(dāng)即將

準(zhǔn)備橫過路去的三名女子撞飛，落在他的身邊。他當(dāng)時聽到巨響，猛然

起身，一下跳到馬路對面來，才幸免沒有受傷。公麼在裝究的寒要原因容易發(fā)生電源線路老化，短路等現(xiàn)象，從而引起公交車自燃起火。特別是當(dāng)汽車長途36公交車火災(zāi)的主要原因·2、燃油泄漏引發(fā)公交車自燃起火·燃油泄漏是引起公交車自燃的重

要原因。汽油濾清器多安裝于發(fā)動機艙內(nèi)，而且距離發(fā)動機缸體以及分電器很近，

一旦燃油出現(xiàn)

泄漏，混合氣達(dá)到一定的濃度，加之有明火出現(xiàn)，自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高，汽油濾清器的連接油管因為受熱變形，

使得原來溫度低時連接很緊的軟

管受熱變松，導(dǎo)致汽油泄漏，從而引發(fā)公交車自燃起火。其次，變速器油與轉(zhuǎn)向助力油泄漏到高溫的排氣管上，也是引發(fā)汽車自燃的“同謀”。37定人故意放火或放任火災(zāi)發(fā)生而不顧他人生死，亦即行為人置火災(zāi)可能造成的浩劫

于不顧的偏差行為?？v火的動機相當(dāng)復(fù)雜，有破壞性、興奮性、

報復(fù)性、隱匿性、牟

利性、偏激性和系列性七種，不同動機背后所隱含著犯罪者不同的特性。在日趨復(fù)不能鼎原發(fā)工游于能

公疫雜火的接要原因38興

乘坐公交車時，

遇到突發(fā)險情

應(yīng)該如何盡快

逃離險情求生

呢?學(xué)習(xí)一

下，

說不定關(guān)鍵時

刻能派上用場。*公交車火災(zāi)逃生5.利用應(yīng)急開關(guān)每輛公交車都有應(yīng)急開關(guān)。有些在

司析，座位旁邊，有些在車門頂部，

具體操作立急開關(guān)旁都有說明4.利用放氣閥通過順時針方向轉(zhuǎn)動放氣閥，可切斷門氣路，在此狀態(tài)下，車內(nèi)

或車分手動就可打開前后門2.

利

用

安

全

錘條急情況下，乘客可用“安

全錘”士碎則窗玻璃逃生。通玻璃時要敲擊政璃四角1.利用車載滅火器如吳火勢較小，應(yīng)選揮

滅義，如果火勢很大，

趕緊逃生3.利用客車的天商乘客只要旋轉(zhuǎn)車頂天窗上的

紅色扳手，就能將天窗打開客車

、

公

交

車

起

火

逃

生

指

南39*1.利用車載滅火器興

如果火勢較小，應(yīng)選擇

滅火，如果火勢很大，應(yīng)

趕緊逃生*緊急情況下，乘客可

用“安全錘”擊碎側(cè)窗

玻璃逃生，砸玻璃時要

敲擊玻璃四角*一、客車、公交車起火逃生5通*2.利用安全錘道*4.利用放氣閥

興

通過順時針方向轉(zhuǎn)動放氣閥，可切斷門氣路。在此狀態(tài)下，

車內(nèi)或車外手動就可打開前后*3.利用客車的天窗*乘客只要旋轉(zhuǎn)車頂天窗上

的紅色扳手，就能將天窗打

開*一、客車、公交車起火逃生5門X

一、客車、公交車起火逃生5通道*

5.利用應(yīng)急開關(guān)興每輛公交車都有應(yīng)急開關(guān)，有些在司機座位旁，有些在車門頂部。具體操作在開關(guān)旁邊都有相應(yīng)說明。42名

稱：手提式ABC干粉滅火器規(guī)

格：2公斤/4公斤配置要求：2具/100平方米使用說明：1、

當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時邊跑邊將筒身上下?lián)u

動數(shù)次。2、拔出安全梢，筒體與地面垂直手握

膠管。3、選擇上風(fēng)位置接近火點，將皮管朝

向火苗根部4、用力壓下握把，搖擺噴射，將干粉

射入火焰根部。5、息滅后并以水冷卻除煙。注意：滅火時應(yīng)順風(fēng)不宜逆風(fēng)。干粉滅火器的使用方法1、

先將瓶體顛倒幾次，

使筒內(nèi)干粉松動2、

然后除掉鉛封或鑰匙無管干粉滅火器的使用方法3、拔掉保險銷4、

左手端著瓶底，右手抓著壓把5、

對著火苗根部(2.5米內(nèi))壓下壓把進(jìn)行滅火聞!

天

津

伊

交

氣當(dāng)街互撞(圖)小長假第趟頗為“驚心動魄”的止

昨

乘坐629路、652路公交的乘客們實在不起來

路

公

交

的

駕

駛

員

從口

角

之

爭

到

停

車

對

罵

最

終街上演“別車大戰(zhàn)”,兩輛車相撞、車廂側(cè)身玻璃盡碎不少乘客更是摔倒受傷。相

皮掛牌停職發(fā)斤

新媒體記者也聯(lián)系到629路和652路公交所屬的公交

公司。司

方

面

表

示故發(fā)生后，他們立即責(zé)成相關(guān)部門對此事進(jìn)行妥善處理。目前，兩名駕駛員已被停職反省人司將后續(xù)跟進(jìn)對事故進(jìn)行追查追責(zé)

并按照相關(guān)管理規(guī)定對事故駕駛員從嚴(yán)處理!天津兩輛公交車斗氣當(dāng)街互撞多名乘客受傷司機們有點道德好么,如果你們賭氣，請不要拿

我們的生命開玩笑，乘客還在車上，你們這種人

配開車么@奏耐天津_Chiw

檸4-2916:51

來自iPhone6+

關(guān)

注公交斗氣撞轎車并碾壓司機警方：

刑事案件上七點

生青州市云門山路發(fā)生一起班線公根據(jù)網(wǎng)友錄制的現(xiàn)場視頻顯示

輛公交路面

次頂撞前方

一

輛白色私家車之后，突然加速頂著前行

百米沖斷中央護(hù)欄后才停

轎車司機跳車逃跑，

公交車調(diào)轉(zhuǎn)方向，朝著轎車司機逃跑的方向撞去。轎機壁不及

腿部被壓在了公交車下發(fā)出慘烈叫聲。一

三

網(wǎng)視頻關(guān)閉駕駛員的心理與行車安全駕駛員心理素質(zhì)穩(wěn)定是行車安全的首要保障穩(wěn)定的心理素質(zhì)是機動車駕駛員實現(xiàn)車輛安全行駛不可缺少的必要條件，但我們的心理受到不同心理特征的影響。情緒良好與低落時行車差異行車安全帶來隱患易引發(fā)惡性事故心情壓抑、憂愁、苦惱判斷力下降

反應(yīng)遲鈍心情愉快、

滿意、舒暢判斷準(zhǔn)確

動作敏捷感受力差

精力分散感受力強勤于觀察行車安全

有保障駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車

安全，所有駕駛員從

事駕駛活動時，要有穩(wěn)定的“情緒”,而且還要有良好的“情

感”,保持一顆“平常心

”一名優(yōu)秀的駕駛員要具備什么x職業(yè)道德感x

責(zé)任感x

使命感x

理智感良好的心理狀態(tài)要靠駕駛員自身去培養(yǎng)，首先要努力學(xué)習(xí)技術(shù)，逐步樹立良好的職業(yè)道德，其次是下決心增強自身的責(zé)任感，讓安全扎根于自己的心靈深處，這樣才能保證行車安全。優(yōu)秀駕駛員心理素質(zhì)的要求一個優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)具有臨危不亂、專心致志、堅定果斷的心理品質(zhì)。行車中集中精力和注意力是必須的，不專注是最大的危險。心理素質(zhì)優(yōu)秀的駕駛員能避免事故的發(fā)生優(yōu)劣心理素質(zhì)產(chǎn)生的后果不良心理素質(zhì)的駕駛員極易引發(fā)事故優(yōu)劣心理素質(zhì)產(chǎn)生的后果(一)內(nèi)在動力關(guān)鍵駕駛員必須熱愛和尊重生命。如果沒有對生命

沒有足夠的熱愛，潛意識里提升心理素質(zhì)的需要和動力是不強的，再好的心理素質(zhì)教育對他也是沒有多少效果的。提高駕駛員心理素質(zhì)的途徑(二)基本功訓(xùn)練目的為了提升基本動作和基本技能，達(dá)到

自動化的效果。提高

心理素質(zhì)從最簡單入手，無需太多技巧，把最基本最簡單的動作融入骨子里，成為意識、本能的反映。行車安全無“小事兒”一定要記得啊(三)果斷堅決猶豫不決是行車大

忌，如果不能當(dāng)機

立斷，就可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，遇事一定要采取最

簡單、最安全、最有效的措施。向中有比據(jù)(四)優(yōu)秀駕駛員的自我超越和自我把握切記不要盲目自大，尤其是那些開車多年，自認(rèn)駕車水平高超的駕駛員，要把握自我，不斷超越自我，牢記

行車安全重

于一切。(五)遵守交通規(guī)

則的心理支撐遵章守紀(jì)是一個職業(yè)駕駛員的基本素質(zhì)，切不可懷有僥幸