2023版汽車高級維修工理論考試備考題庫500題

(2023版)汽車高級維修工理論考試備考題庫(精簡500題)

一`單選題

1.轉(zhuǎn)子繞組好壞的判斷,可以通過測量發(fā)電機()接柱間的電阻來確定。

Av“F”與“E”

Bv“B”與“E”

G“B”與“F”

Dv“N”與“F”

答案：A

2.充足電的蓄電池,其開路端電壓是()。

A、12.4V

B、,12.6V

C、12V

Dv≤11.7V

答案：B

3.()會導(dǎo)致胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損。

A、前輪前束過小

B、橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

Dx前輪前束過大

答案：A

4.新195和190型柴油機是通過增減噴油泵與機體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前

角的;減少墊片供油時間變()。

A、晚

B、早

C、先早后晚

D、先晚后早

答案:B

5.鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量應(yīng)不大于()mm,否則,進(jìn)行堆焊修

理。

A、0.2

B、0.6

C、1

D、1.4

答案：C

6.用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙,應(yīng)在()范圍內(nèi)。

Ax0.1~0.5mm

Bx0.2~0.8mm

C、O.4~0.8mm

DxO.6~1mm

答案：C

7.就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言,下列敘述哪個正確()。

A、緊急剎車時,可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象

B、ABS故障時,剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力

CxABS故障時,方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會加重

D、可提高行車舒適性

答案：A

8.在讀取故障代碼之前,應(yīng)先()。

A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常

B、打開點火開關(guān),將它置于ON位置,但不要啟動發(fā)動機

C、按下超速擋開關(guān),使之置于ON位置

D、根據(jù)自動變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼

答案：A

9.密度計是用來檢測蓄電池()的器具。.

A、電解液密度

B、電壓

C、容量

D、輸出電流

答案：A

10.安裝AJR型發(fā)動機活塞環(huán)時,其開口應(yīng)錯開()。

A、90°

B、100°

C、120°

D、180°

答案：C

11.若發(fā)動機單缸不工作,可用（）找出不工作的汽缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：D

12.檢測起動機電樞軸軸頸外徑與襯套內(nèi)徑的配合間隙,應(yīng)使用Oo

A、萬用表

B、游標(biāo)卡尺

C、百分表

Dv塞尺

答案：B

13.若發(fā)動機機油油耗超標(biāo),則檢查（）。

A、機油粘度是否符合要求

B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙

D、油底殼油量是否不足

答案：C

14.柴油機啟動困難,應(yīng)從噴油時刻、燃油霧化、（）等方面找原因。

A、壓縮終了時的汽缸壓力溫度

Bx手油泵

C、燃油輸送

D、噴油驅(qū)動聯(lián)軸器

答案：A

15.用試燈測試照明燈線路某點,燈不亮則說明故障點在()。

Av該點

Bx該點前方

C、該點后方

D、不能確定

答案：B

16.全心全意為人民服務(wù)是社會主義職業(yè)道德的()。

A、前提

B、關(guān)鍵

C、核心

D、基礎(chǔ)

答案：C

17.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。

Ax百分表

B、外徑千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案：A

18.變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應(yīng)不大

于()mmO

A、O.10

B、O.15

C、O.20

DvO.25

答案:A

19.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象Oo

A、有規(guī)律的單向跑偏

B、制動突然跑偏

C、向右轉(zhuǎn)向時制動跑偏

D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏

答案：C

20.汽車空調(diào)的診斷參數(shù)中沒有()。

A、風(fēng)量

B、溫度

C、濕度

D、壓力

答案：C

21.空調(diào)壓縮機油與氟利昂R12()o

A、溶解度較大

B、溶解度較小

C、完全溶解

D、完全不容

答案：C

22.若閃光器頻率失常,則會導(dǎo)致()。

A、左轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常

B、右轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常

C、左右轉(zhuǎn)向燈閃光頻率均不正常

D、轉(zhuǎn)向燈不亮

答案:C

23.驅(qū)動橋油封軸頸的徑向磨損不大于()mm,油封軸頸端面磨損后,軸頸位的長度

應(yīng)大于油封的厚度。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

D、0.30

答案：A

24.傳動系由()等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸

B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸

C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸

D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

答案：C

25.調(diào)節(jié)器的檢測方法可分為靜態(tài)檢測和()。

A、電阻檢測

B、搭鐵形式檢測

C、管壓降檢測

D、動態(tài)檢測

答案：D

26.柴油機啟動時排氣管冒白煙,其故障原因是()。

A、燃油箱無油或存油不足

B、柴油濾清器堵塞

C、高壓油管有空氣

D、燃油中有水

答案：D

27.汽車行駛一定里程后,用手觸摸制動鼓感覺發(fā)熱,這種現(xiàn)象屬于()。

Av制動跑偏

B、制動抱死

C、制動拖滯

D、制動失效

答案：C

28.開啟灌裝制冷劑,所使用的工具是()。

A、螺絲刀

B、扳手

C、開啟閥

D、棘輪扳手

答案：C

29.JFT126型調(diào)節(jié)器S與E接柱之間電阻為()o

Av4600~5000千歐

B、7.5~8千歐

C、3.0千歐

D、550千歐

答案：C

30.若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率,則()。

A、左側(cè)閃光頻率快

B、右側(cè)閃光頻率快

C、左右測閃光頻率相同

D、會使閃光器損壞

答案：B

31.計算出電池容量與數(shù)量使之符合自己的使用要求,這是免維護(hù)電池的()原則.。

A、安全選擇

B、性價比選擇

C、按需選擇

D、按適應(yīng)性選擇

答案：C

32.檢查完汽車蓄電池電壓正常后要讀取故障碼,讀取故障碼的順序的第一步應(yīng)

該()。

A、按下超速擋開關(guān),使之置于ON位置

B、打開點火開關(guān),將它置于ON位置,但不要啟動發(fā)動機

C、打開位于發(fā)動機附近的汽車電腦故障檢測插座罩蓋,依照罩蓋內(nèi)所注明的各插

孔的名稱,用一根導(dǎo)線將TE1和E1兩插孔相連接

D、根據(jù)自動變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼

答案：B

33.凸輪軸是用來控制各汽缸進(jìn)、排氣門()時間的。

A、開閉時刻和開啟持續(xù)

Bx壓縮

C、點火

Dv做功

答案：A

34.常用的臺虎鉗有()和固定式兩種。

Ax齒輪式

B、回轉(zhuǎn)式

C、蝸桿式

Dx齒條式

答案：B

35.起動機作空載試驗時,若電流和轉(zhuǎn)速都小,說明電路存在()。

A、短路故障

B、斷路故障

C、接觸電阻大

D、接觸電阻小

答案：C

36.編制差速器殼的技術(shù)檢驗工藝卡,技術(shù)檢驗工藝卡首先應(yīng)該()。

A、裂紋的檢驗,差速器殼應(yīng)無裂損

B、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗

C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗

D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗

答案：A

37.在噴油器試驗臺對噴油器進(jìn)行噴油壓力檢查時,各缸噴油壓力應(yīng)盡可能一致,

一般相差不得超過()MPa。

A、O.15

B、O.25

C、O.10

DvO.05

答案：B

38.柴油發(fā)動機啟動困難現(xiàn)象表現(xiàn)為:利用啟動機啟動時()；排氣管沒有煙排出。

A、聽不到爆發(fā)聲

B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲

C、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻

D、發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力

答案：A

39.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。

A、百分表

B、外徑千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案：A

40.新195和190型柴油機是通過增減噴油泵與機體之間的銅墊片來調(diào)整供油提

前角的;減少墊片供油時間變()。

Av晚

B、早

C、先早后晚

D、先晚后早

答案：B

41.輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重,則為()所致。

A、輪胎氣壓過低

B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳

C、前輪外傾過小

D、輪胎氣壓過高

答案：D

42.安裝盤式制動器后，()用力將制動器踏板踩到底數(shù)次,以便使制動摩擦片正確

就位。

A、停車狀態(tài)

B、啟動狀態(tài)

C、怠速狀態(tài)

D、行駛狀態(tài)

答案：A

43.在做車車輪動平衡檢測時,其主軸的振幅的大小,在一定轉(zhuǎn)速下,只與()。

A、車輪不平衡質(zhì)量大小成正比

B、車輪不平衡質(zhì)量大小成反比

C、車輪質(zhì)量成正比

D、與車輪質(zhì)量成反比

答案:A

44.制動性能臺試檢驗的技術(shù)要求中,對于機動車制動完全釋放時間對單車不得

大于()s。

A、O.2

B、O.5

C、O.8

D、1.2

答案：C

45.汽車空調(diào)的診斷參數(shù)中沒有()。

Ax風(fēng)量

B、溫度

C、濕度

D、壓力

答案：C

46.汽車行使一定里程后,用手觸摸制動鼓,若感覺個別制動鼓發(fā)熱,則故障在()o

A、踏板軸及連桿機構(gòu)的潤滑情況不好

B、制動主缸

C、車輪制動器

D、踏板軸及連桿機構(gòu)的潤滑情況不好

答案：C

47.用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙應(yīng)在()范圍內(nèi)。

A、0.1~0.5mm

B、0.2~0.8mm

CxO.4~0.8mm

D、O.6~1mm

答案：C

48.發(fā)動機()啟動,是由EFI主繼電器電源失效造成的。

A、正常

B、不能

C、勉強

D、正常、不能、勉強均正確

答案：B

49.若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率,則()。

A、左側(cè)閃光頻率快

B、右側(cè)閃光頻率快

C、左右測閃光頻率相同

D、會使閃光器損壞

答案：B

50.若汽油機燃料消耗量過大,則檢查()。

Ax油箱或管路是否漏油

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、進(jìn)氣管漏氣

答案：A

51.使用的指針式萬用表型號不同,測得的發(fā)電機()接柱之間的阻值不同.。

Av"F”與“E”

Bv“B”與“E”

G“B”與“F”

Dx"N”與“F”

答案：B

52.利用雙板側(cè)滑試驗臺檢測時,其側(cè)滑量值應(yīng)不大于()m∕km°

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：B

53.某變速驅(qū)動橋內(nèi)的變速器液的顏色為深褐色,有燒焦的氣味。技師A說可能是

由于前行星齒輪機構(gòu)的太陽輪磨損引起的。技師B說可能是離合器摩擦片磨損引

起的。Oo

A、技師A說的對

B、技師B說的對

C、技師A和技師B說的都對

D、技師A和技師B說的都不對

答案：B

54.蒸發(fā)器被灰塵異物堵住,會造成空調(diào)系統(tǒng)()。

A、無冷氣產(chǎn)生

B、冷氣量不足

C、系統(tǒng)太冷

D、間斷制冷

答案：B

55.柴油機動力不足,可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用().觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化,找出故障

缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：B

56.檢測凸輪軸軸頸磨損的工具是()。

Ax百分表

B、外徑千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案：B

57.手左右抓住方向盤;沿轉(zhuǎn)向軸軸線方向做上下拉壓動作,如果感到有明顯的松

曠量,則故障在()。

A、轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠

B、方向盤與轉(zhuǎn)向軸之間松曠

C、轉(zhuǎn)向器主動部分軸承松曠

D、轉(zhuǎn)向器在車架上的固定不好

答案：C

58.后離合器()壓縮空氣時,后離合器應(yīng)該立刻接合并出“砰”的響聲,放出壓縮

空氣,離合器應(yīng)該()。

Ax吹入,分離

Bv放出,接合

C、以上均不對

D、以上均正確

E、無要求

答案：A

59.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。

Ax百分表

B、外徑千分尺

Cx游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案：A

60.柴油機動力不足,可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用().觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化,找出故障

缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案:B

61.拆卸制動鼓,必須用()。

A、梅花扳手

B、專用扳手

C、常用工具

D、以上均正確

答案：B

62.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時,應(yīng)在發(fā)動機()工況檢測。

A、啟動

Bx中等負(fù)荷

G怠速

Dx加速

答案：C

63.水暖式加熱系統(tǒng)屬于()。

A、獨立熱源加熱式

B、余熱加熱式

C、廢氣加熱式

D、火焰加熱時

答案：B

64.靜態(tài)檢測方法即用萬用表測量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間的靜態(tài)()。

A、電壓

B、電流

Cx電阻

D'電容

答案：C

65.空調(diào)的作用它是在封閉的空間內(nèi),對溫度、()及潔凈度進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。

A、濕度

B、暖風(fēng)

C、室內(nèi)

Dv氣候

答案:A

66.若發(fā)動機活塞銷響,響聲會隨發(fā)動機負(fù)荷增加而()。

Ax減小

Bx增大

Cx先增大后減小

Dx先減小后增大

答案:B

67.診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查Oo

A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠

B、前輪的徑向跳動量和端面跳動量

C、前輪是否裝用翻新輪胎

D、前鋼板彈簧U形螺栓

答案：C

68.在發(fā)動機不啟動的情況下,把點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“ON”，打開風(fēng)擋雨刮器。如果

雨刮器動得很慢,比平時慢很多,則說明()。

A、蓄電池缺電

B、發(fā)電機損壞

C、點火正時失準(zhǔn)

D、點火線圈溫度過高

答案：A

69.活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝()的工具。

A、活塞環(huán)

B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧

D、輪胎螺母

答案：A

70.單相直流穩(wěn)壓電源有濾波、()、整流和穩(wěn)壓電路組成。

Av整流

B、電網(wǎng)

C、電源

D、電源變壓器

答案：D

71.電控發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因是()。

A、噴油器不工作

B、線路接觸不良

C、點火正時失準(zhǔn)

D、曲軸位置傳感器失效

答案：B

72.下列屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是()。

A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動

Bx曲軸彎曲

Cx汽缸壓力低

D、汽缸壓力高

答案：B

73.勞動權(quán)主要體現(xiàn)為平等()和選擇職業(yè)權(quán)。

Ax基本要求

B、勞動權(quán)

C、就業(yè)權(quán)

D、實話實說

答案：C

74.變速驅(qū)動橋裝車的第一步應(yīng)該()。

A、在車下將變速驅(qū)動橋移至與發(fā)動機對齊

B、將變速驅(qū)動橋置于專用拆裝千斤頂上,插好安全鏈條

C、將變速驅(qū)動橋移向發(fā)動機,并使變矩器的導(dǎo)向柱插入曲軸導(dǎo)向孔中，以多用途

潤滑脂潤滑變矩器導(dǎo)向柱

D、插入1~2個變矩器殼體固定螺栓,以固定變速驅(qū)動橋位置

答案：B

75.制動蹄與制動蹄軸銹蝕,使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難會導(dǎo)致()。

A、制動失效

B、制動跑偏

G制動抱死

Dx制動拖滯

答案：D

76.()是汽油發(fā)動機熱車啟動困難的主要原因。

A、混合氣過稀

B、混合氣過濃

Cx油路不暢

D、點火錯亂

答案：B

77.在診斷與排除汽車制動故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛()汽車。

A、待排除的有傳動系故障的

B、待排除的有制動系故障的

C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的

D、待排除的有行駛系故障的

答案：B

78.發(fā)動機活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用()。

Ax百分表

Bx卡尺

C、塞尺

D、千分尺

答案:C

79.偶發(fā)(),可以模擬故障征兆來判斷故障部位。

A、故障

Bv征兆

C、模擬故障征兆

D、故障、征兆、模擬故障征兆均不正確

答案:A

80.給輪胎按標(biāo)準(zhǔn)充氣,為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,充氣標(biāo)準(zhǔn)可()最高氣壓。

A、等于

Bx略低于

C、略高于

D、高于

答案：B

81.()會使前輪外傾發(fā)生變化,造成輪胎單邊磨損。

A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠

B、鋼板彈簧U形螺栓松曠

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損

答案：C

82.發(fā)動機()運轉(zhuǎn)時,轉(zhuǎn)速忽高忽低,認(rèn)為是發(fā)動機工作不穩(wěn)。

A、正常

B、怠速

C`∣?速

D、正常、怠速、高速均正確

答案：A

83.殼體后端面對第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動公差為Omm。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

D、0.30

答案:A

84.如果是發(fā)動機完全不能啟動,并且毫無著火跡象,一般是由于燃油沒有噴射引

起的,需要檢查()。

A、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)

B、火花塞

C、啟動機

D、點火線圈

答案：A

85.發(fā)動機節(jié)溫器失效,會造成()。

A、冷氣不足

Bx暖氣不足

C?不制冷

D、過熱

答案：B

86.連續(xù)踏動離合器踏板,在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響,則為Oo

A、壓盤與離合器蓋連接松曠

B、軸承磨損嚴(yán)重

C、摩擦片釧釘松動、外露

D、中間傳動軸后端螺母松動

答案：C

87.汽車專用示波器的波形,顯示的是()的關(guān)系曲線。

A、電流與時間

B、電壓與時間

Cx電阻與時間

D、電壓與電阻

答案：B

88.德國的奔馳轎車采用下列()項方法調(diào)整氣門間隙。

A、兩次調(diào)整法

B、逐缸調(diào)整法

C、墊片調(diào)整法

D、不用調(diào)整

答案：C

89.全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的。

Av美國

B、英國

C、法國

D、加拿大

答案：A

90.發(fā)動機正時齒輪異響的原因是()。

A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行

B、發(fā)動機進(jìn)氣不足

C、點火正時失準(zhǔn)

D、點火線圈溫度過高

答案：A

91.潤滑脂的使用性能主要有()低溫性能、高溫性能和抗水性等。

A、油脂

B\中溫

C_.一:曰

V、Γ=J∕I□1

D\稠度

答案：D

92.轉(zhuǎn)向器補償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為()N?m。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C

93.鼓風(fēng)機不轉(zhuǎn)會造成0。

Ax不制冷

B、冷氣量不足

C、系統(tǒng)太冷

D、噪聲大

答案：A

94.檢測調(diào)節(jié)器的所用的電源應(yīng)為()。

A、12V直流電源

B、12V交流電源

C、可調(diào)直流電源

D、可調(diào)交流電源

答案：C

95.轉(zhuǎn)子繞組好壞的判斷,可以通過測量發(fā)電機()接柱間的電阻來確定。

Av“F”與“E”

Bx"B”與“E”

G“B”與“F”

D、“N”與“F”

答案：A

96.發(fā)動機活塞銷異響的原因()。

A、活塞銷與活塞上的銷座孔配合松曠

B、連桿彎曲、扭曲變形

C、連桿軸承蓋的連接螺紋松動

D、活塞銷質(zhì)量差

答案：A

97.制動性能臺試檢驗的技術(shù)要求中,對于機動車制動完全釋放時間對單車不得

大于()s。

A、O.2

B、O.5

C、O.8

D、1.2

答案：C

98.柴油機排放的主要有害物質(zhì)有O。

A、炭煙

B、CO2

C、CO

D、N2

答案：A

99.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是()。

A、輪胎胎面磨損不均勻,胎冠兩肩磨損,胎壁擦傷

B、汽車行駛時,有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動的現(xiàn)象

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損,胎冠呈波浪狀磨損,胎冠呈碟邊狀磨損

D、胎冠中部磨損,胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

答案：B

100.()的功用就是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,起動發(fā)動機。

A、潤滑系

B、起動系

C、傳動系

D、發(fā)電機

答案：D

101.試驗起動系時,試驗時間()。

A、不宜過長

B、不宜過短

C、盡量長些

D、無要求

答案:A

102.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備()。

A、汽車故障排除工具及設(shè)備

B、故障診斷儀

C、一臺無故障的汽車

Dv解碼儀

答案:A

103.QFC-4型測功儀是檢測發(fā)動機()的測功儀器。

A、無負(fù)荷

Bx有負(fù)荷

Cx大負(fù)荷

Dx加速負(fù)荷

答案:A

104.行駛中對油門和車速變換,如出現(xiàn)“卡啦、卡啦”的撞擊聲,一般是()原因。

A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失

B、多半是軸承磨損松曠或缺油

C、說明傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞

D、多為中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠

答案：B

105.離合器線圈短路或燒毀,會造成()。

A、冷氣不足

B、間歇制冷

Cx過熱

D\不制冷

答案：D

106.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時,應(yīng)在發(fā)動機()工況檢測。

A、啟動

Bx中等負(fù)荷

C、怠速

D、加速

答案：C

107,利用量缸表可以測量發(fā)動機汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度,其測量精度為

Oo

Ax0.05mm

Bx0.02mm

Cx0.01mm

D、0.005mm

答案：C

108.()會使前輪外傾發(fā)生變化,造成輪胎單邊磨損。

A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠

B、鋼板彈簧U形螺栓松曠

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損

答案：C

109.傳動系由()等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸

B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸

C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸

D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

答案：C

110.安裝盤式制動器后，()用力將制動器踏板踩到底數(shù)次,以便使制動摩擦片正

確就位。

A、停車狀態(tài)

B、啟動狀態(tài)

C、怠速狀態(tài)

Dv行駛狀態(tài)

答案:A

111.風(fēng)量、溫度、壓力和清潔度是空調(diào)系統(tǒng)的()參數(shù)。

Ax質(zhì)量

B、壽命

Cv功能

D、診斷

答案：D

112.全心全意為人民服務(wù)是社會主義職業(yè)道德的()。

A、前提

B、關(guān)鍵

C、核心

D'基礎(chǔ)

答案：C

113.汽車車身一般包括()、車底、側(cè)圍、頂蓋和后圍等部件。

Ax車前

Bx車后

C、車頂

D、前圍

答案：A

114.中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度是一項具有中國特色的()O

A、基本制度

B、政治制度

C、社會主義制度

D、基本政治制度

答案:D

115.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于()mm。

A、O.03

B、O.05

C、O.08

D、O.5

答案：B

116.蒸發(fā)器控制閥損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng)會造成()。

A、冷空氣不足

B、系統(tǒng)太冷

C、系統(tǒng)噪聲大

D、操縱失靈

答案：A

117.()是用電磁控制金屬膜片振動而發(fā)生的裝置。

A、電磁閥

Bx刮水器

C、擋風(fēng)玻璃

D、電喇叭

答案：D

118.()同時起輪轂作用。

A、前制動鼓

B、前離合器

C、后制動鼓

D、以上均正確

答案：C

119.用萬用表測量起動機接柱和絕緣電刷之間的電阻為無窮大,則說明0,存在

斷路故障。

Ax電樞繞組

B、磁場繞組

C、吸拉線圈

D、保持線圈

答案：B

120.加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入()的高壓氣體,然后再找出泄露點。

A、1~2千帕

B、1~2兆帕

G3~4千帕

D、3~4兆帕

答案：B

121.下列關(guān)于液壓制動系的檢修說法錯誤的是()。

A、齒條表面涂轉(zhuǎn)向器潤滑脂,用相應(yīng)的專用套管將各密封件裝入轉(zhuǎn)向器殼體中

B、拉出制動蹄的時候,要注意哪一面朝外

C、若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損,則應(yīng)更換新品

D、制動盤的最小允許厚度為5.Omm

答案：D

122.電控發(fā)動機加速無力,且無故障碼,若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查

Oo

Av噴油器

B、點火正時

C、燃油壓力

D、可變電阻

答案：B

123.偶發(fā)(),可以模擬故障征兆來判斷故障部位。

A、故障

Bx征兆

C、模擬故障征兆

D、故障、征兆、模擬故障征兆均不正確

答案：A

124.轉(zhuǎn)向系大修技術(shù)檢驗規(guī)范包括()。

A、螺桿有損壞

B、螺桿無損壞

C、螺桿有損壞

D、以上均正確

答案：B

125.使用發(fā)動機廢氣分析儀之前,應(yīng)先接通電源,預(yù)熱Omin以上。

A、20

B、30

C、40

D、60

答案：B

126.前照燈搭鐵不實,會造成前照燈()。

A、不靈

B、燈光暗淡

C、遠(yuǎn)近光不良

D、一側(cè)燈不亮

答案：B

127.發(fā)電機“N”與“E”或"B"間的反向阻值應(yīng)為()。

A、40~50歐

Bv65~80歐

G710千歐

Dv10歐

答案:C

128.發(fā)動機氣門間隙過大,使氣門腳發(fā)出異響,可用()進(jìn)行輔助判斷。

A、塞尺

B、撬棍

C、扳手

Dv卡尺

答案:A

129.使用國產(chǎn)EA-2000型發(fā)動機綜合分析儀時,在開啟儀器電源應(yīng)預(yù)熱()分鐘。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

130.下列()是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)正確診斷的步驟。

A、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一癥狀確認(rèn)一動態(tài)故障代碼檢查

B、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一動態(tài)故障代碼檢查一癥狀確認(rèn)

C、癥狀模擬一靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一動態(tài)故障代碼檢查一癥狀確認(rèn)

D、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀確認(rèn)一癥狀模擬一動態(tài)故障代碼檢查

答案：D

131.前照燈近光燈絲損壞,會造成前照燈()。

Ax全不亮

Bx一側(cè)不亮

C、無近光

D、無遠(yuǎn)光

答案：C

132.輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重,則為()所致。

A、輪胎氣壓過高

B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳

C、前輪外傾過小

D、輪胎氣壓過低

答案:A

133.檢查皮帶松緊度,用30~50N的力按下傳動帶,撓度應(yīng)為Oo

Ax5~10mm

Bx10~15mm

Cx15~20mm

Dx20~25mm

答案：B

134.柴油發(fā)動機噴油器未調(diào)試前,應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。

A、噴油泵試驗臺

B、噴油器試驗臺

C、噴油器清洗器

D、壓力表

答案：B

135.蒸發(fā)器被灰塵異物堵住,會造成空調(diào)系統(tǒng)()。

A、無冷氣產(chǎn)生

B、冷氣量不足

Cv系統(tǒng)太冷

D、間斷制冷

答案：B

136.氣暖式加熱系統(tǒng)屬于()。

A、獨立熱源加熱式

B、冷卻水加熱式

C、余熱加熱式

D、火焰加熱式

答案：C

137.檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共()塊壓力表。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

138.排除制動防抱死裝置失效故障后應(yīng)該()。

Ax檢驗駐車制動是否完全釋放

B、清除故障代碼

C、進(jìn)行路試

D、檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)

答案：B

139.手左右抓住方向盤;沿轉(zhuǎn)向軸軸線方向做上下拉壓動作,如果感到有明顯的

松曠量,則故障在()。

A、轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠

Bx方向盤與轉(zhuǎn)向軸之間松曠

C、轉(zhuǎn)向器主動部分軸承松曠

D、轉(zhuǎn)向器在車架上的固定不好

答案:C

140.正弦交流電是指電流的大小和方向按()規(guī)律變化的交流電。

Av正弦

Bv余弦

C、直線

D、正切

答案:A

141.用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn)時,若儀器上有故障碼,則()o

Ax檢查故障碼

B、檢查點火正時

C、檢查噴油器

D、檢查噴油壓力

答案：A

142.制動氣室外殼出現(xiàn)()，可以用敲擊法整形。

A、凸出

Bv凹陷

G裂紋

D、以上均正確

答案：B

143.傳動系由()等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸

B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸

C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸

D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

答案：C

144.在起步時,出現(xiàn)“胱當(dāng)”一聲響或響聲較雜亂,在緩坡上向后倒車時,出現(xiàn)“嘎

巴`嘎巴”的斷續(xù)聲,一般是O原因。

A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失

B、多半是軸承磨損松曠或缺油

C、說明傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞

D、多為中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠

答案：A

145.在故障診斷和排除自動防抱死(ABS)系統(tǒng)失效故障時應(yīng)該()進(jìn)行。

A、按照一定的步驟

B、先主后次的步驟

C、怎么樣都可以

D、沒有先后順序

答案：A

146.發(fā)動機凸輪軸的的修理級別一般分4等級,極差為()mm。

A、O.O1O

B、O.20

CvO.30

D、0.40

答案：B

147.若電控發(fā)動機消聲器放炮首先應(yīng)檢查()。

A、加速器聯(lián)動拉索

B、燃油壓力

C、噴油器

D、火花塞

答案：A

148.低檔、倒檔制動帶()調(diào)節(jié)螺釘。

Av共用

Bx單獨

C、以上均不對

D、以上均正確

答案：A

149.發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為()。

A、額定功率

B、總功率

C、凈功率

D、機械損失功率

答案：C

150.檢測調(diào)節(jié)器的所用的電源應(yīng)為()。

A、12V直流電源

B、12V交流電源

C、可調(diào)直流電源

D、可調(diào)交流電源

答案：C

151.發(fā)動機凸輪軸的的修理級別一般分4等級,極差為()mmo

Ax0.010

B、0.20

Cv0.30

D、0.40

答案：B

152.若發(fā)動機單缸不工作,可用()找出不工作的汽缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：D

153.制動主缸皮碗發(fā)脹,復(fù)位彈簧過軟,致使皮碗堵住旁通孔不能回油會導(dǎo)致()o

Av制動跑偏

B、制動抱死

C、制動拖滯

Dv制動失效

答案：C

154.膨脹閥卡住在開啟最大位置,會導(dǎo)致()。

A、冷氣不足

Bx系統(tǒng)太冷

C、無冷氣產(chǎn)生

D、間斷制冷

答案：C

155.空調(diào)壓縮機油面太低,則系統(tǒng)出現(xiàn)()現(xiàn)象

Ax冷氣不足

B、間斷制冷

Cx不制冷

D、噪聲大

答案：D

156.下列關(guān)于液壓制動系的檢修說法錯誤的是()。

A、齒條表面涂轉(zhuǎn)向器潤滑脂,用相應(yīng)的專用套管將各密封件裝入轉(zhuǎn)向器殼體中

B、拉出制動蹄的時候,要注意哪一面朝外

C、若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損,則應(yīng)更換新品

D、制動盤的最小允許厚度為5.Omm

答案：D

157.GST—3U型萬能試驗臺，主軸轉(zhuǎn)速為()。

Av800轉(zhuǎn)/分

B、IoOO轉(zhuǎn)/分

G3000轉(zhuǎn)/分

D、200~2500轉(zhuǎn)/分

答案：D

158.發(fā)動機凸輪軸的的修理級別一般分4等級,極差為()mm°

A、0.010

B、0.20

C、0.30

D、0.40

答案：B

159.檢測起動機(),主要檢測線路的通斷情況。

A、控制線路

B、搭鐵線路

C、供電線路

D、檢測線路

答案：A

160.在診斷與排除汽車制動故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛()汽車。

A、待排除的有傳動系故障的

B、待排除的有制動系故障的

C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的

D、待排除的有行駛系故障的

答案：B

161.給輪胎按標(biāo)準(zhǔn)充氣,為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，充氣標(biāo)準(zhǔn)可()最高氣

壓。

A、等于

Bv略低于

C、略高于

D、高于

答案：B

162.凸輪軸軸向間隙的允許極限為()mm。

A、O.10

B、O.15

C、O.025

D、O.015

答案:B

163.用萬用表測量起動機接柱和絕緣電刷之間的電阻為無窮大,則說明()，存在

斷路故障。

A、電樞繞組

B、磁場繞組

C、吸拉線圈

D、保持線圈

答案：B

164.手動變速器總成竣工驗收時,進(jìn)行無負(fù)荷和有負(fù)荷試驗,第一軸轉(zhuǎn)速為()r/m

in。

A、500~800

B、800~1000

C、1000~1400

D、1400~1800

答案:C

165.對在使用過程中放電的電池進(jìn)行充電稱()。

A、初電池

B、補充充電

C、去硫化充電

Dx鍛煉性充電

答案：B

166.QFC-4型測功儀是檢測發(fā)動機()的測功儀器。

A、無負(fù)荷

Bx有負(fù)荷

C、大負(fù)荷

Dx加速負(fù)荷

答案：A

167.()的基本職能是調(diào)節(jié)職能。

A、職業(yè)道德

B、社會責(zé)任

C、社會意識

D、社會公德

答案：A

168.使用FLUKE98型汽車示波器測試有分電器點火系統(tǒng)次級電壓波形時,信號拾

取器則夾在()缸的火花塞引線上。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

169.檢驗發(fā)動機汽缸蓋和汽缸體裂紋,可用壓縮空氣?？諝鈮毫镺KPa,保持5m

in,并且無泄露。

A、294~392

B、192~294

C、392~490

D、353~441

答案：A

170.電控發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有()。

A、進(jìn)氣壓力傳感器失效

B、曲軸位置傳感器失效

C、凸輪軸位置傳感器失效

D、氧傳感器失效

答案：B

171.汽車車身一般包括車前、()、側(cè)圍、頂蓋和后圍等部件。

A、車頂

Bx車后

C、車底

D、前圍

答案:C

172.桑塔納2000GLl型轎車AFE型發(fā)動機的機油泵主動軸彎曲度超過()mm,則應(yīng)

對其進(jìn)行校正或更換。

A、0.10

B、0.20

C、0.05

D、0.30

答案：D

173.相對密度是指溫度為25°C時的值,環(huán)境溫度每升高則應(yīng)()0.0007o

A、加上

B、減去

C、乘以

Dv除以

答案：B

174.在診斷與排除制動防抱死故障燈報警故障時,連接“STAR”掃描儀和ABS自

診斷連接器,接通“STAR”掃描儀上的電源開關(guān),按下中間按鈕,再將車上的點火

開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置,如果有故障碼存儲在電腦中，那么在()s鐘內(nèi)將從掃描儀的顯

示器顯示出來。

A、15

B、30

C、45

D、60

答案:C

175.桑塔納起動機“50”柱引出的導(dǎo)線接向()。

A、電池正極

B、電池負(fù)極

C、點火開關(guān)

Dx中央接線板

答案：D

176.打開鼓風(fēng)機開關(guān),只能在高速檔位上運轉(zhuǎn),說明()。

A、鼓風(fēng)機開關(guān)損壞

B、調(diào)速電阻損壞

C、鼓風(fēng)機損壞

D、供電斷路

答案：B

177.職業(yè)意識是指()。

A、人們對職業(yè)的認(rèn)識

B、人們對理想職業(yè)的認(rèn)識

C、人們對求職擇業(yè)和職業(yè)勞動的各種認(rèn)識的總和

D、人們對各行業(yè)的評價

答案：C

178.下列現(xiàn)象不會造成空調(diào)系統(tǒng)漏水的是()。

A、加熱器管損壞

B、熱水開關(guān)關(guān)不死

C、冷凝器損壞

D、軟管老化

答案：C

179.試驗起動系時,點火開關(guān)應(yīng)()完成試驗項目。

Ax及時回位

Bx不應(yīng)回位

C、保持一段時間

D、無要求

答案:A

180.變速器殼體前后端面對第一'二軸軸承孔公共軸線的圓跳動誤差,可用()進(jìn)

行檢測。

Ax內(nèi)徑千分尺

B、百分表

Cx高度游標(biāo)卡尺

D、塞尺

答案：B

181.用()測量汽缸的磨損情況。

Ax量缸表

B、螺旋測微器

Cx游標(biāo)卡尺

D、以上均正確

答案：A

182.若發(fā)動機機油油耗超標(biāo),則檢查()。

A、機油粘度是否符合要求

B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙

D、油底殼油量是否不足

答案：C

183.QFC-4型測功儀是檢測發(fā)動機()的測功儀器。

A、無負(fù)荷

Bx有負(fù)荷

C、大負(fù)荷

D、加速負(fù)荷

答案：A

184.若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率,則()o

A、左側(cè)閃光頻率快

B、右側(cè)閃光頻率快

C、左右測閃光頻率相同

D、會使閃光器損壞

答案：B

185.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備()。

A、汽車故障排除工具及設(shè)備

B、故障診斷儀

C、一臺無故障的汽車

D、解碼儀

答案：A

186.制冷系統(tǒng)中有水汽,會引起()發(fā)出噪聲。

Ax壓縮機

B、蒸發(fā)器

C、冷凝器

D、膨脹閥

答案：D

187.出現(xiàn)制動跑偏故障,如果輪胎氣壓一致,用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂

軸承過熱,應(yīng)()。

A、檢查左右軸距是否相等

B、檢查前束是否符合要求

C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等

D、調(diào)整制動間隙或輪轂軸承

答案:D

188.QFC-4型測功儀是檢測發(fā)動機()的測功儀器。

A、無負(fù)荷

Bx有負(fù)荷

Cx大負(fù)荷

Dx加速負(fù)荷

答案:A

189.()可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。

A、社會責(zé)任

B、職業(yè)道德

C、社會意識

Dx社會公德

答案：B

190.用萬用表測量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間電阻判斷調(diào)節(jié)器的()O

A、動態(tài)檢測法

B、靜態(tài)檢測法

C、空載檢測法

D、負(fù)載檢測法

答案：B

191.空調(diào)系統(tǒng)吹風(fēng)電動機松動或磨損會造成()。

A、系統(tǒng)噪聲大

Bx系統(tǒng)太冷

C、間斷制冷

D、)無冷氣產(chǎn)生

答案：A

192.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象()。

A、有規(guī)律的單向跑偏

B、制動突然跑偏

C、向右轉(zhuǎn)向時制動跑偏

D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏

答案:C

193.全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的。

A、加拿大

B、英國

Cx法國

D'美國

答案：D

194.起動機作空載試驗時,若起動機裝配過緊,則()。

A、電流高轉(zhuǎn)速低

B、轉(zhuǎn)速高而電流低

C、電流轉(zhuǎn)速均高

D、電流轉(zhuǎn)速均低

答案：A

195.啟動汽油機時,無著火征兆,檢查油路,故障是()。

A、混合氣濃

B、混合氣稀

Cv不來油

Dx來油不暢

答案：A

196.冷卻水管堵塞,會造成()。

A、不供暖

B、冷氣不足

C?不制冷

D`系統(tǒng)太冷

答案：A

197.診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查()。

A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠

Bx前輪的徑向跳動量和端面跳動量

C、前輪是否裝用翻新輪胎

D、前鋼板彈簧U形螺栓

答案:C

198.選擇免維護(hù)電池的原則,主要有按需選擇、安全、()三方面考慮。

A、價格

B、性能

C、壽命

D、性價比

答案:D

199.凸輪軸軸向間隙的允許極限為()mm。

A、O.10

B、O.15

C、O.025

D、O.015

答案：B

200.變速器輸出軸()擰緊力矩為WON?M0

A、螺釘

B、螺母

G螺栓

D、任意軸

答案：B

201.汽車電器萬能試驗臺是用于汽車()，主要由電器系統(tǒng)性能試驗的綜合性設(shè)備。

A、車身

B'底盤

C、發(fā)動機

Dv空調(diào)

答案：C

202.QFC-4型微電腦發(fā)動機綜合分析儀可判斷柴油機()。

A、噴油狀況

B、燃燒狀況

C、混合氣形成狀況

D、排氣狀況

答案：A

203.團(tuán)隊意識含義包括：()和合作能力兩個方面。

A、集體力量

B、行為規(guī)定

C、集體意識

D、規(guī)范意識

答案:C

204.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,產(chǎn)生加速敲缸,視為()。

Ax回火

B、爆燃

C、失速

D、回火、爆燃、失速均正確

答案：B

205.若閃光器電源接柱上的電壓為0V,說明()。

A、供電線斷路

B、轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞

C、閃光器損壞

D、燈泡損壞

答案：A

206.發(fā)動機曲軸冷壓校正后,一般還要進(jìn)行()。

Ax正火處理

B、表面熱處理

G時效處理

D、淬火處理

答案：C

207.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于()mm。

A、0.03

B、0.05

C、0.08

D、0.5

答案：B

208.感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常,該現(xiàn)象是()o

Ax制動拖滯

B、制動跑偏

C、制動抱死

D、制動防抱死裝置失效

答案:D

209.奧迪A6發(fā)動機曲軸徑向間隙可用()進(jìn)行檢測。

A、百分表

B、)千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案:D

210.液壓閥是液壓系統(tǒng)中的()。

A、動力元件

B、執(zhí)行元件

C、輔助元件

D、控制元件

答案：D

211.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時,應(yīng)在發(fā)動機()工況檢測。

A、啟動

Bx中等負(fù)荷

G怠速

Dx加速

答案：C

212.制動鼓內(nèi)徑磨損量不超過()mm。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

213.發(fā)動機全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合,汽油機要求在常溫下有Omm

的過盈。

A、0.025^,0.075

B、0.0025~0.0075

C、0.05~0.08

DvO.005^^0.008

答案：B

214.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不好,可能()運轉(zhuǎn)不良。

Av中速

B、ι?速

C、低速

D、中速、高速、低速均正確

答案：C

215.日本豐田轎車采用下列()項方法調(diào)整氣門間隙。

Ax兩次調(diào)整法

B、逐缸調(diào)整法

C、墊片調(diào)整法

Dx不用調(diào)整

答案：C

216.全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的O

A、加拿大

B、英國

C、法國

D'美國

答案：D

217.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象()。

A、有規(guī)律的單向跑偏

B、制動突然跑偏

C、向右轉(zhuǎn)向時制動跑偏

D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏

答案：C

218.發(fā)動機氣門座圈異響比氣門異響稍大并呈()的“嚓嚓”聲。

A、沒有規(guī)律的忽大忽小

B、有規(guī)律、大小一樣

C、無規(guī)律、大小一樣

D、有規(guī)律

答案：A

219.在做車車輪動平衡檢測時,其主軸的振幅的大小,在一定轉(zhuǎn)速下,只與Oo

A、車輪不平衡質(zhì)量大小成正比

B、車輪不平衡質(zhì)量大小成反比

C、車輪質(zhì)量成正比

D、與車輪質(zhì)量成反比

答案：A

220.柴油機啟動時排氣管冒白煙,其故障原因是()。

A、燃油箱無油或存油不足

B、柴油濾清器堵塞

C、高壓油管有空氣

D、燃油中有水

答案：D

221.變速器直接擋工作無異響,其他擋位均有異響,說明()。

Ax齒輪嚙合不良或損壞

B、第二軸后軸承松曠或損壞

C、齒輪間隙過小引起的

D、第二軸前軸承損壞

答案：D

222.制冷系統(tǒng)工作時發(fā)出噪聲,高低壓表讀數(shù)過高,說明O。

A、制冷劑不足

B、制冷劑過量

C、壓縮機損壞

D、膨脹閥損壞

答案：D

223.制動時駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛,若稍微放松方向盤,汽車

便自行跑向一邊。這種現(xiàn)象屬于()。

Ax制動拖滯

B、制動抱死

G制動跑偏

D、制動失效

答案：C

224.輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重,則為()所致。

A、輪胎氣壓過高

B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳

C、前輪外傾過小

D、輪胎氣壓過低

答案：A

225.下列制動跑偏的原因中不包括O。

A、制動踏板損壞

B、有一側(cè)鋼板彈簧錯位或折斷

C、轉(zhuǎn)向橋或車架變形,左右軸距相差過大

D、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角不等,前束不符合要求

答案：A

226.柴油發(fā)動機啟動困難現(xiàn)象表現(xiàn)為:利用啟動機啟動時()；排氣管沒有煙排出。

A、聽不到爆發(fā)聲

B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲

C、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻

D、發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力

答案:A

227.柴油發(fā)動機噴油器未調(diào)試前,應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。

A、噴油泵試驗臺

B、噴油器試驗臺

C、噴油器清洗器

Dx壓力表

答案:B

228.汽車專用示波器的波形,顯示的是()的關(guān)系曲線。

A、電流與時間

B、電壓與時間

Cx電阻與時間

Dx電壓與電阻

答案：B

229.下列屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是()。

A、曲軸有裂紋

Bv曲軸彎曲

C、汽缸壓力低

D、汽缸壓力高

答案：B

230.離合器蓋與壓盤連接松曠會導(dǎo)致()。

A、萬向傳動裝置異響

Bx離合器異響

C、手動變速器異響

D、驅(qū)動橋異響

答案：B

231.()是社會主義道德建設(shè)的核心。

A、為社會服務(wù)

B、為行業(yè)服務(wù)

C、為企業(yè)服務(wù)

D、為人民服務(wù)

答案：D

232.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于()mm°

A、0.03

B、0.05

C、0.08

D、0.5

答案：B

233.檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共()塊壓力表。

A、1

Bx2

C、3

D、4

答案：B

234.下列現(xiàn)象不會造成除霜熱風(fēng)不足的是()。

A、除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)

B、出風(fēng)口堵塞

C、供暖不足

D、壓縮機損壞

答案：D

235.連續(xù)踏動離合器踏板,在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響,則為()O

A、壓盤與離合器蓋連接松曠

B、軸承磨損嚴(yán)重

C、摩擦片制釘松動、外露

D、中間傳動軸后端螺母松動

答案：C

236.汽車電器萬能試驗臺是用于汽車()，主要由電器系統(tǒng)性能試驗的綜合性設(shè)備。

A、車身

B'底盤

C、發(fā)動機

Dv空調(diào)

答案：C

237.校正發(fā)動機曲軸彎曲常采用冷壓校正法,校正后還應(yīng)進(jìn)行()。

A、時效處理

B、淬火處理

C、正火處理

D、表面熱處理

答案:A

238.制動蹄與制動蹄軸銹蝕,使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難會導(dǎo)致()。

A、制動失效

B、制動跑偏

C、制動抱死

Dv制動拖滯

答案:D

239.主要是在發(fā)動機進(jìn)氣口、排氣口和運轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處的響聲屬于()異響o

A、機械

B、燃燒

Cx空氣動力

Dv電磁

答案：C

240.發(fā)動機機油油耗超標(biāo)的原因是()。

A、機油粘度過大

B、潤滑油道堵塞

C、潤滑油漏損

D、機油壓力表或傳感器有故障

答案：A

241.若發(fā)動機機油油耗超標(biāo),則檢查Oo

A、機油粘度是否符合要求

B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙

D、油底殼油量是否不足

答案：C

242.壓縮機排量減小會導(dǎo)致()。

A?不制冷

B、間歇制冷

C、供暖不足

DX制冷重不足

答案：D

243.打開空調(diào)開關(guān)時,鼓風(fēng)機()。

Ax不運轉(zhuǎn)

B、低速運轉(zhuǎn)

C、高速運轉(zhuǎn)

D、不定時運轉(zhuǎn)

答案：B

244.若汽油機燃料消耗量過大,則檢查()。

A、進(jìn)氣管漏氣

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、油壓是否過大

答案：D

245.汽車暖風(fēng)裝置除能完成其主要功能外,還能起到Oo

A\除濕

Bv除霜

C、去除灰塵

D、降低噪聲

答案：B

246.()可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。

A、社會責(zé)任

B、職業(yè)道德

C、社會意識

D、社會公德

答案：B

247.汽缸體翹曲變形多用()進(jìn)行檢測。

A、百分表和塞尺

B、塞尺和直尺

Cx游標(biāo)卡尺和直尺

Dx千分尺和塞尺

答案：B

248.制冷裝置在拆卸調(diào)換部件時,在充注制冷劑之前必須()。

A、清洗

Bx加壓

C、抽空

Dv加油

答案:C

249.若左轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良，當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)撥至左轉(zhuǎn)向時的現(xiàn)象是()。

A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮

B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮

C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮

D、左右轉(zhuǎn)向微亮

答案:D

250.熱水開關(guān)關(guān)不死會造成()O

A、制冷劑泄露

B、冷卻水泄露

C、冷卻油泄露

D、以上均有可能

答案：B

251.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是()。

A、輪胎胎面磨損不均勻,胎冠兩肩磨損,胎壁擦傷

B、汽車行駛時,有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動的現(xiàn)象

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損,胎冠呈波浪狀磨損,胎冠呈碟邊狀磨損

D、胎冠中部磨損,胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

答案：B

252.計算出電池容量與數(shù)量使之符合自己的使用要求,這是免維護(hù)電池的()原

則…

A、安全選擇

B、性價比選擇

C、按需選擇

D、按適應(yīng)性選擇

答案：C

253.()是造成在用車輪胎早期耗損的主要原因。

A、前輪定位不正確

B、前梁或車架彎扭變形

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

D、氣壓不足

答案：D

254.汽車車身一般包括車前'車底、側(cè)圍、頂蓋和()等部件。

Av車后

B、后圍

C、車頂

Di前圍

答案：B

255.若發(fā)動機氣門響,其響聲會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高而增高,溫度變化和單缸斷火

時響聲()。

Ax減弱

Bx不減弱

C、消失

D、變化不明顯

答案:B

256.紀(jì)律也是一種行為規(guī)范,但它是介于法律和()之間的一種特殊的規(guī)范。

A、法規(guī)

Bv道德

Cv制度

Dv規(guī)范

答案:B

257.若電控發(fā)動機工作不穩(wěn)定,且無故障碼,則要檢查的傳感器有()。

A、節(jié)氣門位置傳感器失效

B、曲軸位置傳感器失效

C、進(jìn)氣壓力傳感器

D、氧傳感器失效

答案：C

258.驅(qū)動橋油封軸頸的徑向磨損不大于()mm,油封軸頸端面磨損后,軸頸位的長

度應(yīng)大于油封的厚度。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

Dv0.30

答案：A

259.平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實行()`民族平等的原則。

A、個人平等

B、單位平等

C、權(quán)利平等

D、男女平等

答案：D

260.發(fā)動機曲軸冷壓校正后,一般還要進(jìn)行()。

Ax正火處理

B、表面熱處理

C、時效處理

D、淬火處理

答案：C

261.發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高,供油提前角應(yīng)()。

Av變小

B、變大

C、不變

D、隨機變化

答案：B

262.為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,給輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)可()最高氣壓。

Ax略低于

Bv略高于

G等于

D、高于

答案：A

263.調(diào)節(jié)器的檢測方法可分為靜態(tài)檢測和()O

A、電阻檢測

B、搭鐵形式檢測

C、管壓降檢測

D、動態(tài)檢測

答案：D

264.若汽油機燃料消耗量過大,則檢查()。

A、進(jìn)氣管漏氣

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、油壓是否過大

答案：D

265.若發(fā)動機活塞敲缸異響,低溫響聲大,高溫響聲小,則為()。

A、活塞與汽缸壁間隙過大

B、活塞質(zhì)量差

C、連桿彎曲變形

D、機油壓力低

答案：A

266.離合器蓋與壓盤連接松曠會導(dǎo)致()。

A、萬向傳動裝置異響

Bx離合器異響

C、手動變速器異響

Dx驅(qū)動橋異響

答案：B

267.用汽缸壓力表測試汽缸壓力時,用啟動機轉(zhuǎn)動曲軸大約()s。

A、1~2

B、2~3

C、1~3

D、3~5

答案：D

268.用數(shù)字萬用表的()可檢查點火線圈是否有故障。

A、歐姆檔

B、電壓檔

C、千歐檔

D、兆歐檔

答案：A

269.發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因是()。

A、壓縮比過小

B、辛烷值過低

C、點火過早

D、發(fā)動機溫度過低

答案：B

270.汽缸蓋螺紋孔(不包括火花塞孔)螺紋損壞多于()牙需修復(fù)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

271.變速器工作時發(fā)出的不均勻的碰擊聲,其原因可能是()。

A、分離軸承缺少潤滑油或損壞

B、從動盤鉀釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷

C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞

答案：C

272.校正發(fā)動機曲軸彎曲常采用冷壓校正法,校正后還應(yīng)進(jìn)行()。

A、時效處理

B、淬火處理

C、正火處理

D、表面熱處理

答案：A

273.閃光繼電器的種類有()`電熱式、電容式三類。

Ax信號式

Bx電子式

C、過流式

D、沖擊式

答案：B

274.如果是發(fā)動機完全不能啟動,并且毫無著火跡象,一般是由于燃油沒有噴射

引起的,需要檢查()。

A、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)

B、火花塞

C、啟動機

D、點火線圈

答案:A

275.下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是()O

A、胎冠中部磨損

B、胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損

D、輪胎爆胎

答案：D

276.檢測發(fā)動機配氣相位的儀器有()。

A、CQ—1A型曲軸箱竄氣量測量儀

B、氣門正時檢驗儀

C、千分表

D、汽車電器萬能試驗臺

答案：B

277.若發(fā)動機活塞銷響,響聲會隨發(fā)動機負(fù)荷增加而()。

A、減小

B、增大

Cx先增大后減小

Dx先減小后增大

答案：B

278.用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承的承孔的同軸度,其誤差應(yīng)不大

于()mmO

A、O.01

B、O.02

C、O.03

D、O.04

答案：C

279.使用的指針式萬用表型號不同,測得的發(fā)電機()接柱之間的阻值不同.。

Av“F”與“E”

B、“B”與“E”

Cv“B”與“F”

D、“N”與“F”

答案：B

280.若汽油機燃料消耗量過大,則檢查()。

A、進(jìn)氣管漏氣

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、油壓是否過大

答案：D

281.()可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。

A、社會責(zé)任

B、職業(yè)道德

C、社會意識

Dx社會公德

答案：B

282.電控發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因是()。

A、節(jié)氣門位置傳感器失效

B、曲軸位置傳感器失效

C、點火正時失準(zhǔn)

D、氧傳感器失效

答案：C

283.廢氣水暖式加熱系統(tǒng)屬于()。

A、余熱加熱式

B、獨立熱源加熱式

C、冷卻水加熱式

D、火焰加熱式

答案：A

284.利用雙板側(cè)滑試驗臺檢測時,其側(cè)滑量值應(yīng)不大于()m∕km°

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：B

285.()屬于壓燃式發(fā)動機。

A、汽油機

B、煤氣機

C、柴油機

D、汽油機、煤氣機、柴油機均不對

答案：C

286.殼體上兩蝸桿軸承孔公共軸線與兩搖臂軸軸承公共軸線()公差應(yīng)符合規(guī)定O

A、平行度

B?圓度

Cx垂直度

D、平面度

答案：C

287.若閃光器頻率失常,則會導(dǎo)致()。

A、左轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常

B、右轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常

C、左右轉(zhuǎn)向燈閃光頻率均不正常

D、轉(zhuǎn)向燈不亮

答案：C

288.壓縮機驅(qū)動帶斷裂,會造成()。

A、冷氣不足

Bx系統(tǒng)太冷

C、間斷制冷

Dv不制冷

答案：D

289.柴油機動力不足,可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用()，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化,找出故障

缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：B

290.若制動蹄變形'裂紋或不均勻磨損,則應(yīng)()。

A、繼續(xù)使用

B、更換新品

C、修復(fù)后使用

D、換到其他車上繼續(xù)使用

答案：B

291.()是汽車發(fā)動機不能啟動的主要原因。

A、油路不過油

B、混合氣過稀或過濃

C、點火過遲

D、點火過早

答案:A

292.打開燈控開關(guān),保險絲燒斷,說明線路存在()故障。

A、斷路

B、短路

C、接觸不良

Dv擊穿

答案:B

293.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不好,可能()運轉(zhuǎn)不良。

A、中速

Bxr?速

C?低速

D、中速、高速、低速均正確

答案：C

294.制冷系統(tǒng)中有水汽,會引起()發(fā)出噪聲。

Ax壓縮機

B、蒸發(fā)器

C、冷凝器

D、膨脹閥

答案：D

295.下列哪種現(xiàn)象屬于制動拖滯()。

A、汽車行駛時,有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動的現(xiàn)象,即前輪擺振

B、輪胎胎面磨損不均勻,胎冠兩肩磨損,胎壁擦傷,胎冠中部磨損

C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛,若稍微放松方向盤,汽車便自行跑

向一邊

D、踏下制動踏板感到高而硬,踏不下去。汽車起步困難,行駛無力。當(dāng)松抬加速

踏板踏下離合器時,尚有制動感覺

答案：D

296.打開鼓風(fēng)機開關(guān),只能在高速檔位上運轉(zhuǎn),說明()。

A、鼓風(fēng)機開關(guān)損壞

B、調(diào)速電阻損壞

C、鼓風(fēng)機損壞

D、供電斷路

答案：B

297.若電控發(fā)動機消聲器放炮首先應(yīng)檢查()。

A、加速器聯(lián)動拉索

B、燃油壓力

C、噴油器

D、火花塞

答案：A

298.制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法是()。

A、肥皂水檢漏法

B、鹵素?zé)魴z漏法

C、電子檢漏儀檢漏法

D、加壓檢漏法

答案:A

299.擰緊AJR型發(fā)動機汽缸蓋螺栓時,應(yīng)分()次擰緊。

A、3

B、4

C、5

D、2

答案:B

300.若發(fā)動機曲軸主軸承響,則其響聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而Oo

A、減小

B?增大

C、先增大后減小

D、先減小后增大

答案：B

判斷題

1.()打開或松開制冷裝置連接管頭的方法,將制冷劑迅速排放。

Av正確

Bv錯誤

答案：B

2.()軸承的鋼球(柱)和滾道上不得有傷痕、剝落'破裂、嚴(yán)重黑斑或燒損變色等

缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

3.()安全氣囊傳感器按結(jié)構(gòu)可分為開關(guān)式、線性式和電子式三種類型。

A正確

B、錯誤

答案：B

4.()衡量汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo),主要有風(fēng)量、溫度、壓力和清潔度。

A正確

B、錯誤

答案：B

5.()手動變速器總成竣工驗收時,進(jìn)行無負(fù)荷試驗時間各擋運行應(yīng)大于Imin0

Av正確

B、錯誤

答案：B

6.()檢測壓電式爆震傳感器應(yīng)選用汽車用萬用表直流電壓檔。

Av正確

B、錯誤

答案：B

7.()柴油機運轉(zhuǎn)均勻，無高速且排煙過少,其故障原因是油路中有空氣。

Av正確

B、錯誤

答案:A

8.()團(tuán)隊意識含義包括:規(guī)范意識和合作能力兩個方面。

Av正確

B、錯誤

答案：B

9.()試驗電路接通后，當(dāng)電源電壓調(diào)至調(diào)節(jié)器電壓值時,小燈泡熄滅說明調(diào)節(jié)器

良好。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

10.0變速器蓋的變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為0.40mmo

Av正確

B、錯誤

答案：B

11.()全面質(zhì)量管理概念最早是由法國質(zhì)量管理專家提出的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.()當(dāng)發(fā)動機曲軸圓度和圓柱度誤差超過O.25mm時,應(yīng)按規(guī)定的修理尺寸進(jìn)行

修磨。

Av正確

B、錯誤

答案：B

13.()轉(zhuǎn)向盤的自由行程越小越好。

Av正確

B、錯誤

答案：B

14.()QD124型起動機,全制動試驗時,電壓8V電流不大于90Ao

Av正確

B、錯誤

答案:B

15.()殼體與行星齒輪、半軸齒輪墊片的接觸面應(yīng)光滑、無溝槽。

A、正確

Bv錯誤

答案：A

16.()手動空調(diào)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象有:制冷異常、噪聲大、鼓風(fēng)機不轉(zhuǎn)和操縱失靈等。

A、正確

Bv錯誤

答案:A

17.()用卡尺測量膜片彈簧的深度和寬度。磨損深度大于O.6mm,寬度大于5mm,

應(yīng)予以更換。

Av正確

B、錯誤

答案：A

18.()曲軸軸頸表面不允許有橫向裂紋。

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.()殼體與行星齒輪'半軸齒輪墊片的接觸面應(yīng)光滑、無溝槽。

Av正確

B、錯誤

答案：A

20.()曲柄連桿機構(gòu)由汽缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.()環(huán)境溫度越高蓄電池電解液密度越高。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

22.()潤滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、高溫性能和耐磨油脂等。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

23.()制冷系統(tǒng)有空氣,高壓側(cè)壓力要比正常值低。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

24.()排除自動防抱死系統(tǒng)失效故障后警告燈仍然持續(xù)點亮,說明系統(tǒng)故障代碼

未被清除。

A、正確

Bv錯誤

答案：B

25.()變速器殼體出現(xiàn)裂紋、各接合平面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損

嚴(yán)重與軸承配合松曠時,應(yīng)換用新件。

A、正確

B、錯誤

答案：A

26.()變速器殼體出現(xiàn)裂紋、各接合平面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損

嚴(yán)重與軸承配合松曠時,應(yīng)換用新件。

A、正確

Bv錯誤

答案:A

27.()平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實行權(quán)利平等、民族平等的原則。

A、正確

Bv錯誤

答案：B

28.()活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝氣門彈簧的工具。

A、正確

Bv錯誤

答案:B

29.()加熱器漏水,會導(dǎo)致加熱器產(chǎn)生異味。

A、正確

Bv錯誤

答案：A

30.()衡量汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo),主要有風(fēng)量'溫度、壓力和清潔度。

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.()柴油機啟動困難,應(yīng)從手油泵、燃油輸送和壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方

面找原因。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

32.()用內(nèi)、外徑量具測量,主銷襯套內(nèi)孔磨損超過O.70mm,或襯套與主銷的配合

間隙超過0.20mm時,應(yīng)更換主銷襯套。

A、正確

Bv錯誤

答案：B

33.()用試燈法檢測照明燈搭鐵點,拆解導(dǎo)線時燈滅,說明搭鐵點發(fā)生在拆開接點

之間的導(dǎo)線上。

A