江蘇偉信全省勘察設(shè)計(jì)工作座談會(huì)交流材料new

江蘇偉信全省勘察設(shè)計(jì)工作座談會(huì)交流材料new1994年，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院和偉信（國(guó)際）顧問(wèn)集團(tuán)合資成立了江蘇偉信工程咨詢有限公司。作為江蘇交通面向國(guó)際交流、合作的窗口之一，江蘇偉信致力于學(xué)習(xí)、借鑒和消化國(guó)際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、技術(shù)理論和管理模式。成立時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但江蘇偉信發(fā)展的速度是較快的。成績(jī)的取得得益于合資雙方的共同努力，更得益于設(shè)計(jì)理念的不斷提升和創(chuàng)新。2004年9月，全國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)工作會(huì)議在南京召開。會(huì)議總結(jié)并充分肯定了公路勘察設(shè)計(jì)取得的突出成就，也分析了勘察設(shè)計(jì)工作目前存在的主要問(wèn)題，并提出“六個(gè)堅(jiān)持，六個(gè)樹立”的新理念，明確今后勘察設(shè)計(jì)工作的目標(biāo)和要求。規(guī)范是在一定階段對(duì)技術(shù)工作的總結(jié)，也是設(shè)計(jì)工作重要的依據(jù)。做好勘察設(shè)計(jì)工作，要熟悉規(guī)范及相應(yīng)的條文說(shuō)明，更要了解規(guī)范內(nèi)容的具體精神所在。做到“既知其然，又知其所以然”。只有這樣，才能更準(zhǔn)確和完整地使用規(guī)范來(lái)解決勘察設(shè)計(jì)中的具體問(wèn)題。1、深刻領(lǐng)會(huì)技術(shù)規(guī)范精神，科學(xué)確定標(biāo)準(zhǔn)、靈活運(yùn)用指標(biāo)干線公路擴(kuò)建工程

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路功能、交通量及構(gòu)成、地形條件城區(qū)道路、開發(fā)區(qū)道路、港區(qū)道路原線路的技術(shù)等級(jí)技術(shù)指標(biāo)考慮節(jié)約土地資源權(quán)衡提高標(biāo)準(zhǔn)與用地、拆遷、造價(jià)之間關(guān)系現(xiàn)有道路和橋梁結(jié)構(gòu)物的利用1、深刻領(lǐng)會(huì)技術(shù)規(guī)范精神，科學(xué)確定標(biāo)準(zhǔn)、靈活運(yùn)用指標(biāo)

沿江高等級(jí)公路南京江北段：在南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)段，考慮與規(guī)劃區(qū)域功能相結(jié)合，結(jié)合城市道路標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域交通特點(diǎn)，局部路段采用了一級(jí)公路的時(shí)速低值，平交道口采用信號(hào)控制，綜合確定路線方案和道路橫斷面標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合城市詳細(xì)性控制規(guī)劃的要求確定道路的平面和縱面指標(biāo)。1、深刻領(lǐng)會(huì)技術(shù)規(guī)范精神，科學(xué)確定標(biāo)準(zhǔn)、靈活運(yùn)用指標(biāo)蘇州高新區(qū)世紀(jì)大道：采取“六車道實(shí)施，八車道預(yù)留，并在中央分隔帶設(shè)置15m綠化景觀帶”高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案，成為太湖之濱名符其實(shí)的“世紀(jì)大道、景觀大道”，對(duì)高新區(qū)開發(fā)建設(shè)、太湖旅游發(fā)展起到極大促進(jìn)作用；早在2002年初，結(jié)合我們前期規(guī)劃的前瞻性理念，在方案制定過(guò)程中充分考慮了日后滬寧南部第二通道線路需要，將近期需求和長(zhǎng)期發(fā)展的需要結(jié)合起來(lái)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。1、深刻領(lǐng)會(huì)技術(shù)規(guī)范精神，科學(xué)確定標(biāo)準(zhǔn)、靈活運(yùn)用指標(biāo)公路建設(shè)投資巨大，提高投資效益，有效控制工程規(guī)模，是公路勘察設(shè)計(jì)的追求目標(biāo)。勘察設(shè)計(jì)階段，重視控制工程造價(jià)是必需的，同時(shí)也應(yīng)注重項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，更有必要站在全社會(huì)的高度綜合分析項(xiàng)目效益；制定的工程設(shè)計(jì)方案必須具有必要的前瞻性，為未來(lái)發(fā)展留有充分的空間。2、加強(qiáng)全壽命成本意識(shí)，系統(tǒng)性地選擇工程方案南京三橋勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目

綜合考慮全線用土需要，選擇路線方案；全線取土沒(méi)有占用一分農(nóng)田；張店互通－－北接線與寧合高速公路交叉苜蓿葉＋半定向樞紐型互通工程建安費(fèi)用8700萬(wàn)元。張店互通2、加強(qiáng)全壽命成本意識(shí)，系統(tǒng)性地選擇工程方案

205國(guó)道新沂至淮安段擴(kuò)建工程可行性研究：我們對(duì)規(guī)劃階段論證的快速干線公路功能特征進(jìn)行了充分的理解和深化，并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定了“安全、快速、可達(dá)和經(jīng)濟(jì)”等四點(diǎn)設(shè)計(jì)理念：“快速”：以較高的運(yùn)行速度滿足路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)之間、高速公路與干線公路之間、公路與其它運(yùn)輸方式之間的快速、高效和較大容量?！翱蛇_(dá)”：為以更便捷的方式將區(qū)域城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)以快速干線網(wǎng)高效的銜接、串聯(lián)起來(lái)，使得快速干線網(wǎng)覆蓋度更廣、連通度更深、服務(wù)范圍更大?！敖?jīng)濟(jì)”：為以相對(duì)經(jīng)濟(jì)的使用成本，相對(duì)合理的建設(shè)成本，滿足基本的公路交通需求，服務(wù)建設(shè)和諧社會(huì)的主旋律?！鞍踩保阂跃哂休^為完善的行車條件和安保工程設(shè)施，保障在快速行車速度下的交通安全。2、加強(qiáng)全壽命成本意識(shí)，系統(tǒng)性地選擇工程方案

公路景觀設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)得到迅猛發(fā)展，其受重視程度越來(lái)越高。為與國(guó)內(nèi)公路勘察設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)相適應(yīng)，提升公路建設(shè)的綜合水平，江蘇偉信于2000年引入國(guó)外先進(jìn)的公路景觀設(shè)計(jì)理念，在國(guó)內(nèi)率先提出了高速公路景觀設(shè)計(jì)概念。3、注重公路項(xiàng)目景觀設(shè)計(jì)，走“和諧發(fā)展”之路公路景觀有工程屬性和生態(tài)屬性，它通過(guò)選線、整體設(shè)計(jì)、構(gòu)造物單體的美化以及普遍的生態(tài)恢復(fù)和綠化，建設(shè)景觀重點(diǎn)、改良景觀、塑造出公路的整體美學(xué)風(fēng)格。景觀設(shè)計(jì)將路內(nèi)的生態(tài)、土木工程構(gòu)筑物和路外的自然、文化環(huán)境的統(tǒng)一整體，成為公路文化的重要部分。3、注重公路項(xiàng)目景觀設(shè)計(jì)，走“和諧發(fā)展”之路適應(yīng)國(guó)內(nèi)公路建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)的景觀設(shè)計(jì)目標(biāo)：創(chuàng)建符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)理論的景觀環(huán)境創(chuàng)造以人為本的行車環(huán)境創(chuàng)造統(tǒng)一和諧的景觀工程創(chuàng)造合理性、經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)發(fā)展性兼?zhèn)涞木坝^環(huán)境采用改良與發(fā)展的景觀設(shè)計(jì)手法創(chuàng)造新穎、現(xiàn)代景觀緩解公路建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境影響，保護(hù)生態(tài)環(huán)境3、注重公路項(xiàng)目景觀設(shè)計(jì)，走“和諧發(fā)展”之路

寧杭高速公路江蘇段景觀設(shè)計(jì)：運(yùn)用了全新的“珠鏈”景觀設(shè)計(jì)理念。該理念把整條高速公路比作是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的“項(xiàng)鏈”，而各個(gè)互通、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站和道路挖方段等就像是項(xiàng)鏈上一粒粒的“珍珠”。在這一理念指導(dǎo)下，寧杭高速公路上諸多造景單元被巧妙協(xié)調(diào)在一起，使道路在穿山越水中做到了因地造勢(shì)，路隨景出，景由路生，順應(yīng)自然，融入自然。3、注重公路項(xiàng)目景觀設(shè)計(jì)，走“和諧發(fā)展”之路

南京繞城公路劉村至馬群段景觀設(shè)計(jì)：汲取了南京獨(dú)有的“明城墻”為理念元素。古城南京以明城墻為邊界，圍繞著鐘山不斷發(fā)展成為現(xiàn)在的南京，而現(xiàn)在的南京正以繞城公路為邊界不斷發(fā)展成一個(gè)現(xiàn)代化的大都市?！袄@城公路”仿佛是南京的第二城墻—“綠色城墻”。具體方案設(shè)計(jì)中，結(jié)合復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)，有的放矢，采用“借、遮、引、造”的造景手法，突出“顯山露水”的自然主義風(fēng)格，使山體、水體、林地、田園等多種景觀類型相結(jié)合，為道路使用者留下了舒適愜意的駕乘感受。3、注重公路項(xiàng)目景觀設(shè)計(jì)，走“和諧發(fā)展”之路

勘察設(shè)計(jì)涉及面廣、環(huán)節(jié)多，專業(yè)多，為保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，確保設(shè)計(jì)理念的先進(jìn)性，需要進(jìn)行有深度和廣度的項(xiàng)目策劃、全面認(rèn)真的設(shè)計(jì)評(píng)審和嚴(yán)格的質(zhì)量管理控制。項(xiàng)目策劃

廣泛研討提出設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)目標(biāo)創(chuàng)新的技術(shù)方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念作為考核指標(biāo)。項(xiàng)目評(píng)審

社會(huì)專家參加質(zhì)量管理借鑒學(xué)習(xí)國(guó)際偉信的項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)和做法參考國(guó)內(nèi)一些大設(shè)計(jì)院質(zhì)量管理辦法4、重視設(shè)計(jì)過(guò)程前期策劃，保障設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制環(huán)節(jié)

勘察設(shè)計(jì)服務(wù)不應(yīng)僅僅局限于設(shè)計(jì)階段，而是貫穿在該項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施的整套流程之中，勘測(cè)設(shè)計(jì)需要重視全過(guò)程參與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程的良性互動(dòng)。正確理解前期的規(guī)劃理念和思路充分體現(xiàn)或?qū)崿F(xiàn)規(guī)劃理念設(shè)計(jì)過(guò)程中驗(yàn)證規(guī)劃的合理性從大處著眼，小處著手，摒棄“勘察設(shè)計(jì)為設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)思想。密切配合施工，不斷優(yōu)化、完善設(shè)計(jì)5、重視全過(guò)程參與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程的良性互動(dòng)“pathway”晉升體制員工每年進(jìn)行一次晉升考評(píng)，以能力來(lái)考評(píng)員工、以能力激勵(lì)員工、以能力選用員工；重視員工的培訓(xùn)和再教育，每年選派5名以上員工赴英國(guó)偉信、澳大利亞偉信等地進(jìn)行為期6～12個(gè)月的培訓(xùn)。在景觀設(shè)計(jì)領(lǐng)域，每年花費(fèi)200～300萬(wàn)元聘請(qǐng)3名國(guó)外設(shè)計(jì)師全過(guò)程參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)。偉信集團(tuán)的路面、橋梁、景觀等方面的專家不定期地來(lái)江蘇偉信進(jìn)行交流和指導(dǎo)6、引入“pathway”晉升機(jī)制，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工隊(duì)伍綜合素質(zhì)保證勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量維護(hù)顧客利益開展延伸服務(wù)優(yōu)質(zhì)