2024道路交通安全演講稿

第頁(yè)道路交通安全演講稿隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人道路交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。

而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)同學(xué)們進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1.我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德；

2.當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3.當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；

4.嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?！睂W(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆。。無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車(chē)，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。

本周是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開(kāi)花、長(zhǎng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。篇二：交通安全演講稿

生命只有一次，幸福和快樂(lè)掌握在自己手里。

但有些同學(xué)更本不注意交通安全。

下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧。

六（3）班《交通安全》主題班會(huì)現(xiàn)在開(kāi)始。

我們先來(lái)了解一下什么叫做“車(chē)禍猛于虎”。

請(qǐng)（黃蓉）來(lái)給我們介紹一下吧。

下面讓我們通過(guò)一組圖片來(lái)了解交通安全的重要性吧。

這是在我市發(fā)生的一起因?qū)W生沒(méi)有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。

這是因?yàn)閮绍?chē)不按行進(jìn)路線行駛加之超速導(dǎo)致的惡性事故。

這是發(fā)生在我國(guó)南方的客車(chē)墜江的重大安全事故。

請(qǐng)問(wèn)同學(xué)們看了這組圖片有什么感想。

如何加強(qiáng)自身道路交通安全，請(qǐng)同學(xué)們看看這個(gè)示意圖吧。

先讓我們學(xué)習(xí)第一章。道路和車(chē)輛。

我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開(kāi)“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開(kāi)交通。交通秩序需要大家共同來(lái)維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識(shí)，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。

道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

讓我們來(lái)了解一下“馬路”的由來(lái)。18世紀(jì)末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計(jì)了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來(lái)，這種路便取其設(shè)計(jì)人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡(jiǎn)稱(chēng)“馬路”。

道路分為公路、城市道路、公共廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)四類(lèi)。

讓我們來(lái)讀一首小詩(shī)吧。

城市道路車(chē)流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。

請(qǐng)（陳星全）來(lái)讀讀“道路的由來(lái)”吧。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：

車(chē)輛——是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)——是指機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。

非機(jī)動(dòng)車(chē)——是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。

下面給同學(xué)們介紹一下車(chē)輛的分類(lèi)。

車(chē)輛分為機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。

而機(jī)動(dòng)車(chē)又分為汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)和輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)。

非機(jī)動(dòng)車(chē)分為自行車(chē)、三輪車(chē)、畜力車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)。

讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)幾種特種車(chē)輛吧。

急救車(chē)、警車(chē)、工程車(chē)救險(xiǎn)車(chē)和消防車(chē)。

特種車(chē)輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援交通工具，在特種車(chē)輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)，其他車(chē)輛及行人等必須為其讓行。

下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第二章。交通信號(hào)。

交通信號(hào)分為以下四種。交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。

交通信號(hào)燈又分為七種。分別是。機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車(chē)道

信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈和道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。

下面我來(lái)個(gè)大家介紹一下最早的交通信號(hào)燈。1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來(lái)頻繁的馬車(chē)撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號(hào)燈，它由一名手持長(zhǎng)桿的警員來(lái)轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。

下面我們來(lái)給大家講解交通信號(hào)燈。

請(qǐng)（陳昌平）來(lái)給大家讀機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（楊雨薇）來(lái)給大家讀人行橫道信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（周美琳）來(lái)給大家讀車(chē)道信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（李顯芳）來(lái)給大家讀方向指示信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（段斌）來(lái)給大家讀閃光警告信號(hào)燈的表示

請(qǐng)（林天浩）來(lái)給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈的表示。

交通標(biāo)志也分為七種。分別是。指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。

指示標(biāo)志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其顏色為藍(lán)底、白圖案。形狀分為圓形、長(zhǎng)方形和正方形。

人行橫道，表示：該處為專(zhuān)供行人橫穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)?？坑覀?cè)道路行駛，表示：只準(zhǔn)一切車(chē)輛靠右側(cè)道路行駛。

步行，表示：該街道只供步行非機(jī)動(dòng)車(chē)道，表示：該道路或車(chē)道專(zhuān)供非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。

機(jī)動(dòng)車(chē)道，表示。該道路或車(chē)道專(zhuān)供機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。

禁令標(biāo)志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志。形狀一般為圓形，個(gè)別是項(xiàng)角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。

禁止通行，表示。禁止一切車(chē)輛和行人通行。

停車(chē)讓行，表示：車(chē)輛必須在停止線以外停車(chē)瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通過(guò)。禁止行人通行，表示：禁止行人通行。

禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，表示。禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。

禁止騎自行車(chē)下坡，表示。禁止騎自行車(chē)下坡通過(guò)。

禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示。前沿路口禁止一切車(chē)輛向左向右轉(zhuǎn)彎。

指路標(biāo)志有：人行天橋、殘疾人專(zhuān)用設(shè)施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、國(guó)道編號(hào)、省道編號(hào)

旅游區(qū)標(biāo)志有：徒步、旅游區(qū)方向

道路施工安全標(biāo)志有：移動(dòng)性施工標(biāo)志、施工路欄、錐形交通標(biāo)

道路交通標(biāo)線分為三種。分別是：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。指示標(biāo)線分別有：雙向兩車(chē)道路面中心線、車(chē)行道分界線、人行橫道（信號(hào)燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)和人行橫道（斜交）。

警告標(biāo)線分別有。三車(chē)道縮減為雙車(chē)道、四車(chē)道縮減為三車(chē)道、三車(chē)道斑馬線過(guò)渡、雙向兩車(chē)道改變?yōu)殡p向四車(chē)道、四車(chē)道縮減為兩車(chē)道和減速標(biāo)線。

禁止標(biāo)線有。中心黃色雙實(shí)線、中心黃色虛實(shí)線、禁止變換車(chē)道線、三車(chē)道線、信號(hào)燈路口的停止線、禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放車(chē)輛線和停車(chē)讓行線。

交通標(biāo)志還有很多，我們快速的看一遍，看同學(xué)們記住了哪些。

請(qǐng)問(wèn)同學(xué)們看到了哪些交通標(biāo)志呢。（請(qǐng)林天浩、陳星全）

下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第三章。行人的交通安全。

行人應(yīng)當(dāng)在人行橫道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。

行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

下面就讓我來(lái)告訴大家“人行橫道的由來(lái)”。在古羅馬時(shí)代，為了解決街道上人、馬、車(chē)混行，交通經(jīng)常堵塞的問(wèn)題，人們把人行道加高，使人與馬車(chē)分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過(guò)馬路。19世紀(jì)，由于汽車(chē)代替馬車(chē)，這種跳石已不適應(yīng)需要。19世紀(jì)50年代，在英國(guó)首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱(chēng)為“斑馬線”。車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。行人通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行；沒(méi)有交通信號(hào)和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無(wú)火車(chē)后，迅速通過(guò)。

車(chē)輛、行人在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈的指示通過(guò)。行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施。

通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

在有地下通道時(shí)，行人應(yīng)當(dāng)從地下通道橫過(guò)道路，這樣才能確保安全。

下面就讓我們來(lái)了解一下“橫過(guò)車(chē)行道必須遵守的原則”。

請(qǐng)（楊雨薇）來(lái)讀第一條。

請(qǐng)（陳星全）來(lái)讀第二條。

請(qǐng)（陸淵鳳）來(lái)讀第三條。

下面就讓我們正確認(rèn)識(shí)汽車(chē)速度和制動(dòng)距離。

在沒(méi)有交通信號(hào)的路段安全橫過(guò)馬路，必須對(duì)汽車(chē)的速度及制動(dòng)距離（剎車(chē)距離）有一個(gè)全面的了解。

就讓我們看一下下面的示意圖吧。

再讓我們來(lái)看一下“車(chē)速與制動(dòng)非安全距離關(guān)系的示意圖”吧。

下面讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)汽車(chē)的“內(nèi)輪差”。

“內(nèi)輪差”的含義是。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱(chēng)為內(nèi)輪差。認(rèn)識(shí)了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車(chē)保持安全間距。

《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定。行人不能跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或者實(shí)施妨礙交通安全的其他行為。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條規(guī)定。（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車(chē)行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車(chē)、拋物擊車(chē)等妨礙道路交通安全的行為。

下面就讓我們來(lái)了解“安全島”的來(lái)歷。1860年，英國(guó)利物浦商人約翰·海期延格斯向當(dāng)?shù)刈h會(huì)和警察局遞交了一項(xiàng)“在交通流量大，危險(xiǎn)性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)有人認(rèn)為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過(guò)的十字路口時(shí)遇車(chē)禍而致死，這才引起議會(huì)和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年，被譽(yù)為交通安全鳥(niǎo)之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書(shū)中第一次把”安全地帶”稱(chēng)為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。

下面就讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第四章。自行車(chē)行車(chē)安全。

駕駛自行車(chē)必須年滿十二周歲，駕駛電動(dòng)自行車(chē)必須年滿十六周歲。請(qǐng)（趙文宇）來(lái)讀自行車(chē)的檢查要點(diǎn)。

請(qǐng)（羅世亮）來(lái)都自行車(chē)是怎么發(fā)明的。

騎自行車(chē)要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進(jìn)。自行車(chē)載物、高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超出車(chē)把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車(chē)輪、后端不得超出車(chē)身0.3米。

自行車(chē)在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的去路上停放要整齊適當(dāng)，避免影響車(chē)輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。

騎自行車(chē)不得雙手離把或者手中持物。

騎自行車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車(chē)時(shí)不得妨礙被超的車(chē)輛行駛。

非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

（一）轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人優(yōu)先通行；

（二）遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口；

（三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；

（四）遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在路口以外；

（五）向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí)，在本車(chē)道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。

雨雪天騎自行車(chē)應(yīng)注意。雨天騎車(chē)，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因?yàn)槁坊T車(chē)速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。

雪天騎車(chē)，為了防止滑倒，不要對(duì)輪胎充氣太足。另外，雪天騎車(chē)，要選擇無(wú)冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車(chē)閘或急拐彎。注意：應(yīng)與車(chē)輛、行人保持較大的安全距離。下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第五章：安全乘坐交通工具。

請(qǐng)（張誠(chéng)思雨）來(lái)讀道路交通安全法。

乘坐小轎車(chē)、微型客車(chē)時(shí)，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。

乘坐兩輪摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。

公共車(chē)輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ摺３俗曹?chē)輛，必須遵守公共秩序、講究社會(huì)公德，注意交通安全。

乘車(chē)時(shí)要主動(dòng)給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車(chē)或其他情況發(fā)生時(shí)，危及到自身和他人的安全。乘坐公共車(chē)輛時(shí)，要依次上下車(chē)。

乘坐公共車(chē)輛，須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，按先后順序上車(chē)，不要互不相讓和擁擠爭(zhēng)搶。千萬(wàn)不要在公交車(chē)輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車(chē)，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。

請(qǐng)（譚雯霞）來(lái)讀讀道路交通安全法。

乘坐公共機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，嚴(yán)禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。

向車(chē)外拋灑物品是一種嚴(yán)重影響其他車(chē)輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。

機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車(chē)輛。

請(qǐng)（雷小石）來(lái)讀讀道路交通安全法實(shí)施條例。

車(chē)輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險(xiǎn)的行為。不得在機(jī)動(dòng)車(chē)道上招呼出租汽車(chē)或攔乘其他車(chē)輛。

在機(jī)動(dòng)車(chē)道上從機(jī)動(dòng)車(chē)左側(cè)上下車(chē)，既影響其他車(chē)輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第六章：道路上的危險(xiǎn)。

乘坐公共汽車(chē)在站點(diǎn)下車(chē)后，絕不能從車(chē)前或車(chē)尾穿越道路，因?yàn)閺能?chē)前車(chē)后穿越道路，不但后方業(yè)車(chē)不易發(fā)現(xiàn)，公交車(chē)輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開(kāi)車(chē)或倒車(chē)撞傷行人的交通事故。

從街道胡同交叉口走出后過(guò)路時(shí)，要盡量慢走，待觀察道路上沒(méi)有來(lái)往車(chē)輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。

馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車(chē)輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險(xiǎn)的。

下面請(qǐng)輔導(dǎo)員講話。

六（3）班《交通安全》主題班會(huì)到此結(jié)束。篇三：道路交通安全講話稿道路交通安全講話稿

各位

同學(xué)：

大家好。

同學(xué)們。當(dāng)你走出家門(mén)踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽(tīng)人講過(guò)駭人聽(tīng)聞的交通事故，或者親眼目睹過(guò)那一幕幕血淋淋的車(chē)輪制造的悲劇，感到十分可怕吧。“車(chē)禍猛于虎”，已越來(lái)越成為現(xiàn)實(shí)。交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來(lái)了極大的危害，時(shí)時(shí)在吞噬著人間的生靈：

那么怎樣才能保障外出和乘車(chē)的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢。

下面我就交通信號(hào)燈，以及乘車(chē)、行走、騎車(chē)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題跟同學(xué)們談?wù)?。如果有時(shí)間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識(shí)一下幾個(gè)常用的交通標(biāo)志。

一、違反交通管理行為是違法嗎。

在一些人眼里，《中華人民共和國(guó)刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生?！膀T自行車(chē)靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交

通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒(méi)看見(jiàn)占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。

法律意識(shí)，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起?！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠?，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。

二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色。綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理；經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐而定下來(lái)的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長(zhǎng)，穿透周?chē)橘|(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險(xiǎn)信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號(hào)”。黃色光波長(zhǎng)僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì)使人感到危險(xiǎn)，但沒(méi)有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號(hào)”。綠色光波的波長(zhǎng)是七色中除紅、橙、黃色以外較長(zhǎng)的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹(shù)木”、“水面”，給人以寧?kù)o、安全的感覺(jué)。因此，被用來(lái)作為“允許通行信號(hào)”。

三、行人必須遵守哪些規(guī)定。①行人須走人行道。沒(méi)有人行道，須靠路邊行走。

②行人橫過(guò)車(chē)行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道須遵守信號(hào)的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時(shí)，須迅速通過(guò)，通過(guò)沒(méi)

有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意來(lái)往車(chē)輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒(méi)有人行橫道的道路上，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)，突然橫穿。

③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵路道口的護(hù)欄。④行人不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。⑥不能邊走路邊看書(shū)。

⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì)出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險(xiǎn)，更不能把沖過(guò)馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過(guò)馬路的安全常識(shí)。

四、行人橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)。

①行人橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)站在路邊，看清來(lái)往車(chē)輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。

②行人橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險(xiǎn)。

③橫過(guò)同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道路上，要十分注意駛近或停下的車(chē)輛旁是否還有車(chē)輛駛來(lái)，沒(méi)有看清時(shí)，不要冒然行走，

以免發(fā)生危險(xiǎn)。

④橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車(chē)輛臨近時(shí)通行。⑤行人橫過(guò)人行橫道燈信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車(chē)輛，然后再穿越道路，在信號(hào)燈將要變更時(shí)，絕對(duì)不要搶行，應(yīng)等待下一個(gè)綠燈信號(hào)。（可結(jié)合本地實(shí)際，選擇典型事故案例剖析）

五、乘車(chē)時(shí)要遵守哪些規(guī)定。

為保障乘車(chē)人候車(chē)、乘車(chē)安全，乘車(chē)人必須遵守以下規(guī)定。①乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)和長(zhǎng)途汽車(chē)須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，先下后上。

②不準(zhǔn)在車(chē)行道上招呼出租汽車(chē)。

③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、出租汽車(chē)和長(zhǎng)途汽車(chē)等。

④機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車(chē)外，不準(zhǔn)跳車(chē)。⑤乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車(chē)廂攔板上。⑥集體旅游時(shí)要由老師帶隊(duì)，不準(zhǔn)超員乘車(chē)。

⑦乘坐摩托車(chē)時(shí)，一輛二輪摩托車(chē)只準(zhǔn)搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車(chē)上。

⑧乘坐人力三輪車(chē)時(shí)，不得超過(guò)三人。

（可結(jié)合實(shí)際，選擇交通事故典型案例）

另外，下車(chē)后不要從車(chē)道車(chē)后突然走出或猛跑過(guò)道路。在乘車(chē)時(shí)，不要催駕駛員開(kāi)快車(chē)，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕

駛員安全駕駛的活動(dòng)。

六、騎自行車(chē)、三輪車(chē)必須遵守哪些規(guī)定。

1、沒(méi)有滿12歲的兒童，或年齡過(guò)大、行動(dòng)不便的人不準(zhǔn)騎自行車(chē)外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車(chē)道騎自行車(chē)、三輪車(chē)。

3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

4、超越前車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車(chē)輛行駛。

5、通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行。下車(chē)前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車(chē)輛行駛。

6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物。

7、不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。

8、不準(zhǔn)并行騎車(chē)交談、互相追逐或曲折競(jìng)駛、騎自行車(chē)不準(zhǔn)帶人。

9、駕駛?cè)嗆?chē)不準(zhǔn)并行。

10、下雨天騎車(chē)，應(yīng)穿專(zhuān)用的車(chē)用雨披。

11、自行車(chē)應(yīng)停放在指定停車(chē)地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。

七、騎自行車(chē)轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。

①右轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車(chē)后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢(shì)，盡量沿著道路右側(cè)前進(jìn)。篇四：交通安全演講稿范文

幼兒園交通安全演講稿

記得在一次家長(zhǎng)會(huì)上，一位年輕的母親這樣說(shuō)：我不奢望孩子學(xué)到多少知識(shí)，只要求孩子的安全有保障。或許這位母親的話略有偏激，但卻實(shí)實(shí)在在地反映出家長(zhǎng)對(duì)孩子在幼兒園內(nèi)安全與否的關(guān)注。其實(shí)不僅僅是家長(zhǎng)，幼兒的安全是所有的幼兒教育工作者，所有幼兒園所，乃至全社會(huì)普遍關(guān)心的問(wèn)題。但是我認(rèn)為關(guān)心幼兒安全的不應(yīng)僅僅是成人，還有幼兒自己，要讓幼兒知道危險(xiǎn)的存在，培養(yǎng)起較強(qiáng)的安全意識(shí)。常常聽(tīng)到家長(zhǎng)抱怨：這孩子一點(diǎn)記性也沒(méi)有，不讓他爬高，會(huì)摔的，就是記不住，這不，摔了吧。其實(shí)這不能完全怪孩子。幼兒的記憶力和理解力還處于發(fā)展階段，對(duì)他們僅僅進(jìn)行說(shuō)教不行，孩子聽(tīng)后很快就忘，很難留下深刻的印象。那么，將安全知識(shí)作為活動(dòng)主題對(duì)幼兒進(jìn)行集中教育就是必不可少的了。鑒于幼兒時(shí)期的認(rèn)知具有直觀行動(dòng)和具體形象的特點(diǎn)，集中教育活動(dòng)可通過(guò)各種形式和多種渠道進(jìn)行。如：向幼兒展示有關(guān)安全知識(shí)的圖片、音像資料;請(qǐng)消防員給幼兒豐富火的危害及防火救火知識(shí);開(kāi)討論會(huì);教師綜合講解等等。讓幼兒在多種感官作用下，吸取安全知識(shí)，留下深刻印象。

同時(shí)，由于幼兒辨別是非的能力較弱，對(duì)幼兒進(jìn)行安全教育益采取正面引導(dǎo)。我們?cè)诮逃顒?dòng)中常常出現(xiàn)這種情況：一名小朋友要求上廁所，就會(huì)有更多的小朋友跟著說(shuō)：我也要上廁所。他們也許不是真想去廁所，也未必故意搗亂，而只是模仿別人以引起老師的注意。如果這是老師對(duì)其中一位坐的好的小朋友進(jìn)行表?yè)P(yáng)，哪么其他小朋友就會(huì)向受表?yè)P(yáng)的小朋友學(xué)習(xí)，會(huì)坐得更好，而不再要求上廁所了。安全教育也如此。如果我們只是反復(fù)強(qiáng)調(diào)危險(xiǎn)的不良后果（如：有個(gè)孩子不聽(tīng)話玩火引起火災(zāi);另一個(gè)孩子碰倒開(kāi)水瓶燙傷手等），難免孩子去模仿。但如果我們多舉一些小朋友注意安全的例子，這些正面材料會(huì)引導(dǎo)幼兒正確理解安全知識(shí)，避免盲目模仿。

安全教育不僅要在集體活動(dòng)中集中進(jìn)行，還應(yīng)在日常生活中隨機(jī)進(jìn)行，應(yīng)滲透在幼兒的一日活動(dòng)中。結(jié)合幼兒在活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，給予必要的、合理的安全教育。曾經(jīng)有一次與幼兒戶外活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)幼兒對(duì)花壇中種植的月季花特別感興趣，圍在花的周?chē)筮笤赜懻?，有的幼兒還去摸摸花瓣和葉片。我忽然想起月季花莖和葉上都有刺，便隨機(jī)對(duì)幼兒進(jìn)行了有關(guān)預(yù)防植物有刺、有毒，應(yīng)小心不要輕易接觸的安全教育。在幾天后的一次觀察活動(dòng)中，帶幼兒觀察冬青。我用手捏住一片葉子請(qǐng)幼兒觀察，忽聽(tīng)一名幼兒說(shuō)：不要亂動(dòng)，它會(huì)不會(huì)有刺呀。瞧。孩子已經(jīng)把上次隨機(jī)教授的安全知識(shí)記于腦中了。

安全教育也是一個(gè)長(zhǎng)期、連續(xù)的過(guò)程。幼兒園的孩子年齡小，自我保護(hù)意識(shí)差，每次活動(dòng)前、放假前的安全教育都是必不可少的。因此，在幼兒原有的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)

上，應(yīng)適時(shí)、及時(shí)地提醒幼兒，讓幼兒鞏固已有的知識(shí)并獲得更深層次的認(rèn)識(shí)。讓安全意識(shí)逐漸在幼兒心里扎根。

曾經(jīng)看過(guò)這樣一篇文章：一位旅游者租了一輛馬車(chē)，行至盤(pán)山路時(shí)，旅游者對(duì)馬車(chē)夫說(shuō)：您讓馬向路里邊走走，馬車(chē)要跌到山谷里去了。馬車(chē)夫說(shuō)：馬是很聰明的，它也知道跌下去的后果。我對(duì)馬車(chē)夫的話感觸很深。

作為成人，我們經(jīng)常認(rèn)為孩子年齡小，閱歷淺，什么也不懂。在教育他們時(shí)避開(kāi)一切反面事物，生怕造成負(fù)面影響。特別是家長(zhǎng)，生怕孩子受到傷害。每次送孩子只是反復(fù)叮囑，不能干這個(gè)不能干那個(gè)，不能吃這個(gè)不能吃那個(gè)，恨不能將孩子裝進(jìn)一個(gè)銅墻鐵壁的堡壘里，使之不受任何傷害。老師也是如此，孩子一有出格的行為就非常擔(dān)心。但是，簡(jiǎn)單說(shuō)教并不能引起孩子的足夠重視，而且反復(fù)叮囑還會(huì)引起孩子的厭惡。此外，孩子整天關(guān)在教室或家里，對(duì)外面的世界一無(wú)所知，一旦放出他們就像久困的鳥(niǎo)兒出籠一般，什么都想去嘗試，這樣一來(lái)誰(shuí)能保證不出危險(xiǎn)呢。以上這些都是很消極的做法，我們應(yīng)適時(shí)適當(dāng)?shù)貙⑽ｋU(xiǎn)后果告訴幼兒，通過(guò)各種手段和途徑來(lái)教育幼兒，讓幼兒從不同側(cè)面了解事物的本質(zhì)。當(dāng)然，讓幼兒了解的危險(xiǎn)后果應(yīng)有選擇，注意適可而止，更不能?chē)樆Ｓ變?，造成?fù)面影響。只有這樣，才能讓幼兒真正學(xué)會(huì)如何去思考和分析事物，如何去面對(duì)這個(gè)大千世界。

在幼兒園里孩子因滑倒而摔傷的例子隨處可見(jiàn)，其實(shí)這些孩子在摔倒時(shí)，只要用手撐一下地，受到的傷害就會(huì)小得多。因此，應(yīng)該給孩子留一些小小的磨礪機(jī)會(huì)，讓孩子在經(jīng)受磨礪中長(zhǎng)大，在經(jīng)受磨礪中積累必要的生活經(jīng)驗(yàn)，這樣在遇到必須去獨(dú)自面對(duì)的問(wèn)題時(shí)，他們才能避免受到傷害。

現(xiàn)代安全教育應(yīng)該是集知識(shí)性、實(shí)用性于一體的全面教育。除了讓幼兒了解一些必要的安全知識(shí)外，還可以引導(dǎo)他們進(jìn)行一些實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。例如：幼兒在了解火的用途和危害后，可以開(kāi)展一些自救演習(xí)。像學(xué)習(xí)撥打119，學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單應(yīng)急措施（用床單塞門(mén)縫，用濕毛巾捂嘴巴）等。

總之，我們對(duì)幼兒進(jìn)行安全教育的目的是為了讓幼兒得到更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，而不是剝奪幼兒的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓他們無(wú)所作為。因此，我們不僅要教授給幼兒安全知識(shí)，不僅讓幼兒知道哪里有危險(xiǎn)，更應(yīng)該讓他們知道如何征服危險(xiǎn)，在征服危險(xiǎn)的過(guò)程中怎樣才能有效地保護(hù)自己。這才是真正的安全教育才能使孩子的安全真真正正的有保障。最后，我想用我的歌聲祝愿各位“祝你平安，喔，祝你平安""你永遠(yuǎn)都幸福，是我最大的心愿。”我衷心地祝愿在座的每一位：健康，平安，幸福。小學(xué)交通安全演講稿

同學(xué)們，就在全國(guó)第九個(gè)中小學(xué)生安全教育日前后，全國(guó)發(fā)生了多起安全事故。上個(gè)月五年級(jí)有個(gè)同學(xué)，中午放學(xué)鈴響過(guò)，他就沖出教室，追打同學(xué)，自己摔在樓梯口，摔斷了骨頭，花了一萬(wàn)多元，目前身上還留著鋼板，六個(gè)月后還要開(kāi)第二刀。聽(tīng)了上述血的教訓(xùn)后，不知道你們想了什么。我想，同學(xué)們至少會(huì)想到：這些教訓(xùn)無(wú)論發(fā)生在誰(shuí)的身上會(huì)給受害者人身造成傷害、甚至死亡;會(huì)給受害者家庭造成極大的損失;會(huì)給學(xué)校正常教學(xué)秩序造成混亂;會(huì)給社會(huì)造成不穩(wěn)定影響。至少會(huì)想到：假如我們平時(shí)重視交通安全，遵守交通規(guī)則，就不會(huì)出現(xiàn)交通事故，起碼可以減少;假如我們注意飲食衛(wèi)生，不食路邊攤點(diǎn)不衛(wèi)生食品，就不會(huì)發(fā)生食物中毒;假如我們不從樓梯的扶手上下滑，上下樓梯靠右行，假如我們課間不追逐打鬧，不翻爬院墻，不用石子亂砸""我們就會(huì)少發(fā)生，甚至不發(fā)生流血事件。至少會(huì)想到：這些傷害事件是能避免的。有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，通過(guò)教育和預(yù)防，80%的中小學(xué)生意外傷害事故是可以避免的。安全第一，警鐘常鳴，希望我們每一個(gè)學(xué)生都要做到：

1.遵守交通規(guī)則，注意交通安全，騎車(chē)同學(xué)要不騎英雄車(chē)，騎車(chē)不帶人，步行同學(xué)過(guò)馬路時(shí)要走斑馬線，穿過(guò)馬路要左右看看，等到?jīng)]有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，方可過(guò)去。

2.不吃路邊攤點(diǎn)上的不衛(wèi)生食品，有病要及時(shí)到醫(yī)院就診。

3.課間不追逐、不打鬧，上下樓梯靠右行，不從樓梯的扶手上上下滑，行至拐變處，要放慢腳步，預(yù)防相撞。

4.運(yùn)動(dòng)時(shí)，要遵守運(yùn)動(dòng)規(guī)則，注意自我保護(hù)。

5.不翻爬院墻，即使是球出院墻，也不允許翻院墻，可告知老師，用其他方法解決，要杜絕用石子砸人。同學(xué)們，希望我們每天平平安安到校，高高興興回家，讓我們一起來(lái)創(chuàng)建我們的平安校園吧

初中交通安全演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、

同學(xué)們：

你們好。感謝大家給我這樣一次機(jī)會(huì)，和各位老師、同學(xué)們談?wù)動(dòng)嘘P(guān)交通安全知識(shí)。當(dāng)前，交通安全問(wèn)題已成為全世界共同關(guān)心的重要話題，因?yàn)槭澜缟厦恳环昼姸加腥怂烙诮煌ㄊ鹿?。自從世界上有了第一輛機(jī)動(dòng)車(chē)，100多年以來(lái)，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬(wàn)人?，F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬(wàn)人，受傷人僂達(dá)1000多萬(wàn)。而作為發(fā)展中的中國(guó)，因人們的交通安全意識(shí)較低、道路基礎(chǔ)設(shè)施相

對(duì)滯后、車(chē)輛類(lèi)型混雜、行車(chē)秩序混亂等原因造成的交通事故更是居高不下，重特大交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年，我國(guó)共發(fā)生道上交通事故450254起，造成98738人死記、傷46991人受傷。就在我講課的近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，我國(guó)就有10多人被洶涌無(wú)情的車(chē)禍奪去了生命，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，這是一個(gè)觸目驚心的數(shù)字啊。同學(xué)們，黨中央、國(guó)務(wù)院一直以來(lái)高度重視交通安全工作，第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議于20xx年10月28日審議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。同學(xué)們，我們大家共同協(xié)起手來(lái)，打一場(chǎng)珍惜生命、拒絕違法的人民戰(zhàn)爭(zhēng)。下面，我就中學(xué)生應(yīng)掌握或生活中應(yīng)注意的八個(gè)交通安全方面知識(shí)與大家共同探討。希望同學(xué)們從現(xiàn)在做起，從自己做起，從小事做起，養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，自覺(jué)遵守公共秩序，遵守交通秩序，尊重交通警察的勞動(dòng)，尊重自己的生命，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。

一、交通安全法及其主要內(nèi)容

第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)，并于20xx年5月1日起施行的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》旨在維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通告效率。它共有8章124條，它的發(fā)布是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法制時(shí)代的標(biāo)志。|||主要內(nèi)容包括：

1、中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車(chē)輛駕駛?cè)?、行人、乘?chē)人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法;

2、道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通;

3、各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí);

4、機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育;

5、教育行政部門(mén)、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教