汽車電器復(fù)習(xí)資料

一選擇題1.蓄電池在充電程中，其電解液的密度是（A）A、上升B、下降C、不變D、不確定2.蓄電池在使用程中，如發(fā)現(xiàn)電解液的液面下降，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充（C）A、電解液B、稀硫酸C、蒸餾水D、濃硫酸3.鉛蓄電池放電，端電壓逐漸（C）A上升B、平衡狀態(tài)C、下降D、不變4.汽車上普遍采的蓄電池是（CA、中性蓄電池B、堿性蓄電池C、鉛酸蓄電池D、干電池5.鉛酸蓄電池放時(shí)，正負(fù)極板上生成的物質(zhì)是（CA、PbB、PbO

2

C、PbSO

4

D、Pb(OH)46.免維護(hù)蓄電池部裝有密度計(jì)，當(dāng)密度計(jì)指示器顯示（D）示蓄電池狀態(tài)良好，可以繼續(xù)使。A、紅色B、淺黃色C、黑色D、綠色7.鉛酸蓄電池單靜止電動(dòng)勢(shì)取決于（C）A、極板面積B、單格電池極板片數(shù)C、電解液相對(duì)密D、內(nèi)阻8.在蓄電池集中充電頻繁或應(yīng)急部門采用的充電方法是（A充電法。A、脈沖快速B、定電流C、定電壓D、補(bǔ)充9.蓄電池電解液溫度下降，會(huì)使其容量（B）A、不變B、下降C、增大D不確定10.F是硅整流發(fā)電機(jī)（B）接線柱代號(hào)。A、電樞B、磁場(chǎng)C、中性抽頭D、不確定11.某一電氣設(shè)的型號(hào)為JF13，該設(shè)備為（A）A、交流發(fā)電機(jī)B、蓄電池C、整流器D、交流電動(dòng)機(jī)12.交流發(fā)電機(jī)子作用是（B）A、產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)B、產(chǎn)生磁場(chǎng)C、變交流為直流D、穩(wěn)定輸出電壓113.交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生磁場(chǎng)的裝置（B）A、定子B、轉(zhuǎn)子C、電樞D、整流器14.交流發(fā)電機(jī)采用的勵(lì)磁方法（C）A、自勵(lì)B、他勵(lì)C、先他勵(lì)后自勵(lì)D、先自勵(lì)后他勵(lì)15.發(fā)電機(jī)中性輸出的電壓是發(fā)機(jī)輸出電壓的（A）A、1/2B、2/2C1/3D、2/316.永磁式起動(dòng)中用永久磁鐵代常規(guī)起動(dòng)機(jī)的（C）A、吸引線圈B、保持線圈C、勵(lì)磁繞組D、電樞繞組17.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的嚙合位置由電開關(guān)中的（A）線圈的吸力保持。A、保持B、吸引C、初級(jí)D、次級(jí)18.減速起動(dòng)機(jī)常規(guī)起動(dòng)機(jī)的主區(qū)別在于（C）不同。A、直流電動(dòng)機(jī)B、控制裝置C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、單向離合器19.電子點(diǎn)火系采用（C）來(lái)控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷。A、二極管B、可控硅C、晶體管D、觸點(diǎn)開關(guān)20.傳統(tǒng)點(diǎn)火系電子點(diǎn)火系統(tǒng)最的區(qū)別是（D）A、點(diǎn)火能量的高B、點(diǎn)火線圈的改進(jìn)C、曲軸位置傳器的應(yīng)用D、斷電器觸點(diǎn)被點(diǎn)火控制器取代21.壓縮比小、速低、功率小的動(dòng)機(jī)應(yīng)采用（C）火花塞。A、冷型B、中型C、熱型D、溫型22.普通電子控點(diǎn)火系統(tǒng)由（D）控制點(diǎn)火線圈的通斷。A、ECUB、轉(zhuǎn)速信號(hào)C、分電器D、點(diǎn)火控制器23.高壓縮比、轉(zhuǎn)速、大功率的動(dòng)機(jī)應(yīng)采用（A）火花塞。A、冷型B、中型C、熱型D、溫型24.傳統(tǒng)點(diǎn)火系在觸點(diǎn)（A）時(shí)產(chǎn)生高壓火。A、剛剛張開B、剛剛閉合C、張到最大值D、閉合很后25.盆型電喇叭減小上、下鐵心的氣隙，喇叭的調(diào)（B）A、無(wú)變化B、提高C、降低D、不確226.控制轉(zhuǎn)向燈光頻率的是（C）A、轉(zhuǎn)向開關(guān)B、點(diǎn)火開關(guān)C、閃光器D、制動(dòng)開關(guān)盆型電喇叭，增上、下鐵心間的氣隙，喇叭的音調(diào)（C）A、無(wú)變化B、提高C、降低D、不確電動(dòng)車窗的電動(dòng)采用的是（D）A、單向交流電機(jī)B、雙向交流電動(dòng)機(jī)C、單向直流電機(jī)D、雙向直流電動(dòng)機(jī)29.汽車電系的要特點(diǎn)是（D）A、低壓、直流B、單線制C、負(fù)極搭鐵D、以上都是30.以下哪項(xiàng)不汽車電路的保護(hù)置（A）A、繼電器B、熔斷器C、易熔線D、斷路器二、填空題1汽車電源由（

蓄電池）和（發(fā)電機(jī)）兩個(gè)電源并聯(lián)而成2單格電池的標(biāo)稱電壓為（2）V，12V的蓄電池由（6）個(gè)單格電池串聯(lián)而成。冬季時(shí)，應(yīng)特別意保持鉛酸蓄電池充足電狀態(tài)，以免電解液（冰）致使蓄電容器破裂?，F(xiàn)代汽車電氣系的采用電源電壓一般是（12）伏特。

密度過(guò)低而結(jié)5鉛酸蓄電池的核心部分是極板和電解液，蓄電池通過(guò)（

極板）上的活物質(zhì)與（

電解液）的電化學(xué)反應(yīng)建立電勢(shì)，進(jìn)行放電和電過(guò)程。6蓄電池的（

額定容量）是檢驗(yàn)新蓄電池質(zhì)量和衡量舊蓄電池能否繼續(xù)使用的重要指標(biāo)。若新電池達(dá)不到該指標(biāo)視為不合格產(chǎn)品，舊蓄電池低該指標(biāo)一定限值則報(bào)廢。7普通鉛酸蓄電池內(nèi)部故障常見有（極板硫化性物質(zhì)早期脫落

自放電

活蓄電池正極板上活性物質(zhì)為（Pbo2極板上的活性物質(zhì)為（Pb蓄電池放電時(shí)電液的密度（降低電池充電電解液的密度（大310、

發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方是先（

他勵(lì)）后

自勵(lì)11、

發(fā)電機(jī)是汽車的要電源，其功能是對(duì)（起動(dòng)機(jī)）以外的所有電設(shè)備供電，并向蓄電充電。發(fā)電機(jī)有（交流）發(fā)電機(jī)和（直流）發(fā)電機(jī)兩種。12、交流發(fā)電機(jī)般由是轉(zhuǎn)子

定子

整流器蓋及電刷組件等組成。13、電子調(diào)節(jié)器控制晶體管的（流。

導(dǎo)通）和（截止）來(lái)通斷電機(jī)的勵(lì)磁電14、起動(dòng)機(jī)按電機(jī)磁場(chǎng)產(chǎn)生的方式分為（

勵(lì)磁式）和（

永磁式15、起動(dòng)機(jī)單向合器常見的形式有（

滾柱式片）和（扭簧式16、傳統(tǒng)的點(diǎn)火統(tǒng)由電源

點(diǎn)火線圈

分電器火花塞點(diǎn)火開關(guān)及附加阻等部分組成。點(diǎn)火系統(tǒng)按儲(chǔ)存火能量的方式不同有（電感）儲(chǔ)能式（電容）儲(chǔ)能式。離心點(diǎn)火提前調(diào)器在發(fā)動(dòng)機(jī)（轉(zhuǎn)速）變化時(shí)起作用；空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷）變化時(shí)起作用。19、汽車前照燈光學(xué)組件有燈泡

反射鏡

配光鏡）三部分。20、為防止眩目確保夜間汽車行駛安全，汽車上采用（遠(yuǎn)光燈）和（近光燈21、汽車轉(zhuǎn)向燈閃爍是通過(guò)（

閃光器）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。常見的有（

電容式（翼片式式）三種類型。電喇叭的調(diào)整包（音調(diào)）和（音量）的調(diào)整。機(jī)油壓力表是用指示發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力的大小，以便了解發(fā)動(dòng)機(jī)（潤(rùn)滑系統(tǒng)）系統(tǒng)工作是否正。燃油表用來(lái)指示燃油箱中所儲(chǔ)存的燃油量刮水器的自動(dòng)復(fù)機(jī)構(gòu)通常有（凸輪式）和（銅環(huán)式）兩種。四向可調(diào)的電動(dòng)椅需要（2）個(gè)動(dòng)機(jī)。每個(gè)電動(dòng)車窗的動(dòng)機(jī)采用一個(gè)（雙向直流）電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制。428、汽車電路常的保護(hù)裝置有（熔斷器線）和（斷路器等。二簡(jiǎn)答題1.何謂蓄電池板硫化？極板硫?qū)π铍姵赜泻斡绊?？極板上產(chǎn)生了白、堅(jiān)硬不易溶解的粗晶體pbso4。硫酸鉛不易被還成活性物質(zhì)，并且對(duì)極板的空隙有阻塞作用，造蓄電池容量下降、內(nèi)阻大而使起動(dòng)性能下降。2．蓄電池的主用途是用作起動(dòng)源，除此之外還哪些功用？當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠時(shí)，向用電設(shè)備供電；當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)可以協(xié)助發(fā)電機(jī)供電當(dāng)蓄電池存電不時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，也進(jìn)充電蓄電池是一個(gè)大量電容器，保護(hù)汽車用電器是汽車電子控制統(tǒng)的不間斷電源3蓄電池的充電法有哪些？各有么優(yōu)缺點(diǎn)？定流充電——優(yōu)具有較大適應(yīng)性，容易將電池充足，益于延長(zhǎng)電壽命；缺：需要經(jīng)常調(diào)節(jié)充電壓，充電時(shí)間較長(zhǎng)定壓充電——優(yōu)充電時(shí)間短，充電過(guò)程無(wú)需調(diào)節(jié)電壓，適于補(bǔ)充電；缺：電池不易完全充，充電初期大電流損害極板脈沖快速充電—優(yōu)：充電時(shí)間縮短，空氣污染小，省電；缺：不將電池完全充足，對(duì)蓄電壽命不利4.起動(dòng)機(jī)的作用什么？它由哪幾個(gè)部分組成？將蓄電池的電能化為電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作直流電動(dòng)機(jī)、傳機(jī)構(gòu)、電磁開關(guān)5.交流發(fā)電機(jī)由幾個(gè)部分組成？其是如何實(shí)現(xiàn)發(fā)電的？a轉(zhuǎn)子、定子、流器、端蓋及電刷組件b

轉(zhuǎn)子繞組通過(guò)電和集電環(huán)引入直流電而形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，定子繞組割磁力5線產(chǎn)生三相交流動(dòng)勢(shì)，由整流器將電樞繞組的交流電轉(zhuǎn)為直流電出。6.試說(shuō)明交流發(fā)機(jī)調(diào)節(jié)器的作用？汽車用交流發(fā)電工作時(shí)其轉(zhuǎn)速很不穩(wěn)定且變化范圍很大，若對(duì)發(fā)機(jī)不加以調(diào)節(jié)，其端電壓隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，這與汽車用電設(shè)備求電壓恒定不相適應(yīng)。因此，電機(jī)必須要有一個(gè)自動(dòng)的電壓調(diào)節(jié)裝置。交流發(fā)機(jī)調(diào)節(jié)器的作7.汽車起動(dòng)機(jī)由幾個(gè)部分組成？各部分的功用是什么？常規(guī)起動(dòng)機(jī)一般直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置（也稱電磁開）三部分組成。電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩;傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電動(dòng)的轉(zhuǎn)矩傳至發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，起動(dòng)后，飛輪齒圈與驅(qū)動(dòng)齒輪自打滑脫離;控制置控制驅(qū)動(dòng)齒輪飛輪齒圈的嚙合分離，并控制起動(dòng)電路的通.8.單相離合器的用是什么？通常有哪三種形式？a

起動(dòng)時(shí)將電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，起動(dòng)后立即打滑，止發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪帶動(dòng)電動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)而造成電動(dòng)機(jī)電樞飛散事故。b滾柱式、麻擦式、扭簧式9.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)系統(tǒng)的作用是什么？有哪些基本要求？適時(shí)產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?jí)嚎s終了的混合氣，以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。能產(chǎn)生足夠高的級(jí)電壓；要有足夠的點(diǎn)火能量；點(diǎn)火時(shí)間要適當(dāng)10.電子點(diǎn)火系有哪些基本組成分？其相比于觸式點(diǎn)火系統(tǒng)有哪優(yōu)勢(shì)？a點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生，電子點(diǎn)火器，點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火線圈，火花塞b1)可以減少觸火花，避免觸點(diǎn)燒蝕，延長(zhǎng)觸點(diǎn)的使用壽命,改點(diǎn)火性能;2)不受觸點(diǎn)的限，增大初級(jí)電流，提高次級(jí)電壓，改善發(fā)動(dòng)機(jī)高時(shí)的點(diǎn)火性能;6對(duì)火花塞積炭不感，且可以加大火花塞電極間隙，點(diǎn)燃較稀的混氣，有利于改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排氣凈化性能;大大減輕了對(duì)無(wú)電的干擾;5）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，量輕，體積小，用和維修方便11．電子點(diǎn)火系中的點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的作用是什么？按信號(hào)產(chǎn)生原理不同有哪幾種類型？A

產(chǎn)生與氣缸數(shù)及軸位置相對(duì)應(yīng)的電壓信號(hào)，用以觸發(fā)電子點(diǎn)火器作，及時(shí)通斷點(diǎn)火線圈級(jí)回路，使次級(jí)產(chǎn)生高壓。B磁感應(yīng)式、光式、霍爾效應(yīng)式12.無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些減少分電器的調(diào)和維護(hù)工作；采用閉合角恒流控制，在所有范圍都有不錯(cuò)的點(diǎn)火性能；具準(zhǔn)確、穩(wěn)定的點(diǎn)火正時(shí)，傳統(tǒng)點(diǎn)火的凸輪和白金點(diǎn)分別由信號(hào)發(fā)生器和電子點(diǎn)器替代；提高二次側(cè)電壓和點(diǎn)火能量，改善混和的燃燒狀況，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)性，并減少排氣污染。13.對(duì)汽車前照有哪些基本要求前照燈應(yīng)保證夜車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辯明150以內(nèi)道路上的任何物體前照燈應(yīng)具有防炫目裝置，以免夜間車輛交會(huì)時(shí)成對(duì)方駕駛員炫目而發(fā)生事故四、綜合題1、圖示電路為卻液溫度表的工電路，回答以下題。71—左線圈2—右線圈3—轉(zhuǎn)子4—指針5—可變電阻6—滑片7—浮子8—傳感器接線9、10—燃油表線柱11—點(diǎn)火開關(guān)1）溫度傳感器用的是什么類型雙金屬片2）溫度指示表用的是什么類型

電熱式冷卻液…3）如果把方框的溫度傳感器部換成如下電路，構(gòu)成的是什么儀？雙金屬片式機(jī)油力表2、看圖回答以問題。81—外殼2—防爆金屬網(wǎng)3—熱敏電阻4—油箱外殼5—接線6—燃油不足報(bào)警燈該電路是（燃油量不足指示燈）電路。簡(jiǎn)述該電路中指燈亮滅狀態(tài)。滅：當(dāng)燃油箱油高于限值時(shí)，負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻浸沒在燃油，熱敏電阻通過(guò)燃油散較快而溫度較低，其電阻增大，電路中電流很小指示燈不亮。亮：當(dāng)燃油箱油低于限值時(shí)，熱敏電阻露出油面，通過(guò)空氣散熱慢而溫度升高，電阻減，使電路中電流增大，指示燈亮。3．如圖所示電為制動(dòng)燈斷絲報(bào)電路，試分析該路的工作原理？答：當(dāng)制動(dòng)開關(guān)通制動(dòng)燈電路，制動(dòng)燈亮起。此時(shí)舌簧開關(guān)兩側(cè)磁線圈同時(shí)通電，產(chǎn)生磁力互抵，舌簧開關(guān)保持在斷開位置，警告燈不。若某一制動(dòng)燈