新風亭臨時風亭臨時出入口施工時地鐵站保護專項施工方案樣本

深圳地鐵1號線鯉魚門站1號風亭組及C出入口改造工程保護地鐵設施專項方案編制人：審核人：審批人：編制日期：福建省九龍建設集團有限公司地鐵前海時代廣場項目部目錄1工程概況 32編制根據(jù)及原則 103施工準備 104重要施工方案 145對地鐵保護辦法 155.1基坑工程管理流程 155.2降水工程地鐵保護辦法 175.3基坑開挖地鐵保護辦法 175.4護壁樁施工地鐵保護辦法 175.5信息化施工辦法 175.6其她技術辦法 185.7新風亭、暫時出入口、暫時風亭施工詳細環(huán)節(jié)及對地鐵保護辦法 196施工途徑規(guī)劃辦法 507安全施工保證體系及保證辦法 597.1安全施工保證體系 597.2安全施工保證辦法 597.2.1加強人員安全管理培訓 597.2.2安全用電注意事項 597.2.3起重吊裝 607.2.4臨邊防護 617.2.5洞口安全防護 617.2.6手持電動工具注意事項 617.2.7小型機器及設備使用安全注意事項 627.2.8高空作業(yè)安全辦法 627.2.9其她安全注意事項 638安全文明施工保證辦法 639環(huán)保辦法 659.1施工廢水解決辦法 659.2生活污水解決辦法 659.3廢棄物解決 659.4大氣污染防治 669.5噪聲控制 6610安全應急預案 6710.1各級應急小組人員聯(lián)系方式 6710.2應急物資、設備儲備 6710.3各種應急預案 6810.3.1火災事故應急預案 6810.3.2觸電事故應急預案 6910.3.3高處墜落事故應急預案 6910.3.4機械傷害事故應急預案 6910.3.5物體打擊應急預案 7010.3.6支撐失穩(wěn)應急預案 7010.3.7支護體系水平位移應急預案 7010.3.8基坑局部塌方及滑移應急預案 7010.3.9基坑底部土體隆起應急預案 7110.3.10停水、停電應急預案 7110.3.11管線應急預案 71附件：1工程概況1.1工程簡介深圳地鐵1號線鯉魚門站1號風亭改造工程與鯉魚門站C出入口（已建成暫未對外開放）現(xiàn)位于深圳市南山區(qū)規(guī)劃桃園路南側，振海路東側，前海時代廣場項目4號地塊紅線內，風道北接深圳地鐵1號線鯉魚門站車站主體（既有鯉魚門站西南角）。本工程涉及鯉魚門站1號風亭組（涉及2個活塞風亭、1個新風亭和1個排風亭）及C出入口局部改造。鑿除1號風亭組和C出入口侵入前海時代項目4號地塊紅線內某些，C出入口保存人防段(預留與地塊連通條件)；1號風亭組新建暫時活塞風亭和暫時排風亭（風道預留與地塊連通條件）于前海時代項目4號地塊北側人行道旁，緊貼前海時代項目4號地塊紅線；新建新風亭（永久新風亭）于規(guī)劃桃園路西引橋下。于C出入口設立人防封堵處東邊新建一種暫時出入口,保存前海時代項目4號地塊紅線外既有人防段，澆筑500mm厚暫時封閉墻，C出入口預留與地塊連通條件。待新建新風亭、暫時出入口、暫時活塞風亭及暫時排風亭均建成投用后，方可鑿除原有1號風亭組及C出入口侵入前海時代項目4號地塊內某些。與地塊連通合建兩個活塞風亭、一種排風亭及C出入口建成并具備地鐵正常運營使用功能后方可鑿除暫時風亭和出入口。既有鯉魚門站1號風亭地面如下為兩層風道，地下一層風道自西向東分別為活塞風道、排風道和新風道，地下二層為活塞風道；因地下風道構造形式不同，地下一層風道頂板覆土分別約為4米及5米。地下一層改造范疇內活塞風道構造凈高為2950mm，構造凈寬為9000mm；排風道和新風道構造凈高為4150mm，凈寬分別為4000mm和3000mm；地下二層活塞風道構造凈高為4150mm，構造凈寬為9000mm。改造后地下一層活塞風道構造凈寬為9000mm，排風道構造凈寬為7200mm；地下二層活塞風道構造凈寬為9000mm；新建新風道構造凈高為5350mm，構造凈寬2500mm。新建暫時活塞風井和暫時排風井處覆土約為5米，采用放坡明挖。改造后1風亭出地面某些暫時活塞風井和暫時排風井構造外皮緊貼前海時代廣場項目4號地塊北側紅線（活塞風道及排風道預留與前海時代項目4號地塊連接條件，待地塊建成后將活塞風道和排風道與地塊連通，形成永久風道，地塊內風道需進行人防隔斷及排水設計，并應滿足有關規(guī)范防火規(guī)定）。對既有新風道進行改造，于既有新風道東邊擴建一處永久新風道，經(jīng)永久新風井將新風引入，永久新風井出地面某些采用敞口風井，新建永久新風井位于規(guī)劃桃園路西引橋下，頂板覆土約為4米，由于桃園路主橋及西引橋施工在即，為了避免產(chǎn)生施工交叉影響，新建永久新風井基坑采用明挖人工出土法施工，主體構造采用順做法施工，新建永久新風井與橋梁可同步施工。構造頂板覆土厚度約5.0m，新建新風亭構造凈高5.35m，構造凈寬2.50m，側墻厚700mm，頂、底板厚800mm；暫時出入口構造凈高3.40m，構造凈寬3.85m，側墻厚600mm，頂、底板厚600mm。新建暫時活塞風井和暫時排風井維護構造采用明挖法施工，新建新風亭、暫時出入口基坑采用圍護構造+內支撐支護方式，圍護樁采用Ф800@900鉆孔樁，樁間采用Ф600旋噴樁止水；設兩道內支撐，第一道采用600x600混凝土撐，第二道采用雙工45C鋼支撐。暫時風亭及化糞池基坑采用放坡網(wǎng)噴支護，放坡坡率為1:1。依照正式施工藍圖出圖順序本次改造工程重要涉及施工內容有：新建新風亭支護施工、土方開挖及渣土外運、地下防水施工、原風亭外墻開洞、改造工程砼構造施工、新風亭、土方回填等。鯉魚門地鐵站1號風亭組及C出入口改造工程平面布置圖新風亭暫時C出口暫時活塞井、排風井鯉魚門新風亭暫時C出口暫時活塞井、排風井鯉魚門C出口1號風亭組鯉魚門地鐵站1號風亭組及C出入口改造工程構造分解圖鯉魚門地鐵站1號風亭組及C出入口與4號地塊內支撐關系分解圖1.2周邊環(huán)境1.2.1新建永久新風亭位于規(guī)劃桃園路主橋及西引橋下，暫時活塞風井和暫時排風井構造外皮緊貼前海時代廣場項目4號地塊深基坑北側，原C出入口設立人防封堵處東邊新建一種暫時出入口。1.2.2地下管線重要有燃氣管道及地埋10KV電纜，保護方案均為懸吊保護。管線沉降或位移過大：采用控制地表沉降和圍護構造水平位移辦法，在管線一側或兩側設樹根排樁架等形式對管線進行支托。鯉魚門地鐵站新風亭周邊環(huán)境建筑物關系分解圖1.3工程地質依照鄰近桃園路補勘資料，場地內地層重要為淤泥、粉質粘土、粗砂、砂質粘性土，詳細詳見圍護構造剖面圖地質柱狀圖。1.4水文地質1.4.1地表水擬建場地臨近珠江入海口，大氣降水較豐富，新建風亭周邊無地表水體分布。1.4.2地下水擬建場地臨近珠江入?？冢叵滤徽w埋藏深度較淺?？辈炱陂g，各鉆孔都碰見地下水，屬上層滯水～潛水類型，重要賦存于人工填土及第四系地層中，受大氣降水及地表水補給，排泄以滲流和地表蒸發(fā)為主，向水溝和低洼處排泄，水位變化因季節(jié)而異。其中，第四系沖積砂層透水性強，涌水量大，是重要含水層。勘察時測得地下水穩(wěn)定水位埋藏深度為0.20～6.00m，年變化幅度約1.0m。擬建場地地下水對鋼筋混凝土具備弱腐蝕性，土對砼為微腐蝕。風亭構造底板標高-5.65m~-7.65，埋深10.65～12.65m，依照初勘報告，新風亭構造底板標高在地下水位如下，因而該站風亭開挖需設立排水辦法。2編制根據(jù)及原則2.1編制根據(jù)（1）深圳地鐵1號線鯉魚門站1號風亭組及C出入口改造工程新建新風亭圖紙；（2）廣東省原則《新建房屋白蟻防治技術規(guī)程》DBJ/T15-26-、深圳市原則《深圳市房屋建筑白蟻防止工程技術規(guī)程》SJG08-99（3）深圳地鐵1號線鯉魚門站1號風亭、C出入口原構造圖；（4）桃園路主橋及西引橋施工圖；（5）國家現(xiàn)行關于施工規(guī)范、規(guī)則、質量技術原則，以及深圳市在安全、文明施工、環(huán)保方面規(guī)定。（6）我公司既有人員施工管理水平、技術水平、科研水平、機械設備配套能力以及資金投入能力；序號編號名稱1GB50299-《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》2GB50108-《地下工程防水技術規(guī)范》3JGJ120-《建筑基坑支護技術規(guī)程》4GB50755-《鋼構造工程施工規(guī)范》5JGJ18《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》6GB50009-《建筑構造荷載規(guī)范》7GB/T50107-《混凝土強度檢查評估原則》8GB50204-（）《混凝土構造工程施工質量驗收規(guī)范》9GB50497-《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》10JGJ59-《建筑施工安全檢查原則》11GB50308-《都市軌道交通工程測量規(guī)范》12JGJ94-《建筑樁基技術規(guī)范》13JGJ107-《鋼筋機械連接技術規(guī)程》14GB50086-《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》15JGJ166-《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》2.2編制原則（1）突出重點，突破難點，科學管理，以保證安全為前提，可操作性強。（2）結合現(xiàn)場條件，盡量做到方案具備可行性。（3）編制合理施工方案，縮短施工工期，盡量減少施工中不必要影響因素。3施工準備3.1現(xiàn)場準備（1）做好施工場地控制網(wǎng)測量依照本工程范疇測區(qū)內關于三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點和中級控制樁點等基本數(shù)據(jù)測量資料，進行復核驗算和復測工作。同步做好現(xiàn)場平面及高程控制網(wǎng)。（2）做好場地準備工作進場后即對現(xiàn)場進行詳細調查，同步與桃園路大橋施工單位對現(xiàn)場工況進行溝通分析，在對工程進行認真分析、統(tǒng)籌安排基本上，對施工場地進行解決并統(tǒng)一規(guī)劃，由于桃園路主橋及西引橋施工在即，需避免施工交叉影響，滿足各施工方各階段需要、動態(tài)布置和管理，力求合理。并依照規(guī)劃接通供電線路，接通施工用水管路，擬定材料、設備和土方運送路線。3.2技術準備（1）熟悉原風亭、新風亭及桃園路橋梁設計圖紙，參加設計交底和會審；（2）編制施工籌劃和施工程序，協(xié)調各工序和專業(yè)配合工作；（3）建立健全施工技術管理、安全質量關系體系及各項管理制度；（4）編制施工方案及作業(yè)指引書；（5）編制實驗籌劃，擬定材料實驗內容；（6）編制材料和設備供應籌劃并作好供應。3.3人員準備建立精干高效現(xiàn)場管理機構，組織具備豐富地下工程項目施工經(jīng)驗管理人員，以及地下項目施工專業(yè)化隊伍承擔本施工任務。并對施工人員進行進場前施工教誨培訓。3.4物資及設備機械準備（1）依照材料供應籌劃，采用招標形式擬定材料供應商，訂立供貨合同，并組織主材到場，同步做好復試工作。（2）擬定施工設備，并與設備廠家訂立供貨合同，開始建造設備。本工程擬采用機械：挖掘機、混凝土切割機、混凝土破碎機、50t吊車、角磨機、空壓機、G10風鎬、氧氣乙炔切割設備及斗車、運送汽車、旋挖鉆機、旋噴樁機等詳見后章節(jié)機械表。3.5組織機構深圳地鐵1號線鯉魚門站1號風亭組及C出入口改造工程由地鐵前海時代廣場項目部承建。項目經(jīng)理施工組織機構圖如下圖：項目經(jīng)理項目生產(chǎn)福經(jīng)理工程部經(jīng)理項目技術負責人項目生產(chǎn)福經(jīng)理工程部經(jīng)理項目技術負責人籌劃財務部辦公室物資機械部施工管理部工程籌劃財務部辦公室物資機械部施工管理部工程部綜合施工班組內支撐施工隊構造施工隊混凝土施工隊綜合施工班組內支撐施工隊構造施工隊混凝土施工隊旋噴樁施工隊測量及監(jiān)測組姓名學歷專業(yè)職稱職務備注池榮兆本科土木工程工程師技術員方案編制人朱志明本科土木工程助理工程師技術員方案編制人張彥杰本科工民建高檔工程師技術負責人方案審核李虎本科工民建助理工程師安全主任方案監(jiān)督實行3.6施工平面布置由于改造后新風亭、暫時風亭、暫時出入口等位于我4號地塊紅線外，位于桃園路大橋施工單位場地范疇內，因此施工范疇內施工出入口、堆放材料場地、加工場地等依照現(xiàn)場實際狀況進行相應調節(jié)。（1）在需要開挖場地上設立硬質封閉式圍擋，避免與桃園路施工單位交叉影響，出土口設立在我4號地塊范疇內，施工范疇與4號地塊連通部位，澆筑混凝土，鋪設施工便道；（2）現(xiàn)場鋼筋堆放場以及鋼筋加工廠設立在我4號地塊中央；（3）接水、接電運用既有我4號地塊接口接駁入施工現(xiàn)場。（4）在4號地塊內開挖一某些布置渣土池，待后期土方外運手續(xù)齊全后運出場外。（5）在4號地塊西側設立洗車槽和沉淀池，污水經(jīng)沉淀為清水后就近排入市政下水管道；施工供電、接水點仍采用原現(xiàn)場布置。深圳地鐵1號線鯉魚門站1號風亭改造工程場地布置見附圖3.7施工環(huán)節(jié)暫時C出入口、暫時風亭等采用明挖順做法，新風亭采用支護構造明挖法。依照實際工期狀況和現(xiàn)場條件，暫時C出入口及暫時風亭圍護構造同步施工，主體構造由于暫時C出入口與暫時風亭之間有一定間距，因此兩部份分開施工。由于現(xiàn)狀桃園路南側敷設有一根DN250燃氣管和一根DN600污水管，呈東西走向，燃氣管埋深約0.8m~1.3m，污水管埋深約2.6m~3.2m，橫穿暫時活塞風亭和暫時排風亭，新建暫時活塞風亭和暫時排風亭施工前需將此二管進行改遷。新風亭采用明挖順做法，依照實際工期狀況和現(xiàn)場條件，新風亭分十一步施工，詳細施工環(huán)節(jié)如下：第一步，新建新風亭周邊管線改遷（詳管線改造專篇）；第二步，新建新風亭圍護構造施工及基坑開挖；第三步，新建新風亭主體構造施工；第四步，新建新風亭建筑裝飾工程；第五步，新建新風亭安裝工程施工；第六步，新建新風亭中間驗收（具備接駁條件，申請破除洞口）；第七步，新建新風亭與原風道交界處破洞；第八步，新建新風亭洞口構造建筑施工；第九步，新建新風亭安裝工程與原風道安裝工程接駁；第十步，新建新風亭覆土；第十一步，新建新風亭竣工交付使用。暫時出入口分十一步施工，詳細施工環(huán)節(jié)如下：第一步，暫時出入口周邊管線改遷（詳管線改造專篇）；第二步，暫時出入口圍護構造施工及基坑開挖；第三步，暫時出入口主體構造施工；第四步，暫時出入口建筑裝飾工程；第五步，暫時出入口安裝工程施工；第六步，暫時出入口中間驗收（具備接駁條件，申請破除洞口）；第七步，暫時出入口與原出入通道交界處破洞；第八步，暫時出入口洞口構造建筑施工；第九步，暫時出入口安裝工程與原出入通道安裝工程接駁；第十步，暫時出入口覆土；第十一步，暫時出入口竣工交付使用。暫時風亭分十步施工，詳細施工環(huán)節(jié)如下：第一步，暫時風亭周邊管線改遷（詳管線改造專篇）；第二步，暫時風亭放坡網(wǎng)噴開挖基坑開挖至頂板；第三步，申請暫時風亭與原活塞風道頂板、中板、底板相相應位置開孔第四步，暫時風亭施做立柱、孔邊梁，頂板以上風井構造某些第五步，暫時風亭建筑裝飾工程施工；第六步，暫時風亭安裝工程及回填土施工第七步，暫時風亭中間驗收（具備接駁條件，申請接駁）第八步，暫時風亭安裝工程等接駁第九步，暫時風亭接駁后，管線口等封堵解決第十步，暫時風亭竣工驗收交付使用。待新建新風亭、暫時出入口、暫時活塞風亭及暫時排風亭均建成投用后，方可鑿除原有1號風亭組及C出入口侵入前海時代項目4號地塊內車站附屬某些。待后期與前海4號地塊連通合建兩個活塞風亭、一種排風亭及出入口建成并具備地鐵正常運營使用功能后方可鑿除暫時風亭和出入口。4重要施工方案詳見《深圳地鐵1號線鯉魚門站1號風亭組及C出入口改造工程新建新風亭\暫時風亭、暫時出入口專項施工方案》、《前海時代廣場4#地塊工程基坑支護及土石方工程安全專項施工方案》。5對地鐵保護辦法5.1基坑工程管理流程5.1.1專家論證制度本基坑工程由我單位組織專家論證，專項方案經(jīng)論證后，依照論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實行。同步，針對臨近地鐵側基坑工程，我單位將詳細施工方案報地鐵公司，并由地鐵公司組織專家進行評審，我單位將嚴格按專家評審意見組織施工。我單位將嚴格按照專項方案組織施工，不擅自修改、調節(jié)專項方案。如因設計、構造、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確須修改，修改后專項方案應重新審核，并重新組織專家進行論證。專項方案實行前，編制人員或項目技術負責人向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進行安全技術交底。指定專人對專項方案實行狀況進行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)不按照專項方案施工，規(guī)定其及時整治；發(fā)既有危及人身安全緊急狀況，及時組織作業(yè)人員撤離危險區(qū)域。5.1.2基坑工程管理流程基坑工程管理流程如下圖所示：施工單位編制危險性較大分某些項工程專項方案對照規(guī)定辨認出危險性較大分某些項工程清單熟悉設計圖紙、工程建設法律法規(guī)和原則規(guī)范，理解工程地質條件和周邊環(huán)境施工單位編制危險性較大分某些項工程專項方案對照規(guī)定辨認出危險性較大分某些項工程清單熟悉設計圖紙、工程建設法律法規(guī)和原則規(guī)范，理解工程地質條件和周邊環(huán)境施工單位技術負責人審批專項方案施工單位技術負責人審批專項方案重新組織專家論證重新組織專家論證施工單位組織專項方案專家論證會，并報地鐵公司，組織專家評審會施工單位組織專項方案專家論證會，并報地鐵公司，組織專家評審會未通過通過修改后通過未通過通過修改后通過施工單位依照專家論證報告修改完善專項方案施工單位依照專家論證報告修改完善專項方案施工單位技術負責人審批專項方案施工單位技術負責人審批專項方案總監(jiān)理工程師和建設單位項目負責人、地鐵公司審批專項方案總監(jiān)理工程師和建設單位項目負責人、地鐵公司審批專項方案施工單位組織實行專項方案施工單位組織實行專項方案施工單位、監(jiān)理單位監(jiān)督檢查及驗收實行效果施工單位、監(jiān)理單位監(jiān)督檢查及驗收實行效果基坑工程實行完畢發(fā)現(xiàn)問題整治完善基坑工程實行完畢發(fā)現(xiàn)問題整治完善5.2降水工程地鐵保護辦法5.2.1由于緊鄰地鐵站，為了防止降水導致地面下沉，本基坑工程四周采用水泥攪拌樁及鉆孔灌注樁止水帷幕，不采用其她降水辦法，暫時風亭基坑開挖時邊開挖邊修筑400mm*400mm截水溝和800mm*800mm*800mm集水坑，施工過程中邊挖邊抽水。新風亭基坑頂修筑截水溝和集水坑隨后抽排水。集水坑中采用濾料粒徑不得過大，盡量選用圓形砂礫石，填灌厚度不得不大于設計規(guī)定，填灌量不不大于計算量95%；抽排水需通過三級沉淀后方可排入市政管網(wǎng)中。5.2.2施工過程中按本方案加強監(jiān)測，土方開挖至地下水位時，必要保證降水深度低于開挖面。同步應監(jiān)測降水抽水含砂率，含砂率應按1/2萬控制。5.3基坑開挖地鐵保護辦法5.3.1嚴格按本專項施工方案組織施工，分層、分塊進行開挖作業(yè)。5.3.2針對本工程特殊性（緊臨地鐵出入口），本地塊采用“盆式”開挖，每層土方開挖時，基坑邊預留5m左右土方，作為應力緩沖區(qū)，以減少對地鐵出入口及風道影響。某些挖至坑底標高后及時施做底板，增長基坑剛度。隨后再按順序分層、分塊且對稱挖除預留土方。5.4護壁樁施工地鐵保護辦法5.4.1為了避免震動對地鐵產(chǎn)生影響，本工程圍護構造采用高性能低震動旋挖機（成孔速度快，非擠土方式成孔，對周邊地層影響?。?，以減小對地鐵構造影響。5.4.2成孔前將地面2m深左右雜填土挖除后再進行成孔作業(yè)，以避免塌孔，從而影響樁成型進度。5.5信息化施工辦法5.5.1做好監(jiān)測配合工作，充分運用監(jiān)測工作提供各項數(shù)據(jù)，完善和改進施工工藝或施工程序，做到信息化施工，保證基坑施工始終處在受控狀態(tài)。5.5.2場區(qū)內外監(jiān)測：嚴格按監(jiān)測方案進行基坑監(jiān)測，項目部指派專人記錄、整頓、分析，項目部依照實際監(jiān)測成果制定下一步施工籌劃。同步，加強對地鐵出入口及原有風亭目視巡視，每8小時對地鐵出入口及原有風亭風道進行一次巡視，發(fā)現(xiàn)異常狀況及時解決。5.6其她技術辦法5.6.1土石方開挖線放出后，應實地復核開挖邊界線與地鐵出入口原有風道（含地下構造）空間關系，如發(fā)現(xiàn)與設計不符，應及時告知設計單位，對設計方案做出調節(jié)。5.6.2基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)、現(xiàn)場巡邏成果應及時整頓和反饋。當浮現(xiàn)下列危險征兆時應及時報警，并告知地鐵公司，同步應采用相應技術辦法進行控制：a支護構造位移達到設計規(guī)定位移限值；b支護構造位移速率增長且不收斂；c支護構造構件內力超過其設計值；d基坑周邊建（構）筑物、道路、地面沉降達到設計規(guī)定沉降、傾斜限值；基坑周邊建(構)筑物、道路、地面開裂；e支護構造構件浮現(xiàn)影響整體構造安全性損壞；f基坑浮現(xiàn)局部坍塌。5.6.3支護構造或基坑周邊監(jiān)測中若浮現(xiàn)達到報警值狀況或其她險情時，應及時停止基坑開挖，并應依照危險產(chǎn)生因素和也許進一步發(fā)展破壞形式，采用控制或加固辦法。危險消除后，方可繼續(xù)開挖。必要時，應對危險部位采用基坑內回填、暫時支撐等應急辦法。當危險由地下管道滲漏、坑體滲水導致時，應及時采用截斷滲漏水源、疏排滲水等辦法。5.7新風亭、暫時出入口、暫時風亭施工詳細環(huán)節(jié)及對地鐵保護辦法新風亭施工環(huán)節(jié)及對地鐵保護辦法1)、新風亭施工第一步：與之有關管線改遷詳細踏勘新風亭施工現(xiàn)場周邊，結合管線設計圖紙資料與原始管線資料，詳細理解需要改遷管線埋設深度、管徑、走向、用途以及與否在使用。向有關單位申請管線改遷。新管線施工。申請與原管線接駁。管線驗收交付使用。2)、新風亭周邊管線改遷前保護辦法在原管線地面相應位置做好標記標線。新管線施工前在施工相應位置先做探坑，探明地面下詳細狀況。新管線基槽施工會掏空原管線基本時，對原管線采用支吊等方式進行保護，保證對原管線不產(chǎn)生影響能繼續(xù)使用。新管線施工完畢后，向有關單位申請接駁，廢除不使用段。3)、新風亭施工第二步：圍護構造施工及基坑開挖4)、新風亭基坑開挖時對地鐵保護辦法詳細踏勘新風亭施工現(xiàn)場，詳細理解地質狀況。由于原設計圍護構造采用?800mm鉆孔灌注樁，樁間設?600旋噴樁止水帷幕；豎向設2道支撐，第一道采用600x600混凝土支撐，第二道采用2工45c鋼支撐，基坑開挖時基本不會對現(xiàn)狀地鐵以及風道產(chǎn)生沉降。通過進入到原風道內部觀測到，原風道側壁已經(jīng)存在有裂縫、漏水痕跡及注漿孔洞，為了防止新風亭土方開挖過程中雨水沿側邊縫隙進入風道內，我方采用在基坑上方加蓋防雨水帆布，基坑底部向遠離側壁一側加大放坡率。在基坑底部遠離側壁一側設立暫時集水坑（1米*1米*1米），配備多臺大功率抽水泵，及時抽排水。土方開挖至設計標高后，運用設計集水坑及時抽排水。5)、新風亭施工第三步：主體構造施工6)、新風亭主體構造施工時對地鐵保護辦法為了防止新風亭主體構造施工過程中雨水沿側邊縫隙進入風道內，我方采用在基坑上方加蓋防雨水帆布。運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。7)、新風亭施工第三步：建筑裝飾施工8)、新風亭建筑裝飾工程施工時對地鐵保護辦法由于新風亭風道與原風道側壁預留有接駁用530mm施工縫隙，為了防止新風亭建筑裝飾施工過程中雨水沿此縫隙進入風道內，我方擬采用在530mm寬縫隙兩側設立200mm寬300mm高混凝土擋水線條，并在其頂部設立防雨棚或者加蓋防雨水帆布。再運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。9)、新風亭施工第四步：安裝工程施工10)、新風亭安裝工程施工時對地鐵保護辦法消防管等預留操作迅速法蘭盤接駁口，便于在最短時間內完畢接駁工序。由于新風亭風道與原風道側壁預留有接駁用530mm施工縫隙，為了防止新風亭安裝工程施工過程中雨水沿此縫隙進入風道內，我方擬采用在530mm寬縫隙兩側設立200mm寬300mm高混凝土擋水線條，并在其頂部設立防雨棚或者加蓋防雨水帆布。再運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。為了安裝設備成品保護，保證設備不被雨水侵濕，新風亭出風口也加蓋防雨水布，保證安裝工程順利進行。11)、新風亭施工第五步：新風亭中間驗收（具備接駁條件，申請破洞）12)、新風亭施工第六步：新風亭風道與原風道交界處破洞13)、新風亭風道與原風道交界處破洞施工時對地鐵保護辦法向地鐵運營單位申請風道側壁破洞事宜，征得各部門批準后開始施工。由于風道側壁破洞需進入到風道內部，在施工之前沿破洞部位向內2米位置沿風道斷面設立可啟動防護隔離網(wǎng)，可啟動門洞鑰匙由地鐵運營單位管理，施工區(qū)域我方配備專職安全人員管理，嚴格管理施工人員從規(guī)劃好審批通過行走路線行走（詳見規(guī)劃路線圖）。加強施工人員思想教誨及安全交底，規(guī)定施工人員嚴格遵守地鐵運營單位有關規(guī)章制度，施工前向地鐵運營單位請點，在允許時間段內迅速施工完畢。破洞辦法采用無振動、無噪聲、無粉塵水切割法，原風道地面鑿設5cm*5cm排水溝，將匯聚施工用水用小型吸水器及時抽排走，施工完后及時恢復原樣。原風道側壁上管道及線路采用加裝套管，懸吊，支托方式，在管道兩側搭設支撐架體頂部加蓋防護模板，保證原有管道線路不受洞口破除影響，保證正常使用。規(guī)劃行走線路中消聲器、消防開關箱等設備外面采用防護隔離網(wǎng)包裹或加設防護罩。新風道與原風道側壁預留接駁用530mm施工縫隙，還是運用上一步防水設施。再運用新風亭設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。為了安裝設備成品保護，保證設備不被雨水侵濕，新風亭出風口也加蓋防雨水布，保證安裝工程順利進行。施工人員及材料規(guī)劃路線平面圖：14)、新風亭施工第七步：新風亭風道與原風道交界處洞口構造建筑施工15)、新風亭風道與原風道交界處洞口構造建筑施工時對地鐵保護辦法向地鐵運營單位申請風道側壁破洞事宜，征得各部門批準后開始施工。由于風道側壁破洞需進入到風道內部，在施工之前沿破洞部位向內2米位置沿風道斷面設立可啟動防護隔離網(wǎng)，可啟動門洞鑰匙由地鐵運營單位管理，施工區(qū)域我方配備專職安全人員管理，嚴格管理施工人員從規(guī)劃好審批通過行走路線行走（詳見規(guī)劃路線圖）。加強施工人員思想教誨及安全交底，規(guī)定施工人員嚴格遵守地鐵運營單位有關規(guī)章制度，施工前向地鐵運營單位請點，在允許時間段內迅速施工完畢。破洞辦法采用無振動、無噪聲、無粉塵水切割法，原風道地面鑿設5cm*5cm排水溝，將匯聚施工用水用小型吸水器及時抽排走，施工完后及時恢復原樣。原風道側壁上管道及線路采用加裝套管，懸吊，支托方式，在管道兩側搭設支撐架體頂部加蓋防護模板，保證原有管道線路不受混凝土澆筑等影響，保證正常使用。規(guī)劃行走線路中消聲器、消防開關箱等設備外面采用防護隔離網(wǎng)包裹或加設防護罩。新風道與原風道側壁預留接駁用530mm施工縫隙，還是運用上一步防水設施。再運用新風亭設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。為了安裝設備成品保護，保證設備不被雨水侵濕，新風亭出風口也加蓋防雨水布，保證安裝工程順利進行。16)、新風亭施工第八步：新風亭風道與原風道安裝工程接駁17)、新風亭風道與原風道安裝工程接駁施工時對地鐵保護辦法向地鐵運營單位申請安裝工程接駁，征得批準后開始接駁。向地鐵運營單位請點，在允許時間段內施工。邀請地鐵運營單位、設計單位、監(jiān)理單位技術人員現(xiàn)場監(jiān)督及技術指引。拆除原有管道保護設施時，禁止碰撞原有管道。拆卸消防管等原有管道時，配備一定數(shù)量裝水用桶，管道內剩余水不得隨意排放。拆卸帶電線路時，保證線路已經(jīng)停用，采用無電操作。爭取在最短時間內接駁完畢，恢復使用。其她接駁注意事項詳安裝工程專項施工方案。18)、新風亭施工第九步：新風亭覆土施工19)、新風亭風道覆土施工時對地鐵保護辦法新風亭覆土時，采用分層覆土，分層厚度不大于30cm。采用震動小小噸位施工機械配合人工覆土。分層覆土分層夯實?；謴褪彝獾孛?。20)、新風亭施工第十步：新風亭竣工交付使用暫時出入口施工環(huán)節(jié)及對地鐵保護辦法1）、暫時出入口施工第一步：與之有關管線改遷詳細踏勘新風亭施工現(xiàn)場周邊，結合管線設計圖紙資料與原始管線資料，詳細理解需要改遷管線埋設深度、管徑、走向、用途以及與否在使用。向有關單位申請管線改遷。新管線施工。申請與原管線接駁。管線驗收交付使用。2）、暫時出入口周邊管線改遷前保護辦法在原管線地面相應位置做好標記標線。新管線施工前在施工相應位置先做探坑，探明地面下詳細狀況。新管線基槽施工會掏空原管線基本時，對原管線采用支吊等方式進行保護，保證對原管線不產(chǎn)生影響能繼續(xù)使用。新管線施工完畢后，向有關單位申請接駁，廢除不使用段。4）、暫時出入口圍護構造施工及基坑開挖對地鐵保護辦法詳細踏勘暫時出入口施工現(xiàn)場，詳細理解地質狀況。由于原設計圍護構造采用?800mm鉆孔灌注樁，樁間設?600旋噴樁止水帷幕；豎向設2道支撐，第一道采用600x600混凝土支撐，第二道采用2工45c鋼支撐，基坑開挖時基本不會對現(xiàn)狀地鐵通道產(chǎn)生沉降。原C出入口通道內部也許存在有裂縫，為了防止暫時出入口土方開挖過程中雨水沿側邊縫隙進入通道內，我方采用在基坑上方加蓋防雨水帆布，基坑底部向遠離側壁一側加大放坡率。在分層開挖基坑底部遠離側壁一側設立暫時集水坑（1米*1米*1米），配備多臺大功率抽水泵，及時抽排水。土方開挖至設計標高后，運用設計集水坑及時抽排水。5）、暫時出入口施工第三步：主體構造施工6）、暫時出入口主體構造施工對地鐵保護辦法為了防止暫時出入口主體構造施工過程中雨水沿側邊縫隙進入通道內，我方采用在基坑上方加蓋防雨水帆布。運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。7）、暫時出入口施工第四步：建筑裝飾施工8）、暫時出入口建筑裝飾施工對地鐵保護辦法由于暫時出入口與原C出入口通道側壁預留有接駁用530mm施工縫隙，為了防止暫時出入口建筑裝飾施工過程中雨水沿此縫隙進入通道內，我方擬采用在530mm寬縫隙兩側設立200mm寬300mm高混凝土擋水線條，并在其頂部設立防雨棚或者加蓋防雨水帆布。再運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。9）、暫時出入口施工第五步：安裝工程施工10）、暫時出入口安裝工程施工對地鐵保護辦法消防管等預留操作迅速法蘭盤接駁口，便于在最短時間內完畢接駁工序。由于暫時出入口與原通道側壁預留有接駁用530mm施工縫隙，為了防止安裝工程施工過程中雨水沿此縫隙進入風道內，我方擬采用在530mm寬縫隙兩側設立200mm寬300mm高混凝土擋水線條，并在其頂部設立防雨棚或者加蓋防雨水帆布。再運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。為了安裝設備成品保護，保證設備不被雨水侵濕，出入口也加蓋防雨水布，保證安裝工程順利進行。11）、暫時出入口施工第六步：暫時出入口中間驗收（具備接駁條件，申請破洞）12）、暫時出入口施工第七步：暫時出入口與原C出入口通道交界處破洞13）、暫時出入口與原C出入口通道交界處破洞施工對地鐵保護辦法向地鐵運營單位申請通道側壁破洞事宜，征得各部門批準后開始施工。由于通道側壁破洞需進入到風道內部，在施工之前沿破洞部位向內2米位置沿通道斷面設立可啟動防護隔離網(wǎng)，可啟動門洞鑰匙由地鐵運營單位管理，施工區(qū)域我方配備專職安全人員管理，嚴格管理施工人員從規(guī)劃好審批通過行走路線行走（擬從原C出口進入通道內部）。加強施工人員思想教誨及安全交底，規(guī)定施工人員嚴格遵守地鐵運營單位有關規(guī)章制度，施工前向地鐵運營單位請點，在允許時間段內迅速施工完畢。破洞辦法采用無振動、無噪聲、無粉塵水切割法，原通道地面鑿設5cm*5cm排水溝，將匯聚施工用水用小型吸水器及時抽排走，施工完后及時恢復原樣。原通道道側壁上管道及線路采用加裝套管，懸吊，支托方式，在管道兩側搭設支撐架體頂部加蓋防護模板，保證原有管道線路不受洞口破除影響，保證正常使用。規(guī)劃行走線路中消防開關箱等設備外面采用防護隔離網(wǎng)包裹或加設防護罩。暫時出入口與原通道側壁預留接駁用530mm施工縫隙，還是運用上一步防水設施。再運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。為了安裝設備成品保護，保證設備不被雨水侵濕，出入口也加蓋防雨水布，保證安裝工程順利進行。14）、暫時出入口施工第八步：暫時出入口與原C出入口通道交界處洞口構造建筑施工15）、暫時出入口與原C出入口通道交界處洞口構造建筑施工對地鐵保護辦法向地鐵運營單位申請通道側壁破洞事宜，征得各部門批準后開始施工。由于通道側壁破洞需進入到通道內部，在施工之前沿破洞部位向內2米位置沿通道斷面設立可啟動防護隔離網(wǎng)，可啟動門洞鑰匙由地鐵運營單位管理，施工區(qū)域我方配備專職安全人員管理，嚴格管理施工人員從規(guī)劃好審批通過行走路線行走。加強施工人員思想教誨及安全交底，規(guī)定施工人員嚴格遵守地鐵運營單位有關規(guī)章制度，施工前向地鐵運營單位請點，在允許時間段內迅速施工完畢。破洞辦法采用無振動、無噪聲、無粉塵水切割法，原通道地面鑿設5cm*5cm排水溝，將匯聚施工用水用小型吸水器及時抽排走，施工完后及時恢復原樣。原通道側壁上管道及線路采用加裝套管，懸吊，支托方式，在管道兩側搭設支撐架體頂部加蓋防護模板，保證原有管道線路不受混凝土澆筑等影響，保證正常使用。規(guī)劃行走線路中消防開關箱等設備外面采用防護隔離網(wǎng)包裹或加設防護罩。暫時通道與原通道側壁預留接駁用530mm施工縫隙，還是運用上一步防水設施。再運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。為了安裝設備成品保護，保證設備不被雨水侵濕，新風亭出風口也加蓋防雨水布，保證安裝工程順利進行。16）、暫時出入口施工第九步：暫時出入口與原C出入口通道安裝工程接駁17）、暫時出入口與原C出入口通道安裝工程接駁施工對地鐵保護辦法向地鐵運營單位申請安裝工程接駁，征得批準后開始接駁。向地鐵運營單位請點，在允許時間段內施工。邀請地鐵運營單位、設計單位、監(jiān)理單位技術人員現(xiàn)場監(jiān)督及技術指引。拆除原有管道保護設施時，禁止碰撞原有管道。拆卸消防管等原有管道時，配備一定數(shù)量裝水用桶，管道內剩余水不得隨意排放。拆卸帶電線路時，保證線路已經(jīng)停用，采用無電操作。爭取在最短時間內接駁完畢，恢復使用。其她接駁注意事項詳安裝工程專項施工方案。18）、暫時出入口施工第九步：暫時出入口覆土19）、暫時出入口覆土工程接駁施工對地鐵保護辦法暫時出入口覆土時，采用分層覆土，分層厚度不大于30cm。采用震動小小噸位施工機械配合人工覆土。分層覆土分層夯實?；謴褪彝獾孛病?0）、暫時出入口施工第十步：暫時出入口竣工交付使用暫時風亭施工詳細環(huán)節(jié)及對地鐵相應保護辦法1）、暫時風亭施工第一步：與之有關管線改遷詳細踏勘暫時風亭施工現(xiàn)場周邊，結合管線設計圖紙資料與原始管線資料，詳細理解需要改遷管線埋設深度、管徑、走向、用途以及與否在使用。向有關單位申請管線改遷。新管線施工。申請與原管線接駁。管線驗收交付使用。2）、暫時風亭周邊管線改遷前保護辦法在原管線地面相應位置做好標記標線。新管線施工前在施工相應位置先做探坑，探明地面下詳細狀況。新管線基槽施工會掏空原管線基本時，對原管線采用支吊等方式進行保護，保證對原管線不產(chǎn)生影響能繼續(xù)使用。新管線施工完畢后，向有關單位申請接駁，廢除不使用段。3）、暫時風亭施工第二步：放坡網(wǎng)噴開挖基坑至頂板4）、暫時風亭基坑開挖時對地鐵保護辦法詳細踏勘暫時風亭施工現(xiàn)場，詳細理解地質狀況。由于原設計采用放坡開挖方式，基坑開挖時基本不會對現(xiàn)狀地鐵以及風道產(chǎn)生沉降。由于放坡開挖坡頂邊線已經(jīng)侵入現(xiàn)桃園路大橋橋墩邊，在施工中也許會存在交叉影響，為了避免影響我方采擬用沉箱套筒式垂直開挖。為了防止暫時風亭土方開挖過程中雨水沿頂板縫隙進入風道內，我方施工時采用在基坑周邊設立截水溝及間隔5米一種暫時集水井（1米*1米*1米），不施工時上方加蓋防雨水帆布?；觾炔捎梅謱娱_挖，分層放坡，配備多臺大功率抽水泵，及時將暫時集水井內水抽排走。5）、暫時風亭施工第三步：原活塞風道頂板、中板、底板相應位置開孔6）、暫時風亭原活塞風道頂板、中板、底板相應位置開孔對地鐵保護辦法活塞風道頂板、中板、底板破開前在擬開洞兩側設立200mm寬300mm高混凝土擋水線條，未施工時段在其頂部設立防雨棚或者加蓋防雨水帆布。運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。向地鐵運營單位申請通道破洞事宜，征得各部門批準后開始施工。由于通道板破洞需進入到活塞風道內部，在施工之前沿破洞部位向內位置沿通道斷面設立可啟動防護隔離網(wǎng)，可啟動門洞鑰匙由地鐵運營單位管理，施工區(qū)域我方配備專職安全人員管理，嚴格管理施工人員從規(guī)劃好審批通過行走路線行走（同新風亭路線）。加強施工人員思想教誨及安全交底，規(guī)定施工人員嚴格遵守地鐵運營單位有關規(guī)章制度，施工前向地鐵運營單位請點，在允許時間段內迅速施工完畢。破洞辦法采用無振動、無噪聲、無粉塵水切割法，施工用水及時采用人工清掃干凈。原通道道側壁上管道及線路采用加裝套管，懸吊，支托方式，在管道兩側搭設支撐架體頂部加蓋防護模板，保證原有管道線路不受洞口破除影響，保證正常使用。規(guī)劃行走線路中消聲器、消防開關箱等設備外面采用防護隔離網(wǎng)包裹或加設防護罩。7）、暫時風亭施工第四步：施做立柱、孔邊梁，頂板以上風井構造8）、暫時風亭施做立柱、孔邊梁，頂板以上風井構造時對地鐵保護為了防止暫時風亭主體構造施工過程中雨水沿側邊縫隙進入風道內，我方采用在基坑上方加蓋防雨水帆布或防水雨棚。運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。孔洞周邊施工用水采用人工及時清掃。其她保護辦法遵循上一步施工規(guī)定。9）、暫時風亭施工第五步：建筑裝飾施工10）、暫時風亭建筑裝飾時對地鐵保護本施工工序基本無大量施工用水。運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水?？锥粗苓吺┕び盟捎萌斯ぜ皶r清掃。其她保護辦法遵循上一步施工規(guī)定。11）、暫時風亭施工第六步：安裝工程及回填土施工12）、暫時風亭安裝工程及回填土施工對地鐵保護消防管等預留操作迅速法蘭盤接駁口，便于在最短時間內完畢接駁工序。再運用設計集水坑，配備多臺大功率抽水泵及時抽排水。為了安裝設備成品保護，保證設備不被雨水侵濕，設備包裹防水布。暫時風亭覆土時，采用分層覆土，分層厚度不大于30cm。采用震動小小噸位施工機械配合人工覆土。分層覆土分層夯實?；謴褪彝獾孛病?3）、暫時風亭施工第七步：暫時風亭中間驗收（具備接駁條件）14）、暫時風亭施工第八步：暫時風亭安裝工程等接駁15）、暫時風亭安裝工程等接駁對地鐵保護辦法向地鐵運營單位申請安裝工程接駁，征得批準后開始接駁。向地鐵運營單位請點，在允許時間段內施工。接駁前保證所有線路及原風亭設施均能正常工作。邀請地鐵運營單位、設計單位、監(jiān)理單位技術人員現(xiàn)場監(jiān)督及技術指引。拆除原有管道保護設施時，禁止碰撞原有管道。拆卸消防管等原有管道時，配備一定數(shù)量裝水用桶，管道內剩余水不得隨意排放。拆卸帶電線路時，保證線路已經(jīng)停用，采用無電操作。爭取在最短時間內接駁完畢，恢復使用。其她接駁注意事項詳安裝工程專項施工方案。16）、暫時風亭施工第九步：暫時風亭接駁后，管線口封堵解決17）、暫時風亭接駁后，管線口封堵解決對地鐵保護接駁后，原有管線已經(jīng)切斷，切斷采用封堵墻同步切斷，切斷后卡在封堵墻內管段采用雙面防水解決，管段內采用為膨脹混凝土填塞，外側采用防水砂漿抹平，管段周邊采用防水卷材附加層加強。接駁完畢及管線口封堵后將施工時保護辦法拆除，恢復原有狀態(tài)。18）、暫時風亭施工第十步：暫時風亭竣工交付使用19）、管線改遷詳見專項施工方案20）、其她保護辦法及注意事項:在施工前，在離破除洞口2米外風道內設立100*100鋼絲網(wǎng)封閉層，沿風道斷面全封閉，防止施工人員從風道內進去地鐵車站站臺層，且不影響排風機送風。加強工人安全及有關規(guī)章制度交底，嚴格遵守地鐵運營單位有關規(guī)定。施工前以及破除洞口前先行依照地鐵運營單位規(guī)定請點,符合有關單位規(guī)定后再行施工。暫時風亭接駁是一項危險工作，必要做好安全技術防范辦法，使此項工作轉變?yōu)橐豁棸踩斜ＷC工作，需地鐵運營單位技術人員、設計人員、施工方技術人員、總監(jiān)等技術人員在場時方可進行接駁，試運營。接駁過程中各項安全辦法均需準備妥善，滅火器具、防塵器具等均需齊全。送風及排風裝置接駁時，暫停使用，各種壓力管道等均不得帶壓接駁。施工操作人員均需持證上崗，配備一名專職安全員，安全員做好現(xiàn)場勘察工作，設立好警戒線，施工技術負責人做好安全技術交底，操作工人一切準備就緒后方可開始。運用原有風亭開鑿1000mm寬2100mm高洞口，并安裝暫時防盜門（門洞下設立200mm高擋水線條，防止雨水流入原風亭內），作為施工人員進出口及施工材料出入口，出入口門洞設立專人看守，當天施工完即刻封閉，防止閑雜人員進去風道內。施工過程中，封閉墻預留洞口作為出入口，后期施工完畢后即刻封堵。施工人員及材料行走路線如下圖所示。施工過程中產(chǎn)生粉塵及時采用暫時抽排風機及時排除，暫定4臺大功率排風機，且洞口四周設立細霧噴水裝置進行降塵。21)、與風亭、出入口等有關污水、燃氣管道改遷詳專項安全施工方案。施工工藝（A）污水管道防護辦法a、 為保證地鐵內管道得正常使用，在土方大開挖時，將對管道及排污井做好防護，保證開挖不會損壞即有管道。b、 為防止萬一導致管道損壞，在地鐵集水井處安裝暫時水泵及管道，一旦浮現(xiàn)問題，保證有后續(xù)辦法，其詳細辦法見下圖：(B)動力照明防護辦法a、為避免對地鐵供電系統(tǒng)導致影響，施工前將對即有供電進行停電作業(yè)b、水泵供電將采用暫時供電進行保證排水管道施工鯉魚門地鐵站1號風亭及C出口改造工程范疇中，排水管道系統(tǒng)分為地面和地下兩某些;地面某些可分為市政污水管道、雨水管道及化糞池，地下某些可分為車站內壓力廢水管道和壓力污水管道。為了保證排水順暢及不影響地鐵1號線運營，地面現(xiàn)狀市政雨、污水排水管道從GW1~GW6段范疇施工，需要待新建雨、污水管道安裝完畢后才可以廢除。污排水管道施工工藝流程施工測量放線→溝槽土石方開挖→基底檢查→墊層砂施工→管道安裝→檢查井施工→閉水實驗→土方回填(C)污水管道接駁：a、 為保證地鐵正常運營，管道接駁將安排在地鐵以便時候，詳細是將進行協(xié)商，預測接駁將耗時1~2小時，之后將恢復系統(tǒng)正常運營（即：地鐵需提供系統(tǒng)可以停止1~2小時時間給我司進行接駁）b、 接駁辦法：1）外圍管道所有安裝完畢；2）當前主排污管道為法蘭連接，因而先準備相應法蘭管道就位準備，一旦得到告知，及時進行接駁。c、 排污泵：由于新排污泵未舊排污泵不能拆除，因而在新排污泵安裝完畢后投入運營后進行拆除動力照明管線施工動力配電某些：新增扶梯雙切箱電源分別引自0.4KV低壓開關柜一、二段母線中，整定電流為TM250D備用回路。新增水泵雙電源切換箱，應急及疏散照明燈具，均用與車站同一型號LED照明燈具，新增疏散批示燈采用原有型號燈具，照明按原控制原理接線。正常照明配線采用單相三線制，插座、照明均配三線，燈具金屬外殼與PE線作可靠連接，應急照明配線采用單相四線制，加配一根強制啟動線，照明燈具采用壁裝或吊裝，吊裝時采用鍍鋅吊掛，所有配線均穿鋼管沿墻壁或頂板明敷，蹺板開關距地1.3m明裝。圖中所有雙電源切換箱以及配電箱進線回路引自0.4KV低壓開關柜，詳細回路待施工時，按圖紙規(guī)定接駁。(C)電氣安裝工程電氣照明器具及其配電箱安裝a、配電箱安裝動力箱、雙電源自動切換配電箱為落地安裝，照明箱為嵌墻暗裝，控制箱為掛墻明裝。應急照明燈、出口批示燈、疏散批示燈及其她應急型燈具采用帶鎘鎳電池燈具，應急供電時間不不大于30分鐘。b）由金屬線槽引出線路，可采用金屬管、硬質塑料管、關硬塑料管、金屬軟管或電纜等布線方式。電線或電纜在引出某些不得遭受損傷。c）管線通過建筑物變形縫（涉及沉降縫、伸縮縫、抗震縫等）處，應采用補償辦法，導線跨接截止變形縫兩側應固定，并留存恰當余量。d）金屬導管和線槽必要接地（PE）或接零（PEN）可靠，并符合規(guī)定6施工途徑規(guī)劃辦法新風亭施工路線-從此鋼爬梯下入排風道內新風亭施工路線-從此鋼爬梯下入排風道內新風亭施工路線-從此排風道內行走新風亭施工路線-需通過此消聲器新風亭需開鑿洞口新風亭需開鑿洞口新風亭施工路線-新風亭需開鑿洞口部位沿風道截面設立防護隔離網(wǎng)注：為了防止施工過程中施工人員沿風道進去地鐵車站，在離開鑿洞口2米部位設立防護隔離網(wǎng)，不影響風道通風，并在防護隔離網(wǎng)上開設門洞便于地鐵運營單位檢修，鑰匙由地鐵運營單位保管。暫時風亭施工路線圖：暫時風亭施工路線-從此鋼爬梯下入排風道內暫時風亭施工路線-從此鋼爬梯下入排風道內沿此門進入活塞風道內沿此門進入活塞風道內暫時風亭施工路線-從此排風道內行走暫時風亭施工路線-活塞風道內部沿活塞風道截面設立防護隔離網(wǎng)注：為了防止施工過程中施工人員沿風道進去地鐵車站，在離開鑿洞口2米部位設立防護隔離網(wǎng)，不影響風道通風，并在防護隔離網(wǎng)上開設門洞便于地鐵運營單位檢修，鑰匙由地鐵運營單位保管。施工路線平面圖7安全施工保證體系及保證辦法7.1安全施工保證體系項目經(jīng)理部建立一級安全管理體系，項目經(jīng)理部設質量安全監(jiān)察部，配專職安全質量檢查工程師，在施工過程認真實行檢查任務。同步認真接受建設單位安全監(jiān)督和監(jiān)理單位監(jiān)理，接受社會安全監(jiān)督部門監(jiān)督。安全保證體系見圖7.1-1。圖7.1-1安全保證體系框圖7.2安全施工保證辦法7.2.1加強人員安全管理培訓（1）新人員三級安全培訓教誨：新人員進場后，及時組織進行三級安全教誨培訓，沒有通過安全培訓人員不得進入工地進行施工作業(yè)。（2）班前安全發(fā)言：每天上午上班前由各班組長對其下屬工人進行安全訓話，提高工人安全生產(chǎn)意識。（3）舉辦培訓課堂，提高作業(yè)人員安全理論知識：項目部安全主管為主講教師，向施工工人解說建筑法規(guī)、勞動法規(guī)、安全管理條例等有關知識，增強工人法律意識，安全意識。7.2.2安全用電注意事項（1）施工現(xiàn)場暫時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-規(guī)定執(zhí)行。并且在現(xiàn)場用電線路上實行“一機一箱一閘一漏制”，以保證安全。（2）施工現(xiàn)場內暫時用電安裝和維修必要由專負責完畢，非電工不準拆裝電氣設備。嚴格執(zhí)行電氣安裝、維修技術規(guī)程。（3）操作人員對的使用防護用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等）。（4）電工高處作業(yè)時，禁止向下拋擲物品，應采用繩子上下傳遞物品。（5）檢查、維修配電箱時，必要將其前一級相應電源開關閘斷電，并懸掛“禁止合閘、有人工作”等標志牌。（6）所有機電設備必要做好接地裝置。7.2.3起重吊裝（1）所有操作人員必要持證上崗，多人作業(yè)時，必要派一名負責人監(jiān)控，并擔任指揮，行動一致，統(tǒng)一指揮，信號明確。起吊重物時應先吊起10～20cm，經(jīng)檢查確認物體穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。禁止超負荷起吊。（2）起重作業(yè)場地應保持整潔，不得在起重物周邊亂堆材料，必要保證安全施工。（3）各種起重設備，使用前必要進行檢測，規(guī)定符合各項安全規(guī)范，并進行試吊，按規(guī)定作業(yè)技術數(shù)據(jù)和安全參數(shù)記錄，確認安全可靠，符合規(guī)定后方準使用。（4）起吊重物時，應將重物提高到所跨越物體高度0.5m以上，重物起吊后，作業(yè)人員不得站在吊起物下和吊臂擺動范疇內，所吊重物不準從汽車駕駛室上通過。（5）起重機司機及起重操作者要做好“七好”與“十不吊”?！捌吆谩埃航y(tǒng)一指揮好、思想集中好、遵章守紀好、互換配合好、上下聯(lián)系好、設備檢查好、扎緊吊卸好“十不吊”：指揮信號不明不吊、工作筋骨不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、工件埋在地下不吊、光線陰暗不清不吊、超負荷不吊、砼吊斗過滿不吊、棱刃物體沒有襯墊辦法不吊、斜拉工件不吊（6）起重作業(yè)吊起重物，遇有設備浮現(xiàn)故障或其她特殊狀況，使吊鉤上重物無法放下時，操作人員應用緊急信號告知下邊人員及時讓開，并劃定危險區(qū)，派專人把守，不準任何人進入，直到排除故障及險情。吊運中發(fā)生緊急狀況，任何人都可以發(fā)出停止作業(yè)信號，操作人員應緊急停止作業(yè)，并做好一切安全防護辦法。7.2.4臨邊防護（1）基坑周邊必要設立防護欄桿，防護欄桿由二道橫桿及欄桿柱構成，上橫桿離地高度為1.2米，下橫桿桿離地高度為0.2米，欄桿柱插入圈梁混凝土預埋方鋼中固定，間距1.5米。防護欄桿采用Φ50×50mm（2）防護欄桿必要自上而下用安全立網(wǎng)封閉，安全立網(wǎng)封閉到橫桿高度。安全網(wǎng)下部設立踢腳板。（3）所有護欄用紅白油漆刷上醒目警示色，鋼管黃黑油漆間距為20cm。（4）在欄桿上掛設“禁止在支撐上行走”、“禁止翻越”、“當心墜落”等警告標志。7.2.5洞口安全防護（1）樓板及平臺等處平面上洞口，若邊長不大于25cm，用堅實蓋板加以蓋設，應防止蓋板移位或挪動；邊長為25cm～50cm洞口，安裝預制構件時洞口，以及缺件暫時形成洞口，可用竹、木板作蓋板加以蓋設，蓋板擱置時，四周要保持均衡，并設有固定其位置辦法，防止發(fā)生牽動；邊長50cm～150cm洞口，蓋以用鋼材制作網(wǎng)格，先用扣件扣接鋼管等，然在網(wǎng)格上滿鋪竹笆或木板，此外，也可用貫穿于混凝土板內鋼筋構成防護網(wǎng)，上鋪遮蓋物，鋼筋網(wǎng)格間距不能不不大于20cm；邊長150cm以上洞口，必要在洞口四周裝設防護欄桿，并在洞口下方張掛安全網(wǎng)。（2）管道井施工中，除按上述辦法防護時，還需加設明顯標志。如遇施工需要暫時拆移防護設施時，須報請工地負責人批準后方可拆移。當作業(yè)結束后，要及時恢復原狀。（3）墻面等處豎向洞口，凡落地洞口要加裝開關式、工具式或固定式防護門。門柵網(wǎng)格間距應不不不大于15cm。也可采用防護欄桿，下設擋腳板或擋腳笆。7.2.6手持電動工具注意事項《手持式電動工具管理、使用檢查和維修安全技術規(guī)程》（GB3787－93）中，將手持電動工具按觸電保護辦法不同分為三類：Ⅰ類工具：靠基本絕緣外加保護接零（地）來防止觸電；Ⅱ類工具：采用雙重絕緣或加強絕緣來防止觸電；Ⅲ類工具：采用安全特低電壓供電且在工具內部不會產(chǎn)生比安全特低電壓高電壓來防止觸電。（1）在普通場合，應選用Ⅱ類工具；工具本體良好雙重絕緣或外加絕緣是防止觸電安全可靠辦法。如果使用Ⅰ類工具，必要采用漏電保護器或經(jīng)安全隔離變壓器供電；否則，使用者須戴絕緣手套或站在絕緣墊上。

（2）在潮濕場合或金屬構架上作業(yè)，應選用Ⅱ類或Ⅲ類工具。如果使用Ⅰ類工具，必要裝設額定動作電流不不不大于30mA、動作時間不不不大于0.1s漏電保護器。

（3）在狹窄場合應使用Ⅲ類工具，如果使用Ⅱ類工具，必要裝設額定漏電動作電流不不不大于15mA、動作時間不不不大于0.1s漏電保護器，且Ⅲ類工具安全隔離變壓器、控制箱、電源聯(lián)接器等和Ⅱ類工具漏電保護器必要放在外面，并設專人監(jiān)護。此類場合禁止使用Ⅰ類工具。（4）Ⅰ類工具保護接零

Ⅰ類工具是靠基本絕緣外加保護接零（地）來防止觸電。采用保護接零Ⅰ類工具，保護零線應與工作零線分開，即保護零線應單獨與電網(wǎng)重復接地處連接。為了接零可靠，最佳采用帶有接零芯線銅芯橡套軟電纜作為電源線，其專用芯線即用作接零線。保護零線應采用截面積不不大于1.5mm2銅線。工具所用電源插座和插銷，應有專用接零插孔和插頭，不得亂插，防止把零線插入相線導致觸電事故。7.2.7小型機器及設備使用安全注意事項（1）所有用電設備必要保證“一機一閘一漏一?！?，在使用中做好接地裝置。（2）電器設備開關、電壓表、電流表等必要保持良好，工作正常。（3）每班先后應對電源線進行檢查，發(fā)既有破損、漏電必要進行更換。7.2.8高空作業(yè)安全辦法（1）從事高空作業(yè)人員要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)，不得從事高空作業(yè)。（2）高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑鞋。（3）高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋（套）。上下傳遞物件禁止拋擲。（4）搭設腳手架使用材料必要牢固耐用，綁扎結實。立桿和橫桿大小、間隔依照材料和施工規(guī)定。腳手板之間不能有超過3cm空隙，并注意采用防滑辦法。（5）吊裝渣土、運送物件提高設備應有可靠安全裝置，禁止人員乘坐。（6）高空作業(yè)必要設立安全網(wǎng)，作業(yè)人員必要系好安全帶、戴好安全帽，架子工必要身掛保險繩。（7）遇有惡劣氣候影響施工安全時，禁止進行露天高空、起重和高空作業(yè)。（8）梯子不得缺檔，不得墊高使用。梯子橫檔間距以30cm為宜。使用時上端要扎牢，下端應采用防滑辦法。單面梯與地面夾角以60°～70°為宜，禁止二人同步在梯上作業(yè)。如需接長使用，應綁扎牢固。人字梯底角要拉牢。在通道處使用梯子,應有人監(jiān)護或設立圍欄。7.2.9其她安全注意事項（1）參加操作人員應穿工作服，戴好安全帽、口罩、手套、帆布腳蓋等勞保用品，進行勞動保護。（2）施工時應保持通風，禁止在封閉環(huán)境中施工，做好防毒防火辦法。（3）配備好消防、滅火設備，施工現(xiàn)場禁止吸煙，并按現(xiàn)場實際狀況配備相應消防器材。（4）注意基坑邊坡維護，各施工操作人員互相配合，防止事故發(fā)生。（5）噴燈、燃料施工時分開放置，并設立專人看守。氧氣、乙炔作業(yè)距離不能不大于5mn，庫存時必要隔離存儲。（6）頂板開孔位置、及基坑周邊需設立防護欄桿安裝防護網(wǎng)，作業(yè)人員進入施工區(qū)域需通過專用通道，禁止翻越欄桿，高空作業(yè)時必要佩戴安全繩。8安全文明施工保證辦法（1）現(xiàn)場設值班室，實行保衛(wèi)治安責任制。（2）余泥或棄土外運嚴格按城管指定地點棄土。（3）施工場地重要通道暢通無阻，夜間有足夠照明。道路做到不積水，雨天無泥漿，晴天無泥塵。（4）板面無積水，無泥漿、施工雜物，垃圾集中堆放，及時清理。（5）周轉材料分類堆放整潔，并加標記。（6）做到工完場清，灑在樓地面、樓梯上砂漿及時清理。（7）無高空拋灑垃圾、余料、雜物等現(xiàn)象。（8）材料嚴格按場地平面布置圖分類堆放整潔，散料專點存儲，桿料立桿設欄，并掛上相應標記牌。（9）場地設明溝排水，恰當設立沉砂井，保證持續(xù)排水，廢水不外溢。（10）四口防護：在吊裝口、預留洞口用φ48鋼管焊成圍欄進行封閉，并加設安全防護網(wǎng)。（11）臨邊防護：在通道邊、斜道邊、樓梯周邊、基坑周邊等處采用φ48鋼管焊接圍蔽，且高度不低于1.2m，并掛好安全網(wǎng)，同步涂刷安全色。（12）三寶：進入施工現(xiàn)場帶好安全帽并系好下顎帶；高處作業(yè)系好安全帶，并緊記安全帶高掛低用，栓好保險扣；基坑四周，上下行人梯兩側應加設安全防護欄桿，高度不低于1.2m，并采用密目式綠色阻燃安全立網(wǎng)封閉防護，安全網(wǎng)綁扎牢固、美觀、整潔。（13）施工現(xiàn)場固定安裝機械設備基本不得積水，視不同設備種類搭設合用、牢固操作臺和機棚，并在顯眼處懸掛機械保養(yǎng)周期及安全操作警示牌。（14）施工現(xiàn)場流動安裝小型機具，要設立簡易有效暫時防雨設備。（15）各種施工機具班后要按規(guī)程進行保養(yǎng)，保持機容整潔。（16）現(xiàn)場供配電干線安裝架設要穩(wěn)固整潔，相線零線要按順序敷設布置。（17）施工現(xiàn)場安裝配電箱、開關箱采用統(tǒng)一原則箱，按用途分級編號并箱門加鎖。（18）在道路及重要出入口懸掛“注意安全”牌，“進入現(xiàn)場要戴好安全帽”牌，“當心墜落”牌等安全警示牌。在井架口掛上“當心墜物”、“當心墜落牌”，在所有用電箱門上噴“當心觸電”牌。（19）按文明施工原則規(guī)定定期檢查，并做好詳細記錄。（20）在圍墻邊及生活區(qū)設立宣傳欄，寫上文明施工原則規(guī)定、安全防火知識、質量通病防治辦法等內容，在各出入口、飯?zhí)?、宿舍等位置掛上文明施工安全標語。（21）劃分區(qū)域，專人負責衛(wèi)生清潔，生活區(qū)及施工現(xiàn)場設垃圾池，滅蠅、滅鼠辦法。（22）加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，維護正常秩序，保持和諧氛圍，加強對民工教誨。9環(huán)保辦法工程施工中，安全環(huán)保部全面負責施工區(qū)及生活區(qū)環(huán)境監(jiān)測和保護工作，并接受監(jiān)理工程師指引，定期對本單位環(huán)境事項及環(huán)境參數(shù)進行監(jiān)測。同步積極配合本地環(huán)保部門對施工區(qū)和生活營地進行定期或不定期專項環(huán)境監(jiān)督監(jiān)測。9.1施工廢水解決辦法（1）施工場地修建截排水溝、沉沙池。施工前制定施工辦法，做到有組織排水，并采用治理辦法，保證排水達標。（2）土方開挖施工過程中，保護開挖鄰近建筑物和邊坡穩(wěn)定。施工機械、車輛定期集中清洗。清洗水經(jīng)集水池沉淀解決后再向外排放。（3）經(jīng)解決后排出施工廢水不得超過《污水綜合排放原則》GB8978-1896或地方環(huán)保部門關于規(guī)定。發(fā)現(xiàn)排放污水超標，或排污導致水域功能受到實質性影響，及時采用必要治理辦法進行糾正解決。9.2生活污水解決辦法生活污水先經(jīng)化糞池發(fā)酵殺菌后，按規(guī)定集中解決或由專用管道輸送到無危害水域。化糞池有效容積滿足生活污水停留一天以上，并定期清理，以保證解決效果。9.3廢棄物解決（1）施工棄渣和固體廢棄物以國家《固體廢棄物污染環(huán)境防治法》為根據(jù)，按設計和合同文獻規(guī)定送至指定棄渣場。（2）做好棄渣場綜合治理，按照設計規(guī)定采用工程保護辦法，避免邊坡失穩(wěn)和棄渣流失。（3）保持施工區(qū)和生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，在施工區(qū)和生活營地設立足夠數(shù)量暫時垃圾貯存設施，防止垃圾流失，定期將垃圾送至指定垃圾場，按規(guī)定進行覆土填埋。（4）遇有含鉛、鉻、砷、汞、氰、硫、銅、病原體等有害成分廢渣，經(jīng)報請本地環(huán)保部門批準，在環(huán)保人員和監(jiān)理工程師指引下進行解決。（5）保持施工區(qū)和生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生,在施工區(qū)和生活區(qū)設立足夠數(shù)量暫時衛(wèi)生設施,定期清除垃圾,并將其運至指定地點堆放或掩埋、焚燒解決。（6）做好棄渣場治理辦法，按照監(jiān)理工程師批準棄渣規(guī)劃有序地堆放和運用棄渣，完善渣場地表截排水規(guī)劃辦法，保證開挖和渣場邊坡穩(wěn)定。9.4大氣污染防治\o"編輯本段"（1）機械車輛使用過程中，加強維修和保養(yǎng)，防止汽油、柴油、機油泄露，保證進氣、排氣系統(tǒng)暢通。（2）運送車輛及施工機械，使用0柴油和無鉛汽油等優(yōu)質燃料，減少有毒、有害氣體排放量。（3）采用一切辦法盡量防止運送車輛將石渣等撒落在施工道路及工區(qū)場地上，安排專人及時進行清掃。場內施工道路保持路面平整，排水暢通，并經(jīng)常檢查、維護及保養(yǎng)。晴天灑水除塵，道路每天灑水不少于4次，施工現(xiàn)場不少于2次。（4）不在施工區(qū)內焚燒會產(chǎn)生有毒或惡臭氣體物質。因工作需要時，報請本地環(huán)境行政主管部門批準，采用防治辦法，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下實行。（5）運送也許產(chǎn)生粉塵物料敞蓬車，車廂兩側和尾部配備擋板，控制物料堆高不超過擋板，并用干凈雨布覆蓋。（6）在現(xiàn)場安裝沖洗車輪設施并沖洗工地車輛，保證工地車輛不將泥土、碎屑及粉塵等類似物體帶到公共道路路面及施工場地上，在沖洗設施和公共道路之間設立一段過渡硬地路面。9.5噪聲控制\o"編輯本段"（1）加強交通噪聲控制和管理。合理安排運送時間，避免車輛噪聲污染對敏感區(qū)影響。（2）調節(jié)施工時段：晚間控制高噪聲機械設備運營、作業(yè)，噪聲較大施工機械設備操作人員實行輪班制，控制工作時間；并為相應機械設備操作人員配發(fā)噪聲防護用品。（3）選用低噪聲設備，加強機械設備維護和保養(yǎng)，減少施工噪聲。（4）進入生活營地和其他非施工作業(yè)區(qū)車輛，不使用高音和怪音喇叭，盡量減少鳴笛次數(shù)，最佳以燈光代替喇叭；廣播宣傳、音響設備合理安排時間，不影響公眾辦公、學習和休息。10安全應急預案10.1各級應急小組人員聯(lián)系方式（1）項目部應急救援領導小組聯(lián)系方式組長：程華回660619副組長：李聯(lián)建663890張彥杰黃基順660976成員：池榮兆李志偉661976各設計單位負責人、項目經(jīng)理部班子成員、各監(jiān)理單位總監(jiān)（代表）、安全工程師。（2）應急預案小組職責組長理解掌握險情，組織現(xiàn)場急救指揮；負責現(xiàn)場考察，召集隊伍，下達任務；負責監(jiān)督預案實行狀況。副組長：程華回服從組長領導、管理，對組長負責；發(fā)生危險事故時負責現(xiàn)場協(xié)助指揮工作；依照指揮組指令，及時布置現(xiàn)場搶險，保持與本地應急處置部門、建設行政主管部門溝通。成員：池榮兆負責應急資源準備、管理；維護現(xiàn)場秩序、做好周邊人員問訊記錄，保持與當上級部門溝通。負責詳細資源準備工作。負責妥善解決好善后工作，按職能歸口負責保持與本地有關部門溝通聯(lián)系。責現(xiàn)場詳細實行。10.2應急物資、設備儲備項目部應配備足夠應急物資和充分勞動力，應急物資、設備可與其他分項工程共用，但須經(jīng)應急預案領導小組專門調動，其她人員不得擅自調撥?；娱_挖伊始每個車站應配備如下物資、設備。救援搶險配備物品一覽表表10.2-1序號名稱規(guī)格型號數(shù)量性能狀態(tài)備注1慣用急救箱3個良好放置于工地辦公室2止血繃帶紗布若干良好3慣用急救藥物若干有效4擔架1副良好5氧氣袋4個良好6對講機6臺良好放置于工地應急倉庫7草袋、編織袋1000個8方木100×100mm10方良好9水泵5臺良好10鋼支撐Φ60910噸良好放置于工地11注漿泵2臺良好由公司調配12汽車吊1臺良好放置于工地13鋼板20塊14挖掘機2臺良好一臺放置于工地，另一臺由公司統(tǒng)一調配10.3各種應急預案10.3.1火災事故應急預案①發(fā)生火災先判明起火部位、燃燒物質，并迅速報火警。②在消防隊到達之前，滅火人員可以采用斷開電源，撤離周邊易燃易爆物品辦法控制火勢蔓延，依照起火物質，使用有關滅火工具。③滅火現(xiàn)場要專人統(tǒng)一指揮，防止混亂，滅火過程中應防止中毒、崩塌、墜落等事故發(fā)生。④消防隊到達后所有施工人員必要服從和配合消防工作，力求將災害控制到最低限度。10.3.2觸電事故應急預案①有人觸電時，急救者一方面要立即斷開近處電源（拉閘、拔插頭），入觸電距開關太遠，用電工絕緣鉗或干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電線斷開電源，或用絕緣物如木板、木棍等不導電材料拉開觸電者或者挑開電線，使之脫離電源，切忌直接用手或金屬材料及潮濕物件直接去拉電線和觸電人，以防止解救人再次觸電。②觸電人脫離電源后，如果觸電人神志不清，但有些心慌、四肢麻木、全身無力；或者觸電人在觸電過程中曾一度昏迷，但已蘇醒過來，應使觸電人安靜休息，不要走動，嚴密觀測，必要時松醫(yī)院診治。③觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動，尚有呼吸，應使觸電人在空氣清新地方舒服、安靜平躺，解開防礙呼吸衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請醫(yī)生（或打120）到現(xiàn)場診治。④如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還在跳動，盡快把她仰面放平進行人工呼吸。⑤如果觸電人呼吸和心臟跳動完全停止，應及時進行人工呼吸和心臟胸外按壓急救。⑥急救過程中盡快將事故狀況向項目部應急解決小組報告，應急事件解決小組到達事故現(xiàn)場指揮急救，依照事故狀況大小向上級主管部門、安檢、公安部門報告并按規(guī)定填寫安全事故報告書。10.3.3高處墜落事故應急預案①迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。②保持呼吸道暢通，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應及時解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。③有效止血，包扎傷口。④視傷情采用報警或簡樸解決后去醫(yī)院檢查。⑤傷員有骨折、關節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進行簡易固定。⑥若傷員有斷肢狀況發(fā)生，應盡量用干布包裹，轉送醫(yī)院。10.3.4機械傷害事故應急預案①施工前加強安全教誨，注意平時安全教誨和安全交底工作，安全交底要交底到施工班組。②設備管理人員、電工加強對設備定期檢修，保證設備不帶病運轉。③發(fā)生機械傷害事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員一方面高聲呼喊，告知現(xiàn)場其她應急救援人員，由通信聯(lián)系組向上級關于部門或醫(yī)院打事故急救電話，同步告知生產(chǎn)負責人組織應急小組進行可行應急急救、醫(yī)療救護等，如現(xiàn)場包扎、止血等辦法。防止受傷人員流血過多，導致死亡事故。預先成立應急小組人員各負其責，有程序將重傷人員送外急救，派人到大門口迎接救護車輛等。有程序解決事故、事件，最大限度減少人員和財產(chǎn)損失。10.3.5物體打擊應急預案①在安裝鋼支撐作業(yè)前確認天氣與否滿足操作規(guī)定，雨、雪、大風、大霧天氣禁止安裝作業(yè)，如果正在作業(yè)發(fā)生天氣突變必要采用有效辦法防止物體墜落。②在安裝鋼支撐作業(yè)中保管好所使用工具，抓牢放穩(wěn)以免墜落傷人，拆下部件及時用吊車吊到地面上存儲。③重大部件在拆卸前先擬定部件穩(wěn)定性，先使用吊車把待拆部件吊住再拆卸連接螺栓。10.3.6支撐失穩(wěn)應急預案如發(fā)生鋼支撐失穩(wěn)，基坑未坍塌，在失穩(wěn)鋼支撐旁加設鋼支撐，并施加預應力。同步對周邊支撐復查，查找與否有支撐松弛，如果發(fā)既有支撐松弛，應及時采用復加預應力加固辦法。如果支撐松弛而發(fā)生支撐失穩(wěn)，則應及時查找周邊超載、圍護構造背土與否流失、支撐材質等因素，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴散。10.3.7支護體系水平位移應急預案由于開挖時未按照施工流程施工，導致支護體位移增大，應先停止開挖，在該部位增長支撐并及時施加予應力，并在超挖某些及時回填，必要是增長暫時鋼支撐，減少支撐間距，減少墻體位移，在監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示平穩(wěn)時方可進入下部施工。10.3.8基坑局部塌方及滑移應急預案在基坑開挖過程中，由于超挖和停機面堆載極易導致基坑局部塌方和滑移，特別是雨季沒有系統(tǒng)排水系統(tǒng)，也會導致地面積水、局部塌方。（1）防止辦法1）嚴格控制基坑開挖深度。2）在進度容許條件下盡量采用少開工作面形式，避免暴露太多基坑工作面。3）坡頂禁止堆積荷載，坡頂不容許設立便道。4）緊貼基坑四周設磚砌或砼擋水墻，禁止在四周設排水溝，防止溝內積水向坑內滲入。5）如果遇到特殊狀況，需要基坑停工較長時間，應在平臺、基坑邊和坡腳設立排水明溝和積水坑，并派專人值班抽水，必要時對基坑邊坡面進行噴射素砼保護。（2）應對辦法1）險情現(xiàn)場人員疏散。2）會同交警部門對影響到周邊道路進行調節(jié)和交通疏解。3）如果縱向滑坡后基坑發(fā)生坍塌，應及時組織對基坑坍方進行填土方及砂。4）進行坡頂卸載，盡量減少動載。5）杜絕任何也許流入基坑邊坡內水源。10.3.9基坑底部土體隆起應急預案一旦發(fā)生坑底隆起跡象，應及時停止開挖，并應及時加設基坑外沉降監(jiān)測點。應及時回填土，直至基坑外沉降趨勢收斂方可停止回填。10.3.10停水、停電應急預案為防停水、停電影響施工，配備1臺220kw發(fā)電機組；修筑2個50m3貯水池，供生活、施工用水。一旦停水、停電，及時啟動備用系統(tǒng)，把對施工影