杭州西湖未來發(fā)展可選擇性方案樣本

杭州西湖將來發(fā)展可選取性方案哈佛大學(xué)設(shè)計研究學(xué)院目錄TOC\o"1-2"\h\z\u項目簡介 1杭州歷史 2研究過程 5視覺景觀 7十景視域 7視覺偏好 8西湖十景 9天際線研究 10建筑物高度規(guī)范建議 12游客信息系統(tǒng) 13信息點與服務(wù)項目實例 13交通 14環(huán)湖交通方略 14大眾運(yùn)送系統(tǒng) 16杭州于西湖之交通方略 17西湖林蔭道 18改進(jìn)水質(zhì) 19集水區(qū)上游管理 19濕地生太公園 20西湖清澈度 21改進(jìn)水質(zhì) 22南面地區(qū) 23北山 25西湖大門 25供休閑游憩開放空間 25東北面開發(fā) 28機(jī)會與方案 30開發(fā)摘要 30土地使用 31東面游客中心 33西湖大道 35運(yùn)河建設(shè) 37開發(fā)方略 37開發(fā)階段 38濱江地區(qū) 41錢江公園 43申報西湖為世界文化遺產(chǎn) 45申報西湖為聯(lián)合國教科文組織承認(rèn)世界文化遺產(chǎn)范疇 45界定申報范疇 45將來可選取性方案 47預(yù)估開發(fā)研究模仿 47可選取方案一：新西湖方案 51可選取方案二：新西湖與風(fēng)景區(qū)方案 52可選取方案三：新西湖、風(fēng)景區(qū)與都市方案 53將來可選取性方案之比較 54項目簡介此報告是由美國哈佛大學(xué)設(shè)計學(xué)院研究所學(xué)生，在CARLSTEINITZ專家與RICHAROPEISER專家及XWHO設(shè)計公司夏建統(tǒng)博士協(xié)助下，于一種學(xué)期時間內(nèi)，針對中華人民共和國杭州西湖地區(qū)景觀變遷與都市成長所完畢研究報告。勿庸置疑，咱們研究是受到某些客觀限制。無法像本地居民與各級政府同樣，對錯綜復(fù)雜現(xiàn)實環(huán)境有切身詳盡理解。學(xué)生們成果并非局限于個人自身知識，而是通過實地勘測、訪問，通過出版書籍材料，以及研究過程中，杭州地區(qū)專家學(xué)者征詢協(xié)助，對杭州地區(qū)累積而成“熟悉感”。本研究是從長遠(yuǎn)角度，實體規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)向來研究西湖發(fā)展課題；而非專注于分析投資報酬率，變化制度，或施行細(xì)節(jié)辦法。雖然受到某些限制，本研究卻因站在旁觀者角度，為西湖地區(qū)面臨課題與前景，帶來靈活新穎想法。這項工作顯然有其不擬定因素。但必要再次點明是，本研究是以方案為基本，目并不在于預(yù)測將來杭州地區(qū)發(fā)展，也不在于為杭州制定土地使用規(guī)劃。學(xué)生所做各種方案，用旨在于根據(jù)當(dāng)前環(huán)境與狀況，推測將來杭州各種發(fā)展也許。這些方案價值在于使人理解杭州將來發(fā)展導(dǎo)向并提供了一種機(jī)會，來比較決定哪一種是都市最抱負(fù)發(fā)展模式，從而訂定必要指引方針。這是增強(qiáng)決策一種必要工作辦法。在此，咱們要感謝過去許多協(xié)助過咱們研究人。特別要感謝杭州市政府、杭州市園文局及哈佛大學(xué)設(shè)計學(xué)院大力支持。最后，咱們也要感謝PETERBOL專家與ROBERTFRANCEF副專家，TESSCANFIELD女士；助教：夏建統(tǒng)先生，MCHAELFLAXMANX先生；李卓穎先生，DOUGCOGGER先生，王冰小姐，吳天灼小姐，以及哈佛大學(xué)工作同仁大力支持。本研究最重要目在于提供學(xué)生與杭州居民之間一種互相學(xué)習(xí)機(jī)會。使學(xué)生成為景觀、建筑、都市規(guī)劃與設(shè)計專業(yè)者，使杭州居民為發(fā)展自我抱負(fù)盡一份責(zé)任，并享有學(xué)生洞察力與看法所帶來甜美果實。春哈佛大學(xué)設(shè)計學(xué)院杭州西湖項目工作組

杭州歷史西湖位于杭州市西側(cè)，距東海200公里。西湖面積約為568公頃，沿西湖周邊60平方公里區(qū)域被劃定為西湖風(fēng)景區(qū)。在西湖東邊和北邊，面積為150平方公里都市區(qū)域與之比鄰。近幾十年來，西湖和它周邊區(qū)域正面臨著日益發(fā)達(dá)旅游業(yè)和都市發(fā)展所帶來巨大壓力。咱們這項課程設(shè)計是杭州市政府和園林文物局持續(xù)進(jìn)行工作一部份，目是為了制定一種用于保護(hù)西湖人文景觀與自然景觀完美結(jié)合行動籌劃，而這樣一項籌劃將對西湖申報聯(lián)合國教誨科技文化組織認(rèn)定世界文化遺產(chǎn)起到很核心作用。過去數(shù)千年中，藝術(shù)家們吟詩作畫描述西湖美景，其中最為知名是描繪十景勝跡圖畫，這些圖畫都是十世紀(jì)以來畫作，在十七世紀(jì),經(jīng)清朝康熙皇帝鑒賞被認(rèn)定。西湖圖，劉瑯，1750西湖十景董誥寫西湖南屏晚鐘

湖上清波江上峰

晚風(fēng)浸浸月溶溶

諸天寂處飄花雨

何處黥青送晚鐘花港觀魚

相逢解語定名花

緩步尋香曲港斜

遣興方憑魚樂園

魚歌又起水之涯雷峰夕照

浮屠高矗與云齊

問景偏宜日色西

千疊湖波漾金碧

六橋掩映是蘇堤蘇堤春曉

映帶長堤憶大蘇

溟蒙煙景總模糊

春光春色原難剖

豈必勾留獨此湖斷橋殘雪

白傅堤頭舊斷橋

梅英帶雪入春矯

雅宜覓句騎驢背

卻泛平湖蕩畫橈雙峰插云

南北高峰對峙青

嵐光相接入冥冥

何時憑眺危巔上

一覽江湖在戶庭曲院風(fēng)荷

客來春日未開荷

花事難探趣亦多

聞道明湖香千里

臨風(fēng)如聽采蓮歌三潭印月

千潭一月豈須三

色色空空象總含

圓凝中邊無去住

鏡光花影好同參平湖秋月

對月奚論春與秋

湖光清浸露花浮

西冷橋畔多芳草

尚照當(dāng)年舊畫樓柳浪聞鶯

幾株垂柳數(shù)聲鶯

喚水游人且緩行

空有長條誰系馬

暫且相賞亦多情西湖鳥瞰西湖是經(jīng)由天然及人工塑造形成，從錢塘江邊小海灣逐漸變成沙洲之后形成湖。公元9世紀(jì)和10世紀(jì),人們用疏浚砂土筑成西湖上面白堤及蘇堤。幾種世紀(jì)以來，西湖風(fēng)景區(qū)經(jīng)由破壞與重建循環(huán)不斷演化而成今天西湖.如今西湖面積大概為568公頃。在悠久歷史過程中，杭州以及西湖始終是游客和居民所向往地方。這座都市不但僅以風(fēng)景優(yōu)美聞名，本地特產(chǎn)如茶葉、絲綢，它在政治與軍事歷史上地位，以及景區(qū)內(nèi)宗教勝地和文化老式都著稱于世。景區(qū)內(nèi)景點各有特色,而整體上更綜合構(gòu)成了一種富于歷史和文化韻味風(fēng)景區(qū)總體。幾千年以來，杭州始終是商業(yè)、行政與軍事重要都市，更是吳越國和南宋國時代國都。杭州地區(qū)極其豐富文化老式,到今天依然可以從民俗風(fēng)情、節(jié)日慶典、宗教勝跡和風(fēng)景名勝之中體現(xiàn)出來。西湖風(fēng)景以自然景觀和人文景觀和諧共存為最重要特色，這一點以西湖自身最具備代表性。人工疏浚和填湖,加上自然地質(zhì)地貌演變,塑導(dǎo)致了今日西湖。西湖風(fēng)景,無論是自然或是人造景觀,都經(jīng)歷了無數(shù)改造、廢棄和重建過程。而當(dāng)前咱們進(jìn)行保護(hù)西湖工作將為它豐富歷史文化增長一種新層次內(nèi)容。

研究過程這項課題設(shè)計開始時候，咱們對所有設(shè)計研究院研究生們宣布將要進(jìn)行一項中華人民共和國杭州西湖將來狀況研究。在完畢項目狀況簡介會議之后，咱們用公平抽簽方式來選取參加研究研究生。并告知她們來杭州時需要有開放思維和敏銳觀測力。所有師生一起到杭州進(jìn)行了為期七天基地考察、狀況通報、征詢和實地調(diào)研?；氐焦鹬?研究生們開始了三個階段研究第一步，也就是將咱們在實際考察期間和考察之后認(rèn)定項目進(jìn)行確認(rèn)并用圖解示意。那時大概有一百個左右項目，研究生們將其歸納成二十個可供選取集合，每一種集合都代表一種將來有也許浮現(xiàn)狀況。第二階段，咱們繼續(xù)進(jìn)一步研究這些項目，這些項目和政策選項隨后被選取合并成為四個不同可選取性方案。它們分別代表不同管理機(jī)制，由弱化當(dāng)前管理法規(guī)方針到強(qiáng)化法規(guī)管理強(qiáng)度逐漸遞增。然后研究生們分組模仿四個可選取性方案，預(yù)測杭州將來二十年發(fā)展進(jìn)程。每個方案都具備各自項目和政策構(gòu)造，而示意模塊分別代表四個方案中不同用途新開發(fā)數(shù)量。這個階段研究清晰地表白，如果當(dāng)前所采用項目和政策只限于緊靠西湖周邊地區(qū)，西湖將來局面將無法控制。第三階段著重研究討論某些被認(rèn)定為最重要項目，由于這些項目既可以保護(hù)西湖，又能容納都市新發(fā)展增長，因此應(yīng)得到更多承認(rèn)而被挑選出來。接著咱們又將它們分別歸入三個可選取性方案中，每個可選取性方案分別代表了不同管理水平和項目實行狀況。最后咱們模仿了這些可選取性方案中發(fā)展?fàn)顩r。咱們在這本報告中所報告，如這個圖表所示，是咱們第三個也是最后一種階段成果。涉及項目自身和三個包括這些項目可選取性方案，以及在也許導(dǎo)致三種不同成果。

視覺景觀十景視域在右頁所示航空照片上，咱們繪制了十個景點視域范疇，并以此來結(jié)識它們在景觀上重要性。該圖顯示了在何處開發(fā)會對這十個景點視覺有影響，它顯示了西湖真實視覺景觀。咱們建議將這整個地帶都納入聯(lián)合國教科文組織擬定范疇。一某些作為世界文化遺產(chǎn)正式界定區(qū)域，另一某些作為聯(lián)合國教科文組織限定景觀緩沖區(qū)域。關(guān)于這一點，咱們在報告中將加以更加詳細(xì)論述。雷峰夕照花港觀魚三潭印月蘇堤春曉曲院風(fēng)荷雙峰插云平湖秋月斷橋殘雪柳浪聞鶯南屏晚鐘視覺偏好杭州西湖風(fēng)景區(qū)具備其自身特有美感。如何完全地使這種美感體現(xiàn)出來，需要進(jìn)行視覺質(zhì)量分析。來自不同文化族群背景人對視覺美感認(rèn)知并不相似,詳細(xì)而言，她們到風(fēng)景區(qū)所期待看到景色，喜歡看到與不喜歡看到景色，會因其背景不同而有差別。咱們所作視覺認(rèn)知測試讓咱們獲得這些信息。參加測試人涉及設(shè)計師與非設(shè)計師，中華人民共和國人與非中華人民共和國人。在所給數(shù)十張攝于杭州風(fēng)景區(qū)照片中，這群人依照其自身視覺感受最但愿看到與最不但愿看到景色限度，將照片排列高低級別?？偨Y(jié)成果，兩組測試者成果都顯示，具備地方特色老式中華人民共和國式建筑比僵硬當(dāng)代商業(yè)景觀更受歡迎。這個測試成果，可以協(xié)助設(shè)計者加深理解什么是廣大民眾所承認(rèn)“秀麗景色”，并由此決定杭州市將來景觀設(shè)計著重點。下圖顯示是用于該測試照片及其排名順序。最受歡迎和諧景色視覺偏好順序最不受歡迎景色西湖十景在進(jìn)行視覺認(rèn)知測試基本上，咱們建議對十景當(dāng)前存在建筑物色彩和式樣進(jìn)行管理，這將會改進(jìn)十景視覺質(zhì)量并保存它們歷史風(fēng)韻。如下為西湖十景在不同步期圖片：19左右舊影，現(xiàn)狀以及預(yù)期將來景觀效果。

柳浪聞鶯,1921

現(xiàn)狀

將來

南屏晚鐘,1921

現(xiàn)狀

將來

雙峰插云,1921

現(xiàn)狀

將來

平湖秋月,1921

現(xiàn)狀

將來

三潭映月,1921

現(xiàn)狀

將來

曲院風(fēng)荷,1921

現(xiàn)狀

將來天際線研究由于都市天際線對于西湖十景視域有相稱大影響，咱們就人對天際線感覺進(jìn)行了研究。下頁一組照片是從三潭印月往市區(qū)船上所拍攝。照片顯示，大概從三潭印月到西湖東岸中點開始，人視覺感受開始受到天際線影響。從第三張照片開始，都市天際線變成明顯物體，人們可以察覺建筑設(shè)計細(xì)節(jié)。再往岸邊接近，浙些細(xì)節(jié)變得更清晰，建筑物變成突出前景，甚至成了視覺障礙。

離湖岸100米

離湖岸500米

離湖岸750米

離湖岸1公里

離湖岸1.5公里北山和吳山框定了都市天際線接下來研究顯示顏色對于人們感知天際線影響。從遠(yuǎn)處看時，淺色建筑（顏色與天空相近）幾乎不被察覺；反之，同樣距離，深色建筑便顯得十分突兀。相反地,在自然背景下，深色建筑比較容易與背景融合。顏色值和形狀研究更清晰，建筑表面詳細(xì)體現(xiàn)減少湖邊明顯形狀因而，咱們決定那些沿著天際線建筑物應(yīng)當(dāng)裝飾成淺色，以減緩它們對視覺沖擊；那些以植被為背景建筑物則應(yīng)被裝飾成暗色,以便其融入自然景色之中。（下圖）建筑物高度規(guī)范建議杭州市園文局當(dāng)前所采用建筑物高度規(guī)范以20米高度向上遞增，如右頁圖中虛線所示。這些曲線從都市臨湖邊界向外延伸，高度限制在逐漸放寬，在環(huán)湖地區(qū)形成如階梯狀建筑群。到當(dāng)前為止，此規(guī)范成功地保護(hù)了西湖景觀視覺，但它不能有效控制將來有也許有高層建筑地方，對于將來開發(fā)也未加限制。更重要，既有規(guī)范只是不同決策或管理機(jī)構(gòu)間合同，并非正式制定法令。咱們所建議高度范疇用陰影區(qū)域和實線所示，這些規(guī)范也是以20公尺遞增，而湖中黑色點線則標(biāo)示了制定高度規(guī)范基準(zhǔn)點。這一條線代表了在湖中游船上游客視點，而實線與虛線間距離則表達(dá)從某一處開始，建筑物天際線開始象墻同樣地影響到從湖中向湖邊觀賞視野。建筑物高度限制隨著距離增大而增高，這樣將會產(chǎn)生漸變，幾乎象山巒同樣景觀效果，而不是沿湖周邊圈圍“城墻”同樣。這些規(guī)則同步考慮到了園文局本來限制規(guī)定，即限制建筑高度必要低于吳山與寶石山。下面剖面圖表達(dá)了咱們設(shè)計建筑物高度原則。湖中景點被以為是游客向都市看觀測點，咱們將這些點與12米建筑線高度相連形成視線。咱們?nèi)菰S不突出這個視域新建筑物，由于它們不會干擾人們從湖中觀賞都市，也不會形成阻擋視線墻。剖面圖也顯示出了湖邊無建筑區(qū)和建筑物容許高度將逐漸遞增。建筑物當(dāng)前限制高度建筑物籌劃限制高度游客信息系統(tǒng)下一種項目著重解決由于旅游業(yè)發(fā)展而導(dǎo)致問題。正如咱們已經(jīng)提到，在此后二十年旅游業(yè)會有蓬勃發(fā)展，咱們建議杭州市把它旅游規(guī)劃集中于兩個核心性領(lǐng)域：信息傳播和旅游運(yùn)送系統(tǒng)。有效信息能協(xié)助旅客決定到哪兒去旅游或停車，而新交通專用道和停車設(shè)施將減少車輛通行量和提高旅客交通效率，而改進(jìn)信息和交通也能使旅客更加滿意。這張示意圖描述了咱們關(guān)于將來杭州游客接待方略。信息點與服務(wù)項目實例為了保證游客得到精確信息，咱們建議保證旅客在進(jìn)入都市時就為她們提供充分信息。那些乘坐汽車來游客，需要關(guān)于停車、交通狀況和旅游景點信息，提供這些信息設(shè)施可以很簡樸，如一種公路邊亭子；也可以很復(fù)雜，例如建造一種全功能信息中心。在此外某些游客到達(dá)地點，如機(jī)場、公交車站和火車站，提供旅游信息地點應(yīng)有明顯標(biāo)志，并且應(yīng)當(dāng)很容易找到。在分布于全市和西湖某些重要旅游點，也應(yīng)設(shè)立備有旅游信息小亭子。下邊照片是某些國際上類似例子。

交通環(huán)湖交通方略交通層級游客搭乘各種不同交通工具到達(dá)杭州。一旦進(jìn)入西湖地區(qū)，游客中心就成為協(xié)助游客理解西湖風(fēng)景、旅館及游程地點。主題游程從游客中心出發(fā)旅游交通,將各旅游目地連成重要游覽路線,并將減低環(huán)湖私人車輛使用,減少停車車位設(shè)立。咱們建議在環(huán)湖地帶建設(shè)四個游客中心，為那些搭乘公共交通或私人汽車游客提供服務(wù)。每一種游客中心都將提供服務(wù)設(shè)施和簡介解說，以及提供前去附近風(fēng)景名勝交通聯(lián)系。從這每一種游客中心，游人們可搭乘公共轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)到環(huán)湖風(fēng)景名勝。這種交通模式轉(zhuǎn)換需要更多停車設(shè)施，而這種以游客為主體運(yùn)送系統(tǒng)也將縮短游客在不同景點間交通流量，并且減少對私人汽車和停車設(shè)施需要量。第一種游客中心在西湖大道盡頭臨西湖邊，這里接近杭州火車站。這個中心將集中提供購物和娛樂設(shè)施。第二個游客中心在西湖東北角湖濱，它將承擔(dān)游客使用私人交通和公共交通轉(zhuǎn)換功能。在西湖西邊，咱們建議設(shè)立第三個游客中心，它將與濕地和生態(tài)公園一同建設(shè)；同步它也會為前去附近寺廟、茶林和山村游覽游客提供服務(wù)。第四個游客中心將設(shè)在西湖南岸，這里接近凈慈寺和西湖舊十景中四個景點。游客交通規(guī)劃圖

1.重要道路入口點

2.游客中心和環(huán)湖景點

3游客中心輻射覆蓋區(qū)域網(wǎng)頁信息交通時間表和地圖旅游者所導(dǎo)致交通問題只是杭州市交通總量中一某些。面對此后二十年增長，杭州市準(zhǔn)備通過規(guī)劃找到解決辦法，因而咱們不但需要解決旅游交通問題，更要為整個都市范疇交通提出方案。咱們方案重要涉及一種將西湖游客交通與都市居民交通分離籌劃，這個分離籌劃可以減少噪音、交通阻塞及污染等負(fù)面沖擊，也將有助于減輕新建道路與停車場對西湖旅游體驗沖擊。本籌劃建議設(shè)立一種雙重環(huán)湖交通系統(tǒng)，包括一種游客及有關(guān)交通專用限制交通內(nèi)環(huán)道以及一種可以容許市民穿越交通外環(huán)道。本籌劃稱內(nèi)環(huán)道為綠環(huán)、外環(huán)道為紅環(huán)。湖濱綠環(huán)將有雙向各一車道公交專用道，但在西湖北側(cè)、南側(cè)與西側(cè)維持恰當(dāng)寬度。這些道路橫剖面圖顯示了咱們將變更道路不同性質(zhì)。紅環(huán)開發(fā)將導(dǎo)致某些對既有道路修改，并在西湖南側(cè)及西側(cè)增長新路段。這一方略將通過設(shè)立盡端路以及建立新交通模式來減少進(jìn)入綠環(huán)交通量。而在湖濱以外地區(qū)產(chǎn)生交通量將會依托增長公共運(yùn)送系統(tǒng)容量辦法加以解決。1西湖林蔭道2西山路3湖濱路4延安路大眾運(yùn)送系統(tǒng)杭州是浙江省名列第一旅游都市，離中華人民共和國最大都市——上海僅僅兩小時車程。將來杭州市民與游客使用私人汽車車輛將高于全國平均數(shù)量。如果杭州私有轎車數(shù)目依照既有狀況持續(xù)增長話，在，杭州市將有一百三十萬輛小轎車。這個數(shù)字闡明了將來二十年小轎車將增長一百二十萬輛。容納小轎車數(shù)量增長所需停車空間是西湖面積五倍。管理限制車輛出入方式在世界上許多都市、旅游點與國家公園都已實行。通行證與設(shè)立關(guān)卡方式經(jīng)常被使用，收取交通費(fèi)也可限制交通流量。使用清潔能源車輛可以進(jìn)出西湖，以限制交通并保護(hù)環(huán)境。這些管制方式可配合季節(jié)與時段實行。此外，清晰且一致標(biāo)志、電子化通行證系統(tǒng)將更有效地管理西湖交通。咱們這項就整個杭州市范疇所作區(qū)域性綜合交通將從如下幾方面使西湖受益：它將控制環(huán)湖地區(qū)交通總量、類型和流向，并保持視覺效果、空氣質(zhì)量和水質(zhì)。就交通流動而言，道路效率不應(yīng)是評價交通系統(tǒng)唯一原則，游客與市民應(yīng)有多元化選取。達(dá)到此目的一種環(huán)節(jié)是建立廣大公交專用道，并與輔助設(shè)施結(jié)合。這些辦法將足以應(yīng)付杭州當(dāng)前及新都市擴(kuò)張需求。以耗費(fèi)、運(yùn)作簡便限度及容量而言，本籌劃建議施行公交車專用道，此車道也可在將來轉(zhuǎn)換成輕軌系統(tǒng)。除了硬件設(shè)施改進(jìn)，咱們建議使用其他技術(shù)手段來管理交通總量，例如，使用車輛限速、標(biāo)記、警察管理、暫時性路障、收費(fèi)和允許證等。這些辦法將使交通系統(tǒng)滿足不同季節(jié)期間交通流量變化。杭州于西湖之交通方略

紅環(huán)交通線中湖西路段，是咱們交通方略在詳細(xì)路段改良上一種例子。這段環(huán)線不但減少了西湖附近交通流量，并且讓乘客可以選取新景觀道路。咱們建議在西湖西側(cè)用外環(huán)路容納更多交通量而限制大多數(shù)汽車使用內(nèi)環(huán)路。在咱們籌劃中，這里只有少數(shù)出入口，寬度為三至四車道。大部份路段將改良或拓寬既有道路，而在下面兩個區(qū)域則需修建新路。一處是太子灣公園南面山麓，另一處是穿越南屏山隧道，它通過凈慈寺和附近山邊另一處寺廟。

這條環(huán)路將是限制出入口景觀大道，采用原則化建筑材料。護(hù)欄、路標(biāo)和路邊景觀設(shè)計將使之具備視覺統(tǒng)一性。它只設(shè)有六到七個平交道路交叉口，以避免路邊浮現(xiàn)過多新建項目，并保證車流暢通。這條道路也有幾種路口可以通到內(nèi)環(huán)路上。從左頁圖片可以看到這些道路將來特性。西湖林蔭道

杭州

MT.VERNON林蔭道

杭州

杭州西湖林蔭道與美國華盛頓特區(qū)MT.VERNON林蔭道相比較

改進(jìn)水質(zhì)集水區(qū)上游管理未設(shè)梯田前：污染徑流從茶園流出設(shè)立梯田后：梯田將解決污染徑流未設(shè)梯田前:可設(shè)立河川水質(zhì)解決系統(tǒng)地點設(shè)立梯田后：梯田將解決通過導(dǎo)流河水下面咱們將簡介幾種以提高西湖水質(zhì)為目項目。咱們一方面推薦是西湖聚流區(qū)上游設(shè)計方案。始終以來，由于發(fā)展帶來未經(jīng)解決污水直接流入西湖；道路和停車場是碳水化合物和金屬物污染源；茶場則是農(nóng)藥，肥料等化學(xué)物污染源。從這張地圖可以看到沿溪流兩岸用地狀況。在上游地區(qū)，咱們設(shè)計了“梯田式農(nóng)田”體系。當(dāng)水流過這些農(nóng)田，化學(xué)和生物污染源被微生物和植物表面吸取解決。水流應(yīng)當(dāng)在不同地段被引入梯田式農(nóng)田。下邊圖解釋了這一設(shè)計方案。同樣，對于解決茶園降水產(chǎn)生泥流污染源，咱們也建議采用同樣辦法。在茶園下游同樣設(shè)立梯田式農(nóng)田。道路和停車場污水經(jīng)污水再解決功能水溝得到凈化，道路表面沖擊流經(jīng)覆蓋物和沙石得到過濾。剖面圖濕地生態(tài)公園飯店門前設(shè)有木棧道泰國清邁旅游區(qū)泰國濕地公園之一泰國清邁旅游區(qū)為了進(jìn)一步凈化解決流入西湖水,咱們建議在西湖西北角建一種沼澤地公園。這個公園可以被看作為生態(tài)蓄水池。這個沼澤地公園可以凈化流入西湖水質(zhì),過濾不干凈水源。用這種自然演變辦法解決進(jìn)入西湖水,不但能提高水質(zhì),并且可以美化環(huán)境。在咱們設(shè)計里,低層賓館和商業(yè)發(fā)展建筑被有機(jī)融入這塊特殊景觀之中。這些設(shè)施可覺得居住者和工作人員提供一種較好欣賞絕妙自然景觀機(jī)會。為了凈化水質(zhì),濕地公園必要足夠大以蓄存沖擊下來水流,并使其緩慢通過某些與農(nóng)田相連水溝和水潭。植物可以自然地過濾和去除污染物，水流通過沼澤地過濾后進(jìn)入西湖可以保證90%清澈度。同步,濕地公園也可以成為一種較好生態(tài)教誨場合。在公園內(nèi)可以設(shè)立一種陳列生態(tài)和水域管理歷史資料展覽館。游客通過簡介和參觀,可以理解生態(tài)在這種濕地景觀中所扮演重要角色。東南方向看生態(tài)公園東北方向看生態(tài)公園

濕地公園（涉及旅館和生化物解決區(qū)）

濕地公園（涉及旅館和生化物解決區(qū)）西湖清澈度盡管濕地公園有助于在徑流流入西湖之前將其所攜帶污染物進(jìn)行清除,但它并不可以徹底解決在湖內(nèi)早已存在化學(xué)物質(zhì)和沉淀問題,因而咱們建議采用如下幾種綜合方式來進(jìn)行澄清湖水水質(zhì)工作。一方面,咱們建議禁止在西湖里漁業(yè)養(yǎng)殖業(yè)。當(dāng)前,飼養(yǎng)在湖底深水魚每年都在西湖繁殖、飼養(yǎng)及出售。這些養(yǎng)殖魚在將湖床沉淀攪起同步,也將附著于沉淀上營養(yǎng)成分進(jìn)行攪動,這些營養(yǎng)成分進(jìn)一步引起水藻脫色及斷裂,從而影響西湖視覺景觀。因而，這些養(yǎng)殖魚無疑應(yīng)當(dāng)從湖中移出,遷至新設(shè)立養(yǎng)殖魚塘。另一方面,咱們建議干疏浚。當(dāng)前所采用汲挖過程將沉淀物從湖床中移出以控制湖床深淺,但卻并不能在此過程中清潔水質(zhì)。湖水清澈度直接與水中微生物含量多少關(guān)于。杭州西湖水中微生物來自于山中溪流及雨水徑流,并由此沉淀附著于湖床中沉淀物。機(jī)械汲取,又稱干汲,可以迅速將湖床土壤中大量沉淀物及累積營養(yǎng)微生物減至15公分厚度。咱們最后建議在西湖水域中建造一處小型研究及實驗區(qū)域。在此區(qū)域內(nèi),科學(xué)家們可以監(jiān)測湖水干凈度并實驗各種改進(jìn)水質(zhì)科技。改進(jìn)水質(zhì)微生物控制化學(xué)物控制干疏浚干疏浚進(jìn)展中解決前解決后運(yùn)河(前)運(yùn)河(后)

南面地區(qū)

游客中心總體規(guī)劃本籌劃建議在西湖南面凈慈寺旁興建一座提供各種語言闡明游客中心。此游客中心將成為游客游覽西湖南面歷史景區(qū)之中心及出發(fā)點，提供游客對于各景點歷史背景簡介；同步也將成為杭州以南來杭游客進(jìn)入西湖交通中轉(zhuǎn)站(私有車輛轉(zhuǎn)乘公交車)。公交車行駛路線將會把各個景點串連成具備不同歷史主題旅游行程。三個歷史主題游程都將由這個游客中心開始﹕一條線路通往五代遺跡，一條通往南宋時期遺跡，尚有一條通往清朝遺跡。此游客中心涉及：旅游征詢中心、數(shù)個紀(jì)念品店、多媒體中心、管理辦公室及停車場?，F(xiàn)南山路位于放生池與凈慈寺間路段，將改道至放生池與雷峰塔之間。既有路段地址將擴(kuò)建成為凈慈寺廣場，回答歷史上放生池與凈慈寺原本有緊密連接關(guān)系。

土地使用現(xiàn)狀圖在西湖南面區(qū)域中,大多數(shù)歷史景點與遺跡是從中華人民共和國歷史上三個朝代所遺留下來,她們依次是五代(西元907-960年)、南宋（西元1127-1279年）和清代（西元1644-19）。建于五代有：南屏晚鐘、雷峰夕照、白塔、六合塔、以及玉凰山和將臺山上為數(shù)眾多道觀、造像石刻和名人墓葬。南宋時期遺留下來文物古跡有：南宋太廟遺跡、南宋皇城遺跡、梵天寺、南宋官窯遺跡（現(xiàn)為南宋官窯博物館）以及八卦田。位于河坊街清河坊歷史文化街則是從清代所遺留下來。本方案所建議三個不同歷史游程都將以籌劃游客中心作為起點，提供游客風(fēng)格迥異歷史主題體驗。

土地使用規(guī)劃圖圖顯示了咱們在此方案中建議土地使用規(guī)劃。咱們建議環(huán)繞新游客中心用地從住宅用地變?yōu)槁灭^用地，南宋皇朝地段從住宅用地改為歷史保護(hù)區(qū)域，環(huán)繞八卦田區(qū)域從倉庫用地變化為零售商業(yè)用地。新游客中心建筑群和歷史主題游程籌劃將增進(jìn)西湖南面旅游發(fā)展，平衡西湖南北旅游格局，同步更能勉勵使用公交系統(tǒng)而保護(hù)本區(qū)視覺及歷史特色。

北山西湖大門在西湖以北地區(qū)，涉及北山，咱們建議實行某些不但可以保護(hù)并加強(qiáng)風(fēng)景和歷史景點，還可以改進(jìn)居民和旅客交通動線方案。在北山較高處建筑物對于湖面上景觀來說很重要。出于這一因素，同步也為了避免陡坡地帶侵蝕作用，咱們建議設(shè)立一處景觀保護(hù)區(qū)，就是要在湖濱地帶二十五米高度線以上地區(qū)限制開發(fā)。這處景觀保護(hù)地帶將提供居民和游客休閑用途開放空間。同步，它將成為吸引所有北山地區(qū)私人開發(fā)項目公用設(shè)施。最重要是這種風(fēng)景保護(hù)區(qū)將使北山始終保持為西湖景觀重要構(gòu)成部份。北山地區(qū)和孤山風(fēng)景保護(hù)區(qū)位于北山上較高處建筑物對西湖視覺沖擊極大。正因如此，同步為防止陡坡受到侵蝕，本方案建議設(shè)立風(fēng)景保護(hù)區(qū)，以限制西湖旁高于25米等高線高地開發(fā)。此風(fēng)景保護(hù)區(qū)將由杭州市政府維護(hù)為公共開放空間，供市民與游客休閑游憩使用。同步，此區(qū)將成為一種有價值公共設(shè)施，吸引其他北山地區(qū)私人開發(fā)。最重要，無論是從北山望西湖，或是由西湖望北山，此風(fēng)景保護(hù)區(qū)都將保護(hù)北山成為西湖最重要景觀元素。供休閑游憩開放空間咱們同步建議在北山北面保存一處新開放空間。處在都市與北山之間地區(qū)開放空間將作為連通密集都市空間與西湖自然景觀門戶,并加強(qiáng)這一處地區(qū)現(xiàn)已具備休閑性質(zhì),協(xié)助緩和旅游點擁擠現(xiàn)狀。在咱們籌劃中，旅游纜車是吸引游人重要項目之一,游客搭乘它可到達(dá)葛嶺山頂,在到達(dá)山頂之后游客們可以選取乘坐纜車返回或步行下山到西湖。重要步行道將會被重建,并增添新標(biāo)志。設(shè)立公共汽車站會創(chuàng)造嶄新而活躍旅游活動集中點,特別要提到是,原有在黃龍洞和岳廟之間南北向徒步道應(yīng)當(dāng)被拓寬和修繕。這樣可以在咱們規(guī)劃北山公園、西側(cè)游客中心和濕地公園之間形成一條新重要人行道。咱們規(guī)劃另一辦法是重新運(yùn)用湖畔原有宅院,作為增長游客接待量和旅游設(shè)施辦法,同步也會保護(hù)這些舊有宅院和這一地區(qū)視覺特質(zhì)。1登山步道入口與公車站接軌2服務(wù)道路3北山公園4登山纜車

（現(xiàn)狀）

（現(xiàn)狀）

（將來）

（將來）5湖濱綠道6人行徒步道(備注)1登山步道入口與公車站接軌北山上既有重要登山步道將重新整修,并繪制地圖以提供游客安全高興路程。重要步道入口將與公交車站接軌以創(chuàng)造游客集散點。2服務(wù)道路創(chuàng)造性地再運(yùn)用湖濱歷史性住宅將勉勵北山朝既有建筑尺度及特色發(fā)展。交通改良方案將涉及服務(wù)道路升級，以使交通動線更暢通。3北山公園建議在曙光路浙江圖書館旁興建北山公園。北山公園將是西湖自然景色與杭州北城區(qū)之間進(jìn)出門戶。4登山纜車此小型登山纜車可來回運(yùn)送旅客登上葛嶺眺望西湖全景，涉及日出與傍晚美景，同步可提供年長者及行動不便者便利服務(wù)5湖濱綠道交通量分散至外環(huán)道可使西湖北側(cè)內(nèi)環(huán)道更適當(dāng)人行。北側(cè)內(nèi)環(huán)道將成一綠色走廊強(qiáng)化西湖景觀并保護(hù)水質(zhì)。6人行徒步道黃龍吐翠與岳墳間南北走向主步道將改進(jìn)及拓寬成連接北山公園與西湖西側(cè)游客中心人行徒步道。

東北面開發(fā)西湖東北面是另一處此后發(fā)展首選地帶。由于它接近西湖和周邊公共設(shè)施,并占據(jù)了重要地理位置。本籌劃為這一地區(qū)構(gòu)思發(fā)展方略，將詳加運(yùn)用這些優(yōu)勢。雖然這一地區(qū)既有密度已經(jīng)相稱高,但仍有運(yùn)用既有建筑物之間空間進(jìn)行新建機(jī)會。由于在北部地方有某些老舊建筑物,同步由于將來政府中心將遷至錢塘江邊，也會為這一地區(qū)增長相稱多發(fā)展空間,使得這一地區(qū)可以容納更多為游客服務(wù)發(fā)展項目。如這張地圖所顯示,咱們設(shè)想這一地區(qū)將成為一種公共開放、適于步行,并具備許多公共設(shè)施和休閑活動抱負(fù)場合,它將為游客及本地居民服務(wù)。創(chuàng)造適當(dāng)步行空間有助于加強(qiáng)這一地區(qū)空間特性,它將不但僅是人們從市中心到北部區(qū)域間通過地方而已。這些構(gòu)想需要某些詳細(xì)設(shè)計來加以實現(xiàn),同步需要減少道路上交通速度和總量。居民區(qū)商業(yè)街政府/公共用地賓館紅環(huán)線綠環(huán)線游客中心/新開發(fā)地區(qū)停靠站公園湖泊,河流,運(yùn)河城區(qū)

過渡區(qū)

風(fēng)景區(qū)本籌劃方案

A.立體停車場∕混和商業(yè)使用

B.混和商業(yè)使用

C.北側(cè)游客中心

D.東側(cè)游客中心

E.北山方案

F.運(yùn)河建設(shè)

G.西湖大道方案

其他

1.高檔住宅區(qū)∕旅館開發(fā)

2.電影院與購物中心（新）

3.小朋友博物館

4.省政府中心（將來即將搬遷）

5.新規(guī)劃地區(qū)

6.人民大會堂（新）

7.絲綢博物館倉庫與購物商店

8.金融中心：銀行與保險公司集中

9.杭州市園文局（新）

10.新聞局

11.高檔公寓

12.零售商店

13.醫(yī)學(xué)院校區(qū)

14.旅館

15.新建筑

16.高檔公寓（即將建設(shè)）

17.高檔公寓（即將建設(shè)）

18.歷史古建（保存）

19.凱悅觀光飯店及公寓

20.知名歷史商業(yè)街（需要修復(fù)）

21.歷史古建（需要修復(fù)）

22.鄰近湖濱地區(qū)開放空間（限制開發(fā)）

23.住宅及商業(yè)開發(fā)（興建中）

24.學(xué)校機(jī)會與方案運(yùn)用定義本地區(qū)與西湖關(guān)系，設(shè)施帶可向東擴(kuò)展，在概念上將西湖帶進(jìn)市中心。本方案但愿能以設(shè)施誘導(dǎo)都市向東發(fā)展。本區(qū)非常密集，但在北邊有某些舊建筑物地方仍有非常多開發(fā)機(jī)會。將政府機(jī)關(guān)東移至濱江地區(qū)對本地區(qū)而言是一大資源，所空出土地可以提供應(yīng)新娛樂、購物與公共設(shè)施。大眾運(yùn)送系統(tǒng)車站可以活化市中心街道成為商業(yè)街。在本籌劃建議興建游客中心旁街廓進(jìn)行旅館開發(fā)是合理。在北山下旅館將提供喜好「生態(tài)旅游」游客一種親近山林環(huán)境。市區(qū)旅館將提供接近西湖都市體驗。創(chuàng)造一種適于人行走環(huán)境可以協(xié)助定義此地區(qū)為旅游目地而非過道空間（市中心西湖東南區(qū)與西湖北區(qū)之間）。此設(shè)想可以通過結(jié)合交通限制減少車速和提高運(yùn)送品質(zhì)，同步運(yùn)用街道設(shè)計增長交通安全性來完畢。開發(fā)摘要北邊基地開發(fā)涉及旅館、辦公大樓、購物中心及立體停車場各一座?？傞_發(fā)建筑面積為75,860平方米，平均容積率為1.9。建筑物規(guī)模依次如下：辦公大樓4,000平方米，購物中心17,200平方米，旅館80個房間，立體停車場45,000平方米（可容納40輛公交車與1,000輛轎車）。游客中心因其面積限制，將無法提供停車設(shè)施。在將來發(fā)展中，立體停車場將扮演重要角色。游客在此停車后，可直接進(jìn)入購物中心，穿越二樓高聯(lián)系橋到達(dá)游客中心。南側(cè)基地面積為30,300平方米，總開發(fā)建筑物面積為46,800平方米。其開發(fā)項目涉及有：商店6,800平方米，餐廳7,000平方米，住宅44戶，停車場一座，與容納120房間旅館，其容積率約為1.5。本方案建議設(shè)立街坊步行道將提供獨特購物環(huán)境，吸引來自游客中心與新設(shè)環(huán)路游客。一樓及二樓提供游客購物及餐飲空間，三樓及四樓則為居住空間，如此混和使用型態(tài)可以創(chuàng)造白晝與夜間同樣適當(dāng)行走街道環(huán)境。土地使用游客中心杭州市園文局立體停車場住宅旅館購物中心餐廳與商店辦公大樓立體停車場游客中心是咱們在西湖東北角所作發(fā)展規(guī)劃中重點。如前所述，咱們將在西湖設(shè)立四個游客中心來接納更多游客。這一處游客中心同其他各處同樣，將作為游客進(jìn)行交通轉(zhuǎn)承地方；同步也提供新文化設(shè)施，例如歷史博物館和展示空間等。某些商業(yè)設(shè)施如購物中心、茶坊、賓館和餐廳等也將是這個綜合游客中心重要一某些。咱們游客中心在西湖古運(yùn)河、都市中心和風(fēng)景區(qū)之間設(shè)立了一處軸心。它基地在面對湖和都市中心區(qū)兩方面均有良好景觀。在建議設(shè)立游客中心同步，咱們也建議在此處重新恢復(fù)西湖和古運(yùn)河之間聯(lián)系。在咱們設(shè)計中，建筑與園林被用于古運(yùn)河兩岸，以此呈現(xiàn)老式與當(dāng)代風(fēng)格和諧共存。在沿運(yùn)河和環(huán)城北路地帶咱們布置了三組建筑物，涉及文化中心、購物中心和交通設(shè)施。在它們與西湖之間，是居民與游客匯集開放空間。在游客中心正東，某些用地已被清理并準(zhǔn)備用于重建。咱們建議在此興建為游客提供服務(wù)發(fā)展項目，涉及一處新賓館，辦公大樓，一處購物中心和大型立體停車場。這個停車場將為游客服務(wù)，使她們可以使用咱們建議旅游線路。在停車后，游客們將通過一種購物中心，然后途徑一種橫跨環(huán)城北路過街天橋繼而到達(dá)游客中心。新游客中心以南幾種街塊也可以用于建設(shè)某些新項目，涉及零售、餐飲和住宅，以及另一處停車場和賓館。此外，咱們還設(shè)計了一條步行街為游客提供獨特購物感受，這里可以成為居民和游客享有購物、餐飲和休息地方，同步這里也將提供某些豪華住宅單位。

東面游客中心咱們第四個游客中心位于西湖東面西湖大道上。這個游客中心將涉及一種大規(guī)模綜合商業(yè)樓，其中有購物中心、辦公樓、賓館和電影院；同步咱們設(shè)計將使用一種室內(nèi)中庭空間將所有這些設(shè)施連接起來。咱們對室內(nèi)中庭空間設(shè)計使人聯(lián)想起過去流經(jīng)這里古運(yùn)河景觀。在這座接近西湖中庭空間，咱們設(shè)計了一處半封閉空間，涉及游客信息中心、書店和茶坊。從這里，游客們可以經(jīng)由架空步行道到達(dá)湖濱，這整個綜合體將成為西湖大道與西湖之間過渡空間。圖例

1.餐館和零售店

2.影劇院

3.賓館

4.辦公樓

5.公交終點站

6.辦公樓

7.賓館

8.辦公樓

9.環(huán)湖公交車終點站

10.游客中心

11.步行廊街透視圖透視圖透視圖購物中心地面層人行徒步道購物中心第二層人行徒步道從高架路平臺看西湖從戶外劇場看西湖

西湖大道接著簡介是在游客中心和火車站之間大道：西湖大道。參照東部游客中心到延安路之間道路剖面圖，咱們建議增長更多旅游開發(fā)項目，涉及賓館、零售以及少量辦公和住宅用地。這個設(shè)計補(bǔ)充完善了游客中心設(shè)計內(nèi)容。對西湖大道，咱們設(shè)想將其建成一條為居民和游客提供步行街環(huán)境更遼闊綠色空間。咱們建議在延安路東部保持既有用地分派狀況。西湖大道用地狀況和延安路非常相似，有辦公、零售、住宅和旅游等一系列形成動態(tài)街區(qū)生活用地類型。在和都市運(yùn)河體系相交路口，咱們建議作公共使用。與該設(shè)想與隨后進(jìn)行運(yùn)河設(shè)施籌劃相結(jié)合，這些路口將提高涉及公立學(xué)校、影劇院和博物館等在內(nèi)都市公共建筑質(zhì)量。在咱們都市整體交通規(guī)劃中，西湖大道應(yīng)設(shè)有一條供公交車或輕軌使用專用道。該交通途徑可以連接火車站和武林廣場并為西湖大道和延安路沿路提供有效有關(guān)服務(wù)。西湖大道土地使用分區(qū)圖發(fā)展容量

火車站區(qū)西湖大道與中河交會處

40米層高限制區(qū)

18米高度限制區(qū)

從步行公園看西湖大道土地運(yùn)用占開發(fā)總量比例土地運(yùn)用占開發(fā)總量比例既有規(guī)范下建筑容量施行更嚴(yán)格規(guī)范后建筑容量

運(yùn)河建設(shè)開發(fā)方略咱們以為杭州運(yùn)河，象西湖大道，具備成為將來都市發(fā)展重要“廊道”潛力，從而可減緩都市發(fā)展對于西湖地區(qū)壓力。將來通航發(fā)展應(yīng)著重于建立西湖與錢塘江間歷史連接，運(yùn)河應(yīng)成為公共交通一種重要手段，同步服務(wù)于旅游業(yè)及本地居民。比例示意1

錢塘江上船只比例示意2

西湖、大運(yùn)河和錢塘江上大小不同游船

大運(yùn)河、西湖和市內(nèi)小河道上小游船比例示意3活化運(yùn)河水系咱們對運(yùn)河設(shè)計方案是“配套開發(fā)籌劃”，旨在轉(zhuǎn)化運(yùn)河成為公眾服務(wù)設(shè)施。由于政府對提高水質(zhì)、創(chuàng)立帶狀公園系統(tǒng)投資進(jìn)行勉勵，運(yùn)河發(fā)展應(yīng)重要基于開發(fā)商投資。在咱們“配套開發(fā)籌劃”中開發(fā)商應(yīng)在進(jìn)行運(yùn)河地產(chǎn)開發(fā)同步，提供相應(yīng)公眾設(shè)施。她們可在各種可提供公眾設(shè)施目錄中進(jìn)行她們個人化自由“選取”。建筑物高度限制、土地使用功能區(qū)別及不同階段都市開發(fā)可互相作用，從而在沿運(yùn)河兩岸產(chǎn)生一系列有機(jī)變化“公共院落式”都市空間。1-以運(yùn)河作為都市院落2-運(yùn)河沿岸配套開發(fā)設(shè)計(公共服務(wù)配套=水質(zhì)凈化+公園+重要交通需要)(私人服務(wù)配套=建筑物+設(shè)施+其他交通需要)發(fā)展商必要提供下列設(shè)施(從歷史與現(xiàn)實角度)：活動空間商業(yè)空間服務(wù)空間公園游戲空間運(yùn)動空間節(jié)日觀禮臺零售市場幼兒園樹蔭廣場游樂場自行車停車處開發(fā)階段下圖解釋了這個方案最重要幾種構(gòu)成部份。在實際運(yùn)用中，應(yīng)結(jié)合每個地方詳細(xì)狀況，并如左邊圖所示創(chuàng)造性地運(yùn)用各種好“配套設(shè)施”。重要開發(fā)種

發(fā)展過程1公眾政府勉勵刺激發(fā)展階段—

A清理水方略B開放水路——為了船只運(yùn)營C交通——提高橋洞高度和解決碼頭問題D增長西湖和運(yùn)河之間交通連接E運(yùn)河邊沿：線性公園，船只?？?，途徑F開放新水路G開始跨湖服務(wù)2私人開發(fā)階段—

A開放運(yùn)河前沿/市場/交易/船只（新交通）B跨河開發(fā)項目C開發(fā)結(jié)合：都市社區(qū)圍合空間D開發(fā)和設(shè)施改進(jìn)項目帶來新旅游目地E重新評估相鄰地區(qū)，增強(qiáng)內(nèi)部效果3雙方統(tǒng)一合伙擴(kuò)展階段

A設(shè)施舒服限度決定項目開發(fā)內(nèi)容B此前發(fā)展區(qū)域重新開發(fā)C充實新居民區(qū)，提高總體生活素質(zhì)

濱江地區(qū)杭州沿西湖大道及運(yùn)河濱江地區(qū)具備高度發(fā)展?jié)摿Γ蛇B接市區(qū)內(nèi)水網(wǎng)系統(tǒng)——西湖、運(yùn)河、及錢塘江，同步也是都市向東及過江發(fā)展重要一步。為減輕西湖風(fēng)景區(qū)周邊開發(fā)壓力及交通堵塞，咱們提出此二十年長期規(guī)劃方案，預(yù)測將吸引將來超過30％都市新開發(fā)至濱江地區(qū)。咱們方略是使用系列政府及公眾投資來吸引和指引開發(fā)商投資，共同建立杭州市新都市中心。咱們對濱江地帶設(shè)想是整個規(guī)劃延伸。它規(guī)定建設(shè)許多新公共設(shè)施，如密集公共交通網(wǎng)絡(luò)，一種大型都市公園和新政府中心等。同步咱們規(guī)劃了許多鄰近這些公共設(shè)施不同用途建筑，這些發(fā)展建議將分階段實現(xiàn)。發(fā)展第一階段涉及建立新公共交通路線，沿錢塘江完畢一條林蔭道及徒步道，并建設(shè)一處大型濱江公園。在第一階段后十余年中，咱們期待私人發(fā)展商在沿江或交通樞紐處投資，建設(shè)住宅或混合使用建筑。在第二階段中政府將繼續(xù)發(fā)展在第一階段開始建設(shè)，涉及：開始在鄰近錢塘江公園地區(qū)建設(shè)新辦公大樓，增長公共交通聯(lián)系，延伸濱江綠化道路，以及改造北端運(yùn)河沿岸地區(qū)。在發(fā)展最后階段，處在中央位置交通樞紐將成為密集商業(yè)和住宅區(qū)。同步，新住宅區(qū)也將向基地南北兩個部份延伸發(fā)展。公共機(jī)構(gòu)方面，在最后階段要實現(xiàn)目的是﹕完畢政府中心向鄰近錢塘江公園地區(qū)遷移，并完畢整個都市范疇公交運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)。土地使用現(xiàn)狀圖

當(dāng)前濱江地區(qū)十四平方公里土地，僅作為魚塘、重工業(yè)及制造業(yè)使用，未能充分滿足錢塘江作為杭州重要資產(chǎn)功能。現(xiàn)時總規(guī)劃圖

本方案以市府制定土地使用規(guī)劃為基本，并增長其她各種公共設(shè)施，涉及：大范疇公眾交通網(wǎng)絡(luò)，重要都市公園，及原本規(guī)劃方案中新建省市府中心。此外，本方案調(diào)節(jié)了籌劃區(qū)內(nèi)鄰近土地使用類別，以便與新增設(shè)施相呼應(yīng)。第一階段1.建設(shè)濱江地區(qū)中心與杭州火車站間公交專用道，使其為大眾交通服務(wù)；2.興建沿江綠帶及人行道；3.建設(shè)330，000平方米新河濱公園，為本地居民及市民服務(wù)。第二階段1.勉勵私人開發(fā)商陸續(xù)投資沿江及鄰近交通樞紐點住宅及混合性土地開發(fā)；2.政府部門持續(xù)擴(kuò)建前一階段建設(shè)；3.完畢省市政府中心初期搬遷；4.增長本地區(qū)內(nèi)南北向大眾交通銜接，并建設(shè)至汽車東站及跨越錢塘江交通連接；5.延伸并擴(kuò)建沿江綠帶，調(diào)節(jié)濱江大道設(shè)計，以減低交通流量并減少車流速度；6.改進(jìn)原規(guī)劃方案北側(cè)新京杭運(yùn)河周邊地區(qū)狀況。第三階段1.中心交通樞紐點將逐漸發(fā)展為高密度商業(yè)、零售區(qū)，規(guī)劃區(qū)南北側(cè)則為住宅區(qū)；2.政府完畢重要公共設(shè)施；3.完畢省市政府搬遷至濱江地區(qū)；4.完畢全市性公交運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)。

錢江公園錢塘江公園平面規(guī)劃在濱江發(fā)展方案中錢塘江公園是增進(jìn)該地區(qū)將來發(fā)展核心因素。同步，錢塘江公園是杭州西湖以外地區(qū)發(fā)展一某些，在錢塘江邊為都市提供了具備象征意義門戶。錢塘江公園緊臨新市政府中心和籌劃中交通中轉(zhuǎn)站。公園中部是大型市民約會空間，為尋常集會、公共活動、假日表演等提供場合。同步，公園為錢塘江及其對岸建立了視覺聯(lián)系，為將來都市發(fā)展提供了也許性。緊臨這個都市匯集空間游艇碼頭把公園與都市更新水路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系了起來，使游船可以從運(yùn)河和錢塘江進(jìn)出。在這個集會中心北側(cè)為大片濕地，可過濾暴雨涇流。濕地設(shè)立，可將凈化水質(zhì)過程以及都市基本建設(shè)樣貌，呈現(xiàn)給普通大眾，引起民眾對水質(zhì)課題關(guān)注。大某些濕地地區(qū)將提供作為國際花園設(shè)計競賽之地。此競賽用地將會是創(chuàng)造濕地實驗室，亦將勉勵國際上對濕地花園設(shè)計，以及對自然凈化水質(zhì)系統(tǒng)創(chuàng)造創(chuàng)造。此類競賽將成為杭州花園藝術(shù)與創(chuàng)新水源管理技術(shù)新老式，并因其新舊花園特色，增長杭州市國際聲望。

社區(qū)剖面圖—錢塘觀潮區(qū)

游船碼頭剖面圖

申報西湖為世界文化遺產(chǎn)申報西湖為聯(lián)合國教科文組織承認(rèn)世界文化遺產(chǎn)范疇杭州市政府正考慮申報西湖為聯(lián)合國教科文組織所認(rèn)定世界文化遺產(chǎn)。咱們建議杭州市園文局在申報世界遺產(chǎn)時，著眼于西湖所擁有，融合自然美景與中華人民共和國文化歷史于一體獨特重要性。過去幾世紀(jì)以來，西湖景觀激發(fā)詩詞書畫正是天人合一印證。「文化景觀」范疇將涉及西湖十景及其視域，因其文化重要性乃來自于其優(yōu)美視野。此范疇將被聯(lián)合國教科文組織定義為「依附景觀」。其價值并非建立在不明顯或早已不存在有形事物上，而是建立在此景觀中宗教、藝術(shù)、文化三者與自然元素間關(guān)系強(qiáng)度。核心范疇可經(jīng)由幸存景觀憑證，及過去幾世紀(jì)以來景觀所激發(fā)出詩詞書畫之豐富文化歷史來支持。咱們建議申請范疇如圖所示。

斷橋殘雪南屏晚鐘

平湖秋月雷峰夕照

三潭印月柳浪聞鶯

雙峰插云北山

曲院風(fēng)荷文化景觀重要界限

蘇堤春曉自然景觀重要界限

花港觀魚

界定申報范疇核心區(qū)可以由兩個方面來劃定。狹義范疇涉及宋朝時期擬定西湖十景及其視域。由于這些景點包括了視覺上看與被看雙重角度，本籌劃建議應(yīng)將西湖十景與其視域兩者結(jié)合為此核心范疇。此區(qū)域可被規(guī)劃為聯(lián)合國教科文組織第三類（CategoryIII）文化景觀，或所謂[依附景觀]。其價值并非創(chuàng)立在不明顯或早已不存在有形事物上，而是創(chuàng)立在此景觀中宗教、藝術(shù)、文化三者與自然元素間關(guān)系強(qiáng)度。核心范疇可經(jīng)由幸存景觀憑證，及過去幾世紀(jì)以來，景觀所激發(fā)出詩詞書畫之豐富文化歷史來支持。核心區(qū)界線另一種選取是更遼闊包括環(huán)繞西湖[文化遺跡]。聯(lián)合國教科文組織將會定義這些文化遺跡為第三類遺跡，即視這些遺跡為[具備文化常規(guī)，或現(xiàn)存、已消失文明之獨特，或至少特殊表征]。在此項建議中，每一遺跡都必要符合嚴(yán)格原則規(guī)范，如[具備設(shè)計、用材、工藝技術(shù)或背景環(huán)境的確性]，具備[依照完整詳細(xì)信息，在遺跡基本原貌得到保證前提下，重建遺跡才可以被接受]。在核心區(qū)界限外，本方案建議劃設(shè)次級核心區(qū)。以西湖文化遺跡重要背景及周邊自然景觀為區(qū)界。這個區(qū)域?qū)潥w為聯(lián)合國教科文組織[自然遺產(chǎn)]，對于保存維護(hù)核心區(qū)內(nèi)文化遺跡之藝術(shù)質(zhì)量息息有關(guān)。本方案建議，此自然資產(chǎn)之界限應(yīng)與杭州市當(dāng)前劃定西湖周邊保護(hù)區(qū)范疇一致。

將來可選取性方案預(yù)估開發(fā)研究模仿咱們已經(jīng)在前面簡介了許多不同方案。下面要讓人們理解是這些方案如何整合運(yùn)作。理解這二十個方案核心在于體驗她們?nèi)绾谓Y(jié)合在一起，呈現(xiàn)出將來杭州大格局。如前所述，杭州將來二十年成長需求預(yù)測將有五千二百萬平方米新開發(fā)用地量。咱們以為這樣大開發(fā)量將是杭州機(jī)會，同步也是潛在威脅。在本規(guī)劃進(jìn)行過程中，咱們對將來二十年新開發(fā)也許發(fā)生地點進(jìn)行了模仿。咱們目在于探討如何運(yùn)用增長設(shè)施、交通建設(shè)、環(huán)境改進(jìn)以及增長規(guī)范控制方式，來引導(dǎo)新開發(fā)內(nèi)容重新分布?！麻_發(fā)容量需求五千兩百萬平方米開發(fā)總量，等于右圖中灰色區(qū)域面積，或者說是等于9.2倍西湖面積。將來杭州開發(fā)項目和內(nèi)容

建筑面積(平方英尺)建筑面積(平方米)平均比例土地面積(平方米)總面積比例辦公40,000,0003,716,0002.51,486,4003%住宅280,000,00026,012,0001.517,341,33335%零售15,000,0001,393,5001.5929,0002%賓館40,000,0003,716,00013,716,0007%工業(yè)95,000,0008,825,5000.517,651,00035%其她95,000,0008,825,50018,825,50018%共計565,000,00052,488,5001.149,949,233100%不同土地使用新開發(fā)容量在研究模仿中，各組學(xué)生以開發(fā)商角度，預(yù)測杭州市及西湖房地產(chǎn)開發(fā)將如何成長。本研究假設(shè)所預(yù)測開發(fā)需求均發(fā)生在三個不同方案中。咱們在第二次進(jìn)行這樣仿真時構(gòu)思了在將來也許浮現(xiàn)三種選取，它們都涉及了某些新增公共建設(shè)。下面表格顯示了每個選取中所涉及項目?？蛇x取性方案一假定咱們所有關(guān)于西湖項目將所有被實行?？蛇x取性方案二假定除了關(guān)于西湖項目之外，所有新風(fēng)景區(qū)項目也將被實行?？蛇x取性方案三假定所有在杭州市范疇內(nèi)項目將所有被實行。如圖所示，這三個不同可選取性方案，所涉及項目分布范疇越來越廣?？蛇x取方案一：新西湖方案可選取方案二：新西湖與風(fēng)景區(qū)方案可選取方案三：新西湖、風(fēng)景區(qū)與都市方案現(xiàn)

有

方

案杭州既有政策與籌劃杭州市園文局既有方案建

議

方

案視覺品質(zhì)建筑物限高規(guī)范建議

交通：西湖湖濱方略

交通：西湖林蔭道

交通：大眾運(yùn)送系統(tǒng)

集水區(qū)上游管理

西湖生態(tài)公園

西湖清澈度

游客信息系統(tǒng)西湖南面歷史地區(qū)

北山

西湖東北面開發(fā)方案

西湖東北面游客中心

西湖東面游客中心

西湖大道

運(yùn)河建設(shè)

水質(zhì)改進(jìn)基本建設(shè)

濱江地區(qū)開發(fā)方案

錢塘江公園

申報西湖為聯(lián)合國教科文組織承認(rèn)

過程及研究假設(shè)

在研究開發(fā)模仿過程當(dāng)中，各組學(xué)生以開發(fā)商角度，預(yù)測杭州市與西湖房地產(chǎn)開發(fā)將如何成長關(guān)系。在三個不同方案中，都對將來開發(fā)需求進(jìn)行了假設(shè)和預(yù)測。三個分案均以杭州市當(dāng)前總體規(guī)劃圖及符合假設(shè)建議方案為基本。在圖上表達(dá)立方柱，代表不同土地使用新開發(fā)容量。基于不同假設(shè)，各個小組自行決定在地圖范疇內(nèi)及范疇外，開發(fā)需求分布。根據(jù)杭州既有開發(fā)密度，研究過程將地圖分為三區(qū)，分別有不同開發(fā)容積假設(shè)。本研究讓咱們更深一層理解各建議方案廣泛影響及對引導(dǎo)將來發(fā)展協(xié)助。咱們發(fā)現(xiàn)其中某些建議方案可容納開發(fā)成長，或匯集開發(fā)在某些區(qū)域；另某些建議方案則可保護(hù)資源，或防止開發(fā)行為在某些區(qū)域發(fā)生。綜合來說，這些建議方案同步為開發(fā)創(chuàng)造了一連串誘因與障礙。可選取性方案一、二和三差別在于包括建議方案多寡不同及其個別影響范疇。可開發(fā)容量本研究評估了地圖上三個區(qū)域，以決定各區(qū)可以有多少開發(fā)量。同步并以每個街廓實際土地使用預(yù)計可開發(fā)比率。

可選取方案一：新西湖方案方案與政策發(fā)展遠(yuǎn)景商業(yè)/辦工/零售/賓館居民區(qū)教誨學(xué)校/其她政府第一種將來可選取性方案，假定了所有杭州市當(dāng)前規(guī)劃和園文局已經(jīng)籌劃好項目都得到實行。除此之外，還假定接近西湖其他幾處項目也得到實行，以增長西湖景觀、生態(tài)與歷史價值。在這種假設(shè)狀況下，咱們發(fā)現(xiàn)西湖仍將具備很強(qiáng)吸引力。大多數(shù)新開發(fā)項目仍會盡量地沿湖興建。辦公大樓和住宅將會和旅游有關(guān)設(shè)施在都市中心競爭用地，最后使得某些項目在西湖風(fēng)景區(qū)內(nèi)敏感地區(qū)建造。新開發(fā)將匯集在湖濱和都市中心區(qū)，達(dá)到完全發(fā)展。在當(dāng)前建筑物高度規(guī)范之外地區(qū)也會有大量開發(fā)。由于缺少其他公共設(shè)施，新建政府中心只能吸引一小某些新開發(fā)離開西湖，另某些開發(fā)將分布于整個都市。環(huán)湖地區(qū)過度密集開發(fā)將導(dǎo)致更多交通堵塞和空氣污染。咱們還發(fā)現(xiàn)，雖然政府部門建設(shè)項目(特別是交通改進(jìn)項目)將有隔離作用，但它們事實上是與杭州市保護(hù)西湖并容納旅客目的相反，由于這些建設(shè)項目會在接近西湖地區(qū)吸引新開發(fā)，而并不是把這些新開發(fā)吸引到遠(yuǎn)離西湖其他地方。就這個選取方案而言，所需要投入資金已經(jīng)規(guī)劃在杭州市和園文局預(yù)算內(nèi)，同步幾乎不需要在政府各機(jī)構(gòu)之間以及政府與公有或私營開發(fā)商之間增長更多協(xié)調(diào)。可選取方案二：新西湖與風(fēng)景區(qū)方案方案與政策發(fā)展遠(yuǎn)景商業(yè)/辦工/零售/賓館居民區(qū)教誨學(xué)校/其她政府方案二側(cè)重于通過一系列最接近湖區(qū)項目來保護(hù)西湖風(fēng)景區(qū)。在這個方案里，非旅游發(fā)展內(nèi)容將被轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)離西湖區(qū)域。因嚴(yán)格限制某些道路通行，并施行更為嚴(yán)格建筑物高度管制，高層建筑與無關(guān)旅游開發(fā)將會被移到遠(yuǎn)離西湖地區(qū)。例如，辦公大樓將環(huán)繞新市政中