船舶的振動(dòng)與噪聲控制

匯報(bào)人：船舶的振動(dòng)與噪聲控制2024-01-31目錄船舶振動(dòng)與噪聲概述船舶振動(dòng)分析及控制方法船舶噪聲分析及控制方法船舶振動(dòng)與噪聲測(cè)試技術(shù)船舶振動(dòng)與噪聲治理案例分享船舶振動(dòng)與噪聲控制法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)01船舶振動(dòng)與噪聲概述Chapter按頻率可分為低頻噪聲、中頻噪聲和高頻噪聲；按來源可分為機(jī)械噪聲、空氣動(dòng)力噪聲和電磁噪聲。指發(fā)聲體做無規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音。指物體在其平衡位置附近所作的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。按產(chǎn)生原因可分為自由振動(dòng)、受迫振動(dòng)和自激振動(dòng)；按振動(dòng)規(guī)律可分為確定性振動(dòng)和隨機(jī)振動(dòng)。噪聲定義振動(dòng)定義振動(dòng)分類噪聲分類振動(dòng)與噪聲定義及分類主要包括主機(jī)、輔機(jī)、螺旋槳等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的不平衡力、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣性力以及船體結(jié)構(gòu)在波浪中的響應(yīng)等。主要包括主機(jī)、輔機(jī)等機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲，以及船體結(jié)構(gòu)振動(dòng)輻射的噪聲等。船舶振動(dòng)來源船舶噪聲來源船舶振動(dòng)與噪聲來源振動(dòng)和噪聲會(huì)降低船舶結(jié)構(gòu)的疲勞壽命，影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和精度，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)破壞。對(duì)船舶性能的影響強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲會(huì)使船員和乘客感到不適，影響工作和生活質(zhì)量，長期暴露在此環(huán)境下還可能對(duì)健康造成損害。對(duì)舒適度的影響影響船舶性能與舒適度

振動(dòng)與噪聲控制意義提高船舶安全性通過控制振動(dòng)和噪聲，可以降低船舶結(jié)構(gòu)的疲勞損傷，提高機(jī)械設(shè)備的可靠性，從而保障船舶的航行安全。提升舒適度降低振動(dòng)和噪聲水平可以改善船員和乘客的居住和工作環(huán)境，提高舒適度。符合環(huán)保要求隨著環(huán)保意識(shí)的提高，船舶振動(dòng)與噪聲控制也是減少海洋污染、保護(hù)海洋生態(tài)的重要措施之一。02船舶振動(dòng)分析及控制方法Chapter01主機(jī)、輔機(jī)及螺旋槳等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的不平衡力020304船舶結(jié)構(gòu)剛度不足或局部共振波浪、風(fēng)等外部激勵(lì)力船舶內(nèi)部設(shè)備、管道等振動(dòng)傳遞振動(dòng)產(chǎn)生原因分析振動(dòng)源通過船體結(jié)構(gòu)、基座、支撐結(jié)構(gòu)等傳遞到其他部分結(jié)構(gòu)傳遞路徑空氣傳遞路徑流體傳遞路徑振動(dòng)引起的空氣波動(dòng)通過艙室、管道等傳遞到人員所在處振動(dòng)通過管道、流體等傳遞到船舶其他部位030201振動(dòng)傳遞路徑分析減振設(shè)計(jì)原則與方法提高結(jié)構(gòu)剛度和阻尼，降低共振響應(yīng)采用隔振器、減振器等減振元件優(yōu)化設(shè)備布局和安裝方式，減少振動(dòng)傳遞控制振動(dòng)源，如采用平衡性好的機(jī)械、降低激勵(lì)力等01020304浮筏隔振系統(tǒng)將多臺(tái)設(shè)備安裝在一個(gè)公共筏體上，再通過隔振器與船體連接，降低振動(dòng)傳遞效率主動(dòng)隔振技術(shù)通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)振動(dòng)狀態(tài)，并通過作動(dòng)器產(chǎn)生反向振動(dòng)來抵消原振動(dòng)阻尼隔振技術(shù)在振動(dòng)傳遞路徑上加入阻尼材料或元件，消耗振動(dòng)能量，降低振動(dòng)響應(yīng)局部隔振措施針對(duì)特定設(shè)備或區(qū)域采取的隔振措施，如使用彈性支撐、隔振墊等隔振技術(shù)應(yīng)用實(shí)例03船舶噪聲分析及控制方法Chapter船舶主機(jī)、輔機(jī)、螺旋槳等機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。機(jī)械設(shè)備噪聲船舶在水中航行時(shí)，水流與船體相互作用產(chǎn)生的噪聲。水動(dòng)力噪聲船舶結(jié)構(gòu)在受到外部激勵(lì)（如波浪、風(fēng)等）時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲噪聲產(chǎn)生原因分析機(jī)械設(shè)備噪聲通過空氣傳播到船艙、甲板等區(qū)域?？諝鈧鞑C(jī)械設(shè)備振動(dòng)通過船體結(jié)構(gòu)傳播到其他區(qū)域，引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲。結(jié)構(gòu)傳播水動(dòng)力噪聲通過水介質(zhì)傳播到船舶周圍水域。水下傳播噪聲傳播途徑分析源頭控制優(yōu)化機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)，降低噪聲源強(qiáng)度。傳播途徑控制采用隔振、隔聲、消聲等技術(shù)措施，阻斷噪聲傳播途徑。受體保護(hù)對(duì)船員工作和生活區(qū)域采取隔聲、吸聲等措施，降低噪聲對(duì)人員的影響。降噪設(shè)計(jì)原則與方法01020304在船舶排氣系統(tǒng)中安裝消聲器，降低排氣噪聲。消聲器在機(jī)械設(shè)備與船體結(jié)構(gòu)之間安裝隔振器，減少振動(dòng)傳遞。隔振器在船體結(jié)構(gòu)表面涂覆阻尼材料，抑制結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲輻射。阻尼材料在船員居住區(qū)域采用浮動(dòng)地板結(jié)構(gòu)，隔絕甲板上的噪聲和振動(dòng)。浮動(dòng)地板消聲技術(shù)應(yīng)用實(shí)例04船舶振動(dòng)與噪聲測(cè)試技術(shù)Chapter03測(cè)試原理基于振動(dòng)和噪聲的物理特性，通過傳感器將物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再經(jīng)過放大、濾波等處理，最終得到可分析的信號(hào)。01振動(dòng)測(cè)試儀器包括加速度計(jì)、速度計(jì)和位移計(jì)等，用于測(cè)量船舶各部位的振動(dòng)情況。02噪聲測(cè)試儀器如聲級(jí)計(jì)、頻譜分析儀等，用于測(cè)量船舶的噪聲級(jí)和頻譜特性。測(cè)試儀器設(shè)備及原理介紹根據(jù)船舶結(jié)構(gòu)和運(yùn)行特點(diǎn)，選擇合適的測(cè)試點(diǎn)和參數(shù)。確定測(cè)試點(diǎn)和測(cè)試參數(shù)將傳感器和測(cè)量儀器安裝在測(cè)試點(diǎn)上，確保測(cè)量準(zhǔn)確。布置傳感器和測(cè)量儀器在船舶正常運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試，記錄測(cè)試數(shù)據(jù)。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試為了獲得更準(zhǔn)確的結(jié)果，可以在不同時(shí)間、不同工況下進(jìn)行重復(fù)測(cè)試。重復(fù)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法及步驟數(shù)據(jù)處理與結(jié)果分析對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波、去噪等處理，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。提取振動(dòng)和噪聲信號(hào)的時(shí)域、頻域和時(shí)頻域特征。根據(jù)特征參數(shù)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)船舶的振動(dòng)和噪聲水平進(jìn)行評(píng)估。根據(jù)評(píng)估結(jié)果，提出針對(duì)性的減振降噪措施和建議。數(shù)據(jù)預(yù)處理特征提取結(jié)果分析提出改進(jìn)建議誤差來源分析誤差影響評(píng)估改進(jìn)措施驗(yàn)證改進(jìn)效果測(cè)試誤差分析及改進(jìn)措施包括傳感器誤差、環(huán)境干擾誤差、人為操作誤差等。針對(duì)誤差來源和影響程度，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，如優(yōu)化測(cè)試方案、提高儀器精度、加強(qiáng)人員培訓(xùn)等。分析誤差對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響程度和范圍。通過實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證改進(jìn)措施的有效性，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。05船舶振動(dòng)與噪聲治理案例分享Chapter123通過優(yōu)化船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、采用高效減振降噪材料等措施，成功降低了船舶振動(dòng)和噪聲水平，提高了船員和乘客的舒適度。某大型貨船振動(dòng)噪聲治理針對(duì)軍艦動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪聲，采用隔聲罩、消聲器等降噪設(shè)備，有效降低了噪聲對(duì)艦員和作戰(zhàn)性能的影響。某軍艦動(dòng)力系統(tǒng)噪聲控制結(jié)合游艇的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和振動(dòng)噪聲源，采用浮筏隔振、阻尼降噪等綜合治理措施，實(shí)現(xiàn)了游艇振動(dòng)和噪聲的有效控制。某游艇振動(dòng)噪聲綜合治理成功治理案例介紹治理效果評(píng)估方法振動(dòng)噪聲測(cè)試在船舶治理前后進(jìn)行振動(dòng)噪聲測(cè)試，對(duì)比治理前后的數(shù)據(jù)，評(píng)估治理效果。船員和乘客反饋收集船員和乘客對(duì)治理效果的反饋意見，了解治理措施的實(shí)際效果。專家評(píng)估邀請(qǐng)行業(yè)專家對(duì)治理效果進(jìn)行評(píng)估，提出改進(jìn)意見和建議。在船舶設(shè)計(jì)階段就應(yīng)充分考慮振動(dòng)和噪聲控制問題，避免后期治理難度和成本增加。重視前期調(diào)研和設(shè)計(jì)選擇合適的降噪材料和設(shè)備加強(qiáng)施工質(zhì)量控制關(guān)注船員和乘客需求針對(duì)船舶振動(dòng)和噪聲源的特點(diǎn)，選擇合適的降噪材料和設(shè)備，確保治理效果。在治理過程中加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，確保各項(xiàng)治理措施得到有效實(shí)施。在治理過程中應(yīng)關(guān)注船員和乘客的需求和反饋，及時(shí)調(diào)整治理方案。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)隨著新材料和新技術(shù)的不斷發(fā)展，未來將有更多高效、環(huán)保的降噪材料和設(shè)備應(yīng)用于船舶振動(dòng)和噪聲控制領(lǐng)域。新材料和新技術(shù)的應(yīng)用未來船舶振動(dòng)和噪聲控制將更加注重智能化和自動(dòng)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)調(diào)整和優(yōu)化控制。智能化和自動(dòng)化發(fā)展未來船舶振動(dòng)和噪聲控制將更加注重綜合性治理方案的設(shè)計(jì)和實(shí)施，結(jié)合多種治理措施實(shí)現(xiàn)最佳治理效果。綜合性治理方案隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，未來船舶振動(dòng)和噪聲控制將更加注重綠色環(huán)保要求，推動(dòng)船舶行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。綠色環(huán)保要求未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)06船舶振動(dòng)與噪聲控制法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)Chapter國際海事組織（IMO）振動(dòng)與噪聲控制指南歐盟船舶振動(dòng)與噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)中國船級(jí)社（CCS）船舶振動(dòng)與噪聲規(guī)范國內(nèi)環(huán)保法規(guī)對(duì)船舶振動(dòng)與噪聲的限制01020304國際國內(nèi)相關(guān)法規(guī)要求船舶行業(yè)振動(dòng)與噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)概述標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中的技術(shù)難點(diǎn)與解決方案不同船型振動(dòng)與噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)差異行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌情況及趨勢(shì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范解讀企業(yè)內(nèi)部管理制度完善建議制定企業(yè)內(nèi)部振動(dòng)與噪聲控