地鐵車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工方案

地鐵車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工方案1、編制說明 11.1編制根據(jù) 11.2編制原則 11.3適用范圍 22、工程概況 23、施工重難點及計策 63.1站臺板施工 63.2軌頂風(fēng)道施工 7 74、施工部署 84.1施工方案總述 84.2工程總體目標 84.2.1工期目標 84.2.2質(zhì)量目標 94.2.3安全文明施工目標 94.2.4文明施工及環(huán)境保護目標 94.3施工場地總平面布置 94.3.1布置原則 94.3.2施工場地平面布置說明 95、施工方案與方法 5.1施工分塊 5.2施工順序 5.3施工流程 5.4鋼筋施工 5.4.1普通鋼筋施工 5.4.2鋼筋植筋施工 5.5模板、支架施工 5.5.1模板施工 5.5.2模板支架搭設(shè)型式 5.5.3支架材料及構(gòu)件的選用 5.5.4支架搭設(shè)流程 5.5.5支架搭設(shè)與拆除 5.6混凝土施工 225.6.1砼施工技術(shù)措施 5.6.2施工縫縫面處理 5.7預(yù)埋件及預(yù)埋留孔 6、施工進度計劃及措施 6.1計劃開竣工日期 246.2工期安排原則 6.3進度計劃安排思路 246.4工期保證措施 257、資源配置計劃及措施 287.1勞動力配置計劃 7.2機械設(shè)備配置計劃 7.3材料供應(yīng)計劃 8、保證措施 8.1安全保證措施 8.2同盾構(gòu)交叉施工保證措施 8.3質(zhì)量保證措施 8.4成品保護保證措施 9、文明施工與環(huán)境保護措施 9.1文明施工及環(huán)境保護目標 9.2文明施工保證體系 9.3文明施工保護措施 9.4環(huán)境保護體系 9.5環(huán)境保護措施 10、計算書 4210.1計算參數(shù) 10.2主楞槽鋼的計算 10.2.1抗彎強度驗算 4310.2.2撓度驗算 10.3立桿計算 441.1編制根據(jù)11.站臺板與軌頂風(fēng)道按設(shè)計使用年限100年的要求進行耐久性設(shè)計，結(jié)構(gòu)1.2編制原則1)嚴格執(zhí)行國家、四川省及成都市有關(guān)工程建設(shè)的政策、法律、法規(guī)與管2)嚴格遵守合同協(xié)議與合同文件的要求，滿足業(yè)主對工程安全、質(zhì)量、工3)充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，結(jié)合工程特點，使用科學(xué)合理、技術(shù)先進、經(jīng)濟適4)施工現(xiàn)場總平面安排與空間布置統(tǒng)籌利用，合理布局，減少干擾，滿足5)施工程序統(tǒng)籌優(yōu)化，施工順序部署合理，施工方案科學(xué)可行，施工方法6)勞動力組織安排與要緊材料采購供應(yīng)計劃合理周全、具體詳盡，滿足施土矩形框架結(jié)構(gòu)，全長201.4m,標準段寬度為22.7m,底板埋深約28.5m。車站標準段頂板上方為城南國際地下商業(yè)街，商業(yè)街上部覆土約0.5m;車站兩端城南國際范圍外頂板覆土約4.7m。本站底板持力層位于密實卵石層中。根據(jù)總體與YDK25+349.037,車站終點里程為YDK(ZDK)25+550車站沿縱向放坡為2%,站臺板厚度為200mm,站臺板下墻體厚度為200mm。軌頂風(fēng)道底位于車站軌面上4.55m位置，板厚200mm,不設(shè)置梁，其吊墻厚度為250mm,軌頂風(fēng)道斷面形式分2種。樓梯共設(shè)有4個，樓梯結(jié)構(gòu)形式分為2種；站臺板、軌頂風(fēng)道及樓梯砼均使用C35。站臺板平面布置圖詳見附圖1《成都地主體結(jié)構(gòu)位置關(guān)系示意圖，詳見下圖2-1、圖2-2,站臺板斷面圖見下圖2-3、軌頂風(fēng)道斷面圖詳見圖2-4、站內(nèi)樓梯示意圖詳見圖2-5。圖2-1站臺板及軌頂風(fēng)道與主體結(jié)構(gòu)關(guān)系圖道道圖2-5站內(nèi)樓梯示意圖3.1站臺板施工(1)站臺板施工重點1)站臺板頂面標高操縱與邊線操縱；2)站臺板頂面邊線操縱；3)站臺板植筋抗拔力。(2)計策1)專項設(shè)計支架模板，并編報本施工方案；2)站臺板施工按照設(shè)計要求，嚴格施工，并及時進行試驗；3)根據(jù)車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計標高操縱值10mm,站臺板邊線操縱5mm;4)做好站臺板施工測量與復(fù)測工作。3.2軌頂風(fēng)道施工(1)軌頂風(fēng)道施工重點1)軌頂風(fēng)道框架結(jié)構(gòu)整體施工，截面不均勻、自重不均勻；2)軌頂風(fēng)道截面尺寸操縱要求高；3)軌頂風(fēng)道模板能夠承受住鋼筋、混凝土、施工、模板的荷載；(2)計策1)專項設(shè)計與檢算，并編報施工方案；2)軌頂風(fēng)道施工按照設(shè)計要求，嚴格施工，形成中板與軌頂風(fēng)道的整體3)根據(jù)車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計同意沉降量操縱值20mm,與采取吊模施工的側(cè)4)軌頂風(fēng)道沉降變形的監(jiān)測，采取施工監(jiān)控；嚴格按照監(jiān)測方案，作好3.2樓梯(1)樓梯施工1)樓梯施工截面不均勻、自重不均勻；2)樓梯梁、柱、踏步尺寸、平臺板高程操縱；3)樓梯支架模板能夠承受住鋼筋、混凝土、施工、模板的荷載；1)樓梯施工按照設(shè)計要求，嚴格施工，確保樓梯施工安全質(zhì)量；2)加強施工過程中的尺寸復(fù)核工作，做好樓梯測量及復(fù)核工作；4.1施工方案總述結(jié)合現(xiàn)場實際情況及工期要求，軌頂風(fēng)道施工，由東向西(除車站端頭外)留材料清理完成后開始施做站臺板，站臺板施做方向為自東向西(除車站端頭外);鑒于工期要求，站臺板先施工車站中間部分，待盾構(gòu)洞通后在施工車站兩端頭部分(站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工示意圖詳見4.1-1圖),待站臺板施工完成后，施工站1月20日左線洞通后8月20日至10月20日中段施工軌頂風(fēng)道1月20日左線洞通后10月20日右線洞通后10月20日右線洞通后，再次移動渣車軌道施工站臺板10月20日右線洞通后4.2.1工期目標計劃于2017年8月20日開始施工車站中間部分軌頂風(fēng)道及站臺板、有條件后再進行車站兩端頭部分軌頂風(fēng)道、站臺板及樓梯施工，計劃于2017年12月4.2.2質(zhì)量目標(1)單位工程一次交驗合格率100%;(2)施工過程顧客滿意度達85%以上，工程交付后的顧客滿意率達92%及以(3)杜絕工程質(zhì)量較大事故。(1)杜絕責(zé)因任工輕、重傷事故，責(zé)任因工負傷率操縱在2%以內(nèi)；(2)杜絕軌頂風(fēng)道沉降變形大于20mm;(3)杜絕生產(chǎn)設(shè)備、特種設(shè)備較大及以上事故；(1)施工場地的布置遵照成都市關(guān)于施工現(xiàn)場用地、臨時設(shè)施條件與要求(2)關(guān)于施工現(xiàn)場環(huán)境保護、文明施工、安全生產(chǎn)等的規(guī)定與要求。(3)環(huán)保、文明、安全、與諧、以人為本的原則。(4)滿足施工需要，結(jié)合工區(qū)周圍環(huán)境，方便施工，節(jié)約投資，同時避免板使用30m分段施工，軌頂風(fēng)道左右線分別分為7塊，站臺板分為6塊；為合理安排站臺板與軌頂風(fēng)道施工的交叉作業(yè)，確保施工安全與質(zhì)量為前5.4鋼筋施工5.4.1普通鋼筋施工(1)結(jié)構(gòu)鋼筋加工在加工場按設(shè)計加工成型，使用汽車吊及人工運至現(xiàn)場(2)站臺板及軌頂風(fēng)道鋼筋綁扎較為簡單，要求與原先預(yù)留的鋼筋按設(shè)計(4)施工分縫處預(yù)留鋼筋搭接長度并按有關(guān)規(guī)范要求錯開。5.4.2鋼筋植筋施工5.4.2.1工藝流程(1)定位(2)鉆孔3)當基材強度等級不低于C20,關(guān)于HRB335(Ⅱ級)、HRB400級)級螺紋鋼筋，Q235級、Q345級螺栓與5.6級螺桿，鉆孔孔深25d,錨固力通常便可大于鋼材屈就值。關(guān)于無螺紋(即光圓)鋼筋或者者螺桿，鉆孔深度宜再增加5d。4)現(xiàn)實鉆孔深度可參考25d的基準，按照現(xiàn)實所需錨固力大小，并考慮施5)當現(xiàn)實所需錨固力較小時(如用螺栓固定用具、管線、支架等),可按螺栓長度確定鉆孔深度，但深度不宜小于25d。6)鉆孔有效深度自構(gòu)件表面堅實的混凝土算起。7)鉆孔不應(yīng)配置于構(gòu)件的掩護層或者者裝飾層內(nèi)。(3)清孔1)鉆孔完結(jié)，查抄孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出，之后用2)鉆孔孔內(nèi)應(yīng)干燥。(4)鋼材除銹鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈(新鋼筋、螺栓的青色氧化外皮也應(yīng)祛除),并打磨出金屬光澤。(5)錨固膠配制1)植筋膠選用改性氧化類與改性乙烯基脂類與，拌與器可由電錘與拌與齒構(gòu)成，拌與齒可用電錘鉆頭端部燒焊十字形φ142)取潔凈容器(分子化合物塑料或者者金屬盆，不能有油污、水、雜質(zhì))3膠應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用，每次配膠量不宜大于5公斤。(6)植筋1)鉛直孔植筋將膠直接流、搗進孔中便可2)植筋時可用φ6細鋼筋共同托膠板(干凈木板)往孔內(nèi)搗膠，也能夠讓3)倒垂孔植筋選用高觸變形植筋膠，該膠不流淌，可成團塞、搗入孔。5)錨固膠填充量應(yīng)依插入鋼筋后周邊有少許膠料溢出為限。(7)固化、掩護1)植筋膠有1個固化過程，日平均溫度25℃以上12小時內(nèi)不得擾動鋼筋，2)植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化，若溫度在25℃左右，2天便可承受預(yù)設(shè)荷載；若溫度在5℃左右，4天便可承受預(yù)設(shè)荷載，且錨固力隨時間延長(8)檢驗植筋后3-4天后可抽檢，檢驗使用非破壞性檢驗，使用隨機抽樣辦法取樣，數(shù)的1%計算，且很多于3根。檢驗設(shè)備可用千斤頂、錨具、反力架構(gòu)成的系滑移等宏觀裂損現(xiàn)象，且2min持荷期間荷載降低≤5%時為合格。當非破壞性檢驗為不合格時，應(yīng)另抽很多于3個錨栓做破壞性檢驗推斷。5.4.2.2注意事項(1)錨固要滿足《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范GB503(2)孔內(nèi)塵屑是否干凈、鋼筋與螺栓是否除銹、膠配比是否準確并拌與勻(3)結(jié)構(gòu)膠新增了納米防沉質(zhì)料，但每次使用前應(yīng)檢查包裝桶內(nèi)膠有無沉(4)冬季空氣溫度低時，A膠水偶有形成晶體變稠征象，只需關(guān)于A膠水加熱至50℃左右，待形成晶體消除攪勻便可，關(guān)于膠機能無影(5)保證原有拌與時間足夠，冬季施工應(yīng)再延長3分鐘左右。(6)結(jié)構(gòu)膠完全固化后為無毒級質(zhì)料，但未固化前個體組分關(guān)于皮膚有刺(7)四周環(huán)境溫度越高，每次配膠量越大，可操作時間越短。預(yù)估適用期5.5.1模板施工站臺板及軌頂風(fēng)道模板用膠合板制作，施工分塊處施工縫端頭使用模板收站臺板模板支架搭設(shè)形式為滿堂扣件式鋼管，軌管選用外徑48mm,壁厚3.5mm的焊接鋼管),根據(jù)施工經(jīng)驗站臺板支架布置使用柱網(wǎng)1.2m×1.2m(縱向×橫向),步距為1.6m,考慮到軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)重量較輕，①48×3.5碗扣式鋼管滿堂門式支架。門式支架寬度為5450mm,高度為6140mm,向鋼管與支架連接牢固受力，鋼管縱向間距向間距為900mm,橫向間距為600mm,步距為1200mm,并設(shè)置水平、縱向剪刀撐，(1)鋼管：使用φ48mm,壁厚3.5mm腳手架，縱向水平桿與立桿最大長度(2)扣件：可鍛鑄件制作，材質(zhì)符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規(guī)(3)扣件在螺栓擰緊扭力矩達到65N·m時不發(fā)生破壞。鑄件不得有裂紋、(4)扣件與鋼管的貼合面務(wù)必嚴格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好，(5)扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm。(6)扣件表面應(yīng)進行防銹處理。(7)鋼管及扣件報廢標準：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或者嚴重銹蝕；扣件立桿定位放線→鋪設(shè)底座→放置立桿→放置掃地桿→第一步縱向水平桿→精軋螺紋鋼定位→中板上部鋼板架設(shè)→槽鋼安裝→方木架設(shè)→竹膠板鋪設(shè)(1)支架搭設(shè)構(gòu)造要求1)立桿2)縱向水平桿①縱向水平桿應(yīng)設(shè)于立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于3跨，且不小于6m。接頭在水平方向錯開的距離不小于500mm,各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大④支架的同一步中，縱向水平桿應(yīng)四周交叉用十字扣件與內(nèi)外角部立桿固3)橫向水平桿4)剪刀撐支架外側(cè)立面及縱向每隔1跨在整個長度與寬度中部設(shè)置一道水平剪刀撐，每道剪刀撐應(yīng)連接很多于5根立桿，并與地面成45°~60°夾角，剪刀撐使用搭接方式連接，且搭接長度不小于1m,等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣與主搭接桿端距離不小于100mm。5)扣件安裝①扣件規(guī)格務(wù)必與鋼管外徑(φ48mm)相同。②螺栓擰緊力不應(yīng)小于40N.m,且不應(yīng)大于65N.m。6)上托、撐托(2)支架搭設(shè)質(zhì)量要求1)立桿垂直偏差：偏心距不大于25mm。2)水平桿的水平偏差：縱向水平桿的水平偏差不大于30mm;橫向水平桿的水平偏差不大于30mm。3)支架的步距：主桿橫距偏差不大于25mm。4)扣件緊扣力：在45-55N.m,不得低于45N.m或者高于60N.m。(3)支架使用規(guī)定1)在支架面上設(shè)置的材料應(yīng)碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作人員通行，嚴2)在作業(yè)中，禁止隨意拆除支架的基本構(gòu)架件及整體性桿件；確因操作要3)工人在架上作業(yè)中，應(yīng)注意自我保護及他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃4)操作人員上下支架作業(yè)時，應(yīng)先檢查有無影響安全作業(yè)的問題存在，在5)在每步支架的作業(yè)完成后，務(wù)必將架上剩余材料、物品移至上(下)步(4)支架拆除技術(shù)要求1)拆除支架前的準備工作2)拆除支架時應(yīng)符合下列規(guī)定的100%操縱。3)卸料時應(yīng)符合下列規(guī)定(1)軌頂風(fēng)道共分兩步澆筑，第一步澆筑底板，第二步澆筑底板以上的墻馬道口采取用斗車運送到澆筑面進行澆筑。由于吊墻上部與風(fēng)道底板為結(jié)構(gòu)中(2)站臺板混凝土施工：站臺板混凝土為C35混凝土，(6)料點間距不超過1.5m,使砼能夠自然攤平。不得堆積下料用振搗棒平(7)板面混凝土初凝后，進行壓實、抹面、收光，終凝后用濕麻袋覆蓋，前施工縫砼表面涂刷水泥漿(假如施工縫端模使5.7預(yù)埋件及預(yù)埋留孔(1)會審與土建施工有關(guān)的設(shè)備安裝、建筑裝飾、裝修圖紙，全面熟悉各(2)根據(jù)設(shè)計尺寸測量放樣，并在基礎(chǔ)墊層或者模板上做明顯標記。要求(3)預(yù)留孔洞及預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)放樣精確固定在模板上，并使用鋼筋固定確(4)在砼澆注過程中，嚴禁振搗器直接碰撞預(yù)留孔模型及各類預(yù)埋件。(5)拆模后立即對預(yù)留孔洞及預(yù)埋件進行復(fù)查，確保其位置準確，否則立(6)對已成型的孔洞進行圍蔽、覆蓋，以防機械碰撞、人員墜落。6.1計劃開竣工日期設(shè)備層及站廳層內(nèi)部結(jié)構(gòu)計劃在2017年8月25日開工，2017年10月30軌頂風(fēng)道計劃在2017年8月20日開工，2017年12月30日完工。站臺板計劃在2017年8月20日開工，2017年12月30日完工。6.2工期安排原則6.3進度計劃安排思路6.4工期保證措施(1)施工前成立以項目經(jīng)理為組長、技術(shù)負責(zé)人與生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長的(2)對構(gòu)成本工程項目的各要素進行全面分解，通過對作業(yè)參數(shù)的選定，6.4.2工期保證措施(1)保證工期的組織措施1)成立高效、精干、應(yīng)變能力強的項目組織機構(gòu)，強化施工管理，實行生2)根據(jù)工程施工情況，調(diào)配有施工經(jīng)驗與戰(zhàn)斗力強的施工隊伍，實行三班3)制定確實可行的高溫施工措施，做到高溫不休。(2)保證工期的技術(shù)措施1)搞好工序的統(tǒng)籌計劃工作，工序安排科學(xué)合理，牢牢抓住關(guān)鍵工序的管2)根據(jù)里程碑工期，制定出完善的施工技術(shù)保證措施，根據(jù)工程各部位的3)對影響工程進度的關(guān)鍵地段，制定完善的施工方案與工藝流程，做好技4)充分虛心聽取各方面的合理化建議，完善施工管理與施工技術(shù)，提高施5)根據(jù)具體情況進行工期倒排，制定關(guān)鍵節(jié)點工程進度計劃并嚴格操縱；(3)資源保證措施2)加大人員與設(shè)備投入，根據(jù)工期要求配足設(shè)備與勞動力，不考慮短期的(4)關(guān)鍵節(jié)點工期保證措施1)加強施工進度指標，以軌頂風(fēng)道、站臺板、樓梯施工為關(guān)鍵②結(jié)合我公司施工經(jīng)驗，加大資源投入，加快軌頂風(fēng)道、站臺板、樓梯施1)關(guān)于施工中可能出現(xiàn)的因施工場地與盾構(gòu)的協(xié)調(diào)困難等不可抗力因素導(dǎo)3)對完成的成品、半成品制定保護措施，安排專人負責(zé)，保證成品、半成4)根據(jù)我公司的經(jīng)驗與優(yōu)勢，采取可行的技術(shù)措施，從而保證施工安全，(5)施工進度的保證措施具體表達在下列幾個環(huán)節(jié)：1)進度管理組織機構(gòu)2)計劃操縱3)資源保證4)教育培訓(xùn)5)關(guān)鍵線路下設(shè)多個作業(yè)1個作業(yè)隊，承擔軌頂風(fēng)道、站臺板、樓梯等施工。序工種或者人員配備序號工種或者崗人員配138電焊工229維修工233電工24鋼筋技工普工5模板技工6砼技工7電焊工合計(人)7.1.2節(jié)假日期間勞動力保證措施1)節(jié)假日期間工程正常施工，項目部人員實行輪休制，作業(yè)隊不放假。2)員工的假期統(tǒng)一考慮，合理安排在非施工高峰期進行，節(jié)假日期間職工3)節(jié)假日實行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制，要緊領(lǐng)導(dǎo)干部不能離開工作崗位。4)在駐地盡可能制造部分家屬的居住條件，使節(jié)假日期間部分家屬能到工5)作好員工的思想政治工作，樹立員工以工地為家，為祖國建設(shè)事業(yè)獻身7.2機械設(shè)備配置計劃7.2.1配置說明根據(jù)單項施工技術(shù)要求與施工作業(yè)條件進行設(shè)備選型，考慮通用性進行調(diào)7.2.2要緊施工機械設(shè)備表序號規(guī)格型號備注11臺22臺34電焊機57.2.3機械設(shè)備的保護保養(yǎng)1)所有進場的機械設(shè)備都達到Ⅱ類機械設(shè)備的要求，同時狀況良好，性能2)所有機械設(shè)備的操作司機做到持證上崗，嚴格按機械操作規(guī)程操作。3)所有機械設(shè)備嚴格按照保養(yǎng)手冊建立履歷檔案，按規(guī)定時間安排保養(yǎng)計4)機械的正常保養(yǎng)由各使用單位嚴格按保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行，機械維修由專業(yè)人7.3材料供應(yīng)計劃材料名稱單位數(shù)量2017年10月11月12月商品鋼筋T8.1安全保證措施(5)吊腳手板、井架在拆、裝作業(yè)時，要有安全人員在場監(jiān)護，嚴禁非作(6)配電箱使用鐵皮焊制的防雨、防塵移動式電閘箱，按總配電箱、分配(7)施工現(xiàn)場要有嚴格的分片包干與個人崗位責(zé)任制，做到現(xiàn)場清潔，材(8)工人操作要做到干活腳下清，活完料凈，建筑物內(nèi)的垃圾、渣土及時(1)在門式支架四周設(shè)置警示標示，并確保通道的照明；(2)在門式支架的兩端設(shè)置限寬與限高支架，確保盾構(gòu)施工通行的車輛不(3)在支架搭設(shè)、拆除及中板混凝土澆筑過程中，嚴禁盾構(gòu)施工的車輛及(4)加強盾構(gòu)與車站施工的信息溝通對接，在盾構(gòu)施工車輛通行前，務(wù)必(5)在門式支架范圍內(nèi)，操縱盾構(gòu)施工的通行車輛的速度(不大于2km/h),(6)每天由專人對門式支架進行現(xiàn)場檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)門式支架是否存8.3質(zhì)量保證措施序號1確保模板支撐牢古、穩(wěn)固。防止工設(shè)計計算，重要部位須交監(jiān)理驗算。中，選派有經(jīng)驗的木工值班，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。2確保結(jié)構(gòu)尺寸、要求后方能進入下一工序。③站臺板預(yù)留孔洞需由測量部門進行放線，澆筑砼前由3防止漏漿4序號1合要求使用。2合要求根據(jù)設(shè)計圖紙及施工要求開下料單，并有專人復(fù)核。制作時，按編號下料、斷料，彎曲誤差應(yīng)符合施工規(guī)范要求，制作成型后在鋼筋上綁扎編號牌。3型符合要求①綁扎前認真看圖，校對料單，按編號限料綁扎。②鋼筋間距用尺量好后綁扎，偏差操縱在同意范圍內(nèi)。③綁扎成型后應(yīng)嚴格檢查，執(zhí)行“三檢”制度。4保證焊接質(zhì)量①電焊工務(wù)必持上崗證才能進行鋼筋焊接工作?？p長度、焊縫質(zhì)量。5防止鋼筋網(wǎng)在綁扎底板鋼筋網(wǎng)前，首先用支撐鋼筋搭設(shè)骨架，在復(fù)核兩層之間間距無誤時，才鋪大量鋼筋綁扎。豎向鋼筋隨著水平鋼筋的加高，加支撐鋼筋。在模板安好后，加墊保護層，并使用支撐將鋼筋與模板定位，加固牢靠，以防走位變形。序號1混凝土2分層厚度操縱3離析由技術(shù)員、施工員把關(guān)，在澆砼前把準備工作做好，才4振搗器選工作多年、經(jīng)驗豐富，并經(jīng)培訓(xùn)過的人員操作；次插入下層5cm。做到“快插慢拔”,保證振搗時間。在砼表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡時才停止振搗。不準將振動5確保砼泵運轉(zhuǎn)正連續(xù)振搗振動器備用2臺。6下澆砼，降低砼溫由于站臺板位于已施工完成的主體結(jié)構(gòu)內(nèi)，故砼澆筑受外界的影響較小，但在條件同意的情況下，同樣須避免在不7防止砼漏漿8在澆砼前，垂直縫刷一道水泥漿，水平縫鋪2至3cm的與砼同標號的水泥砂漿。下料時，避免直接在垂直施工縫處9預(yù)埋件走位變形在澆筑砼前，施工員、技術(shù)員對所有支模的緊固件進行檢查，預(yù)埋件加固情況進行檢查。澆筑砼時，派有經(jīng)驗的值度隨時收緊松動的螺栓、拉條、支撐等。防止出現(xiàn)表面裂縫在砼底板澆筑振搗后，即進行第一次抹平，在終凝前，砼表面收水后進行第二次壓光抹平，可防止表面裂縫。序號1使用合格的門架及鋼管支架，使用的材料務(wù)必有出廠合格證，彎曲、變形、開裂的嚴禁用于支頂架搭設(shè)施2立桿安裝保證立桿的垂直度，立桿若需接長務(wù)必將接頭錯開。3水平桿安裝4每道剪刀撐應(yīng)連接很多于五根立桿，斜桿與地面的傾角宜在45°~60°之間，間距為4-5m。剪刀撐使用搭接方式連接，且搭接長度很多于1m,等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。5扣件安裝扣件規(guī)格務(wù)必與鋼管外徑(φ48)相同。螺栓擰緊力不應(yīng)小于40N.m,且不應(yīng)大于65N.me8.4成品保護保證措施(1)認真執(zhí)行上級管理部門頒發(fā)的成品保護規(guī)定，對全體職工包含民工隊(3)當梁、柱鋼筋有沖突時，梁的鋼筋置于柱的鋼筋內(nèi)側(cè)。所有鋼筋均應(yīng)(4)主體結(jié)構(gòu)柱與站臺板、夾層板柱相交未設(shè)梁時，使用在柱周圈設(shè)混凝(5)施工站臺板梁、柱時需結(jié)合建施圖中構(gòu)造柱的布置，在梁柱中預(yù)留上工程部物資部設(shè)備部安質(zhì)部財務(wù)部計劃合同工程部物資部設(shè)備部安質(zhì)部財務(wù)部計劃合同項目經(jīng)理項目書記項目總工生產(chǎn)副經(jīng)理工程的文明解決施工中出現(xiàn)污染環(huán)境的技術(shù)問題的堆碼與存料的回收與所有設(shè)備操作人員按設(shè)備操作規(guī)程進行操作。設(shè)備工況良好，而且做好設(shè)備的保作，確保設(shè)中，不發(fā)生環(huán)境污染事督文明施工現(xiàn)并配合解決施工過程總出現(xiàn)的環(huán)施工現(xiàn)場所有的環(huán)境保業(yè)人員的文班組的每月項目文明施工所需資金能夠滿足現(xiàn)場文明施工(2)施工生產(chǎn)與生活廢水，采取有效措施加以處理，不得超標排放，也不(3)施工期間，經(jīng)常對施工運輸?shù)缆愤M行維修保養(yǎng)，確保晴雨無阻，寒暖(4)車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，(5)合理安排施工作業(yè)時間，在靠近宿營區(qū)，夜間不安排噪音大的機械施(6)認真進行現(xiàn)場調(diào)查，避免破壞地下設(shè)施。施工中發(fā)現(xiàn)文物或者重要的(7)施工作業(yè)人員務(wù)必統(tǒng)一穿著，配戴上崗作業(yè)標志。(8)定期或者不定期對廚房、餐具、住房、衣物進行消毒，必要時對空氣(9)樹立良好的社會形象，制造寬松的外部社會環(huán)境。9.4環(huán)境保護體系圖9-2環(huán)境保證體系框圖保護法》與《水土保持法》落實“三同時”,在全線1)對施工場地進行全面測量，編制出全面的場地布置圖，合理布置施工場3)對施工影響到需要遷移的樹木須報請園林部門確認后及時向業(yè)主報告，4)棄碴運至指定的棄碴場，嚴禁任意棄碴。(2)保持環(huán)境衛(wèi)生1)施工場地使用硬式圍擋，施工區(qū)的材料堆放、材料加工、出碴及出料口運碴車輛，碴土應(yīng)低于槽梆10cm并用苫布等覆蓋，嚴防落土掉碴污染道路，影3)落實“門前三包”責(zé)任制，保持施工區(qū)與生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。及時清理4)工程車輛的行駛路線與時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超5)燃料、燃油務(wù)必使用專用車輛運輸，并要有專人負責(zé)保護。6)施工過程中產(chǎn)生的施工廢棄物，按類別分別存放并盡可能回收利用，不(3)噪聲污染操縱措施要求執(zhí)行，確保離開施工作業(yè)區(qū)邊界30m處噪音小于70dB,撞擊噪音最大不超2)確定施工場地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案與運輸方案，保證施工安排與場3)在各施工階段盡量選用低噪聲的機械設(shè)備與工法，優(yōu)先選用先進的環(huán)保4)施工機械或者其它施工活動造成的噪聲若超標造成環(huán)境污染，除搶險施5)施工現(xiàn)場的強噪聲設(shè)備搭設(shè)封閉式機棚，并盡可能設(shè)置在遠離居民區(qū)一6)承擔夜間運渣車輛、材料運輸?shù)能囕v，進入施工現(xiàn)場禁止鳴笛，裝卸材(4)大氣污染操縱措施1)施工場地及道路進行硬化及綠化，并適時灑水，做到不泥濘、不揚塵。2)遇有四級風(fēng)以上天氣不得進行土方回填、運轉(zhuǎn)與其他可能產(chǎn)生揚塵污染3)嚴禁垃圾亂倒、亂卸，施工現(xiàn)場設(shè)密閉式垃圾站，生活垃圾與建筑垃圾4)施工垃圾清運使用封閉式專用容器吊運，嚴禁凌空拋撒。施工垃圾及時5)優(yōu)先選用電動機械，盡量減少內(nèi)燃機械對空氣的污染。(5)水污染操縱措施1)在工程開工前完成工地排水與廢水處理設(shè)施的建設(shè)，保證工地排水與廢2)根據(jù)施工地