森立消防便民通道方案樣本

遵義市國開區(qū)遵龍大道建設(shè)項目第1標段森林防火通道施工及養(yǎng)護方案編制：審核：審批：中鐵建設(shè)集團有限公司二0一六年十一月十五日目錄第一章 編制闡明 41.1編制根據(jù) 41.2編制原則 41.3編制目 5第二章工程概況與技術(shù)規(guī)定 52.1工程概況 52.2道路技術(shù)規(guī)定 6第三章施工方案 83.1施工辦法 83.1.1土石方工程 83.1.2、規(guī)劃場地清理及拆除 83.1.3、土石方開挖 83.1.4、填方路段 103.1.5、擋土墻施工 113.1.6、重力式擋土墻驗算 133.1.7、排水施工 153.1.8硬路肩施工 183.1.9泥結(jié)碎石加固填方路基 183.1.10、泥（灰）結(jié)碎片石加固基層填鋪 193.1.11、級配泥（灰）結(jié)碎石路層攤鋪 193.1.12、路床整修及碎石濾層攤鋪 193.1.13、道路砼面層攤鋪 203.2施工機具 203.3施工順序 213.4泥結(jié)石路基在【1標段】施工期間專項養(yǎng)護方案設(shè)計 213.4.1通道養(yǎng)護小組人員籌劃 223.4.2通道養(yǎng)護設(shè)備籌劃（見下表） 223.4.3通道養(yǎng)護工期 223.4.4養(yǎng)護技術(shù)質(zhì)量及安全交底 223.4.5道路巡視及標示標牌管理 233.4.6預(yù)測路損修補 233.4.7尋常灑水降塵和養(yǎng)護工作 243.4.8安全生產(chǎn)保障辦法 24第四章施工進度籌劃 25第五章施工平面圖 27第六章 質(zhì)量保障體系 35第七章安全生產(chǎn)辦法 367.1方針 367.2建立、健全安全保證體系（見附表2） 367.3現(xiàn)場安全管理規(guī)章制度 367.4安全防護設(shè)計與管理 397.5安全用電防護辦法 397.6現(xiàn)場治安防火等技術(shù)辦法 397.7施工機具防護 40第八章工期保證辦法 418.1組織管理保證 418.2技術(shù)保證 42第九章現(xiàn)場文明施工管理 429.1目的 429.2文明施工保證體系 439.3文明施工管理辦法 44第十章環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理 4510.1環(huán)境燥聲污染防治辦法 4510.2大氣污染控制辦法 4510.3水污染控制辦法 4610.4土壤污染控制辦法 4610.5垃圾污染控制辦法 4610.6暫時廁所設(shè)施 46森林消防便民通道施工及養(yǎng)護方案編制闡明1.1編制根據(jù)=1\*GB2⑴有關(guān)規(guī)范原則1)《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-；2)《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》JTGF80/1-；3）《公路工程技術(shù)原則》JTGB01-；4)《工程測量規(guī)范》GB50026—；5）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-；6）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-；7）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-；8）《城鄉(xiāng)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》CJJ36-=2\*GB2⑵森林防火通道設(shè)計圖紙及資料；建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位有關(guān)文獻規(guī)定；=3\*GB2⑶我部現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得關(guān)于資料。=4\*GB2⑷我公司擁有科技工法成果和既有公司管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事市政道路建設(shè)所積累豐富施工經(jīng)驗。=5\*GB2⑸國家、行業(yè)、地方政府關(guān)于安全、環(huán)保、水土保持法律、規(guī)程、規(guī)則、條例等。1.2編制原則(1)嚴格遵守有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)原則并將其貫穿于整個施工過程中。(2)結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查狀況及我單位承諾工期、質(zhì)量、安全等各方面規(guī)定，制定出完善保證體系和保證辦法，保證該項目的實現(xiàn)。(3)充分考慮氣候、季節(jié)對施工影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；對的選用施工辦法，科學(xué)組織；各工序緊密銜接，避免不必要重復(fù)工作，以保證施工持續(xù)均衡有序進行。(4)堅持在實事求是基本上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟合用原則。在保證工程質(zhì)量原則前提下，擬定經(jīng)濟施工辦法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試辦法。(5)建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進行全過程控制；工程質(zhì)量符合國家、交通部現(xiàn)行質(zhì)量驗收原則和工程建設(shè)原則強制性條文。(6)堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持。1.3編制目指引整個森林消防便民通道施工與【1標項目】施工期間專項維修養(yǎng)護。第二章工程概況與技術(shù)規(guī)定2.1工程概況本工程位于遵義市國開區(qū)遵龍大道1標段水岜巖森林山區(qū)域內(nèi)，為滿足本地森林消防需求，急需修建一條從隧道出口至隧道進口環(huán)繞山林白色通道；K1+280終點與村道路進行接順，新建道路總長度約：1.28公里，約占地面積35畝，工程路面原則寬度7米，斷面構(gòu)造：20cm厚C25道路面層；8cm厚碎石濾層；30~40cm厚1:0.5：4級配泥（灰）結(jié)石基層；低洼填方級配片石加固。每6米切鋸沉降縫一道、路肩護邊、路旁各設(shè)40cm*40cm漿砌塊石排水明溝，必要時應(yīng)設(shè)碎石盲溝或φ75滲水管，沿途干線設(shè)φ700管涵三處約56米，重力式擋土墻三處約90米，某些惡劣地質(zhì)山坡進行有筋噴射護坡約30米（或雙方另商量定），適當路段應(yīng)設(shè)立車輛避讓臺詳細按現(xiàn)場實際需求。需爆破開辟山坡段可依照巖石堅硬度詳細協(xié)商實行。2.2道路技術(shù)規(guī)定本道路雖為安防便民通道將承載著大量施工重型載重車輛通行，規(guī)定按重載道路原則施工。如10m3砼運送罐車、大型吊車等，且使用頻率高，為了充分保證施工過程中行車效率及行車安全，特制定如下技術(shù)指標：（1）高邊坡及普通路段路面寬度7M，加寬段路面寬度8~10M，每200M設(shè)一加寬帶；（2）道路基層重力密度：土重力與其體積之比，普通為16~22KN/M3；（3）防止邊坡溜方及滑坡，某些填方地段設(shè)立重力式擋土墻，擋土墻采用7.5#漿砌塊石構(gòu)造，每10m設(shè)一沉降縫；詳細參數(shù)依照總體施工方案現(xiàn)場實際狀況在參照重力式擋土墻示意圖施工。高坡地段采用有筋噴射砼護坡；（4）路面基層構(gòu)造為30~40cm厚1:0.5：4級配泥（灰）結(jié)碎石；（5）道路極限坡度不超過13%，坡長不短于60M；（6）回頭彎道平曲線半徑不不大于20M；（7）某些軟基地段采用換土填石解決，換填深度不不大于80CM,(8）路基路面強度滿足40t重車行駛規(guī)定，不沉不陷。（9）密實度規(guī)定：級配泥（灰）結(jié)石基層密實度93%，攤鋪碾壓厚度不不不大于20cm。不不大于60cm填方密實度90%，攤鋪碾壓厚度不不不大于30cm。（10）保證路基壓實質(zhì)量，提高路基水穩(wěn)定性，需將路基分層碾壓不易不不大于30cm。路基壓實原則先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。最大駛速不易超4km/h。應(yīng)做到無漏壓無死角，小半徑曲線段有內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；應(yīng)控制最佳含水量±2%以內(nèi)壓實。如達不到應(yīng)采用辦法：過干進行均勻灑水，過濕翻晾。采用重型擊實實驗辦法測定最佳含水量和最大密實度。（11）涵管安裝填埋，原狀土不能作為排水管道溝槽回填材料，必要用砂礫土和摻灰土（石灰摻量為6％）回填。（12）路基填筑前應(yīng)先清除耕植土，普通厚度為30cm，采用必要盲溝排水辦法。路基填土不得具有草根、樹皮等雜物，粒徑超過10cm者應(yīng)打碎，土有機質(zhì)燒矢量不得不不大于5％。填土應(yīng)分層填筑和夯實，每層土松鋪厚度不適當超過30cm。（13）道路砼面層施工技術(shù)要點：1、混凝土攪拌和運送①混凝土配合比應(yīng)保證砼設(shè)計強度耐磨耐久及拌合物和易性，按抗壓強度（150*150*550直角棱柱形小梁）作強度檢查，塌落度1~2.5cm，嚴格控制水灰比不易不不大于0.5，水泥用量不應(yīng)不大于300kg/m3。當粗細集料均干燥時采用碎石150~170kg/m3;礫石140~160kg/m3。粗集料最大粒徑40mm。砼砂率，應(yīng)按碎（礫）石和砂用量、種類、規(guī)格及砼水灰比擬定，如碎石最大粒徑40mm，水灰比0.5時，砂率為30%~35%.選定砂率并經(jīng)試配，擬定拌合物理論配合比在施工時依照現(xiàn)場集料含水率，換算成施工配合比。依照不同規(guī)定可選用恰當外加劑。②攪拌所用砂石水泥等均應(yīng)按容許誤差過磅（袋裝水泥要抽查）實測砂、石含水率，嚴格控制加水量。拌合物每拌最短攪拌時間應(yīng)依照攪拌機性能、拌合物和易性擬定。如1500L強制式攪拌機拌制低流動性混凝土最短需180s。③運送：拌合物從出料到澆筑完畢容許最長時間，依照水泥初凝時間及施工氣溫決定。如施工氣溫20~30℃，容許最長時間1h。道路施工中，普通采用持續(xù)攪拌車運送，運送車輛要防止漏漿、離析、夏季要遮蓋，冬季要保暖。2、混凝土澆筑，①模板采用鋼模板高度與混凝土板厚一致，安裝應(yīng)穩(wěn)固、搭接精確，緊密平順，接頭及模板與基層接觸處不得漏漿，模板內(nèi)側(cè)面應(yīng)涂隔離劑。②攤鋪本工程道路面層未超過22cm可一次攤鋪。③振動，對于厚度不不不大于22cm砼板，邊角先用插入式振動器，再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，應(yīng)重疊10~20cm，然后用振動梁拖平。在同一位置振動時間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不在冒氣泡并泛出水泥漿為準，不易過振。插入式振動器移動間距不易不不大于其作用半徑1.5倍，至模板距離不應(yīng)不不大于其作用半徑0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。應(yīng)及時檢查模板，發(fā)現(xiàn)下沉、松動、變形等問題應(yīng)及時糾正?；炷琳綍r，禁止用砂漿彌補找平。最后采用振動梁和鐵滾筒整平，抹光機沿橫坡方向拉毛或機具壓槽深1~2mm。④強度達到70%時，切割鋸縫。3、混凝土養(yǎng)護，有濕法養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護。養(yǎng)護時間易為14~21d。在砼強度達到40%后來，可容許行人通過。特殊狀況，混凝土達到設(shè)計強度80%以上即可開方交通。拆模時間應(yīng)依照水泥品種、氣溫和砼強度增長狀況擬定。如晝夜平均氣溫20度時，容許拆模時間為30h（普通水泥）。第三章施工方案3.1施工辦法3.1.1土石方工程本工程道路路基某些挖土石方約：41701m3，土石方回填碾壓約25777m3，需外棄方約15924m3。本段道路依照總體施工方案及現(xiàn)場實際狀況，大某些土（石）方地段采用機械開挖。因現(xiàn)場實際地質(zhì)多為堅硬石方、沿線有多處高壓線及高壓線桿、且挖方施工區(qū)域距離五星村蘭坳組村民房屋及高壓線（桿））太近，因而石方地段采用機械破碎（也許局部石質(zhì)過堅，需多方現(xiàn)場踏測有待協(xié)定）。3.1.2、規(guī)劃場地清理及拆除測量人員依照工程部提供設(shè)計圖紙對施工范疇放樣；放樣后現(xiàn)場工程師組織人工配合機械清除施工區(qū)域30cm內(nèi)林木及有機質(zhì)和腐植土，清除或移植妨礙視線、影響行車樹木、灌木叢、草皮植土和雜物等，且挖除所有樹根，堆放到指定地點；拆除沿邊所有廢棄構(gòu)筑物并外運。3.1.3、土石方開挖本森林防火通道路塹開挖方式應(yīng)依照路塹深度和縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配狀況和開挖機械設(shè)備因素擬定，為加快施工進度和提高工作效率將采用橫挖法和縱挖法結(jié)合方式開挖（1）橫挖法本道路從路塹一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。這種辦法合用于較短路塹。路塹深度不大時可以一次挖到設(shè)計標高，路塹深度較大時可提成幾種臺階開挖，各層要有獨立出土道和暫時排水設(shè)施。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多施工機械，為加快施工進度。本道路將盡量采用橫挖法。（2）縱挖法沿路塹縱向?qū)⒏叨忍岢刹淮髮哟我来伍_挖，縱挖法合用于較長路塹。如果路塹寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱為分層縱挖法，如果路塹寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條通道，然后開挖兩旁，稱為通道縱挖法，通道可作為機械通行或出口路線，以加快施工速度，如果路塹很長，可在恰當位置將路塹一側(cè)橫向挖穿，把路塹提成幾段，各段再采用上述縱向開挖，稱為分段縱挖法。分段縱挖法合用于傍山長路塹。無論采用那種開挖辦法，在挖掘時都應(yīng)運用挖掘機械把邊坡做好，也就是在挖掘過程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給施工導(dǎo)致困難。因而，在挖掘過程中，測量人員應(yīng)當及時按照圖紙規(guī)定把邊坡開挖線放好，并應(yīng)依照挖掘深度隨時指揮調(diào)節(jié)開挖線，力求運用機械一次做好邊坡減少人工做坡量。（3）土方開挖用挖掘機按規(guī)定自上而下進行取土，施工用挖掘機配合自卸汽車，將適當材料直接調(diào)運到填方地段，用于路基填筑；對非合用材料，按規(guī)定規(guī)定，堆放在指定棄方位置，遠離路線視野范疇之外，并且盡量減少對周邊環(huán)境影響和破壞。在開挖過程中如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時報告工程師，修改施工方案及挖方邊坡；施工時及時加強與監(jiān)理及業(yè)主聯(lián)系。經(jīng)常檢查道路中線位置和標高，保證開挖邊坡不陡于設(shè)計邊坡；分層開挖至設(shè)計標高后，如土質(zhì)不需要換填及時用壓路機壓實，土質(zhì)需要換填，則按規(guī)范規(guī)定換填壓實。（4）石方開挖采用冷開挖地段依照測量精準放樣出路基邊坡開挖輪廓線，采用挖機進行清除表土，將所要破碎石方露出，由于開挖破碎方式為自上而下分層開挖，因而一方面依照實際地形修出第一級施工平臺，以以便破碎錘及挖機擺放。現(xiàn)場安排施工人員依照實際地形采用紅油漆進行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘依照布置好紅油漆點進行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，運用破碎錘沖擊力，將巖石破碎。破碎錘破碎巖體時必要嚴格按照坡比進行破碎，不容許浮現(xiàn)虧坡或坡比過大狀況浮現(xiàn)，第一級施工平臺上巖層破到位并采用挖機將坡面修正平整后，然后進行下一施工平臺巖體破碎施工。破碎錘破碎時挖機配合，清除破碎巖體，并將已破碎巖體裝車，運送車輛采用自卸車，運至指定地點，直至該段路基坡面成型并且路基標高達到設(shè)計規(guī)定。3.1.4、填方路段選取開挖石渣為填料，保證填筑質(zhì)量，土方運棄至棄土場。由自卸車運至填筑地段合用填筑材料用裝載機粗平，挖掘機精平，分層平行攤鋪，壓路機壓實。填方路段施工前將地面垃圾、障礙物及樹根等清除后在進行分層填筑。道路填筑按路面平行線分層控制，每層松鋪厚度視壓實機具功能擬定。填筑分幾種作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，如兩段同步施工，則應(yīng)分層互相交疊銜接，其搭接長度不得不大于2m。當填筑處，地面坡度不不大于1：5時，將原地面挖成不不大于1m臺階，臺階頂面作成4%內(nèi)傾斜坡，臺階保持無水，然后進行分層填筑。在潮濕地段路堤兩側(cè)開挖縱向排水溝、橫向排水溝，排除積水，切斷或減少地下水位，回填滲水性良好砂礫料，起到盲溝作用，在洼地應(yīng)先進行挖溝排水疏干；挖除淤泥及腐植根莖后，再進行路堤填筑。在半填半挖交界處，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范規(guī)定將半填原地面開挖翻松或開挖成臺階，再進行分層填筑。采用不同性質(zhì)土填筑路堤時，應(yīng)按不同土性質(zhì)分層填筑；不得混雜填筑。填筑碾壓，采用18T以上振動壓路機進行碾壓，碾壓時，應(yīng)從邊向中間按順序碾壓，并先后兩次論跡重疊1/3，使該層整個深度內(nèi)壓實度均勻，如發(fā)既有軟彈等不良現(xiàn)象，應(yīng)及時解決。達到規(guī)范規(guī)定。3.1.5、擋土墻施工（1）基本開挖a、基本開挖之前告知監(jiān)理工程師，并對基本平面位置和既有地面標高測量。一方面對砌體基本位置進行清表或清淤泥，并將表層土體清除運走；為便于開挖后檢查校核，基本控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。b、基本開挖采用機械開挖，人工配合清理，開挖過程中要認真對照設(shè)計提供地質(zhì)資料，鑒別土體地質(zhì)狀況，依照實際地質(zhì)狀況放好邊坡度，并做好邊坡可靠支撐防護，基坑寬度每側(cè)增長50cm工作面。因設(shè)計對基底地基土容許承載力均有規(guī)定，若實際開挖狀況不符，請及時告知關(guān)于各方做進一步解決，最后開挖深度要依設(shè)計期間所進行觸探和土工實驗，并結(jié)合基本開挖實際調(diào)查資料來擬定。在基坑開挖到設(shè)計標高后，對基坑內(nèi)四周松散土體清除干凈，提請監(jiān)理工程師驗收。施工時要注意：擋土墻基本入土深度不不大于1.0m，本地質(zhì)狀況較差時應(yīng)依照實際狀況恰當調(diào)節(jié)加深；基底縱坡不不大于5％時，基本應(yīng)做成高寬比不不不大于1：2臺階。c、基坑開挖至設(shè)計基底標高30cm時，采用人工開挖、整修至基底標高后，應(yīng)進行驗槽，告知關(guān)于單位，以便妥善解決。如發(fā)現(xiàn)地基承載力達不到圖紙規(guī)定承載力規(guī)定期，應(yīng)依照實際觸探（或挖深）及土壤實驗資料提出地基解決方案，并按監(jiān)理工程師批示解決。d、基本直接置于天然地基上。基坑開挖到設(shè)計高程后，應(yīng)及時檢測地基承載力，其承載力應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定。如不夠，應(yīng)采用圖紙或監(jiān)理工程師批準加強辦法。檢查批準后，可開始砌筑。e、基本挖方應(yīng)始終保持良好地排水，在挖方施工期間免受水危害。施工期間，應(yīng)維護好天然水道，并使地面排水暢通?；娱_挖達到設(shè)計高程后不適當長時間暴露，應(yīng)及時鋪筑，以防止坑內(nèi)積水，影響地基承載力。f、基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標高且地基承載力滿足設(shè)計規(guī)定后，要對基底進行平整夯實，并用砂礫找平，保證基底標高誤差滿足規(guī)范規(guī)定；基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，重新用全站儀放出基本位置。（2）備料石料應(yīng)通過挑選，質(zhì)地均勻，無裂縫，不易風化，具備抗浸蝕性能。石料抗壓強度不低于30MPa。盡量選用較大石料砌筑。片石應(yīng)大體方正，其厚度不不大于20cm，長度及寬度不不大于厚度。采用42.5水泥、含泥量不大于5%中砂、粗砂及飲用水拌制砂漿。水泥進場要下墊上蓋防止變質(zhì)。（3）砌筑a、砌體砌筑前先進行施工放樣，砌筑時采用立桿掛線法控制砌體位置、高程與垂直度。外面線應(yīng)順直整潔，逐級收坡，經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙規(guī)定。砌體施工應(yīng)按直、曲線轉(zhuǎn)角表所提供曲線元素放樣，對路基加寬段，應(yīng)按照加寬后路基寬度放樣。b、砌體應(yīng)自下而上逐級砌筑，直至墻頂。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，不在已砌好砌體上拋擲滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。對于基本第一層砌塊時如基底為巖層或砼基本，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。c、片石分層砌筑，普通20-30cm構(gòu)成一種工作層，每一種工作層應(yīng)大體找平。應(yīng)選用品有比較整潔大尺寸石塊作為角隅石或鑲面石，長和短石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫襯石、腹石交錯鎖結(jié)。各工作層豎縫應(yīng)互相錯開，不得貫通。平縫與豎縫寬度不不不大于40mm，可以用厚度不比縫寬敞石片填塞寬豎縫，且石片應(yīng)被砂漿包裹。砌塊要錯縫、坐漿擠緊、嵌縫料和砂漿飽滿，無空洞、寬縫、大堆砂漿填隙和假縫。d、各砌層砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，堅縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一某些，然后于石塊放好后填滿搗實。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。e、施工中擋土墻起、終點與挖方路基相接時應(yīng)嵌入挖方，與填方路基相接時以錐坡銜接。f、擋土墻基底縱坡不適當不不大于5%。本地基為巖石時，為了減少開挖，可在縱向做成臺階，臺階尺寸隨處形變化，每級臺階縱向長度不適當不大于2m且其高寬比不適當不不大于1：2。g、擋墻基本應(yīng)設(shè)立在密實地基上，若地基基本承載力達不到設(shè)計規(guī)定，必要對地基進行解決，達到設(shè)計規(guī)定后方可施工。擋墻設(shè)立于土質(zhì)地基上時，其基本埋置深度為地表下不不大于1.2m；設(shè)立于碎塊石、卵礫石地基上時，其基本埋置深度為地表下不不大于1.0m。設(shè)立于巖石地基路段擋墻，其基本埋置時應(yīng)清除表面風化層?；旧烊牖鶐r深度不少于0.3m~1.0m，且將基底表面橫坡修整到設(shè)計規(guī)定坡度，墻趾前地面傾斜時，趾前應(yīng)留有足夠襟邊寬度，襟邊寬度不不大于1.0m。h、砌體伸縮縫和沉降縫合并設(shè)立，按圖紙中所給里程每段設(shè)立一道，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮延墻內(nèi)、外、頂三邊填塞，填塞深度為15cm。i、擋土墻及護肩泄水孔采用直徑5cm硬塑UPVC管，間距為2~3m，上下排交錯布置。泄水孔最下一排布設(shè)時應(yīng)設(shè)在高出地面或邊溝水位以上0.3m，沿河路段宜高出常水位0.3m。衡重式擋土墻在衡重臺處應(yīng)設(shè)立一排泄水孔，其上墻墻背與衡重臺仰角處應(yīng)做成近似圓弧漸變形，以防應(yīng)力集中。j、砌體墻后填料須在砌體砂漿強度達到設(shè)計強度75%以上時方可回填，并應(yīng)分層填筑，每層厚度不不不大于0.2m，在接近墻體1.0m范疇內(nèi)用小型機具壓實以防破壞墻體。3.1.6、重力式擋土墻驗算如圖所示：墻重G為內(nèi)摩擦角等效值積極土壓力系數(shù)積極土壓力作用在墻背上土壓力可以分解為水平分力和豎向分力：凸榫前沿被動土壓力=240.38kN抗滑穩(wěn)定檢查：滿足規(guī)定。滑動穩(wěn)定方程驗算：滿足規(guī)定。抗傾覆穩(wěn)定驗算：滿足規(guī)定。傾覆穩(wěn)定穩(wěn)定驗算：滿足規(guī)定。地基應(yīng)力及偏心距驗算合力偏心距：滿足規(guī)定。基底壓應(yīng)力均不大于，滿足規(guī)定。3.1.7、排水施工（1）、排水管涵施工=1\*GB3①測量放線a.測量放線前由專業(yè)測量工程師對甲方提供控制樁點進行復(fù)核，然后引水準點并報甲方及監(jiān)理審核。b.按設(shè)計施工圖對管中心線和地面標高進行實測，記下實測數(shù)據(jù)，每隔20米釘設(shè)標記樁并加以保護。c.按設(shè)計圖中設(shè)計邊坡坡度算出溝槽上口寬度，然后以兩管中心線為準兩邊平分即為溝槽邊線，用白灰作標記，施工按此線開挖管槽。=2\*GB3②溝槽開挖按設(shè)計圖紙規(guī)定開挖溝槽，我公司擬采用人工配合機械開挖，工字鋼、槽鋼、木板支護辦法施工；溝槽開挖注意如下幾點：a．開挖溝底比設(shè)計基底每側(cè)加寬0.5米，以保證基本施工和管道安裝有必要操作空間。為減少坑壁荷載，避免對坑壁擾動，保證基坑穩(wěn)定，渣土外棄挖溝邊線1m外。考慮到排水基坑、溝槽開挖量較小，渣土外棄挖溝邊線1m外集中堆放后一并裝運外棄。b．溝槽開挖期間還將加強對其標高測量，以防止超挖，機械開挖至設(shè)計管底標高以上0.3米時，即停止機械作業(yè)，改用人工開挖、整修至設(shè)計標高。c．對于較深溝槽，若有明顯積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)立寬為20cm，深為15cm排水邊溝，并且每隔30米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm，深為50cm左右排水集井，水流坡度不不大于1%，同步在排水集井處用污水泵進行施工排水。d．當開挖溝槽深度超過2米，且地質(zhì)狀況較差時，需對開挖坑壁進行支撐。=3\*GB3③地基解決管溝開挖完畢，如發(fā)現(xiàn)管基地質(zhì)狀況良好，則按規(guī)定對基底進行整平，清除溝底雜物；如遇軟弱地質(zhì)狀況、地下水或下瀑雨等狀況。則應(yīng)會同建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位進行研究，擬定基本解決方案。以設(shè)計院設(shè)計變更告知形式明確基本解決方案。我單位將嚴格按照設(shè)計變更告知規(guī)定，作基本解決施工。=4\*GB3④砂礫墊層及管道平基管基下砂礫石層厚度采用200mm，但當管基下為砂卵石時可取消砂礫石層。開挖完畢并報監(jiān)理驗槽合格后，重新放線定位，采用J2光學(xué)經(jīng)緯儀控制管道中心線；用J2光學(xué)水準儀直接架在溝底測量，每5米一種測站，控制高程，釘設(shè)中心樁及高程控制樁，核準后及時支模澆筑砼墊層。=5\*GB3⑤管道安裝養(yǎng)護待墊層強度滿規(guī)定后，用墨斗彈放管道中線進行管道安裝。安管前檢查管道成品，質(zhì)量規(guī)定內(nèi)外表面無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車安裝并設(shè)專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負責控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標號與基本砼標號一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。=6\*GB3⑥接口解決污水管道采用瀝青油膏接口（S222/30-2），安管前將接口部位清洗干凈，并在承口內(nèi)底及插口外底涂滿瀝青油膏，然后用起重機吊起管，將插位對正于裝好另一管承口位，用卷揚機將管徐徐拉入，牽引應(yīng)緩慢進行，用力均勻，頂壓并內(nèi)外填縫、抹口，規(guī)定填打飽滿密實；雨水管道采用石棉水泥接口（S222/30-11），規(guī)定頂壓均勻緊密，及時校正。=7\*GB3⑦管座澆筑接口完畢后，按以上規(guī)定進行管道包封立模，規(guī)定模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實并滿涂脫模劑。砼采用機械攪拌，嚴格按配合比下料，注意控制塌落度；灌溉砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，灌溉時從管道兩側(cè)錯開進行，振搗均勻保證管底密實飽滿。=8\*GB3⑧防腐及管道附屬砌筑填筑前按通用設(shè)計對管涵涂防腐層；完畢防腐工作后進行填筑施工，填筑完畢后施工管涵進出口附屬砌筑。=9\*GB3⑨閉水實驗污水管道施工完畢并達到一定強度后，及時分段進行閉水實驗，按規(guī)范查出各種管徑容許滲水量原則，比較實際滲水量和容許滲水量。=10\*GB3⑩分層回填及地面恢復(fù)閉水實驗合格后及時清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡?；靥顝墓艿纼蓚?cè)平衡進行，回填土使用外運均質(zhì)砂性粘土并分層夯實（每層20cm），管身周邊50cm范疇內(nèi)采用打夯機夯實，然后用14T壓路機碾壓至滿足密實度規(guī)定為止（胸腔某些填土不不大于95%，管頂以上50cm范疇內(nèi)不不大于85%，但當管道位于道路下時，應(yīng)不不大于87%，管頂50cm以上范疇內(nèi)不不大于95%）?；靥顣r每壓實層進行密實度取樣，經(jīng)檢查合格再進行上層回填。（2）、邊溝施工本道路設(shè)計排水系統(tǒng)只有漿砌邊溝。挖方地段開挖成型后安排排水工程施工，以免影響路面工程施工。砌筑前，據(jù)施工放樣位置，開挖基坑，夯實基底，安裝坡度樣板、掛線。砌筑過程中，砌石間咬口緊密，錯縫，砂漿飽滿。不通縫、疊砌、貼砌和浮塞，勾縫牢固美觀。排水設(shè)施與農(nóng)田排灌溉系統(tǒng)完全分離，不應(yīng)兼作其他流水用途。3.1.8硬路肩施工路基開挖與填筑成型之后，立馬組織人員砌筑硬路肩，硬路肩設(shè)計7.5#漿砌片石，施工中應(yīng)符合如下規(guī)定：=1\*GB3①進場片石、水泥及砂石料必要合格。=2\*GB3②必要采用座漿法；漿砌片石時，應(yīng)運用片石自然形狀，互相交錯街接在一起。因而，除最下一層石塊大面朝下外，上面石塊不一定必要大面朝下，做到犬牙交錯，搭接緊密，同步在砌下面石塊時，即應(yīng)考慮上層石塊如何接砌。=3\*GB3③石料供應(yīng)和砌石配合很密切，在砌角石、面石時應(yīng)供應(yīng)比較方正石塊，砌腹石時可供應(yīng)不規(guī)則但形狀，尺寸適當石塊。3.1.9泥結(jié)碎石加固填方路基（1）備料：采用軋制碎石或天然碎石。石料級別不低于規(guī)范規(guī)定，扁平細長顆粒不超過20%，近似正方形有棱為好，不能具有其他雜物。泥結(jié)碎石路面所用碎石規(guī)格表編號通過下列篩孔（mm）重量比例（%）層位7550402010511000-150-5下層或基層21000-150-531000-150-5上層或面層485-1000-5585-1000-5嵌縫（2）粘土粘土塑性指數(shù)普通不不大于12，粘土中不得含腐殖質(zhì)或其他雜物。粘土用量普通不超過碎石干重15%。3.1.10、泥（灰）結(jié)碎片石加固基層填鋪選用上小下大接近截錐體石塊，用手工鋪砌，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實，壓實過程中，第一遍靜壓，之后進行振壓，由弱振到強振。壓路機行駛速度不適當過快，并在寬度及長度方向進行錯輪碾壓，錯輪寬度為50cm，直線段碾壓時由左右兩側(cè)向中間依次碾壓，且要達到無漏壓、無死角。壓實層表面應(yīng)達到平整、密實、無沉降、無輪跡。施工時，現(xiàn)場路基工程師及質(zhì)檢工程師對填料粒徑嚴格把關(guān)，石塊擺平放穩(wěn)，小石填塞空隙飽滿，層厚符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。碾壓時，無沉落移動現(xiàn)象，頂面石塊穩(wěn)定，石塊尺寸不不不大于設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。3.1.11、級配泥（灰）結(jié)碎石路層攤鋪本構(gòu)造為載重基層，泥結(jié)碎石面層為30~40cm厚，可分為二層次攤鋪。每層次攤鋪不超過20cm。在壓實基層上按松鋪厚度（壓實厚度1.2倍）攤鋪碎石，規(guī)定碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用壓路機碾壓3～4遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。泥結(jié)碎石面層施工辦法用拌和法。碎石攤鋪后，將規(guī)定用量土，均勻地攤鋪在碎石層頂上。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，普通翻拌3～4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機械或鐵鍬等工具將路面整平，再用壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。過幾小時后，再用18t壓路機進行收漿碾壓1遍后，撒嵌縫石屑，再碾壓2遍。壓實后路面表面平整、堅實，無松散、彈簧等現(xiàn)象，無明顯輪跡，無積水現(xiàn)象；施工完路面外觀尺寸容許偏差符合關(guān)于規(guī)范規(guī)定。3.1.12、路床整修及碎石濾層攤鋪本工程因功能特殊，在此施工養(yǎng)護時間長達一年半之久，路床整修必要嚴謹施工。碎石濾層：碎石應(yīng)干凈、堅硬、有棱角。粒徑應(yīng)為35～70mm，其中不大于35mm粒徑含量不適當超過15%，不不大于70mm粒徑含量不不不大于5%。碎石壓碎率應(yīng)不大于30%，碎石磨耗率應(yīng)不大于40%，含泥量≤3%，針片狀顆粒含量應(yīng)不大于15%。不得采用山皮石和風化石等劣質(zhì)石材。3.1.13、道路砼面層攤鋪路面混凝土澆筑前先將鋼模板安裝，高度與混凝土板厚一致，安裝應(yīng)穩(wěn)固、搭接精確，緊密平順，接頭及模板與基層接觸處不得漏漿空隙，模板內(nèi)側(cè)面涂抹隔離劑。自查自檢查收合格后方可進行下道工序施工。本工程道路面層為20cm厚C25混凝土，即可一次攤鋪。振動時，邊角先用插入式振動器，再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，應(yīng)重疊10~20cm，然后用振動梁拖平。在同一位置振動時間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不在冒氣泡并泛出水泥漿為準，不易過振。插入式振動器移動間距不易不不大于其作用半徑1.5倍，至模板距離不應(yīng)不不大于其作用半徑0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。應(yīng)及時檢查模板，發(fā)現(xiàn)下沉、松動、變形等問題應(yīng)及時糾正?；炷琳綍r，禁止用砂漿彌補找平。最后采用振動梁和鐵滾筒整平，抹光機沿橫坡方向拉毛。第二天（30h）拆模，三天后進行切割鋸縫?；炷猎?4~21天內(nèi)進行濕水養(yǎng)護。在砼強度達到40%后來方可容許行人通過。3.2施工機具依照該道路工程總工程量及構(gòu)造特點并結(jié)合現(xiàn)場實際狀況，在保證工程質(zhì)量前提下，為使該項工程順利按期完畢，本著合理高效、優(yōu)化選取原則，本工程配備重要施工機械設(shè)備見下表：重要機械設(shè)備進場一覽表序號名稱單位型號數(shù)量1挖掘機臺CAT32032壓路機臺ZL5013自卸汽車臺10T64GPS臺中海達15經(jīng)緯儀臺TKS-20216水平儀臺SJ627裝載機臺18空壓機臺29破碎設(shè)備套HM960310砂漿攪拌機臺13.3施工順序依照該道路工程使用功能及特點并結(jié)合現(xiàn)場實際狀況，在保證工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)前提下，為使該項工程順利如期完畢，本著合理高效、優(yōu)化選取原則，本工程重要以大型施工機械設(shè)備為主，施工工藝流程：準備、測量放線→重力式擋土墻→加固深基鋪填→排水涵管安裝→明溝排水→道路泥結(jié)石基層→路基養(yǎng)護維修（注明:養(yǎng)護期待主體[1標段]竣工后）→路床修整及濾層→道路砼面層→綠化收尾。3.4泥結(jié)石路基在【1標段】施工期間專項養(yǎng)護方案設(shè)計通道后期養(yǎng)護因該通道是喇叭河大橋與水岜巖隧道進口施工生命通道，依照遵義市本地多陰雨天氣狀況，會對本道路導(dǎo)致極其破壞性損壞，加之1標段施工載重車輛每日穿梭不息行駛碾壓，更為雪上加霜。故此，通道后期養(yǎng)護在整個項目建設(shè)中起著至關(guān)重要作用。為保證道路暢通，1標主體施工能正常運營。成立專門通道養(yǎng)護小組，及時有效對通道進行修補和養(yǎng)護。3.4.1通道養(yǎng)護小組人員籌劃按照國家現(xiàn)行規(guī)范原則，特此籌劃配備如下人員：養(yǎng)護負責人1人，機械工4人，普工10人。3.4.2通道養(yǎng)護設(shè)備籌劃（見下表）養(yǎng)護重要機具設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1裝載機ZLC-50臺12挖掘機320D臺13壓路機20T臺14發(fā)電機15KW臺15自卸車輛26灑水車輛13.4.3通道養(yǎng)護工期本通道將服務(wù)于本工程全線K0+000~K1+280全路段破損處翻挖修補、灑水降塵養(yǎng)護和排除積水，預(yù)測從1月至6月（參見森林消防便民通道施工總進度籌劃表）。3.4.4養(yǎng)護技術(shù)質(zhì)量及安全交底1、采用碎石或卵石粒徑不應(yīng)不不大于其厚度2/3，泥土腐雜物不應(yīng)不不大于2%：參灰量不應(yīng)不大于6%。混合集料體積比或其強度級別應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，且土（灰）結(jié)石體積比不應(yīng)不大于1：0.5：4（或相應(yīng)強度級別）。坡向應(yīng)對的無積水。2、需有水泥混凝土強度級別不應(yīng)不大于其設(shè)計級別。有防水規(guī)定建筑地溝、立管、套管、地漏等處禁止?jié)B漏；3、彌補層應(yīng)結(jié)合牢固，不得有空鼓。碾壓要密實，不得有隆起或凹陷和裂縫等缺陷。表面平整度容許偏差（10mm），標高容許偏差（±10mm）。4、安全一定遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，不違規(guī)操作。3.4.5道路巡視及標示標牌管理1、養(yǎng)護負責人專門負責道路巡視，做好路況記錄并向一級報告。2、本路段內(nèi)各交叉路口、長下坡路段、急轉(zhuǎn)彎路段，提前設(shè)立提示標示牌，提示過往車輛行車安全。森林防火通道轉(zhuǎn)彎、陡坡地段：森林防火通道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地段要設(shè)立安全牢固安全護欄及設(shè)立【減速】、【限速】、【方向指向】、【變寬及變窄】等醒目警示標志。標記牌按0.8m*0.6m尺寸統(tǒng)一制作，藍底白字，標明森林防火通道順序號、方向（標明通往建筑物方向、距離）、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容3.4.6預(yù)測路損修補預(yù)測擬養(yǎng)護道路段量×單位道路年損率÷365為預(yù)估每日待完畢工作量。整頓漿砌明溝（邊溝），1660×15%÷365=0.692m，即：0.692×540天=374m。路名牌升高，扶正，調(diào)換牌面，油漆，擦洗及少量新裝。擋土墻整修90×15%÷365=0.037m，即：0.037×540天=20m。，擋土墻表層及砌體，修補裂縫，清理泄水孔，棄渣外運。邊坡防護4830×15%÷365=1.985m2，即：1.985×540天=1072m2。清除風化層，三合土襯平，水泥砂漿抹面，加固危巖，棄渣外運。土路肩2560×15%÷365=1.052m，即：1.052×540天=568m。培土，整頓土路肩，修整土路肩，土方市內(nèi)運送。欄桿修理，更換，擦洗。管涵出口，清理出口，修理八字墻，翻修出口基本，護坡。（20~30cm厚）1280×7×15%÷365=3.682m2，即：3.682×540天=1988m2。翻修路面及某些基層，接縫解決，井周邊解決，棄渣外運。路面平整無坑包，設(shè)施完好無缺損，以便交通和行人。3.4.7尋常灑水降塵和養(yǎng)護工作1、每日噴灑車在黎明邁進行全程噴灑一次，以做到降塵及養(yǎng)護。2、每日旁晚對全程道路進行清理清運一次，保持路面整潔暢通；3、夏季高溫天應(yīng)每日兩次或多次對路面進行噴灑養(yǎng)護。3.4.8安全生產(chǎn)保障辦法1、施工前先與本地村莊獲得聯(lián)系，并積極與其合伙協(xié)調(diào)營造良好作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境。2、進場森林防火通道與本地村道連接口，設(shè)立明顯批示牌，標明施工工區(qū)入口及距入口距離。3、設(shè)一名管理人員負責道路保通，下配勞務(wù)人員10人，挖機1臺，裝載機1臺，壓路機1臺；重要負責施工期間對既有道路、森林防火通道經(jīng)常檢查，加強尋常維護，保證施工期間正常使用，做到路面平整、無坑槽，路拱適度、無積水，邊溝排水暢通。干燥路段經(jīng)常灑水養(yǎng)護，泥濘路段及時換填材料整修，排水溝及管涵要保證排水暢通。4、施工所用工程材料，禁止堆放在森林防火通道上，各種施工機械、設(shè)備不得在既有森林防火通道上停置。第四章施工進度籌劃依照本工程總體工程量并結(jié)合項目部實際狀況，決定組建專業(yè)施工隊，施工隊設(shè)隊長一人，現(xiàn)場工程師一人。施工隊長詳細負責現(xiàn)場施工組織管理，現(xiàn)場工程師負責施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制，施工隊按專業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)劃分班組，全面承擔分項工程詳細施工。施工隊生產(chǎn)班組劃分及人員詳細組織狀況詳見下表：現(xiàn)場施工班組人員一覽表班組機械組基層組面層組機電組技術(shù)組后勤組人員數(shù)量（人）134525132項目名稱：森林消防便民通道施工單位：中鐵建設(shè)集團有限公司監(jiān)理單位：貴州三力建設(shè)監(jiān)理有限責任公司第五章施工平面圖5.1新建森林防火通道平面示意圖森林消防便民通道KO+000~K1+280平面分置圖。5.2新建森林防火通道節(jié)點斷面示意圖項目經(jīng)理質(zhì)量責任制總工程師質(zhì)量責任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制實驗人員質(zhì)量責任制項目經(jīng)理質(zhì)量責任制總工程師質(zhì)量責任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制實驗人員質(zhì)量責任制測量人員質(zhì)量責任制專業(yè)工程隊長質(zhì)量責任制生產(chǎn)班組長質(zhì)量責任制兼職質(zhì)量員質(zhì)量責任制制作工人質(zhì)量責任制質(zhì)量責任制開工報告審批制設(shè)計文獻復(fù)核制測量雙檢制工程實驗檢測制分階段技術(shù)交底隱蔽工程檢查簽證制分項工程質(zhì)量評估制驗工質(zhì)量簽證制定期與尋常質(zhì)量教誨檢查制事故解決報告制質(zhì)量安全監(jiān)察部：質(zhì)量安全檢查控制工程管理部：施工技術(shù)管理測量組：工程測量、放線及定位復(fù)制工地實驗室：原材料及建筑成品半成品等質(zhì)量檢測物資保障部：機械、物資（材料）管理綜合辦公室：配合質(zhì)量檢查及技術(shù)教誨和培訓(xùn)挑選合格技術(shù)人員和技術(shù)工人工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品質(zhì)量檢查暫時工程施工現(xiàn)場及環(huán)境質(zhì)量控制提交工程進度籌劃，編制實行性施組設(shè)計施工機械設(shè)備質(zhì)量、性能控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證辦法交底施工工藝質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查對缺陷、病害之處進行修補、重建工程竣工文獻編制、竣工質(zhì)量自檢工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工階段缺陷責任期組織保證工作保證制度保證質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理技術(shù)負責人質(zhì)檢工程師準備階段施工階段附表1質(zhì)量保證體系框圖第七章安全生產(chǎn)辦法7.1方針“以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、防止為主，綜合治理”，安全工作層層抓，安全目的人人保。7.2建立、健全安全保證體系（見附表2）1、項目部科學(xué)合理地建立安全保證體系，項目各部門必要認真遵循執(zhí)行。2、在施工過程中進行各級經(jīng)濟承包時，必要有安全生產(chǎn)指標。3、在施工中進行部位、工序工程技術(shù)交底同步應(yīng)有安全生產(chǎn)指標。4、各職能部門做好橫向聯(lián)系、協(xié)調(diào)工作，做好與建設(shè)單位、監(jiān)理單位配合協(xié)調(diào)。5、抓好安全施工教誨工作。7.3現(xiàn)場安全管理規(guī)章制度1、項目經(jīng)理安全生產(chǎn)責任制⑴對所轄范疇安全生產(chǎn)工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責任，詳細結(jié)合執(zhí)行上級關(guān)于安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、原則和規(guī)章制度。⑵籌劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)同步、籌劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作，編制施工組織設(shè)計，制定安全技術(shù)辦法，組織角度與實行，實行單位工程經(jīng)濟承包，要有安全指揮規(guī)定和獎罰辦法。⑶負責組織每周一次安全檢查。針對現(xiàn)場存在隱患和不安全因素，及時采用有效整治辦法。經(jīng)常組織開展活動，并有活動記錄資料。⑷發(fā)生事故后，組織調(diào)查分析，及時上報，并制定范疇防范辦法，組織實行文明生產(chǎn)和安全達標，加強對職工安全教誨。各級領(lǐng)導(dǎo)層層負責、包干貫徹項目經(jīng)理安全責任制各級領(lǐng)導(dǎo)層層負責、包干貫徹項目經(jīng)理安全責任制總工程師安全責任制安監(jiān)工程師安全責任制安全人員安全責任制防護人員安全責任制專業(yè)工程隊長安全責任制生產(chǎn)班組長安全責任制兼職安全員安全責任制操作工人安全責任制安全責任制組織保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理副經(jīng)理技術(shù)負責人安全工程師基本工作安全保證體系防高空墜落事故消滅死亡、重傷、輕傷頻率在1.2‰以內(nèi)防物體打擊事故防機具設(shè)備傷害事故防爆破傷害事故防電擊傷害事故防行車事故防范重點工作保證制度保證班前安全發(fā)言制周一安全活動日制安全設(shè)計制安全技術(shù)交底制安全生產(chǎn)獎懲制定期與尋常質(zhì)量檢查制定期安全課制交接班班制安全檢查制安全掛牌制黨政工團齊抓共管工程管理部搞好安全設(shè)計安檢機構(gòu)及人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作建立群體保安總體格局安全目的抓好安全防止，開展預(yù)測、防止活動抓好安全宣教加強職工崗位培訓(xùn)，堅持培訓(xùn)，持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施投入嚴格執(zhí)行民工管理規(guī)定附表2安全保證體系框圖⑸負責組織對現(xiàn)場重要臨建設(shè)施、重要設(shè)備安全技術(shù)檢查鑒定與驗收工作。2、施工員安全生產(chǎn)責任制⑴對所管施工生產(chǎn)現(xiàn)場安全生產(chǎn)負有直接責任。⑵向班組布置生產(chǎn)任務(wù)同步，必要要進行全面、有針對性安全技術(shù)交底，并督促檢查執(zhí)行。⑶認真執(zhí)行上級關(guān)于安全生產(chǎn)規(guī)定，組織開展工地安全達標，無事故競賽等安全活動。⑷堅持每天進行安全檢查，督促班組搞好安全活動，及時解決解決現(xiàn)場存在不安全因素和隱患，及時制止解決違章作業(yè)行為，加強對施工生產(chǎn)人員安全教誨。⑸發(fā)生事故后要保護好現(xiàn)場，及時上報，查清事故因素，采用改進辦法。=6\*GB2⑹組織參加對本施工生產(chǎn)區(qū)域暫時設(shè)施、施工用電設(shè)備、線路檢查驗收工作，簽定后存檔。=7\*GB2⑺建立健全本項目部各項安全生產(chǎn)基層管理資料和活動記錄。3、項目安全員安全生產(chǎn)責任制⑴協(xié)助項目領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)勞動保護方針、政策、法規(guī)、原則和公司關(guān)于規(guī)章制度。⑵協(xié)助項目領(lǐng)導(dǎo)組織開展安全目的管理、安全達標等競賽評比活動，貫徹貫徹安全辦法和籌劃。⑶做好尋常安全檢查工作；對查出問題，及時向項目領(lǐng)導(dǎo)報告，提出整治意見和規(guī)定，下達關(guān)于人員，并督促實行。遇有嚴重險情，有權(quán)越級上報。⑷配合組織對職工安全教誨和監(jiān)督特種人員持證上崗。⑸參加對現(xiàn)場臨建設(shè)施、施工設(shè)備、線路檢查驗收工作及安全防護設(shè)施裝置鑒定、推廣工作。⑹監(jiān)督檢查安全設(shè)施與勞動保護用品對的使用與管理。=7\*GB2⑺建立與健全工作檔案資料，參加傷亡事故及未遂重大事故重大調(diào)查分析，負責工傷事故記錄上報工作及保健津貼審查工作。7.4安全防護設(shè)計與管理平面防護涉及安全通道、工作面防護等內(nèi)容，在醒目處懸掛各種安全標牌及安全管理制度。立面防護涉及：立面防護、臨邊防護等內(nèi)容。及時對工程施工面、施工通道及人員活動場合進行安全防護。安全防護所用材料以鋼管（用作防護欄桿是用黑、黃油漆刷警示標志）、安全網(wǎng)、安全帽、竹笆、鋼筋等慣用材料為主，依照不同部位選取采用，原則是加大安全投入，保證安全生產(chǎn)。7.5安全用電防護辦法施工暫時用電按《施工現(xiàn)場暫時用電按群技術(shù)規(guī)范》和《建設(shè)工程施工現(xiàn)場用電安全規(guī)范》進行安全防護設(shè)計。1、配電線路必要按關(guān)于規(guī)定架設(shè)整潔。2、配電系統(tǒng)采用分級配電，各類配電箱、開關(guān)箱安裝和內(nèi)部設(shè)立必要符合關(guān)于規(guī)定，電氣開關(guān)應(yīng)標明用途。3、手動電動工具電源線、插頭、插座應(yīng)完好。電源線不得任意接長和調(diào)換。4、電動工具外殼絕緣線應(yīng)完好無損。使用、維修、保養(yǎng)、保管應(yīng)有專人負責。5、按規(guī)定布線和裝設(shè)夜間施工照明燈具。6、電焊機應(yīng)單獨開關(guān)，其外殼應(yīng)做接零或接地保護。一次線長度應(yīng)不大于5M，二次線長度應(yīng)不大于3M，兩側(cè)接線應(yīng)接牢固，并安裝可靠保護罩。焊接線應(yīng)無缺損，絕緣良好。電焊機設(shè)立應(yīng)防潮、防雨、防砸。7、施工配電線路布設(shè)安全合理。8、經(jīng)常檢查電線與否有破損，外露或其她狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。7.6現(xiàn)場治安防火等技術(shù)辦法進場后，要切實做好治安消防工作，成立以項目經(jīng)理為首治保機構(gòu)，現(xiàn)場應(yīng)制定消防辦法，配備消防器材。為加強現(xiàn)場施工防火工作，嚴格執(zhí)行防火規(guī)定，消除不安全隱患，防止火災(zāi)事故發(fā)生，進入施工現(xiàn)場單位要健全防火安全組織，責任到人，擬定專職現(xiàn)場防火員。施工現(xiàn)場執(zhí)行用火申請制度，如因生產(chǎn)需要動用明火，如電焊、氣焊等，必要實行工程負責人審批制度，辦理動用明火允許證。在用火操作工程中引起火花應(yīng)有控制辦法，在用火操作和結(jié)束離開現(xiàn)場前，要對作業(yè)面進行以次安全檢查、熄火、消除隱患。在各自施工防火操作區(qū)內(nèi)依照工作性質(zhì)、工作范疇配備相應(yīng)滅火器材或安裝暫時消防水管。生活區(qū)應(yīng)配備滅火器材。工地工棚應(yīng)避免使用易燃品搭設(shè)，以防火災(zāi)發(fā)生。工地上乙炔、氧氣等易燃氣體罐分開儲存，掛明顯標記，禁止火種，使用時由持證人員操作。嚴格用電制度，禁止亂拉亂接電源，禁止使用電爐。施工現(xiàn)場危險區(qū)還應(yīng)有醒目禁煙、禁火標志。木材加工處應(yīng)有消防器材并有“禁止煙火”標志。木工房職工不準吸煙，若要吸煙到專門吸煙室，吸煙附近禁止存儲易燃物品。油漆等易燃口要遠離火源。7.7施工機具防護1、砂輪切割機：防護罩、托架、夾具。2、電弧焊機；外殼防護罩、一、二次線柱防護罩、露天防雨罩、二次接線絕緣板、二次接線鼻子、保護接零火保護接地。3、攪拌機：防護罩，輸送泵應(yīng)有液壓表、溫度表、安全閥、防護罩。4、振動器：保護接零、漏電保護器、絕緣防護用品。5、配電箱：箱門、鎖及露天防雨設(shè)施、熔斷保險器、漏電保護器、保護接零或保護接地。6、電動機及照明器具：防護罩接線蓋、外殼保護接零或接地、移動式或拖動式電源線用電纜擴套線。埋地或易受機械機具損傷電源線加設(shè)保護設(shè)立，特殊、潮濕處照明使用36V如下安全電壓。第八章工期保證辦法8.1組織管理保證1、依照工程特點，公司派選先進人員，組織精干工程項目班子；設(shè)立專門帳戶、工程款?？顚Ｓ茫辉谌肆?、物力、財力和機具上享有優(yōu)先權(quán)；大力推動施工技術(shù)進步，嚴格科學(xué)施工管理，以完美協(xié)調(diào)、配合和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在保證工程質(zhì)量優(yōu)良前提下，按承諾工期履約，并盡最大努力求取提前交付使用。2、項目經(jīng)理代表公司法人全面履行施工合同，是施工進度第一負責人，負責施工全過程規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)，保證工期目的實現(xiàn)。3、建立健全施工項目籌劃，實行和控制管理制度貫徹項目經(jīng)理、項目各部門、施工各專業(yè)隊、作業(yè)段和操作組進度目的、責任和權(quán)利，按施工全過程“籌劃、實行、檢查、比較分析、調(diào)節(jié)、再籌劃”和封閉循環(huán)原理；以核心線路節(jié)點設(shè)立施工進度獎，實行檢查考核獎懲。4、項目部按如下幾點組織管理，保證施工質(zhì)量與工期：⑴勞動力組織：為保證工程施工持續(xù)，根據(jù)施工進度籌劃規(guī)定，合理安排組織勞動力，保證在使用上合理性，力求用至少勞動力，創(chuàng)最高施工效益。⑵材料供應(yīng)：在材料問題上，一方面派有材料管理經(jīng)驗人員進一步市場理解材料供應(yīng)市場、供應(yīng)狀況、供應(yīng)價格等，在此基本上，寫出調(diào)查報告，并及時反饋市場變化狀況。項目部在此基本上，通過對市場調(diào)查、分析對材料實行動態(tài)管理保證工程施工用料。此外在材料供應(yīng)上，做到輕重緩急，杜絕材料積壓導(dǎo)致生產(chǎn)及周轉(zhuǎn)資金積壓。⑶機械管理：依照工程狀況，合理選用施工機械、機械設(shè)備。派專人負責機械設(shè)備管理，做到對機械緊固、保養(yǎng)、加油、檢查、維修“十字”方針。保證設(shè)備施工中正常運營，杜絕設(shè)備帶病作業(yè)和施工人員違章指揮及操作。⑷資金管理：為了保證工程施工正常運營，必要加強對現(xiàn)場資金管理。對現(xiàn)場有限資金使用，必要針對工程詳細狀況，做到對資金合理安排，有效使用。對此，在項目部由材料人員針對資金及工程狀況，做到報表、報請、項目領(lǐng)導(dǎo)。項目部依次做出相應(yīng)決策保證現(xiàn)場正常管理辦法，特別是對一次性占用資金量大，采用針對詳細狀況，詳細分析原理，將其化整為零，分散解決，這樣即可保證資金周轉(zhuǎn)，又可滿足現(xiàn)場施工，并優(yōu)先考慮農(nóng)民工工資，保證農(nóng)民工隊伍穩(wěn)定。8.2技術(shù)保證精心編制施工方案和作業(yè)設(shè)計，使其具備先進性、合理性和實用性。從技術(shù)上保證工程順利進行。向監(jiān)理工程師提供表白時間和工程進度詳細方案闡明和足夠數(shù)據(jù)和記錄，以表白工程確切位置和進度。1、控制籌劃若檢查實際偏差影響了總工期，在工作之間邏輯關(guān)系容許變化條件下，變化核心線路和超過籌劃工期非核心線路上關(guān)于工作之間邏輯關(guān)系，達到縮短工期目，如采用相應(yīng)技術(shù)辦法把先后工作改為平等或互相搭接小拍節(jié)流水進行施工，以達到縮短工期目。2、執(zhí)行、檢查和施工進度籌劃對初步安排施工進度籌劃及圖表均應(yīng)進行檢查。檢查內(nèi)容有：與否滿足工期規(guī)定，施工均衡性（既與否浮現(xiàn)勞動力、機械和材料需要量較大不均衡現(xiàn)象），以及施工順序、平行搭配和技術(shù)間歇與否不合理等。依照檢查成果，針對只要矛盾采用有效技術(shù)辦法或組織辦法(網(wǎng)絡(luò)法經(jīng)驗是：向只要矛盾線要時間，從時差中找均衡，辦法如增長勞動力或機械用量，現(xiàn)制改預(yù)制，采用性技術(shù)等)，是關(guān)于工序持續(xù)時間延長或縮短，以滿足工期均衡施工規(guī)定。第九章現(xiàn)場文明