【工程建設(shè)項目造價控制探究文獻(xiàn)綜述2800字】

工程建設(shè)項目造價控制研究國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述1國外研究現(xiàn)狀從上世紀(jì)50年代后，逐步確立了世界20多個國家建設(shè)工程造價管理協(xié)會，還建立了一個世界性組織，國際造價工程師聯(lián)合會，在工程項目施工過程全面研究在確定成本和控制成本風(fēng)險理論，對施工項目成本管理的理論和方法建立了。在第二十世紀(jì)50-80年代，在施工項目成本管理領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界把這些傳統(tǒng)的理論、方法和手段為主要理論。80后是現(xiàn)代化理論的出發(fā)點，這是被廣泛接受的施工項目成本管理領(lǐng)域，從上世紀(jì)80年代以來，研究領(lǐng)域的理論和方法學(xué)的再認(rèn)識，通過對項目成本管理的新范式。在這些理論中最為學(xué)界所公認(rèn)的主要是英國和美國三個國家中國的理論是“全壽命周期成本管理、全面成本管理”、“全過程造價管理理論。此后，現(xiàn)代建筑工程造價管理模式逐漸取代傳統(tǒng)管理模式成為主流，傳統(tǒng)模式已逐漸被時代所淘汰。Mbachu（2015）認(rèn)為在夜間施工人的安全意識是一個很大的問題，因為它認(rèn)為夜間施工創(chuàng)造了危險的工作環(huán)境。然而，只有少數(shù)的研究提供了有用的信息，在夜間和白天的建設(shè)活動的事故特征。通過調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)施工階段的風(fēng)險因素，對風(fēng)險因素的分析，為保證該項目在施工階段的安全性提供了參考[1]。Arditi和David,Lee（2012）試圖估計在各國建設(shè)中近15年內(nèi)的邊際建設(shè)成本變化。通過建立一個簡單的宏觀經(jīng)濟(jì)回歸模型，估計建設(shè)的邊際成本。得出以下結(jié)論：每個國家建設(shè)的邊際生產(chǎn)率都有所下降，日本的邊際生產(chǎn)率是最明顯的。隨后，它慢慢地在英國和德國增加，雖然仍然有三個國家之間的最高值，英國保持了高水平的生產(chǎn)力，主要是由于利用率高。這意味著未來的高建設(shè)政策應(yīng)尋求自然應(yīng)該承擔(dān)的效率[2]。AlbertoDe（2013）認(rèn)為工程造價問題不僅限于發(fā)電行業(yè)，任何行業(yè)都可能涉及到工程造價問題。因此，有必要把重點放在工程造價問題上。為項目工程公司實現(xiàn)最終成本控制的成功，公司的需要從公司的多個部門考慮一些業(yè)主和承包商參與風(fēng)險分擔(dān)[3]。隨著交叉學(xué)科的產(chǎn)生，在項目管理中，人們借鑒了控制論和系統(tǒng)論的研究成果，同時借助計算機(jī)等工具運用在控制過程中，實現(xiàn)了“控制”的可能性，即通過分析偏差、目標(biāo)值和最大限度地減少發(fā)車時間價值。采取相關(guān)措施對投資決策、設(shè)計和施工有積極影響，稱為主動控制。在施工項目成本控制的研究，國外的研究已進(jìn)入成熟階段，建設(shè)管理模式是專業(yè)的，在項目管理的實際，一般由專業(yè)的工程管理公司負(fù)責(zé)，而投資者或業(yè)主參與的力度比以前大大減少。2國內(nèi)研究現(xiàn)狀與國外理論成熟度相比，國內(nèi)研究尚處于萌芽階段。這方面的文獻(xiàn)幾乎沒有，有些理論研究很膚淺，沒有取得實質(zhì)性的進(jìn)展。曹敏敏（2014）提出了一個理論，直接影響到工程設(shè)計階段的投資控制成本，確定工程從設(shè)計、施工難度的早期項目的性質(zhì)、施工周期和收益受設(shè)計好壞的影響[4]。韓玉海（2015）提出，由于該項目的設(shè)計階段是建設(shè)監(jiān)理的監(jiān)督，以激活水平低的工程設(shè)計，降低物化勞動的消耗，當(dāng)然有一個前提條件，是工程設(shè)計的質(zhì)量和功能滿足需要。為了達(dá)到投資估算的極限，有必要在條件下積極開展設(shè)計監(jiān)理和招投標(biāo)活動。投標(biāo)階段研究。關(guān)于我國招標(biāo)投標(biāo)法的研究[5]。張男（2015）在更深的層次上，安全問題和相應(yīng)的法律責(zé)任的問題，他將在投標(biāo)資格的過程中產(chǎn)生的，聯(lián)合招標(biāo)中存在的問題，提出了在法制建設(shè)中的招投標(biāo)制度，這些都是種過程中的社會問題與實踐[6]。李郁楠（2015）提出的監(jiān)管機(jī)制是在招投標(biāo)制度在我國工程建設(shè)領(lǐng)域的一個主要原因的行動，這些問題逐漸顯現(xiàn)，主要是硬件和軟件，并在招投標(biāo)領(lǐng)域不斷進(jìn)取的其他法律法規(guī)。結(jié)合自身工作經(jīng)驗，在對監(jiān)理機(jī)制進(jìn)行全面深入的分析和研究的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的對策，以完善和完善我國建設(shè)工程招投標(biāo)監(jiān)督機(jī)制[7]。項霞(2015)提出網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃技術(shù)在工程領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛。在施工過程中，各工作組在網(wǎng)絡(luò)圖中的組織成為有機(jī)團(tuán)體[8]。熊蕾(2016)指出，項目管理體系中，通過成本的動態(tài)、主動控制，有效控制生產(chǎn)過程中的工程造價，防止超出項目計劃范圍，并能產(chǎn)生偏差糾正和調(diào)整。偏差產(chǎn)生的原因、成本控制理論及改進(jìn)措施可供其他項目參考[9]。李建新(2016)認(rèn)為建設(shè)項目工程造價管理范式轉(zhuǎn)換的科學(xué)在我國必須經(jīng)歷兩個階段，一是我國從傳統(tǒng)的建設(shè)項目造價管理模式的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)換到我國配額的特點建筑施工項目成本管理模型；二是在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步對建設(shè)項目工程造價的綜合模式管理轉(zhuǎn)型。同時，他們還探討了現(xiàn)有建筑工程項目成本管理的核心思想和基本原則和方法[10]。陳宇新(2016)認(rèn)為到目前為止，項目的成本管理思想仍然是一個政策追求的一種工程造價管理和開展項目成本管理的指導(dǎo)思想，沒有建立真正的全過程的成本管理方法?，F(xiàn)有的工程項目成本管理方法不是一種基于活動和過程的成本管理方法，而是一種基于資源和部門的傳統(tǒng)成本管理方法。同時，在工程項目實施過程中，我國工程項目成本控制方法是一種基于項目成本控制和資源部門的方法，而不是按照基于過程和活動的成本控制方法的方法[11]。李章嶺、郭良興(2016)通過對公路工程造價管理目標(biāo)的分析，對公路工程造價全過程控制進(jìn)行了研究。他們認(rèn)為公路工程全過程造價控制是公路工程施工方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，對各階段的投資，建設(shè)維護(hù)，操作和使用一定的方法和措施，在合理的范圍內(nèi)，項目成本控制和批準(zhǔn)限額。公路工程造價控制的全過程是公路工程造價管理的主要形式和核心內(nèi)容，也是提高工程投資效率的關(guān)鍵。它貫穿于投資決策階段、設(shè)計階段、招投標(biāo)階段、施工階段和竣工階段、運行和維護(hù)的整個過程中的項目階段，關(guān)鍵是合理的和有效的成本控制，確保項目投資控制目標(biāo)的實現(xiàn)[12]。參考文獻(xiàn)[1]Ashuorth，Allan.Buildingeconomicsandcostcontrol.butterworths.1983.[2]Patrascu.Constractioncostengineeringhandbook.MarcelDekker.1988.[3]Pulver.Constractionestimatesandcosts.Mcgraw-Hill.1969.[4]曹敏敏.BIM技術(shù)在工程造價控制中的應(yīng)用.科技與創(chuàng)新，2014，(24)：154-158.[5]韓玉海.論建設(shè)項目的工程造價控制.財經(jīng)問題研究，2015，(S1)：63-66.[6]張男.建筑工程造價控制現(xiàn)狀及問題分析.門窗，2015，(01)：184-188.[7]李郁楠.建設(shè)項目工程造價控制的研究[博士學(xué)位論文].大連海事大學(xué)，2015.[8]項霞.淺議建設(shè)項目設(shè)計階段的工程造價控制.建筑監(jiān)督檢測與造價，2015，(03)：61-63.[9]熊蕾.市政工程設(shè)計階段的工程造價控制[博士學(xué)位論文].華南理工大學(xué)，2016.[10]李建新.工程設(shè)計階段是造價控制的關(guān)鍵.機(jī)械管理開發(fā)，2016（5）：61-62，[11]陳宇新.建設(shè)項目設(shè)計階段的投資控制撅談.建筑施工，2016（9）：73-74.[12]馬惠毅.論設(shè)計階段建設(shè)工程造價控制.河北建筑科技學(xué)院學(xué)報（社科版），2016，23（2）：22.[13]牛東曉，王官慶，蘆新，劉金朋.輸變電工程造價控制要點管理評價體系研究[J].華東電力，2012，(04)：536-540.[14]和希順，林漢，胡合林，林煒.全過程造價管理模式下的工程造價控制分析[J].華中農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)，2015，(06)：73-76.[15]薛素琴.施工階段的工程造價控制.現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2015，(13)：159-160.[16]王忠民.控制建筑工程造價的途徑.福建建材，2014，(03)：109-111.[17]秦茂玲.建設(shè)工程造價控制的研究與應(yīng)用[博士學(xué)位論文].重慶大學(xué)，215.[18]蔣雪峰.建設(shè)工程造價控制研究與應(yīng)用[博士學(xué)位論文].天津大學(xué)，2015.[19]黎偉萍.淺談如何加強(qiáng)工程造價控制.