天津地鐵XX盾構(gòu)區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)樣本

一．綜合闡明1．工程概況XXXX站～XXXX站地下區(qū)間隧道工程是天津市XXXX工程一種重要構(gòu)成某些，是天津市重點(diǎn)工程項(xiàng)目。該段區(qū)間從XXXX站開始，沿南京路、大沽南路至XXXX。起訖里程為DK15+913.2—DK16+963.35，區(qū)間全長(zhǎng)1050.15m，區(qū)間沿線通過XXXX商業(yè)區(qū)為天津市商業(yè)中心，大沽南路為河西區(qū)重要商業(yè)中心和天津市重要辦公區(qū)。地面兩側(cè)重要建筑物有中華人民共和國(guó)建設(shè)銀行、亞太大廈（在建）等。該區(qū)間位于直線及半徑350m曲線上，線路最大縱坡20‰，最小縱坡3‰。區(qū)間沿線兩側(cè)，高樓林立，地面交通繁忙，地下管網(wǎng)密布，須從建筑物下穿過，并且，建筑物中有保護(hù)性建筑一座。由一臺(tái)盾構(gòu)從XXXX站端頭井下井，沿左線推動(dòng)到XXXX站南側(cè)端頭井。在井內(nèi)調(diào)頭后，盾構(gòu)再?gòu)腦XXX站端頭井經(jīng)右線推動(dòng)到XXXX站端頭井。其中在里程樁號(hào)DK16+400處設(shè)有一條左右線聯(lián)系通道。本工程籌劃10月1日盾構(gòu)出洞，至2月10日左線盾構(gòu)進(jìn)洞；于4月1日開始右線盾構(gòu)出洞，至7月1日右線盾構(gòu)進(jìn)洞。（詳見附圖：進(jìn)度籌劃圖）隧道平面位置：左線從XXXX站開始195.052m為直線段，接長(zhǎng)399.566mR350m右曲線段，然后是231.895m直線段，再接166.516mR450m左曲線段，最后是117.121m直線段至XXXX站。右線從XXXX站開始191.876m為直線段，接長(zhǎng)399.566mR350m右曲線段，然后是241.399m直線段，再接166.516mR450m左曲線段，最后是110.793m直線段至XXXX站。2．地形地貌及地質(zhì)狀況本段區(qū)間隧道覆土厚度約為8.7米～12.3米不等，依照勘探資料，工程沿線地勢(shì)較為平坦，地面標(biāo)高為2.5米左右。表層為人工填土，盾構(gòu)重要穿越土層為灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，灰色淤泥質(zhì)粘土及灰色粘土。其中灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層土性不均勻，夾雜較多粉性土，透水性較好，在水頭差作用下易發(fā)生流砂管涌現(xiàn)象，對(duì)盾構(gòu)施工較為不利；灰色淤泥質(zhì)粘土及灰色粘土層土質(zhì)均勻，透水性差，對(duì)盾構(gòu)施工較為有利，但其工程地質(zhì)性質(zhì)較差，含水量高，孔隙比大，強(qiáng)度低，壓縮性高且穩(wěn)定期間長(zhǎng)，在動(dòng)力作用下，易產(chǎn)生流變現(xiàn)象。本段區(qū)間隧道地下水類型為空隙潛水，賦存于第四系粘性土、粉土及沙類土中。勘測(cè)期間地下水位埋深0.8—2.7m，水位蝙蝠1.0—2.0m。地下水重要補(bǔ)給來源為大氣降水。依照提水實(shí)驗(yàn)成果及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合分析，K=0.05—2.0m/d。依照取水樣水質(zhì)分析成果，地下水對(duì)混凝土構(gòu)造不具腐蝕，對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)造中鋼筋不具腐蝕，對(duì)鋼構(gòu)造具弱腐蝕。3．工程規(guī)模及重要工程量本區(qū)間隧道外徑Φ6.2m，內(nèi)徑Φ5.5m，管片寬度1m。DK16+400處設(shè)有一處左右線聯(lián)系通道。本工程左、右線隧道管片用量為2136環(huán)，涉及負(fù)環(huán)20環(huán)，普通環(huán)2100環(huán)，鋼管片16環(huán)。襯砌設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C55，抗?jié)B標(biāo)號(hào)為S10，由封頂塊（F）、鄰接塊（L1）、鄰接塊（L2）、原則塊（B1）、（B2）各一塊及拱底塊（D）構(gòu)成?？v、環(huán)向均采用M30雙頭螺栓連接，襯砌接縫防水采用遇水膨脹橡膠和氯丁橡膠復(fù)合壓制成彈性密封墊。4．工程難點(diǎn)及特點(diǎn)⑴.本區(qū)間隧道沿線兩側(cè)高樓林立，地面交通繁忙，地下管網(wǎng)密布，須從建筑物及構(gòu)筑物下穿過，并且，建筑物中有保護(hù)性建筑物一座，已建年限較長(zhǎng)，且屬于老式磚木構(gòu)造，施工過程中地面沉降控制規(guī)定高。⑵.本區(qū)間隧道全線普遍埋深較淺，而沿線高層建筑（10層以上）較多，在通過此類建筑物附近或下方時(shí)，與其樁基會(huì)十分接近，對(duì)隧道軸線控制及參數(shù)調(diào)節(jié)規(guī)定較高。⑶.XXXX端頭井處在繁華地段，可運(yùn)用施工現(xiàn)場(chǎng)較小，并且有各種施工隊(duì)伍同步進(jìn)行不同部位施工，場(chǎng)地布置困難較大，容易影響施工速度。⑷.XXXX站接受井井位較小，不利于盾構(gòu)吊裝調(diào)頭。由于該工程施工技術(shù)規(guī)定高，因而在掘進(jìn)施工中將充分借助于《智能化輔助決策系統(tǒng)》進(jìn)行地面及建構(gòu)筑物沉降預(yù)測(cè)。通過優(yōu)化盾構(gòu)推動(dòng)參數(shù)及采用某些針對(duì)性辦法來控制地面變形，減少對(duì)建構(gòu)筑物及地下管線影響，同步要依照地表變形監(jiān)測(cè)狀況，及時(shí)調(diào)節(jié)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，不斷提高施工技術(shù)，保證將施工后地表最大形變控制在+10～－30mm范疇內(nèi)。5．編制根據(jù)5-1工程施工設(shè)計(jì)文獻(xiàn)序號(hào)圖紙名稱圖紙編號(hào)1設(shè)計(jì)闡明津地1新雙招資隧11-022區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)出洞處地基加固圖津地1新雙施隧-盾-02-313區(qū)間平面構(gòu)造圖津地1新雙施隧-盾-01-014右線區(qū)間縱斷面圖津地1新雙施隧-盾-01-025左線區(qū)間縱斷面圖津地1新雙施隧-盾-01-035-2工程應(yīng)用重要規(guī)范規(guī)程和檢查評(píng)估原則序號(hào)規(guī)范名稱編號(hào)1地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50208-3地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308-19994地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-19995砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50203-6鋼構(gòu)造高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程JGJ82-917砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ98-8施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-889建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范GB50194-9310預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢查評(píng)估原則GBJ321-9011混凝土質(zhì)量控制原則GB50164-9212混凝土強(qiáng)度檢查評(píng)估原則GBJ107-813鐵路隧道輔助坑道技術(shù)規(guī)范TB10109-9514鐵路隧道施工規(guī)范TB10204-15鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則TBJ404-8716鐵路隧道工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則TB10417-9817鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范TB10119-18工程測(cè)量規(guī)范GBJ50026-9319建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50212-920建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則GB50224-95二．盾構(gòu)設(shè)備簡(jiǎn)介1．盾構(gòu)機(jī)型機(jī)型：加泥式土壓平衡盾構(gòu)。2．盾構(gòu)機(jī)重要技術(shù)參數(shù)A.盾構(gòu)外形尺寸⑴、盾構(gòu)外徑：Φ6340mm⑵、盾尾內(nèi)徑：Φ6370mm⑶、盾構(gòu)長(zhǎng)度：9050mmB.推動(dòng)拼裝系統(tǒng)⑴、盾構(gòu)千斤頂：千斤頂數(shù)量：20個(gè)單個(gè)推力：1960kN最大總推力：39200kN推動(dòng)速度：7.5cm/min⑵、管片拼裝機(jī)裝卸重量：28.5kN轉(zhuǎn)速：0.3～1.5RPm轉(zhuǎn)角：±2100 徑向行程：650mm滑動(dòng)行程：750mm旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)：帶制動(dòng)液壓馬C.大刀盤形式：全端面切削轉(zhuǎn)速：0.17RPm～1.66RPm（可以順時(shí)針、逆時(shí)針兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)）扭距：4.136kN.m（當(dāng)轉(zhuǎn)速為1.66RPm）最大8.000kN.m（當(dāng)轉(zhuǎn)速為0.86RPm）升口率：不大于49.9%驅(qū)動(dòng)：8臺(tái)帶減速機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)D.螺旋輸送機(jī)形式：?jiǎn)屋S式螺旋葉片直徑：800mm長(zhǎng)度：12m轉(zhuǎn)速：0～14.5RPm最大出土能力：250m3/hE.皮帶輸送機(jī)帶寬：900mm輸送機(jī)長(zhǎng)度：53.0m帶速：100m/min運(yùn)土能力：最大800t/h功率：22kwF.盾尾油脂系統(tǒng)預(yù)測(cè)每環(huán)襯砌需損耗盾尾密封劑：26kg壓注量：1.3kg/min壓注點(diǎn)設(shè)立：12點(diǎn)G.加泥系統(tǒng)流量：250L/h最大工作壓力：0.7MPa加泥點(diǎn)設(shè)立：4個(gè)H.注漿系統(tǒng)流量：20～200L/min最大工作壓力：2.5MPa注漿點(diǎn)設(shè)立：2個(gè)三．施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置1．施工總平面圖1-1生活設(shè)施布置鑒于對(duì)安全文明施工考慮，工地現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、生活區(qū)及施工區(qū)別開，依照業(yè)主提供場(chǎng)地范疇，并結(jié)合工程實(shí)際狀況對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布置。場(chǎng)內(nèi)施工便道所有采用鋼筋混凝土道路。工程管理人員辦公采用集裝箱，民工及外來工居住采用板房，管理人員辦公區(qū)與民工生活區(qū)別開，分別設(shè)立廁所、浴室、食堂、員工休息室等。同步依照?qǐng)龅貭顩r布置用電、用水、排水。1-2生產(chǎn)設(shè)施布置依照業(yè)主所提供施工現(xiàn)場(chǎng)容許使用范疇，結(jié)合實(shí)際施工需要，在XXXX站北側(cè)設(shè)鋼板組裝集土坑，其平面外形尺寸為：26m×6.70m（長(zhǎng)×寬），（其中高出地面以上1.0m，地面如下1.5m，），墻身鋼板厚度16mm，框架采用[20a槽鋼，集土坑內(nèi)設(shè)立5個(gè)土箱翻身架以滿足倒土之需，為保護(hù)頂板，使之不致破壞，從行車基本上焊接挑梁至集土坑內(nèi)，再在挑梁上設(shè)立翻身架，使之與集土坑不接觸，充分保護(hù)構(gòu)造頂板。在右線預(yù)留孔東側(cè)布置一套拌漿系統(tǒng)，通過送漿管路由預(yù)留孔送漿至井下。由于XXXX端頭井場(chǎng)地較為狹小，因而井口上面布置15T行車一輛（懸臂可用最大尺寸為5m），15T行車走向?yàn)闁|西向，行車基本分別位于構(gòu)造B軸和車站構(gòu)造南側(cè)墻上，用于井下至地面垂直運(yùn)送，涉及盾構(gòu)出土、管片運(yùn)送等。5T行車走向?yàn)槟媳毕?，設(shè)立在工作井西側(cè)，用于管片裝卸、制作、翻轉(zhuǎn)和堆放等。軌道、軌枕、走道板等堆場(chǎng)設(shè)立在15T行車軌道之間構(gòu)造頂板之上。涂料和材料倉(cāng)庫(kù)依照?qǐng)龅貭顩r布置。同步依照?qǐng)龅貭顩r布置用電、用水、排水等系統(tǒng)。（詳見附圖：施工場(chǎng)地平面布置圖）2．四通一平2-1施工道路施工道路具備便利條件運(yùn)用原有道路進(jìn)行加固整治，新修筑道路地基層采用50cm厚三、七灰土，表層采用砼構(gòu)造，如下圖所示：暫時(shí)道路圖2-2施工用電及照明依照建設(shè)單位提供電源，供電方式采用TN-S系統(tǒng)，即三相五線制。線路采用電纜架空或埋設(shè)，總配電分為:施工用電、辦公用電、生活用電，每隔40～50m設(shè)立一種分派箱（電閘箱使用建委承認(rèn)原則閘箱）。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明，采用φ55鋼管搭設(shè)燈架，設(shè)立投光燈。2-3生產(chǎn)、生活用水用水報(bào)自來水管理部門，在區(qū)域內(nèi)自來水管網(wǎng)上掛表使用。生活用水設(shè)專人維護(hù)。消防水管一律用φ50管，并配備足夠數(shù)量消防軟管。所有水管均沿基坑走向設(shè)立，并設(shè)警示標(biāo)志，在順線路方向布設(shè)水龍頭，以以便施工用水。2-4通訊現(xiàn)場(chǎng)安裝工作電話，供施工過程中與外界聯(lián)系使用，重要施工管理人員均配備無線通訊工具,同步配備電腦作信息化管理平臺(tái)。四．工程總體施工安排1．工程重要施工管理人員項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理主任工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人安全員質(zhì)量員技術(shù)資料員設(shè)備員材料員2．勞動(dòng)力配備籌劃2-1前期施工準(zhǔn)備階段序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1施工工長(zhǎng)37水管工22電焊工38測(cè)量工43機(jī)修工39保潔工24行車工210土建工65電工311起重工26測(cè)量負(fù)責(zé)人112材料員1小計(jì)：32人2-2正常推動(dòng)階段2-2-1推動(dòng)施工班組人員序號(hào)崗位人數(shù)序號(hào)崗位人數(shù)1當(dāng)班負(fù)責(zé)人16電器維修12盾構(gòu)司機(jī)17行車司機(jī)13管片拼裝28測(cè)量14機(jī)械維修19井口吊運(yùn)15電機(jī)車司機(jī)110同步注漿2小計(jì)：12人2-2-2接縫防水材料粘貼班人員序號(hào)崗位工種人數(shù)1涂料制作普工32行車司機(jī)行車工13管片吊運(yùn)起重工1小計(jì)：5人2-2-3機(jī)電維修人員序號(hào)崗位工種人數(shù)1維修工機(jī)修工22維修工電焊工23維修工電工1小計(jì)：5人2-2-4二次注漿組人員序號(hào)崗位人數(shù)1壓漿22拌漿23管片閥門控制14現(xiàn)場(chǎng)指揮1小計(jì)：6人2-2-5保潔班人員序號(hào)崗位人數(shù)1地面保潔22井下保潔3小計(jì)：5人施工人員涉及推動(dòng)三個(gè)班兩班輪轉(zhuǎn)，另設(shè)接縫防水材料粘貼、機(jī)電維修各一種班以及二次注漿組。執(zhí)行每天10～10～4工作制，早班，夜班各一種，17：00～21：00為每天4小時(shí)維修保養(yǎng)時(shí)間，保障盾構(gòu)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做到均衡施工。3．施工進(jìn)度籌劃工程按業(yè)重規(guī)定于7月1日開工，至7月1日竣工。施工進(jìn)度籌劃采用橫道圖表達(dá)，見附表（初步工程進(jìn)度示意圖）。4．施工進(jìn)度工期保證辦法本工程工期短、工作量及技術(shù)難度大，為保證按期完畢本工程，特制定如下保證辦法：⑴．合理分工，科學(xué)統(tǒng)籌，保證施工順利進(jìn)行在保證構(gòu)造總體設(shè)計(jì)規(guī)定基本上，合理安排施工，使井上井下作業(yè)密切配合，做到施工過程合理順暢，保證施工工期。⑵．管理保證認(rèn)真做好各個(gè)工序、各專業(yè)協(xié)調(diào)工作與接口工作，縮小工序搭接時(shí)間。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位聯(lián)系，同步積極積極與其她有關(guān)部門聯(lián)系，及時(shí)解決施工中存在問題及突發(fā)事件。施工過程中獲得本地居民及關(guān)于部門支持、理解，創(chuàng)造一種良好寬松施工環(huán)境。⑶．技術(shù)保證①本工程工序繁多，在保證安全、質(zhì)量基本上展開平行作業(yè)。②做好工程統(tǒng)籌，制定階段目的，科學(xué)合理安排施工工序，嚴(yán)抓核心工序施工與管理，保證質(zhì)量和工期。③依照施工總進(jìn)度安排，分別編制月、旬、周施工生產(chǎn)籌劃，施工中對(duì)照檢查，完善管理，增進(jìn)施工。④提前做好圖紙會(huì)審，對(duì)有疑問地方及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。⑤組織關(guān)于人員學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，精確掌握地鐵施工規(guī)定原則與程序，提前做好各分項(xiàng)工程施工方案與材料實(shí)驗(yàn)，及時(shí)申報(bào)開工、竣工驗(yàn)收。⑥加強(qiáng)技術(shù)管理和工序管理，杜絕返工。⑷．組織保證①建立精干、務(wù)實(shí)、高效項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備數(shù)量充分、經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)人員和專業(yè)隊(duì)伍。②縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工，搞好原則化施工，提高施工進(jìn)度。③實(shí)行工期目的責(zé)任制，工期目的與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)懲制，激發(fā)全體人員干勁，保證總工期實(shí)行。④搞好后勤服務(wù)工作，增進(jìn)施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。⑸．勞動(dòng)力保證依照總體施工進(jìn)度安排，逐季、逐月做出勞動(dòng)力使用籌劃，保證勞動(dòng)力充分。⑹．物資保證保證料源充分，開工前做出備料籌劃，保證供應(yīng)，依照生產(chǎn)籌劃編制材料供應(yīng)籌劃，提前訂貨加工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，防止不合格品影響工期。⑺．機(jī)械保證按籌劃配足各類機(jī)械設(shè)備，同步做好設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修工作，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提高完好率、運(yùn)用率，對(duì)慣用易損機(jī)械配件有足夠庫(kù)存量。⑻．制度保證組織全員開展勞動(dòng)競(jìng)賽，建立勉勵(lì)及約束機(jī)制，對(duì)完畢或超額完畢生產(chǎn)任務(wù)班組實(shí)行當(dāng)場(chǎng)或當(dāng)月獎(jiǎng)勵(lì)，充分調(diào)動(dòng)積極性。5．工程質(zhì)量目的嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范和原則及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定施工，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到100％，保證工程質(zhì)量達(dá)到該工程施工驗(yàn)收規(guī)范優(yōu)良原則。工程質(zhì)量管理體系圖附后。6．工程重要施工機(jī)械、設(shè)備Φ6.34米土壓平衡式盾構(gòu)及各配備車架由城建集團(tuán)提供。序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1龍門行車15T1臺(tái)2龍門行車5T1臺(tái)3電瓶車12噸3輛4充電機(jī)3套5電瓶8箱6平板車6節(jié)75m3土箱5只8全站儀1臺(tái)9水準(zhǔn)儀2臺(tái)10經(jīng)緯儀2臺(tái)11電焊機(jī)2臺(tái)12風(fēng)機(jī)及配套風(fēng)管2套13橋行1臺(tái)14出土車8輛15挖掘機(jī)1臺(tái)16空壓機(jī)2臺(tái)17照明電箱5只18送漿車1臺(tái)7．重要工程材料進(jìn)場(chǎng)籌劃7-1工程用料材料名稱單位每環(huán)用料到場(chǎng)計(jì)劃7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月管片環(huán)10682502502502500682502502502500連接件套290197272507250725072500197272507250725072500軟木襯墊片200136050005000500050000136050005000500050000止水帶環(huán)10682502502502500682502502502500粉煤灰噸2.650180.2662.5662.5662.5662.50180.2662.5662.5662.5662.50膨潤(rùn)土噸0.7047.6175175175175047.61751751751750膠水公斤3020475075075075002047507507507500黃沙噸1.2081.6300300300300081.63003003003000盾尾油脂公斤260176865006500650065000176865006500650065000集中潤(rùn)滑油脂公斤0.7047.6175175175175047.61751751751750水泥噸2.70183.66756756756750183.667567567567507-2施工用料材料名稱規(guī)格單位每環(huán)用料到場(chǎng)計(jì)劃7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月鋼軌24kg米2013650050050050001365005005005000工字鋼18#根3.90265.29759759759750265.29759759759750走道板500x塊0.50341251251251250341251251251250欄桿Φ25x3.25米3020475075075075002047507507507500鋼管Φ40米2013650050050050001365005005005000角鐵4x40米2013650050050050001365005005005000照明工具防水燈套0.106.82525252506.8252525250電纜10KV米10682502502502500682502502502500槽鋼綜合公斤共17噸花紋鋼板4mm張共40張8.8噸五．重要分某些項(xiàng)工程施工辦法及質(zhì)量保證辦法1．工程測(cè)量和監(jiān)測(cè)1-1測(cè)量準(zhǔn)備（1）開工前應(yīng)重復(fù)熟悉圖紙，復(fù)核施工圖中里程樁號(hào)，平曲線、豎曲線要素及有關(guān)構(gòu)造平面尺寸、高程數(shù)據(jù)。（2）測(cè)量工作由通過訓(xùn)練、有豐富知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、能勝任該項(xiàng)工作人員構(gòu)成，為了完畢該項(xiàng)測(cè)量工作，咱們使用足夠數(shù)量、可靠、精準(zhǔn)、經(jīng)校驗(yàn)并通過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)儀器，為施工測(cè)量提供一流設(shè)備保障。1-2測(cè)量放樣（1）依照業(yè)主提供本標(biāo)段沿線既有導(dǎo)線網(wǎng)，及其水準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)、標(biāo)高和精確位置，加密導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)，并使之符合規(guī)定，其計(jì)算和成果應(yīng)遞交監(jiān)理工程師以獲批準(zhǔn)。（2）從地面向地下采用導(dǎo)線測(cè)量辦法進(jìn)行，其垂直角應(yīng)不大于300，導(dǎo)線定向測(cè)量應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于技術(shù)規(guī)范，所作平面控制點(diǎn)、高程控制網(wǎng)點(diǎn)均應(yīng)穩(wěn)固可靠，保存至工程結(jié)束。（3）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，精心施工，堅(jiān)持測(cè)量中自檢、互檢制度，是加強(qiáng)測(cè)量管理及技術(shù)工藝管理，嚴(yán)格控制施工測(cè)量中偏差重要保證。1-3監(jiān)控測(cè)量（1）施工監(jiān)控測(cè)量工作由項(xiàng)目工程師牽頭，技術(shù)質(zhì)量部詳細(xì)負(fù)責(zé)實(shí)行，依照設(shè)計(jì)規(guī)定測(cè)量精度，選定恰當(dāng)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行觀測(cè)，在監(jiān)測(cè)過程中，監(jiān)測(cè)人員必要精確、真實(shí)記錄監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)為施工提供根據(jù)。（2）本標(biāo)段采用盾構(gòu)法施工，由于因施工中對(duì)地層產(chǎn)生擾動(dòng)，有也許引起地表、附近重要或高大建筑物變形或沉陷，危及附近建筑物安全，因而在施工過程中必要進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，并應(yīng)依照監(jiān)測(cè)成果，及時(shí)反饋信息指引施工，以保證構(gòu)、建筑物及作業(yè)人員、居民安全。（3）建立專業(yè)監(jiān)測(cè)小組，又具備由豐富施工經(jīng)驗(yàn)、檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)及有構(gòu)造受力計(jì)算、分析能力工程技術(shù)人員構(gòu)成，除及時(shí)收集、整頓各項(xiàng)監(jiān)測(cè)資料外，尚需對(duì)這些資料進(jìn)行計(jì)算、分析、對(duì)比。（4）需設(shè)立觀測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)工作在工程開工前做好監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)方案，保送監(jiān)理工程師和建設(shè)單位批準(zhǔn)，監(jiān)測(cè)人員應(yīng)及時(shí)敷設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，以便工程施工前（初始讀數(shù)）和施工中進(jìn)行觀測(cè)，凡永久性變形觀測(cè)點(diǎn)技術(shù)文獻(xiàn)交建設(shè)單位。2．施工方案2-1施工工藝流程隧道先施工左線，后施工右線。左線隧道施工完畢后，進(jìn)行右線施工準(zhǔn)備工作，時(shí)間為2個(gè)月。（詳見附圖：施工工藝流程圖、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)工藝示意圖）2-2盾構(gòu)推動(dòng)前施工準(zhǔn)備2-2-1技術(shù)交底、崗位培訓(xùn)在盾構(gòu)施工前，對(duì)參加施工全體人員按階段進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，按工種進(jìn)行崗位培訓(xùn)，考核合格后方可上崗操作。2-2-2地面施工準(zhǔn)備（1）在盾構(gòu)推動(dòng)施工前，按常規(guī)進(jìn)行施工用電、用水、通風(fēng)、排水、照明、通訊等設(shè)施安裝工作。（2）施工必須材料、設(shè)備、機(jī)具備齊，以滿足本階段施工規(guī)定，管片、連結(jié)件等準(zhǔn)備有足夠余量。（3）建立井上、井下測(cè)量控制網(wǎng)，并經(jīng)復(fù)核獲得業(yè)主、監(jiān)理書面承認(rèn)。（4）車架安頓到位，電纜、管路等接至井下。（5）對(duì)隧道沿線建構(gòu)筑物、以及盾構(gòu)將要穿越需保護(hù)地下管線布置變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)。2-2-3井下準(zhǔn)備工作〔1〕盾構(gòu)基座安裝盾構(gòu)基座為鋼構(gòu)造預(yù)制成榀，盾構(gòu)基座位置按實(shí)際洞口中心設(shè)計(jì)縱坡精確放樣，安裝時(shí)按照測(cè)量放樣基線，分榀吊入井下就位焊接，基座上兩根軌道中心線應(yīng)與隧道設(shè)計(jì)軸線反向延長(zhǎng)線一致，并設(shè)立支撐加固。（詳見附圖：盾構(gòu)基座圖）〔2〕盾構(gòu)吊裝就位、調(diào)實(shí)驗(yàn)收盾構(gòu)分段吊入井下后，在井下重新組裝，并對(duì)的就位在盾構(gòu)基座上，由專業(yè)技術(shù)人員作調(diào)試并驗(yàn)收合格?！?〕盾構(gòu)后座拼裝、盾構(gòu)進(jìn)入出洞狀態(tài)工作井內(nèi)尺寸為11.5m×8.2m，盾構(gòu)后座由十環(huán)負(fù)環(huán)管片拼裝而成。負(fù)環(huán)管片所有采用閉口環(huán)拼裝。在負(fù)六環(huán)和負(fù)七環(huán)之間設(shè)立可選取長(zhǎng)度鋼支撐，便于后續(xù)負(fù)環(huán)拆卸工作及保證＋1環(huán)位置對(duì)的。在負(fù)十環(huán)管片和構(gòu)造之間放置鋼圓環(huán)，從而建立完整后座體系。（詳見附圖：后盾支撐布置圖）鋼圓環(huán)與工作井構(gòu)造之間用砂漿嵌填密實(shí)，保證推力傳遞良好?！?〕洞門密封裝置安裝由于工作井洞圈直徑與盾構(gòu)外徑存有一定間隙，為了防止盾構(gòu)出洞時(shí)及施工期間土體從該間隙中流失，在洞圈周邊安裝由橡膠簾布帶、圈板、單向鉸鏈板等構(gòu)成密封裝置，并設(shè)立注漿孔，作為洞口浮現(xiàn)滲漏補(bǔ)救辦法。（詳見附圖：洞門止水裝置圖）〔5〕隧道斷面布置隧道右上方每隔8環(huán)布置一種燈架；右下方每環(huán)安裝一種托架，上面鋪設(shè)人行走道板；左上方每隔10環(huán)布置一種吊架，供通風(fēng)管道、動(dòng)力電纜固定之用；左下方每五環(huán)安裝一種托架，上面鋪設(shè)進(jìn)、排水管道。隧道下部軌枕上鋪設(shè)雙軌。（詳見附圖：隧道斷面布置圖）盾構(gòu)后座安裝后，進(jìn)行車架連接，車架隨盾構(gòu)出洞。2-2-4后盾支撐鋼圓環(huán)和工作井構(gòu)造后壁之間除了用砂漿密實(shí)以外，考慮到鋼圓環(huán)未所有靠在構(gòu)造后壁之上，為增強(qiáng)鋼圓環(huán)抗彎變形能力，在鋼圓環(huán)上取6個(gè)支撐點(diǎn)（上部四個(gè)，下部二個(gè)），用二榀50＃槽鋼分別支撐在預(yù)埋在構(gòu)造壁上6塊預(yù)埋鐵上（詳見后盾支撐圖）。這樣，盾構(gòu)出洞推動(dòng)時(shí)千斤頂區(qū)域及油壓值可自由選取，便于盾構(gòu)出洞施工時(shí)盾構(gòu)運(yùn)動(dòng)軌跡及軸線控制。后盾支撐安裝完畢后，在盾構(gòu)推動(dòng)施工時(shí)，應(yīng)注意觀測(cè)后盾支撐變形，防止位移變形量過大而導(dǎo)致破壞。在后盾支撐設(shè)立變形觀測(cè)點(diǎn)，在推動(dòng)施工時(shí)認(rèn)真觀測(cè)，及時(shí)反饋指引施工。2-3盾構(gòu)出洞地基加固解決由于本區(qū)間段盾構(gòu)出洞段就將穿越道路和建、構(gòu)筑物，為了保證盾構(gòu)出洞施工安全和更好地保護(hù)附近地下管線和建、構(gòu)筑物，盾構(gòu)出洞前必須對(duì)洞口土體進(jìn)行加固。依照本標(biāo)段土質(zhì)狀況，對(duì)XXXX盾構(gòu)出洞區(qū)域采用深層攪拌樁加壓密注漿地基加固。加固區(qū)域?yàn)榭v向由工作井外井壁向外6m，橫向以洞圈向左右兩側(cè)各延伸1m，深度為工作井底板往下1m。盾構(gòu)進(jìn)出洞前對(duì)井外地基加固進(jìn)行驗(yàn)收，加固強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后，才干進(jìn)行出洞施工，否則應(yīng)采用補(bǔ)加固辦法。（詳見附圖：出洞地基加固圖）2-4設(shè)備管理現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備機(jī)容、機(jī)貌整潔，機(jī)械停放按照施工總平面圖規(guī)定布置，大型設(shè)備有本單位標(biāo)記。中小型機(jī)械設(shè)備在室外施工均應(yīng)配備防曬棚，做到定機(jī)、定人。現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安裝使用將按照建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)安全原則化管理原則中施工機(jī)械原則嚴(yán)格執(zhí)行。大型機(jī)械設(shè)備必要填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)營(yíng)記錄，其她設(shè)備須填寫普通設(shè)備完好使用記錄，記錄齊全，完整真實(shí)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行驗(yàn)收、登記、驗(yàn)收合格后機(jī)械設(shè)備方能使用。2-5盾構(gòu)出洞段施工左線前50m為盾構(gòu)出洞段施工區(qū)域。2-5-1洞口混凝土鑿除盾構(gòu)調(diào)試完畢，在保證盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)良好狀況下，地基加固單位提供地基加固實(shí)測(cè)報(bào)告經(jīng)確認(rèn)后，并做好盾構(gòu)推動(dòng)一切準(zhǔn)備工作，要做到洞口砼鑿除后能及時(shí)推動(dòng)施工，方可開始鑿除洞門。在洞圈內(nèi)搭設(shè)鋼制腳手架，在刀盤前加墊木板條，用來保護(hù)刀盤不在吊除混凝土塊時(shí)被砸壞。在洞門內(nèi)鑿三個(gè)孔（上部?jī)蓚€(gè)，下部一種），用來觀測(cè)外部土體狀況，依照土體實(shí)際狀況，洞門混凝土提成九塊鑿除，暴露出內(nèi)、外排鋼筋，割去內(nèi)排鋼筋，保存外排鋼筋，并在每塊混凝土中間鑿出一種吊裝孔，清理干凈落在洞圈底部混凝土碎塊，然后按照先下后上順序逐塊割斷外排鋼筋，吊出混凝土。洞門鑿除要持續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)時(shí)間，以減少正面土體流失量。整個(gè)作業(yè)過程中，由專職安全員進(jìn)行全過程監(jiān)督，杜絕安全事故隱患，保證人生安全，同步安排專人對(duì)洞口上密封裝置做跟蹤檢查，清除洞口內(nèi)雜物、混凝土碎塊，起到保護(hù)洞口密封裝置作用。2-5-2盾構(gòu)出洞盾構(gòu)推動(dòng)前，為避免刀盤上刀頭損壞洞口密封裝置，在刀頭和密封裝置上涂抹黃油以減少摩擦力。盾尾鋼刷中必須布滿盾尾油脂?；炷翂K吊除后及時(shí)推動(dòng)盾構(gòu)，使其刀盤正面切到土體內(nèi)。盾構(gòu)進(jìn)入洞門內(nèi)，要嚴(yán)格檢查在土倉(cāng)內(nèi)與否有大混凝土塊，若有要及時(shí)清理，并通過螺旋機(jī)反轉(zhuǎn)方式向土倉(cāng)內(nèi)加泥，以使盾構(gòu)一開始推動(dòng)就建立正面平衡。出洞后，盾構(gòu)處在加固區(qū)域，正面土質(zhì)較硬，為控制推動(dòng)軸線、保護(hù)刀盤，在這段區(qū)域施工時(shí)，平衡壓力設(shè)定值應(yīng)略底于理論值，推動(dòng)速度不適當(dāng)過快，宜不大于1cm/min左右。待盾構(gòu)出加固區(qū)時(shí)，為防止由于正面土質(zhì)變化而導(dǎo)致盾構(gòu)姿態(tài)突變，必須按工況條件及時(shí)調(diào)節(jié)平衡壓力值，并在推動(dòng)時(shí)按土質(zhì)及排泥暢通狀況在盾構(gòu)正面加入泡沫劑，以改良正面土體塑流性能，便于土體外排，施工過程中依照地層變形量等信息反饋對(duì)平衡壓力設(shè)定值、推動(dòng)速度等施工參數(shù)作及時(shí)調(diào)節(jié)。2-5-3出洞段50m施工推動(dòng)盾構(gòu)出洞后，前約50米推動(dòng)距離，此段施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)推動(dòng)參數(shù)設(shè)定優(yōu)化，地面變形與施工參數(shù)之間關(guān)系，并對(duì)推動(dòng)時(shí)各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、記錄、分析，爭(zhēng)取在較短時(shí)間內(nèi)掌握盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備操作性能和效應(yīng)，擬定盾構(gòu)推動(dòng)施工參數(shù)設(shè)定范疇。此階段段施工重點(diǎn)規(guī)定做好如下幾項(xiàng)工作：〔1〕純熟盾構(gòu)機(jī)操作辦法，掌握機(jī)械性能；〔2〕理解和結(jié)識(shí)隧道穿越土層地質(zhì)特性，掌握這種地質(zhì)下土壓平衡式盾構(gòu)施工技術(shù)；〔3〕通過本段施工，加強(qiáng)對(duì)地面變形狀況監(jiān)測(cè)分析，掌握盾構(gòu)推動(dòng)施工參數(shù)優(yōu)化及同步注漿量。推動(dòng)至20m左右對(duì)井接頭進(jìn)行預(yù)加固，以防止接頭處產(chǎn)生沉降變形。2-6正常段施工2-6-1盾構(gòu)推動(dòng)和地層變形控制本工程采用土壓平衡式盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，其運(yùn)用壓力倉(cāng)內(nèi)土壓力來平衡開挖面土體，從而達(dá)到對(duì)盾構(gòu)正前方開挖面支護(hù)目。平衡壓力設(shè)定是土壓平衡式盾構(gòu)施工核心，維持和調(diào)節(jié)設(shè)定壓力值又是盾構(gòu)推動(dòng)操作中重要環(huán)節(jié)，這里面包括著推力、推動(dòng)速度和出土量三者互有關(guān)系，對(duì)盾構(gòu)施工軸線和地層變形量控制起主導(dǎo)作用，因此在盾構(gòu)施工中要依照不同土質(zhì)和覆土厚度、地面建筑物，結(jié)合監(jiān)測(cè)信息分析，及時(shí)調(diào)節(jié)平衡壓力值設(shè)定，同步規(guī)定推動(dòng)速度保持相對(duì)平穩(wěn)，控制每次糾偏量，減少對(duì)土體擾動(dòng)，并為管片拼裝創(chuàng)造良好條件。同步依照推動(dòng)速度、出土量和地層變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)節(jié)注漿量，從而將軸線和地層變形控制在容許范疇內(nèi)。（詳見附圖：盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)工藝示意圖）在隧道施工至聯(lián)系通道部位時(shí)，嚴(yán)格控制軸線偏差，使軸線控制在容許偏差范疇內(nèi)：右線只可向左線側(cè)或下偏50mm，左線只可向右線側(cè)或下偏50mm，以保證聯(lián)系通道施工質(zhì)量。2-6-2重要參數(shù)設(shè)定（1）平衡壓力值設(shè)定原則施工中按照招標(biāo)文獻(xiàn)提供地質(zhì)狀況及隧道埋深狀況理論計(jì)算切口平衡壓力值，同步應(yīng)用“盾構(gòu)法隧道施工智能化輔助決策系統(tǒng)”預(yù)測(cè)各類施工參數(shù)設(shè)定值。將兩者進(jìn)行比較，綜合分析后擬定平衡壓力值。依照招標(biāo)文獻(xiàn)提供地質(zhì)狀況及隧道埋深狀況理論計(jì)算切口平衡壓力得到：正面平衡壓力：P=k0hP：平衡壓力（涉及地下水）：土體平均重度，取17.8kN/cm3h：隧道埋深,取13.8mk0：土側(cè)向靜止平衡壓力系數(shù)，取0.7代入公式得：P＝0.172MPa＝1.72kg/cm2盾構(gòu)在掘進(jìn)施工中均可參照以上辦法來獲得平衡壓力設(shè)定值。詳細(xì)施工設(shè)定值依照盾構(gòu)埋深、所在位置土層狀況以及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行不斷調(diào)節(jié)。（2）推動(dòng)出土量控制每環(huán)理論出土量＝/4×D2×L＝/4×6.342×1＝31.57m3/環(huán)。盾構(gòu)推動(dòng)出土量控制在98％～100％之間。即30.94m3/環(huán)～31.57m3/環(huán)。（3）推動(dòng)速度正常推動(dòng)時(shí)速度宜控制在2～4cm/min之間。過建筑物時(shí)推動(dòng)速度宜控制在1cm/min。（4）盾構(gòu)軸線及地面沉降量控制：盾構(gòu)軸線控制偏離設(shè)計(jì)軸線在施工時(shí)不得不不大于50mm；地面沉降量控制在＋10mm～－30mm。2-6-3同步注漿和壁后壓漿盾構(gòu)推動(dòng)中同步注漿和襯砌壁后補(bǔ)壓漿是充填土體與管片圓環(huán)間建筑間隙和減少后期沉降重要手段，也是盾構(gòu)推動(dòng)施工中一道重要工序。盾構(gòu)推動(dòng)施工中注漿，選取具備和易性好、泌水性小，且具備一定強(qiáng)度漿液進(jìn)行及時(shí)、均勻、足量壓注，保證其建筑空隙得以及時(shí)和足量充填。盾構(gòu)外徑：Φ6340mm；管片外徑：Φ6200mm每推動(dòng)一環(huán)建筑空隙為：（63402－6）/4×1.0＝1.38m3每環(huán)壓漿量普通為建筑空隙200％～250％，即每推動(dòng)一環(huán)同步注漿量為2.76m3～3.45m3。泵送出口處壓力應(yīng)控制在0.3MPa左右。漿液配比按照設(shè)計(jì)規(guī)定來調(diào)配。本隧道工程同步注漿漿液采用惰性漿液。壓漿量和壓漿點(diǎn)視壓漿時(shí)壓力值和地層變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)而定。同步注漿漿液配例如下：(重量比)黃沙粉煤灰膨潤(rùn)土水稠度25％50％5％20％9～11在管片脫出盾尾5環(huán)后，對(duì)管片建筑空隙進(jìn)行壁后二次注漿，整個(gè)區(qū)間每隔5環(huán)注漿一次，壓漿量控制依照沉降信息擬定。壁后二次補(bǔ)注漿漿液配例如下：(重量比)水泥粉煤灰水稠度13適量9～11壓漿屬一道重要工序，施工中指派專人負(fù)責(zé)，對(duì)壓入位置、壓入量、壓力值均作詳細(xì)記錄，并依照地層變形監(jiān)測(cè)信息及時(shí)調(diào)節(jié)，保證壓漿工序施工質(zhì)量。為防止?jié){液在注漿系統(tǒng)內(nèi)硬化，必要定期對(duì)工作面注漿系統(tǒng)、隧道內(nèi)運(yùn)送車以及地面上拌漿系統(tǒng)進(jìn)行清洗，清洗時(shí)間基本控制在每班一次。由于盾構(gòu)工作面注漿管路清洗等因素將形成一定廢漿，對(duì)工作環(huán)境導(dǎo)致污染，因此必要運(yùn)用平板車、土箱外運(yùn)。2-6-4管片防水材料粘貼(1)對(duì)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)管片進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)沒有缺角掉邊及養(yǎng)護(hù)期限等問題，并分類堆放。(2)對(duì)管片各防水解決面進(jìn)行清潔。(3)彈性密封墊采用多孔型遇水膨脹橡膠與氯丁橡膠復(fù)合膠條，形式為角部棱角分明框形橡膠圈，其中有遇水膨脹橡膠成分要配合緩膨脹劑使用。此種材料具備彈性好以及抗疲勞性強(qiáng)特點(diǎn)，材料彈量是依照柔性隧道管片之間變量而變化，從而保證管片之間達(dá)到最佳密封效果。封頂塊與鄰接塊兩側(cè)防水密封墊在拼裝前涂表面潤(rùn)滑劑（粘度為300cp水性涂抹劑），以減少封頂塊插入時(shí)彈性密封墊間摩阻力。(4)密封墊表面遇水膨脹橡膠遇到水和潮氣會(huì)膨脹，故逢雨天，應(yīng)覆蓋塑料薄膜或在表面涂緩膨脹劑。為適應(yīng)施工條件，拱底塊管片密封墊露于溝槽外表面必要涂刷緩膨脹劑三度。2-6-5管片拼裝隧道襯砌由六塊預(yù)制鋼筋混凝土管片拼裝而成，其中拱底塊最重為3.75T，整環(huán)總重16.1T。成環(huán)形式為小封頂縱向全插入式。管片在拼裝過程中必要控制如下幾點(diǎn)：(1)、在拼裝過程中要清除盾尾拼裝部位垃圾，同步必要注意管片定位對(duì)的，特別是拱底塊管片定位會(huì)影響整環(huán)管片拼裝質(zhì)量及其與盾構(gòu)相對(duì)位置，盡量做到居中拼裝。(2)、千斤頂應(yīng)按拼裝管片順序相應(yīng)縮回。(3)、拼裝好后及時(shí)靠攏千斤頂，防止盾構(gòu)后退。(4)、環(huán)面平整度：必要自負(fù)環(huán)做起，且逐環(huán)檢查，相鄰塊管片踏步應(yīng)不大于4mm，封頂塊環(huán)面不能凸出相鄰管片環(huán)面，以免鄰接塊接縫處管片碎裂。(5)、環(huán)面超前量控制：定期檢查環(huán)面超前量，當(dāng)值過大時(shí)，應(yīng)用軟性楔子予以糾正，從而保證管片整環(huán)環(huán)面與隧道軸線垂直度。(6)、相鄰環(huán)高差控制：相鄰環(huán)高差量大小直接影響到建成隧道軸線質(zhì)量及隧道有效斷面，因而必要嚴(yán)格控制環(huán)高差。相鄰環(huán)管片高差4mm。(7)、縱、環(huán)向螺栓連接：成環(huán)管片均有縱、環(huán)向螺栓連接，其連接緊密度將直接影響到隧道整體性能和質(zhì)量。因而每環(huán)拼裝結(jié)束調(diào)節(jié)好圓環(huán)橢圓度后應(yīng)及時(shí)擰緊縱、環(huán)向螺栓，在推動(dòng)下一環(huán)時(shí)，應(yīng)在千斤頂頂力作用下，復(fù)緊縱向螺栓。當(dāng)成環(huán)管片推出車架后，必要再次復(fù)緊縱、環(huán)向螺栓。(8)、隧道橢圓度控制：每環(huán)拼裝時(shí)，應(yīng)測(cè)量隧道橢圓度，不合格及時(shí)糾正，直到橢圓度不大于10mm后方能進(jìn)行下一環(huán)推動(dòng)。(9)、施工中隧道軸線、環(huán)面平整度或傾斜度需予以糾正時(shí)，采用專門楔料，一次糾偏量最大不超過5mm。2-6-6盾尾油脂及集中潤(rùn)滑壓注本區(qū)間隧道穿越地層多為粉質(zhì)黏土層、透水性強(qiáng)極易產(chǎn)生流沙及管涌因此盾構(gòu)機(jī)盾尾密封功能就顯得特別重要。為了能安全并順利地完畢區(qū)間隧道掘進(jìn)任務(wù)，必要切實(shí)地做好刀盤軸承及盾尾油脂壓注工作。2-6-7隧道斷面布置隧道右上方每隔8環(huán)布置一種燈架；右下方每環(huán)安裝一種托架，上面鋪設(shè)人行走道板；左上方每隔10環(huán)布置一種吊架，供通風(fēng)管道、動(dòng)力電纜固定之用；左下方每5環(huán)安裝一種托架，上面鋪設(shè)進(jìn)、排水管道。隧道下部軌枕上鋪設(shè)軌道以供電瓶車運(yùn)送使用。（詳見附圖：隧道斷面布置圖）2-6-8垂直運(yùn)送和水平運(yùn)送（1）垂直運(yùn)送管片、施工材料等垂直運(yùn)送由地面井口行車實(shí)行。（2）水平運(yùn)送隧道內(nèi)水平運(yùn)送重要是運(yùn)送管片、棄土和施工材料。A、運(yùn)送機(jī)具本工程棄土運(yùn)送及左、右線所有管片、施工材料運(yùn)送機(jī)具均采用交流傳動(dòng)窄軌蓄電池12t電機(jī)車。貨品裝于平板車上，由電機(jī)車牽引，平板車行走軌道選用24kg/m，局部雙軌布置，軌距為813mm，軌枕用18＃工字鋼加工而成，軌道與軌枕間用壓板螺栓連接，并應(yīng)達(dá)到運(yùn)送軌道鋪設(shè)順直、固定牢固、軌枕間距原則、軌道面平整。運(yùn)營(yíng)中對(duì)軌道、軌枕維修保養(yǎng)指派專人負(fù)責(zé)，保證運(yùn)送暢通和安全。B、岔道設(shè)立為提高運(yùn)送效率縮短出土、駁運(yùn)管片行駛時(shí)間，同步又考慮到隧道運(yùn)送距離長(zhǎng)，因而在井口處、900m及車架后各設(shè)立一副“Y”型道岔，井底車場(chǎng)為雙軌，并在道岔處設(shè)立信號(hào)燈。2-6-9隧道內(nèi)通風(fēng)隧道內(nèi)通風(fēng)采用大功率、高性能風(fēng)機(jī)，600風(fēng)管，送風(fēng)有效距離不不大于2KM，以保證遠(yuǎn)距離通風(fēng)規(guī)定。通風(fēng)設(shè)備噪音不超過75分貝，且保證隧道內(nèi)工作人員新鮮空氣量不低于每人每小時(shí)30m3，相對(duì)濕度為65％～85％之間。2-7曲線段施工盾構(gòu)在進(jìn)行隧道曲線段推動(dòng)時(shí)，依照推動(dòng)速度、出土量和地層形變信息數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)節(jié)各種施工參數(shù)，以期在盡量短時(shí)間內(nèi)將平衡壓力和各部位注漿量調(diào)至曲線推動(dòng)最佳狀態(tài)。施工時(shí)要著重加強(qiáng)對(duì)推動(dòng)軸線控制，這其中核心是對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)控制，由于曲線推動(dòng)盾構(gòu)環(huán)環(huán)都在糾偏，因而必要做到勤糾，而每次糾偏量應(yīng)盡量符合曲線規(guī)定值，保證楔形塊環(huán)面始終處在曲率半徑徑向面內(nèi)；在注漿量方面盾構(gòu)外側(cè)注漿量應(yīng)不不大于內(nèi)側(cè)，以加固外側(cè)土體，使盾構(gòu)沿設(shè)計(jì)曲線方向運(yùn)動(dòng)。2-8穿越建筑物施工通過盾構(gòu)法隧道施工智能化輔助決策系統(tǒng)預(yù)測(cè)采用如下技術(shù)辦法：1、在盾構(gòu)穿越過程中必要嚴(yán)格控制切口土壓力，同步也必要嚴(yán)格控制與切口壓力關(guān)于施工參數(shù)，如推動(dòng)速度、總推力、出土量等，盡量減少土壓力波動(dòng)。2、在保證盾構(gòu)正面沉降控制良好狀況下，使盾構(gòu)均衡勻速施工，以減少盾構(gòu)施工對(duì)樁基影響。3、嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量，通過同步注漿及時(shí)充填建筑空隙，減少施工過程中土體變形。同步注漿量普通為建筑空隙200％～250％。4、由于盾構(gòu)推動(dòng)時(shí)同步注漿漿液在彌補(bǔ)建筑空隙時(shí)也許會(huì)存在一定間隙，且漿液收縮變形也存在地面沉降隱患，因而在隧道掘進(jìn)同步，背面同步進(jìn)行二次壁后注漿，漿液為單液漿。在管片脫出盾尾5環(huán)后，對(duì)管片建筑空隙進(jìn)行單液二次注漿。漿液通過管片注漿孔注入地層，并在施工時(shí)采用推動(dòng)和注漿聯(lián)動(dòng)方式，注漿未達(dá)到規(guī)定，盾構(gòu)暫停推動(dòng)，以防止土體變形。依照施工中變形監(jiān)測(cè)狀況，隨時(shí)調(diào)節(jié)注漿量及注漿參數(shù)，壁后二次注漿依照地面監(jiān)測(cè)狀況隨時(shí)調(diào)節(jié)，從而使地層變形量減至最小。5、在盾構(gòu)穿越期間，有專職人員晝夜對(duì)需控制建構(gòu)筑物進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)，及時(shí)觀測(cè)構(gòu)造變形狀況。采用先進(jìn)通訊手段，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)、精確地反饋給盾構(gòu)司機(jī)，使得盾構(gòu)司機(jī)可以依照地面所反映狀況，進(jìn)行對(duì)的判斷，及時(shí)調(diào)節(jié)施工參數(shù)。某些建筑物應(yīng)依照其特殊性可采用連通管進(jìn)行監(jiān)控。2-9盾構(gòu)進(jìn)洞段施工盾構(gòu)推動(dòng)至距接受井井壁50～100環(huán)時(shí)，盾構(gòu)推動(dòng)進(jìn)洞施工階段。2-9-1盾構(gòu)接受井洞口地基加固按提供關(guān)于地層資料，在XXXX端頭井盾構(gòu)進(jìn)洞洞口位置其周邊土體為：灰色淤泥質(zhì)粘土，飽和，流塑，均勻，夾少量極薄層粉性土，水平層理，底部夾2～3mm貝殼碎硝層。原則灌入實(shí)驗(yàn)，擊數(shù)2.0；灰色粘土，飽和，流～軟塑，均勻，含少量泥鈣質(zhì)結(jié)核及腐植物根莖，高壓縮性，原則灌入實(shí)驗(yàn)，擊數(shù)4.0～5.0。透水性較差，但土層含水量較高，呈飽和流態(tài)，穩(wěn)定性差，暴露擾動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生液化流動(dòng)。為了避免盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞時(shí)泥砂和地下水從進(jìn)洞口涌入工作井內(nèi)，擬對(duì)盾構(gòu)進(jìn)洞口附近地層進(jìn)行振沖注漿加固。地基加固標(biāo)高為+4～-16m，加固深度為20m。加固范疇為，寬度12m，長(zhǎng)度6m，由于場(chǎng)地限制暫定為3m。采用水泥-水玻璃雙液注漿材料，漿液由水泥漿、水玻璃和粉煤灰構(gòu)成，水泥漿比重為1.5～1.7，采用425#普通硅酸鹽水泥，水玻璃濃度為35Be′，水泥漿與水玻璃漿體積比為1：1。采用梅花型形布孔方式，即每排孔間距為0.8～1.2m，單孔間距0.8～1.2m（視加固相形寬度而定），相臨排孔中間錯(cuò)開。采用梅花型形布孔方式，即每排孔間距為0.8～1.2m，單孔間距0.8～1.2m（視加固相形寬度而定），相臨排孔中間錯(cuò)開。注漿層厚20m，造孔深度應(yīng)不不大于設(shè)計(jì)深度0.2m，分40次上行式注漿，每層厚0.5m，這種布孔與分層可使地基加固均勻、密實(shí)、有效。施工順序，應(yīng)先施工外排孔，后施工內(nèi)排孔，保證注漿加固效果。施工時(shí)，鉆孔遇到地下埋設(shè)物，注漿孔位應(yīng)依照實(shí)際狀況作相應(yīng)調(diào)節(jié)。依照地基土層特點(diǎn)和加固規(guī)定，設(shè)計(jì)每延米漿液注入量為0.30～0.35m3，注漿施工以設(shè)計(jì)注入量為終注原則，設(shè)計(jì)注漿壓力不高于0.5Mpa。工藝流程為：造孔→連接系統(tǒng)管路→開始注漿→上提鉆桿→再注漿→再提鉆桿→再注漿→……注漿結(jié)束加固強(qiáng)調(diào)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后，才干進(jìn)行盾構(gòu)進(jìn)洞施工，否則應(yīng)采用其他加固辦法。（詳細(xì)詳見振沖注漿加固法加固方案）2-9-2盾構(gòu)接受井準(zhǔn)備盾構(gòu)接受井施工完畢后對(duì)洞門位置方位測(cè)量確認(rèn)，安裝盾構(gòu)接受基座，接受井內(nèi)洞門混凝土鑿除和洞門封堵材料等各項(xiàng)工作所有準(zhǔn)備就緒。2-9-3盾構(gòu)姿態(tài)復(fù)核測(cè)量盾構(gòu)貫通前測(cè)量是進(jìn)洞段依照實(shí)測(cè)洞口中心軸線修正、復(fù)核盾構(gòu)所處方位、確認(rèn)盾構(gòu)姿態(tài)、推動(dòng)坡度控制值和施工方案等重要根據(jù)，以使盾構(gòu)在此階段施工中始終按預(yù)定方案實(shí)行，以良好姿態(tài)進(jìn)洞，精確就位在盾構(gòu)接受基座上。2-9-4盾構(gòu)進(jìn)洞前洞門混凝土鑿除當(dāng)盾構(gòu)逐漸接近洞門時(shí)，要在洞門混凝土上開設(shè)觀測(cè)孔加強(qiáng)對(duì)其變形和土體觀測(cè)，并控制好推動(dòng)時(shí)平衡壓力值。在盾構(gòu)切口距封門50cm時(shí)，停止盾構(gòu)推動(dòng)，盡量出空平衡倉(cāng)內(nèi)泥土使切口平衡壓力降到最低值，以保證混凝土封門鑿除施工安全?；炷练忾T拆除辦法與出洞時(shí)基本相似。2-9-5盾構(gòu)進(jìn)洞在洞門混凝土吊除后，盾構(gòu)應(yīng)盡快推動(dòng)并拼裝管片，盡量縮短盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)間。洞圈特殊環(huán)管片脫出盾尾后，及時(shí)用弧形鋼板與其焊接成一種整體，并用水硬性漿液將管片和洞圈間隙進(jìn)行充填，以防止水土流失。2-10盾構(gòu)調(diào)頭、檢修及地面設(shè)施轉(zhuǎn)換2-10-1盾構(gòu)調(diào)頭盾構(gòu)進(jìn)入XXXX站端頭井洞門后，推動(dòng)至調(diào)頭平臺(tái)上固定，將盾構(gòu)調(diào)頭并平移至右線盾構(gòu)基座上。（1）井內(nèi)準(zhǔn)備在盾構(gòu)進(jìn)入接受井前，先在井內(nèi)滿鋪6cm厚粗砂，并振實(shí)平整，然后在砂墊層上鋪16mm厚鋼板。盾構(gòu)接受基座安放在井底鋼板上。盾構(gòu)進(jìn)入接受井，座落于基座上后，將盾構(gòu)與盾構(gòu)基座焊接牢固，并將隧道內(nèi)清理干凈準(zhǔn)備調(diào)頭。在井壁焊制牽引點(diǎn)，隧道軸線井壁二側(cè)各引點(diǎn)四只，強(qiáng)度規(guī)定承拉>15T。在接受井井底布置2臺(tái)5T電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)和1臺(tái)1T電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。（2）調(diào)頭盾構(gòu)轉(zhuǎn)向，移位作業(yè)環(huán)節(jié)：A、盾構(gòu)頂升。B、盾構(gòu)落低，放置φ80滾杠，滾杠數(shù)量不得少于12根，均勻分布，滾杠間隔不大于1米。C、運(yùn)用卷揚(yáng)機(jī)牽引將盾構(gòu)尾向出發(fā)井90?水平轉(zhuǎn)向。D、盾構(gòu)水平位移，穿過井下橫梁到達(dá)工作井。E、盾構(gòu)頭向出洞方90?水平轉(zhuǎn)向（完畢盾構(gòu)180?轉(zhuǎn)向）。F、盾構(gòu)對(duì)準(zhǔn)定位軸線方位。G、盾構(gòu)頂升，撤去φ80滾杠。H、盾構(gòu)按軸線就位，作業(yè)完畢。2-10-2盾構(gòu)檢修、保養(yǎng)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)通過長(zhǎng)距離施工后，各部件會(huì)產(chǎn)生磨損、老化等現(xiàn)象。進(jìn)洞后，要保證盾構(gòu)在左線推動(dòng)時(shí)具備良好性能和工作狀態(tài)是十分重要。因而需對(duì)盾構(gòu)作全面檢修、保養(yǎng)，調(diào)實(shí)驗(yàn)收后，方能開始進(jìn)入右線施工。2-10-3地面設(shè)施轉(zhuǎn)換盾構(gòu)在進(jìn)行右線推動(dòng)前，地面設(shè)施將保存在XXXX站，XXXX站端頭井內(nèi)再布設(shè)一橋行以便于駁運(yùn)土箱、管片。2-11右線盾構(gòu)施工右線盾構(gòu)重要施工技術(shù)辦法同左線。40米推動(dòng)結(jié)束后要進(jìn)行車架轉(zhuǎn)換工作，把左線隧道內(nèi)車架吊運(yùn)至右線隧道內(nèi)。車架轉(zhuǎn)換時(shí)要采用如下技術(shù)辦法：1、車架轉(zhuǎn)換前恰當(dāng)提高某些平衡壓力值。2、特別加注一次盾尾油脂。3、盾尾和管片之間間隙用2寸軟皮管密封一圈，并用弧形板固定。4、依次將每只千斤頂縮回，并用兩根12寸鋼管頂在每只千斤頂和管片之間，防止盾構(gòu)倒退。2-11-1施工場(chǎng)地布置右線施工時(shí)，由于XXXX施工場(chǎng)地范疇太小，無法安排生活或生產(chǎn)所需。為此，將左線生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施所有保存在XXXX站，只在XXXX站端頭井上布設(shè)一部橋行，用于管片和土箱轉(zhuǎn)駁。右線施工所需管片和產(chǎn)生出土通過已貫通左線隧道予以運(yùn)近和運(yùn)出。2-12盾構(gòu)穿越保護(hù)性建筑時(shí)保護(hù)辦法本區(qū)間隧道沿線將穿越一磚木構(gòu)造建筑物，該建筑物已建年限較長(zhǎng)，且屬于天津市重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象，對(duì)施工過程中軸線控制和地面沉降規(guī)定非常高。采用如下針對(duì)辦法：〔1〕嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面平衡壓力在盾構(gòu)穿越過程中必要嚴(yán)格控制切口平衡壓力，同步也必要嚴(yán)格控制與切口壓力關(guān)于施工參數(shù)，如推動(dòng)速度、總推力、出土量等，盡量減少平衡壓力值波動(dòng)?！?〕嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量在保證盾構(gòu)正面變形控制良好狀況下，使盾構(gòu)均衡勻速施工，盾構(gòu)姿態(tài)變化不可過大、過頻，以減少盾構(gòu)施工對(duì)地層擾動(dòng)影響?！?〕嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量，通過同步注漿及時(shí)充填建筑空隙，減少施工過程中土體變形。同步注漿量普通為建筑空隙200％～250％?！?〕在隧道內(nèi)進(jìn)行二次襯砌壁后注漿由于盾構(gòu)推動(dòng)時(shí)同步注漿漿液在彌補(bǔ)建筑空隙時(shí)也許會(huì)存在一定間隙，且也沒有多少?gòu)?qiáng)度，此外由于盾構(gòu)推動(dòng)盾尾引起對(duì)壓入漿液擾動(dòng)，仍存在地面沉降隱患，因而在隧道掘進(jìn)同步，背面同步進(jìn)行二次壁后注漿。漿液通過管片注漿孔注入地層，并在施工時(shí)采用推動(dòng)和注漿聯(lián)動(dòng)方式，注漿未達(dá)到規(guī)定，盾構(gòu)暫停推動(dòng)，以防止土體變形。壁后二次注漿依照地面監(jiān)測(cè)狀況隨時(shí)調(diào)節(jié)，從而使地層變形量控制在最小?！?〕對(duì)于浮現(xiàn)地面變形達(dá)到警戒值狀況補(bǔ)救辦法盾構(gòu)穿越建筑物時(shí)，若地面變形值達(dá)到警戒值，則需在隧道內(nèi)通過管片注漿孔進(jìn)行壁后雙液注漿，必要時(shí)采用地面跟蹤注漿來保護(hù)建筑物。①對(duì)施工進(jìn)行全過程監(jiān)測(cè)。②在位于隧道推動(dòng)方向上，沿隧道中心線每5米布置一變形觀測(cè)點(diǎn)。每50米布置一變形測(cè)量斷面。每一測(cè)量斷面以軸線為中心，向兩側(cè)2m、4m、7m各布置一沉降測(cè)點(diǎn)，總計(jì)7點(diǎn)（含軸線上點(diǎn)）。③施工前所得初始數(shù)據(jù)必要是三次觀測(cè)平均值，以保證原始數(shù)據(jù)精確性。④監(jiān)測(cè)頻率普通點(diǎn)為一天兩次，對(duì)于盾構(gòu)施工中即將穿越，以及變形量大點(diǎn)，依照實(shí)際狀況加密監(jiān)測(cè)頻率，必要時(shí)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。⑤監(jiān)測(cè)成果及時(shí)反饋給關(guān)于施工人員。⑥當(dāng)監(jiān)測(cè)值接近報(bào)警值（＋10mm,-10mm）時(shí)提請(qǐng)關(guān)于方面注意，當(dāng)監(jiān)測(cè)值達(dá)到報(bào)警值時(shí)及時(shí)報(bào)警。⑦施工監(jiān)測(cè)工作延續(xù)到施工結(jié)束后，觀測(cè)值穩(wěn)定一周后方可停止監(jiān)測(cè)。由于施工條件差，存在著一定施工風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于有也許發(fā)生某些突發(fā)性事件，如危房構(gòu)造破壞，采用如下幾點(diǎn)對(duì)策辦法：①提前對(duì)施工人員進(jìn)行交底，做到精心施工，同步加強(qiáng)值班管理、工程監(jiān)測(cè)。②配備足夠機(jī)動(dòng)設(shè)備，一旦發(fā)生意外狀況，在第一時(shí)間投入工作。③組織專門人員進(jìn)行危房加固，對(duì)也許浮現(xiàn)房屋裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，若有突發(fā)性事件，還可做好人員調(diào)解、疏散工作。2-13左右線聯(lián)系通道施工橫通道采用礦山法開挖，初期支護(hù)為格柵及C20網(wǎng)噴支護(hù)，二次襯砌為C30防水鋼筋混凝土。3．隧道防水嵌縫3-1各項(xiàng)施工工藝流程3-1-1管片縱、環(huán)縫嵌縫清除縱、環(huán)縫內(nèi)泥砂、垃圾－涂刷界面劑－嵌入工字條－制作Ω型氯丁膠水泥保護(hù)層。3-1-2螺栓防腐解決檢查并擰緊螺帽－清除金屬件浮銹、泥塵－涂刷防銹材料－套上內(nèi)盛快凝微膨脹水泥高壓聚乙烯塑料杯。3-1-3管片手孔充填清除手孔內(nèi)垃圾、雜物，清洗浮塵、浮泥－涂刷界面劑－以微膨脹水泥填充手孔。3-2嵌縫作業(yè)辦法及技術(shù)規(guī)定3-2-1嵌縫防水解決(1)清縫，刷去縫內(nèi)泥砂雜物，用清水沖洗干凈。(2)嵌入工字形水膨性膩?zhàn)訔l。若縫槽過窄，應(yīng)剪去工字條多余寬度：若縫槽過寬，應(yīng)補(bǔ)充水膨性膩?zhàn)訔l，使其嵌入后能達(dá)到預(yù)定深度并精密服貼。(3)工字條嵌好后，表面應(yīng)平整。(4)接頭處膩?zhàn)訔l應(yīng)相連接。(5)涂刷界面劑YJ－302(雙組份)，將界面劑以甲組：乙組：水泥＝1：3：4配合比倒入容器拌勻，每次攪拌量應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)用完。(6)界面劑涂刷范疇為縫槽內(nèi)壁、縱縫兩側(cè)各15mm范疇內(nèi)，環(huán)縫兩側(cè)各16mm范疇內(nèi)。(7)加封氯丁膠乳水泥保護(hù)層(氯丁膠乳：水泥＝0.4:1)封填時(shí)間應(yīng)在界面劑干燥前。用配好氯丁膠乳水泥壓密封堵。3-2-2拼裝螺栓外露某些防腐解決上部180度范疇內(nèi)外露螺栓、螺帽、墊圈因已作過鍍鋅解決，除個(gè)別鍍鋅后受損需涂防銹漆外，作普通密封防腐解決，其工藝及技術(shù)規(guī)定為：(1)清除銹渣及浮銹。(2)涂刷水性防銹漆。(3)用快凝水泥嚴(yán)密封頭并套上塑料保護(hù)套。(4)封頭及塑料保護(hù)套應(yīng)垂直孔口壁面，螺帽、墊圈不得外露。4．施工用電設(shè)計(jì)4-1施工用電負(fù)荷記錄（1）盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)設(shè)備負(fù)荷盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)配有一臺(tái)800KVA容量干式變壓器（2）盾構(gòu)掘進(jìn)輔助設(shè)備負(fù)荷序號(hào)用電設(shè)備名稱設(shè)備功率（KW）同步運(yùn)用系數(shù)功率因素計(jì)算負(fù)荷備注Pjs（KW）Qjs（Kvar）1行車1000.50.750512隧道照明3010.93014.53拌漿300.80.652428.14烘房、充電400.60.624325辦公樓、浴室700.70.84936.756機(jī)修間150.450.456.7513.47井下用電500.50.72525.58井口用電300.50.71515.39場(chǎng)地照明300.80.82418小計(jì)247.75234.55sjs=342KVA本工程盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工用電容量為800KVA，盾構(gòu)輔助施工設(shè)備用電容量為400KVA。4-2電壓級(jí)別擬定（1）隧道盾構(gòu)機(jī)設(shè)備采用高壓供電，電壓級(jí)別10KV。（2）盾構(gòu)輔助施工設(shè)備采用低壓供電，電壓級(jí)別0.4KV、50Hz；三相五線制。其中：一級(jí)負(fù)荷：盾構(gòu)機(jī)，隧道照明其他用電設(shè)備普通歸為三級(jí)負(fù)荷。4-3供電方案（1）高壓某些：①電壓10KV，高配間電源分甲、乙兩路高壓提供。電源實(shí)行雙電源配備，手動(dòng)切換，在兩路電源中任一電源失電應(yīng)一方面保障盾構(gòu)用電。②高配間內(nèi)容量為800KVA一臺(tái)高壓開關(guān)柜供盾構(gòu)推動(dòng)施工高壓用電，用高壓電纜從配電間引至盾構(gòu)機(jī)配有容量為800KVA變壓器；（2）低壓某些：盾構(gòu)工作井施工場(chǎng)地盾構(gòu)輔助施工設(shè)備和隧道內(nèi)照明與動(dòng)力用電由配電間315KVA變壓器系統(tǒng)和800KVA變壓器系統(tǒng)提供。整個(gè)施工區(qū)域低壓供電系統(tǒng)采用TN－S系統(tǒng)，用電纜從箱式變配電間引至施工場(chǎng)地上用電負(fù)荷，系統(tǒng)基本布局：箱式變配電間→低壓干線→施工場(chǎng)地總配電箱→支線→漏電保護(hù)分派電箱→支線→漏電保護(hù)開關(guān)箱→支線→用電設(shè)備。

在線路敷設(shè)過程中，保護(hù)零線引出，在其他任何地方不得與工作零線有電氣連接；對(duì)于較長(zhǎng)輸電線路首、末端及100A以上大電流配電箱采用重復(fù)接地接在保護(hù)零線上，接地電阻不大于10Ω。

在使用中采用兩級(jí)漏電保護(hù)，即總進(jìn)線采用漏電保護(hù)，支線輸出也采用漏電保護(hù)，額定漏電動(dòng)作電流不不不大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)不大于0.1s。4-4供電線路安排（1）盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)①盾構(gòu)機(jī)用電由設(shè)在盾構(gòu)工作井施工場(chǎng)地高配間提供

盾構(gòu)機(jī)變壓器容量為800KVA，電壓級(jí)別為10KV，電源由地面配電間通過高壓電纜輸送到盾構(gòu)變壓器。

在充分考慮線路載流量和電壓損失狀況下，選用電壓10KV、UGEFP－3×25＋3×10分相屏蔽電纜，長(zhǎng)度為600m。

電纜在豎井垂直敷設(shè)，用電纜支架固定，每隔3m安裝支架一種；在隧道內(nèi)采用掛鉤敷設(shè)，掛設(shè)位置由存儲(chǔ)電纜盾構(gòu)車架位置決定；每2環(huán)掛鉤一只，掛鉤由圓鋼制成，外套塑料絕緣管；每20環(huán)掛“高壓危險(xiǎn)”警告牌；電纜車架上禁止站人，在保潔時(shí)禁用水沖洗電纜車架。

電纜制作涉及中間接頭和終端頭，接頭材料采用長(zhǎng)春熱縮材料股份有限公司生產(chǎn)“35kv交聯(lián)電纜熱縮型終端頭（NSY-10/3×1）”和“6/10-8.7/15kv交聯(lián)電纜熱縮型中間接頭（JSY-10/3×1）”。

電纜終端與接頭制作，由通過培訓(xùn)熟悉工藝人員進(jìn)行，并嚴(yán)格遵守制作工藝規(guī)程，嚴(yán)格在霧或雨中制作；電纜與接線端子連接，采用壓接；制作過程應(yīng)保持持續(xù)性，盡量縮短絕緣暴露時(shí)間，剝切電纜時(shí)不應(yīng)損傷線芯和保存絕緣層。

高壓橡套電纜在送電使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣電阻，直流耐壓及泄漏電流測(cè)試，合格方可送電使用，并出具電試報(bào)告，測(cè)試部門須有國(guó)家允許資質(zhì)。（2）盾構(gòu)輔助施工設(shè)備盾構(gòu)工作井施工場(chǎng)區(qū)用電由315KVA變壓器系統(tǒng)2×200A艙和800KVA變壓器系統(tǒng)1×400A艙提供，分別由二路YC－3×70+2×25電纜送至施工場(chǎng)地XL1—200A、XL2—200A動(dòng)力箱，一路YC－3×70+2×25電纜雙拼送至施工場(chǎng)地XL3—400A電箱。①15噸行車由XL3—400A電箱提供行車電源線采用電纜卷盤形式，電纜YC－3×25+2×10，從XL3電箱引出，行車軌道需可靠接地。②5噸行車由XL2—200A電箱提供行車電源線采用電纜卷盤形式，電纜YC－3×16+2×6，從XL2電箱引出，行車軌道需可靠接地。③烘房、機(jī)修間由XL2—200A提供一根YC－3×25+2×10電纜由XL2—200A送至XL4－100A電箱。烘房、機(jī)修間用電分別從XL4－100A引入。④井下動(dòng)力用電由XL3—400A提供一根YC－3×70+2×25電纜由XL3—400A送至井下XL5—200A動(dòng)力箱。井下動(dòng)力及隧道照明和充電間用電由XL5—200A動(dòng)力箱提供。⑤隧道內(nèi)動(dòng)力及照明用電由XL3—400A、XL2—200A提供在隧道井口正一環(huán)處，設(shè)立一臺(tái)雙電源自動(dòng)切換箱，電源由一根YC－3×25+2×10電纜從XL5—200A引入，該路線作為正常工作電源；另從地面XL2—200A由一根YC－3×16+2×6電纜引入該切換箱，作為備用電源。隧道內(nèi)照明采用三相五線制架空敷設(shè)，敷設(shè)導(dǎo)線采用塑銅線3×16＋1×16＋1×16，排列順序由上至下依次為：線（紅）、工作零線（黑）、相（黃）、相（綠）、保護(hù)零線（黃綠）；導(dǎo)線長(zhǎng)500米×5

每8米架設(shè)燈架1只，燈架上安裝防水型40W熒光燈一只，10A插入式熔斷器一只，3＃蝴蝶白料5只，每盞燈按一相一零三相輪流跳接。燈架安裝位置均在雙線隧道外側(cè)，位于隧道襯砌環(huán)61°～86°之間。

每隔100m安裝100A分段照明動(dòng)力電箱XLM一只，作為照明安裝或維修時(shí)分段開關(guān)，并作為隧道施工小容量動(dòng)力設(shè)備電源。

⑥拌漿及生活辦公區(qū)場(chǎng)地用電由提供XL1—200A提供a．拌漿間電源由一根YC－3×25+2×10電纜從XL1—200A引入至拌漿場(chǎng)地XL6—100A電箱。b.辦公室、更衣室、浴室用電由XL1—200A提供。⑦施工場(chǎng)地、井口照明采用投光燈立桿架設(shè)，燈具采用GGD－1000鏑燈，電源電壓380V；場(chǎng)地照明每桿裝設(shè)投光燈二只，各照明電源從附近電源箱引出。室內(nèi)照明采用熒光燈RR-40，電源電壓220V。（3）通訊聯(lián)系在辦公室設(shè)一臺(tái)30門自動(dòng)電話總機(jī)，進(jìn)行各工作面之間聯(lián)系。電話線路采用2×1.52一對(duì)電話護(hù)套線，同步架設(shè)在燈架上。4-5施工前期電氣準(zhǔn)備工作（1）線路敷設(shè)采用埋地敷設(shè)和沿圍墻敷設(shè)相結(jié)合，埋地敷設(shè)電纜，應(yīng)事先查地下管線分布狀況，其表面距地面距離不適當(dāng)不大于0.5米，過路某些和井口處必要穿鋼管（管內(nèi)徑不不大于電纜外經(jīng)1.5倍）；各種電纜，首末兩端必要編號(hào)標(biāo)牌。（2）電纜終端和中間接頭制作，是電纜施工中最重要一道工序，特別是高壓電纜接頭制作質(zhì)量好壞，對(duì)電氣設(shè)備安全運(yùn)營(yíng)具備十分密切關(guān)系，須由通過培訓(xùn)專業(yè)電工按規(guī)定工藝規(guī)定進(jìn)行施工。（3）電纜敷設(shè)前要核對(duì)電纜型號(hào)，技術(shù)規(guī)格及長(zhǎng)度與否符合規(guī)定，檢查電纜外觀應(yīng)無損傷，絕緣應(yīng)符合規(guī)定，普通低壓電纜，用500V～1000V搖表，對(duì)電纜進(jìn)行搖測(cè)，絕緣電阻應(yīng)在20MΩ以上。（4）用電點(diǎn)進(jìn)戶電源配電箱、柜安裝：配電箱和開關(guān)柜應(yīng)安裝牢固，便于操作和維修；落地安裝配電箱，設(shè)立地點(diǎn)應(yīng)平坦并高出地面，其附近不得堆放雜物。充電、烘房、機(jī)修和井下設(shè)施動(dòng)力、井口照明安裝：現(xiàn)場(chǎng)施工照明采用軟質(zhì)橡皮護(hù)套線配線，并由漏電開關(guān)保護(hù)接零；照明導(dǎo)線不準(zhǔn)隨處拖拉或纏綁在腳手架等設(shè)施構(gòu)架上；辦公室照明采用塑料護(hù)套線；照明燈具金屬外殼、金屬支架必要設(shè)保護(hù)接零；燈具配套裝置須有外殼，并設(shè)保護(hù)接零，禁止器件外露；鏑燈應(yīng)固定架設(shè)，安裝高度應(yīng)在5m以上，其他室外照明燈具距地面不得低于3m。保護(hù)零線重復(fù)接地及行車軌道接地裝設(shè)及接地電阻測(cè)試：接地電阻值不應(yīng)不不大于10Ω。（5）隧道內(nèi)水平運(yùn)送用電機(jī)車。充電間內(nèi)設(shè)立GECA－90－135型硅整流自動(dòng)充電機(jī)二臺(tái)，硅整流慢速充電機(jī)一臺(tái)。（6）盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)理論和實(shí)際操作培訓(xùn)。

4-6安全用電辦法電氣安全技術(shù)辦法和規(guī)定（1）認(rèn)真做到“防止為主，安全第一”方針，認(rèn)真貫徹《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》、《天津市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全原則化管理原則》，并作為尋常施工用電檢查原則。（2）各種安裝運(yùn)營(yíng)電氣設(shè)備，必要按建筑電氣設(shè)備接地范疇對(duì)設(shè)備金屬外殼采用接地或接零辦法，以保證人身安全。（3）要采用適當(dāng)漏電保護(hù)裝置，規(guī)格恰當(dāng)熔斷器。。（4）暫時(shí)架設(shè)線路及移動(dòng)電氣設(shè)備絕緣必要良好，使用完畢要及時(shí)拆除。（5）電工施工機(jī)械和手持電動(dòng)工具必要有可靠接地線，所用電源線應(yīng)是絕緣合格橡皮軟線。（6）在施工過程中，電動(dòng)機(jī)械、電氣設(shè)備照明因工作需要撤除后，不應(yīng)留有也許帶電電線。如果電線必要保存，應(yīng)切斷電源，并將裸露電線端部保上絕緣膠帶。（7）36V安全電壓應(yīng)采用雙線圈變壓器供電。（8）凡容易被非電工人員遇到電氣設(shè)備，應(yīng)在周邊設(shè)圍欄，并且掛上警示牌。（9）定期對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行必要檢查維修，如發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備燒壞或絕緣損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明因素，進(jìn)行解決。（10）當(dāng)需要停電工作時(shí)，必要在切斷電源開關(guān)上掛上警示牌。操作高壓電源時(shí)，應(yīng)使用安全合格用品；在有高壓帶電設(shè)備地方，應(yīng)有警告牌。（11）發(fā)生電氣設(shè)備燃燒時(shí)，應(yīng)及時(shí)斷開電源，并用黃砂，四氯化碳進(jìn)行撲滅，切不可用水或泡沫滅火器滅火。（12）施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)燈具，必要安全可靠供電。露天安裝燈具、開關(guān)以及配電設(shè)備，必要加防雨淋辦法。防止漏電。（13）在裝設(shè)照明、電焊機(jī)、電熱裝置等單相負(fù)荷設(shè)備時(shí)，要盡量把單相設(shè)備分別接于三相電源上，以保持三相基本平衡。（14）本工程在施工中要采用10KV高壓，施工人員務(wù)必遵守關(guān)于操作規(guī)程，對(duì)的操作。為保證隧道施工對(duì)供電可靠性、安全性規(guī)定，必要建立和執(zhí)行一整套嚴(yán)格高壓停送電和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)操作制度；操作人員必要持有高壓執(zhí)照，一人操作，一人監(jiān)護(hù)；必要做好高壓開關(guān)室及低壓配電室尋常清掃工作；安全用品和消防器材（電氣專用）應(yīng)完整，做好變電所五防工作。（15）現(xiàn)場(chǎng)電氣工作人員必要做到“裝得對(duì)的，拆得徹底，修得及時(shí)，用得安全”；每周一次對(duì)漏電開關(guān)作漏電動(dòng)作實(shí)驗(yàn)，動(dòng)作失靈要及時(shí)更換；工地現(xiàn)場(chǎng)各配電箱要編號(hào)。按規(guī)定檢查電箱電氣元件和箱體完好限度，檢查電氣設(shè)備與否已接地良好，不符合規(guī)定要及時(shí)整治；檢查和巡視施工現(xiàn)場(chǎng)線路有無亂拖拉現(xiàn)象，違章現(xiàn)象要及時(shí)整治.（16）熟悉盾構(gòu)操作程序，做好盾構(gòu)電氣設(shè)備維修和保養(yǎng)工作。不得指派無電工執(zhí)照人員進(jìn)行電氣設(shè)備安裝、維修工作；非專業(yè)電氣工作人員，禁止亂動(dòng)電氣設(shè)備；專業(yè)電工人員必要認(rèn)真執(zhí)行各關(guān)于規(guī)程和規(guī)定，堅(jiān)持按電工執(zhí)照中批準(zhǔn)工作范疇工作，自覺抵制來自任何方面違章專業(yè)命令，必要時(shí)向安所有門報(bào)告。（17）對(duì)施工用電進(jìn)行周密籌劃、合理安排、嚴(yán)格管理，切實(shí)做到籌劃用電、節(jié)約用電。（18）施工場(chǎng)地必要加強(qiáng)電氣防火工作，采用必要電氣防火辦法，配備電氣專用滅火劑，如1211等。Ⅱ安全用電組織辦法（1）建立暫時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)辦法編制，審批制度。（2）建立技術(shù)交底制度。（3）建立安全檢查，檢測(cè)制度。（4）建立電氣維修制度。（5）建立安全用電責(zé)任制。Ⅲ施工現(xiàn)場(chǎng)防止發(fā)生電氣火災(zāi)辦法（1）對(duì)的選取導(dǎo)線截面。（2）導(dǎo)線架空敷設(shè)式暗埋敷設(shè)其安全間距滿足規(guī)范規(guī)定。（3）電氣操作人員認(rèn)真執(zhí)行各規(guī)范。（4）配電室室內(nèi)安全器具配齊。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)禁止使用電爐，室內(nèi)不準(zhǔn)使用功率不不大于100w燈泡，禁止使用床頭燈。5．施工信息交流5-1地面與隧道間通訊設(shè)立通訊線路為2×1.5一對(duì)電話線路，安裝在照明燈具支架上，在井口、測(cè)量轉(zhuǎn)換平臺(tái)、盾構(gòu)機(jī)工作面、中央控制室處各設(shè)一臺(tái)電話進(jìn)行通訊聯(lián)系。5-2地面、井內(nèi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息反饋形式及解決辦法本區(qū)間隧道沿線將多次穿越各類建（構(gòu)）筑物，對(duì)施工過程中軸線控制和地面沉降非常高。作為盾構(gòu)施工眼睛，地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)以及施工有關(guān)報(bào)表精確性和及時(shí)性就顯得尤為重要，同步保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳遞暢通同樣至關(guān)重要。項(xiàng)經(jīng)部依照盾構(gòu)穿越特殊地段實(shí)際狀況向監(jiān)測(cè)單位以及施工隊(duì)測(cè)量班組布置詳細(xì)規(guī)定，建立了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息交流溝通動(dòng)態(tài)信息傳遞網(wǎng)絡(luò)。以便于施工技術(shù)人員及時(shí)理解施工現(xiàn)狀和相應(yīng)區(qū)域地面構(gòu)、建筑物變形狀況，依照監(jiān)測(cè)報(bào)表對(duì)繼后推動(dòng)發(fā)出有關(guān)技術(shù)規(guī)定和指令，并傳遞給盾構(gòu)推動(dòng)面，使推動(dòng)施工面及時(shí)作相應(yīng)調(diào)節(jié)，最后通過監(jiān)測(cè)擬定效果，從而重復(fù)循環(huán)、驗(yàn)證、完善，以保證地面沉降狀況始終處在受控姿態(tài)。5-3質(zhì)量保證辦法5-3-1詳細(xì)質(zhì)量原則均照招標(biāo)文獻(xiàn)<技術(shù)規(guī)范>中關(guān)于章節(jié)和條款。(1)隧道實(shí)際軸線與設(shè)計(jì)軸線容許偏差高程0—100mm，平面±50mm。(2)盾構(gòu)推動(dòng)過程中，坡度不能突變，隧道軸線折角變化不能超過0.7‰。(3)拼裝精度必要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。(4)地面變形＋10mm至－30mm。有特殊保護(hù)規(guī)定區(qū)段應(yīng)依照實(shí)際狀況予以嚴(yán)格控制。(5)施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制推動(dòng)里程。在緩和曲線、圓曲線段襯砌環(huán)位置與設(shè)計(jì)中里程X（隧道設(shè)計(jì)軸線方向，即沿里程方向）、Y（垂直隧道設(shè)計(jì)軸線方向）偏離不得不不大于50mm。(6)區(qū)間隧道漏水量應(yīng)不超過0.1升/平方米·天，同步總濕漬面積不應(yīng)不不大于總防水面積6‰，任意100m2隧道內(nèi)表面上濕漬不超過4處。單一濕漬最大面積不不不大于0.12m2。襯砌接頭不容許漏泥砂和滴漏，拱底塊在嵌縫作業(yè)后，不容許有滲水。(7)聯(lián)系通道處，在盾構(gòu)掘進(jìn)前，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行地基加固。經(jīng)加固后土體應(yīng)有良好自立性，密封性及必要強(qiáng)度，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu≥0.8MPa（樁間交接處qu≥0.5MPa，達(dá)不到規(guī)定應(yīng)予補(bǔ)漿），土體滲入系數(shù)≤10－8cm/sec。5-3-2重要質(zhì)量保證辦法施工過程中，嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量體系規(guī)定建立工地質(zhì)量體系，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量程序文獻(xiàn)，組織調(diào)協(xié)各項(xiàng)工作，實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控，進(jìn)行信息化施工。建立和健全質(zhì)量保證體系，建立和配備相應(yīng)工程質(zhì)量管理部門，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控和檢測(cè)，配足質(zhì)量管理人員，加強(qiáng)貫徹質(zhì)量責(zé)任制，全面貫徹ISO9001程序文獻(xiàn)，保證工程質(zhì)量，在整個(gè)施工過程中形成：作業(yè)班組質(zhì)量員對(duì)施工隊(duì)質(zhì)量員負(fù)責(zé)→施工隊(duì)質(zhì)量員對(duì)項(xiàng)目組質(zhì)量員負(fù)責(zé)→項(xiàng)目組質(zhì)量員對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)→項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。5-3-3加強(qiáng)施工中技術(shù)管理加強(qiáng)施工中技術(shù)管理是保證施工質(zhì)量一種重要辦法。施工技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合各個(gè)工序質(zhì)量控制點(diǎn)，特別在重點(diǎn)工序控制點(diǎn)：盾構(gòu)進(jìn)出洞，隧道軸線控制中盾構(gòu)推動(dòng)參數(shù)和管片選型擬定。通過優(yōu)化盾構(gòu)推動(dòng)參數(shù)控制地表沉降，減少對(duì)建筑物及管線影響，同步要緊密依托地表沉降監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)節(jié)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，制定相應(yīng)技術(shù)方案，采用必要技術(shù)辦法；對(duì)圓隧道路面施工熟悉施工工藝流程，嚴(yán)格貫徹施工技術(shù)辦法，保證工程順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量。在工程實(shí)行前，對(duì)參加本工程施工現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長(zhǎng)直至每一位施工人員，作層層技術(shù)交底，并組織由公司工程管理部與分公司專職質(zhì)量員、項(xiàng)目組和施工隊(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人和各班組質(zhì)量負(fù)責(zé)人參加施工質(zhì)量管理網(wǎng)，明確各級(jí)質(zhì)量員責(zé)任，合力抓好質(zhì)量工作。在施工中，檢查督促施工人員嚴(yán)格遵守局，公司發(fā)關(guān)于施工操作規(guī)程，研究和解決施工中重大技術(shù)問題，負(fù)責(zé)解決質(zhì)量事故。5-3-4加強(qiáng)計(jì)量檢查為保證施工質(zhì)量應(yīng)定期、定人對(duì)施工計(jì)量單位設(shè)備，儀器（如測(cè)量?jī)x器，電工計(jì)量表等）進(jìn)行計(jì)量檢查，保證定量精確。對(duì)于使用在本工程建設(shè)原材料和設(shè)備等，均應(yīng)為通過我市認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證合格產(chǎn)品，對(duì)尚未通過認(rèn)證和技術(shù)簽定新材料、新設(shè)備、新技術(shù)，一律不得使用在本工程建設(shè)中。5-3-5詳細(xì)閱讀甲方提供工程資料，及工程地質(zhì)資料勘查報(bào)告和關(guān)于文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)單位提供工程設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文獻(xiàn)，透徹理解甲方、設(shè)計(jì)單位對(duì)工程質(zhì)量原則規(guī)定和特殊規(guī)定。5-3-6重點(diǎn)部位質(zhì)量保證辦法為保證優(yōu)質(zhì)工程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，依照本隧道施工特點(diǎn)，針對(duì)工程中不同工序性質(zhì)，建立各個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)。

工程實(shí)行時(shí)，加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行“三檢制”。嚴(yán)格例行質(zhì)量檢查程序。在工程施工中質(zhì)量檢查程序采用自檢、互檢和專檢相接合原則進(jìn)行。自檢即是當(dāng)一道工序結(jié)束后，班組質(zhì)量員按質(zhì)量原則對(duì)本班組每天施工狀況進(jìn)行檢查，并由總值班長(zhǎng)填寫工序自檢單簽證，施工隊(duì)質(zhì)量員與項(xiàng)目組質(zhì)量員進(jìn)行監(jiān)督，抽查，若發(fā)現(xiàn)問題，整治后再進(jìn)行驗(yàn)收,并負(fù)責(zé)做好質(zhì)量?jī)?nèi)業(yè)資料?；z為下道工序?qū)ι系拦ば蛸|(zhì)量狀況進(jìn)行檢查，由施工隊(duì)質(zhì)量員對(duì)各作業(yè)班組施工質(zhì)量狀況進(jìn)行對(duì)照檢查，并以成文形式寫出詳細(xì)質(zhì)量檢查獎(jiǎng)罰辦法，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，可起監(jiān)督作用并協(xié)助整治。專檢是項(xiàng)目組專職質(zhì)量員對(duì)各道工序按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、施工規(guī)范、驗(yàn)收原則進(jìn)行驗(yàn)收，同步給工序好壞予以評(píng)價(jià)。并實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督制度，接受質(zhì)監(jiān)站和甲方監(jiān)督管理人員質(zhì)量監(jiān)督。嚴(yán)格按照公司審定施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，每道工序按圖紙進(jìn)行施工，不折不扣執(zhí)行關(guān)于施工與驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計(jì)單位規(guī)定技術(shù)規(guī)定。依照以上原則，針對(duì)工程中不同工序性質(zhì)，質(zhì)量檢查分為：(1)普通工序控制點(diǎn)對(duì)每環(huán)盾構(gòu)推動(dòng)、管片拼裝質(zhì)量由班組進(jìn)行自檢、互檢，班組質(zhì)量員驗(yàn)收，書面記錄，報(bào)項(xiàng)目組質(zhì)量員即可。(2)重點(diǎn)工序控制點(diǎn)重點(diǎn)工序（涉及盾構(gòu)曲線施工）施工結(jié)束后，必要由項(xiàng)目組質(zhì)量員驗(yàn)收、記錄、評(píng)估后，在邀請(qǐng)業(yè)主代表見證，并提供各種書面見證資料。依照盾構(gòu)施工過程質(zhì)量控制表式、重要盾構(gòu)施工過程控制點(diǎn)有：①由施工員填寫施工任務(wù)單，對(duì)每班進(jìn)行安全、施工質(zhì)量交底。②由料管員做好管片、螺栓、橡膠止水帶、襯墊進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄。看守片外觀尺寸、型號(hào)與否符合規(guī)定，外觀質(zhì)量如何，表面規(guī)定光潔、平整、無蜂窩、塌落、露筋、空鼓、缺角、掉邊及裂縫現(xiàn)象；看螺栓、橡膠止水帶、襯墊質(zhì)量尺寸與否符合原則。③由井下拼裝工做好管片表面解決、管片水平垂直運(yùn)送、控制成環(huán)管片質(zhì)量記錄。規(guī)定管片型號(hào)、管片外觀質(zhì)量以及橡膠止水帶、襯墊布置、質(zhì)量符合規(guī)定。④由拌漿工、施工員負(fù)責(zé)對(duì)拌漿控制配比嚴(yán)格把關(guān)。⑤由壓漿工控制好注漿時(shí)注漿壓力及壓漿量。⑥由盾構(gòu)司機(jī)負(fù)責(zé)做好盾構(gòu)推動(dòng)記錄。對(duì)某些推動(dòng)參數(shù)，如推動(dòng)速度、設(shè)定土壓力、出土量、刀盤扭矩等做好記錄。⑦由測(cè)量工做好隧道軸線測(cè)量記錄匯總。⑧由班長(zhǎng)做好當(dāng)班施工記錄，對(duì)于安全、施工質(zhì)量等工作狀況及時(shí)反映。

六、冬季施工辦法由于本區(qū)間隧道工程為跨年工程，考慮北方冬季天氣寒冷，氣溫較低狀況，冬季（氣溫在-2℃如下時(shí)）進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)注意如下幾項(xiàng)內(nèi)容：（1）冬季施工現(xiàn)場(chǎng)雪后應(yīng)及時(shí)清理，無積雪，現(xiàn)場(chǎng)有防滑辦法，對(duì)爬梯、工作面上冰雪及時(shí)清除。（2）對(duì)架線桿、塔架、圍擋、支架等設(shè)拉索、斜撐進(jìn)行加固，使之能抵抗6—7級(jí)風(fēng)襲擊。（3）輸漿管道用保溫材料包裹，以防管道受凍堵塞、漲裂，對(duì)因冰凍堵塞輸漿管及時(shí)加溫融冰。七、雨季施工辦法進(jìn)入雨季后，由于本區(qū)間隧道工程大某些構(gòu)件及材料，涉及管片等都須在露天堆放，以及汛期大量降雨對(duì)地下水位影響，雨季施工應(yīng)注意如下幾項(xiàng)內(nèi)容：（1）制作可移動(dòng)防雨棚，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)堆放管片進(jìn)行防御保護(hù)。管片受潮浸水應(yīng)及時(shí)進(jìn)行烘干。（2）在施工場(chǎng)地周邊做好防洪排水管道，準(zhǔn)備好排水機(jī)具，防止雨水淹泡基坑，基坑內(nèi)做集水井，并放置潛水泵，隨時(shí)將雨水排走。（3）機(jī)電設(shè)備電閘要采用防雨、防潮辦法，并應(yīng)安裝接地保護(hù)裝置，以防止漏電、出點(diǎn)，進(jìn)場(chǎng)管片應(yīng)統(tǒng)一放置予特制承載架上，分類堆放，防止雨水浸泡或沾染污泥。八、施工安全保證辦法1進(jìn)場(chǎng)前期工作1-1制定安全管理目的①本工程項(xiàng)目杜絕重大傷亡、設(shè)備、管線、消防事故。②本工程項(xiàng)目創(chuàng)立局級(jí)以上安全生產(chǎn)標(biāo)化工地。③本工程項(xiàng)目創(chuàng)立市政局局級(jí)文明工地。④嚴(yán)格遵守國(guó)家各項(xiàng)政策、法令，關(guān)于安全生產(chǎn)單項(xiàng)法規(guī)《中華人民共和國(guó)建筑法》，及國(guó)標(biāo)《建筑安全施工檢查原則JGJ59－99》和地方原則《天津市建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)分原則》。1-2建立健全安全管理機(jī)構(gòu)本工程將建立完整安全組織機(jī)構(gòu)，擬定分管安全生產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)理，規(guī)定職責(zé)和權(quán)限，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、