新版單位工程開工報告表樣本

京臺高速合徐北段K804+567上跨橋梁底部加固修復工程開工報告上海久堅加固工程有限公司11月京臺高速合徐北段K804+567上跨橋梁底部加固修復工程開工申請單工程名稱：京臺高速合徐北段K804+567上跨橋梁施工單位：上海久堅加固工程有限公司底部加固修復工程監(jiān)理單位：宿州市路興公路工程監(jiān)理有限公司編號：致監(jiān)理工程師：依照合同規(guī)定咱們已經(jīng)做好京臺高速合徐北段K804+567上跨橋梁底部加固修復工程開工前此前準備工作，現(xiàn)祈求該項工程正式開工，請與批準?；I劃開工日期：.11.1籌劃竣工日期：.11.10本項工程現(xiàn)場負責人姓名：文佳佳附件：（1）施工組織設計報審表（2）進場人員狀況申報表（3）進場材料檢查申報單（4）進場設備檢查申報單承包人：上海久堅加固工程有限公司日期：10月31日監(jiān)理員：日期：監(jiān)理組長：日期：京臺高速合徐北段K804+567上跨橋梁底部加固修復工程施工組織設計報審表工程名稱：京臺高速合徐北段K804+567上跨橋梁施工單位：上海久堅加固工程有限公司底部加固修復工程監(jiān)理單位：宿州市路興公路工程監(jiān)理有限公司編號：致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上京臺高速合徐北段K804+567上跨橋梁底部加固修復工程實行性總體使用組織組織設計及附件，請予審查和批準附件：（1）施工進度籌劃（2）詳細施工辦法、順序、時間（3）材料、設備、人員進場籌劃、資源安排（4）項目管理組織設立及人員分工（5）施工安排和辦法總闡明（6）質(zhì)量控制辦法、手段承包人：上海久堅加固工程有限公司日期：11月9日監(jiān)理員：日期：監(jiān)理組長：日期：京臺高速合徐北段K804+567上跨橋梁底部加固修復工程施工組織設計（一）總體施工組織布置及規(guī)劃1.1、編制根據(jù)及原則1.1.1、編制根據(jù)(1)行業(yè)規(guī)范及原則交通部部頒《公路工程技術原則》（JTGB－）交通部部頒《公路橋涵維修加固規(guī)范》(JTGH11-)《混凝土構造加固技術規(guī)范》（CECS25:90）交通部部頒《公路橋梁加固設計規(guī)范》（JTG/TJ22-）交通部部頒《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》（JTG/TJ23-）(2)我單位類似工程實績和已有設備1.1.2、編制原則(1)充分反映招標文獻規(guī)定，嚴格執(zhí)行技術規(guī)范。(2)實事求是，施工方案可行、合用、經(jīng)濟。(3)履行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理原則和程序。(4)采用項目法組織施工，履行原則化管理，達到安全、文明、高效。(5)堅持技術創(chuàng)新，推廣和應用“四新”成果。1.2、對本項目重點及必要性結識1.2.1本項目概況本工程為宿州管理處K804橋梁底鋼筋混凝土受損加固修復工程。K804橋底部因超高車輛刮碰，導致局部鋼筋混凝土受損、鋼筋外露及梁底通長破損。為滿足橋梁混凝土耐久性及承載規(guī)定，并防止下次類似狀況發(fā)生時，可以一定限度上保護橋梁構造，需對受損部位進行加固修復。1.2.2本項目重點及必要性結識總結本項目特點重要是：時效性強：正常天氣狀況下在接到告知后，在業(yè)主指定期間內(nèi)修復完畢（或先采用暫時辦法）若涉及影響道理通行等特殊狀況應按業(yè)重規(guī)定及時組織搶修。因此本項目重要涉及重點重要是在尋常養(yǎng)護中檢查、檢查后方案設計及審核、依照方案中重點難點項目施工技術、及施工過程交通組織重要是相應交管管制辦法和安全辦法和與路政和交警等有關部門溝通等。（二）重要工程項目施工方案、辦法與技術辦法2.1、施工組織與施工工序及技術辦法2.1.1施工組織1、辦公駐地建設我司籌劃將項目經(jīng)理部及施工隊伍駐地在工地附近就短期租用民房或辦公用房，以以便生產(chǎn)，以便職工生活，并恰當集中，便于學習和管理。暫時工程及暫時設施布置依照現(xiàn)場實際條件，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置，盡量運用空地、保護環(huán)境、減少交通干擾及滿足施工規(guī)定原則進行布置和修建。2、施工便道充分運用附近地方道路網(wǎng)。2、供電本項目施工用電考慮采用自備發(fā)電機。3、供水現(xiàn)場施工、生活用水運用居民生活用水，水車運送辦法。使用前，先對水質(zhì)進行檢測，符合規(guī)定后方可取用。4、通訊為保證整個施工過程中內(nèi)外通訊暢通，考慮在項目經(jīng)理部、各施工隊采用手機聯(lián)系，現(xiàn)場施工采用對講機聯(lián)系。5、料庫、生產(chǎn)房及機械停放場料庫、生產(chǎn)房重要設立于加固橋梁工點附近。6、暫時用地盡量運用橋下空位，普通不需用暫時用地。如果確需用地，進場后，依照工程需要，按業(yè)主和監(jiān)理工程師規(guī)定進行申報。2.2、施工工序及措術辦法本項目由于是上跨橋橋梁底施工，因此依照現(xiàn)場實際狀況，對橋下跨線采用搭設移動腳手架作為施工平臺方式組織施工。2.2.1梁底粘貼芳玻韌布1、加固修復方案經(jīng)仔細理解梁板現(xiàn)狀，并依照我司以往項目經(jīng)驗，對梁底混凝土受損部位采用如下解決方案：對混凝土受損部位進行表面解決、清洗并鑿毛，去除酥松混凝土，然后采用環(huán)氧砂漿進行修補；對梁底角部撞損部位采用粘貼TFRP復合纖維材料進行加固解決。一方面，可進一步對修補砂漿進行約束；另一方面，可在一定限度上提高該部位防撞性能。詳細方案如下圖所示：采用與混凝土顏色相近涂料進行表面涂裝。2、TFRP材料闡明1）TFRP是一種高強纖維復合材料，密度915g/m2，該復合纖維材料具備數(shù)十項國際專利，全球應用25年，是全球性價比較高加固體系。2）TFRP復合材料是介于粘鋼板和碳纖維復合材料之間半剛半柔性加固材料，單層極限抗拉力相稱于3mm厚鋼板，延韌性是碳纖維復合材料1.6倍，是延性破壞材料，而碳纖維布是脆性破壞材料；3）TFRP復合材料彈性模量、熱膨脹系數(shù)與鋼筋混凝土構造一致，共同工作變形協(xié)調(diào)，不會產(chǎn)生溫差應力；4）TFRP復合材料是雙向受力，比單向受力碳纖維復合材料抗裂性能更優(yōu)越；5）TFRP復合材料是防水防腐，橋下至少40年工作壽命，也可以在帶水或水下施工使用，相比鋼板不耐腐蝕，碳纖維復合材料稀疏致防水不充分；6）TFRP復合材料是絕緣材料，不會產(chǎn)生電化學腐蝕。7）TFRP復合材料耐高溫、抗低溫，50年裸露不老化，耐碰撞、耐沖刷3、施工辦法、工藝流程eq\o\ac(○,1)由于上跨橋梁底較低處，采用搭設移動腳手架施工。②梁底鋼筋混凝土受損加固修復重要施工環(huán)節(jié)如下圖所示：梁底受損梁底受損區(qū)域鑿毛、清洗采用環(huán)氧砂漿修補受損、破碎部位粘貼TFRP復合纖維加固角部破碎部位表面涂裝2.2.2施工現(xiàn)場機械停放和物料堆放本工程施工期間會占用行車道和緊急停車帶，在粘貼芳玻韌布施工過程中路面封閉區(qū)域會擺放發(fā)電機、電稿、角磨機等工具及某些材料，車輛卸完施工材料及有關工具后停放在施工區(qū)域。（三）工期保證體系及保證辦法3.1、保證工期及進度辦法3.1.1加強對工期保證結識按合同工期竣工不但是承包人應盡責任，并且直接影響人社會信譽和經(jīng)濟效益。信守合同保證工期是我公司一貫宗旨。在本項目中，我公司將一如既往，嚴格遵守合同工期、業(yè)主批示和規(guī)定，采用各種有效辦法，優(yōu)質(zhì)高效完畢預定目的。為此在施工組織設計中，充分考慮了工期重要性，擬定了保證工期核心線路。在實行過程中咱們將實行工程進度動態(tài)管理，保證籌劃進度目的實現(xiàn)。為保證工期目的實現(xiàn)，制定如下辦法：3.1.2狠抓分項工程節(jié)點工期，突出重點、難點、保證總工期本投標人將從施工準備抓起，做好基本工作，接到業(yè)主告知后及時制定出詳細施工籌劃。每天籌劃部門向職工發(fā)布一次籌劃貫徹狀況，發(fā)現(xiàn)問題，及時提出修改方案，通過旬、月生產(chǎn)調(diào)度會進行調(diào)節(jié)，以保證分項工程工期。3.1.3調(diào)譴精兵強將、強化施工管理本投標人在接到中標告知書后，按投標書組織精干項目部領導班子，由具備豐富施工管理經(jīng)驗工程師任項目經(jīng)理，由施工經(jīng)驗豐富、技術過硬人選擔任總工程師，配足技術干部進行技術把關，選調(diào)具備豐富施工經(jīng)驗隊伍進場施工，以“干一項工程、創(chuàng)一塊牌子、樹一種形象、服務一方民眾”為指引思想。以一流管理，一流質(zhì)量，一流安全，一流施工，創(chuàng)立一流工程質(zhì)量。3.1.4優(yōu)化施工組織設計、實行動態(tài)管理精心編制實行性施工組織設計，邀請關于專業(yè)人員進行討論優(yōu)化，加快各分項工程施工工序銜接、提高施工工藝水平。優(yōu)化機械設備配套，提高設備運用率和機械化作業(yè)限度，實行動態(tài)網(wǎng)絡管理，及時調(diào)節(jié)各項工程籌劃進度和設備、勞動力投入，為工程施工贏得寶貴時間。強化平行流水作業(yè)，及時平衡施工力量，保證施工工期。3.1.5工程開工做到四快工程開工做到四快：即“進場快、安家快、施工準備快、開工快”抓住每一施工有利時機，掀起層層施工高潮。3.1.6主抓安全和質(zhì)量、以保證工期重點抓質(zhì)量、保安全、增進度，保證不浮現(xiàn)安全、質(zhì)量事故。加強預測、精心組織、科學管理、規(guī)范施工，保證工程施工順利進行。3.1.7加大技術投入、進行技術攻關施工中發(fā)揮“科技攻關小組”作用，對重點、難點工程組織攻關，為施工選取科學方案和辦法，并在施工中應用新技術、新工藝、加快施工進度。3.1.8融洽關系、保證工程工期施工邁進行詳細調(diào)查本地民風民情，理解本地工作習慣及生活習慣，尊重本地人民群眾，施工時獲得她們支持，保證工程施工順利進行。提前和本地路政和交警部門打好關系，以保證工程順利進行施工期間解決好同業(yè)主、監(jiān)理、以及本地政府關系，保持勾通聯(lián)系，保證工程能正常施工。強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀劃，密切監(jiān)控貫徹，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采用垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。運用勉勵機制，采用重獎重罰、獎罰分明，使參戰(zhàn)者責、權、利有機結合，調(diào)動一切積極因素，以保證各項工程進度。（四）工程質(zhì)量管理體系及保證辦法4.1質(zhì)量目的工程質(zhì)量級別：合格工程合格率保證達到100%4.2質(zhì)量保證體系我單位將嚴格按交通部頒發(fā)施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量原則，施工中建立強有力質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng)，開展全員、全過程質(zhì)量管理活動，并在體系運營過程中不斷完善,保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良。質(zhì)量保證體系框圖（如下）質(zhì)量責任制質(zhì)量責任制開工申請報告審批制設計文獻復核制測量雙檢制工程實驗檢測制分項工程技術交底制隱蔽工程質(zhì)量簽證制分項工程質(zhì)量評估制驗收質(zhì)量簽證制事故解決報告制定期與尋常質(zhì)量教誨檢查制項目經(jīng)理質(zhì)量責任制總工質(zhì)量責任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制實驗人員質(zhì)量責任制測量人員質(zhì)量責任制生產(chǎn)班組長質(zhì)量責任制兼職質(zhì)量員質(zhì)量責任制操作工人質(zhì)量責任制質(zhì)量監(jiān)督部、質(zhì)量檢查制度工程部、施工技術主管測量組、工程測量、放線及定位復制工地實驗、原材料及半成品等檢查對缺陷內(nèi)容或其他不合格之處進行補修竣工文獻編制、竣工質(zhì)量自檢工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書施工技術、質(zhì)量保證交底施工工藝質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制挑選合格技術人員和技術工人提交工程管理籌劃、編制施工組織設計工程原材料、半成品質(zhì)量檢查施工機械設備質(zhì)量、性能控制暫時工程、施工現(xiàn)場及環(huán)境質(zhì)量控制質(zhì)量保證體系制度保證缺陷責任制竣工階段施工準備階段施工階段組織保證施工階段4.3質(zhì)量領導小組及職責成立本工程質(zhì)量領導小組，由項目經(jīng)理任組長,總工任副組長,各職能部門負責人任成員質(zhì)量小組。按照ISO9001質(zhì)量認證體系及我單位質(zhì)量體系規(guī)定，認真貫徹國務院《建設工程質(zhì)量管理條例》精神，嚴格實行質(zhì)量負責制和質(zhì)量終身責任制。公司法人代表、項目負責人、各級技術人員及各級負責人對工程質(zhì)量負相應責任，層層訂立質(zhì)量終身責任書，做到責任貫徹到位、責任貫徹到人，用工序質(zhì)量保證項目質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，并以樣板開路，實現(xiàn)質(zhì)量一次成優(yōu)、整體成優(yōu)目的。4.4質(zhì)量保證辦法1、服從質(zhì)量監(jiān)督和施工監(jiān)理我單位承諾：在施工過程中，隨時接受業(yè)主和監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)督和施工監(jiān)理，接受業(yè)主及監(jiān)理工程師監(jiān)察、檢查和檢查，提供必要檢查條件，并嚴格按業(yè)主及監(jiān)理工程師指令執(zhí)行；與設計資料差別較大隱蔽工程，在告知業(yè)主代表、監(jiān)理工程師同步，告知設計單位參加檢查。2、建立專職質(zhì)檢和自檢制度施工現(xiàn)場設立專職質(zhì)檢人員，實行工班、施工隊、項目部三級管理內(nèi)部質(zhì)檢體系，全面負責施工過程中工程質(zhì)量管理和檢查，建立專職質(zhì)檢和自檢制度。（1）編制作業(yè)指引書及技術交底制度。每項工程開工前，主管工程師依照設計及技術規(guī)定編寫作業(yè)指引書，并向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程設計規(guī)定、技術原則、功能作用及與其他工程關系，施工辦法和注意事項等，使全體人員在徹底理解施工對象和掌握施工辦法狀況下投入施工。（2）“三檢”及工序交接檢制度?！叭龣z”即：施工中進行自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即：每道工序完畢后，必要進行合格檢查，并經(jīng)監(jiān)理簽證，做到上道工序不合格，不準進入下道工序。保證各道工序工程質(zhì)量。工序交接制度堅持做到：“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術規(guī)定不清晰不施工；材料無合格證或?qū)嶒灢缓细裾卟皇┕?；上道工序不?jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。（3）隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，一方面由工班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后填寫檢查申請報告，連同關于資料，呈報檢查簽證，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，不得進行下道工序施工。隱蔽工程不經(jīng)簽證，不能進行隱蔽。（4）測量資料換手復核制度外業(yè)測量及資料由專業(yè)人員進行，復核后交項目總工程師審核，并報監(jiān)理工程師驗證?，F(xiàn)場關于測量樁橛標記必要定期復核檢測，保證測量控制到位。（5）施工過程質(zhì)量檢查制度施工過程質(zhì)量檢測按三級進行，即：“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級。施工隊實驗員負責跟蹤檢測，項目經(jīng)理部現(xiàn)場實驗室負責復測及配合監(jiān)理進行抽檢，達到及時理解工程質(zhì)量狀態(tài)，解決存在問題目，使項目質(zhì)量一次達標并為驗收時質(zhì)量檢查打下良好基本。（6）施工資料管理制度設立專業(yè)資料員，及時收集、整頓原始施工資料(含照片、錄像帶)分類歸檔，數(shù)據(jù)記錄真實可靠。文獻記錄和整頓工作由工程項目(單位工程)負責人填寫整頓，工程結束時裝訂成冊。質(zhì)檢工程師將所有工程質(zhì)量保證文獻和記錄匯編成冊，施工資料編撰做到與工程施工同步，工程竣工時竣工文獻同步移送業(yè)主，作為工程移送不可缺少構成某些，同步保存一份完整文獻記錄，按規(guī)定進行內(nèi)部存檔。（7）質(zhì)量獎懲制度進場后，結合本工程實際及招標文獻規(guī)定，由項目經(jīng)理部負責制定嚴密質(zhì)量獎罰辦法。對不按規(guī)定程序操作、不符合質(zhì)量規(guī)定進行嚴格懲罰。（8）堅持質(zhì)量一票否決制項目施工全過程實行質(zhì)量一票否決制。選派具備資質(zhì)和施工經(jīng)驗技術人員擔任各級質(zhì)檢工程師，負責內(nèi)部質(zhì)檢工作，并賦予質(zhì)量工程師一票否決權力。凡進入工地所有材料、半成品、成品，質(zhì)檢工程師批準后才干用于工程。對工程驗工，必要通過質(zhì)檢工程師簽認，一切需經(jīng)監(jiān)理工程師簽認項目，必要經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查合格后方上報，質(zhì)檢工程師還擁有對工程施工中違章操作、不合格工程糾正和暫時停工及相應懲罰權。3、自購材料及設備質(zhì)量控制（1）對自購材料物資、設備實行采購供應責任制，把好進貨和驗收質(zhì)量關，收貨時對材料和設備進行嚴格質(zhì)量檢查驗收，回絕接受不符合規(guī)定材料和設備。（2）原材料采購制定合理采購籌劃，依照施工合同規(guī)定質(zhì)量、原則及工程招標文獻規(guī)定精心選取合格供應商，同步嚴格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查辦法，并按規(guī)定進行復試、檢查，確認達標后方可接納使用。（3）所有采購原材料、半成品、成品進場必要由專業(yè)人員進行進場驗收，核算質(zhì)量證明文獻及資料，對于不合格或證明資料不齊全材料，不許驗收進場，所有進場材料必要標記，保證不誤用、混用工程材料。（4）各種儀器、儀表如水平儀、鋼尺、油壓表、千斤頂、天平、磅秤等均按照計量法規(guī)定進行定期或不定期標定。工地設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。儀器由工地實驗室和有關部門指定專人管理。（五）安全生產(chǎn)管理體系及保證辦法5.1加強安全生產(chǎn)教誨，提高全員安全意識牢固樹立“安全第一，防止為主”思想，建立嚴格安全保證體系，形成全員抓安全，全員保安全良好氛圍。所有上場施工人員，在正式投入施工作業(yè)前，采用各種不同方式進行本職工作安全基本知識技能教誨、操作規(guī)程、排除險情和應急辦法、應遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)原則、行車安全等教誨。安全生產(chǎn)領導小組安全生產(chǎn)領導小組組長：項目經(jīng)理安全責任制安全教誨安全管理體系安全工作體系安全檢查安全管理制度安全活動經(jīng)費安全獎懲條例崗位安全責任制系統(tǒng)安全教誨各種安全警示三工教誨各職能部門各作業(yè)隊各級安全監(jiān)察員班組安全員防交通安全事故防人身安全事故防高空作業(yè)事故防機電事故防火災事故防觸電事故治安定期檢查不定期檢查獎罰兌現(xiàn)提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預測預控能力消除事故隱患安全保證體系框圖5.2加強組織領導，健全安全組織、制度等安全辦法一方面強化安全機構，充實安檢人員，完善工作制度，選配懂業(yè)務、事業(yè)心強同志擔任此項工作，持證上崗。使她們有職有權，充分發(fā)揮監(jiān)督作用；另一方面依照本工程特點，制定墩臺身施工、高空作業(yè)施工等操作規(guī)程和安全辦法，并且堅持把安全工作與工資、獎金掛鉤。5.3建立安全崗位責任制，做到獎罰分明一方面引入競爭機制，把安全生產(chǎn)納入承包內(nèi)容，逐級訂立安全包保責任狀，做到上對下一級包一級，下對上一級保一級。主管生產(chǎn)必要先管安全，明確分工。責任到人。經(jīng)常進一步現(xiàn)場指揮和監(jiān)督執(zhí)行各項規(guī)章制度，糾正違章作業(yè)，盲目蠻干行為，及時消除事故苗頭。定期評比檢查，大力表揚好人好事，對玩忽職守，違章作業(yè)釀成事故單位和個人，嚴肅解決，追究其行政和經(jīng)濟責任，使安全工作真正貫徹到實處。5.4明確重點，制定營運線施工安全辦法1、工程開工前，組織參建員工學習《施工技術安全規(guī)則》以及業(yè)主關于對營運線施工各項管理辦法、規(guī)定。2、施工負責人必須有營業(yè)線施工安全素質(zhì)，安全員、防護員和工班長必要培訓考試合格后上崗。其他作業(yè)人員必要通過安全培訓。3、認真貫徹施工方案審批制度，單項工程施工準備階段，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查后，采用合理施工方案和制定專門安全辦法，并報監(jiān)理和建設指揮部審批。4、執(zhí)行安全合同制度。施工前與甲方簽定安全合同書，并嚴格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理批準施工方案。5、加大安全投入，施工前購買必須交通安全批示標牌、設施等（如對講機，防護牌、防護旗等）和安全施工設備（如電工用絕緣工具等）。6、施工過程中，進度、效益與安全相矛盾時，堅持安全第一。7、嚴格按照交管部門批準交通安全施工組織設計進行施工，并設專職人員與相鄰標段保持聯(lián)系，積極溝通，共同保障施工期間該路段交通安全。5.5施工用電、機械設備和車輛安全管理辦法1、施工用電安全保證辦法施工現(xiàn)場暫時用電，嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術規(guī)范》規(guī)定。（1）暫時用電工程安裝、維修和拆除，由持用上崗證電工負責，非專業(yè)人員禁止操作；（2）電氣設備和電氣線路保證絕緣良好，用電設備做好安全接地接零，場內(nèi)架設電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上；（3）變壓器設接地保護裝置，安護欄，設門加鎖，近旁懸掛“高壓危險”警示牌；（4）所有配電盤、配電柜均設絕緣墊，安裝漏電保護裝置，并上鎖；（5）配電箱防火、防雨，箱內(nèi)不存儲雜物并設門加鎖，專人管理；（6）移動電氣設備供電線，使用橡膠套電纜，穿過行車道時，套管埋地設立，不使用破損電纜；（7）檢修電氣設備時停電作業(yè)，電源箱或開關握柄掛“有人操作，禁止合閘”警示牌，并設專人看守。（8）現(xiàn)場架設電力線路，不使用裸導線。暫時架設線路，禁止搭在鋼筋、模板腳手架上，必要安設絕緣支承物。禁止個人亂拉接照明燈或其他電器。2、機械設備和車輛安全管理辦法（1）各種機械設備操作人員和車輛駕駛員，必須持證操作。禁止操作與準駕證不相符機械或車輛，不準將機械或車輛私借她人操作；（2）操作人員按照本機闡明或規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前檢查制度和工作中注意觀測及工作后檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室保持整潔，禁止存儲易燃易爆物品，禁止酒后操作，禁止機械車輛帶病運轉或超負荷運轉；（4）機械設備進行檢查、維修或停放時，選取安全地點，夜間設專人看守；（5）機械車輛在不良地形和不良氣候條件下駕駛時，做到“一停、二看、三通過”，謹慎駕駛，安全行車；（6）指揮機械作業(yè)人員，必要站在可以瞭望安全地點，并明確指揮聯(lián)系信號；（7）起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行；（8）使用鋼絲繩機械，在運轉中禁止用任何物件接觸鋼絲繩。拖拉其他機械或重物時，人員遠離鋼絲繩；（9）定期組織機械車輛安全大檢查，對發(fā)現(xiàn)問題或隱患，嚴格按照“三不放過”原則進行調(diào)查解決，并制定有效防范辦法，防止事故發(fā)生。5.6施工交通安全保證辦法(1)加強對施工人員教誨與管理施工安全管理中最重要就是對現(xiàn)場施工人員進行安全教誨和管理，提高其自身安全意識、自我保護意識和法律觀念。在開工前對全體人員進行安全教誨，宣布制度和紀律，重要教誨內(nèi)容涉及：關于安全法律、法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)程；養(yǎng)護、維修安全作業(yè)責任制和安全工作目的、管理辦法；安全作業(yè)方案、安全作業(yè)常識；安全隱患及事故案例分析；事故應急辦法和自救知識等。(2)作業(yè)裝備準備作業(yè)前要準備足夠安全作業(yè)服、設施、燈具與標志，并做到損壞或故障時能及時補充或更換。遇有夜間作業(yè)，看護人員要配戴反光作業(yè)標記或反光作業(yè)服。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，應由接待部門負責，事先準備好足夠作業(yè)服和安全帽，配戴整潔并闡明關于安全注意事項后方可進入現(xiàn)場。(3)安全人員值守安全人員值守時，密切注意現(xiàn)場封閉設施完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證設施、標志清潔易于辨認并始終處在對的位置或工作狀態(tài)，同步避免非施工作業(yè)車輛誤人作業(yè)區(qū)。對夜間不能開放交通封閉區(qū)，留有不少于2人安全值守人員，互相照應，看守現(xiàn)場、設備，并對設立設施進行看護，保證交通設施整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不能解決要及時報告，發(fā)生事故要及時報警。(4)夜間及雨天視線不良安全對策施工現(xiàn)場準備足夠安全標志、安全設施及警示燈具，在夜間持續(xù)封閉道路交通或下雨等視線不良狀況下，及時啟動警示燈具，以保證作業(yè)及通行安全。(5)突發(fā)交通事故時應急辦法施工現(xiàn)場發(fā)生交通中斷或某些影響交通時，一方面應保證盡快恢復交通，以引導堵塞車輛通過故障路段。（六）環(huán)保、水土保持保證體系及保證辦法進場后做好全面規(guī)劃，制定環(huán)保辦法，并與地方環(huán)保部門獲得聯(lián)系，按關于規(guī)定，做好施工現(xiàn)場環(huán)保工作，并請她們予以監(jiān)督。環(huán)保組織機構框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理環(huán)保領導小組環(huán)保領導小組籌劃財務部物資設備部安全人事部工程技術部綜合辦公室質(zhì)檢部籌劃財務部物資設備部安全人事部工程技術部綜合辦公室質(zhì)檢部各施工作業(yè)隊各施工作業(yè)隊詳細辦法如下：1、設專人與本地環(huán)保部門聯(lián)系，結合施工現(xiàn)場實際狀況及國家和政府關于環(huán)保方面法令規(guī)定，制定環(huán)保辦法，經(jīng)常進行關于環(huán)保宣教工作，提高全員環(huán)保意識。2、施工過程中不占用施工范疇以外場地，不亂伐樹木，破壞自然生態(tài)。施工完畢后盡快恢復暫時用地原貌，還田于民。對廢棄土方盡快植草覆蓋，減少水土流失。3、盡量減少夜間施工及夜間運送，減少施工噪音，保證沿線居民正常生活秩序。4、施工便道或其他易導致灰土飛揚場地，安排專人養(yǎng)護，并采用專人定期灑水等防塵辦法。5、工程竣工后，恢復場地原貌，并對溝渠、施工所占用區(qū)域進行清理，做到退場干凈，不留任何影響環(huán)境隱患。6、拌合站、發(fā)電機房等有噪聲設備和設施盡量避開村莊，以免影響周邊群眾正常生活。7、加強機械、車輛和司機人員管理，做到遵章行車，安全禮讓，不開帶病車。8、現(xiàn)場安全防護原則化，所有工程項目施工實行原則化作業(yè)，做到施工作業(yè)規(guī)范有序，整潔而文明。9、辦公室干凈、衛(wèi)生、整潔。職工宿舍做到通風、明亮、保暖、隔熱，地面用磚鋪或做水泥砂漿地面，做到擺放整潔。（七）文明施工、文物保護保證體系及保證辦法施工過程中，嚴格按照《安徽省公路建設文明工地原則》文獻精神進行文明施工，保證施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境符合環(huán)保部門規(guī)定，保證溝渠、農(nóng)田不被污染，并做好合同實工期間衛(wèi)生防疫工作，創(chuàng)文明原則化工地。文明施工組織機構框圖項目經(jīng)理環(huán)保領導小組項目經(jīng)理環(huán)保領導小組綜合辦公室質(zhì)檢部籌劃財務部物資設備部安全人事部工程技術部綜合辦公室質(zhì)檢部籌劃財務部物資設備部安全人事部工程技術部各施工作業(yè)隊各施工作業(yè)隊創(chuàng)立文明工地創(chuàng)立文明工地1、施工現(xiàn)場布設嚴格按經(jīng)批準施工組織設計執(zhí)行，做到布置合理，道路暢通，排水良好，場地平整干凈。2、重要規(guī)章制度及施工總體平面布置圖、施工組織網(wǎng)絡圖、施工進度圖等張掛上墻，各種圖表標注規(guī)范、醒目。3、各類公示牌、標志牌內(nèi)容齊全，式樣規(guī)范，位置醒目。4、現(xiàn)場材料應分隔堆放，防止各種材料互相混淆。對水泥、鋼材、木材等建筑材料還需設立防雨設施和隔潮設施。5、施工現(xiàn)場內(nèi)道路及排水暢通，施工公司應做出污水解決方案，生產(chǎn)、生活污水必要解決后才干排放。6、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生建筑垃圾必要及時清運到指定地點，保證施工現(xiàn)場整潔、干凈、衛(wèi)生。7、嚴格按照公安、消防部門規(guī)定設立防火設施，定期對滅火器等設施進行檢查，保證防火設施使用性能。8、加強文明施工教誨，使參加施工職工遵紀守法。上崗作業(yè)著裝整潔，佩帶標志，防護到位。接近村莊作業(yè)時遵守本地村民生活習貫和村規(guī)民約，避免因施工給本地村民正常生活導致影響。9、職工食堂干凈、衛(wèi)生，鍋臺、鍋灶要用瓷磚或馬賽克貼面，食堂工作人員必要有健康證，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟標記，餐具通過嚴格消毒。要設立防蠅、防鼠辦法，職工飲水桶加蓋加鎖。（八）項目風險預測與防范，事故應急預案8.1項目風險預測與防范本項目危險源重要集中在高空作業(yè)、道路交通安全、施工用電等方面。1、高空作業(yè)（1）腳手架上工作1)腳手架材質(zhì)必要符合國標：鋼管腳手架桿件連接必要使用合格瑪鋼扣件，要認真檢查腳手架綁扎固定與否牢固。2)腳手架上踏板能否承受訊息工期工作時工具、材料，等載重，構造腳手架立桿間距不得不不大于1．5m，大橫桿間距不得不不大于1．2m，小橫桿間距不得不不大于1m，腳手架必要按樓層與構造拉接牢固，拉接點垂直距離不得超過4m，水平距離不得超過6m,拉接所用材料強度不得低于雙股8號鋁絲強度，高大架子不得使用柔性材料拉接。在拉接點處設可靠支頂，腳手架操作面必要滿鋪腳手板，離墻面不得不不大于20cm，不得行空隙和探頭板、飛跳板、腳手板下層設水平網(wǎng)，操作面外側應設兩道護身欄桿和一道擋腳板或設一道護身欄桿，立掛安全網(wǎng)，下口封嚴，防護高為1．2m禁止用竹笆做腳手板3）腳手架必要保證整體不變形，凡高度20m以上外腳手架縱向必要設立十字蓋，十字蓋高度不得超過7根立桿，與水平面夾角應為45°-60°，高度在20米如下必要設立反斜支撐，特殊腳手架和20m以上高大腳手架必要有設計方案。有腳手架構造計算書，特殊狀況必要采用有效防護辦法。4）工作時必要帶齊安全帶掛釣系掛在牢固構件上。5）井字架吊籠出入口均應有安全門、兩側必要有安全防護辦法，吊籠定位托杠必要采用定型裝置，吊籠運營中不得乘人。6）所用工具材料要用繩子吊送，不問候語將工具及材料上下投擲，地面工作人員必要戴安全帽。7)無外腳手架或采用采用單排腳手架高4m以上，首層四周必要支搭固定3m寬水平安全網(wǎng)(；高層建筑6m寬雙層網(wǎng))：網(wǎng)底距下方物體不得不大于3m且每隔四層固定一道6m寬水平安全網(wǎng)，水平安全網(wǎng)，接口處必要連接嚴密與構造物之間縫隙不不不大于10cm，并且外邊沿高于內(nèi)邊沿，支搭水平安全網(wǎng)，直至沒有高處作業(yè)時方可拆除。8)所用工具材料要用繩子吊送，不問候語將工具及材料上下投擲，地面工作人員必要戴安全帽。（2）梯子上工作1)要先仔細檢查鋁合金梯、竹梯、木梯與否結實完整。2)梯子支柱應能承受工作人員拾工具、材料重量。3)在梯子上工作時，梯與地面夾角應為60度左右，肯操作人員必要登在距梯頂不于1米梯蹬上工作。人在梯子上不問候語移動梯子。4）梯子要安頓穩(wěn)固，在水泥或光滑堅硬地面上作用梯子，具下端與固定物縛住。禁止把梯子回設在木箱等不穩(wěn)固支持物上或容易滑動物體上使用。（3）臨邊施工區(qū)域，對人或物構成危險地方必要支搭防護棚，保證人、物安全。高處作業(yè)使用鐵凳、木凳間需搭設腳手板，間距不得不不大于2m，高處作業(yè)，禁止投扔物料。（4）高空作業(yè)人員必要持證上崗，通過現(xiàn)場培訓、交底、安裝人員必要系安全帶，交底時按方案規(guī)定結合施工現(xiàn)場作業(yè)條件和隊伍狀況做詳細交底，并擬定指揮人員，在施工時按作業(yè)環(huán)境做好防滑、防墜落事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)隱患要及時整治要建立登記、整治檢查，定人、定辦法，定完畢日期，在隱患沒有消除前必要采用可靠防護辦法，如有危及人身安全緊急險情，應及時停止作業(yè)2、道路交通安全（1）施工組織設計、施工方案制定過程中，同步做好交通安全設計，保證施工方案有足夠安全系數(shù)，嚴格按批準交通安全設計方案施工。（2）對施工人員經(jīng)常性開展安全教誨培訓，提高施工人員安全意識，組織機械人員學習車輛駕駛安全操作規(guī)程和機械操作規(guī)程，讓人們進一步理解重大危害源控制辦法。（3）路面車輛及機械及施工現(xiàn)場附近必要按照規(guī)定配備消防器材、警示標志、防霧燈等應急設施，同步，后勤部要準備好各種應急物資。（4）加強施工現(xiàn)場監(jiān)控力度，安全管理人員必要在現(xiàn)場監(jiān)督安全施工，加派安全員進行巡視，采用辦法警示來住車輛，專人指揮車輛進出施工區(qū)。（5）每日施工結束后，應將機械停放好，安頓安全設施；對雨天、夜間等特殊狀況加大安全設施投入。（6）加強專職駕駛員培訓考核，嚴格執(zhí)行車輛駕駛規(guī)程。遵守各項交通安全法規(guī)，加強車輛技術狀況檢查及維護保養(yǎng)，把交通事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。（7）禁止酒后駕車；在患有妨礙安全行車疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛駕駛員；在駕車前和駕車中不得服用有礙安全行車藥物（如鎮(zhèn)定催眠鎮(zhèn)痛抗高血壓抗過敏鎮(zhèn)咳止喘等藥物）。（8）在雨雪和大霧等惡劣天氣下，行車必要減速行駛；當能見度不大于50米時，非緊急狀況下任何車輛不準外出。（9）定期對道路交通安全各批示標志、標牌狀況以及車輛轉向系統(tǒng)制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)燈光信號系統(tǒng)進行檢查，對存在安全隱患部位提出整治意見并復查關閉。3、施工用電（1）堅持電氣專業(yè)人員持證上崗，非電氣專業(yè)人員不準進行任何電氣部件更換或維修。（2）建立暫時用電檢查制度，按暫時用電管理規(guī)定對現(xiàn)場各種線路和設施進行檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。（3）檢查和操作人員必要按規(guī)定穿戴絕緣膠鞋、絕緣手套；必要使用電工專用絕緣工具。（4）暫時配電線路必要按規(guī)范架設，架空線必要從采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，不得沿地面明敷。（5）施工現(xiàn)場暫時用電架設和使用必要符合《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-88）規(guī)定。（6）施工機具、車輛及人員，應與線路保持安全距離。達不到規(guī)定最小距離時，必要采用可靠防護辦法。（7）配電系統(tǒng)必要實行分級配電?，F(xiàn)場內(nèi)所有電閘箱內(nèi)部設立必要符合關于規(guī)定，箱內(nèi)電器必要可靠、完好，其選型、定值要符合關于規(guī)定，開關電器應標明用途。電閘箱內(nèi)電器系統(tǒng)需統(tǒng)同樣式，統(tǒng)一配備，箱體統(tǒng)一刷涂桔黃色，并按規(guī)定設立圍欄和防護棚，流動箱與上一級電閘箱連接，采用外搽連接方式（所有電箱必要使用定點廠家認定產(chǎn)品）。（8）工地所有配電箱都要標明箱名稱、控制各線路稱謂、編號、用途等。（9）應保持配電線路及配電箱和開關箱內(nèi)電纜、導線對地絕緣良好，不得有破損、硬傷、帶電梯裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患，以防突然出事。（10）獨立配電系統(tǒng)必要采用三相五線制接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可依照現(xiàn)場實際狀況采用相應接零或接地保護方式。各種電氣設備和電力施工機械金屬外殼、金屬支架和底座必要按規(guī)定采用可靠接零或接地保護。（11）在采用接地和接零保護方式同步，必要設兩級漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整保護系統(tǒng)。漏電保護裝置選取應符合規(guī)定。（12）為了在發(fā)生火災等緊急狀況時能保證現(xiàn)場照明不中斷，配電箱內(nèi)動力開關與照明開關必要分開使用。（13）開關箱應由分派電箱配電。注意一種開關控制兩臺以上用電設備不可一閘多用，每臺設備應由各自開關箱，禁止一種開關控制兩臺以上用電設備（含插座），以保證安全。（14）配電箱及開關箱周邊應有兩人同步工作足夠空間和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和雜物。（15）分派電箱與開關箱距離不得超過30米；開關箱與它所控制電氣設備相聚不得超過3米。（16）電動工具使用應符合國標關于規(guī)定。工具電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調(diào)換，工具外絕緣應完好無損，維修和保管有專人負責。（17）施工現(xiàn)場照明普通采用220V電源照明，構造施工時，應在頂板施工中預埋管，暫時照明和動力電源應穿管布線，必要按規(guī)定裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器。（18）電焊機應單獨設開關。電焊機外殼應做接零或接地保護。施工現(xiàn)場內(nèi)使用所有電焊機必要加裝電焊機觸電保護器。接線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及構造鋼筋做回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機設立點應防潮、防雨、防砸。8.2事故應急預案1、編制目對橋梁施工也許發(fā)生各項自然及人為不安全因素提前做出安排，明確應急職責，辨認緊急需求，減少和減少對環(huán)境和員工危害。2、編制根據(jù)（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；（2）《中華人民共和國公路法》；（3）《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》；（4）《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作決定》；（5）《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》；（6）《宿州管理處增設橋梁滴水檐及上跨橋防落網(wǎng)改造工程施工報價邀請書》。3、組織機構項目經(jīng)理部成立應急搶險救援指揮領導小組：項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長。成員：工程技術部、質(zhì)量安所有、工程保障部、綜合辦公室。4、職責公司及工地建立安全值班制度，設值班電話并保證24小時輪流值班。如發(fā)生產(chǎn)安全事故及時上報，詳細上報程序如下：現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人——現(xiàn)場值班人員——現(xiàn)場應急救援小組組長——公司值班人員——公司生產(chǎn)安全事故應急救援小組——向上級部門報告。生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，應急救援組織及時啟動如下應急救援程序：現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人：向現(xiàn)場值班人員報告現(xiàn)場值班人員：控制事態(tài)保護現(xiàn)場組織急救，疏導人員。現(xiàn)場應急救援小組組長：組織成員進行現(xiàn)場急救，組織車輛保證道路暢通，送往最佳醫(yī)院。公司值班人員：理解事故及傷亡人員狀況公司生產(chǎn)安全應急救援小組：理解事故及傷亡人員各簡況及采用辦法，成立生產(chǎn)安全事故暫時指揮小組，進行善后解決事故調(diào)查，防止事故發(fā)生辦法貫徹。并上報上級部門。組織檢查各施工現(xiàn)場及其他生產(chǎn)部門安全隱患，貫徹各項安全生產(chǎn)責任制，貫徹執(zhí)行各項安全防范辦法及各種安全管理制度。進行教誨培訓，使小構成員掌握應急救援基本常識，同步具備安全生產(chǎn)管理相應素質(zhì)水平，小構成員定期對職工進行安全生產(chǎn)教誨，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)。制定生產(chǎn)安全應急救援預案，制定安全技術辦法并組織實行，擬定公司和現(xiàn)場安全防范和應急救援重點，有針對性進行檢查、驗收、監(jiān)控和危險預測。8.3應急詳細物資設備及人員配備1、應急物資：（1）不不大于Φ20cm圓木，工字鋼，5cm木板、填塞短木；（2）抽水機2臺；（3）應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等；（4）格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；（5）消防器材；2、應急設備：（1）暫時發(fā)電機、電焊機、氣焊設備一套，有線電話、擔架（2）運送車、小客車（3）指揮車（4）其她應急設備和設施由于在現(xiàn)場經(jīng)常會浮現(xiàn)某些不安全狀況，甚至發(fā)生事故，或因采光和照明狀況不好，在應急解決時就需配備應急照明，如可充電工作燈、電筒、油燈等設備。由于現(xiàn)場有危險狀況，在應急解決時就需有用于危險區(qū)域隔離警戒帶、各類安全禁止、警告、指令、提示標志牌。有時為了安全逃生、救生需要，還必要配備安全帶、安全繩、擔架等專用應急設備和設施工具。3、應急隊伍：組織15人應急隊伍，并組織提邁進行培訓。4、應急救治進場前，與本地醫(yī)院訂立急救保障合同，發(fā)生事故及時與該醫(yī)院獲得聯(lián)系，將受傷人員轉移救治，力求專業(yè)、高效解決問題。（九）其她應闡明事項1、盡量減少夜間施工及夜間運送，同步在使用易產(chǎn)生噪音設備時，盡量選用功率小、噪音低設備，減少施工噪音，保證沿線居民正常生活秩序。2、在施工中秉持“和諧、以人為本”理念，積極與本地有關管理部門獲得聯(lián)系，溝通協(xié)調(diào)，解決有關矛盾，在完畢施工任務同步將對周邊環(huán)境影響降到最低。附表一施工總體籌劃表年度天數(shù)重要工程項目123456789101.施工準備2.粘貼芳玻韌布5.其她6.竣工驗收年度日歷天重要工程項目123456789101.施工準備100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%2.粘貼芳玻韌布5.其她6.竣工文獻附表二分項工程進度率籌劃（斜率圖）附表三工程管理曲線年度月份日歷天246810進度工程完成百分比（