![福建省福州市鐵路職工子弟中學2022年高一物理聯(lián)考試卷含解析_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view11/M01/0C/23/wKhkGWX3ummAaekmAAFRNjV1DDI312.jpg)
![福建省福州市鐵路職工子弟中學2022年高一物理聯(lián)考試卷含解析_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view11/M01/0C/23/wKhkGWX3ummAaekmAAFRNjV1DDI3122.jpg)
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文檔簡介
福建省福州市鐵路職工子弟中學2022年高一物理聯(lián)考試卷含解析一、選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計15分.每小題只有一個選項符合題意1.
用回旋加速器來加速質子,為了使質子獲得的動能增加為原來的4倍,可采用下述那種方法?
A.將加速電壓增大為原來的2倍
B.將磁感應強度增大為原來的4倍
C.將D型盒的半徑增大為原來的2倍
D.將D型盒的半徑增大為原來的4倍參考答案:C2.質點是理想化模型。下列實例中,能把研究對象視為質點的是
A.研究地球繞太陽的運動規(guī)律
B.研究地球的晝夜交替規(guī)律
C.研究火車從福州到上海運行所需的時間
D.研究一列火車通過南京長江大橋所需的時間參考答案:AC3.物體做平拋運動時,描述物體在豎直方向上的速度vy(取向下為正)隨時間變化的圖像是()
參考答案:D4.甲、乙、丙三個物體,甲靜止地放在北京,乙靜止地放在江蘇,丙靜止地放在廣州。當它們隨地球一起轉動時,則(
)A.甲的角速度最大,乙的線速度最小
B.丙的角速度最小,甲的線速度最大C.角速度、周期和線速度都相等
D.角速度、周期都相等,丙的線速度最大參考答案:D5.飛機上升的過程中,假設豎直方向向上先做加速運動后做減速運動,該過程飛行員A.一直處于失重狀態(tài)B.一直處于超重狀態(tài)C.先處于失重狀態(tài),后處于超重狀態(tài)D.先處于超重狀態(tài),后處于失重狀態(tài)參考答案:D試題分析:飛機攀升過程中,假設豎直方向向上先做加速運動后做減速運動,飛機向上加速的過程中加速度的方向向上,處于超重狀態(tài);飛機向上減速的過程中加速度的方向向下,處于失重狀態(tài).故選D。111]考點:失重和超重【名師點睛】失重狀態(tài):當物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時,就說物體處于失重狀態(tài),此時有向下的加速度;超重狀態(tài):當物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時,就說物體處于超重狀態(tài),此時有向上的加速度.無論超重還是失重,物體本身的質量并沒有變化。二、填空題:本題共8小題,每小題2分,共計16分6.為測定滑塊沿斜面下滑的加速度,在滑塊上安裝了寬度為d=1.00㎝的遮光板.滑塊由靜止釋放后依次通過固定在斜面上的兩個光電門甲和乙,用光電計時器記錄了遮光板通過光電門甲的時間為△t1=0.10s,通過光電門乙的時間為△t2=0.04s,遮光板從開始遮住光電門甲到開始遮住光電門乙的時間間隔為△t=3.00s.由此可得滑塊的加速度為_______m/s2.參考答案:7.有兩顆人造地球衛(wèi)星,它們的質量之比m1∶m2=1∶2,軌道半徑之比r1∶r2=1∶4,則它們所受向心力之比F1∶F2=_____.運行速度之比v1∶v2=________。參考答案:8.有一輛質量為m的汽車,在平直公路上行駛,設汽車受到的阻力恒為車重的k倍,發(fā)動機額定功率為P,則汽車能達到的最大速度為
。若汽車在傾斜角為θ的斜坡上坡時,則汽車能達到的最大速度又為 。參考答案:
9.質點從靜止開始作勻加速直線運動,經5s后速度達到10m/s,然后勻速運動了20s,接著經2s勻減速運動后靜止,則質點在加速階段的加速度是
m/s2,在第26s末的速度大小是m/s.參考答案:2,5【考點】勻變速直線運動的位移與時間的關系.【分析】已知初速度為0,末速度為10m/s,加速時間5s直接根據(jù)加速度定義求加速階段的加速度,第26s末是質點做勻減速直線運動1s末的速度,同時也勻減速至速度為0的中間時刻的瞬時速度,根據(jù)=可以求出瞬時速度的大?。窘獯稹拷猓海?)質點做初速度為0的勻加速直線運動,經5s后速度達到10m/s,根據(jù)速度時間關系有質點的加速度,(2)由題意知質點從第25s末開始做勻減速直線運動,歷時2s速度減為0,故第26s末的速度是質點做勻減速直線運動中間時刻的瞬時速度,根據(jù)勻變速直線運動中間時刻的瞬時速度等于全程的平均速度有:==故答案為:2,510.一輛汽車在水平路面上從靜止開始做加速直線運動,運動中保持牽引功率不變,行駛10s后,其速度達到10m/s.則汽車在這段時間行駛的距離
(填“大于、等于、小于”)50m。參考答案:
大于
11.三個重量均為10N的相同木塊a、b、c和兩個勁度系數(shù)均為1000N/m、原長10cm的相同輕彈簧p、q用細線連接如圖,其中a放在光滑水平桌面上。輕彈簧和細線的重量都忽略不計。開始時p彈簧處于原長,木塊都處于靜止狀態(tài),q彈簧長度為
cm?,F(xiàn)用水平力緩慢地向左拉p彈簧的左端,直到c木塊剛好離開水平地面為止。該過程p彈簧的左端向左移動的距離是
cm。參考答案:9
412.如圖示是一個物體向東運動的v-t圖像,由圖可知,在0~2s內物體的加速度大小是
,方向是
;在2~6s內物體的加速度大小為
;在6~9s內物體的加速度大小為
,方向為
。參考答案:3m/s2
向東;
0;
2m/s2
向西13.圖所示為一列橫波在某時刻的波形圖,該波的波長為_____m;若該波的振動周期為2s,則波速為________m/s。參考答案:4,2;三、簡答題:本題共2小題,每小題11分,共計22分14.一顆在赤道上空運行的人造衛(wèi)星,其軌道半徑為r=2R(R為地球半徑),衛(wèi)星的轉動方向與地球自轉方向相同.已知地球自轉的角速度為,地球表面處的重力加速度為g.求:
(1)該衛(wèi)星所在處的重力加速度g′;
(2)該衛(wèi)星繞地球轉動的角速度ω;(3)該衛(wèi)星相鄰兩次經過赤道上同一建筑物正上方的時間間隔.參考答案:(1)(2)(3)【詳解】(1)在地球表面處物體受到的重力等于萬有引力mg=,在軌道半徑為r=2R處,仍有萬有引力等于重力mg′=,解得:g′=g/4;(2)根據(jù)萬有引力提供向心力,mg=,聯(lián)立可得ω=,(3)衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,建筑物隨地球自轉做勻速圓周運動,當衛(wèi)星轉過的角度與建筑物轉過的角度之差等于2π時,衛(wèi)星再次出現(xiàn)在建筑物上空以地面為參照物,衛(wèi)星再次出現(xiàn)在建筑物上方時,建筑物隨地球轉過的弧度比衛(wèi)星轉過弧度少2π.即ω△t?ω0△t=2π解得:【點睛】(1)在地球表面處物體受到的重力等于萬有引力mg=,在軌道半徑為2R處,仍有萬有引力等于重力mg′=,化簡可得在軌道半徑為2R處的重力加速度;(2)人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,由地球的萬有引力提供向心力,結合黃金代換計算人造衛(wèi)星繞地球轉動的角速度ω;(3)衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,建筑物隨地球自轉做勻速圓周運動,當衛(wèi)星轉過的角度與建筑物轉過的角度之差等于2π時,衛(wèi)星再次出現(xiàn)在建筑物上空.15.如圖,質量m=2kg的物體靜止于水平地面的A處,A、B間距L=20m.用大小為30N,方向水平向右的外力F0拉此物體,經t0=2s,拉至B處.(1)求物塊運動的加速度a0大?。唬?)求物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ;(3)若用大小為20N的力F沿水平方向拉此物體,使物體從A處由靜止開始運動并能到達B處,求該力作用的最短時間t.(取g=10m/s2)參考答案:(1)10m/s,(2)0.5,(3)試題分析:(1)物體在水平地面上從A點由靜止開始向B點做勻加速直線運動,根據(jù)解得:。(2)對物體進行受力分析得:,解得:。(3)設力F作用的最短時間為,相應的位移為,物體到達B處速度恰為0,由動能定理:,整理可以得到:由牛頓運動定律:,,整理可以得到:??键c:牛頓第二定律;勻變速直線運動的位移與時間的關系【名師點睛】本題主要考查了牛頓第二定律及運動學基本公式的直接應用,要求同學們能正確進行受力分析,抓住位移之間的關系求解。
四、計算題:本題共3小題,共計47分16.如圖所示,A、B兩個小球用絕緣細線懸掛在支架上,小球A帶2×10-3C的正電荷,B帶等量的負電荷,兩懸點相距3cm,在外加水平方向的勻強電場的作用下,兩球都在各自懸點正下方處于平衡狀態(tài),(兩帶電小球皆可視為點電荷)則:
①判斷所加勻強電場的方向。②求該勻強電場場強的大小。參考答案:解:以A球為研究對象,其豎直方向受重力和繩拉力,水平方向受B的電場力和外加電場的電場力。A處于平衡態(tài),即外加場強大小應等于B電荷在A處產生的場強大小,方向與其相反。B在A處場強方向:水平向左。17.(7分)一質量為m的滑雪人,以初速度v0沿傾角為θ的山坡勻加速下滑;在時間t內滑下的路程為S,山坡足夠長,求他所受到的阻力。參考答案:解析:因為滑雪人運動是沿山坡勻加速下滑由
①(1分)
②(1分)對滑雪人進行受力分析
由F合=ma
③(1分)①因為在垂直斜面方向上滑雪人處于平衡∴FN
=mgcosθ
④(1分)②因為在平行斜面方向上滑雪人處于勻加速下滑∴F合=mgsinθ-f阻
⑤(1分)聯(lián)解③⑤得mgsinθ-f阻=ma
⑥(1分)∴f阻=mgsinθ-m
⑦(1分)18.“神舟九號”圓滿完成與“天宮一號”對接任務以及各項科學實驗任務后,從太空按預定軌道返回地球表面。返回艙開始時通過自身的制動發(fā)動機進行調控減速下降,進入大氣層后,在距地面一定的高度時打開降落傘,在返回艙落地前其自身的制動發(fā)動機再次開啟,內地面噴射氣體
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