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新能源商用車動力總成技術(shù)

目錄/Contents010203行業(yè)動態(tài)技術(shù)背景技術(shù)路線01行業(yè)動態(tài)行業(yè)動態(tài)

2014年以來,中國新能源汽車保有量節(jié)節(jié)攀升。截至2018年底,全國新能源汽車保有量達(dá)261萬輛,同比增長70%占汽車總量的1.09%。中國汽車保有量已達(dá)2.4億輛,巨大的燃油車保有量帶來嚴(yán)峻的資源和環(huán)境壓力。在許多城市,機(jī)動車排放成為PM2.5的重要來源。新能源車全面取代燃油車,客觀條件正在逐漸形成。行業(yè)動態(tài)2018年7月3日國務(wù)院印發(fā)了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》2018年7月4日,國家發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》

2018年7月10日,國家交通運(yùn)輸部在其官網(wǎng)發(fā)布重磅文件——《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》(中發(fā)〔2018〕17號)。

這些文件明確表達(dá)了,中央政府堅決推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用、推廣的堅定態(tài)度,有這些政策的強(qiáng)力支持將快速推進(jìn)新能源商用車的發(fā)展。行業(yè)動態(tài)四部委于2019年3月26日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》,客車領(lǐng)域同比2018年:

1、非快充純電動客車:退坡幅度約58%,電池系統(tǒng)能量密度門檻從115kWh/kg提到135kWh/kg,Ekg不高于0.19Wh/km·kg。2、快充類純電動客車:退坡幅度約57%,快充倍率要求不變,但“15C以上”的調(diào)整系數(shù)由1.1倍降為1倍。

3、插電式混合動力(含增程式)客車:退坡幅度約60%,節(jié)油率要求大于60%。

4、新能源貨車和專用車:退坡幅度約23~41%,電池系統(tǒng)能量密度門檻從115Wh/kgt提升到125Wh/kg

。

2019年補(bǔ)貼整體降幅超過50%,2020年,補(bǔ)貼全面退出,電池能量密度要求越來越高,新能源車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)要求越來越高,市場上需求更高效、節(jié)能、可靠的新能源驅(qū)動技術(shù)。02技術(shù)背景新能源系統(tǒng)總體分類系統(tǒng)總類純電動混合動力快充型純電動慢充型純電動插電式混合動力增程式非插電式混合動力是否有發(fā)動機(jī)無無有有有與傳統(tǒng)車比發(fā)動機(jī)功率無無小一些小很多小一些是否有電池有有有有有電池類型半功率型能量型半功率型半功率型功率型電池總電量(10米公交)100-200kWh200-400kWh40-50kWh50-100kWh10-20kWh是否有電動助力轉(zhuǎn)向有有有有有是否有DC-DC有有選裝有選裝是否需要外接充電必需必需可選可選可選是否有補(bǔ)貼有有有有無配套車型10.5米—12米城市客車6米大海獅5-6米微循環(huán)城市客車7米考斯特物流車環(huán)衛(wèi)車8-9米城市客車10.5米公路客車微型面包車01技術(shù)路線純電動系統(tǒng)技術(shù)路線直驅(qū)系統(tǒng)AMT系統(tǒng)減速器系統(tǒng)輪邊驅(qū)動系統(tǒng)AT系統(tǒng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成電機(jī)與后橋通過傳動軸直接連接電機(jī)與自動變速箱連接,再通過傳動軸與后橋連接電機(jī)與減速器變速箱連接,再通過傳動軸與后橋連接電機(jī)通過路邊減速器直接與輪胎連接電機(jī)連接AT變速箱,再通過再通過傳動軸與后橋連接市場表現(xiàn)爬坡度>15%節(jié)電效果一般爬坡度>25%節(jié)電效果好爬坡度>18%節(jié)電效果一般爬坡度>18%節(jié)電效果較好爬坡度>25%節(jié)電效果好優(yōu)缺點系統(tǒng)構(gòu)型比較簡單,道路適應(yīng)性比較一般換擋過程有動力中斷,并且有換擋沖擊,AMT執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障率高。電機(jī)小型化,噪聲比較大節(jié)省底盤空間,轉(zhuǎn)差控制難度大無極變速,舒適性高,道路適應(yīng)性強(qiáng)。結(jié)構(gòu)復(fù)雜,控制難度大。純電動系統(tǒng)(直驅(qū))電氣連接通訊連接機(jī)械連接電動助力轉(zhuǎn)向油泵電動空壓機(jī)動力電池驅(qū)動電機(jī)鉛酸電瓶整車控制器驅(qū)動電機(jī)控制器純電配電柜三合一控制器純電動系統(tǒng)(減速器)純電動系統(tǒng)(變速箱)增程式系統(tǒng)混動系統(tǒng)技術(shù)路線BSG系統(tǒng)AMT系統(tǒng)ISG系統(tǒng)行星排系統(tǒng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)市場表現(xiàn)爬坡度>12%節(jié)油率>30%(中國典型城市標(biāo)準(zhǔn)工況)爬坡度>20%節(jié)油率>45%(中國典型城市標(biāo)準(zhǔn)工況)爬坡度>12%節(jié)油率>60%(中國典型城市標(biāo)準(zhǔn)工況)爬坡度>20%節(jié)油率>60%(中國典型城市標(biāo)準(zhǔn)工況)優(yōu)缺點發(fā)電功率受到皮帶的限制,皮帶易磨損。換擋過程

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