柴油機(jī)燃用二甲醚供給系統(tǒng)的研究的開題報(bào)告

柴油機(jī)燃用二甲醚供給系統(tǒng)的研究的開題報(bào)告一、選題背景隨著環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，傳統(tǒng)的燃油已經(jīng)不能滿足人們對清潔減排的要求。而二甲醚作為一種清潔燃料，具有環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效的優(yōu)點(diǎn)，成為柴油機(jī)燃料的一種新型替代品。因此，研究柴油機(jī)燃用二甲醚的加注、供給系統(tǒng)，具有較高的實(shí)用和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。二、選題意義柴油機(jī)具有動力大、燃油經(jīng)濟(jì)、效率高的優(yōu)點(diǎn)，但傳統(tǒng)的燃油不僅存在環(huán)境污染問題，而且價(jià)格也較為昂貴，對于追求環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效的現(xiàn)代社會來說已經(jīng)無法滿足需求。因此，研究柴油機(jī)燃用二甲醚的加注、供給系統(tǒng)，對實(shí)現(xiàn)清潔能源的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。三、研究方法1、文獻(xiàn)資料法：查閱相關(guān)的文獻(xiàn)資料，了解二甲醚作為柴油機(jī)燃料的特點(diǎn)和供給系統(tǒng)的相關(guān)研究成果，為后續(xù)的實(shí)驗(yàn)研究提供理論支持。2、實(shí)驗(yàn)法：設(shè)計(jì)柴油機(jī)燃用二甲醚的加注、供給實(shí)驗(yàn)裝置，通過對實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，掌握柴油機(jī)燃用二甲醚的加注、供給原理，探索最佳的供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)。3、理論分析法：對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)，結(jié)合傳熱學(xué)、過程動力學(xué)等理論知識，分析柴油機(jī)燃用二甲醚的加注、供給規(guī)律，并對供給系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。四、研究內(nèi)容1、柴油機(jī)燃用二甲醚的特點(diǎn)及其加注、供給系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀分析。2、設(shè)計(jì)柴油機(jī)燃用二甲醚的加注、供給實(shí)驗(yàn)裝置，分析供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理和影響因素。3、開展供給系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究，探索最佳的供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)。4、對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，結(jié)合傳熱學(xué)、過程動力學(xué)等理論知識，分析柴油機(jī)燃用二甲醚的加注、供給規(guī)律，并對供給系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。五、預(yù)期成果通過本研究，預(yù)期可以：1、深入了解柴油機(jī)燃用二甲醚的特點(diǎn)和供給系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，為開展后續(xù)的研究工作奠定基礎(chǔ)。2、設(shè)計(jì)出可行的柴油機(jī)燃用二甲醚的加注、供給實(shí)驗(yàn)裝置，研究柴油機(jī)燃用二甲醚的加注、供給規(guī)律和最佳的供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)。3、提出可行的優(yōu)化改進(jìn)方案，為柴油機(jī)燃用二甲醚的加注、供給系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用提供技術(shù)支持。六、研究時(shí)間安排1、第一年：文獻(xiàn)資料的查閱和分析，制定實(shí)驗(yàn)方案，設(shè)計(jì)研究裝置。2、第二年：實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集、分析和處理，探索柴油機(jī)燃用二甲醚的加注、供給規(guī)律和最佳的供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)。3、第三年：分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，撰寫論文。七、參考文獻(xiàn)1、張俊宜.二甲醚作為清潔燃料–柴油機(jī)燃料的新選擇[J].機(jī)電工程師,2009(04):93-94.2、李平.柴油機(jī)燃用二甲醚的供給系統(tǒng)研究[D].青島科技大學(xué),2017.3、孫偉.柴油機(jī)燃用二甲醚供給系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D].南京師范大學(xué),2017.4、ChrisSanders,DaveEdwards,KevinLoftus,etal.TechnicalFeasibilityofUsingDi-MethylEther(DME)asaFuelforCompressionIgnitionEngines[J].SAETechnicalPap