2023年監(jiān)理工程師考試交通工程監(jiān)理案例分析考試題庫(kù)帶答案解析

2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例

分析通關(guān)考試題庫(kù)帶答案解析

大題（共io題）

一、某工程建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中發(fā)生了兩件事情：事件1：該建

設(shè)項(xiàng)目的業(yè)主提供了地質(zhì)勘察報(bào)告，報(bào)告顯示地下土質(zhì)良好。承包

人依此做了施工方案，擬用挖方余土作通往項(xiàng)目所在地道路基礎(chǔ)的

填方。由于基礎(chǔ)開挖施工時(shí)正值雨季，開挖后土方潮濕，且易破碎,

不符合道路填筑要求。承包人不得不將余土外運(yùn)，另外取土作為道

路填方材料。事件2:該工程按全月規(guī)定的總工期計(jì)劃，應(yīng)于某年

某月某日開始現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土。因承包人的混凝土設(shè)備遲遲不能運(yùn)

往工地，承包人決定使用商品混凝土，但被業(yè)主否決。而在承包合

同中未明確規(guī)定使用何種混凝土。承包人不得已，只有繼續(xù)組織混

凝土攪拌設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，由此導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)停工，工期拖延和費(fèi)用增加。

問(wèn)題：1.對(duì)于事件1,承包人是否可以提出賠償要求？并說(shuō)明理由。

2.對(duì)于事件2,承包人是否可以提出賠償要求？并說(shuō)明理由。

【答案】1.在本事件中即使沒(méi)有下雨，而因業(yè)主提供的地質(zhì)報(bào)告有

誤，地下土質(zhì)過(guò)差不能用于填方，承包人也不能就另外取土而提出

索賠要求。因?yàn)椋孩俸贤?guī)定承包人對(duì)業(yè)主提供的水文地質(zhì)資料的

理解負(fù)責(zé)，而地下土質(zhì)可用于填方，這是承包人對(duì)地質(zhì)報(bào)告的理解,

應(yīng)由自己負(fù)責(zé)。②取土填方作為承包人的施工方案，也應(yīng)由自己負(fù)

責(zé)。本案例的性質(zhì)完全不同于由于地質(zhì)條件惡劣造成基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案

變化，或造成基礎(chǔ)施工方案變化的情況。2.承包人可以要求工期和

費(fèi)用索賠。因?yàn)楹贤形疵鞔_規(guī)定一定要用工地現(xiàn)場(chǎng)攪拌的混凝土

（施工方案不是合同文件）,則商品混凝土只要符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

也可以使用，不必經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)。因?yàn)榘凑諔T例，施工方法由承包人

負(fù)責(zé)。承包人在不影響或?yàn)榱烁玫乇ＷC合同總目標(biāo)的前提下，可

以選擇更為經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，業(yè)主不得隨便干預(yù)。在這個(gè)前提

下，業(yè)主拒絕承包人使用商品混凝土，是一個(gè)變更指令，對(duì)此可以

進(jìn)行工期和費(fèi)用索賠。但該項(xiàng)索賠必須在合同規(guī)定的索賠有效期內(nèi)

提出。當(dāng)然承包人不能因?yàn)槭褂蒙唐坊炷烈髽I(yè)主補(bǔ)償任何費(fèi)用。

二、某大橋工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)公開招標(biāo)，建設(shè)單位分別委托某路橋公

司施工，某監(jiān)理公司進(jìn)行施工監(jiān)理，并商簽了施工合同和監(jiān)理合同。

地質(zhì)資料顯示，項(xiàng)目所在地為石灰?guī)r分布區(qū)，地下水豐富。該橋梁

基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，按照該工程施工合同條款的規(guī)定，所有樁基都

要進(jìn)行無(wú)破損法（超聲波）檢測(cè)，以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。在樁

基施工完成后按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，斷樁位置處在

地下水位以下，且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示

施工單位立即采取措施處理。于是，施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送

了處理方案，其要點(diǎn)如下：（1）補(bǔ)樁。（2）調(diào)整承臺(tái)的結(jié)構(gòu)鋼筋，

外形尺寸作部分改動(dòng)?？偙O(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計(jì)工作

經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)審核認(rèn)為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準(zhǔn)。

施工單位隨即提交了索賠意向通知書，并在補(bǔ)樁施工完成后第5天

向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了索賠通知書。施工單位的索賠要求如下：(1)

要求索賠斷樁處理期間機(jī)械、人員的窩工損失。(2)增加的補(bǔ)樁應(yīng)

予計(jì)量、支付。承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良、有

溶洞所致。

【問(wèn)題】

3.對(duì)于施工單位提出的索賠要求，總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？并說(shuō)

明理由。

【答案】3.總監(jiān)理工程師對(duì)施工單位提出的索賠要求應(yīng)不予受理。

其理由是：斷樁是由于施工單位本身施工不當(dāng)造成的。至于地質(zhì)不

良和溶洞的原因，地質(zhì)資料已充分顯示，施工單位應(yīng)充分估計(jì)到這

一點(diǎn)，在施工中應(yīng)采取有效措施，保證樁的質(zhì)量。

三、某工程,建設(shè)單位將土建工程、安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家

施工單位,在合同履行過(guò)程中發(fā)生了如下事件。事件1項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)

在審查土建工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí),認(rèn)為腳手架工程危險(xiǎn)性較大,要求

甲施工單位編制腳手架工程專項(xiàng)施工方案。甲施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部

編制了專項(xiàng)施工方案,憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了安全估算,認(rèn)為方案可行,并

安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全員工作,遂將方案報(bào)送總監(jiān)理工程

師簽認(rèn)。事件2開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報(bào)驗(yàn)的測(cè)量

成果時(shí),發(fā)現(xiàn)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)措施不當(dāng)，造成建立的施工測(cè)量控

制網(wǎng)失效,隨即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》。事件3

專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投人的施工機(jī)械設(shè)備時(shí),發(fā)現(xiàn)數(shù)量

偏少，即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》，要求整改；在

巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)乙施工單位已安裝的管道存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患，即向乙施工

單位簽發(fā)了《工程暫停令》，要求對(duì)該分部工程停工整改。事件4甲

施工單位施工時(shí)不慎將乙施工單位正在安裝的一臺(tái)設(shè)備損壞，甲施工

單位向乙施工單位作出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤,乙

施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出延長(zhǎng)工期申請(qǐng)。

【問(wèn)題】

（3）分別指出事件3中專業(yè)監(jiān)理工程師的做法是否妥當(dāng)。不妥之處,

說(shuō)明理由并寫出正確做法。

【答案】⑶①發(fā)出《監(jiān)理工程師通知單》妥當(dāng)。②不妥之處：簽

發(fā)《工程暫停令》。理由：無(wú)權(quán)簽發(fā)《工程暫停令》（或只有總監(jiān)理

工程師才有權(quán)簽發(fā)《工程暫停令》）。正確做法：專業(yè)監(jiān)理工程師向

總監(jiān)理工程師報(bào)告,總監(jiān)理工程師在征得建設(shè)單位同意后發(fā)出《工程

暫停令》。

四、建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式選擇施工階段的監(jiān)理單位，招標(biāo)過(guò)

程中發(fā)生如下事件：事件1：編制監(jiān)理招標(biāo)文件時(shí)，建設(shè)單位提出

投標(biāo)人除應(yīng)具備規(guī)定的工程監(jiān)理資質(zhì)條件外，還必須滿足下列條件：

（1）監(jiān)理服務(wù)費(fèi)最低的中標(biāo)；（2）不得組成聯(lián)合體投標(biāo)；（3）已在

工程所在地行政轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行工商注冊(cè)登記；（4）屬于混合股份制企

業(yè)。事件2:監(jiān)理單位的投標(biāo)文件應(yīng)采用雙信封形式，（1）第一個(gè)

信封（報(bào)價(jià)文件），包括：D投標(biāo)函；2）投標(biāo)保證金；3）資格審

查資料；4）技術(shù)建議書等；（2）第二個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件），

包括：監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用清單等。事件3：在投標(biāo)文件中，監(jiān)理技術(shù)文

件的主要內(nèi)容有：（1）工程概述；（2）監(jiān)理工作范圍；（3）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)

理機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員安排；（4）監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用清單；（5）監(jiān)理工作程

序等內(nèi)容。事件4：招標(biāo)人在與中標(biāo)人簽訂合同后的10個(gè)工作日向

中標(biāo)人和未中標(biāo)的投標(biāo)人退還投標(biāo)保證金。事件5：建設(shè)單位與中

標(biāo)單位簽訂了監(jiān)理合同，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：（1）合同

協(xié)議書及各種合同附件；（2）中標(biāo)通知書；（3）投標(biāo)函；（4）委托

人要求；（5）通用合同條款；（6）項(xiàng)目專用合同條款；（7）公路工

程專用合同條款；（8）監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用清單；（9）監(jiān)理人有關(guān)人員和

試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備投入的承諾；（10）其他合同文件。

【答案】

五、某高速公路項(xiàng)目，簽訂施工合同后，承包人按照合同要求組織

人員機(jī)械進(jìn)行了施工，施工過(guò)程中發(fā)生了如下一系列的事件：

（1）發(fā)生了歷史性罕見的暴雨；（2）現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力不足；

（3）業(yè)主在原工地現(xiàn)場(chǎng)之外的另一地方追加了一項(xiàng)額外工作；

（4）現(xiàn)場(chǎng)施工遇到了無(wú)法預(yù)見的不利地質(zhì)條件，使路基施工難度加

大；（5）施工場(chǎng)地使用權(quán)的提供發(fā)生延誤；（6）工程款

支付不到位。問(wèn)題：若上述事件的影響均發(fā)生在關(guān)鍵線路

上，且承包人均已按照索賠時(shí)效時(shí)間遞交了索賠意向書和最終索賠

通知書，提出了工期和費(fèi)用索賠，監(jiān)理工程師該如何處理？

【答案】事件（1）屬于不可抗力事件，工期風(fēng)險(xiǎn)由業(yè)主承擔(dān)，費(fèi)用

風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)原則為：各自承擔(dān)自己的財(cái)產(chǎn)損失。所以監(jiān)理工程師應(yīng)具

體核實(shí)承包人提出的工期和費(fèi)用索賠，明確業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的工期和費(fèi)

用損失部分予以批準(zhǔn)。事件（2）屬于承包人的責(zé)任事件，不予

索賠工期和費(fèi)用。事件（3）屬于業(yè)主的責(zé)任事件予以工期和費(fèi)

用索賠。事件（4）為無(wú)法預(yù)見的不利地質(zhì)條件，是業(yè)主應(yīng)承擔(dān)

的風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)承包人的工期和費(fèi)用索賠。事件（5）

屬于業(yè)主的責(zé)任事件，予以工期和費(fèi)用索賠。事件（6）屬于業(yè)

主的責(zé)任事件，予以工期和費(fèi)用索賠。

六、某施工企業(yè)承包的一項(xiàng)公路工程簽約合同價(jià)為5000萬(wàn)元（其利

潤(rùn)目標(biāo)為簽約合同價(jià)的5%）。開工預(yù)付款為簽約合同價(jià)的10%,開工

預(yù)付款在進(jìn)度付款證書累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)的30%時(shí)開始扣回,

到進(jìn)度付款證書的累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)的80%時(shí)全部扣完。質(zhì)

量保證金的百分比為月支付金額的1%,質(zhì)量保證金限額為簽約合同

價(jià)的5%o在工程完成簽約合同價(jià)的60%時(shí)，由于業(yè)主違約，合同被

迫終止。此時(shí)承包人另外完成變更工程150萬(wàn)元，完成暫定項(xiàng)目50

萬(wàn)元，為工程合理訂購(gòu)材料庫(kù)存80萬(wàn)元。由于合同被迫終止，承包

人設(shè)備撤回基地和造返所有雇用人員的費(fèi)用共60萬(wàn)元（該項(xiàng)費(fèi)用在

工程量清單中未單獨(dú)列項(xiàng)）o業(yè)主就已完成的各類工程均已按合同規(guī)

定予以支付。該項(xiàng)目實(shí)際工程量與清單工程量一致，且無(wú)調(diào)價(jià)。

【問(wèn)題】

4.業(yè)主總共應(yīng)支付給承包人多少工程款？

【答案】4.業(yè)主總共支付的工程款=業(yè)主已實(shí)際支付的各類工程款+

業(yè)主還需支付的各類補(bǔ)償款-尚未扣回的開工預(yù)付款=3110+454-

(500-340)=3404(萬(wàn)元)

七、某機(jī)械化施工公司承包了某工程的土方施工任務(wù),坑深為4.Om,

土方工程量為9800nι3,平均運(yùn)土距離為8km,合同工期為IOdo該公

司現(xiàn)有WY50、WY75、WYlOO液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、1臺(tái)及5t、

8t、15t自卸汽車各10輛,20輛、10輛,其主要參數(shù)見表。

【問(wèn)題】

(2)若該工程只允許白天一班施工,且每天安排的挖掘機(jī)和自卸汽

車的型號(hào)、數(shù)量不變,需安排幾臺(tái)何種型號(hào)的挖掘機(jī)和幾臺(tái)何種型號(hào)

的自卸汽車？

【答案】⑵每天需WY75挖掘機(jī)的數(shù)量為：9800÷(549×10)

=1.79臺(tái)。取每天安排WY75挖掘機(jī)2臺(tái)。按問(wèn)題1的組合,每天需

要的挖掘機(jī)和自卸汽車的臺(tái)數(shù)比例為：549÷45=1

2.2,則：每天應(yīng)安排8t自卸汽車2×1

2.2=24.4臺(tái)。取每天安排8t自卸汽車25臺(tái)。由于該公司目前僅有

20臺(tái)8t自卸汽車,超出部分(24.4-20)臺(tái)只能另選其他型號(hào)白卸

汽車。由于已選定每天安排2臺(tái)WY75挖掘機(jī),則挖完該工程土方的

天數(shù)為：9800÷(549x2)=8.93天=9天；因此,20臺(tái)8t自卸汽車每

天不能運(yùn)完的土方量為：9800/9-45×20=189m3；為每天運(yùn)完以上

土方量,可選擇以下三種15t和5t自卸汽車的組合：①3臺(tái)15t自

卸汽車：運(yùn)土量為：68χ3=204m3>189元/m3；相應(yīng)的費(fèi)用為：

726×3=2178元②2臺(tái)15t自卸汽車和2臺(tái)5t自卸汽車：運(yùn)土量為：

(68+28)x2=192m3>189m3；相應(yīng)的費(fèi)用為：(726+318)x2=2088元

③1臺(tái)15t自卸汽車和5臺(tái)5t自卸汽車：運(yùn)土量為：

68+28×5=208m3>189m3；相應(yīng)的費(fèi)用為：726+318x5=2316元；在上

述三種組合中，第二種組合費(fèi)用最低,故應(yīng)另外再安排2臺(tái)15t自卸

汽車和2臺(tái)自卸汽車。綜上所述,為完成該工程的土方施工任務(wù),每

天需安排WY75挖掘機(jī)2臺(tái),8t汽車20臺(tái)，15t自卸汽車和5t自卸汽

車各2臺(tái)。

八、某公路工程項(xiàng)目，工程量清單中的土石方開挖數(shù)量為750000m2,

其中巖石分為軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石三類，對(duì)應(yīng)的單價(jià)也隨之遞增，

合同工期15個(gè)月。

【問(wèn)題】

2.如果工程量清單中的軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石數(shù)量與實(shí)際情況出入太

大，承包人能否得到額外費(fèi)用賠償？為什么？

【答案】

2.不能得到額外費(fèi)用賠償。因?yàn)楹贤瑮l款規(guī)定，承包人在投標(biāo)時(shí)已

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察，承包人考察現(xiàn)場(chǎng)后已對(duì)所填報(bào)的每一單價(jià)

作出了詳盡分析，應(yīng)該承擔(dān)投標(biāo)報(bào)價(jià)準(zhǔn)確性的風(fēng)險(xiǎn)，因此不能得到

額外費(fèi)用賠償。

九、某道橋工程,施工總承包單位依據(jù)施工合同約定,與甲安裝單位

簽訂了安裝分包合同。基礎(chǔ)工程完成后,由于項(xiàng)目用途發(fā)生變化,建

設(shè)單位要求設(shè)計(jì)單位編制設(shè)計(jì)變更文件,并授權(quán)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)就設(shè)計(jì)

變更引起的有關(guān)問(wèn)題與總承包單位進(jìn)行協(xié)商。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在收到

經(jīng)相關(guān)部門重新審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件后,經(jīng)研究對(duì)其今后工作安

排如下：①由總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)與總承包單位進(jìn)行質(zhì)量、費(fèi)用和工

期等問(wèn)題的協(xié)商工作；②要求總承包單位調(diào)整施工組織設(shè)計(jì),并報(bào)建

設(shè)單位同意后實(shí)施；③由總監(jiān)理工程師代表主持修訂監(jiān)理規(guī)劃；④

由負(fù)責(zé)合同管理的專業(yè)監(jiān)理工程師全權(quán)處理合同爭(zhēng)議；⑤安排一名

監(jiān)理員主持整理工程監(jiān)理資料。在協(xié)商變更單價(jià)過(guò)程中，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)

構(gòu)未能與總承包單位達(dá)成一致意見,總監(jiān)理工程師決定以雙方提出的

變更單價(jià)的均值作為最終的結(jié)算單價(jià)。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為甲安裝分

包單位不能勝任變更后的安裝工程,要求更換安裝分包單位?？偝邪?/p>

單位認(rèn)為項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)無(wú)權(quán)提出該要求,但仍表示愿意接受，隨即提

出由乙安裝單位分包。甲安裝單位依據(jù)原定的安裝分包合同已采購(gòu)

的材料,因設(shè)計(jì)變更需要退貨,向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了申請(qǐng),要求補(bǔ)償

因材料退貨造成的費(fèi)用損失。

【問(wèn)題】

（1）逐項(xiàng)指出項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)其今后工作的安排是否妥當(dāng)，不妥之

處,寫出正確做法。

【答案】（1）①妥當(dāng)。②不妥。正確做法：調(diào)整后的施工組織設(shè)計(jì)

應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（或總監(jiān)理工程師）審核、簽認(rèn)。③不妥。正確

做法：由總監(jiān)理工程師主持修訂監(jiān)理規(guī)劃。④不妥。正確做法：由

總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)處理合同爭(zhēng)議。⑤不妥。正確做法：由總監(jiān)理工

程師主持整理工程監(jiān)理資料。

一十、某道橋工程,施工總承包單位依據(jù)施工合同約定,與甲安裝單

位簽訂了安裝分包