蘇寧易購物流模式研究

蘇寧易購物流模式研究在國內B2C電子商務領域，與第三方物流合作是業(yè)內的普遍做法。亞當·斯密在《國富論》中提出了勞動分工的觀點，并系統(tǒng)全面地闡述了勞動分工對于提高勞動生產率和增進國民財富的巨大作用。勞動分工可以促進勞動專業(yè)化和機械的發(fā)明，并降低成本，最終增進國民財富。從勞動分工的角度看，將物流外包給專業(yè)的第三方物流供應商，可以有效降低物流成本，提高企業(yè)的核心競爭力。在我國這樣資金相對短缺、企業(yè)實力相對薄弱的環(huán)境里，物流業(yè)務外包的傳統(tǒng)理由更加具有現(xiàn)實的意義，即公司可以通過將物流外包獲得第三方物流供應商的創(chuàng)新能力和專業(yè)技能，以實現(xiàn)自身難以完成的新產品開發(fā)和市場開拓等問題。但是近些年來，隨著電子商務企業(yè)逐漸發(fā)展壯大，形成了一批以蘇寧易購為代表的電子商務企業(yè)。相較于一般企業(yè)，這些電商企業(yè)擁有較為雄厚的資本，其訂單量也相對較大，經營業(yè)務范圍很廣。在這樣的背景下，電子商務企業(yè)的物流形式開始出現(xiàn)更迭，從最初的依賴第三方物流，到租賃物流倉庫，再到如今大規(guī)模自建物流體系。蘇寧易購是中國最大的商業(yè)零售連鎖企業(yè)蘇寧云商旗下的電子商務平臺企業(yè)，虛擬經濟無實體店支撐很難發(fā)展起來，蘇寧B2C的優(yōu)勢在于可以把實體經濟和虛擬經濟結合起來，共同發(fā)展?！皩嶓w+網銷”模式的蘇寧易購其依托于蘇寧電器上千億的采購平臺與強大的供應鏈支撐，再有與國內外廠商直接合作關系及長期建立的信譽度使其具有產品價格方面的談判優(yōu)勢，將在品牌、產品品類方面比B2C網上商城更豐富，價格方面也將會有具有一定的差異化。蘇寧易購在物流建設方面，堅持后臺先行的發(fā)展策略，物流基地批量開發(fā)、快速復制的模式取得重大突破，全面設計和試運營小件商品的倉儲、快遞體系，有效支撐線上銷售業(yè)務的快速發(fā)展和圖書、百貨、日用品等新品類的拓展。2012年底蘇寧電器的快遞業(yè)務經營許可申請就已經獲得批準。目前，蘇寧物流事業(yè)部歸屬于電子商務總部。蘇寧早已在全國買下約60塊地，自己掌握建設的主動權，成本上比京東商城優(yōu)勢明顯。小商品和大家電使用兩套完全不同的倉儲物流體系，蘇寧易購目前在全國有十個小商品倉儲中心，大家電倉儲與蘇寧電器共享。這一分類運營很大程度上節(jié)約了物流成本，并且可以有效提高物流運營效率。蘇寧易購根據其線上線下設立的兩套物流系統(tǒng)，分別由兩個物流管理中心控制---大件商品物流管理中心、小件商品物流管理中心。其中大件商品物流系統(tǒng)由線上、線下共享，而小件商品物流系統(tǒng)則由蘇寧易購獨立支配。跟據蘇寧后臺系統(tǒng)設置，大件家電物流管理中心將同時接收線上B2C與線下實體店的訂單數據，并且統(tǒng)一按照時間先后向配送中心發(fā)出送貨指令。在共享的大家電倉儲這塊，蘇寧在全國設立60個區(qū)域配送中心，實現(xiàn)大件電器由配送中心直接運送至消費者家門口。由線上線下共享的大件物流配送部分，無論是貨源供應、貨物倉儲還是物流配送，皆不設立優(yōu)先級，也就是說線上、線下是平等的。這一點對于消費者來說有很重要的意義，因為如果蘇寧重視線下服務而忽視線上服務，或者反過來重視線上服務而忽視線下服務，都會對蘇寧整體業(yè)務產生不利的影響。所以蘇寧線上線下平等的物流方式是一個十分重要的戰(zhàn)略。跟據蘇寧后臺系統(tǒng)設置，大件家電物流管理中心將同時接收線上B2C與線下實體店的訂單數據，并且統(tǒng)一按照時間先后向配送中心發(fā)出送貨指令。在共享的大家電倉儲這塊，蘇寧在全國設立60個區(qū)域配送中心，實現(xiàn)大件電器由配送中心直接運送至消費者家門口。與大家電配送不同，蘇寧易購為小件商品配送成立了單獨的快遞配送隊伍。目前，這支隊伍在全國68個城市，設立了208個快遞點，由2000多位蘇寧易購自有快遞人員組成。這在很大程度上解決了目前行業(yè)內配送的核心問題：最后一公里保證。用戶在簽收時如果發(fā)現(xiàn)問題，可以迅速反饋并解決，免去了中間的一系列繁瑣的環(huán)節(jié)。蘇寧易購自建物流的利益博弈屬于三方博弈，包括本企業(yè)、其他同類型企業(yè)、專業(yè)化第三方物流企業(yè)。自建物流的蘇寧易購可以通過不斷地完善后端內功，走規(guī)?；l(fā)展的道路，在滿足自身企業(yè)物流配送要求之外，可逐漸向服務于其他企業(yè)的方向拓展，但會對中小型快遞公司形成一定競爭壓力，從而造成利益的沖突。但我們必須知道，蘇寧易購自建物流，也是由于多種原因造成的。目前國內的物流行業(yè)整體還處在傳統(tǒng)的運營方式層面，行業(yè)服務水平整體不高。物流產業(yè)融合的結果只是相互兼并，而不是物流能力和運營方式的改進。雖然網購引發(fā)了訂單量的迅速飆升，但快遞行業(yè)整體水平的低下對電子商務的發(fā)展形成了一定阻礙。當前我國物流行業(yè)發(fā)展的方向必然是物流產業(yè)融合，從而逐漸從傳統(tǒng)物流走向現(xiàn)代物流，這是一個很漫長的過程，肯定不會是一蹴而就的。我們需要在產業(yè)特性、技術特征、市場需求、政府規(guī)制方面分別研究物流發(fā)展的路徑，蘇寧電器自建物流的選擇，正是在這樣的框架下做出的戰(zhàn)略選擇。蘇寧易購的目標是做中國最大的電子商務平臺，在蘇寧逐漸去電器化改名蘇寧云商的過程中，蘇寧易購卻升級為集團兩大子公司，可見集團做好蘇寧易購的決心。自建物流只是蘇寧