信號(hào)工初級(jí)考試(習(xí)題卷10)

試卷科目：信號(hào)工初級(jí)考試信號(hào)工初級(jí)考試(習(xí)題卷10)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工初級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共109題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.防寒物資，在防寒過(guò)冬期的檢查周期為（）一次，其他時(shí)間為（）一次。A)每天、每周B)每周、每月C)每天、每月答案:B解析:[單選題]2.在地面()米以上的高處及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易滑的鞋。A)2B)3C)4答案:A解析:[單選題]3.電傷是由電流的（）效應(yīng)對(duì)人體所造成的傷害。A)熱B)化學(xué)C)熱、化學(xué)與機(jī)械答案:C解析:[單選題]4.3號(hào)線進(jìn)路人解設(shè)置成功后會(huì)出現(xiàn)多少秒倒計(jì)時(shí)（）。A)30sB)60sC)90sD)120s答案:B解析:3號(hào)線進(jìn)路人解設(shè)置成功后會(huì)出現(xiàn)多少秒倒計(jì)時(shí)60s。[單選題]5.若UPS出現(xiàn)故障導(dǎo)致設(shè)備斷電，需要將電源屏面板上供電開(kāi)關(guān)打至（）位置，由直供供電向各設(shè)備提供電源。A)QS1B)QS2C)QS5D)QS6答案:D解析:QS5是正常供電模式，QS6是直供模式66/764、UPS關(guān)機(jī)時(shí)，首先需要關(guān)閉（）。A)主路Q1[單選題]6.電池放電時(shí)間不低于（）分鐘。A)30分鐘B)60分鐘C)180分鐘D)120分鐘答案:A解析:[單選題]7.電源模塊采用（）方式工作，具有非常高的可靠性。A)冗余熱備B)主從方式C)同時(shí)工作D)交叉供電答案:A解析:[單選題]8.銼削平面常用方法有直銼法和()兩種。A)推銼B)拉銼C)交叉銼D)來(lái)回銼答案:C解析:[單選題]9.設(shè)備故障發(fā)生單位隱瞞或查不清原因的，定該單位責(zé)任；協(xié)同隱瞞的單位追究（)。A)同等責(zé)任B)主要責(zé)任C)全部責(zé)任D)重要責(zé)任答案:A解析:[單選題]10.電機(jī)、變壓器等電器的鐵心用彼此絕緣的鋼片疊成，這樣做的目的是為了()。A)便于線圈纏繞B)增加鐵芯磁通C)減少渦流損失D)改善鐵芯的導(dǎo)磁性能答案:C解析:[單選題]11.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)設(shè)備閥值為（）。A)0.8mmB)1mmC)5mmD)8mm答案:A解析:[單選題]12.道岔表示器夜間顯示()燈光,表示道岔位置開(kāi)通側(cè)向。A)白色B)藍(lán)色C)黃色D)紫色"答案:C解析:[單選題]13.4號(hào)線運(yùn)行等級(jí)和調(diào)整策略適用于（）列車。A)RMB)IATPC)CM-CD)AM-C答案:D解析:AM-C為列車自動(dòng)駕駛模式，可適用于運(yùn)行等級(jí)和調(diào)整[單選題]14.微機(jī)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)保存期不少于（）。A)兩年B)三年C)四年D)五年答案:A解析:[單選題]15.ISO符號(hào)表示（）組織。A)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)B)國(guó)際質(zhì)量C)國(guó)際急救組織D)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化答案:D解析:[單選題]16.接到嚴(yán)重違反電氣安全工作規(guī)程制度的命令時(shí)，應(yīng)該（）。A)考慮執(zhí)行B)部分執(zhí)行C)拒絕執(zhí)行D)可以執(zhí)行答案:C解析:[單選題]17.下列哪個(gè)不是地鐵車輛基地信號(hào)系統(tǒng)的功能()。A)進(jìn)路控制B)維修管理C)車輛調(diào)度D)列車編組答案:D解析:列車編組不屬于信號(hào)基地系統(tǒng)功能[單選題]18.車輪傳感器的工作電壓為（）。A)12V±5%B)10V±5%C)8V±5%D)6V±5%答案:B解析:[單選題]19.軌道電路區(qū)段被機(jī)車車輛占用，軌道繼電器吸起，軌道電路這種狀態(tài)就是()。A)分路狀態(tài)B)調(diào)整狀態(tài)C)斷軌狀態(tài)D)短路狀態(tài)答案:A解析:[單選題]20.I系OC的遠(yuǎn)程通信接口接入I號(hào)高速環(huán)網(wǎng)并與（）進(jìn)行通信A)I系聯(lián)鎖邏輯部B)II系聯(lián)鎖邏輯部C)與I、II系聯(lián)鎖邏輯部D)控顯AB機(jī)答案:A解析:系OC的遠(yuǎn)程通信接口接入I號(hào)高速環(huán)網(wǎng)并與I系聯(lián)鎖邏輯部[單選題]21.儀表端莊實(shí)質(zhì)上是一個(gè)人的思想情操、道德品質(zhì)、文化修養(yǎng)和（）的綜合反映。A)衣帽整齊B)衣著潔凈C)人格氣質(zhì)D)衣著時(shí)尚答案:C解析:[單選題]22.電氣化區(qū)段中，在最大負(fù)載時(shí)受干擾的導(dǎo)線上任意兩點(diǎn)間的感應(yīng)縱電動(dòng)勢(shì)不應(yīng)超過(guò)()。A)20VB)40VC)50VD)60V答案:D解析:[單選題]23.ZDJ9道岔1DQJ繼電器的型號(hào)為（）。A)JWJXH125/80B)JWJXH125C)JWJXH80D)125/80答案:A解析:[單選題]24.ZDJ9控制電路中2DQJ屬于（）型繼電器。A)整流繼電器B)有極加強(qiáng)繼電器C)偏極繼電器D)無(wú)極緩放繼電器答案:B解析:設(shè)備型號(hào)屬于基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)，無(wú)[單選題]25.通用式機(jī)車信號(hào)電源接線盒至主機(jī)的電源輸入、上/下行條件輸入的連接配線采用()電纜。A)7芯B)12芯C)15芯D)19芯答案:A解析:[單選題]26.1m3等于()。A)1×103cm3B)1×104cm3C)1×105cm3D)1×106cm3答案:D解析:[單選題]27.交流軌道電路選用防雷保安器：工作電壓110V～220V時(shí)，限制電壓應(yīng)小于或等于()。A)380VB)500VC)700VD)1000V答案:C解析:[單選題]28.當(dāng)門模式開(kāi)關(guān)置于?AA?時(shí)，車門（）關(guān)閉。A)自動(dòng)B)手動(dòng)C)都可以D)都不可以答案:A解析:AA車門自動(dòng)打開(kāi)自動(dòng)關(guān)閉[單選題]29.常用的鏨子有油糟鏨、尖頭鏨和()3種。A)方鏨B)圓鏨C)扁鏨D)長(zhǎng)鏨答案:C解析:[單選題]30.交流電在任一時(shí)刻的實(shí)際值叫做()。A)有效值B)瞬時(shí)值C)平均值D)最大值答案:B解析:[單選題]31.在尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以上的斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面()mm及以上時(shí),道岔禁止使用。A)5B)4C)3D)2"答案:D解析:[單選題]32.正常點(diǎn)燈電流為：（）。A)120mAB)140mAC)160mAD)200mA答案:A解析:[單選題]33.JT1通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)上電正確譯碼后是由X25航空插座的()輸出過(guò)絕緣節(jié)信息(JY)。A)10#B)11#C)12#D)13#答案:D解析:[單選題]34.站內(nèi)電碼信息的發(fā)送必須()，向軌道區(qū)段發(fā)送信息A)順著列車運(yùn)行方向B)迎著列車運(yùn)行方向C)與軌道電路送受方向一致D)與軌道電路送受方向相反答案:B解析:[單選題]35.（）不屬于敵對(duì)進(jìn)路。A)同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路。B)同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路。C)同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路。D)同一咽喉區(qū)對(duì)向重迭的調(diào)車進(jìn)路答案:B解析:[單選題]36.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》立法的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少（），保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。A)生產(chǎn)安全事故B)火災(zāi)、交通事故C)重大、特大事故D)一般事故答案:A解析:[單選題]37.3號(hào)線中ATS分機(jī)采用（）類型服務(wù)器A)A100B)HPZ4C)KTQ67D)KTQ965答案:C解析:3號(hào)線中ATS分機(jī)采用KTQ67類型服務(wù)器[單選題]38.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）大于或等于（）的地點(diǎn)。A)30mB)40mC)50mD)60m答案:C解析:[單選題]39.系統(tǒng)C級(jí)防雷器用以防雷擊和過(guò)電壓損壞電源系統(tǒng)。應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查防雷回路，當(dāng)防雷器的窗口呈()時(shí)，表示防雷器完好。A)綠色B)紅色C)白色D)藍(lán)色答案:A解析:[單選題]40.ZC設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)現(xiàn)地工作站上狀態(tài)指示燈應(yīng)顯示（）。A)黃色B)綠色C)橙色D)紅色答案:B解析:[單選題]41.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其他相關(guān)單位、個(gè)人應(yīng)及時(shí)報(bào)告事故情況，（）相關(guān)證據(jù)，積極配合事故調(diào)查工作。A)無(wú)權(quán)提供B)如實(shí)提供C)不要提供D)不應(yīng)提供答案:B解析:[單選題]42.引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后，軌旁信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮（）。A)紅黃燈B)紅燈C)黃燈D)綠燈答案:A解析:紅黃燈表明開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)，準(zhǔn)許列車以不大于規(guī)定速度越過(guò)該架信號(hào)機(jī)并隨時(shí)準(zhǔn)備停車[單選題]43.連續(xù)式機(jī)車信號(hào)能在區(qū)間和站內(nèi)整條線路上連續(xù)不斷地接收軌面信息，用于（）。A)人工閉塞區(qū)段B)自動(dòng)閉塞區(qū)段C)半自動(dòng)閉塞區(qū)段D)非自動(dòng)閉塞區(qū)段答案:B解析:[單選題]44.在UM71制式下，JT1型通用式機(jī)車信號(hào)接收載頻2300HZ的靈敏度（鋼軌短路電流值）為（）。A)235mA±35mAB)255mA±38mAC)275mA±41mAD)310mA±47mA答案:B解析:[單選題]45.在WORD中,()不能夠通過(guò)?插入?→?圖片?命令插入,以及通過(guò)控點(diǎn)調(diào)整大小。A)剪貼畫(huà)B)藝術(shù)字C)組織結(jié)構(gòu)圖D)視頻"答案:D解析:[單選題]46.JZXC-480型軌道電路的送電端電壓是()。A)220V(AC)B)220V(DC)C)280V(AC)D)380V(AC)答案:A解析:[單選題]47.()不屬于敵對(duì)進(jìn)路。A)同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路B)同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路C)同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路D)同一咽喉區(qū)對(duì)向重迭的調(diào)車進(jìn)路"答案:B解析:[單選題]48.一列列車對(duì)應(yīng)有（）個(gè)MR天線。A)1B)2C)3D)4答案:D解析:220/1499、用萬(wàn)用表R×100擋測(cè)電阻，當(dāng)讀數(shù)為50Ω時(shí)，實(shí)際被測(cè)電阻為（）。A)100Ω[單選題]49.未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟?，不?zhǔn)進(jìn)行信號(hào)電路和聯(lián)鎖軟件（）。A)管理B)修改C)調(diào)看D)回放答案:B解析:[單選題]50.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)，其中Z表示（），D表示（）。A)轉(zhuǎn)轍機(jī)，啟動(dòng)B)轉(zhuǎn)轍機(jī)，電動(dòng)C)轉(zhuǎn)轍機(jī)，大小D)轉(zhuǎn)轍機(jī)，表示答案:B解析:[單選題]51.使用兆歐表時(shí)如果發(fā)現(xiàn)儀表檢流計(jì)指針有抖動(dòng)現(xiàn)象，可變化（），以消除抖動(dòng)現(xiàn)象。A)搖柄轉(zhuǎn)速B)最大倍率C)倍率開(kāi)關(guān)D)測(cè)量方法答案:A解析:[單選題]52.哪種類型緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致列車降級(jí)（）。A)超速緊制B)無(wú)線丟失C)車門故障D)列車后溜答案:B解析:[單選題]53.事故調(diào)查組未及時(shí)通知有關(guān)單位接受事故調(diào)查，不得定有關(guān)單位責(zé)任，有關(guān)單位接到通知后，應(yīng)派員而未派員接受事故調(diào)查的，事故調(diào)查組（）定責(zé)。A)免予直接B)不再直接C)可以直接D)無(wú)法直接答案:C解析:[單選題]54.信號(hào)機(jī)半年檢電特性測(cè)試，點(diǎn)燈變壓器二測(cè)次電壓值（）A)AC100V±6B)AC100V±3C)AC33V±6D)AC33V±3答案:D解析:系統(tǒng)原理[單選題]55.道岔在定位時(shí)，道岔名顯示（）；道岔在反位時(shí)，道岔名顯示（）。A)紅色；黃色B)黃色；綠色C)紅色；綠色D)綠色；黃色答案:D解析:道岔在定位時(shí)，道岔名顯示綠色；道岔在反位時(shí)，道岔名顯示黃色。[單選題]56.列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離（）列車規(guī)定速度級(jí)差的制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)采用必要的降級(jí)或重復(fù)顯示措施。A)大于B)小于C)等于D)大于等于答案:B解析:[單選題]57.JT1通用式機(jī)車信號(hào)接收線圈的主要作用是()。A)作為其他設(shè)備的連接B)顯示機(jī)車信號(hào)點(diǎn)燈輸出C)感應(yīng)軌面信息，動(dòng)作譯碼設(shè)備D)完成機(jī)車信號(hào)譯碼和點(diǎn)燈控制答案:C解析:[單選題]58.設(shè)有分歧道岔的線路所，當(dāng)列車經(jīng)過(guò)分歧道岔側(cè)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示兩個(gè)黃色燈光；當(dāng)分歧道岔為18號(hào)及以上道岔時(shí)，顯示（）。A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)黃色燈光C)一個(gè)黃色閃光D)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光答案:D解析:[單選題]59.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于（）電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。A)單相交流B)三相交流C)電液D)液化答案:B解析:[單選題]60.PASC板卡為列車上的牽引和制動(dòng)提供受控電流輸出，每個(gè)電流為。（）A)0至24mA208/764、以下哪些板卡屬于MPU子架。（）A)PICC板卡B)PS板卡C)IOM板卡D)PSU板卡答案:D解析:每個(gè)電源模塊提供來(lái)自列車電池供電裝置的2個(gè)單獨(dú)的5VDC輸出。主要輸出用于向MPU[單選題]61.施工/維修作業(yè)完成后,由（）負(fù)責(zé)清場(chǎng),確保線路出清。A)站務(wù)人員B)巡道人員C)作業(yè)人員D)維調(diào)人員答案:C解析:[單選題]62.()調(diào)車信號(hào)機(jī)按鈕可兼做列車進(jìn)路的變通按鈕。A)單置、差置B)并置、差置C)并置D)單置、差置、并置"答案:D解析:[單選題]63.手電鉆外殼必須有良好的接地線，使用電壓不得超過(guò)名牌規(guī)定電壓的()。A)±2%B)±4%C)±8%D)±10%答案:D解析:[單選題]64.2號(hào)線現(xiàn)地ATS控制工作站界面上可以對(duì)站臺(tái)執(zhí)行的操作不包括（）。A)設(shè)置扣車B)取消扣車C)強(qiáng)制取消扣車D)提前發(fā)車答案:D解析:2號(hào)線現(xiàn)地ATS控制工作站界面上可以對(duì)站臺(tái)執(zhí)行的操作不包括提前發(fā)車。[單選題]65.鐵路職工?想旅客、貨主之所想，急旅客、貨主之所急?，促進(jìn)了社會(huì)（）建設(shè)。A)物質(zhì)文明B)企業(yè)文化C)道德風(fēng)尚D)道德規(guī)范答案:C解析:[單選題]66.2號(hào)線互鎖解除可持續(xù)（）秒。A)60B)90C)120D)180答案:C解析:2號(hào)線互鎖解除可持續(xù)120秒。[單選題]67.站臺(tái)門關(guān)門鎖閉狀態(tài)繼電器是什么A)OCJB)CCJC)DSJD)IOCJ答案:C解析:開(kāi)門繼電器為OCJ，關(guān)門繼電器為CCJ,門旁路繼電器為IOJ，6號(hào)線無(wú)人駕駛關(guān)門繼電器為CRJ，站臺(tái)門關(guān)門鎖閉繼電器為DSJ[單選題]68.以下哪個(gè)不是計(jì)軸系統(tǒng)板卡（）A)CPUB)BSIC)EBD)BB答案:D解析:軌旁應(yīng)知應(yīng)會(huì)[單選題]69.下列對(duì)子網(wǎng)系統(tǒng)的防火墻的描述錯(cuò)誤的是()。A)控制對(duì)系統(tǒng)的訪問(wèn)B)集中的安全管理C)增強(qiáng)系統(tǒng)的保密性D)防止內(nèi)部和外部的威脅"答案:D解析:[單選題]70.電路中電阻元件實(shí)現(xiàn)消耗的功率稱為()功率。A)無(wú)功B)有功C)電流D)電阻答案:B解析:[單選題]71.S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。A)3B)4C)5D)6答案:C解析:[單選題]72.尊客愛(ài)貨，指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的（）和道德情感。A)認(rèn)識(shí)B)接待C)態(tài)度D)服務(wù)答案:C解析:[單選題]73.計(jì)算機(jī)技術(shù)中,半導(dǎo)體只讀存儲(chǔ)器(ROM)與半導(dǎo)體隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)的主要區(qū)別在于()。A)RAM是內(nèi)存儲(chǔ)器,ROM是外存儲(chǔ)器B)ROM是內(nèi)存儲(chǔ)器,RAM是外存儲(chǔ)器C)ROM掉電后,信息會(huì)丟失,RAM則不會(huì)D)ROM可以永久保存信息,RAM在掉電后信息會(huì)丟失答案:A解析:[單選題]74.25Hz電源屏輸出局部電壓（）。A)110±3.3VB)110±6.6VC)220±3.3VD)220±6.6V答案:A解析:[單選題]75.BTM天線周圍（）范圍內(nèi)沒(méi)有金屬或電纜。A)50mmB)70mmC)90mmD)100mm答案:C解析:[單選題]76.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙的間隙是()。A)0.3~1.7mmB)0.5~1.7mmC)0.3~2mmD)0.5~2mm答案:D解析:[單選題]77.以下（）選項(xiàng)不屬于司機(jī)顯示器顯示的信息。A)當(dāng)前駕駛模式B)運(yùn)營(yíng)等級(jí)C)屏蔽門狀態(tài)信息D)車門狀態(tài)信息答案:B解析:不屬于[單選題]78.熔斷器的容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定,在無(wú)具體規(guī)定的情況下,其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的()倍。A)1~2470/1204、塞釘式軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度最少與鋼軌平,露出不超過(guò)()mm。A)3B)4C)5D)6答案:C解析:[單選題]79.ZDJ9內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)內(nèi)指示標(biāo)對(duì)中后，允許偏差為（）。A)±0.5mmB)±0.6mmC)±0.7mmD)±0.8mm答案:A解析:參考ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，缺口偏差太大檢查柱不落槽造成失表[單選題]80.道德品質(zhì)的構(gòu)成要素有知、（）、行等四個(gè)要素。A)德、情B)品、事C)情、義D)情、意答案:D解析:[單選題]81.?1.9?移頻自動(dòng)閉塞發(fā)送低頻頻率為9.5Hz，機(jī)車信號(hào)顯示()。A)綠燈B)黃燈C)綠黃燈D)雙黃燈答案:A解析:[單選題]82.4號(hào)線ZDJ9控制電路中DCJ屬于（）型繼電器。A)JWJXC-H125/80B)JYJXC-160/260C)JPXC-1000D)JWXC-1700答案:D解析:設(shè)備型號(hào)屬于基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)，無(wú)[單選題]83.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)防雷地線的接地電阻不應(yīng)大于()。A)4ΩB)6ΩC)10ΩD)12Ω答案:C解析:212/1204、選擇萬(wàn)用表量程時(shí),要(),盡量使被測(cè)值接近于量程。A)先選小的,后選大的[單選題]84.半自動(dòng)化、自動(dòng)化駝峰由（）構(gòu)成。A)控制系統(tǒng)B)基礎(chǔ)設(shè)備C)檢測(cè)設(shè)備D)控制系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備答案:D解析:[單選題]85.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于（）m。A)4mB)3.5mC)3mD)2.5m答案:B解析:[單選題]86.正線高柱信號(hào)機(jī)的建筑接近限界為()。A)1200mmB)1840mmC)2440mmD)2550mm答案:C解析:[單選題]87.二號(hào)線FTM中的歸檔服務(wù)器平時(shí)處于（）狀態(tài)。A)關(guān)閉B)熱備C)開(kāi)啟D)冗余答案:A解析:[單選題]88.4號(hào)線CBTC模式轉(zhuǎn)換至后備模式需多久（）。A)30sB)60sC)90sD)180s答案:D解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[單選題]89.必須認(rèn)真執(zhí)行鐵道部關(guān)于營(yíng)業(yè)線施工的安全管理規(guī)定和《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》關(guān)于施工安全的規(guī)定，凡影響設(shè)備正常使用和（）的施工作業(yè)必須安排在?天窗?內(nèi)進(jìn)行。A)調(diào)車安全B)客車安全C)行車安全D)發(fā)車安全答案:C解析:[單選題]90.4號(hào)線無(wú)人自動(dòng)折返模式（ATB），模式選擇開(kāi)關(guān)放在（）位置。A)CMB)RMC)OFFD)ATB答案:C解析:在MSS上選擇OFF模式后，司機(jī)應(yīng)該按壓DMR按鈕至少0.5秒，然后司機(jī)可以關(guān)閉激活端，拔下鑰匙。[單選題]91.以下（）一項(xiàng)是表示計(jì)軸設(shè)備。A)A0101B)B0101C)S0101D)X0101答案:A解析:[單選題]92.矮型調(diào)車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。A)藍(lán)白B)白藍(lán)C)紅白D)白紅答案:B解析:[單選題]93.速度傳感器線纜傳輸?shù)男盘?hào)制式是（）。A)數(shù)字信號(hào)B)模擬信號(hào)C)電平信號(hào)D)脈沖信號(hào)答案:D解析:[單選題]94.兩個(gè)主用MEIUT間的以太網(wǎng)鏈接，名為（）A)SynchrolinkB)MasterunitC)availabilitylinkD)Slaveunit答案:C解析:以太網(wǎng)鏈接availabilitylink[單選題]95.()不是JT-C系列機(jī)車信號(hào)的輸入信息。A)感應(yīng)器信息B)速度傳感器信息C)I/II端條件輸入D)上/下行開(kāi)關(guān)輸入答案:B解析:[單選題]96.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模入板將采集到的模擬信號(hào)送入CPU板進(jìn)行()處理。A)D/A轉(zhuǎn)換B)A/D轉(zhuǎn)換C)放大D)濾波答案:B解析:[單選題]97.四線制道岔控制電路中ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)1、2線接反時(shí),道岔()。A)能轉(zhuǎn)向定位B)能轉(zhuǎn)向反位C)能轉(zhuǎn)向與超縱意圖相反的方向D)不能轉(zhuǎn)向答案:C解析:[單選題]98.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)部門或單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時(shí)與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提報(bào)計(jì)劃時(shí)注明不需停電的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為（）。A)1M及以內(nèi)B)1-2MC)2M及以內(nèi)D)2M以上答案:D解析:[單選題]99.環(huán)形接地裝置必須與建筑物四角的主筋焊接,并應(yīng)在地下每隔()與機(jī)房地網(wǎng)或建筑物基礎(chǔ)接地網(wǎng)連接。A)3~5mB)5~10mC)10~15mD)10~20m答案:B解析:[單選題]100.LED信號(hào)機(jī)可實(shí)現(xiàn)（）的故障模擬，與LED信號(hào)機(jī)報(bào)警儀結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)集中報(bào)警功能。A)0.25B)0.3C)0.15D)0.2答案:A解析:[單選題]101.信號(hào)電纜通過(guò)公路時(shí)，防護(hù)管兩端各伸出路面邊沿不得小于()。A)200mmB)400mmC)500mmD)800mm答案:C解析:[單選題]102.車載設(shè)備不包括（）。A)機(jī)柜及設(shè)備B)人機(jī)界面C)天線及測(cè)試設(shè)備D)LCU答案:D解析:車輛設(shè)備[單選題]103.安裝機(jī)車信號(hào)時(shí)電纜屏蔽線引到機(jī)車上，要()。A)分兩端接地B)集中單端接地C)在車下兩端接地D)在車下和車上分別接地答案:B解析:[單選題]104.連接線、跳線焊點(diǎn)不脫落，斷股不超過(guò)（）。A)1/2B)1/3C)1/4D)1/5答案:D解析:[單選題]105.JTI型通用式機(jī)車信號(hào)顯示的應(yīng)變時(shí)間，接收移頻信息時(shí)，轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)燈時(shí)不大于（）A)1sB)2sC)3sD)4s答案:C解析:[單選題]106.8信息移頻自動(dòng)閉塞電源盤有()電源輸出。A)1種B)2種C)3種D)4種答案:C解析:[單選題]107.下面哪一種說(shuō)法是正確的()A)電流的實(shí)際方向規(guī)定;從高電位指向低電位。501/1204、線路發(fā)生故障,當(dāng)設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)先使其顯示()。A)減速信號(hào)B)停車信號(hào)C)黃色燈光D)月白色燈光"答案:B解析:[單選題]108.通常的聯(lián)鎖執(zhí)行順序?yàn)椋海ǎ?。A)進(jìn)路鎖閉，進(jìn)路選擇，信號(hào)開(kāi)放，進(jìn)路解鎖B)進(jìn)路鎖閉，信號(hào)開(kāi)放，進(jìn)路選擇，進(jìn)路解鎖C)信號(hào)開(kāi)放，進(jìn)路選擇，進(jìn)路鎖閉，進(jìn)路解鎖D)進(jìn)路選擇，進(jìn)路鎖閉，信號(hào)開(kāi)放，進(jìn)路解鎖答案:D解析:[單選題]109.RAM具有的特點(diǎn)是()。A)海量存儲(chǔ)B)存儲(chǔ)在其中的信息可以永久保存C)一旦斷電,存儲(chǔ)在其上的信息將全部消失且無(wú)法恢復(fù)D)存儲(chǔ)在其中的數(shù)據(jù)不能改寫(xiě)答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共70題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]110.OBCU提供的駕駛模式有（）A)AMB)RMC)NRMD)SM答案:ABD解析:NRM非OBCU提供的駕駛模式[多選題]111.正線、配線均采用（）鋼軌（）道岔（靈昆站存車線道岔采用（）道岔）（順序錯(cuò)誤不得分）。A)50kg/mB)60kg/mC)9號(hào)D)12號(hào)答案:BCD解析:[多選題]112.下列服務(wù)器使用雙機(jī)并行運(yùn)行的有（）。A)應(yīng)用服務(wù)器B)接口服務(wù)器C)EPC雙網(wǎng)D)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器答案:CD解析:服務(wù)器使用雙機(jī)并行運(yùn)行的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、EPC雙網(wǎng)。[多選題]113.網(wǎng)絡(luò)鄰居提供在局域網(wǎng)內(nèi)部的共享機(jī)制,允許不同計(jì)算機(jī)之間的()A)文件復(fù)制B)收發(fā)郵件C)共享打印D)文件執(zhí)行答案:ACD解析:[多選題]114.OBCU-ATP可分為A)核心單元B)外圍單元C)應(yīng)答器天線傳輸單元D)電源單元答案:ABCD解析:全部[多選題]115.JZ.GD-1型計(jì)軸設(shè)備室外車輪傳感器尾纜芯線顏色（）A)綠B)白C)棕D)黃答案:ABCD解析:JZ.GD-1型計(jì)軸設(shè)備室外車輪傳感器尾纜芯線顏色為棕黃綠白[多選題]116.信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置由哪幾部分組成？A)接地體B)接地導(dǎo)線C)組合柜D)接口柜答案:AB解析:[多選題]117.以下不是在站臺(tái)設(shè)置扣車ATS界面上顯示的是（）A)ＳB)HC)ＥＳＢD)Ｐ答案:ACD解析:在站臺(tái)設(shè)置扣車ATS界面上顯示的是；?Ｈ?[多選題]118.以下哪些施工需報(bào)C1計(jì)劃（）？A)變電所內(nèi)設(shè)備巡檢B)信號(hào)設(shè)備室設(shè)備檢查（不影響行車）C)登高作業(yè)D)動(dòng)火作業(yè)答案:ABCD解析:[多選題]119.三號(hào)線計(jì)軸單元CPU處理板上正常有車占用是常亮的燈位為（）A)V3B)V4C)V5D)V6答案:AB解析:V3：數(shù)據(jù)發(fā)送指示燈正常工作時(shí)閃亮，否則故障V4：工作指示燈正常工作時(shí)閃亮，否則故障V5：故障指示燈正常工作時(shí)滅燈，故障后常亮，預(yù)復(fù)位后閃亮V6：輸出軌道狀態(tài)指示燈軌道空閑常亮,軌道占用滅燈[多選題]120.智能電源屏組成按功能分主要包括A)配電B)模塊C)防雷D)監(jiān)測(cè)答案:ABCD解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[多選題]121.以下哪些屬于DTI檢修內(nèi)容A)檢查電源及數(shù)據(jù)電纜B)模塊結(jié)構(gòu)檢查C)在工作站上設(shè)置扣車，調(diào)停等操作，查看DTI顯示D)模塊結(jié)構(gòu)檢查答案:ABCD解析:868/1499、車載MR周檢里安裝裝置檢查、檢查設(shè)備外觀、設(shè)備清潔這一項(xiàng)有哪些評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)A)設(shè)備固定良好[多選題]122.突發(fā)事件可分為幾大類A)自然災(zāi)害類B)事故災(zāi)害類C)公共衛(wèi)生事件類D)社會(huì)安全事件類答案:ABCD解析:616/1499、電器防火安全管理有哪些內(nèi)容A)禁止在電線電器設(shè)備周圍堆放、懸掛物品[多選題]123.以下哪些屬于25Hz軌道電路的月檢內(nèi)容A)檢修外部件B)除銹、涂油C)檢修軌旁設(shè)備箱盒內(nèi)、外部D)測(cè)試、調(diào)整答案:ABCD解析:[多選題]124.定位應(yīng)答器的作用是A)初始化列車位置B)減少列車位置不確定性C)向車載設(shè)備發(fā)送信息D)校準(zhǔn)輪徑答案:AB解析:初始化列車位置、減少列車位置不確定性463/1369、OBCU激活下，列車進(jìn)路空閑，列車以AM模式行駛時(shí)軌旁信號(hào)機(jī)顯示A)滅燈[多選題]125.TYJL-III型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)按層次可分為以下哪些A)監(jiān)控機(jī)B)聯(lián)鎖機(jī)C)采集驅(qū)動(dòng)模塊D)維修終端答案:ABCD解析:[多選題]126.下列（）限速一樣。A)引導(dǎo)信號(hào)B)車場(chǎng)內(nèi)空線牽引運(yùn)行時(shí)C)盡頭線D)12號(hào)側(cè)向過(guò)岔答案:AB解析:[多選題]127.列車運(yùn)行速度＞120KM/h,＜160KM/h線路上的道岔，密貼牽引點(diǎn)處有（）及以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通道岔表示，牽引點(diǎn)間有（）及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。A)2mmB)4mmC)8mmD)10mm答案:CD解析:[多選題]128.計(jì)算機(jī)病毒通常容易感染擴(kuò)展名為()的文件。A)HLPB)EXEC)COMD)BAT答案:BC解析:[多選題]129.以下哪些屬于LEU檢修內(nèi)容A)S接口板校時(shí)B)開(kāi)路測(cè)試C)短路測(cè)試D)地線、屏蔽線檢查答案:ABC解析:[多選題]130.正線共有那四種信號(hào)機(jī)？A)道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)B)出站信號(hào)機(jī)C)道岔防護(hù)兼出站信號(hào)機(jī)D)線路終端的阻擋信號(hào)機(jī)答案:ABCD解析:[多選題]131.二級(jí)故障包含哪些設(shè)備問(wèn)題A)車輛段聯(lián)鎖設(shè)備故障影響與正線接口功能B)車輛段道岔故障C)正線有源應(yīng)答器故障D)正線計(jì)軸設(shè)備故障答案:ABCD解析:[多選題]132.4號(hào)線數(shù)據(jù)庫(kù)主要包括以下信息（）。A)應(yīng)答器位置B)坡度C)土建速度D)道岔信號(hào)機(jī)位置答案:ABCD解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[多選題]133.站臺(tái)旁的H字符表示站臺(tái)的ATS扣車命令設(shè)置情況，其中黃色表示（），白色表示（），紅色表示（）。A)站控扣車B)中控扣車C)同時(shí)扣車D)未知扣車答案:ABC解析:[多選題]134.ATS分機(jī)通過(guò)網(wǎng)線與哪些設(shè)備直接進(jìn)行連接（）A)聯(lián)鎖B)接口單元C)ATS交換機(jī)D)ZC答案:AC解析:ATS分機(jī)通過(guò)網(wǎng)線與哪些設(shè)備直接進(jìn)行連接聯(lián)鎖、ATS交換機(jī)[多選題]135.3號(hào)線運(yùn)行圖顯示（）不是表示早點(diǎn)。A)紅色B)綠色C)黃色D)黑色答案:ACD解析:3號(hào)線運(yùn)行圖顯示綠色是表示早點(diǎn)。[多選題]136.不屬于道岔組合的繼電器是()。A)LXJB)DCJC)DJD)GJ答案:ACD解析:LXJ：列車信號(hào)繼電器DCJ：定操繼電器DJ：點(diǎn)燈繼電器GJ：軌道繼電器[多選題]137.以下哪些是交流連續(xù)式軌道電路組成部分？A)電源設(shè)備B)軌道發(fā)送C)軌道接收D)軌道繼電器答案:ABCD解析:[多選題]138.動(dòng)火中?四要?是指A)動(dòng)火前動(dòng)火管理部門要指定現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，一、二級(jí)動(dòng)火的現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人一般為專業(yè)工程師或科室安全管理人員，三級(jí)動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人為工長(zhǎng)或工區(qū)安全員B)動(dòng)火前動(dòng)火管理部門指定現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人和動(dòng)火人員必須經(jīng)常注意動(dòng)火情況，發(fā)現(xiàn)不安全苗頭時(shí)，要立即停止動(dòng)火C)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，要及時(shí)撲救。D)動(dòng)火人員要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程答案:ABCD解析:[多選題]139.DTI中顯示的內(nèi)容主要有（）A)綠色數(shù)字B)紅色數(shù)字C)SD)H答案:ABCD解析:DTI中顯示的內(nèi)容主要有綠色數(shù)字、紅色數(shù)字、S、H[多選題]140.軌道區(qū)段顯示棕色，執(zhí)行（）操作后，通信車或非通信駛過(guò)后不可以恢復(fù)正常。A)計(jì)軸預(yù)復(fù)位B)區(qū)段切除C)區(qū)段激活D)區(qū)段故障解鎖答案:BCD解析:軌道區(qū)段顯示棕色說(shuō)明計(jì)軸受擾，使計(jì)軸預(yù)復(fù)位即可[多選題]141.對(duì)站臺(tái)設(shè)置IBP盤扣車，ATS界面顯示不正確的是（）。A)藍(lán)黃B)藍(lán)綠C)藍(lán)紅D)藍(lán)白答案:ABD解析:系統(tǒng)扣車藍(lán)黃、IBP盤扣車藍(lán)紅[多選題]142.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)節(jié)點(diǎn)打入深度要求（），動(dòng)節(jié)點(diǎn)與靜節(jié)點(diǎn)座之間距離要求（）A)大于4mmB)大于3.5mmC)大于3mmD)大于4.5mm答案:AC解析:動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度≥4mm，手扳動(dòng)接點(diǎn)其擺動(dòng)量≤3.5mm，動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙≥3mm；[多選題]143.下列哪個(gè)是地鐵車輛基地信號(hào)系統(tǒng)的功能？（）A)進(jìn)路控制B)維修管理C)車輛調(diào)度D)列車編組答案:ABC解析:沒(méi)有列車編組的功能[多選題]144.一級(jí)設(shè)備集中站不是通過(guò)哪些（）完成本站與二級(jí)設(shè)備集中站聯(lián)鎖系統(tǒng)之間的通信交互。A)OC網(wǎng)B)ZC網(wǎng)C)TGMT網(wǎng)D)ATS網(wǎng)答案:BCD解析:一級(jí)設(shè)備集中站是通過(guò)OC網(wǎng)完成本站與二級(jí)設(shè)備集中站聯(lián)鎖系統(tǒng)之間的通信交互。[多選題]145.在軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，每個(gè)LEU-MT可以連接一架信號(hào)機(jī)（最多有三個(gè)燈位），連接一個(gè)（）和一個(gè)（）.。A)固定應(yīng)答器B)重定位應(yīng)答器C)主信號(hào)應(yīng)答器D)填充應(yīng)答器答案:CD解析:LEU-MT是主信號(hào)機(jī)與主信號(hào)應(yīng)答器間的連接部件[多選題]146.配電室位置應(yīng)符合下列要求()A)配電室應(yīng)遠(yuǎn)離電源B)配電室應(yīng)靠近負(fù)荷中心C)配電室應(yīng)進(jìn)、出線方便D)配電室應(yīng)避開(kāi)污染源的下風(fēng)側(cè)和易積水場(chǎng)所的正下方答案:BCD解析:[多選題]147.正線方向鎖閉的作用有哪些（）。A)建立聯(lián)鎖站間線路的運(yùn)行方向B)鎖閉聯(lián)鎖站間線路的運(yùn)行方向C)防止聯(lián)鎖范圍內(nèi)同一區(qū)段排列敵對(duì)進(jìn)路D)檢測(cè)軌道區(qū)段狀態(tài)答案:ABC解析:進(jìn)路鎖閉沒(méi)有檢查軌道區(qū)段狀態(tài)的功能[多選題]148.微機(jī)監(jiān)測(cè)道岔表示電壓監(jiān)測(cè)內(nèi)容：交流轉(zhuǎn)轍機(jī)定位采集（）（），反位采集()()；A)X4B)X2C)X3D)X5答案:ABCD解析:交流轉(zhuǎn)轍機(jī)：定位采集X4、X2，反位采集X3、X5；直流轉(zhuǎn)轍機(jī)：定位采集X1、X3，反位采集X3、X2。[多選題]149.以下非ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作電壓的是（）。A)直流220B)交流220C)直流380D)交流380答案:ABC解析:ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作電壓為交流380V[多選題]150.員工有下列情形之一的，不享受當(dāng)年的年休假A)累計(jì)工作滿一年不滿十年的員工，請(qǐng)病假累計(jì)兩個(gè)月以上的B)累計(jì)工作滿十年不滿二十年的員工，請(qǐng)病假累計(jì)三個(gè)月以上的C)累計(jì)工作滿二十年以上的員工，請(qǐng)病假累計(jì)四個(gè)月以上的D)曠工的員工答案:ABCD解析:[多選題]151.ZDJ9外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)J2摩擦轉(zhuǎn)換力()，轉(zhuǎn)換力()。A)6.8±0.7KNB)3.8±0.4KNC)＜2.5KND)＜4.5KN答案:AD解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[多選題]152.以下哪些屬于LED信號(hào)機(jī)的技術(shù)要求A)信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光反射而造成錯(cuò)誤顯示B)輸入電流范圍113～137mAC)機(jī)構(gòu)LED損壞數(shù)量達(dá)到30％時(shí)，不能影響信號(hào)顯示的規(guī)定距離，并應(yīng)有及時(shí)報(bào)警D)信號(hào)機(jī)額定電壓220V/50Hz，輸入電壓范圍180～230VAC答案:ABCD解析:[多選題]153.在計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)中軟件主要可分為這幾類（）。A)系統(tǒng)軟件B)應(yīng)用軟件C)工具軟件D)操作軟件答案:AB解析:[多選題]154.設(shè)備標(biāo)簽可以是行車人員在一個(gè)指定的設(shè)備上附加的重要信息，也可以是在設(shè)備上追加哪些控制（）。A)控制禁止B)報(bào)警禁止C)設(shè)備停用D)禁止使用答案:ABC解析:[多選題]155.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口偏小的調(diào)整方法為（）旋轉(zhuǎn)表示桿軸套螺母→（）A)順時(shí)針B)逆時(shí)針C)變大D)變小答案:BC解析:道岔表示缺口調(diào)整方法：松開(kāi)表示桿軸套固定螺母→順時(shí)針（逆時(shí)針）旋轉(zhuǎn)表示桿軸套螺母→缺口變?。ㄗ兇螅?；[多選題]156.信號(hào)燈點(diǎn)亮紅燈時(shí)（）。A)LXJ落下B)DXJ落下C)DJ吸起D)ZXJ落下答案:ABCD解析:[多選題]157.引導(dǎo)信號(hào)可以通過(guò)以下什么方式取消（）A)?清除?命令取消B)引導(dǎo)信號(hào)過(guò)了60sC)接近區(qū)段出清D)關(guān)閉信號(hào)機(jī)答案:ABC解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[多選題]158.鉗形表測(cè)高壓線路的電流時(shí)，要（）。A)戴頭盔B(niǎo))戴絕緣手套C)穿絕緣鞋D)站在絕緣墊上答案:BCD解析:測(cè)試不需要戴頭盔要做好絕緣防護(hù)[多選題]159.Modem調(diào)制的基本方法是()和調(diào)相。A)調(diào)壓619/1204、關(guān)于測(cè)量絕緣電阻的安全事項(xiàng),下列說(shuō)法哪種是正確的()A)測(cè)量時(shí)要戴絕緣手套B)測(cè)量前要切斷設(shè)備電源,并將電容器、變壓器、電機(jī)、電纜線路等對(duì)地放電C)測(cè)量過(guò)程中,特別是手搖發(fā)電機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不許人體觸及被測(cè)物體D)停止搖動(dòng)發(fā)電機(jī)后,人體即可接觸被測(cè)物體答案:ABC解析:[多選題]160.（）不是信號(hào)機(jī)二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容。A)發(fā)光盤清掃、檢查B)電氣測(cè)試C)接地線檢查D)限界檢查答案:CD解析:[多選題]161.OBCU外圍設(shè)備測(cè)速電機(jī)安裝在軸上，用來(lái)檢測(cè)軸的（）信息A)轉(zhuǎn)度B)方向C)溫度D)波長(zhǎng)答案:AB解析:轉(zhuǎn)度、方向[多選題]162.車載授權(quán)離站的目的是（）。A)車門、屏蔽門關(guān)閉B)如果下一停車點(diǎn)離站臺(tái)太近，保持列車停在站臺(tái)C)無(wú)ESB觸發(fā)D)列車有牽引答案:ABC解析:[多選題]163.二號(hào)線有（）駕駛模式。A)RMB)IATPC)ATPMD)AME)ATB答案:ABCDE解析:[多選題]164.禁煙場(chǎng)所主要包括：地鐵車站、（）、（）、（）、運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)、聯(lián)合車庫(kù)、（）、司機(jī)公寓、（）、材料倉(cāng)庫(kù)等地方。A)列車B)控制中心C)綜合樓D)主變電所E)信號(hào)樓設(shè)備區(qū)答案:ABCDE解析:[多選題]165.WINDOWS中的文件名不能包括以下字符。()A)?B)>C)*D),E)|答案:ABCE解析:[多選題]166.動(dòng)火作業(yè)分為（）。A)特技動(dòng)火作業(yè)B)一級(jí)動(dòng)火作業(yè)C)二級(jí)動(dòng)火作業(yè)D)三級(jí)動(dòng)火作業(yè)E)四級(jí)動(dòng)火作業(yè)答案:BCD解析:[多選題]167.道岔表示電路是安全電路，其主要技術(shù)要求有（）。A)電壓穩(wěn)壓B)斷線保護(hù)C)擠岔保護(hù)D)混線保護(hù)E)以上全是答案:BCD解析:[多選題]168.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備主要組成有（）。A)控制臺(tái)B)電源屏C)聯(lián)鎖機(jī)D)控顯機(jī)、維修機(jī)E)軌道電路答案:ABCD解析:[多選題]169.對(duì)于ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)中摩擦聯(lián)接器說(shuō)法正確的是（）。A)道岔在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)B)道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)C)道岔在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦連接器不起作用D)道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，磨擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)E)道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，磨擦連接器應(yīng)不空轉(zhuǎn)答案:ABD解析:[多選題]170.（）的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人直接到車站、車場(chǎng)、控制中心等地點(diǎn)聯(lián)系，由屬地管理部門負(fù)責(zé)審批并辦理請(qǐng)銷點(diǎn)登記手續(xù)，并做好防護(hù)后即可施工。A)A1B)B1C)B3D)C1E)C2答案:CE解析:[多選題]171.道岔中途停止轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦聯(lián)結(jié)器空轉(zhuǎn)故障原因可能有（）。A)摩擦壓力調(diào)整過(guò)松B)尖軌，基本軌間有異物C)電動(dòng)機(jī)斷線D)齒條塊上落入異物E)以上都不是答案:ABD解析:[多選題]172.運(yùn)營(yíng)事故報(bào)告的基本原則是：（）、（）A)及時(shí)B)準(zhǔn)確C)到位D)時(shí)間E)位置答案:AB解析:[多選題]173.對(duì)地鐵信號(hào)而言，通常稱（）為安全系統(tǒng)設(shè)備。A)ATOB)聯(lián)鎖C)ATPD)ATSE)ATC答案:BC解析:[多選題]174.搭設(shè)外電防護(hù)設(shè)施的主要材料是()A)木材B)竹材C)鋼管D)鋼筋E)安全網(wǎng)答案:AB解析:[多選題]175.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的功能包括（）。A)聯(lián)鎖功能B)列車檢測(cè)功能C)斷軌檢測(cè)功能D)ATP/ATO功能E)列車定位功能F)車地通話功能答案:ABDE解析:第3部分：判斷題，共67題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]176.引導(dǎo)信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮紅黃燈。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:引導(dǎo)信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮紅黃燈[判斷題]177.在BTM天線接受信號(hào)范圍內(nèi)沒(méi)有金屬物質(zhì)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]178.安全型繼電器：前接點(diǎn)代表危險(xiǎn)側(cè)信息，后接點(diǎn)代表安全側(cè)信息。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:安全型繼電器：前接點(diǎn)代表危險(xiǎn)側(cè)信息，后接點(diǎn)代表安全側(cè)信息[判斷題]179.電源屏兩路獨(dú)立的交流輸入電源經(jīng)切換單元切換后送至UPS，再由UPS向電源屏供電。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]180.敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放，這是聯(lián)鎖最基本的技術(shù)條件之一。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]181.ECC電源板為ECC-CU板提供10VDC電源電壓。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]182.消防設(shè)備和滅火工具要有專人管理，定期檢查，保持完整好用。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]183.實(shí)行?天窗?修后，列車進(jìn)路的信號(hào)設(shè)備原則上不再零星要點(diǎn)檢修。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]184.測(cè)試信號(hào)機(jī)工作電流為110mA-150mA。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:工作電流為110mA-150mA[判斷題]185.列車或車列依據(jù)信號(hào)的顯示通過(guò)進(jìn)路中所有道岔區(qū)段后，整條進(jìn)路一次解鎖，稱為進(jìn)路解鎖。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]186.列車在ITC級(jí)別下無(wú)法實(shí)現(xiàn)DTRO折返功能。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:列車只有在CTC級(jí)別實(shí)現(xiàn)DTRO折返功能[判斷題]187.在站場(chǎng)信號(hào)平面布置圖上，站場(chǎng)股道的編號(hào)，正線編為羅馬數(shù)字，站線編為阿拉伯?dāng)?shù)字。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]188.四線制道岔控制電路中，X4線為道岔表示專用線。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]189.兩個(gè)110V、25W的照明燈泡并聯(lián)之后可以接在220V電源上。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]190.鼎漢電源屏年檢模塊冗余試驗(yàn)，斷開(kāi)交流模塊中的任一模塊，剩余的交流模塊自動(dòng)分擔(dān)故障交流模塊的負(fù)載。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]191.每個(gè)CC包含一個(gè)移動(dòng)通信系統(tǒng)（MR），一個(gè)查詢器主機(jī)（BTM），兩套自動(dòng)市域動(dòng)車組防護(hù)和運(yùn)行（ATP/ATO）機(jī)籠，兩個(gè)模擬加速度計(jì)，兩個(gè)數(shù)字加速度計(jì)，三個(gè)安全繼電器和連接器（用于和市域動(dòng)車組系統(tǒng)接口）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]192.1DQJ繼電器1-2線圈電路與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)起保護(hù)電機(jī)作用。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]193.軌道電路是鐵路信號(hào)自動(dòng)控制的基礎(chǔ)設(shè)備。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]194.2DQJ的繼電器類型為偏極繼電器。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:2DQJ的繼電器類型為無(wú)極加強(qiáng)繼電器[判斷題]195.磁盤陣列和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器開(kāi)關(guān)機(jī)順序：關(guān)機(jī)時(shí)先關(guān)閉磁盤陣列再關(guān)閉數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，開(kāi)機(jī)時(shí)先開(kāi)啟數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器再開(kāi)啟磁盤陣列。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:磁盤陣列和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器開(kāi)關(guān)機(jī)順序：關(guān)機(jī)時(shí)先關(guān)閉數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器再關(guān)閉磁盤陣列，開(kāi)機(jī)時(shí)和開(kāi)機(jī)順序相反。[判斷題]196.BD1-7型變壓器用作道岔表示電源的隔離變壓器。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]197.OBCU機(jī)柜內(nèi)LBTM5模塊支持從應(yīng)答器到車載單元的數(shù)據(jù)傳輸，并且支持發(fā)送單元與接收單元之間的通信。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:LBTM5功能是應(yīng)答器到車載單元的數(shù)據(jù)傳輸，并且支持發(fā)送單元與接收單元之間的通信[判斷題]198.月度施工計(jì)劃一經(jīng)下發(fā)，可以隨意取消或變更。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:月度施工計(jì)劃一經(jīng)下發(fā)，原則上不予取消或變更。[判斷題]199.設(shè)置臨時(shí)限速時(shí)需比較ATS顯示界面與TextDriver中的命令號(hào)，起點(diǎn)公里標(biāo)，終點(diǎn)公里標(biāo),速度值的數(shù)值是否一致。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]200.車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)裝設(shè)出站信號(hào)機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]201.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)2DQJ檢查動(dòng)作電路與表示電路動(dòng)作的一致性。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)2DQJ檢查動(dòng)作電路與表示電路動(dòng)作的一致性。[判斷題]202.自動(dòng)調(diào)整會(huì)對(duì)列車的運(yùn)行等級(jí)和停站時(shí)間實(shí)施控制，以免與時(shí)刻表運(yùn)行的列車發(fā)生沖突。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]203.變壓器可以改變各種電源的電壓。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]204.GPS天線的安裝位置應(yīng)該對(duì)空視野開(kāi)闊，以保證GPS天線能跟蹤到盡可能多的衛(wèi)星。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:GPS天線的安裝位置應(yīng)該對(duì)空視野開(kāi)闊，以保證GPS天線能跟蹤到盡可能多的衛(wèi)星。>>>>[判斷題]205.采用引導(dǎo)總鎖閉方式引導(dǎo)接車時(shí)，值班員只要按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕，就可以開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]206.列車冒進(jìn)信號(hào)是指列車前端越過(guò)固定信號(hào)或移動(dòng)信號(hào)的停車信號(hào)顯示位置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]207.轉(zhuǎn)轍機(jī)作為鎖閉裝置，當(dāng)尖軌和基本軌不密貼時(shí)，進(jìn)行鎖閉；一旦鎖閉，應(yīng)保證不致因車通過(guò)道岔時(shí)的震動(dòng)而錯(cuò)誤解鎖。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]208.合肥地鐵2號(hào)線ZDJ9道岔轉(zhuǎn)動(dòng)使用三相電源，是由電源屏SD5模塊進(jìn)過(guò)隔離、變壓后提供的，確保道岔可以完成轉(zhuǎn)換。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:SD5只是監(jiān)測(cè)不負(fù)責(zé)輸出[判斷題]209.車站子系統(tǒng)發(fā)送的信息經(jīng)TDCS通信通道由前置機(jī)收集打包后通過(guò)調(diào)度所局域網(wǎng)送到通信服務(wù)器。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]210.極性交叉是軌道電路絕緣破損的防護(hù)措施之一。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]211.調(diào)車信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮A燈時(shí)，在分線盤用萬(wàn)用表測(cè)量B、A線之間有220V的電壓。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]212.鎖閉量檢查第一牽引點(diǎn)鎖閉量>35mm，第二牽引點(diǎn)鎖閉量>25mm（鎖閉量?jī)蓚?cè)均衡，偏差≤2mm）。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:鎖閉量檢查第一牽引點(diǎn)鎖閉量>35mm，第二牽引點(diǎn)鎖閉量>25mm（鎖閉量?jī)蓚?cè)均衡，偏差≤2mm）。[判斷題]213.按軌道電路的工作方式分為開(kāi)路式和閉路式軌道電路。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:1009/1204、按信號(hào)的顯示數(shù)目可分為：?jiǎn)物@示、二顯示、三顯示和多顯示。（）A)正確[判斷題]214.轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器或道岔表示及密貼檢查裝置應(yīng)能可靠地轉(zhuǎn)換道岔，在尖軌與基本軌密貼后，將道岔鎖閉在規(guī)定位置，并給出道岔位置的表示。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]215.進(jìn)路的選出是指進(jìn)路中的道岔轉(zhuǎn)至規(guī)定位置，并給出相應(yīng)表示。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]216.引導(dǎo)信號(hào)的開(kāi)放，應(yīng)檢查所屬主體信號(hào)機(jī)紅燈在點(diǎn)燈狀態(tài)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]217.道岔失去表示，即DBJ落下，F(xiàn)BJ也落下，此時(shí)擠岔鈴立即鳴響。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]218.PMI雙機(jī)故障是ATS狀態(tài)欄會(huì)顯示明黃色。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:PMI單機(jī)故障ATS狀態(tài)欄顯示都為半土黃，雙機(jī)故障會(huì)顯示明黃色。[判斷題]219.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖具有對(duì)室內(nèi)外聯(lián)鎖設(shè)備的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)功能。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)需[判斷題]220.OMAP數(shù)據(jù)中的EOARP0dist代表了移動(dòng)授權(quán)距離。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]221.屏蔽門繼電器組合由KMJ、GMJ、GMSJ、MPLJ組成,均為JWXC-1700型繼電器。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]222.電纜長(zhǎng)度超過(guò)500m的直線段中間點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]223.用兆歐表測(cè)量時(shí)不必切斷被測(cè)設(shè)備的電源，允許用兆歐表測(cè)量帶電設(shè)備的絕緣電阻。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:用兆歐表測(cè)量時(shí)需要切斷被測(cè)設(shè)備的電源，不允許用兆歐表測(cè)量帶電設(shè)備的絕緣電阻。[判斷題]224.凡大小和方向都隨時(shí)間變化的電壓和電流，稱為正弦交流電壓和正弦交流電流。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]225.ZY4道岔的桿件與ZD6道岔的桿件可以通用。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]226.信號(hào)機(jī)年檢不需要工班長(zhǎng)或技術(shù)員進(jìn)行跟崗作業(yè)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]227.在使用萬(wàn)用表之前，應(yīng)先進(jìn)行?機(jī)械調(diào)零?，即在兩表筆短接的時(shí)，使萬(wàn)用表指針指在零電壓或零電流的位置上。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]228.2號(hào)線列車在CTC級(jí)別下，也提供RM駕駛模式。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:CTC級(jí)別下只提供AM和SM駕駛模式[判斷題]229.通過(guò)交流繼電器線圈中的電流主要由電阻來(lái)決定。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]230.在繪制的電路圖中，對(duì)于電源僅標(biāo)明其種類、極性即可，電壓值不必標(biāo)出。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]231.發(fā)生事故后，沒(méi)有防范措施不放過(guò)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]232.JWXC-1700型繼電器，型號(hào)中的?W?表示無(wú)極。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]233.磁盤陣列上的硬盤可以熱插拔。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:磁盤陣列上的硬盤可以熱插拔。[判斷題]234.INT層插頭5連接的是信標(biāo)天線設(shè)備。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]235.質(zhì)量管理是指在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中，防止、消除事故隱患和有害因素向事故轉(zhuǎn)化，所采取的必要措施和相應(yīng)的理論與方法的總稱。（）A)正確B)