液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的研究的開題報告

液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的研究的開題報告液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的研究開題報告一、選題背景近年來，環(huán)保與節(jié)能已成為社會各界廣泛共識，在汽車工業(yè)領(lǐng)域里，液壓混合動力車技術(shù)引起了人們的關(guān)注。液壓混合動力車采用的液壓混合動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機驅(qū)動式汽車不同，采用了液壓發(fā)動機、液壓動力傳輸系統(tǒng)、鋰電池等部件組成了一個完整的改裝方案，使車輛行駛過程中能夠自動切換內(nèi)燃機和液壓發(fā)動機兩種驅(qū)動方式，可以同時兼顧動力和經(jīng)濟性。因此，液壓混合動力車也成為了當(dāng)前汽車工業(yè)推廣的一項重要技術(shù)。二、研究內(nèi)容本研究旨在探討液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)成和關(guān)鍵技術(shù)，具體研究內(nèi)容包括以下幾個方面：1.液壓發(fā)動機的工作原理和性能參數(shù)：研究液壓發(fā)動機的工作原理、特點和性能參數(shù)，并與傳統(tǒng)內(nèi)燃機進行比較。2.液壓動力傳輸系統(tǒng)：液壓動力傳輸系統(tǒng)是液壓混合動力車的關(guān)鍵部件，主要由液壓泵、液壓馬達、液壓油箱等組成。本研究將對該系統(tǒng)的工作原理、特點和性能參數(shù)進行詳細分析和研究。3.驅(qū)動系統(tǒng)的智能化控制：液壓混合動力車的驅(qū)動系統(tǒng)需要進行智能化控制，以實現(xiàn)系統(tǒng)高效能運行。本研究將探討該系統(tǒng)的智能化控制方案及其實現(xiàn)方法。4.驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性研究：液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性是使用該系統(tǒng)的重要保障。本研究將對該系統(tǒng)的可靠性進行分析和研究，并提出一些可行的解決方法。三、研究意義本研究的意義在于：1.探討液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)成和關(guān)鍵技術(shù)，為液壓混合動力技術(shù)的推廣應(yīng)用提供技術(shù)支持和理論依據(jù)。2.研究液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的智能化控制方案和可靠性問題，有利于提高系統(tǒng)的運行效率和安全性，推進汽車工業(yè)向環(huán)保和節(jié)能方向的轉(zhuǎn)型升級。四、研究方法和步驟本研究采用的主要研究方法包括文獻研究、理論分析和數(shù)值模擬等方法，主要步驟包括：1.文獻研究：查閱相關(guān)文獻，掌握液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)的最新進展和研究成果。2.理論分析：對液壓發(fā)動機、液壓動力傳輸系統(tǒng)、智能化控制方案和可靠性問題進行深入研究和分析，探討其工作原理和特點、相關(guān)參數(shù)和性能等。3.數(shù)值模擬：通過Matlab等相關(guān)軟件對液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)進行數(shù)值模擬，驗證理論分析結(jié)果和提出的控制方案。五、預(yù)期成果本研究預(yù)期的成果包括：1.對液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)成、工作原理和關(guān)鍵技術(shù)進行全面探討，提供重要的理論依據(jù)和技術(shù)支撐。2.研究液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的智能化控制方案，實現(xiàn)系統(tǒng)高效能運行。3.解決液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性問題，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。六、進度計劃本研究的進度計劃分為以下幾個階段：1.文獻研究和理論分析：完成液壓發(fā)動機和液壓動力傳輸系統(tǒng)的研究和分析，明確液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理。2.控制方案設(shè)計和數(shù)值模擬：設(shè)計液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的智能化控制方案，并通過數(shù)值模擬驗證其可行性。3.系統(tǒng)可靠性研究和成果撰寫：對液壓混合動力車驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性進行研究，總結(jié)研究成果并撰寫論文。四、參考文獻1.李慧忠，李梓，張宏偉.基于液壓混合動力技術(shù)的汽車發(fā)展[J].微型機與應(yīng)用,2017,36(3):13-16.2.趙聰，李冠波，王炎.液壓混合動力系統(tǒng)應(yīng)用研究綜述[J].汽車技術(shù)與研究,2017,