改良土填筑施工工藝樣本

改良土填筑施工工藝一、工藝概況改良土是在土中摻入一定量石灰或水泥，經(jīng)集中場(chǎng)拌后，用平地機(jī)整平，并碾壓密實(shí)一種路基填筑施工工藝。二、作業(yè)內(nèi)容1.基底解決；2.填料拌制；3.改良土攤鋪；4.碾壓。三、質(zhì)量原則與檢查辦法（一）質(zhì)量原則按《鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）和《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行原則》規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法檢查。1、質(zhì)量控制1.1改良土施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)重要為五個(gè)方面既：1.1.1原材料（土、石灰、或水泥）；②配合比（依照不同土質(zhì)需摻入石灰、或水泥量）；③改良土含水量控制；④均勻性（避免改良土中浮現(xiàn)素土現(xiàn)象）；⑤壓實(shí)度（通過實(shí)驗(yàn)段擬定適當(dāng)施工參數(shù)）。1.1.2對(duì)需改良土料種類應(yīng)進(jìn)行核算，路堤填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢查；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)填料進(jìn)行抽樣檢查。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢查。對(duì)石灰及水泥進(jìn)行檢測(cè)保證其符合質(zhì)量規(guī)定。1.1.3改良土填筑前按設(shè)計(jì)提供配比進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，擬定施工配合比。改良土配合比應(yīng)保證混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。改良土外摻料種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。混合料中不應(yīng)具有不不大于10mm土塊、未消解石灰顆粒和素土層。改良土應(yīng)色澤均勻，無灰條、灰團(tuán)。改良劑劑量容許偏差為實(shí)驗(yàn)配合比-0.5%～+1.0%。1.1.4改良土收縮裂縫會(huì)引起排水面破壞，易引起水侵入路基。要嚴(yán)格控制壓實(shí)含水率，保證壓實(shí)度，注意養(yǎng)生，以控制改良土自身收縮裂縫。最佳含水量控制方案是如土天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。1.1.5路堤填筑改良土施工中，拌合料均勻性是核心因素,應(yīng)嚴(yán)格控制拌合過程中施工質(zhì)量,保證拌合熟料均勻性。使石灰顆粒與黃土顆粒盡量小，增長(zhǎng)其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反映。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制核心，為了獲得預(yù)期效果，尚需對(duì)含水量、含灰率(水泥含量)，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。1.1.6對(duì)初步擬定使用混合料,應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn),計(jì)算最佳含水率和最大干密度,并進(jìn)行7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn),無側(cè)限抗壓強(qiáng)度必要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（二）檢查辦法、1、按《鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法檢查。2、改良土外摻料種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查辦法：檢查每批產(chǎn)品生產(chǎn)檢查報(bào)告和產(chǎn)品合格證，并在料場(chǎng)5個(gè)不同部位等量取樣，總計(jì)取樣不少于12kg，按關(guān)于規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法進(jìn)行檢查。3、對(duì)進(jìn)入攤鋪場(chǎng)地混合料進(jìn)土團(tuán)粒和生石灰塊檢查，在100m2面積內(nèi)隨機(jī)檢查3個(gè)點(diǎn)。檢查辦法：土團(tuán)粒檢查采用孔徑為10mm篩子，原則為不能有篩余量；生石灰塊檢查采用孔徑5mm篩子，原則為不能有篩余量。4、改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合表3.2-1規(guī)定。檢查頻數(shù)：每層每500m2檢查一種點(diǎn)。檢查辦法：壓實(shí)系數(shù)檢查宜用環(huán)刀法。改良土壓實(shí)質(zhì)量檢查應(yīng)與施工緊密配合，要考慮現(xiàn)場(chǎng)檢查壓實(shí)質(zhì)量不合格時(shí)，仍給碾壓留有時(shí)間。質(zhì)量檢查以密實(shí)度為主，其他如K30、Ev2、Evd不作為施工時(shí)重要檢查項(xiàng)目，因剛碾壓后不代表后期狀況，很也許當(dāng)時(shí)測(cè)定成果達(dá)不到后期規(guī)定值，密實(shí)度與K30、Ev2、Evd相應(yīng)關(guān)系可通過路基填筑實(shí)驗(yàn)段進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)擬定（建立各指標(biāo)間互有關(guān)系，達(dá)到質(zhì)量評(píng)價(jià)目）。因而壓實(shí)質(zhì)量檢查以密實(shí)度為主，并且在施工過程中在時(shí)間上與施工密切配合，且規(guī)定監(jiān)理工程師在檢測(cè)過程中進(jìn)行見證和確認(rèn)，保證檢測(cè)成果真實(shí)可靠。5、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查頻數(shù)：每層每1000m2檢查一組；檢查辦法：按《鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法檢查。從已攤鋪好填料地段現(xiàn)場(chǎng)抽樣，在室內(nèi)按規(guī)定壓實(shí)度成型，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。為了加強(qiáng)施工過程控制和研究各種檢測(cè)辦法之間關(guān)系，路基改良土用四個(gè)指標(biāo)控制：壓實(shí)度、強(qiáng)度、顆粒粒徑、含灰率。檢測(cè)重要內(nèi)容為：壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量Ev2、顆粒粒徑、含灰率。壓實(shí)系數(shù)K檢測(cè)辦法：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法，宜以環(huán)刀法為主。強(qiáng)度檢測(cè)辦法：K30平板載荷實(shí)驗(yàn)、Evd動(dòng)態(tài)平板載荷實(shí)驗(yàn)、Ev2靜態(tài)平板載荷實(shí)驗(yàn)。檢查頻數(shù)：為每層500m2檢查一處，檢查原則見表3.2－2。含灰率檢測(cè)辦法：EDTA劑量滴定、鈣離子直讀儀法，檢查規(guī)定見表3.2－2。表3.2-1改良土原材料實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和頻次材料名稱試驗(yàn)項(xiàng)目頻次實(shí)驗(yàn)辦法土含水率每個(gè)土源點(diǎn)或每批同一料源材料使用前應(yīng)取兩個(gè)試樣。按現(xiàn)行《鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）執(zhí)行液限、塑限有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量石灰有效鈣、氧化鎂水泥凝結(jié)時(shí)間強(qiáng)度續(xù)上表改良土填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次填料類別項(xiàng)目頻次化學(xué)改良土石灰或水泥劑量每層100m三個(gè)樣品，用滴定法實(shí)驗(yàn)含水率依照觀測(cè)，異常時(shí)實(shí)驗(yàn)拌合均勻性隨時(shí)觀測(cè)表3.2－2基床底層及基床如下路堤壓實(shí)原則填料部位填料種類石灰或水泥摻量配比壓實(shí)原則備注地基系數(shù)K30動(dòng)態(tài)變形模量Evd壓實(shí)系數(shù)K變形模量Ev2基床底層水泥改良土≥5%≥110≥40≥0.95≥60基床如下石灰改良土≥8%≥90≥0.92不浸水路堤水泥改良土≥3%≥90≥0.92浸水路堤墊層水泥改良土≥5%≥110≥0.956.基床底層外形尺寸容許偏差、檢查數(shù)量及檢查辦法。表3.2－3基床底層外形尺寸容許偏差、檢查數(shù)量及檢查辦法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢查數(shù)量檢查辦法1中線至路肩邊沿距離±50mm沿線路縱向每100m抽樣檢查5點(diǎn)尺量2寬度不不大于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢查3點(diǎn)尺量3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢查斷面坡度尺量4平整度不不不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢查10點(diǎn)5厚度±30mm沿線路縱向每100m抽樣檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量6頂面高程＋0，－20mm沿線路縱向每100m抽樣檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量四、施工準(zhǔn)備（一）路基填筑實(shí)驗(yàn)段1、路基全面開工前，依照工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械條件，分別選取一定長(zhǎng)度實(shí)驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑實(shí)驗(yàn)，以選定與路基填筑、壓實(shí)、檢測(cè)關(guān)于工藝參數(shù)；改良土配合比等施工工藝參數(shù)；擬定新迅速實(shí)驗(yàn)檢測(cè)辦法與已規(guī)定基本實(shí)驗(yàn)檢測(cè)之間互有關(guān)系等，驗(yàn)證和優(yōu)化路基填筑施工方案，擬定施工工藝參數(shù)。2、實(shí)驗(yàn)段目是為獲得施工經(jīng)驗(yàn)及有關(guān)參數(shù)，檢查施工機(jī)械組合，依照壓實(shí)機(jī)械和路堤不同部位壓實(shí)原則來擬定松鋪厚度、混合料土最佳含水量、達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定密實(shí)度碾壓遍數(shù)等，以擬定最佳組合方案。將以上資料整頓上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指引此項(xiàng)工程路基施工。3、實(shí)驗(yàn)段選?。簩?shí)驗(yàn)段普通應(yīng)選取具備代表性地段。實(shí)驗(yàn)段應(yīng)選在填方工程數(shù)量集中、施工時(shí)間較長(zhǎng)或需要盡早開工填筑完畢地段。當(dāng)沿線填筑土質(zhì)變化較大時(shí)，實(shí)驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好并且對(duì)此后施工有廣泛指引作用地段。五、施工機(jī)械及工藝裝備（一）改良土拌合站重要機(jī)械設(shè)備：改良土廠拌設(shè)備、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、碎土設(shè)施。（二）路堤填筑區(qū)施工單元重要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車。六、工藝控制流程改良土場(chǎng)拌施工工藝流程及質(zhì)量控制見下圖：合格合格拌和機(jī)安裝土場(chǎng)選取改良土土構(gòu)成設(shè)計(jì)土工實(shí)驗(yàn)機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試改良土拌和碎土機(jī)粉碎土配合比報(bào)批水泥（石灰）鑒定配合比實(shí)驗(yàn)水泥（消解石灰）土場(chǎng)集料準(zhǔn)備N下層檢測(cè)驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)段施工報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)Y改良土攤鋪、平整碾壓夯實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)改良土運(yùn)送測(cè)量放樣接逢解決養(yǎng)生檢查驗(yàn)收下一道工序持續(xù)施工不持續(xù)施工邊樁測(cè)設(shè)施工準(zhǔn)備修建便道場(chǎng)地清理中線、高程復(fù)測(cè)地基解決及驗(yàn)收層厚、平整度量測(cè)與控制分層填筑沉降觀測(cè)設(shè)施安頓填料檢查廠拌改良土生產(chǎn)不合格改良土場(chǎng)拌施工工藝流程及質(zhì)量控制流程七、工藝環(huán)節(jié)闡明（一）驗(yàn)收下承層：填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)原則（進(jìn)行有關(guān)工序檢測(cè)與驗(yàn)收），不符合原則基底應(yīng)進(jìn)行解決，使其達(dá)到驗(yàn)收原則。（二）測(cè)量放樣：在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不適當(dāng)不不大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)批示樁,在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層攤鋪厚度。（三）拌和：改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，同步配備碎土設(shè)備消除土壤土塊。標(biāo)定計(jì)量設(shè)備，調(diào)節(jié)好出料口單位時(shí)間出料量，使進(jìn)入拌和設(shè)備內(nèi)各種料符合配比規(guī)定；并且要特別關(guān)注正式拌和時(shí)，能否作到出料口單位時(shí)間出料量與標(biāo)定期基本一致，有無出料口堵塞等不正常狀況。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí)，需拌和均勻，混合料中不應(yīng)具有不不大于10mm土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng)使混合料構(gòu)成和含水率（要依照天氣狀況調(diào)節(jié)拌和時(shí)含水率與碾壓時(shí)最佳含水率關(guān)系）達(dá)到規(guī)定規(guī)定。在正式拌制改良土混合料之前，必要先調(diào)試所用廠拌設(shè)備，并通過實(shí)驗(yàn)段試拌、試鋪總結(jié)各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理調(diào)節(jié)和擬定廠拌工藝參數(shù)。改良土混合料最佳含水量控制方案是如土天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。如土料天然含水量過大，事先進(jìn)行適度晾曬或加入適量磨細(xì)生石灰對(duì)減少含水量效果較好?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪后混合料顏色應(yīng)均一。（四）運(yùn)送：采用大噸位自卸車運(yùn)送。拌合好混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭显谶\(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失。（五）攤鋪：依照松鋪厚度計(jì)算每車混合料攤鋪面積，擬定堆放密度。在填筑場(chǎng)地按照每車土方數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同步埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機(jī)初平和整形，再用壓路機(jī)迅速碾壓l～2遍。對(duì)于浮現(xiàn)坑洼應(yīng)進(jìn)行平整?；旌狭蠎?yīng)先初平，后精平，設(shè)專人及時(shí)鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料。分層填筑壓實(shí)厚度依照壓實(shí)機(jī)具和實(shí)驗(yàn)段擬定辦法進(jìn)行，普通宜控制在20～28cm?；旌狭蠎?yīng)全斷面均勻攤鋪，不得浮現(xiàn)縱向接縫，不適當(dāng)中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時(shí)，應(yīng)設(shè)立橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。整型應(yīng)按規(guī)定坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處整平。在整型過程中，禁止車輛通行。初步整型后，檢查混合料松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。（六）碾壓：當(dāng)混合料接近最佳含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至規(guī)定壓實(shí)密度，碾壓完畢后表面應(yīng)無明顯碾壓輪痕跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不不大于2.0m，縱向行與行之間輪跡重疊不不大于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不不大于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間銜接處縱向搭接拌和長(zhǎng)度不不大于2.0m。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，禁止有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（七）養(yǎng)生：改良土碾壓完畢后，如不能持續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改良土分層施工時(shí)，下層檢查如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能持續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門養(yǎng)生期。（八）重要技術(shù)辦法石灰改良土石灰選用消解石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行實(shí)驗(yàn)規(guī)程原則。水泥改良土摻入水泥時(shí)，水泥初凝時(shí)間應(yīng)不不大于3h，終凝時(shí)間宜不不大于6h（要注意控制水泥改良土從拌和到碾壓完畢施工時(shí)間，普通不適當(dāng)不不大于4個(gè)小時(shí)）。對(duì)符合規(guī)定土質(zhì)進(jìn)行過篩解決，使石灰顆粒與黃土顆粒盡量小，增長(zhǎng)其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反映，同步石灰應(yīng)進(jìn)行充分消解，拌合站設(shè)各種石灰消解池，消解石灰時(shí)間不不大于7天，保證石灰充分消解且可以不間斷持續(xù)供應(yīng)。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制核心，為了獲得預(yù)期效果，尚需對(duì)含水量、含灰率，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、外摻料劑量（石灰或水泥）進(jìn)行嚴(yán)格控制。其中最佳含水量控制方案是：如果土天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)，考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。如土料天然含水量過大，事先進(jìn)行適度晾曬或加入適量磨細(xì)生石灰對(duì)減少含水量效果較好。改良土在拌和、運(yùn)送、攤鋪過程中會(huì)有一定水分損失，特別是在夏天炎熱氣候狀況下水分損失會(huì)更大，因而拌和好改良土含水量應(yīng)比最佳含水量恰當(dāng)大某些，詳細(xì)數(shù)據(jù)依照當(dāng)時(shí)天氣狀況，在施工過程中總結(jié)擬定。施工時(shí)要特別注意路基內(nèi)預(yù)埋管線及設(shè)施施工，施工前依照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)文獻(xiàn)規(guī)定作出詳細(xì)技術(shù)交底，保證預(yù)埋管線及設(shè)施不受到損害，同步要保證此某些路基壓實(shí)質(zhì)量符合規(guī)定。（九）注意事項(xiàng)1.對(duì)地面縱坡與線路縱坡不平行段落，應(yīng)由地面最低處逐段進(jìn)行調(diào)節(jié)，但每層最大松鋪厚度應(yīng)為經(jīng)路基填筑實(shí)驗(yàn)段擬定最大松鋪厚度，最薄處松鋪厚度不得少于15cm，縱坡調(diào)節(jié)應(yīng)在基床下部路堤頂層填筑前完畢。2.要注意石灰改良土和水泥改良土對(duì)土塑性指數(shù)及液限、塑限規(guī)定是不同樣，水泥改良土適合摻入塑性指數(shù)較小土質(zhì)。因而在取土場(chǎng)內(nèi)設(shè)立拌和站時(shí)，應(yīng)對(duì)土性質(zhì)、改良土外摻料種類、劑量、運(yùn)距等綜合考慮。3.要特別注意對(duì)水泥改良土從拌和站拌和開始至碾壓完畢時(shí)間控制。普通不適當(dāng)不不大于4個(gè)小時(shí)。八、作業(yè)組織改良土場(chǎng)拌填筑施工作業(yè)組織序號(hào)工種人數(shù)一取土場(chǎng)（11人/個(gè)）1施工員12挖掘機(jī)司機(jī)13現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送車輛協(xié)調(diào)指揮14自卸汽車司機(jī)8二拌制機(jī)（13人）1負(fù)責(zé)人12場(chǎng)拌設(shè)備操作手23碎土機(jī)操作手24裝載機(jī)司機(jī)15檢測(cè)實(shí)驗(yàn)人員16普通管理人員27配合伙業(yè)人員4三填筑作業(yè)區(qū)（4個(gè)作業(yè)工班）（20人）共計(jì)44人九、施工安全與環(huán)保（一）施工安全1、施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，禁止非工作人員出入；2、施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修；3、為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作，堅(jiān)持班邁進(jìn)行安全教誨