地鐵主體結構施工方案樣本

將來北路站主體構造施工方案目錄第1章編制根據(jù) 1第2章工程概況 22.1地理位置及周邊環(huán)境 22.2工程地質及水文地質 22.2.1工程地質 22.2.2水文地質 22.3周邊構（建）筑物概況 32.4地下管線概況 32.5設計概況 42.6重要工程數(shù)量 5第3章工程謀劃及施工布置 63.1施工組織機構 63.2施工順序安排 63.3人員配備 73.4施工機械配備 83.5施工材料籌劃 83.6進度籌劃 83.6.1進度指標 83.6.2進度籌劃 93.6.3進度籌劃保證辦法 9第4章施工方案 114.1總體方案 114.2施工工藝及施工辦法 124.2.1鋼筋工程 124.2.2模板工程 154.2.3混凝土工程 18第5章安全保證辦法 215.1安全組織保證辦法 215.2安全制度保證辦法 225.3安全技術保證辦法 235.3.1安全設計及交底 235.3.2模板吊運安全控制 235.3.3模板安裝安全控制 245.3.4模板拆除安全控制 25第6章質量保證辦法 266.1質量組織保證辦法 266.2質量管理辦法 276.3加強工程實驗檢測 286.4工程材料質量控制檢查辦法 286.5模板安裝質量控制 296.6支架搭設質量控制 29第7章?lián)P塵治理、文明施工、環(huán)保及治安保衛(wèi) 317.1文明施工管理體系及辦法 317.1.1文明施工目的 317.1.2文明施工管理體系 317.1.3現(xiàn)場文明施工辦法 317.2環(huán)保體系及辦法 337.2.1環(huán)保目的 337.2.2環(huán)保工作內容 337.2.3環(huán)保體系 337.2.4環(huán)保重要控制點 347.2.5施工現(xiàn)場環(huán)保辦法 34第8章應急預案 378.1應急領導機構 378.1.1應急領導小組 378.1.2領導小構成員職責 378.1.3領導小組值班表 388.2應急物資、通訊及對外聯(lián)系 388.2.1應急物資 388.2.2應急事故對外聯(lián)系 398.3危險源分析 398.3.1高處墜落、物體打擊事故 398.3.2支架坍塌、失穩(wěn)事故 398.3.3火災事故 408.3.4觸電事故 418.4應急預案 418.4.1高處墜落、物體打擊事故 418.4.2火災事故應急預案 428.4.3觸電事故應急預案 428.4.4突發(fā)事件補救辦法 43第1章編制根據(jù)⑴招標文獻、股份公司與軌道公司訂立工程承包合同、合同、會議紀要；⑵鄭州市軌道交通5號線土建03標將來北路站主體構造設計圖紙；⑶有關施工技術規(guī)范、原則、法規(guī)文獻和安全規(guī)程；重要規(guī)范及原則如下表1-1。重要規(guī)范及原則表1-1序號規(guī)范及原則名稱備注1《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB50299-1999()2《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一原則》GB50300-3《混凝土構造工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-4《建筑工程大模板技術規(guī)程》（附條文闡明）JGJ74-5《鋼構造設計規(guī)范》GB50017-6《組合鋼模板技術規(guī)范》（GB/T-50214-）7《建筑施工安全檢查原則》JGJ59-8《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-9《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194-10《建筑施工模板安全技術規(guī)范》JGJ162-11《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ166-12《鋼筋機械連接技術規(guī)程》（附條文闡明）JGJ107-13《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-14《地鐵雜散電流腐蝕防護技術規(guī)程》CJJ49-199215《建筑工程清水混凝土施工技術規(guī)程》DB11/T464-⑷軌道公司下達施工安排要點、工期及質量、環(huán)保規(guī)定；⑸本標段項目經理部機構構成、機械設備、各類技術人員配備及施工隊伍施工能力基本狀況；⑹鄭州軌道交通5號線土建03標實行性施工組織設計；⑺其她有關根據(jù)。

第2章工程概況2.1地理位置及周邊環(huán)境本工程為鄭州市軌道交通5號線工程將來北路站土建施工。將來北路站位于黃河路與將來北路交叉口處、將來大道立交橋下方，沿黃河路東西向呈一字型布置。將來北路站地理位置詳細如下圖2-1所示。圖2-1將來北路站位置示意圖2.2工程地質及水文地質2.2.1工程地質本車站場地屬于黃河沖積平原地貌，地勢總體西高東低，場地平坦開闊。主體構造基本位于黏質粉土、粉質黏土、砂質粉土、粉砂及細砂地層中。將來北路站地層由上至下重要為Q4-3雜填土、Q4-3黏質粉土、Q4-2粉質黏土、Q4-2黏質粉土、Q4-1粉砂、Q4-1細砂、Q3粉質黏土。詳細地質狀況見附圖1。2.2.2水文地質本標段場地內地下水位埋深10.5m左右，年變幅1～2m，近來3-5年最高水位埋深為7.2m，地下水類型重要為第四系松散層孔隙潛水。地下水對混凝土構造有微腐蝕性，干濕交替時對混凝土中鋼筋具弱腐蝕性，長期浸水時對混凝土中鋼筋具微腐蝕性。2.3周邊構（建）筑物概況將來北路站周邊建筑環(huán)境復雜，基坑周邊有新航快捷酒店、長城投資公司家屬院、中州國際飯店、聶莊高層公寓及黃河路立交橋等。其中東側基坑南側為中州國際飯店（砼24）、聶莊公寓高層（砼28），中州國際飯店距主體基坑約12m，聶莊公寓距主體基坑約24m；東側基坑北側為黃河路立交橋，距主體基坑近來基樁為15m；西側基坑南側為新航快捷酒店（砼19）、長城投資公司家屬院（砼16），長城投資公司家屬院距主體基坑約18m；西側基坑北側為黃河路立交橋，距離主體基坑近來基樁為5m。周邊構建筑物平面圖詳見附圖2，周邊建筑物剖面位置詳見附圖3，建筑物與基坑位置詳見下表。表2-1將來北路站周邊建筑物登記表序號建筑名稱建筑層數(shù)建筑與車站位置關系建筑與車站近來距離備注1長城資產公司家屬樓16西側基坑西南18m2中州國際飯店24東側基坑西南12m3聶莊公寓5號樓28東側基坑南28m4聶莊公寓6號樓28東側基坑東南24m5黃河路立交橋車站北側5m2.4地下管線概況將來北路站周邊管線眾多，重要有污水、雨水、燃氣、電力、通信、軍纜等。主體構造施工前，各管線均已改遷完畢。管線狀況詳見下表及附圖4。表2-2將來北路站地下管線及附著物登記表序號管線類型埋深改遷后位置及離基坑距離備注1雨水Y-d500-d6001.6-3.02m東側基坑北側5.7m2Y-d500-d10001.31-2.24m西側基坑西側及南側4.8m3污水W-d10004.58-5.98m東側基坑西側及北側10m4W-d500-d8004.25-4.58m西側基坑西側及南側11m5電力2.5m東側基坑西側及北側1m6燃氣T-D4261.8東側基坑西側及北側4m7T-D4261.8西側基坑東側3.5m8路燈1.80m-2.31m西側基坑西側及南側4.7m9弱電東側基坑及西側基坑南側6.8m2.5設計概況將來北路站主體構造為地下雙層三跨，頂板覆土厚度約3m，車站底板埋深約18.2m。構造為13m島式站臺，車站原則段寬度為22.1m，原則段高度13.63m，車站總長度265.1m。車站東西兩端設立盾構端頭井，盾構井處車站側墻外擴3.7m，構造寬度為26m，盾構井段底板埋深19m，盾構井段高度15.49m。車站南北兩端設有活塞風道及風井，在車站兩側設立有4個出入口。車站主體構造底板厚度900mm，中板厚度400mm，東西端頭盾構井段頂板厚度800mm，原則段頂板厚度700mm，車站主體構造盾構井段側墻厚度800mm，原則段側墻厚度700mm。主體構造斷面尺寸詳見下圖2-2。圖2-2主體構造斷面尺寸重要施工材料為：⑴混凝土強度級別主體構造頂板、底板、外墻、底板梁、頂板梁、壁柱、暗柱：C40防水混凝土，構造抗?jié)B級別P10。主體構造柱：C50；中樓板、樓板梁、中墻：C40底板下墊層：C20⑵鋼筋采用HPB300圓鋼及HRB400螺紋鋼。⑶預埋鋼板、型鋼等為Q235鋼。2.6重要工程數(shù)量重要工程數(shù)量見下表2-3。重要工程數(shù)量表表2-3序號項目單位工程數(shù)量備注1混凝土底板m34959.322中板m31970.983頂板m33522.194底梁m3487.665中梁m3279.516頂梁m3574.87側墻m34912.0898柱子m3349.549鋼筋Ⅰ級鋼φ10mm以內t588.4410Ⅰ級鋼φ10mm以外t392.29311Ⅱ、Ⅲ級鋼t2942.199

第3章工程謀劃及施工布置3.1施工組織機構依照本工程特點及管理體系，主體構造施工中設立如下管理組織機構。項目經理項目經理王賀昆項目書記（兼紀委書記）鄧志雄中鐵隧道集團有限公司鄭州軌道5號線土建03標項目部副經理肖健、蒲瑞斌副經理（設備）周偉強總工程師楊宏射副總工程師王瑜安全總監(jiān)楊柳降水施工班組班組鋼支撐施工班組土方開挖施工班組試驗室：馮長江財務部：楊波工經部：段向麗辦公室：肖宇安質部：胡波海設備部：周偉強工程部：韓會會物資部：楊朝宏圖3-1構造施工組織機構圖3.2施工順序安排將來北路站主體構造分9段，由暗挖段兩端頭向兩側盾構井組織施工，施工順序詳見下圖3-2。圖3-2主體構造分段圖分段里程詳見下表3-1。主體構造分段里程表表3-1序號段落號分段里程分段長度（m）備注1第一段YDK8+230.166～247.86617.72第二段YDK8+247.866～271.866243第三段YDK8+271.866～294.866234第四段YDK8+358.466～380.51622.055第五段YDK8+380.516～404.01623.56第六段YDK8+404.016～427.46623.45存在0.8m后澆帶7第七段YDK8+428.266～447.46619.28第八段YDK8+447.466～471.466249第九段YDK8+471.466～495.26623.83.3人員配備依照工程進度安排，結合管理崗位、工序作業(yè)、專業(yè)工種規(guī)定。項目部籌劃人員如下：⑴項目管理人員項目領導7人，工程技術人員17人，安全質量人員11人，物資材料人員5人，設備機電人員3人，合同財務人員4人，后勤服務人員10人，作業(yè)隊負責人1人，共計58人。⑵勞動力配備勞動力配備詳見下表3-2。勞動力配備籌劃表表3-2序號工種人數(shù)備注1電工42防水工303鋼筋工904木工605混凝土工206操作司機87普工20共計2323.4施工機械配備主體構造施工機械配備見下表3-3。重要機械配備表表3-3

序號種類型號數(shù)量備注1龍門吊22吊車13電焊機BX1-500A124鋼筋彎曲機GQ5045鋼筋調直機JG40026鋼筋切斷機WYQ90B47切割機MJ10648木工圓盤鋸MB106D39木工電鋸床310砼運送車1611泵車23.5施工材料籌劃鋼材為甲招乙供，按月施工材料籌劃備料，提前加工。模板及支撐體系鋼管為自購，按月施工材料籌劃購進?；炷翞樯唐坊炷粒瑵仓?天填寫申請澆注籌劃單。3.6進度籌劃3.6.1進度指標車站構造施工重要進度指標為：⑴底板構造:7天/段；⑵負二層側墻、中板構造：16天/段；⑶負一層側墻、頂板構造：16天/段。3.6.2進度籌劃進度籌劃詳見附圖5。3.6.3進度籌劃保證辦法⑴保證進度組織辦法①加強現(xiàn)場施工組織管理，作到指揮對的，控制得力，效率高、應變能力強。以項目經理部經理、總工程師為首管理體系，決策重大施工問題，分析施工進度。當實際進度落后施工組織設計規(guī)定期，提出加快施工進度辦法。②組織好施工機械，設備和材料調運，急用機械設備可在一周內進入施工現(xiàn)場，以滿足施工需要。③建立健全崗位責任制、施工人員定崗定責，嚴格技術原則、工藝辦法、嚴明施工紀律，按設計規(guī)定施工。⑵保證進度技術辦法①按照實行性施工組織設計精心安排組，強化管理，分級負責，認真實行，并在實踐中不斷優(yōu)化，要高起點、高質量、嚴規(guī)定。②抓施工程序化作業(yè)、原則化施工，通過合理組織與對的施工辦法，盡快形成生產能力，提高施工進度，保持穩(wěn)產高產。③做到技術超前。施工時制定周密籌劃，牢牢抓住核心工序管理與施工，控制循環(huán)作業(yè)時間，縮短工序轉換和工序銜接時間，提高施工效率；對施工籌劃實行動態(tài)管理，及時進行信息反饋，不斷把實際進度與籌劃相比較，找差距，找因素，及時調節(jié)。同步，進度籌劃安排充分考慮現(xiàn)場各種因素，進度安排留有余地。④優(yōu)化施工方案，提高施工進度。⑤注重依托科技和技術進步。采用新技術，對影響施工進度施工技術難題，開展QC小組活動，組織攻關，充分聽取各方面合理化建議和開展小改小革活動，提高施工進度。⑥在施工中監(jiān)測數(shù)據(jù)用微機及時進行分析、解決，依照監(jiān)測數(shù)據(jù)指引施工。⑶保證機械設備完好率①編制機械安全技術操作規(guī)程，組織專人進一步現(xiàn)場，督促檢查設備安全工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，消除隱患，使機械設備達到安全、優(yōu)質、高效、低耗地運營。禁止違章指揮、違章操作、違背勞動紀律和無知蠻干等操作行為。②嚴格執(zhí)行交接班制度，認真填寫交接班記錄。交班清晰后，接班人應檢查移送運轉、維修、油耗等記錄狀況及設備狀況，并開車試運轉，確認妥善無誤后方能進行工作。③機械設備在使用中不得超載作業(yè)，或者任意擴大使用范疇，應嚴格按照機械使用闡明書規(guī)定條件使用。④機械集中停放場合，要有防火設備和防盜辦法，要設專人看守。⑤對施工機械用油科學管理，合理使用。施工機械油水管理技術涉及：對的選用油品、對的掌握換油期、定期進行油水檢測、對的掌握加油量、建立專業(yè)化油水管理組織對所有機械進行正常管理。⑥加強對施工設備管、用、養(yǎng)、修動態(tài)管理，做到合理配備機械，保證各道工序平衡作業(yè)，提高工作效率。積極應用當代化微機管理，建立設備臺帳和技術檔案，建立檢測、大修項修、技術開發(fā)、配件庫存、人員培訓等信息庫，提高機械管理水平。⑦重要機械應有整機或某些總成配件備用，以保證機械正常運營。⑷按生產籌劃狀況編制材料供應籌劃，超前訂貨加工，近期供貨，并備有足夠庫存量，保證工程物資供應。

第4章施工方案4.1總體方案主體構造由暗挖段兩端頭向兩側盾構井組織施工，底板先行，側墻與中板（頂板）同步澆筑，中柱單獨澆筑。在澆筑3段底板后，開始施工中柱、側墻及中板（頂板）。鋼筋采用場內集中加工，半成品運送至作業(yè)面安裝。側墻模板采用鋼模，中柱采用定型鋼模，中板（頂板）采用木模；板支撐體系采用碗扣式滿堂支架，在碗口支架中設水平橫撐鋼管，用于支頂側墻模板。碗扣式腳手架板下間距900×900mm，梁下間距600×900mm；側墻鋼管間距900×900mm。混凝土采用商品混凝土，泵送至構造內，振搗棒振搗密實?？傮w施工流程見下圖4-1所示。圖4-1主體構造總體施工流程圖4.2施工工藝及施工辦法4.2.1鋼筋工程車站鋼筋工程采用HPB300、HPB400熱軋鋼筋。C22及以上主筋采用機械連接，別的采用綁扎搭接。⑴施工工藝流程圖4-2鋼筋施工工藝流程⑵施工辦法及施工注意事項①試樣及實驗a鋼筋應按相應國標規(guī)定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎實驗，b鋼筋必要按不同鋼種、級別、牌號、規(guī)格及生產廠分批驗收，分別堆存，且應立牌以便于辨認。c所有鋼筋實驗必要在監(jiān)理工程師批準實驗室進行。d提供鋼筋時應有工廠質量保證書(或檢查合格證)，否則，不得使用于本工程中。當鋼筋直徑超過12mm時，應進行機械性能及可焊性性能實驗。e進場后鋼筋每批(同品種、同級別、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產每60t為一批)內任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組3個試件，一種試件用于拉力實驗(屈服強度、抗拉強度及延伸率)；一種試件用于冷彎實驗；一種試件用于可焊性實驗。f如果有一種試件實驗失敗或不符合《鋼筋重要機械性能》表規(guī)定，另取兩個試件再做實驗。如果兩個試件中有一種實驗成果仍不符合規(guī)定，則該批鋼筋將不得使用。②鋼筋下料、加工a進場鋼筋必要按照施工平面布置圖指定位置按規(guī)格、批號分別堆放，并做好鋼筋尋常維護工作，防止被腐蝕或油污；b檢查鋼筋出廠質量資料、復試報告齊全后方可下料施工，鋼筋下料長度必要通過精準計算，經主管工程師審核無誤后再成批下料加工。c直螺紋鋼筋連接接頭加工將鋼筋連接端用直螺紋滾絲機滾軋成直螺紋絲頭。滾軋時將滾絲機放置在支架兩端，兩滾軋頭相對，同軸、同心，鋼筋中心與滾絲機滾絲頭軸線保持水平。將被連接一端制成右旋螺紋，另一鋼筋制成左旋螺紋，用管鉗或扳手套筒同步旋入。絲頭尺寸按照下表4-1尺寸加工。直螺紋鋼筋連接接頭外形尺寸（單位:mm）表4-1規(guī)格(d)螺距(p)連接套長度絲頭長度剝制螺紋規(guī)格剝肋直徑φ1624020M16.5×2.0φ14.8φ182.54522.5M18.5×2.0φ16.8φ202.55025M20.5×2.0φ18.8φ222.55527.5M22.5×2.0φ20.8φ2536030M25.6×2.0φ23.8φ2836834M28.6×2.0φ26.8φ3237437M32.6×2.0φ30.8③鋼筋安裝鋼筋安裝必要符合規(guī)范關于規(guī)定。針對不同構件選用科學連接工藝；嚴格按照構造規(guī)定設立鋼筋搭接位置；依照設計圖示，保證鋼筋數(shù)量、規(guī)格、型號以及幾何尺寸；為保證鋼筋保護層厚度及提高混凝土外觀觀感，所有鋼筋保護層所有采用混凝土墊塊施工。本工程主筋接長優(yōu)先采用直螺紋套筒連接，分布筋和箍筋采用綁扎。鋼筋連接時，連接套筒規(guī)格與鋼筋規(guī)格一致，并保證絲頭和連接套筒內螺紋干凈、完好無損。鋼筋連接時用工作扳手將絲頭在套筒中央位置頂緊，擰緊后用力矩扳手按不不大于表4-2中擰緊力矩值檢查，并加以標記。滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值表4-2鋼筋直徑/（mm）≤1618～2022～2528～32擰緊力矩值/（N.m）100200260320⑶質量驗收原則①鋼筋加工質量驗收原則：主控項目：鋼筋力學性能檢查、抗震用鋼筋強度實測值、化學成分等專項檢查、受力鋼筋彎鉤和彎折、箍筋彎鉤形式符合混凝土構造工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-）。普通項目：（見表4-3）鋼筋加工容許偏差表4-3項目容許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向全長凈尺寸±10彎起鋼筋彎折位置±20箍筋內凈尺寸±5②鋼筋安裝質量驗收原則主控項目：縱向受力鋼筋連接方式、機械連接和焊接接頭力學性能、受力鋼筋品種、級別、規(guī)格和數(shù)量符合混凝土構造工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-）。普通項目：（見表4-4）鋼筋安裝位置容許偏差表4-4項目容許偏差（mm）綁扎鋼筋網長、寬±10網眼尺寸±20綁扎鋼筋骨架長±10寬、高±5受力鋼筋間距±10排距±5保護層厚度基本±10柱、梁±5板、墻、殼±3綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±20鋼筋彎起點位置20預埋件中心線位置5水平高差+3，0⑷雜散電流防護為避免和盡量減少雜散電流對地鐵金屬管線和構造鋼筋腐蝕及向地鐵外擴散，雜散電流防護在采用重要辦法前提下，依照工程可行性狀況，運用車站構造鋼筋構成雜散電流輔助收集網，作為雜散電流防護輔助辦法。雜散電流防護只針對二襯遠離防水層構造鋼筋進行焊接，焊接方式按設計圖紙及有關規(guī)范焊接。4.2.2模板工程中（頂）板模采用18mm厚木膠板，板主楞采用100×100mm方木、間距900mm，次楞采用100*50mm方木、間距250mm，立桿間距900mm、步距900mm；中（頂）縱梁模板采用18mm厚木膠板，板主楞采用100×100mm方木、間距600mm，次楞采用100*100mm方木、間距250mm，立桿間距600mm、步距900mm；側墻模板采用組合鋼模板，主楞、次楞均采用100×100mm方木，主楞間距900mm，次楞間距250mm，水平対撐桿另加φ48鋼管、間距900×900mm、與立桿采用旋轉扣件連接。中立柱模板采用定型鋼模，內設對拉絲桿。堵頭模板采用快易收口網+方木。⑴施工工藝流程①模板施工工藝a中立柱模板（工藝流程見下圖4-3）測量放線抹砂漿定位墩模板拼裝就位模板預檢測量放線抹砂漿定位墩模板拼裝就位模板預檢模板尺寸檢查模板加固場外模板制作b側墻模板（工藝流程見下圖4-4）測量放線場內模板拼裝模板就位模板預檢測量放線場內模板拼裝模板就位模板預檢模板尺寸檢查模板加固場外模板制作辦理鋼筋隱檢c梁板模板（工藝流程見下圖4-5）碗扣滿堂架搭設鋪設梁底模板安裝梁側模模板預檢碗扣滿堂架搭設鋪設梁底模板安裝梁側模模板預檢梁模板尺寸檢查鋪設板底模板梁鋼筋綁扎模板加固⑵模板工程重要技術辦法①模板安裝之前檢查鋼筋骨架綁扎牢固穩(wěn)定，不得有變形和開焊，施工縫處主筋和分布筋均不得觸及止水帶和填縫板，保證砼保護層、鋼筋型號、級別、直徑、間距、位置等符合設計及規(guī)范規(guī)定，然后進行模板安裝。②定型鋼模板拼裝前應將模板表面銹跡進行解決，采用角磨機將焊硫打磨解決后涂刷高效脫模劑，模板支撐穩(wěn)固、表面平整，相鄰兩模板之間拼縫采用雙面膠粘合，保證密封良好，不得使用凹凸不平板面模板,模板之間用螺栓連接固定，相鄰模板拼縫高差不不不大于2mm，模板與橫豎帶之間連接密切并與支架系統(tǒng)連接穩(wěn)固。③柱、墻、梁、板模板拼縫統(tǒng)一設計，做到內實外美。⑶模板質量規(guī)定本工程采用泵送商品砼澆筑施工，對模板工程施工質量特別是防漏漿、防跑漿等提出了更高規(guī)定，結合本工程實際特點，為了保證工程創(chuàng)優(yōu)，模板工程施工質量將按如下規(guī)定執(zhí)行。①支模前應先依照設計圖紙彈出模板邊線及模板控制線，電梯井內墻面不但要彈出模板邊線和模板控制線，并且要在上下設各種控制點，上下相應控制點連線垂直度應通過測量儀器檢查。②模板支撐體系必要具備足夠強度、剛度和穩(wěn)定性；③模板拼縫嚴格控制在2mm以內，鋼模板接縫處擠壓10mm寬海棉條，以避免漏漿現(xiàn)象；④支模時在最低點預留出清掃口，以便在澆筑混凝土前及時將模內鋸末、焊碴等雜物清除，避免浮現(xiàn)夾碴缺陷；澆筑前封堵。⑤柱模下部預留一種小洞，模內垃圾采用水沖，吸塵器通過小孔進行清理，清理完畢后柱模下腳外側采用水泥砂漿護壁，防止漏漿。⑥模內積水必要用電鉆打眼排除，避免局部砼因水灰比太大浮現(xiàn)離析或麻面缺陷；⑷模板質量驗收原則主控項目：模板支撐、支柱位置和墊板、涂刷模板隔離劑要符合混凝土構造工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-）。普通項目：（見附表4-5）模板安裝容許偏差表4-5項目名稱容許偏差值（mm）軸線位置5底模上表面標高±5截面內部尺寸基礎±10柱、墻、梁+4，-5層高垂直度不不不大于5m6不不大于5m8相鄰兩板表面高低差2表面平整度5⑸模板支撐體系模板工程是保證砼施工質量，加快施工進度核心環(huán)節(jié)之一，因而，結合本工程特點、規(guī)模，選取適當模板及支撐體系，是模板工程施工必要考慮重要因素。模板及其支撐體系必要具備一定強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受新澆筑砼自重、側壓力及施工過程中所產生荷載。本工程模板支撐體系采用φ48碗扣支架+鋼管支架。碗扣架橫向、縱向水平桿間距1200mm，與立桿通過碗扣連接；離地350mm處縱、橫向水平桿作為掃地桿；支架兩端頭及側墻位置均由底至頂持續(xù)設立豎向剪刀撐；架體中部縱向、橫向由底至頂持續(xù)設立豎向剪刀撐，間距不不不大于4.5m；距架體頂面及底面各1.5m位置各設一道水平剪刀撐。模板支撐體系詳見下圖4-6。圖4-6模板支撐體系示意圖⑹模板拆除①非承重模板拆除時，其構造強度應不低于2.5Mpa，承重模板拆除時，跨度在8m②拆模順序為后支先拆、先支后拆；先拆非承重模板、后拆承重模板。拆除跨度較大梁底模時，應先從跨中開始，分別拆向兩端。③拆模時不要用力過猛過急，拆下來模板應及時運走、并清理干凈，板面刷油按規(guī)格分類堆碼整潔。4.2.3混凝土工程混凝土采用分層、分段、對稱澆筑。側墻水平施工縫位置應高出板面（或掖角頂面）不不大于30cm。⑴施工工藝流程混凝土施工工藝流程見下圖4-7。施工準備模板預檢完畢鋼筋隱檢完畢商品混凝土籌劃施工準備模板預檢完畢鋼筋隱檢完畢商品混凝土籌劃辦理澆筑申請混凝土澆筑振搗施工縫留置混凝土養(yǎng)護⑵混凝土施工規(guī)定①必要在辦完預、隱檢手續(xù)，保證無誤后再組織混凝土澆筑施工；②各部位混凝土均采用商品混凝土澆筑，施工坍落度按規(guī)范規(guī)定嚴格控制；③澆筑前必要先檢查商品混凝土隨車技術資料，核對工程名稱、混凝土強度標號、澆筑部位、保證無誤后方可進行澆筑；④澆筑框架柱混凝土時，盡量將混凝土泵車輸送管伸入柱子模板內，使輸送管出料口距澆筑面距離不不不大于2m，澆筑鋼筋密集或截面小柱子，采用串筒施工；⑤每個施工段框架柱順序是從兩端向中間推動，防止模板吸水膨脹產生橫向推力，合計到最后一根，導致彎曲變形或軸線位移；⑥分層澆筑厚度控制在30cm以內；⑦框架柱混凝土施工縫留置在框架梁底標高下5cm處（梁負筋下端），每一種施工段梁、板混凝土必要一次性持續(xù)澆筑完畢；⑧樓板表面用砂抹子搓成細毛面；⑨由于本工程構造混凝土均有抗?jié)B規(guī)定，因而在混凝土澆筑后6～12h內（可依照實際狀況調節(jié)），構造表面采用麻袋護蓋養(yǎng)護，并及時灑水保持麻袋濕潤，養(yǎng)護時間不少于14d。⑩梁柱節(jié)點位置混凝土按照混凝土標號較高柱子施工，即梁柱節(jié)點混凝土與柱子同步澆筑。⑶混凝土質量驗收原則主控項目:①現(xiàn)澆構造外觀質量不應有嚴重缺陷。②現(xiàn)澆混凝土不應有影響構造性能和使用功能尺寸偏差。混凝土設備基本不應有影響構造性能和設備安裝尺寸偏差。普通項目：①現(xiàn)澆混凝土構造外觀質量不適當有普通缺陷。②構造尺寸偏差符合表4-6規(guī)定?，F(xiàn)澆構造構造尺寸容許偏差表4-6項目容許偏差（mm）軸線位置基本15獨立基本10墻、柱、梁8剪力墻5垂直度層高≤5m8>5m10全高（H）H/1000且≤30標高層高±10全高±30截面尺寸+8，-5電梯井井筒長、寬對定位中心線+25，0井筒全高（H）垂直度H/1000且≤30表面平整度8預埋設施中心線位置預埋件10預埋螺栓5預埋管5預埋洞中心線位置15

第5章安全保證辦法5.1安全組織保證辦法為實現(xiàn)項目安全管理目的，成立以項目經理為受安全管理領導小組，對將來北路站主體構造施工安全進行管理。項目安全生產管理體系詳見下圖5-1，項目安全保證體系圖詳見下圖5-2。圖5-1安全生產管理體系圖圖5-2安全保證體系圖5.2安全制度保證辦法⑴開展崗前安全教誨培訓。上崗前，由項目安全人員組織全體人員，認真學習關于安全規(guī)則和安全技術操作規(guī)程，提高全員安全生產意識。特殊工種進行崗前培訓，持證上崗。工班每日由班長或安全員進行班前發(fā)言，做到防止為主，防治結合，綜合治理。⑵特殊工種持證上崗制度。架子工、電焊工等特種作業(yè)人員均需持證上崗，禁止不具備作業(yè)資質人員進行支架搭設作業(yè)。⑶實行各項安全生產崗位責任制，明確責任，把安全貫徹到每個人。⑷實行安全生產檢查制度。經理部每月、項目隊每旬由安全生產領導小組進行安全大檢查，專職安檢工程師和專職安檢員負責尋常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，堵塞漏洞，消除隱患。5.3安全技術保證辦法5.3.1安全設計及交底⑴模板支架施工前，應由項目總工組織編制模板支架安全專項施工方案，并進行構造受力驗算，通過審批及專家論證后方可作為施工方案指引施工。⑵模板支架施工前，應由項目部技術負責人對項目部技術人員進行交底，再由項目部技術人員對施工作業(yè)班組進行交底，使高支模安全專項施工方案得到有效貫徹實行。⑶施工過程中，由技術人員、施工員及施工班組工班長對施工過程中模板安裝、支架搭設進行現(xiàn)場指引施工，并針對重點卡控環(huán)節(jié)進行嚴格檢查。5.3.2模板吊運安全控制⑴吊運模板之前必要事先檢查吊機鋼絲繩、卸扣質量與否符合規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行更換，禁止使用已經損壞吊具。⑵吊運之前，應檢查吊裝人員與否到位；對講機事前必要調試無誤，保證基坑上下操作人員互相連絡暢通無阻。⑶從基坑外側吊運模板時，必要將模板綁扎牢固并檢查無誤后方可起吊，設專人進行統(tǒng)一指揮，基坑上下保持步調一致，溝通無阻。⑷模板吊放應定點不適當?shù)跣凶鳂I(yè)，在地面通過運送設備轉運至吊點，指揮人員必要密切關注模板走向，禁止其碰撞鋼支撐，如發(fā)現(xiàn)吊裝物品松動，有滑落傾向，及時告知基坑底人員散開，杜絕傷亡事故發(fā)生。⑸吊放中不得撞擊鋼支撐，吊放前應先空載試吊，合乎規(guī)定規(guī)定后再開始吊放。⑹模板吊運到位后，操作人員必要確認模板著地貫徹、鋼絲繩松動無張力后方可進行拆卸、倒運工作，避免模板傾倒傷人。⑺吊運鋼模板時需控制鋼模板碼放高度不超過1m，并采用麻繩交叉將鋼模板整體綁在一起，并在吊運前保證吊放點穩(wěn)固、平整，并遠離側墻、施工分段等暫時懸空部位。吊放后需檢查鋼模板穩(wěn)定狀況，必要時需人工減少模板碼放高度。⑻工人倒運模板時，不得將模板隨便拋扔，避免損壞模板。⑼第二次吊運工作必要待基底模板挪移完畢、人員處在安全位置后方可進行，禁止上下同步作業(yè)或多層作業(yè)。⑽模板堆放場地及在施工現(xiàn)場內，不得進行明火焊接、切割作業(yè)。如必要進行焊接、切割時，應有可靠消防辦法。⑾夜晚作業(yè)時，必要配有良好照明設施。5.3.3模板安裝安全控制⑴模板支撐必要牢固，保證整體穩(wěn)定。⑵模板上架設電線和使用電動工具，應有保護設立，避免機械性碰傷，并應裝有可靠漏電保護裝置。⑶登高作業(yè)時，各種配件應放在工具箱或工具袋中，禁止放在模板或支架上；各種作業(yè)工具應系在操作人員身上或放在工具袋內，不得掉落。⑷裝拆模板時，上下應有人接應，隨拆隨運轉，并應把活動部件固定牢固，禁止放在腳手板上和拋擲。⑸裝拆模板時，必要采用穩(wěn)固登高工具，高度超過2.5m時，必要搭設支架。⑹安裝墻模板時，應逐塊檢查支撐固定與否穩(wěn)固，防止傾覆。⑺模板應按配模圖和施工作業(yè)指引書順序組裝，以保證模板系統(tǒng)整體穩(wěn)定。⑻墻模板底面應找平，下端應設立定位基準，靠緊墊平。向上繼續(xù)安裝模板時，模板應有可靠支撐點，其平直度應進行校正。⑼組裝支架人員必要戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋；不得將模板支架、纜風繩、泵送砼輸送管等固定在支架上；并禁止懸掛起重設備。⑽工人在架上作業(yè)時，應注意自我安全保護和她人安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物；禁止在架上嬉鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。⑾支架各構件之間必要連接牢固，澆筑砼前組織進行支架檢查，采用鐵錘檢查碗扣扣碗緊固狀況，采用扭矩扳手檢查扣件緊固狀況，針對檢查成果進行整治解決并復查通過后方可組織砼澆筑施工。⑿從事架子工作人員必要每年進行一次體格檢查，體檢不合格者不得從事該項工作；遞桿、拔桿時，操作人員應密切配合，協(xié)調一致，禁止向下拋擲物體。⒀現(xiàn)場照明設施及動力線路不得直接接觸支架。各種支架上、下托必要在同一水平面內，禁止單獨支撐、承托突出板面。⒁鋼模板拼裝采用螺栓連接時，兩相鄰螺栓正反間隔使用，相臨模板邊肋用螺栓連接間距，不得不不大于30㎝，連接時須卡緊，使模板連接穩(wěn)定不移位。⒂模板安裝，必要通過檢查驗收后，方可進行下一道工序施工。⒃模板加工機械如電鋸等需設立防護罩，非操作人員不得作業(yè)，斷電后或工作完畢后必要關掉開關，拔掉電源。5.3.3支架搭設安全控制⑴施工前，對鋼管、扣件、模板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用；底座安放時必要精確地放在定位線上。⑵鋼管扣件要有出廠合格證，使用時應逐個檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、變形、滑絲禁止使用。⑶模板支撐采用滿堂紅碗扣及鋼管復合支架，底托、頂托絲扣在管內長度不應少于150mm，以防失穩(wěn)。⑷支架搭設時，在其底部設立掃地桿，剪刀撐斜桿與地面傾角保證在45°～60°范疇內。⑸立桿間距不得不不大于0.9m，橫桿間距不得不不大于0.9m，支架必要設“剪刀撐”。⑹支架上部不適當放置過多、過重材料和重物，在同一平方米內重物堆放不得超過100Kg。⑺支架外側、便道、平臺都必要設防護欄桿、擋腳板，外側還需掛安全網。5.3.4模板拆除安全控制⑴模板拆除，除了側模應以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除外，底模應按設計圖紙規(guī)定及《混凝土構造工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定組織施工，即：頂板強度達到設計強度100%后方可進行模板支架拆除施工，拆除作業(yè)時遵循自上向下、后搭先拆，先拆非承重部位、后拆承重部位以及自上而下原則。⑵拆模時，應逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒。拆下模板和零件，禁止向樓層如下拋扔；裝拆施工時，除操作人員外，下面不得站人，工作區(qū)域應設立警示牌或紅色信號標志。⑶拆除承重模板時，必要時應先設立暫時支撐，防止突然整塊坍落。⑷拆模時，操作人員應站在安全處，待該片模板所有拆除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。⑸拆除板、墻模板時，在4m以上作業(yè)層應搭設支架或操作平臺，并設防護欄桿。操作人員應掛上安全帶。⑹拆除時嚴格遵守操作規(guī)程，高處復雜構造模板拆除應有專人指揮，禁止非操作人員進入施工作業(yè)區(qū)。

第6章質量保證辦法6.1質量組織保證辦法質量管理體系見下圖6-1，質量保證體系見下圖6-2。圖6-1質量管理體系圖質量質量保證體系組織保證質量領導小構成員：項目經理、總工、副經理、工程部長、安保部長、辦公室主任、物資部長、設備部部長、實驗室主任、各工區(qū)主任、各專業(yè)工程師質量組進行尋常質量管理，負責組織協(xié)調督促、檢查和綜合各部門各級質量活動并進行質量跟蹤驗證。施工組組織技術交底和貫徹，保證按籌劃保質保量完畢任務，并進行圖紙會審，編制施工籌劃，組織隱檢、預檢和驗收。測量組搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。實驗組做好材料及半成品進場驗收和檢查，負責現(xiàn)場實驗工作。材料組提供合格材料及半成品并提供質量證明，搞好材料發(fā)放管理，并作好標記。設備組實行以管好、用好、維修好機械設備為中心質量責任制，做好設備檢查鑒定，填好運營記錄。核算組根據(jù)質量狀況，進行資金發(fā)放，有權不發(fā)放不合格工程關于資金。宣教組以“百年大計，質量為本”為中心開展宣教活動。開展QC小組管理活動工程部定期開展有針對性質量教誨活動并組織考核每月底組織工程質量檢查評比不定期進行質量評估分析會工序質檢材料構件設備核驗工序質量檢查分項工程質量檢查單位工程質量檢查質量檢查工程質量檢查工程質量評估達到目標施工保證制度保證6.2質量管理辦法⑴質量原則工程實行時，嚴格按照審定施工組織設計和施工技術辦法規(guī)定進行施工，每道工序都要嚴格按圖施工，執(zhí)行關于施工與驗收規(guī)范及建設單位規(guī)定技術規(guī)定。把好各道工序質量關，達到設計圖紙、技術文獻和驗收規(guī)范規(guī)定技術規(guī)定和質量原則。⑵質量監(jiān)督與檢查辦法①制定工程質檢管理籌劃制定全面、合理質檢管理籌劃并報監(jiān)理審批，嚴格按質檢管理籌劃對工程質量進行控制。每月向監(jiān)理提交質檢月報，對工程質檢事項作定期報告及跟進。②加強施工技術管理執(zhí)行以總工程師為首技術責任制，使施工管理原則化、規(guī)范化、程序化。認真熟悉施工圖紙，進一步領略設計意圖，嚴格按照設計文獻和圖紙施工，及時進行技術交底，在施工期間技術人員要跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。③加強對職工隊伍全面質量管理教誨定期對全體施工人員進行全面質量管理教誨，牢固樹立“百年大計，質量第一”、“質量是公司生命”觀念，不掌握操作工藝、不明確質量原則人員禁止上崗操作。廣泛開展群眾性質量管理活動，一切從實際出發(fā)，實事求是，精心施工，不斷提高工程質量。④嚴格工程質量檢查制度經理部設專職質檢工程師、質檢員，分隊設兼職質檢員，保證施工過程始終在質檢人員嚴格監(jiān)督下進行，嚴格執(zhí)行質檢工程師質量否決權。⑤嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度每個單項工序開工前14天向監(jiān)理提交報告，獲得書面允許后方可開工。施工過程中，作業(yè)隊自檢、工區(qū)、經理部復檢合格后及時告知監(jiān)理工程師檢查簽認，隱蔽工程必要經監(jiān)理工程師簽認后方能隱蔽及進行下道工序施工。6.3加強工程實驗檢測優(yōu)選工程施工配合比，經監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。對工程使用鋼材、水泥、砂、石等建筑材料要進行認真檢查，把好進貨關。施工中所用各種計量儀器和設備要定期進行檢查和標定，保證計量檢測儀器和設備精度和精確度，嚴格計量施工。6.4工程材料質量控制檢查辦法本工程所有材料除特別規(guī)定外，質量均必要符合現(xiàn)行國標和規(guī)范相應規(guī)定和規(guī)定。⑴格控制進貨渠道。所有材料必要是通過正規(guī)渠道采購進來，廠家必要“三證”齊全。⑵嚴格控制材料質量。凡構成永久性工程構成某些一切材料，都是經監(jiān)理工程師批準合格材料，并附有材料樣品及材質使用關于闡明和質量保證書。⑶嚴格進貨檢查與實驗。對自行采購或甲方提供原材料、成品、半成品等，根據(jù)國家、行業(yè)關于原則和技術原則，選定相應檢查和實驗手段、辦法，進行檢查和實驗。⑷加強搬運與貯存。材料搬運過程中保證其質量不受損害，分類存儲、儲藏，注意防火、防水、防潮、防風等。6.5模板安裝質量控制⑴模板安裝邁進行測量放線定位，模板尺寸偏差支模前先依照設計圖紙彈出模板邊線及模板控制線。⑵木膠板拼縫嚴格控制在2mm以內，模板接縫處擠壓10mm寬雙面膠，以避免漏漿現(xiàn)象。⑶支模時在最低點預留出清掃口，以便在澆筑混凝土前及時將模內鋸末、焊渣等雜物清除，避免浮現(xiàn)夾渣缺陷。6.6支架搭設質量控制⑴材料質量規(guī)定①鋼管應平直光滑、無裂紋、無銹蝕、無分層、無結巴、無毛刺等，不得采用橫斷面接長鋼管。②鍛造件表面應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘存等缺陷，表面沾砂應清除干凈。沖壓件不得有毛刺、裂紋氧化皮等缺陷。③各焊縫應飽滿，焊藥應清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷。④構配件防銹漆涂層應均勻，附著應牢固；重要構配件上生產廠標記應清晰。⑵搭設質量規(guī)定①腳手架搭設應按立桿、橫桿、斜桿、連墻件順序逐級搭設，每次上升高度不不不大于3m。底層水平框架縱向直線度應≤L/200；橫桿間水平度應≤L/400。②腳手架全高垂直度應不大于L/500；最大容許偏差應不大于100mm。③連墻件必要隨架子高度上升及時在規(guī)定位置處設立，禁止任意拆除。④作業(yè)層設立應符合下列規(guī)定：a必要滿鋪腳手板，外側應設擋腳板及護身欄桿；b護身欄桿可用橫桿在立桿0.6m和1.2m碗扣接頭處搭設兩道；c作業(yè)層下水平安全網應按《安全技術規(guī)范》規(guī)定設立。

第7章?lián)P塵治理、文明施工、環(huán)保及治安保衛(wèi)7.1文明施工管理體系及辦法7.1.1文明施工目的嚴格遵守國家與有關部門、鄭州市頒布關于文明施工規(guī)定。7.1.2文明施工管理體系本工程實行文明施工責任制，文明施工管理體系圖見圖7-1。圖7-1文明施工管理體系圖7.1.3現(xiàn)場文明施工辦法（1）制定辦法：在施工組織設計時，把文明施工列為重要內容之一，制定出以“以便人民生活，有助于發(fā)展生產、保護生態(tài)環(huán)境”原則，堅持便民、利民、為民服務為宗旨文明施工辦法。（2）專職人員負責：指派專職人員負責文明施工尋常管理工作。（3）全面開展創(chuàng)立文明工地活動：在工程施工全過程中切實做到“兩通三無五必要”。（4）宣教①工地四周邊墻建筑物、宿舍外墻以及其他地方，設立反映公司精神、時代風貌醒目宣傳標語，工地內設立宣傳欄、黑板報等宣傳陣地，及時反映工地內外各類動態(tài)。②加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工結識到文明施工是施工公司形象、隊伍素質反映，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理自覺性。（5）施工標志牌：在工地重要出入口和監(jiān)理指定位置設立七圖五牌，標志牌在整個施工期間保護完好、醒目，并在竣工后拆除。（6）場容場貌：按文明施工管理規(guī)定及有關規(guī)定，采用有效辦法將施工區(qū)域和非施工區(qū)域明顯分割開來。（7）現(xiàn)場管理①實行施工現(xiàn)場平面管理制度，未經上級部門批準，不擅自變化總平面布置或搭建其他設施。②工程材料、制品構件分門別類、有條理地堆放整潔；機具設備定機定人保養(yǎng)，保持運營整潔，機容正常。合理布置施工區(qū)域周邊各種管線。③施工過程中堅持日做日清，工完場清，工程收尾時除得到發(fā)包人書面允許狀況下，保存保修期內所需各種材料外，移送現(xiàn)場時清除所有設備、多余材料、垃圾和所有暫時工程，保證現(xiàn)場和工程清潔整潔。達到監(jiān)理人滿意。④施工區(qū)域或危險區(qū)域有醒目安全警示標志，設立安全通道，并定期組織專人檢查。⑤出入口設立符合原則和規(guī)范運送車輛沖洗和排水設備。施工道路出入口和交叉口設立交通指令標志，夜間設立示警燈及照明燈。⑥施工廢水經排水溝引流、集水池沉淀和污水解決后，方可排到市政污水解決系統(tǒng)。（8）保障辦法①隨時接受地方政府監(jiān)督和建設單位定期檢查，對存在問題及時進行整治，切實搞好文明施工。②接受建設管理方和監(jiān)理對工地文明施工狀況檢查、整治。督促作業(yè)班組加強自查，班組和個人進行自查和互檢。對查出問題，及時發(fā)出整治單。（9）脫模劑不能亂放，統(tǒng)一使用，避免揮霍，禁止污染鋼筋。（10）木屑等雜物收集在專門垃圾箱里，防止風吹散落在鋼筋里。（11）物料堆放整潔，隨用隨運送到位，防止大量周轉材料超邁進入作業(yè)面。（12）周轉材料堆放場地必要設立排水設施。（13）嚴格控制施工現(xiàn)場噪聲，夜間施工不得超過55分貝。（14）進浮現(xiàn)場車輛必要清洗，防止污染市政道路。（15）拆除后模板，及時吊運到模板存儲區(qū)，并清理干凈。（16）規(guī)整好模板，采用防雨等覆蓋辦法。7.2環(huán)保體系及辦法7.2.1環(huán)保目的以環(huán)境管理體系原則（ISO14000）建立可行工程環(huán)境管理體系，嚴格控制重要環(huán)境因素，滿足國家、鄭州市有關規(guī)定、規(guī)范規(guī)定。7.2.2環(huán)保工作內容（1）成立以項目經理為組長環(huán)保領導小組，明確各級、各部門在施工期環(huán)保工作中職責分工。（2）建立、健全施工期環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。（3）對在施工過程中導致環(huán)境影響活動進行初步評價，制作重要環(huán)境因素臺帳，對也許具備重大環(huán)境影響過程和活動，制定相應管理制度。（4）安排環(huán)保詳細工作，計算環(huán)保工作量，作出經費預算。（5）每周對環(huán)保工作進行一次例行檢查，并記錄檢查成果。7.2.3環(huán)保體系見下圖7-2。圖7-2環(huán)保體系7.2.4環(huán)保重要控制點依照本工程實際狀況和施工類似工程經驗，本工程環(huán)保重要控制點有：棄渣及垃圾等固體廢棄物，揚塵、內燃機械等空氣污染，光污染、廢水、廢油等液體污染，遺灑、泥漿等市容污染等生態(tài)破壞等。7.2.5施工現(xiàn)場環(huán)保辦法（1）自然環(huán)保布置施工場地圍擋及暫時設施要考慮到同周邊環(huán)境協(xié)調；對施工影響到需要遷移樹木不得擅自移除或破壞，特別對古樹加以妥善保護；棄碴運至指定棄碴場，禁止任意棄碴；建筑垃圾及時清理，運至指定地點；貫徹“門前三包”責任制；燃料、燃油必要采用專用車輛運送，并要有專人負責保護。（2）大氣污染控制辦法施工場地進行硬化并適時灑水，土、石、砂、水泥等材料運送和堆放進行遮蓋；遇有四級風以上天氣不得進行土方回填、運轉以及其她也許產生揚塵污染施工；施工現(xiàn)場設密閉式垃圾站，垃圾清運采用封閉式專用容器吊運，禁止凌空拋撒。（3）水污染控制辦法開工前完畢工地排水和廢水解決設施建設，保證工地排水和廢水解決設施在整個施工過程有效性；廢水排入都市下水道，懸浮物執(zhí)行《污水綜合排放原則》三級原則400mg/L。（4）泥漿及固體廢棄物解決、處置制定泥漿和廢渣解決、處置方案，廢泥漿和淤泥使用專門車輛運送；剩余料具、包裝及時回收、清退；施工現(xiàn)場內無廢棄混凝土和砂漿，運送道路和操作面落地料及時清用。（5）都市生態(tài)控制辦法生產、辦公設施布置在征地紅線以內，盡量不破壞原有植被，保護自然環(huán)境；砍伐或遷移樹木要報批并交費，不隨意修剪樹木；對施工中也許遇到各種公共設施，制定可靠防止損壞和移位實行辦法，向全體施工人員交底；施工現(xiàn)場以外場地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等；施工過程中做好明挖基坑邊坡網噴防護工作，防止雨水沖刷土體；工程竣工后搞好地面恢復，恢復原有植被，防止水土流失。（6）揚塵污染控制辦法1、重要道路及場地硬化①施工現(xiàn)場重要道路必要進行硬化解決，土層夯實后，使用混凝土進行硬化；②鋼筋，機具、砂石料存儲區(qū)等場地必要平整夯實，使用混凝土硬化；2、濕法作業(yè)①平整場地、土方開挖回填、清運渣土、砼破除、場地內房屋拆除等作業(yè)時，應當邊安排專人及時清除遺灑泥土，并灑水，使路面保持較濕潤狀態(tài)，做到不泥濘，不揚塵。②為防止施工揚塵，每天依照現(xiàn)場狀況及時進行清掃灑水（雨雪天及地表結冰天氣除外）；在土方施工、干燥天氣、風力四級以上天氣條件下，恰當增長灑水次數(shù)；3、材料、裸露土覆蓋①非施工作業(yè)面裸露地面、長期存儲或超過一天以上暫時存儲土堆采用防塵網進行覆蓋；②水泥、石灰、細砂等易產生揚塵材料應密閉存儲或進行密閉覆蓋，使用過程中采用有效辦法防止揚塵；③停止施工施工場地內裸露土應采用覆蓋辦法；4、車輛清洗①設專人對施工現(xiàn)場進出車輛槽幫、車輪等易攜帶泥土部位進行清洗，嚴防車輛帶土上路；②洗車池旁必要設立三級沉淀池，污水經沉淀后方可排入市政污水管道。5、土方作業(yè)及渣土外運①規(guī)定運送渣土車輛必要按照規(guī)定實行密閉運送，保證無拋灑漏掉現(xiàn)象，裝土時不得超過擋板高度。②合理安排土方開挖及渣土外運作業(yè)工序，嚴格按照規(guī)定期間、路線進行。③施工現(xiàn)場必要使用有資質運送單位和符合規(guī)定運送車輛承擔現(xiàn)場土方運送任務。④遇有四級以上風天氣不得進行土方運送、土方開挖、土方回填、房屋拆除及其他也許產生揚塵污染施工作業(yè)。6、施工圍擋①施工現(xiàn)場必要沿工地四周設立穩(wěn)固、整潔、美觀圍擋，主干道圍擋高度不低于2.5m，次干道圍擋不低于2m，圍擋無間隙，地不設立不低于20cm防溢座。②視工區(qū)面積配備足夠保潔人員負責對所在施工區(qū)域以及周邊區(qū)域清掃、灑水抑塵。清理范疇除所有場地內需保潔區(qū)域和圍擋根部積塵外，還涉及圍擋外側10m范疇內清洗、清掃。保潔人員在作業(yè)時必要穿反光背心并在來車前方配備路錐進行警示，保證作業(yè)時車輛安通行全和人身安全。7、其他狀況①在施工場地平面布置過程中，將環(huán)境工作納入統(tǒng)一規(guī)劃，施工便道盡量避開駐地，駐地及生產設施建設充分考慮與自然景觀和諧統(tǒng)一，施工生產用排水統(tǒng)一布置，妥善解決，不隨意排入河道或都市管道等處，避免排水堵塞、污染環(huán)境。②雨季到來前，作好所有防、排水設施，保持既有水利設施，理順因工程建設而變化排灌系統(tǒng)，保證水流暢通。③施工現(xiàn)場堅持工完料清，隨時解決工作面施工廢料、廢棄油，集中袋裝，及時清運，并運往指定地點。④工程竣工后，按規(guī)定及時拆除所有暫時設施和圍檔，恢復原狀路面。⑤機械噪音控制在國家規(guī)定容許范疇。將灰塵降到最底限度；并經常進行清掃和沖洗，避免導致道路污染。

第8章應急預案8.1應急領導機構8.1.1應急領導小組項目針對將來北路站主體構造施工，成立應急領導小組，詳細如下。圖8-1應急領導小組8.1.2領導小構成員職責⑴組長：理解掌握險情，組織現(xiàn)場急救指揮；負責現(xiàn)場考察，召集隊伍，下達任務；負責監(jiān)督預案實行狀況。⑵副組長：服從組長領導、管理，對組長負責；發(fā)生危險事故時負責現(xiàn)場協(xié)助指揮工作；依照指揮組指令，及時布置現(xiàn)場搶險，保持與本地應急處置部門、建設行政主管部門溝通。⑶成員：①負責應急技術方案、資源準備、管理；維護現(xiàn)場秩序、做好周邊人員問訊記錄，保持與當上級部門溝通。②負責詳細設備物資資源準備工作。③負責解決好善后工作，按職能歸口負責保持與本地有關部門溝通聯(lián)系。④負責現(xiàn)場詳細實行。8.1.3領導小組值班表項目部實行“領導干部輪流值班”制度，并以手機為通訊工具進行聯(lián)系。重要人員聯(lián)系方式如下：總值班領導：王賀昆表8-1值班領導電話時間姓名崗位或職務聯(lián)系電話星期一王賀昆項目經理星期二鄧志雄項目書記星期三肖健副經理星期四蒲瑞斌副經理星期五楊宏射土木總工星期六楊柳安全總監(jiān)星期日周偉強機電總工8.2應急物資、通訊及對外聯(lián)系8.2.1應急物資應急物資配備詳見下表8-2。應急物資配備一覽表表8-2序號物資器材名稱規(guī)格單位數(shù)量存儲位置1安全錐個70應急物資庫2懸掛式警戒線60m*50mm盒9應急物資庫3照明工作燈盞10應急物資庫4編織袋1000*500個應急物資庫5配電箱個4應急物資庫6消防水帶80米240應急物資庫7電纜線3*10+2米200應急物資庫8發(fā)電機150kw臺1應急物資庫9水泵臺2應急物資庫10水泵臺2應急物資庫11挖機220臺2現(xiàn)場12龍門吊10t+10t臺2現(xiàn)場13汽車吊50t臺1現(xiàn)場14強光手電筒把10辦公室8.2.2應急事故對外聯(lián)系對外事故聯(lián)系詳見下表表8-3緊急事故對外聯(lián)系表單位或部門地址電話火警電話119急救120匪警電話110鄭州市豐產路派出所鄭州市經一路鄭州市交通警察支隊鄭州市鄭汴路132號鄭州市自來水總公司河南省鄭州市中原中路67號鄭州市供電公司（服務）淮河路9號95598鄭州市衛(wèi)生局鄭州市桐柏南路8號鄭州市安全生產監(jiān)督管理局鄭州市淮河路69號河南省人民醫(yī)院鄭州市緯五路7號8.3危險源分析8.3.1高處墜落、物體打擊事故⑴風險評價：中⑵危險因素：施工人員違章違紀工作及違背安全規(guī)定進行作業(yè)；施工現(xiàn)場未設立好臨邊防護及吊裝警示辦法。⑶有效控制辦法①按《安全生產操作規(guī)程》原則作業(yè)，施工中禁止打鬧、拋物等違章違紀行為。②嚴格按技術交底施工，不得擅自篡改。③施工人員應嚴格按方案和安全辦法執(zhí)行，不得隨意更改，若施工存在有關技術問題，應及時與技術人員協(xié)商解決。④安全裝置及設施禁止擅自拆除、挪用；施工人員進場應佩戴安全帽等防護用品。8.3.2支架坍塌、失穩(wěn)事故⑴風險評價：高⑵危險因素①施工前沒有編制切實可行施工組織設計和專項施工方案，未做詳細技術安全辦法交底，特定施工項目未經專家評審論證；②架體構造搭設不符合設計與規(guī)范規(guī)定，整體安全穩(wěn)定性差；超載或嚴重偏心荷載；遇外力沖擊或振動；不按程序拆除架體等因素導致構造失穩(wěn)。③構造未達到足夠強度即拆除支架；未按支架施工專項方案進行拆除。⑶有效控制辦法①切實貫徹執(zhí)行有關質量安全法規(guī)、規(guī)范、原則與規(guī)定：強化工程質量報驗與檢查、簽證制度，不經檢查合格，不準進行下道工序施工：②按設計方案及規(guī)范規(guī)定搭設模板支架，材質、規(guī)格、立桿頂撐、支座、掃地桿、縱橫水平拉桿間距、豎向與水平剪刀撐搭設及扣件數(shù)量設立和脫模劑涂刷、支模工藝等均應符合設計方案與質量安全規(guī)范規(guī)定，保證模板支架整體穩(wěn)定性。模板支架檢查驗收合格，才準澆筑混凝土。③模板支撐宜用支架鋼管材料作支撐立柱，不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動材料作立柱；對特殊模板支架應采用加強型支撐系統(tǒng)，保證其強度及剛度，支撐立柱基本應牢固、平整，并按設計計算嚴格控制模板支撐系統(tǒng)(含大梁起拱)沉降量。支撐立柱接頭應對的，根部應加設墊板。斜支撐和立柱應牢固拉結，形成整體。④嚴格控制模板支架承受荷載，模板及其支撐體系施工荷載應做到均勻分布，并不得超過設