地鐵車站施工安全專項保證措施

地鐵車站施工安全專項保證措施基坑安全防護1、基坑開挖前先檢查了解地質、水文、道路、地下管線的情況。2、開挖過程按照基坑支護設計方案進行開挖，堅持由上而下分層開挖、先支護后開挖的原則，開挖過程要經(jīng)常監(jiān)測基坑、臨邊、地表、支護及周圍構筑物的變形情況，并做好觀測和量測的記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即采取應急措施。3、基坑開挖后按照基坑支護設計方案進行支護。4、基坑底開挖排水溝，設置降水井，做好降水、排水措施工作，設立良好的排水系統(tǒng)，穩(wěn)定土質結構。5、基坑（槽）2m以內范圍嚴禁超荷載堆土、堆放材料設備，嚴禁停放和行走車輛，減少基坑面的壓力負荷，保持基坑臨邊的穩(wěn)定性。6、基坑臨邊四周設置1.2m高防護圍欄和張掛安全防護網(wǎng)，懸掛安全標志和警示牌，設置一定數(shù)量的臨時上下施工下樓梯，以及安全通道和運輸通道。7、夜間在基坑臨邊、坑洞口及危險部位設置紅色警示燈。8、暴雨前后，安全員要檢查腳手架、臨邊、基坑，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨等現(xiàn)象，及時組織人員進行處理和加固工作。9、暴雨前后，檢查基坑內和地表排水系統(tǒng)是否暢通，加設潛水泵。土方施工安全防護1、開挖前要有專項土方工程施工方案，對施工準備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護應根據(jù)有關規(guī)范要求進行設計。2、土方開挖前，對周圍的環(huán)境認真檢查，必須先了解和摸清楚地質資料和地下管線、管道和水文，如位置、深度、直徑、結構和構造，防止挖破管線、管道造成各種安全事故，挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設物應及時報告，不得擅自處理。3、開挖時嚴格按要求放坡，并應隨時注意邊坡的變化及穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加強處理，挖土時要自上而下，逐層進行，不得超挖，嚴禁先挖坡腳的危險作業(yè)，4、人工開挖時，操作人員之間保持安全的的操作距離，前后操作人員間距不應小于2～3m，多臺機械開挖時，挖土機間距應有大于10m的距離，轉彎半徑要符合安全規(guī)定。5、機械不得在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全規(guī)程要求。6、向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過，場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。7、挖出的土方，要嚴格按照組織設計堆放，不得堆于基坑側，棄土要及時運出、運走