2.3城鎮(zhèn)化進(jìn)程及其影響-高一地理(新教材湘教版必修第二冊(cè))

第二章城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村第三節(jié)城鎮(zhèn)化進(jìn)程及其影響一、城鎮(zhèn)化1.概念:又叫城市化,是指人口和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)在空間上集聚、鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過(guò)程。2.標(biāo)志:城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升、勞動(dòng)力從第一產(chǎn)業(yè)向二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、建設(shè)用地規(guī)模擴(kuò)大、鄉(xiāng)村景觀轉(zhuǎn)化為城市景觀等。3.動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)發(fā)展是城鎮(zhèn)化的主要?jiǎng)恿Α?1)經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),城鎮(zhèn)化水平越高。(2)城鎮(zhèn)發(fā)展與工業(yè)化進(jìn)程的關(guān)系密切。(3)城鎮(zhèn)的興起與第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。二、城鎮(zhèn)化的地域差異1.世界主要大都市帶:美國(guó)東北部大西洋沿岸大都市帶、歐洲西北部大都市帶、英格蘭大都市帶、日本太平洋沿岸大都市帶、北美五大湖大都市帶、中國(guó)長(zhǎng)江三角洲大都市帶。2.發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家的城鎮(zhèn)化對(duì)比:項(xiàng)目發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家起步起步早晚水平高低速度慢快特嗲郊區(qū)化、逆城市化虛假城市化、滯后城市化3.我國(guó)的城鎮(zhèn)化:(1)表現(xiàn):城鎮(zhèn)人口快速增長(zhǎng),城鎮(zhèn)數(shù)量不斷增加,城鎮(zhèn)化水平持續(xù)提高。(2)意義:拓展了高效率的成長(zhǎng)空間,拉動(dòng)了生產(chǎn)與消費(fèi),創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì),提高了區(qū)域?qū)ν忾_(kāi)放程度,提升了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展質(zhì)量。三、城鎮(zhèn)化對(duì)地理環(huán)境的影響重點(diǎn)一城鎮(zhèn)化動(dòng)力及其過(guò)程分析1.城鎮(zhèn)化的動(dòng)力機(jī)制:(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是促進(jìn)城鎮(zhèn)化的主要?jiǎng)恿?2)工業(yè)化是城鎮(zhèn)化的基本動(dòng)力工業(yè)化擴(kuò)大了開(kāi)發(fā)利用自然資源的深度和廣度,出現(xiàn)了一大批工礦業(yè)城市;工業(yè)化促進(jìn)了農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高,使農(nóng)村剩余勞動(dòng)力和城市人口增加;工業(yè)化促進(jìn)了城市本身基礎(chǔ)設(shè)施的完善,加大了對(duì)工業(yè)和人口的吸引力。工業(yè)化是近代城市迅猛發(fā)展的根本動(dòng)力,城鎮(zhèn)化通常指工業(yè)革命及其以后的城鎮(zhèn)化。2.世界城鎮(zhèn)化進(jìn)程的差異:(1)時(shí)間差異(2)空間差異表現(xiàn)發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家起步時(shí)間早晚早晚原因工業(yè)化早獨(dú)立較晚，工業(yè)化晚目前速度快慢慢快原因城鎮(zhèn)化已發(fā)展到后期成熟階段第二次世界大戰(zhàn)后，民族獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展城市化水平高低高低且發(fā)展不平衡原因科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)力大大提高，大量農(nóng)村人口轉(zhuǎn)化為城市人口亞非國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程，南美洲國(guó)家城鎮(zhèn)化水平超過(guò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)化水平存在問(wèn)題問(wèn)題出現(xiàn)逆城市化城市發(fā)展不合理原因人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求提高，交通條件改善，鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展，人口增長(zhǎng)快，農(nóng)村勞動(dòng)力人口過(guò)剩如圖表示城鎮(zhèn)化過(guò)程中工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)的勞動(dòng)力比例變化。讀圖,回答(1)、(2)題。(1)a、b、c三條曲線(xiàn)分別表示 ()A.工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè) B.服務(wù)業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)C.農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、工業(yè) D.工業(yè)、服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)(2)下列說(shuō)法正確的是 ()A.我國(guó)的城鎮(zhèn)化與旅游業(yè)的關(guān)系密切 B.多數(shù)城市的服務(wù)業(yè)是經(jīng)濟(jì)的主要支柱C.城市的發(fā)展與第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)系密切 D.科技發(fā)展是城鎮(zhèn)化的主要?jiǎng)恿Α敬鸢浮?1)A(2)C【解析】第(1)題,根據(jù)圖中曲線(xiàn)開(kāi)始時(shí)b的勞動(dòng)力比重最大,c的勞動(dòng)力比重最小,可以判斷b是農(nóng)業(yè),c是服務(wù)業(yè),則a是工業(yè)。第(2)題,城市的發(fā)展與第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)系密切,經(jīng)濟(jì)繁榮的城市服務(wù)業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá);多數(shù)城市的工業(yè)是經(jīng)濟(jì)的主要支柱;社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是城鎮(zhèn)化的主要?jiǎng)恿?。重點(diǎn)二分析城鎮(zhèn)化的利弊1.城鎮(zhèn)化對(duì)地理環(huán)境的不利影響:(1)對(duì)自然景觀的不利影響。(2)對(duì)社會(huì)環(huán)境的不利影響不利影響表現(xiàn)形式環(huán)境質(zhì)量下降大氣污染、水污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、光污染、輻射污染城市交通問(wèn)題交通堵塞，特別是上下班高峰期；交通事故頻發(fā)；公共交通發(fā)展緩慢；停車(chē)場(chǎng)緊張城市住房問(wèn)題居住環(huán)境差；住宅質(zhì)量低劣、設(shè)備缺少、住房破損；放假昂貴、空房率上升；出現(xiàn)貧民窟城市社會(huì)問(wèn)題就業(yè)困難、失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重；貧困問(wèn)題，特別是失業(yè)者、技術(shù)過(guò)時(shí)者和缺乏充分教育的群體增加；老年人問(wèn)題（人口老齡化）；內(nèi)城經(jīng)濟(jì)衰退2.保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施:建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)控制城市中心區(qū)的規(guī)模；建立與城市經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的城市發(fā)展機(jī)制；向郊區(qū)分散人口和工業(yè)，建設(shè)衛(wèi)星城進(jìn)行合理規(guī)劃，改善城市交通和居住條件對(duì)城市功能進(jìn)行合理分區(qū)，妥善安排各種用地的相對(duì)位置，對(duì)工業(yè)企業(yè)合理布局，適當(dāng)分散污染源；改善交通和住房條件交通擁堵指數(shù)是指城市設(shè)置的綜合反映道路網(wǎng)暢通或擁堵的概念性指數(shù)值。2016年4月20日,高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)正式發(fā)布了《2016年第一季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》,其中2016年第一季度與2015年第四季度相比較,各大城市擁堵情況變化顯著。讀圖,回答(1)、(2)題。(1)2016年第一季度天津、上海等城市交通擁堵指數(shù)較2015年第四季度下降顯著,其原因最可能是()A.社會(huì)文化因素 B.城市基礎(chǔ)設(shè)施改善 C.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 D.衛(wèi)星城市的建立(2)城市擁堵是城市發(fā)展過(guò)程中的頑疾,下列說(shuō)法不正確的是 ()A.區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不協(xié)調(diào)發(fā)展會(huì)加劇中心城市的擁堵?tīng)顩rB.GIS可作為解決城市擁堵問(wèn)題的重要技術(shù)手段C.城市擁堵會(huì)使城市資源緊缺與環(huán)境污染的問(wèn)題更加突出D.在城郊重點(diǎn)開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)可有效改善城區(qū)擁堵?tīng)顩r【答案】(1)A(2)D【解析】第(1)題,2016年第一季度天津、上海等城市交通擁堵指數(shù)較2015年第四季度下降顯著,引起短時(shí)間內(nèi)交通擁堵情況變化的最有可能的原因是社會(huì)文化因素,如實(shí)施新的交通法規(guī)、錯(cuò)開(kāi)上下班高峰時(shí)間、實(shí)行智能化交通管理等;短時(shí)間內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施改善比較困難;產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和衛(wèi)星城市的建立短時(shí)間內(nèi)對(duì)交通擁堵的改善效果沒(méi)有這么明顯。第(2)題,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不協(xié)調(diào)發(fā)展,使人口向中心城市集聚,會(huì)加劇中心城市的擁堵?tīng)顩r;GIS可以用來(lái)分析交通情況,可作為解決城市擁堵問(wèn)題的重要技術(shù)手段;城市擁堵使城市道路資源更加緊缺,交通擁堵會(huì)增加汽車(chē)尾氣排放,使環(huán)境污染加重;在城郊重點(diǎn)開(kāi)發(fā)房地產(chǎn),如果人們還在市內(nèi)上班,可能加劇城區(qū)交通擁堵?tīng)顩r。讀甲、乙兩圖,完成1、2題。1.圖甲反映了城市化進(jìn)程中的某種重要現(xiàn)象,其成因不包括 ()A.城市環(huán)境質(zhì)量下降,人們對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量的要求提高B.農(nóng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善C.城鄉(xiāng)間交通條件的改善D.郊區(qū)生產(chǎn)協(xié)作條件更好2.圖甲反映的現(xiàn)象可能出現(xiàn)在圖乙中的______階段()

A.Ⅰ B.Ⅰ和Ⅱ C.Ⅱ后期和Ⅲ D.只有Ⅲ3.今后我國(guó)城鎮(zhèn)化的方向應(yīng)該是 ()A.大城市人口向西部遷移 B.大城市的人口向中小城市遷移C.農(nóng)村人口向大城市遷移 D.農(nóng)村人口向小城鎮(zhèn)遷移4.對(duì)城市交通民警危害最大的污染物是 ()A.煤煙、粉塵 B.工業(yè)廢水C.碳氧化合物和氮氧化合物 D.酸雨5.以下關(guān)于世界城鎮(zhèn)化的敘述,正確的是 ()A.發(fā)達(dá)國(guó)家城市人口正以空前規(guī)模不斷增長(zhǎng)B.發(fā)達(dá)國(guó)家城市人口增長(zhǎng)速度超過(guò)發(fā)展中國(guó)家C.發(fā)展中國(guó)家城鎮(zhèn)化速度超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家D.發(fā)展中國(guó)家城鎮(zhèn)化出現(xiàn)停滯狀況,甚至出現(xiàn)“逆城市化”現(xiàn)象如圖為世界及四個(gè)大洲和地區(qū)城市化發(fā)展統(tǒng)計(jì)圖,回答6、7題。6.該圖反映 ()A.城市化水平與城市化速度呈負(fù)相關(guān)B.亞、非洲城市化速度較快C.亞、非洲總體處于城市化初級(jí)階段D.歐洲、北美洲出現(xiàn)逆城市化7.新興國(guó)家快速城鎮(zhèn)化過(guò)程中,在城市中出現(xiàn)一些問(wèn)題,下面描述與實(shí)際最不相符的是()A.無(wú)序擴(kuò)張、環(huán)境質(zhì)量下降 B.交通擁堵,住房緊張C.教育配套滯后,學(xué)校不足 D.勞動(dòng)力緊缺,退休年齡推遲讀城市化速度隨時(shí)間的變化圖,完成8、9題。8.關(guān)于圖中各個(gè)時(shí)段城市化特點(diǎn)的敘述,正確的是()A.在M時(shí)段,城市化發(fā)展較快 B.在P時(shí)段,城市化水平較高C.在N時(shí)段,城市化水平較高 D.在N時(shí)段,人口向城市迅速集聚9.孟加拉國(guó)、中國(guó)和英國(guó)處于圖中的時(shí)段依次是 ()A.M、P、N B.M、N、PC.P、M、N D.N、M、P10.下列關(guān)于我國(guó)城市化進(jìn)程的敘述,正確的是 ()A.城市人口比重一直在增加B.中華人民共和國(guó)成立以來(lái),我國(guó)曾出現(xiàn)短暫“逆城市化”現(xiàn)象C.我國(guó)已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了城市化D.城市化進(jìn)程取決于農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展受土地開(kāi)發(fā)和防洪等因素的影響,城市河流往往被兩條水泥堤防牢牢控制。目前利用廢舊輪胎、石籠網(wǎng)與內(nèi)裝碎石土的生態(tài)袋(生態(tài)袋由抗腐蝕材料制成,只透水不透土,且具有滿(mǎn)足植物生長(zhǎng)的孔道)制成的新型生態(tài)河堤受到許多城市的青睞。如圖示意新型生態(tài)河堤結(jié)構(gòu),讀圖完成11～13題。11.鋪設(shè)廢舊輪胎的主要目的是 ()A.減少河水滲漏,保護(hù)水源 B.縮窄河流航道,提高水位C.固定植物根系,促進(jìn)生長(zhǎng) D.減輕水流沖刷,保護(hù)河岸12.香根草主要用于改善水質(zhì),據(jù)圖推斷其具有的特性是 ()A.喜陰涼 B.耐旱澇C.根系橫向生長(zhǎng) D.莖干中空而脆13.與傳統(tǒng)硬質(zhì)河道相比,石籠網(wǎng)與生態(tài)袋結(jié)合可以 ()A.增加河流水量 B.減少河道淤積C.縮短河岸使用期限 D.減輕城市旱澇災(zāi)害近年來(lái),浙江省鼓勵(lì)建設(shè)多層廠房代替單層廠房,完成14、15題。14.用多層廠房代替單層廠房,土地利用變化最顯著的是 ()A.用地規(guī)模 B.用地類(lèi)型C.功能分區(qū) D.自然屬性15.浙江省鼓勵(lì)建設(shè)多層廠房代替單層廠房的主要理由有 ()①環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高 ②土地供應(yīng)緊張③工業(yè)集聚發(fā)展 ④重化工業(yè)發(fā)展A.①② B.①④ C.②③ D.③④16.城市化是對(duì)人類(lèi)影響巨大的社會(huì)發(fā)展過(guò)程。閱讀圖文材料,回答下列問(wèn)題。 (1)讀圖,對(duì)比中英兩國(guó)城市化水平從30%提升到50%的發(fā)展過(guò)程的差異。(2)依據(jù)所學(xué)知識(shí),說(shuō)出我國(guó)目前城市化的主要表現(xiàn)。17.圖Ⅰ為某城市功能區(qū)分布圖,圖Ⅱ?yàn)樵摮鞘杏?jì)劃建設(shè)的海綿城市示意圖。海綿城市是新一代城市雨洪管理概念,是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來(lái)的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”,也可稱(chēng)之為“水彈性城市”。據(jù)此回答下列問(wèn)題。該城市擬在南部陰影地區(qū)新建重工業(yè)區(qū),試分析其布局的合理性。(2)簡(jiǎn)述該城市建設(shè)海綿城市帶來(lái)的效益。(3)西歐對(duì)海綿城市研究較早,但推廣速度較慢。從地理學(xué)角度分析其原因。【答案】1.D2.C【解析】1.圖甲反映的現(xiàn)象是逆城市化。逆城市化表現(xiàn)為中心城市人口繼續(xù)遷往郊區(qū)以及周邊的小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村,城市人口出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其原因就是城市環(huán)境質(zhì)量下降,人們對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量的要求提高,加上城鄉(xiāng)間交通條件的改善,及農(nóng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。2.逆城市化最早出現(xiàn)在20世紀(jì)70年代以后,發(fā)達(dá)國(guó)家城市人口向郊區(qū)以及周邊的小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村遷移,此階段發(fā)達(dá)國(guó)家城市化速度在變慢,處在后期階段,即Ⅱ后期和Ⅲ。【答案】3.D【解析】3.由于我國(guó)人口總數(shù)大,且農(nóng)村人口多,故今后我國(guó)城鎮(zhèn)化的方向應(yīng)該是農(nóng)村人口向小城鎮(zhèn)遷移。【答案】4.C【解析】4.城市交通問(wèn)題主要包括城市交通擁堵和交通污染。對(duì)城市交通民警危害最大的污染物是汽車(chē)尾氣?！敬鸢浮?.C【解析】5.目前,發(fā)達(dá)國(guó)家城鎮(zhèn)化速度緩慢,甚至出現(xiàn)“逆城市化”現(xiàn)象,而發(fā)展中國(guó)家城市人口以空前的規(guī)模在不斷增長(zhǎng)?！敬鸢浮?.B7.D【解析】6.發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平高,速度慢,發(fā)展中國(guó)家城市化水平低,速度快,但并不是世界各地城市化水平與速度是負(fù)相關(guān);亞、非洲城市化速度較快,總體處于城市化加速階段;歐洲、北美洲城市化速度慢,水平高,有些城市呈現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象,不是出現(xiàn)逆城市化。7.新興國(guó)家快速城鎮(zhèn)化過(guò)程中,出現(xiàn)的城市化問(wèn)題主要是城市發(fā)展沒(méi)有合理規(guī)劃,無(wú)序擴(kuò)張,環(huán)境質(zhì)量下降;交通擁堵,人口過(guò)多,住房緊張;青少年人口增加快,教育配套滯后,學(xué)校不足;勞動(dòng)力大量涌入城市,不存在勞動(dòng)力不足問(wèn)題?！敬鸢浮?.C9.A【解析】8.從城市化速度隨時(shí)間的變化圖可知,城市化的速度是慢→快→慢,故M為初期階段,城市化水平低、速度慢;P為加速階段,城市化速度快;N為后期階段,城市化水平高,速度慢。9.孟加拉國(guó)處于M階段,中國(guó)處于P階段,英國(guó)處于N階段。【答案】10.B【解析】10.我國(guó)城市人口比重并未一直增加;城市化主要取決于工業(yè)化;我國(guó)曾出現(xiàn)短期城市人口流向農(nóng)村的“逆城市化”現(xiàn)象,目前我國(guó)尚未完全實(shí)現(xiàn)城市化。【答案】11.D12.B13.D【解析】11.從“城市河流往往被兩條水泥堤防牢牢控制”可以看出,傳統(tǒng)河堤堅(jiān)硬牢固。輪胎中空,并不能明顯減少河水滲漏。輪胎的鋪設(shè)對(duì)提高水位作用十分有限,且鋪設(shè)廢舊輪胎并不是為了提高水位。生態(tài)袋具有滿(mǎn)足植物生長(zhǎng)的孔道,可以固定植物根系。新型生態(tài)河堤是利用廢舊輪胎、石籠網(wǎng)與內(nèi)裝碎石土的生態(tài)袋制成的,牢固性相對(duì)較差;廢舊輪胎為橡膠制品,具有較強(qiáng)的緩沖性能,因此利用廢舊輪胎可以減輕水流對(duì)生態(tài)袋(河岸)的沖刷,保護(hù)河岸。12.從圖中可以看出,香根草從河堤底部到河堤頂部均有種植,推測(cè)有些香根草生長(zhǎng)于水中;河道水位會(huì)出現(xiàn)季節(jié)變化,可以推測(cè)部分香根草時(shí)而被浸沒(méi),時(shí)而露出水面,綜上可推出香根草耐旱澇。13.由材料可知,傳統(tǒng)硬質(zhì)河道河水和兩岸地下水不能互補(bǔ),而新型生態(tài)河堤中的石籠網(wǎng)與生態(tài)袋可以透水,河水和地下水可以互補(bǔ)。由河流補(bǔ)給形式可知,枯水期地下水可補(bǔ)給河水,豐水期河水補(bǔ)給地下水,因此可以減輕城市旱澇災(zāi)害?！敬鸢浮?4.A15.C【解析】14.多層廠房代替單層廠房,具有占地面積少、節(jié)約用地的好處,從而減少用地規(guī)模;廠房仍然為工業(yè)用地,用地類(lèi)型、功能分區(qū)和自然屬性都沒(méi)有發(fā)生變化。15.浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),城市化發(fā)展較快,大量工業(yè)集聚發(fā)展,土地資源供應(yīng)緊張,建設(shè)多層廠房代替單層廠房能夠增加土地的利用率,緩解土地緊張的狀況,②③正確;與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高、重化工業(yè)的發(fā)展關(guān)系不大,①④錯(cuò)誤。16.【答案】(1)從30%到50%該時(shí)間段英國(guó)比中國(guó)早;發(fā)展到50%的歷時(shí)英國(guó)比中國(guó)長(zhǎng);發(fā)展的速度英國(guó)比中國(guó)慢。(2)農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口(或農(nóng)村人口向城市集聚);農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域