冷鏈物流管理 汪利虹第2版 課件全套 第1-10章 冷鏈物流概述-冷鏈物流典型案例及分析

1第一章

冷鏈物流概述理解物流與冷鏈物流的含義了解冷鏈物流的特點(diǎn)、分類與基本運(yùn)作模式掌握冷鏈物流的發(fā)展過(guò)程與趨勢(shì)及發(fā)展中存在的問(wèn)題了解冷鏈物流的學(xué)科性質(zhì)與研究?jī)?nèi)容2學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié)

冷鏈物流的概念一、冷鏈物流的含義隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平逐步提高，人們對(duì)商品的消費(fèi)從以往的只注重商品數(shù)量逐步過(guò)度到關(guān)注商品的質(zhì)量，進(jìn)而關(guān)注生產(chǎn)商品的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠癍h(huán)保等方面來(lái)，由于冷鏈物流在提高產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)、降低損耗等方面的優(yōu)越性，冷鏈物流受到人們前所未有的關(guān)注和重視。4第一節(jié)冷鏈物流的概念2009年國(guó)家頒布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，2010年6月國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)正式公布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，作為國(guó)家層面的第一個(gè)專業(yè)物流規(guī)劃，標(biāo)志著我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流站在一個(gè)新的起點(diǎn)上.進(jìn)入到一個(gè)新的發(fā)展階段。人們逐步認(rèn)識(shí)到冷鏈物流的重要性。冷鏈應(yīng)用范圍在中國(guó)最廣的主要是在農(nóng)產(chǎn)品及食品方面5第一節(jié)冷鏈物流的概念2021年12月12日，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中指出“推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)，擴(kuò)大高品質(zhì)市場(chǎng)供給，更好滿足人民日益增長(zhǎng)美好生活需要的重要手段；是支撐農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型和農(nóng)民增收，助力鄉(xiāng)村振興的重要基礎(chǔ)；是滿足城鄉(xiāng)居民個(gè)性化、品質(zhì)化、差異化消費(fèi)需求，推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)和培育新增長(zhǎng)點(diǎn)，深入實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略和促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要途徑；是健全“從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系，提高醫(yī)藥產(chǎn)品物流全過(guò)程品質(zhì)管控能力，支撐實(shí)施食品安全戰(zhàn)略和建設(shè)健康中國(guó)的重要保障。”。6第一節(jié)冷鏈物流的概念（一）冷鏈的含義冷鏈也稱為冷藏鏈，最開(kāi)始源于食品保鮮食品發(fā)生變質(zhì)的主要原因是微生物的活動(dòng)以及生物酶產(chǎn)生的生化反應(yīng)。食品中殘留的微生物在適當(dāng)?shù)臏囟群退执嬖跁r(shí)就會(huì)發(fā)生一系列的生化反應(yīng)，導(dǎo)致食品變質(zhì)。由溫度變化引起的食品品質(zhì)的下降具有累積性和不可逆性，因此必須對(duì)食品溫度進(jìn)行控制。7第一節(jié)冷鏈物流的概念各國(guó)冷鏈定義—中國(guó)在《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（2021）中冷鏈物流是“利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫(kù)、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、銷售、配送等全過(guò)程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流?！?021年發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《冷鏈物流分類與基本要求》（GB/T28577-2021）中定義冷鏈物流（ColdChainLogistics）是“根據(jù)物品特性，從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中使物品始終處于保持其品質(zhì)所需溫度環(huán)境的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程?！?第一節(jié)冷鏈物流的概念各國(guó)冷鏈定義—美國(guó)美國(guó)食品藥品管理局（USFoodandDrugAdministration,FDA）對(duì)冷鏈定義為“慣穿從農(nóng)田到餐桌的連續(xù)過(guò)程中維持適宜的溫度，以抑制細(xì)菌的生長(zhǎng)”9第一節(jié)冷鏈物流的概念各國(guó)冷鏈定義—?dú)W盟歐盟把冷鏈定義為“冷鏈?zhǔn)侵冈牧系墓?yīng)、經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、加工或屠宰，直到最終消費(fèi)為止的一系列有溫度控制的過(guò)程，冷鏈?zhǔn)怯脕?lái)描述冷藏和冷凍食品的生產(chǎn)、配送、儲(chǔ)存和零售這一系列相互關(guān)聯(lián)的操作的術(shù)語(yǔ)”10第一節(jié)冷鏈物流的概念各國(guó)冷鏈定義—日本日本明鏡國(guó)語(yǔ)辭典指出冷鏈“通過(guò)采用冷凍、冷藏和低溫儲(chǔ)藏等技術(shù)，使鮮活食品、原料保持新鮮狀態(tài)由生產(chǎn)者流通至消費(fèi)者的系統(tǒng)”。11第一節(jié)冷鏈物流的概念冷鏈的構(gòu)成12采購(gòu)冷鏈運(yùn)輸冷鏈貯藏冷鏈加工冷鏈運(yùn)輸冷鏈貯藏冷鏈配送冷鏈銷售原材料工廠物流中心配送銷售點(diǎn)客戶

第一節(jié)冷鏈物流的概念中國(guó)的冷鏈發(fā)展我國(guó)從1954年開(kāi)始冷鏈的建設(shè)初期，主要側(cè)重在禽畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品、果蔬、速凍食品和冷飲加工等領(lǐng)域?qū)O金萍(1997)提出冷鏈?zhǔn)恰爸覆捎靡欢ǖ募夹g(shù)手段，使易腐貨物從采收加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及銷售的整個(gè)過(guò)程中都不間斷地處于一定地適宜條件下，盡量降低貨物質(zhì)量的下降速度，最大程度地保持貨物最佳質(zhì)量地一整套綜合設(shè)施和手段”13第一節(jié)冷鏈物流的概念冷鏈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》(GB/T18354-2001)定義冷鏈為“保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)”2006年編訂《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T18354-2006）定義冷鏈“是根據(jù)物品特性，為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)”。14第一節(jié)冷鏈物流的概念冷鏈發(fā)展層次操作層設(shè)施反映了當(dāng)時(shí)對(duì)冷鏈的認(rèn)識(shí)還只是停留在基本的實(shí)物認(rèn)知層面管理層將冷鏈定義為物流網(wǎng)絡(luò)，則不僅包含了實(shí)物層的設(shè)施，還包括了信息和管理職能中的組織戰(zhàn)略層將冷鏈定義為一種特殊供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈管理的思想強(qiáng)調(diào)整個(gè)鏈條上企業(yè)間的協(xié)調(diào)和集成化管理15第一節(jié)冷鏈物流的概念（二）冷鏈物流的含義冷鏈物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。16第一節(jié)冷鏈物流的概念冷鏈物流構(gòu)成模型17供應(yīng)商冷庫(kù)配送中心銷售商消費(fèi)者集貨銷售全程溫度控制運(yùn)輸配送產(chǎn)品包裝回收與逆向物流流通加工第一節(jié)冷鏈物流的概念冷鏈物流的適用范圍第一類是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品，例如蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品；第二類是加工食品，如速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品、快餐原料；第三類是特殊商品，比如藥品或疫苗等等。18第一節(jié)冷鏈物流的概念二、冷鏈物流的特點(diǎn)建設(shè)投資大，技術(shù)復(fù)雜要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性要求更加關(guān)注控制運(yùn)作成本冷鏈物流市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，網(wǎng)絡(luò)分散19第二節(jié)冷鏈物流的概念1.按保管商品的屬性分類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈、食品冷鏈、醫(yī)藥品冷鏈、生物制品冷鏈、化工原料冷鏈、特殊?；防滏湣⒒ɑ?、苗木冷鏈20第二節(jié)冷鏈物流的概念三、冷鏈物流的分類2.按溫度帶分類保鮮（0~5度）冷藏（-10~20度）速凍（-30度以下）低溫（-22-~-25度）21第一節(jié)冷鏈物流的概念3.按企業(yè)類型劃分22類型定義市場(chǎng)型冷鏈企業(yè)（第三方）以企業(yè)為主導(dǎo)，集生產(chǎn)、儲(chǔ)存、配送與加工于一體，專門為市場(chǎng)配套的冷庫(kù)及流通加工的企業(yè)。配送中心型冷鏈企業(yè)依托某一大型終端零售企業(yè)建立的以配送中心為核心的冷鏈企業(yè)。生產(chǎn)型冷鏈企業(yè)依托某一種或幾種農(nóng)產(chǎn)品，發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，建設(shè)的冷鏈物流。產(chǎn)地儲(chǔ)存型冷鏈企業(yè)為實(shí)現(xiàn)全程冷鏈的目標(biāo)，在產(chǎn)地建設(shè)的冷鏈儲(chǔ)存及預(yù)冷企業(yè)集散周轉(zhuǎn)型冷鏈企業(yè)為實(shí)現(xiàn)大城市節(jié)點(diǎn)、物流節(jié)點(diǎn)要求進(jìn)行大批量的出進(jìn)、集散與周轉(zhuǎn)而建設(shè)的冷鏈企業(yè)冷鏈快餐型企業(yè)為城市快餐業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的冷鏈企業(yè)出口貿(mào)易型冷鏈企業(yè)專門進(jìn)行冷鏈業(yè)務(wù)出口的企業(yè)，特別是保稅物流資源整合型冷鏈企業(yè)基于供應(yīng)鏈整合的冷鏈物流企業(yè)，其在在整個(gè)冷鏈的鏈條上面進(jìn)行相關(guān)的整合，提供解決方案，提高效益，降低成本第一節(jié)冷鏈物流的概念第二節(jié)

冷鏈物流的主要研究?jī)?nèi)容與基本運(yùn)作模式一、冷鏈物流研究的主要內(nèi)容冷鏈物流主要研究依據(jù)物品的質(zhì)量屬性，利用物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，保證冷藏冷凍品從生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)使始終處于低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少物品損耗。24第二節(jié)

冷鏈物流的主要研究?jī)?nèi)容與基本運(yùn)作模式1、經(jīng)濟(jì)學(xué)層面例如：冷鏈物流園區(qū)建設(shè)與宏觀經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系；冷鏈物流企業(yè)運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)性分析；冷鏈物流運(yùn)營(yíng)、采用第三方物流、第四方物流以及物流集團(tuán)化的經(jīng)濟(jì)性。25第二節(jié)

冷鏈物流的主要研究?jī)?nèi)容與基本運(yùn)作模式2.管理學(xué)層面例如：冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的建立與冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)；冷鏈物流的采購(gòu)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、包裝、配送、信息系統(tǒng)等作業(yè)環(huán)節(jié)一體化管理；冷鏈物流系統(tǒng)的組織管理、企業(yè)物流系統(tǒng)的績(jī)效評(píng)價(jià)。26第二節(jié)

冷鏈物流的主要研究?jī)?nèi)容與基本運(yùn)作模式3.技術(shù)層面冷藏冷凍品特性、食品保鮮及加工工藝、冷庫(kù)布局與規(guī)劃、冷鏈節(jié)能工藝與技術(shù)、冷鏈營(yíng)運(yùn)管理、冷藏運(yùn)輸技術(shù)、信息技術(shù)和智化技術(shù)等等。27第二節(jié)

冷鏈物流的主要研究?jī)?nèi)容與基本運(yùn)作模式二、冷鏈物流基本運(yùn)作模式以大型加工企業(yè)為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式以連鎖超市為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的農(nóng)超對(duì)接聯(lián)盟模式28第二節(jié)

冷鏈物流的主要研究?jī)?nèi)容與基本運(yùn)作模式大型加工企業(yè)為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流29

農(nóng)戶基地產(chǎn)地市場(chǎng)加工企業(yè)經(jīng)銷公司物流商自營(yíng)社區(qū)專賣店超市消費(fèi)者集團(tuán)購(gòu)買例如：雙匯、蒙牛第二節(jié)

冷鏈物流的主要研究?jī)?nèi)容與基本運(yùn)作模式大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)的

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流30農(nóng)戶或生產(chǎn)基地基地經(jīng)銷商專業(yè)合作社批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商物流商自營(yíng)零售商消費(fèi)者第二節(jié)

冷鏈物流的主要研究?jī)?nèi)容與基本運(yùn)作模式連鎖超市為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流31基地經(jīng)銷商專業(yè)合作社超市配送中心物流商自營(yíng)門店消費(fèi)者第二節(jié)

冷鏈物流的主要研究?jī)?nèi)容與基本運(yùn)作模式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的農(nóng)超對(duì)接聯(lián)盟32第二節(jié)

冷鏈物流的主要研究?jī)?nèi)容與基本運(yùn)作模式第三節(jié)

冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及展望一、國(guó)外冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流起步較早，目前已發(fā)展得比較成熟。其主要的經(jīng)驗(yàn)為：建立“從農(nóng)田到餐桌”的整套體系，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的食品安全控制與管理。鼓勵(lì)多種冷鏈物流模式并存共贏，大型批發(fā)市場(chǎng)和超市集團(tuán)等龍頭企業(yè)在促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。34第三節(jié)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及展望采用先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)設(shè)施，如產(chǎn)地加工企業(yè)采用真空預(yù)冷技術(shù)和冰溫預(yù)冷技術(shù)，降低農(nóng)產(chǎn)品的呼吸強(qiáng)度，延長(zhǎng)了保鮮期，采用自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)和氣調(diào)儲(chǔ)藏技術(shù)，使鮮活農(nóng)產(chǎn)品貯藏保鮮期比普通冷藏延長(zhǎng)1-2倍等等。建立一系列法律法規(guī)和物流標(biāo)準(zhǔn)，確保了冷鏈物流的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量與安全。制訂一系列優(yōu)惠、扶持政策，加大對(duì)冷鏈物流企業(yè)的投入。35第三節(jié)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及展望二、我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀36第三節(jié)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及展望中物聯(lián)冷鏈委通過(guò)對(duì)水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)品、乳制品和速凍食品這六大類食品的年產(chǎn)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合各品類的冷鏈流通率，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)冷鏈物流需求總量能夠突破2.65億噸。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)冷鏈物流需求量可達(dá)3.35億噸。二、我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀37第三節(jié)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及展望詳細(xì)來(lái)看，蔬菜冷鏈物流需求總量為6489.2萬(wàn)噸，占比27.84%；水果冷鏈物流需求總量為5480.2萬(wàn)噸，占比23.51%；肉類冷鏈物流需求總量為4577.7萬(wàn)噸，占比19.64%；水產(chǎn)品冷鏈物流需求總量為3823.3萬(wàn)噸，占比16.40%；乳制品冷鏈物流需求總量為1658.8萬(wàn)噸，占比7.12%；速凍食品冷鏈物流需求總量為1279.4萬(wàn)噸，占比5.49%。二、我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀尚未形成一個(gè)獨(dú)立完整的冷鏈系統(tǒng)冷鏈物流的硬件設(shè)施建設(shè)不足、技術(shù)含量低冷鏈物流市場(chǎng)化程度很低，第三方冷鏈物流公司發(fā)展落后冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)缺失，法律法規(guī)不健全低水平的國(guó)內(nèi)冷鏈信息技術(shù)冷鏈物流管理和服務(wù)人才匱乏38第三節(jié)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及展望三、我國(guó)冷鏈發(fā)展的趨勢(shì)冷庫(kù)建設(shè)工程低溫配送處理中心建設(shè)工程；冷鏈運(yùn)輸車輛及制冷設(shè)備工程；冷鏈物流企業(yè)培育工程；冷鏈物流全程監(jiān)控與追溯系統(tǒng)工程；肉類和水產(chǎn)品冷鏈物流工程；果蔬冷鏈物流工程；冷鏈物流監(jiān)管與查驗(yàn)體系工程。39第三節(jié)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及展望課后討論冷鏈物流適用于哪些范圍？冷鏈物流的特點(diǎn)有哪些？冷鏈物流與常溫物流的區(qū)別有幾點(diǎn)？冷鏈物流主要的運(yùn)作模式有幾種？簡(jiǎn)述冷鏈物流國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀？冷鏈物流的主要研究?jī)?nèi)容是什么？40第二章

冷鏈物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃41掌握冷鏈物流系統(tǒng)的含義及要素組成理解冷鏈物流系統(tǒng)的主要特征掌握冷鏈物流的四種運(yùn)作模式理解冷鏈物流系統(tǒng)的基本功能了解冷鏈物流系統(tǒng)的輔助功能掌握冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃的思路和原則42學(xué)習(xí)目標(biāo)第二章

冷鏈物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃第一節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)的

含義與特征（一）系統(tǒng)組成要素由許多要素組成；要素之間存在著相互作用、相互制約；具有某種功能的整體。44一、冷鏈物流系統(tǒng)的含義第一節(jié)冷鏈物流系統(tǒng)的

含義與特征（二）冷鏈物流系統(tǒng)組成由許多要素組成，例如主體要素、客體要素和設(shè)施設(shè)備要素；主體要素、客體要素及設(shè)施設(shè)備要素之間相互影響、相互關(guān)聯(lián)、相互制約；體現(xiàn)出具有冷鏈運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等多種功能。45第一節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)概述二、冷鏈物流系統(tǒng)的特征安全首要性：一般物流系統(tǒng)在提供物流服務(wù)時(shí)的首要目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)效益，即盡量提高物流效率、降低物流成本。通常的物流活動(dòng)是在物流服務(wù)水平和物流成本之間尋求平衡點(diǎn)，以此為基準(zhǔn)來(lái)提供物流服務(wù)冷鏈物流特別對(duì)象具有鮮活性、易腐性、保質(zhì)性；考慮冷鏈對(duì)象在物流過(guò)程中的安全，這是冷鏈物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的底線三鹿奶粉事件、日本速凍餃子事件、臺(tái)灣塑化劑事件第一節(jié)冷鏈物流系統(tǒng)的

含義與特征時(shí)間敏感性：冷鏈物流系統(tǒng)中的時(shí)間敏感性是指物流周期短，要嚴(yán)格控制速度與時(shí)間。冷鏈對(duì)象使用價(jià)值的體現(xiàn)都與時(shí)間相關(guān)，也就是商品的保質(zhì)期，因此庫(kù)齡分析（保質(zhì)期）相當(dāng)重要作為必不可少的冷鏈物流環(huán)節(jié)，就要求最大限度的縮短物流提前期，增強(qiáng)商品銷售的柔性第一節(jié)冷鏈物流系統(tǒng)的

含義與特征系統(tǒng)高成本性：冷鏈物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)需要具備專業(yè)制冷設(shè)施設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)的支持。由于冷鏈對(duì)象的各種生物屬性，使得對(duì)冷鏈物流過(guò)程中的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、保鮮等環(huán)節(jié)有很高的技術(shù)要求，需要特定的設(shè)施。當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，商品多批次、少批量、需求點(diǎn)眾多的需求特征限制了冷鏈物流的運(yùn)行半徑，加上部分冷鏈商品不能混裝運(yùn)輸，加大了冷鏈物流的難度和運(yùn)作成本。第一節(jié)冷鏈物流系統(tǒng)的

含義與特征信息多樣性：商品從生產(chǎn)到最終的消費(fèi)都應(yīng)當(dāng)處于信息追蹤系統(tǒng)的監(jiān)管之下，從而實(shí)現(xiàn)商品的可溯源在冷鏈物流過(guò)程匯中，從原材料的生產(chǎn)、加工、食品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的分散信息。這些信息具有信息量大、來(lái)源多樣化、更新快的特點(diǎn)第一節(jié)冷鏈物流系統(tǒng)的

含義與特征技術(shù)復(fù)雜性：冷鏈物流系統(tǒng)需要冷鏈技術(shù)的支撐，除了一般的現(xiàn)代物流技術(shù)，還包括制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、制冷保鮮技術(shù)（速凍保鮮技術(shù)、真空冷凍干燥保鮮技術(shù)和真空預(yù)冷保鮮技術(shù)）、生物技術(shù)（控制微生物的活動(dòng)和酶的活性）。如果將溫度和水分控制在較低的范圍內(nèi)，食品就不易腐蝕變質(zhì)，保質(zhì)期延長(zhǎng)。第一節(jié)冷鏈物流系統(tǒng)的

含義與特征空間分散性：冷鏈物流系統(tǒng)的空間特性主要體現(xiàn)在供給與需求之間的空間差。供給與需求之間的空間差是由社會(huì)分工和地理?xiàng)l件決定的。珠江三角洲水果北運(yùn)，東部沿海水產(chǎn)品向中西部輸送。第一節(jié)冷鏈物流系統(tǒng)的

含義與特征環(huán)境嚴(yán)格性：絕大多數(shù)的商品尤其是生鮮食品要求儲(chǔ)存在-20℃到20℃的環(huán)境溫度下，并且要保持儲(chǔ)存環(huán)境內(nèi)的空氣干燥，主要是降低濕度和減少水分，抑制微生物和酶的活動(dòng)。忌混裝以免催熟或發(fā)生串味，忌鮮活產(chǎn)品與凍貨混裝，存放環(huán)境清潔性的要求高。第一節(jié)冷鏈物流系統(tǒng)的

含義與特征第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析一、冷鏈物流系統(tǒng)的要素分析以食品冷鏈為對(duì)象對(duì)冷鏈物流進(jìn)行系統(tǒng)分析，分為主體、客體和設(shè)施設(shè)備三大類進(jìn)行分析：主體要素一般包括原材料供應(yīng)商、加工制造商、批發(fā)及零售商、冷鏈物流企業(yè)、消費(fèi)者以及冷鏈物流管理部門等主要主體?？腕w要素根據(jù)食品溫度要求的不同可以分為四類：冷卻、凍結(jié)、冰鮮和超低溫。設(shè)施設(shè)備要素主要包括冷鏈運(yùn)輸設(shè)備、儲(chǔ)存設(shè)施等。54第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（一）主體要素-原材料供應(yīng)商原材料供應(yīng)商是冷鏈物流系統(tǒng)的源頭，主要的作用是提供商品的原材料原材料地理位置分散、數(shù)量彈性大，供應(yīng)商數(shù)量眾多，差異大，企業(yè)規(guī)模極差大。原材料在供應(yīng)中以自然形態(tài)為主，一般保持其原有狀態(tài)或是為方便運(yùn)輸、減少損耗而進(jìn)行的初級(jí)包裝。55第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（一）主體要素-加工制造商冷鏈商品在加工制造過(guò)程中，其質(zhì)量安全可能受到影響的因素是多方面的，包括加工與儲(chǔ)藏過(guò)程中溫度控制不當(dāng)；冷卻過(guò)程不當(dāng)，即不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)冷卻至規(guī)定溫度等在冷鏈中的加工制造企業(yè)中推廣質(zhì)量管理策略，并結(jié)合全面質(zhì)量管理理論和加工的特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)整個(gè)商品的冷鏈加工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)56第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（一）主體要素-批發(fā)與零售商批發(fā)商連接制造商與零售商，其物流的特點(diǎn)是少品種、大批量、物流簡(jiǎn)單；零售商連接批發(fā)商與最終消費(fèi)者，其物流的特點(diǎn)是多品種、小批量，物流復(fù)雜。冷鏈批發(fā)零售商是冷鏈物流過(guò)程中的重要一環(huán)，是聯(lián)結(jié)加工制造商和消費(fèi)者的橋梁和紐帶57第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（一）主體要素-冷鏈物流企業(yè)冷鏈物流企業(yè)應(yīng)該通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的低溫冷藏技術(shù)和提供專業(yè)的冷鏈物流服務(wù)，保證從原材料供應(yīng)商、加工商、批發(fā)零售商一直到最終消費(fèi)者整個(gè)物流流程中，冷鏈商品始終處于適宜的溫度和濕度環(huán)境，從而保證冷鏈商品的品質(zhì)。由于不同的冷鏈商品對(duì)溫度，濕度和儲(chǔ)存期都有嚴(yán)格且不同的要求58第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（一）主體要素-消費(fèi)者消費(fèi)者處于冷鏈物流系統(tǒng)的末端，是冷鏈產(chǎn)品最終的接受者。消費(fèi)者結(jié)構(gòu)、個(gè)性偏好的變化，會(huì)對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)的運(yùn)作產(chǎn)生決定性的影響。對(duì)于冷鏈物流系統(tǒng)上的其他主體，要時(shí)刻關(guān)注消費(fèi)者的消費(fèi)傾向、了解消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，隨時(shí)根據(jù)消費(fèi)者需求的變化調(diào)整自己的營(yíng)運(yùn)策略59第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（一）主體要素-冷鏈物流監(jiān)管部門冷鏈物流已經(jīng)不僅僅是一種企業(yè)和市場(chǎng)行為，是關(guān)系到人民身體健康和安全的大事，加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)管是全社會(huì)共同的責(zé)任，需要冷鏈企業(yè)、政府以及相關(guān)職能部門共同努力我國(guó)對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)的質(zhì)量缺乏有效的監(jiān)管60第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（二）客體要素定義：冷鏈物流系統(tǒng)的客體要素，即冷鏈物流的服務(wù)對(duì)象，是需要在一定低溫環(huán)境下保持的冷面商品。特性：冷鏈商品是冷鏈物流系統(tǒng)處理的對(duì)象，多數(shù)屬于是一次性消費(fèi)品，衛(wèi)生要求高，市場(chǎng)需求彈性小。61第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（三）設(shè)施設(shè)備要素-冷庫(kù)冷庫(kù)是用于冷凍和冷藏的建筑物，通過(guò)人工制冷的方法，使庫(kù)內(nèi)保持一定的低溫。為了減少外界熱量的傳入，冷庫(kù)的地坪、墻壁和屋頂都敷設(shè)一定厚度的防潮隔氣層和隔熱層。冷庫(kù)的分類方法很多，按結(jié)構(gòu)形式可以分為：土建冷庫(kù)、組合冷庫(kù)（活動(dòng)冷庫(kù)）；按使用性質(zhì)分可以分為：生產(chǎn)性冷庫(kù)、分配性冷庫(kù)、零售性冷庫(kù)；按冷庫(kù)冷藏容量可以分為：大型冷庫(kù)：（10000t以上）、中型冷庫(kù)：（1000-10000t）、小型冷庫(kù)（1000t以下）等62第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（三）設(shè)施設(shè)備要素-冷藏車?yán)洳剀囍饕糜诶滏溫浳锏倪\(yùn)輸。冷藏車廂體可根據(jù)用戶需要選用鋁合金、玻璃鋼板、彩鋼板制作，廂門可設(shè)計(jì)為后雙開(kāi)門或側(cè)開(kāi)門。冷藏機(jī)組分為獨(dú)立式和非獨(dú)立式，非獨(dú)立式冷藏機(jī)組利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力工作，能使相匹配貨廂內(nèi)最低溫度可達(dá)到-18℃。獨(dú)立制冷機(jī)組必須加裝獨(dú)立電瓶和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與非獨(dú)立式冷藏機(jī)組相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配貨廂內(nèi)最低溫度可達(dá)到-28℃，64第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析二、冷鏈物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析冷鏈物流的結(jié)構(gòu)由不同數(shù)量與規(guī)模的物流要素，即物流主體、物流客體、物流設(shè)施設(shè)備構(gòu)成?？紤]到冷鏈物流管理部門不具體從事物流業(yè)務(wù)，而最終消費(fèi)者一般不具備冷藏運(yùn)輸設(shè)備，所以將冷鏈物流管理部門和消費(fèi)者放在冷鏈物流系統(tǒng)外?？蓪⒌湫偷睦滏溛锪鹘Y(jié)構(gòu)分為主體構(gòu)成不同和主體數(shù)量與規(guī)模不同進(jìn)行分類兩種類型65第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（一）主體類型不同的結(jié)構(gòu)冷鏈物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究四個(gè)主體：原材料供應(yīng)商、加工制造商、批發(fā)及零售商、冷鏈物流商。按冷鏈物流系統(tǒng)主體構(gòu)成進(jìn)行分類，其結(jié)構(gòu)可以分為復(fù)雜型和直銷型66第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析1、復(fù)雜型冷鏈物流系統(tǒng)主要特點(diǎn)是：中間環(huán)節(jié)多，冷鏈物流運(yùn)作的主體多，規(guī)模大小不一。隨著市場(chǎng)消費(fèi)需求的多樣化，生產(chǎn)需要的原材料越來(lái)越多，加工工藝也更加復(fù)雜。原材料可能來(lái)自各地的多個(gè)供應(yīng)商，生產(chǎn)的供應(yīng)物流變得非常復(fù)雜。同時(shí)消費(fèi)地和銷售點(diǎn)的分散使得冷鏈物流的運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)的運(yùn)作難度加大，整個(gè)冷鏈物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單型結(jié)構(gòu)龐大得多。67第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析2、直銷型冷鏈物流系統(tǒng)主要特點(diǎn)：物流活動(dòng)的主體少。一般適用于只需簡(jiǎn)單處理，就可以進(jìn)行銷售的商品。冷鏈物流活動(dòng)跨越了供應(yīng)鏈上生產(chǎn)商，甚至配送中心等節(jié)點(diǎn)，直接將原材料供應(yīng)商和零售點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)。68第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（二）主體數(shù)量與規(guī)模不同的結(jié)構(gòu)對(duì)稱型結(jié)構(gòu)定義：指上游供應(yīng)商與下游客戶的數(shù)量與規(guī)模基本呈現(xiàn)對(duì)等的狀態(tài)。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：冷鏈物流系統(tǒng)所連接的生產(chǎn)和銷售兩端都是由少數(shù)幾個(gè)大型企業(yè)構(gòu)成例如中國(guó)的鮮奶業(yè)冷鏈物流。伊利、蒙牛、光明以及家樂(lè)福、沃爾瑪?shù)葞讉€(gè)大型連鎖超市就是對(duì)稱型食品冷鏈物流的主體企業(yè)。69第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析收斂型結(jié)構(gòu)定義：指上游供應(yīng)商數(shù)量多而規(guī)模小，下游客戶的數(shù)量少而規(guī)模大，呈現(xiàn)收斂狀態(tài)。用于生產(chǎn)地和消費(fèi)地相距較遠(yuǎn)，消費(fèi)需求差異較大的情況。特點(diǎn)：冷鏈物流系統(tǒng)的上端，供應(yīng)商多且分布廣泛，而下游中間商和銷售商相對(duì)較少。。例如：在海產(chǎn)品冷鏈物流70第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析發(fā)散型結(jié)構(gòu)定義：發(fā)散型結(jié)構(gòu)與收斂型結(jié)構(gòu)剛好相反，是指上游供應(yīng)商數(shù)量少而規(guī)模大，下游客戶的數(shù)量多而規(guī)模小，呈現(xiàn)發(fā)散狀態(tài)。適用范圍：適用于原材料的供應(yīng)存在地方特色和地域限制，而商品的消費(fèi)卻分布在各地的情況。整個(gè)冷鏈物流系統(tǒng)呈現(xiàn)由供應(yīng)基地向消費(fèi)地輻射的結(jié)構(gòu)肉制品、蔬果等71第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（三）物流企業(yè)作用不同的結(jié)構(gòu)冷鏈物流業(yè)務(wù)自營(yíng)型冷鏈物流業(yè)務(wù)自營(yíng)型結(jié)構(gòu)是指冷鏈上所有的物流業(yè)務(wù)是由供應(yīng)商、加工制造商或批發(fā)零售商自己來(lái)負(fù)責(zé)規(guī)劃與運(yùn)作的。這種類型的結(jié)構(gòu)沒(méi)有第三方物流企業(yè)參與72第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析冷鏈物流企業(yè)參與型結(jié)構(gòu)社會(huì)化程度較高，系統(tǒng)內(nèi)的物流活動(dòng)絕大部分是由專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)來(lái)完成。企業(yè)則可以將更多的精力放在生產(chǎn)和銷售上來(lái)，而冷鏈物流企業(yè)則可以發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)先進(jìn)的冷鏈物流設(shè)備和技術(shù)，提供更為可靠的冷鏈物流方案，由于同時(shí)為多個(gè)企業(yè)服務(wù)，可以通過(guò)共同配送等方式，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。73第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析三、冷鏈物流系統(tǒng)的功能分析冷鏈商品從生產(chǎn)到最后進(jìn)入消費(fèi)者手中，經(jīng)歷了加工制造、冷凍儲(chǔ)藏、運(yùn)輸配送、冷凍銷售等很多環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有影響商品品質(zhì)的因素，只有每個(gè)環(huán)節(jié)都有足夠的品質(zhì)保證，冷鏈商品才有真正的品質(zhì)按照功能在冷鏈物流系統(tǒng)中的作用，將冷鏈物流功能分為基本功能和輔助功能74第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（一）冷鏈物流系統(tǒng)的基本功能冷鏈運(yùn)輸冷鏈運(yùn)輸承擔(dān)著將冷鏈商品從發(fā)貨方發(fā)送到收貨方的職能冷鏈商品在運(yùn)輸之前應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷，并且在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備內(nèi)的溫度進(jìn)行控制，保持車內(nèi)各處溫度的均勻，避免溫度的波動(dòng)。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流系統(tǒng)中成本較高的環(huán)節(jié)，因此也是控制物流成本最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。75第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)是創(chuàng)造時(shí)間效用的主要物流活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)承擔(dān)著冷鏈的儲(chǔ)存、保管的職能包括冷卻儲(chǔ)藏和凍結(jié)儲(chǔ)藏，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)儲(chǔ)存，以保證在儲(chǔ)存和加工過(guò)程中的低溫保鮮環(huán)境。在配載過(guò)程中要注意商品之間的相互作用和影響，要注意不同商品之間是否會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，不能將商品隨意配載混裝。76第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析冷鏈配送依托冷鏈配送中心，解決冷鏈物流中“最后一公里”問(wèn)題配送成本高；時(shí)效性強(qiáng)；設(shè)備有特殊要求；4.冷鏈物流信息處理冷鏈物流信息是物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞和指揮中心，是提高物流系統(tǒng)運(yùn)行效率的基礎(chǔ)冷鏈物流信息：物流設(shè)備的信息冷鏈物流管理信息保證各子環(huán)節(jié)之間的信息高速往來(lái)與溝通，促使各環(huán)節(jié)達(dá)到高度協(xié)調(diào)、高效運(yùn)作，以構(gòu)建完整且高效的冷鏈物流系統(tǒng)。78第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析冷鏈物流系統(tǒng)中的主要信息原材料產(chǎn)地、食品的在途狀態(tài)、質(zhì)量檢測(cè)信息、需求信息、溫度監(jiān)控信息、保質(zhì)期、包裝要求、訂單信息等。其中，儲(chǔ)存環(huán)境的實(shí)時(shí)溫度狀況是冷鏈活動(dòng)中最為重要的信息，是保證商品質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。79第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析冷鏈信息的重要性利用數(shù)據(jù)采集技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等收集各種物流信息，以“信息庫(kù)存”代替實(shí)物庫(kù)存，可以減少物流過(guò)程中無(wú)謂的停滯，從而降低商品的各種損耗和外界環(huán)境對(duì)商品質(zhì)量安全可能產(chǎn)生的危害。而通過(guò)對(duì)原材料生產(chǎn)到最終消費(fèi)者購(gòu)買的全程信息的全面收集，是實(shí)現(xiàn)商品安全的可追溯和冷鏈物流活動(dòng)的透明化的前提80第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析（二）冷鏈物流系統(tǒng)的輔助功能冷鏈包裝保護(hù)商品，使商品的外觀質(zhì)量和原有商品品質(zhì)在物流過(guò)程中不受破壞，延長(zhǎng)商品保存期，增加商品品種，方便消費(fèi)者，方便物流操作，同時(shí)可以防止商品的污染，促進(jìn)物流的合理性和計(jì)劃性。81第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析冷鏈裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)貫穿于冷鏈物流全過(guò)程，無(wú)論是冷鏈商品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管，還是配送、包裝或流通加工，都伴隨著裝卸搬運(yùn)作業(yè)按不同目的地對(duì)冷鏈商品加以篩選和分組，根據(jù)后卸先裝載，先卸后裝載的順序進(jìn)行；商品堆積要緊密，與廂壁周圍應(yīng)留有縫隙，貨物與后門之間宜保留至少10cm距離，天花板和貨物之間宜留出至少25cm距離，用支架、柵欄或其他裝置來(lái)防止商品移動(dòng)，保持冷氣循環(huán)。82第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析冷鏈流通加工由于農(nóng)產(chǎn)品初加工和預(yù)冷等保鮮措施不足造成的食品在物流過(guò)程中的浪費(fèi)非常嚴(yán)重。為了減少損耗、延長(zhǎng)食品保質(zhì)期、提高物流效率，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的增值、增效，流通加工在食品物流過(guò)程中是必不可少的。83第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析生鮮食品的流通加工形式冷凍加工為解決鮮肉、鮮魚在物流中保鮮及搬運(yùn)裝卸的問(wèn)題，以及延長(zhǎng)保存時(shí)間等，采取低溫凍結(jié)方式的加工。分選加工農(nóng)副產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量離散，為獲得一定標(biāo)準(zhǔn)的食品，采取人工或機(jī)械分選的方式分選加工。這種方式廣泛用于果類、瓜類、蔬菜等。分裝加工許多生鮮食品零售數(shù)量規(guī)模較小，而為保證高效輸送出廠包裝則較大。為了便于銷售，在銷售地區(qū)按需要進(jìn)行新的包裝，即大包裝改小、散裝改小包裝、運(yùn)輸包裝改銷售包裝等。84第二節(jié)

冷鏈物流的系統(tǒng)分析第三節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)的主要運(yùn)作模式一、自營(yíng)冷鏈物流指企業(yè)投資購(gòu)置冷鏈設(shè)施，使用自己的設(shè)施和工具來(lái)完成的冷鏈物流。以生產(chǎn)企業(yè)為主導(dǎo)的冷鏈物流模式（第一方物流）第一方物流是由賣方生產(chǎn)者或供應(yīng)方組織的物流，這些組織的核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品以零售企業(yè)為主導(dǎo)的冷鏈物流模式（第二方物流）第二方物流是由買方銷售者組織的物流。這些組織的核心業(yè)務(wù)是采購(gòu)并銷售商品86第三節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)的主要運(yùn)作模式二、基于第三方物流企業(yè)服務(wù)的冷鏈物流指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)真正意義上的“第三方經(jīng)營(yíng)”型冷鏈物流企業(yè)，不僅能夠提供冷藏運(yùn)輸、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)、冷藏加工等，更重要的是為冷鏈物流需求方提供高效率和完備的冷鏈物流解決方案，能實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的全程監(jiān)控，具有整合冷鏈?zhǔn)称饭?yīng)鏈的能力。87第三節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)的主要運(yùn)作模式三、冷鏈物流聯(lián)盟冷鏈物流聯(lián)盟模式主要有兩種：一種是制造企業(yè)與第三方冷鏈物流企業(yè)結(jié)成的聯(lián)盟模式；另一種是以制造企業(yè)為中心，與供應(yīng)鏈上的一個(gè)或多個(gè)伙伴企業(yè)結(jié)成的聯(lián)盟模式。88第三節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)的主要運(yùn)作模式第四節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃一、冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃思路與原則

對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，其核心就是運(yùn)用系統(tǒng)的思想和方法對(duì)構(gòu)成冷鏈物流系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)、各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化整合，從而保障整個(gè)冷鏈物流系統(tǒng)的健康、有序、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。值得注意的是，冷鏈物流是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它需要供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的高度配合、高度協(xié)調(diào)。因此在對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或子系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，并不一定是選讓其達(dá)到最高效率為最佳選擇，還要注意讓其與整體冷鏈物流規(guī)劃過(guò)程中的其他組成部分相互平衡，最終達(dá)到冷鏈物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)。第四節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃（一）規(guī)劃思路

提供最大服務(wù)；

獲得最高利潤(rùn)；

優(yōu)化資源配置；

提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；

第四節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃（二）規(guī)劃原則冷鏈物流規(guī)劃設(shè)計(jì)必須以系統(tǒng)整體的目標(biāo)為中心。通過(guò)對(duì)冷鏈物流進(jìn)行規(guī)劃，加強(qiáng)各子系統(tǒng)參與主體運(yùn)營(yíng)的緊密度和協(xié)調(diào)度，力求通過(guò)對(duì)人力、物力、財(cái)力和人流、物流、信息流進(jìn)行最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效的配置和安排獲得整體收益的最大。1、系統(tǒng)性原則；2、可行性原則；3、綠色性原則。第四節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃二、冷鏈物流系統(tǒng)的總體規(guī)劃與布局（一）總體規(guī)劃

冷鏈物流系統(tǒng)與普通物流系統(tǒng)最根本的不同點(diǎn)是冷鏈物流系統(tǒng)在物流過(guò)程中對(duì)物流時(shí)間、物流效率的要求特別高。在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，必須對(duì)其進(jìn)行總體的規(guī)劃與布局，主要包括三個(gè)部分：1、冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃主要包括對(duì)冷鏈需求、冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)、冷鏈物流配送系統(tǒng)以及對(duì)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃。2、冷鏈物流系統(tǒng)功能規(guī)劃：提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工與配送、信息處理及相關(guān)資源和服務(wù)，為系統(tǒng)內(nèi)的冷鏈物流企業(yè)打造一個(gè)資源密集和管理專業(yè)的集聚環(huán)境。3、冷鏈物流信息系統(tǒng)規(guī)劃：對(duì)信息系統(tǒng)內(nèi)的管理模塊、訂單管理模塊、倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊、配送控制模塊、電子商務(wù)交易模塊、信息發(fā)布平臺(tái)、財(cái)務(wù)管理、查詢報(bào)表模塊等進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，其目的在于提高系統(tǒng)的管理效率，增強(qiáng)信息共享和降低運(yùn)營(yíng)成本。第四節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃（二）總體布局

在對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行總體布局規(guī)劃時(shí)，需要從戰(zhàn)略層面對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行整體把控，從產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向、系統(tǒng)內(nèi)部的商務(wù)活動(dòng)、系統(tǒng)配套等方面實(shí)現(xiàn)“三位一體”的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流系統(tǒng)又好又快的發(fā)展。

對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行布局，要統(tǒng)籌考慮內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)的影響，既要保證與所在地區(qū)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃等相協(xié)調(diào)，又要保證冷鏈物流系統(tǒng)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施共建、共享、發(fā)揮規(guī)模效益，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚，還要充分挖掘系統(tǒng)潛力，提高資源利用效率，制定環(huán)境治理與優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。第四節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃三、冷鏈物流系統(tǒng)功能規(guī)劃

合理的功能規(guī)劃與設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)冷鏈物流系統(tǒng)“運(yùn)作高效率、服務(wù)個(gè)性化、目標(biāo)前瞻性”目標(biāo)的重要保障。冷鏈物流系統(tǒng)的功能規(guī)劃應(yīng)該以基本作業(yè)流程為依托、以充分利用系統(tǒng)空間、滿足作業(yè)需求、推動(dòng)系統(tǒng)健康持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，結(jié)合系統(tǒng)需求分析，對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行三大主要功能的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。第四節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃（一）基本作業(yè)功能包括：冷鏈運(yùn)輸功能、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)功能、冷鏈配送功能、裝卸搬運(yùn)功能、流通加工功能、信息服務(wù)功能。

（二）增值服務(wù)功能包括：金融結(jié)算服務(wù)功能、產(chǎn)品交易與展示功能、保險(xiǎn)服務(wù)功能、冷鏈物流設(shè)備租賃功能。

（三）配套服務(wù)功能包括：生活配套服務(wù)功能、商務(wù)辦公功能、車輛輔助服務(wù)功能、產(chǎn)品檢測(cè)檢疫服務(wù)功能。

第四節(jié)

冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃（三）車輛輔助服務(wù)功能包括：停車場(chǎng)、加油站、車輛保養(yǎng)、車輛檢修等

。

（四）產(chǎn)品檢測(cè)檢疫服務(wù)功能包括：對(duì)

冷鏈物流系統(tǒng)中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行檢疫檢驗(yàn)。

課后討論討論冷鏈物流系統(tǒng)復(fù)雜的原因？闡述冷鏈物流系統(tǒng)的主要功能與輔助功能？決定冷鏈物流系統(tǒng)成功的因素有哪些？98第三章冷鏈運(yùn)輸99理解冷鏈運(yùn)輸?shù)暮x及其對(duì)象了解冷鏈運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、分類、溫濕度及氣體成分條件掌握冷鏈運(yùn)輸?shù)臏囟雀櫤捅O(jiān)控，及冷鏈運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)發(fā)展趨勢(shì)。100學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備定義：冷鏈物流運(yùn)輸（Cold-chainlogisticstransportation）是指利用載運(yùn)工具、設(shè)施設(shè)備及人力等運(yùn)力資源，使貨物始終處于保持其品質(zhì)所需溫度環(huán)境下產(chǎn)生位置移動(dòng)的活動(dòng)。意義：通過(guò)低溫降低貨物的新陳代謝，抑制微生物的生長(zhǎng)，以保持易腐貨物的良好外觀、新鮮度和營(yíng)養(yǎng)價(jià)值，從而保證貨物的商品價(jià)值，延長(zhǎng)貨架期。102第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《冷藏、冷凍食品物流包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和儲(chǔ)存》（GB/T2416-2019）中對(duì)運(yùn)輸設(shè)備有如下要求：運(yùn)輸冷藏食品、冷凍食品應(yīng)使用具備溫控能力的專用設(shè)備，專用設(shè)備應(yīng)防凍、隔熱保溫性能良好；應(yīng)在運(yùn)輸設(shè)備醒目位置標(biāo)示安全注意事項(xiàng)；運(yùn)輸設(shè)備廂體應(yīng)清潔、無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)異味、無(wú)污染，內(nèi)壁應(yīng)平整光滑；運(yùn)輸設(shè)備廂體內(nèi)應(yīng)配置具有異常報(bào)警功能的溫度自動(dòng)記錄設(shè)備，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中廂體內(nèi)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄；運(yùn)輸設(shè)備廂門處宜加裝隔溫裝置；制冷系統(tǒng)、測(cè)溫設(shè)備應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)及校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止使用并及時(shí)進(jìn)行維修。103冷鏈運(yùn)輸方式公路冷鏈運(yùn)輸鐵路冷鏈運(yùn)輸水路冷鏈運(yùn)輸航空冷鏈運(yùn)輸冷藏集裝箱運(yùn)輸冷鏈多式聯(lián)運(yùn)104第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（一）技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)、靈活。冷藏汽車既可以單獨(dú)使用進(jìn)行易腐貨物的中、短途的直達(dá)運(yùn)輸，也可以配合鐵路冷藏車、水路冷藏船和航空運(yùn)輸進(jìn)行短途接運(yùn)和換裝。減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)及裝卸次數(shù)，實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸，深入城鄉(xiāng)，直達(dá)銷地。時(shí)間的機(jī)動(dòng)性較大，對(duì)貨物的批量大小有很強(qiáng)的適應(yīng)性。105第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備一、公路冷鏈運(yùn)輸送達(dá)速度快，貨損貨差小。易腐貨物特別是小批量的訂單頻繁、時(shí)效性要求高，公路冷鏈運(yùn)輸靈活方便，一般不需要中途倒裝，中短途送達(dá)速度快。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好、技術(shù)改造容易。冷鏈運(yùn)輸車在裝貨噸位、品種、技術(shù)性能等方面需要向多溫制冷、低能源消耗方向發(fā)展。能耗高、污染環(huán)境。車輛制冷消耗能源多，運(yùn)行持續(xù)性較差，運(yùn)輸成本高昂，尤其是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)輸成本比鐵路和水運(yùn)要高得多。106第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備易腐貨物運(yùn)送量有限，只適合小批量的運(yùn)輸受氣候、自然災(zāi)害、突發(fā)事件等不可控因素以及城市交通管制等因素制約較大，及時(shí)性和穩(wěn)定性差；路面不平時(shí)振動(dòng)大，產(chǎn)品易受損傷制冷能耗大、運(yùn)送成本高，運(yùn)行持續(xù)性較差。107第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（二）公路冷鏈運(yùn)輸適用范圍從世界范圍來(lái)看，各國(guó)公路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍與各國(guó)技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、自然條件以及居民消費(fèi)水品有著密切的關(guān)系。由于公路所具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，分為：1）短途運(yùn)輸通常指50km以內(nèi)，短途運(yùn)輸效果好是因?yàn)槠湔緢?chǎng)費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)靈活。2）中途運(yùn)輸則指50-200km，冷藏汽車在中短途運(yùn)輸中的效果最突出。3）長(zhǎng)途運(yùn)輸方面，冷藏汽車設(shè)備購(gòu)置成本高昂，途中耗用燃料多、人員費(fèi)用高、設(shè)備折舊率高，并不占優(yōu)勢(shì)。108第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備機(jī)械冷藏車主要采用強(qiáng)制通風(fēng)裝置。空氣冷卻器（蒸發(fā)器）一般安在車的前段，冷風(fēng)沿著車的頂部向后流動(dòng)，從車的四壁下到車底部，再?gòu)牡撞块g隙返回車的前端。這種通風(fēng)方式使貨物四周被冷空氣包圍著。外界傳入車內(nèi)的熱量直接被冷風(fēng)吸收。另外機(jī)械冷藏車壁面上的熱流量與外界溫度、車速、風(fēng)力及太陽(yáng)輻射有關(guān)。行駛時(shí)，空氣流動(dòng)的

影響是主要的；此外在同一外部

條件下，不同噸位的冷藏車耗冷

量也不同。109（三）公路冷鏈運(yùn)輸設(shè)備第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備機(jī)械冷藏車除了常用的單一冷藏溫度的車型外，也可以運(yùn)送兩種以上不同類型貨品的多溫區(qū)冷藏車。如下圖所示：特點(diǎn)：不同的溫度區(qū)間使用分隔門隔開(kāi)，車身可以設(shè)置多個(gè)側(cè)門。氣密封性很高，各個(gè)分隔部分可以同時(shí)采用不同的蒸發(fā)溫度。它通常有三個(gè)貨艙：－18℃或更低用于冷凍食品；約2℃，用于冷藏食品；約13℃，用于對(duì)冷凍敏感的產(chǎn)品。適用性：為多個(gè)門店配送的冷凍冷藏食品批量小、品種多，應(yīng)采用多溫區(qū)冷藏車，以滿足食品的多種溫度需求，還可以提高冷藏車配送的效率，一次出車可以完成多個(gè)任務(wù)。多溫區(qū)冷藏車特別符合快餐店和獨(dú)立的食品雜貨商的運(yùn)輸要求。第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備二、鐵路冷鏈運(yùn)輸鐵路冷鏈運(yùn)輸是指運(yùn)用鐵路冷鏈運(yùn)輸工具在鐵路上進(jìn)行的冷鏈產(chǎn)品運(yùn)輸。111第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（一）鐵路冷鏈運(yùn)輸技術(shù)特點(diǎn)適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)輸能力大。鐵路冷鏈運(yùn)輸適用于易腐食品所分布的不同生產(chǎn)領(lǐng)域，具有較高的連續(xù)性，適合于各類不同重量和體積的易腐貨物的雙向運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸能力取決于列車重量和每晝夜線路通過(guò)的列車對(duì)數(shù)。機(jī)械冷藏車車體隔熱、密封性能好，并安裝了機(jī)械制冷設(shè)備，具有與冷庫(kù)相同的效應(yīng)，能調(diào)控適宜的儲(chǔ)運(yùn)條件，保持品質(zhì)、減少損耗效果好。112第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)送速度較高、運(yùn)輸成本較低。運(yùn)輸成本中固定資產(chǎn)折舊費(fèi)所占比重較大，而且與運(yùn)輸距離長(zhǎng)短、運(yùn)量大小密切相關(guān)，運(yùn)距越大，運(yùn)量越大，單位成本就越低。一般來(lái)說(shuō)，鐵路的單位運(yùn)輸成本比公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸要低得多，有的比內(nèi)河航運(yùn)也低。安全性高、能耗小、受環(huán)境污染程度小。在各種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式中，鐵路運(yùn)輸?shù)氖鹿事氏鄬?duì)低鐵路機(jī)車車輛單位功率所能牽引的重量約比汽車高10倍，從而鐵路單位運(yùn)量的能耗也就比汽車運(yùn)輸小得多在環(huán)境方面，對(duì)空氣和地表的污染較小。特別是電氣化鐵路影響更為減少。113第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)價(jià)上缺乏靈活性，內(nèi)部比價(jià)不盡合理。由于易腐貨物受季節(jié)性、運(yùn)輸質(zhì)量、時(shí)效性影響大，在不同的季節(jié)、不同的運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸期限下，市場(chǎng)價(jià)格相差較大。而鐵路運(yùn)價(jià)相對(duì)固定，形成旺季不能提價(jià)增收，淡季價(jià)高趕走貨源的局面，不利于拓展貨物運(yùn)輸市場(chǎng)鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)一般都是鐵道部門規(guī)定，無(wú)法隨意調(diào)整運(yùn)價(jià)。114第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸工具不適應(yīng)市場(chǎng)要求。二十世紀(jì)后期，我國(guó)冷鏈運(yùn)輸一直以鐵路冷藏運(yùn)輸工具為主。隨著易腐貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的變化，大宗貨物量減少，加冰冷藏車的運(yùn)用受到制約，車輛運(yùn)用率大幅下降；同時(shí)由于受車輛自身技術(shù)限制要中途加冰，致使貨物運(yùn)抵速度大大降低，不利于易腐貨物的時(shí)效性要求，目前已經(jīng)被淘汰。而成組機(jī)械冷藏車一次裝載量過(guò)大，單節(jié)機(jī)械冷藏車的技術(shù)狀態(tài)不良，這些都導(dǎo)致運(yùn)輸量急劇下降，鐵路冷藏運(yùn)輸嚴(yán)重虧損。115第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（二）鐵路冷鏈運(yùn)輸適用范圍在我國(guó)易腐食品生產(chǎn)區(qū)域分布廣泛、運(yùn)輸流向復(fù)雜的情況下，鐵路冷鏈物流運(yùn)輸方式一般適用于中長(zhǎng)距離、時(shí)間可靠性要求高的大宗易腐貨物運(yùn)輸，以及城際間易腐貨物運(yùn)輸。116第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（三）鐵路冷鏈物流運(yùn)輸裝備按載運(yùn)方式分為冷藏車、冷藏箱兩大類；按供電方式分為成組集中供電和單節(jié)獨(dú)自供電兩種；按控溫方式分為加冰冷藏車（簡(jiǎn)稱冰冷車，利用冰或冰鹽作為冷源）、機(jī)械冷藏車、冷凍板式冷藏車、無(wú)冷源保溫車、液氮和干冰冷藏車。117第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備三、水路冷鏈運(yùn)輸水路冷鏈物流運(yùn)輸是指在水路運(yùn)輸和配送中使用專門的溫控冷鏈裝備進(jìn)行易腐貨物運(yùn)輸?shù)姆绞健０春叫械膮^(qū)域，大體可分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸三種類型。118第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（一）技術(shù)特點(diǎn)1.運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸距離大。水路運(yùn)輸通常適用于大批量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)呢浳?。大型冷?kù)之間，在條件許可時(shí)往往采用水路運(yùn)輸，冷鏈物流中進(jìn)出口貨物幾乎全部都是通過(guò)水路完成。2.投資省，冷鏈運(yùn)輸成本低。除疏浚河道水上運(yùn)輸航道的開(kāi)發(fā)幾乎不需要支付費(fèi)用。盡管水運(yùn)的站場(chǎng)費(fèi)用很高，但因其運(yùn)載量大、運(yùn)程較遠(yuǎn)，配員少，單位成本較低，勞動(dòng)生產(chǎn)率較高。一艘20萬(wàn)噸的油船只需配備40名船員，平均每人運(yùn)送貨物5000t。119第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備3.運(yùn)輸工具是傳統(tǒng)的冷藏船、冷藏集裝箱船并存冷藏船一般運(yùn)送貨物批量大、足期、足航線的貨物。冷藏船運(yùn)輸最大的缺點(diǎn)就是裝船和卸船在常溫下進(jìn)行，易導(dǎo)致貨損，難以保證易腐貨物的運(yùn)輸質(zhì)量；且易受季節(jié)和氣候條件的影響，要求港到港運(yùn)輸且要有專業(yè)碼頭裝卸，航線雙線不平衡，返回空載率高，其靈活性遠(yuǎn)小于冷藏集裝箱船。4.冷藏船運(yùn)輸連續(xù)性差、運(yùn)輸速度慢5.冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是可小批量運(yùn)輸，受季節(jié)影響較小。到港后，冷藏集裝箱船比較容易找到反向的運(yùn)輸貨源，返航時(shí)的空載率小，在上下游銜接方面比傳統(tǒng)的冷藏船有優(yōu)勢(shì)，可直接集裝箱到集裝箱卡車上實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。120第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（二）水路冷鏈運(yùn)輸適用范圍水路冷鏈物流運(yùn)輸適合于大宗耐貯運(yùn)的易腐貨物及其加工制品的長(zhǎng)途運(yùn)輸。在水路冷鏈運(yùn)輸中，易腐食品占主導(dǎo)地位。我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品與食品中進(jìn)出口貿(mào)易大部分需要水路冷鏈運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)送。121第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（三）水路冷鏈運(yùn)輸設(shè)備用于水路冷鏈物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備主要分為兩大類，一類是冷藏集裝箱；另一類是冷藏船（或冷藏艙）。冷藏船一般被用來(lái)運(yùn)輸大宗的易腐貨物，而冷藏集裝箱一般運(yùn)輸高附加值的小批量易腐貨物。122第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備四、航空冷鏈運(yùn)輸航空冷鏈物流運(yùn)輸主要利用具有貨艙的飛機(jī)或者全貨機(jī)，裝載與其相兼容的ULD(UnitLoadDevice)或保溫集裝箱，借助冷卻媒介、控溫運(yùn)輸工具、相關(guān)的輔助材料完成空中運(yùn)輸。123第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（一）技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)高速性、機(jī)動(dòng)靈活性。航空冷鏈運(yùn)輸不受地形地貌、山川河流的影響，只要有機(jī)場(chǎng)并有航路設(shè)施保證，即可開(kāi)辟航線，如果用直升飛機(jī)，其機(jī)動(dòng)性更大。特別是在大型突發(fā)事件和災(zāi)害事件中，在應(yīng)急供應(yīng)易腐貨物的過(guò)程中作用重大。124第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)量小、運(yùn)價(jià)高、成本高，溫控效果較差。此外飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)不能像冷藏集裝箱提供電源或冷源?？者\(yùn)集裝箱的冷卻方式一般是采用液氮和干冰。在航程不太遠(yuǎn)，飛機(jī)時(shí)間不太長(zhǎng)的情況下，需要對(duì)易腐貨物進(jìn)行適當(dāng)預(yù)冷后再進(jìn)行保冷運(yùn)輸。長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，易腐貨物的品質(zhì)易受到影響。125第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（二）航空冷鏈運(yùn)輸適用范圍航空冷鏈運(yùn)輸是所有運(yùn)輸方式中速度最快的一種，適用于易腐貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸，包括國(guó)際、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。用來(lái)運(yùn)輸新鮮嬌嫩、易受機(jī)械損傷而變質(zhì)、附加值較高、需長(zhǎng)距離運(yùn)輸或出口的易腐貨物跨地區(qū)、跨國(guó)的名貴花卉、珍稀苗木的冷鏈運(yùn)輸；部分生鮮山珍海味，特種水產(chǎn)養(yǎng)殖的苗種、觀賞魚某些生化制品、藥品、特種均需物品等的運(yùn)輸。126第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備五、冷藏集裝箱運(yùn)輸集裝箱是具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用的適于多種運(yùn)輸工具而且容積在1m3以上（含1m3）的集裝單元器具。中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)則》（JT/T1234-2019）中，冷藏集裝箱是指設(shè)有制冷裝置，帶隔熱層的壁板、箱門、箱底和箱頂，以減緩箱內(nèi)、外熱量交換的集裝箱的總稱。127（一）冷藏集裝箱概述第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備五、冷藏集裝箱運(yùn)輸1.冷藏集裝箱類型隔熱集裝箱外置式保溫集裝箱內(nèi)藏式冷藏集裝箱耗用冷劑式冷藏集裝箱氣調(diào)冷藏集裝箱128第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（二）技術(shù)特點(diǎn)1.裝載容積率高，運(yùn)輸能力大。具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝。2.冷藏集裝箱調(diào)度靈活，周轉(zhuǎn)速度快。箱內(nèi)溫度可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。箱體上還設(shè)有換氣孔，性能良好的冷藏箱裝箱溫度誤差可以控制在1℃之內(nèi)，避免溫度波動(dòng)對(duì)質(zhì)量的影響，可以實(shí)現(xiàn)與冷庫(kù)“門對(duì)門”裝卸貨物，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)地到需求地“門到門”的運(yùn)輸，避免“斷鏈”。3.按市場(chǎng)需要供貨，保證市場(chǎng)銷售價(jià)格穩(wěn)定。129第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備（三）冷藏集裝箱工作原理一般配備有制冷系統(tǒng)、制氮機(jī)、二氧化碳脫除機(jī)、乙烯脫除機(jī)、加濕裝置、溫度記錄裝置、電子信息控制裝置等。冷藏集裝箱的隔熱要求和溫度條件的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)如下：130設(shè)備箱體傳熱系數(shù)/[W/(m2*k)]箱內(nèi)溫度/℃外界溫度/℃液態(tài)制冷劑噴射裝置0.4－1838機(jī)械制冷裝置0.4－1838冷凍/加熱0.4－18/1638/－20第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備六、冷鏈多式聯(lián)運(yùn)代理性協(xié)同性通用性全程性簡(jiǎn)便性131（一）冷鏈多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn)第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備1.協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)是指通過(guò)不同級(jí)政府單位統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多式聯(lián)運(yùn)組織者、各運(yùn)輸企業(yè)以及中轉(zhuǎn)場(chǎng)站，建立統(tǒng)一的聯(lián)合指揮部，由建立的聯(lián)合指揮部對(duì)整個(gè)多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行制定和協(xié)調(diào)管理。2.銜接式多式聯(lián)運(yùn)銜接式多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中的運(yùn)輸計(jì)劃、指示以及運(yùn)輸所需單據(jù)都由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其代表進(jìn)行制定和管理。132（二）冷鏈多式聯(lián)運(yùn)的組織方式第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備1.完善冷鏈多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施2.優(yōu)化冷鏈多式聯(lián)運(yùn)組織3.增強(qiáng)冷鏈國(guó)際聯(lián)運(yùn)能力133（三）發(fā)展冷鏈多式聯(lián)運(yùn)第一節(jié)

冷鏈物流運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件一、運(yùn)輸溫度條件通常情況下，貯運(yùn)果蔬產(chǎn)品的環(huán)境溫度越低，保質(zhì)期越長(zhǎng)在某些特別情況下低溫會(huì)造成損傷（冷害）因此，不同的產(chǎn)品有著不同的貯存和運(yùn)輸溫度。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB22918（易腐食品運(yùn)輸技術(shù)要求）中明確規(guī)定。對(duì)于凍結(jié)的食品，如速凍食品、水產(chǎn)品、肉類、冷飲類等，國(guó)際上同行的貯藏溫度是－18℃以下，最高不能超過(guò)－15℃；對(duì)于新鮮的水果和蔬菜，則應(yīng)根據(jù)具體品類保持在適宜的溫度范圍內(nèi)。135第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件二、運(yùn)輸濕度條件蒸騰作用：生命組織水分的流失。蒸騰速度必須減到最低限度以避免產(chǎn)品的萎蔫和重量的減輕。當(dāng)冷藏環(huán)境被設(shè)定在推薦溫度和濕度的時(shí)候，蒸騰速度可以較好地被控制。相對(duì)濕度：最常見(jiàn)的用來(lái)表示空氣濕度的參數(shù)。隨著溫度的升高，空氣的含水能力也增加。在同等相對(duì)濕度的情況下，高溫條件的失水率比低溫時(shí)更高。對(duì)每個(gè)產(chǎn)品而言，相對(duì)濕度的推薦值可以減緩水分的流失且可以抑制微生物的過(guò)快滋長(zhǎng)。136第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件影響失水率的主要因素空氣濕度空氣越干燥，所貯藏的農(nóng)產(chǎn)品的失水率就越高產(chǎn)品的表面積表面積大的產(chǎn)品的蒸發(fā)流失的水分更多。所以在其他因素相同的情況下，生菜的一片葉子會(huì)比一片水果更快地流失水分和重量。水果或蔬菜的表面組織和內(nèi)部組織的類型例如番茄、辣椒或楊桃，外表面有一層阻礙水貨水蒸氣通過(guò)的蠟質(zhì)層。在采收前，這層護(hù)膜對(duì)維持組織中的高水含量發(fā)揮了重要作用。137第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件三、運(yùn)輸氣體成分條件呼吸作用：是植物主要的代謝過(guò)程，也是釋放能量的過(guò)程。其原理是生物體內(nèi)的有機(jī)物，如淀粉、糖、有機(jī)酸分解后轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單的化合物，如二氧化碳和水。呼吸速率是生物組織新城代謝的一個(gè)顯著標(biāo)志，因此可以作為農(nóng)產(chǎn)品貯存時(shí)間的參考指標(biāo)。隨著環(huán)境溫度的升高，植物的呼吸速率也增加，易腐程度也越高，而產(chǎn)品的保存期限則相應(yīng)地縮短138第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件常見(jiàn)水果蔬菜的呼吸率等級(jí)139根據(jù)水果在成熟和后熟過(guò)程中呼吸形態(tài)和乙烯生成率，可分為躍變型或非躍變型。躍變型水果在成熟時(shí)，呼吸強(qiáng)度和乙烯生成率大幅度增加，而非躍變型水果在成熟時(shí)，呼吸強(qiáng)度和乙烯生成率仍保持較低的水平。第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件三、運(yùn)輸氣體成分條件乙烯：是植物生產(chǎn)的一種天然的有機(jī)物。用于控制植物的生長(zhǎng)、成熟和老化。躍變型和非躍變型的水果可以進(jìn)一步根據(jù)其對(duì)乙烯的反應(yīng)程度和水果在成熟期的乙烯生成率進(jìn)行區(qū)分。所有水果在生長(zhǎng)過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生少量的乙烯。而在成熟期，躍變型水果比非躍變型水果會(huì)產(chǎn)生更多的乙烯。因?yàn)槭称丰尫诺囊蚁┮约芭欧诺钠渌麣怏w積聚在一個(gè)封閉的房間里，會(huì)造成食品不良地過(guò)快成熟。不建議乙烯生成率較高的農(nóng)產(chǎn)品和對(duì)乙烯高度敏感的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行混合貯存運(yùn)輸。140第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件產(chǎn)生乙烯的農(nóng)產(chǎn)品和對(duì)乙烯敏感的農(nóng)產(chǎn)品如下圖：第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件表3-7乙烯對(duì)蔬菜的不利影響第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件表3-6產(chǎn)生乙烯VS對(duì)乙烯敏感的農(nóng)產(chǎn)品143第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件表3-7乙烯對(duì)蔬菜的不利影響144第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件表3-8常見(jiàn)果蔬的氣調(diào)條件145第二節(jié)

冷鏈運(yùn)輸條件第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控冷鏈運(yùn)輸溫度監(jiān)控讓用戶知道易腐貨物在冷鏈流通中所處的條件和位置。監(jiān)控設(shè)備監(jiān)視冷藏/冷凍設(shè)備（比如冷藏卡車、低溫倉(cāng)庫(kù)）的運(yùn)行性能以及易腐貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不同環(huán)境下的溫度。監(jiān)視冷藏/冷凍設(shè)備能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)冷藏/冷凍設(shè)備的運(yùn)行問(wèn)題，比如貯存空間溫度偏離設(shè)定值并及時(shí)進(jìn)行解決。147第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控一、冷鏈運(yùn)輸監(jiān)視設(shè)備手持溫度檢測(cè)器/傳感器這種手持儀器是冷鏈中應(yīng)用最多的基本設(shè)備。包括使用熱電偶的無(wú)線探測(cè)器和一些新型電子溫度計(jì)。這些設(shè)備具有準(zhǔn)確、易用、相對(duì)便宜、購(gòu)買方便等特點(diǎn)。圓圖記錄儀圓圖記錄儀發(fā)明于100多年前，通常被稱為帕羅拖圖。設(shè)備記錄在圖紙上顯示數(shù)據(jù)曲線并定期存檔。缺點(diǎn)是經(jīng)常需要人手動(dòng)更換紙筆，設(shè)備記錄需妥善保存，自動(dòng)化程度不高，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)機(jī)械故障并導(dǎo)致記錄不準(zhǔn)確。148第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控電子溫度記錄器溫度監(jiān)視設(shè)備也具有各種各樣的形式。也可以是移動(dòng)式設(shè)備，主要用來(lái)跟蹤一些易腐貨物，從供應(yīng)鏈的發(fā)貨地到接受地全程監(jiān)視。固定式和移動(dòng)式監(jiān)視設(shè)備，都可以重復(fù)使用。149第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控貨物溫度記錄器貨物溫度記錄器在冷鏈中使用最廣泛。這些記錄器很小，由電器提供能量，可以跟隨貨物記錄溫度。它們具有多種存貯容量，根據(jù)具體需求進(jìn)行選擇?？蓪?shí)施頻率的記錄和警報(bào)數(shù)據(jù)界限的更改。在運(yùn)輸過(guò)程中超出溫度設(shè)置時(shí)，警報(bào)器會(huì)發(fā)出警報(bào)。溫度記錄器的時(shí)間/溫度數(shù)據(jù)可以通過(guò)數(shù)據(jù)接口和桌面軟件下載到計(jì)算機(jī)中。準(zhǔn)確度較高冷藏時(shí)誤差是0.6℃；冷凍時(shí)誤差為1.1℃。150第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控產(chǎn)品溫度記錄的射頻識(shí)別標(biāo)志(RFID)主動(dòng)溫度感音射頻識(shí)別標(biāo)志。被動(dòng)射頻識(shí)別標(biāo)志。半被動(dòng)溫度感應(yīng)射頻識(shí)別標(biāo)志。151第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控利用射頻識(shí)別技術(shù)的冷鏈監(jiān)視主動(dòng)式溫度感應(yīng)射頻識(shí)別標(biāo)志能夠用來(lái)提供更為自動(dòng)化的冷鏈監(jiān)視程序。它可以貼在托盤上或者貨物的包裝箱上（使用何種方式由成本決定），保存的溫度記錄在經(jīng)過(guò)閱讀器時(shí)被下載。閱讀器可以放置在冷鏈運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)始及中間的一些交接站。主動(dòng)式溫度感應(yīng)射頻識(shí)別標(biāo)志為冷鏈溫度監(jiān)視提供了能夠100%保存數(shù)據(jù)的解決方案。152第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控二、冷鏈溫度監(jiān)控為了維持高效、完整的冷鏈，需要在貯藏、處理和運(yùn)輸全過(guò)程中進(jìn)行溫度控制，在低溫存貯設(shè)施和加工配送中心都需要安裝溫度監(jiān)視系統(tǒng)。153第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控1.溫度監(jiān)視系統(tǒng)自動(dòng)型溫度監(jiān)視系統(tǒng)包括中央監(jiān)視系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)中央監(jiān)視系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)154第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控2.監(jiān)視和數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集的能力（容量和速度），反映了一個(gè)監(jiān)控的監(jiān)控能力和對(duì)故障反應(yīng)的及時(shí)性。同時(shí)管理設(shè)備的職員也需要能夠?qū)崟r(shí)的獲取這些信息，以確保冷鏈的完整性，并在故障發(fā)生時(shí)能夠迅速維護(hù)。本地監(jiān)視與PC連接而實(shí)現(xiàn)，遠(yuǎn)程監(jiān)視則利用有線或者無(wú)線網(wǎng)絡(luò)155第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控溫度控制規(guī)程溫度控制系統(tǒng)需要一個(gè)合適的規(guī)程來(lái)進(jìn)行溫度控制。利用一個(gè)溫度讀取設(shè)備來(lái)讀取冷藏或冷凍區(qū)域的溫度。除了這些溫度的監(jiān)視和記錄設(shè)備本身以外，還需要按照規(guī)程整合所有的溫度記錄。156第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控溫度與濕度測(cè)量布置合理的溫度與濕度測(cè)量采樣布置能夠準(zhǔn)確地反映貨物所處的環(huán)境或者冷藏設(shè)備所處的工作狀態(tài)。設(shè)計(jì)方案時(shí)，操作人員需要首先查明關(guān)鍵的布置區(qū)域，有哪幾個(gè)區(qū)域溫度特別容易波動(dòng)。在冷藏庫(kù)中，一般推薦操作人員每隔900~1500m的直線距離放置一個(gè)監(jiān)視設(shè)備。如果冷庫(kù)由小的冷藏/冷凍室單元組成的時(shí)候，應(yīng)該在每個(gè)單元里面都放置監(jiān)視設(shè)備。157第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控158三、冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控實(shí)例1.固定冷藏設(shè)備的監(jiān)控實(shí)例2.移動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備和產(chǎn)品溫度監(jiān)控第三節(jié)

冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控課后討論何為冷鏈運(yùn)輸？各種不同的冷鏈運(yùn)輸方式有何優(yōu)缺點(diǎn)？運(yùn)輸條件包括哪些方面？不同類別的易腐貨物的運(yùn)輸條件有何差異？簡(jiǎn)要闡述冷鏈溫度監(jiān)控系統(tǒng)包括哪些作用？159第四章

冷庫(kù)管理160掌握冷庫(kù)的類型及配套設(shè)施設(shè)備理解冷庫(kù)制冷系統(tǒng)管理相關(guān)知識(shí)靈活運(yùn)用冷庫(kù)日常管理相關(guān)知識(shí)說(shuō)明冷庫(kù)節(jié)能管理的相關(guān)方法掌握氣調(diào)庫(kù)的相關(guān)知識(shí)161學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備冷庫(kù)結(jié)構(gòu)冷庫(kù)分類冷庫(kù)制冷系統(tǒng)冷庫(kù)配套設(shè)施162第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備一、冷庫(kù)結(jié)構(gòu)1.冷卻間2.凍結(jié)間3.再凍間4.冷卻物冷藏間5.凍結(jié)物冷藏間6.兩用間（通用間）163第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（一）主庫(kù)7.氣調(diào)保鮮間8.制冰間9.冰庫(kù)10.穿堂11.電梯間12.冷庫(kù)站臺(tái)164第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備表4-1冷間的設(shè)計(jì)溫度和相對(duì)濕度165一、冷庫(kù)結(jié)構(gòu)1.制冷壓縮機(jī)房2.設(shè)備間3.變、配電間4.鍋爐房166第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（二）制冷壓縮機(jī)房及設(shè)備間（三）辦公、生活用房和其他建筑二、冷庫(kù)分類1.生產(chǎn)性冷庫(kù)2.零售性冷庫(kù)3.中轉(zhuǎn)性冷庫(kù)4.分配性冷庫(kù)5.綜合性冷庫(kù)167第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（一）按冷庫(kù)使用性質(zhì)分1.土建冷庫(kù)2.裝配式冷庫(kù)3.庫(kù)架合一冷庫(kù)4.覆土冷庫(kù)5.山洞冷庫(kù)168第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（二）按冷庫(kù)結(jié)構(gòu)類別分169圖4-1土建結(jié)構(gòu)冷庫(kù)圖4-2裝配式冷庫(kù)的結(jié)構(gòu)圖170圖4-3庫(kù)架合一結(jié)構(gòu)冷庫(kù)1.公稱容積2.冷庫(kù)計(jì)算噸位171第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（三）按冷庫(kù)的容量分大型冷庫(kù)

10000噸大中型冷庫(kù)5000噸～10000噸中小型冷庫(kù)1000噸～5000噸小型冷庫(kù)1000噸大型冷庫(kù)＞20000m3中型冷庫(kù)5000m3~20000m3小型冷庫(kù)5000m3172第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（四）按冷庫(kù)使用庫(kù)溫要求分冷庫(kù)類型溫度（℃）用于、適合存放高溫冷庫(kù)（恒溫庫(kù)）5~15紅酒、巧克力、藥品、種子、熱帶水果和高溫蔬菜（如芒果、香蕉、西紅柿、西瓜）中溫冷庫(kù)-5~5凍結(jié)后的食品，葡萄、蘋果、白菜、胡蘿卜低溫冷庫(kù)-25~-18豬牛羊肉、魚、禽肉、藥品等的長(zhǎng)期儲(chǔ)存速凍冷庫(kù)-40~-35用于食品、飲料原材料、果蔬等的速凍，適合存放速金槍魚、三文魚、速凍蔬菜、速凍水果等。超低溫冷庫(kù)-60~-45水餃、速凍食品、快速凍結(jié)保鮮庫(kù)（氣調(diào)庫(kù)）-2~5水果、蔬菜等1.按冷庫(kù)的建筑層數(shù)分2.按儲(chǔ)藏的商品分3.按冷庫(kù)制冷設(shè)備選用工質(zhì)分4.特殊冷庫(kù)5.按冷藏級(jí)別分173第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（五）其他分類方法三、冷庫(kù)制冷系統(tǒng)1.壓縮機(jī)2.冷凝器3.蒸發(fā)管4.節(jié)流閥5.輔助設(shè)備174第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備四、冷庫(kù)配套設(shè)施1.冷庫(kù)門2.門簾和門斗3.貨物裝卸設(shè)施175第一節(jié)

冷庫(kù)及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備圖4-5貨物進(jìn)出口裝卸口設(shè)施第二節(jié)

冷庫(kù)日常管理冷庫(kù)操作管理冷庫(kù)衛(wèi)生管理冷庫(kù)安全管理176第二節(jié)

冷庫(kù)日常管理1.入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作（1）對(duì)庫(kù)房的要求（2）對(duì)庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸工具的要求（3）對(duì)入庫(kù)食品的要求2.出入庫(kù)作業(yè)管理177（一）冷庫(kù)商品出入庫(kù)管理一、冷庫(kù)操作管理第二節(jié)

冷庫(kù)日常管理1.機(jī)房運(yùn)行操作管理（1）機(jī)器設(shè)備技術(shù)資料（2）機(jī)器保養(yǎng)和儀表檢修（3）庫(kù)溫保持（4）安全運(yùn)行（5）節(jié)約（6）機(jī)房面貌整潔178（二）冷庫(kù)的運(yùn)行操作管理第二節(jié)

冷庫(kù)日常管理2.庫(kù)房運(yùn)行操作管理（1）庫(kù)房安全管理（2）商品堆碼（3）商品賬目179（二）冷庫(kù)的運(yùn)行操作管理第二節(jié)

冷庫(kù)日常管理（三）冷庫(kù)商品質(zhì)量保障管理提高和改進(jìn)冷加工工藝，保證合理的冷藏溫度，是確保商品質(zhì)量的重要一環(huán)。食品在冷藏間如保簪不善，易發(fā)生腐爛、干枯（干耗）、脂肪氧化、脫色、變色、變味等現(xiàn)象。為此，要求有合理的冷加工工藝和合理的貯藏溫度、濕度、風(fēng)速等180第二節(jié)

冷庫(kù)日常管理表4-1易腐食品推薦冷藏條件1811．冷凍肉、禽、蛋類類別品名溫度／℃相對(duì)濕度／%預(yù)計(jì)冷藏期限／月凍豬肉-1295～1003～5-1895～1008～10-2095～10010～12凍豬分割肉（包裝）-1895～10010～12凍牛肉-1295～1006～10-1895～10010～12-2095～10012～14凍羊肉-1295～1003～6-1895～1008～10-2095～10010～12凍肉餡（包裝，未加鹽）-1895～1006～8凍副產(chǎn)品（包裝）-1895～1005～8凍豬油（不包裝）-1895～1004～5凍豬油（包裝）-1895～1009～12凍家禽（包冰衣）-1295～1003～4凍家禽（包冰衣）-1895～1006～101822．冷凍水產(chǎn)類類別品名溫度／℃相對(duì)濕度／%預(yù)計(jì)冷藏期限／月肥魚：鰻、沙丁魚等-18～-2595～1006～10中等肥魚：鱉、鱈魚等-18～-2595～1008～12瘦魚：比目魚、黃花魚等-18～-2595～10010～14蝦

類-18～-2595～1006～10蟶、貝、蛤-18～-2595～1006～10表4-1易腐食品推薦冷藏條件（續(xù)）第二節(jié)

冷庫(kù)日常管理1833．冷凍水果、蔬菜類類別品名溫度／℃相對(duì)濕度／%預(yù)計(jì)冷藏期限／月杏（加糖）-1895～10012酸漿果（加糖）-1895～10012甜漿果（加糖）-1895～1008～10桃（加糖）-1895～1008~10桃（加糖和維生素丙）-1895～10012復(fù)盆子（加糖）-1895～10018楊梅（加糖）-1895～10012其他凍果-1895～10012冷凍蔬菜包括：青豌豆、青扁豆、花椰豆、文竹、胡蘿卜、菠菜等-1895～10012蘑

菇-1895～1008～10黃瓜片-1895～1005表4-1易腐食品推薦冷藏條件（續(xù)）第二節(jié)

冷庫(kù)日常管理1844．冷凍熟制品和其他類類別品名溫度／℃相對(duì)濕度／%預(yù)計(jì)冷藏期限／月灌腸-1895～1008～4熏

肉-1895～1005～7油煎雞（包裝）-1895～1003～4炸肉末餅（包裝）豬肉餅-1895～1006～8牛肉餅-1895～1008～10羊肉餅-1895～10012冰激凌-18～-23852～6表4-1易腐食品推薦冷藏條件（續(xù)）第二節(jié)

冷庫(kù)日常管理1855．冷卻肉、禽、蛋類類別品名溫度／℃相對(duì)濕度／%預(yù)計(jì)冷藏期限／月豬肉-1.5～085～901～2星期牛肉-1.5～0902～3星期羊肉-1～085～901～2星期豬肉-1～080～904～6天-1～095～1003～5天臘肉-3～

-180～901副產(chǎn)品-1～075～802～3天家禽0～+185～901星期家兔O～+l85～903～5天鮮蛋+085～904～6-0.5～-0.2585～906～8表4-1易腐食品推薦冷藏條件（續(xù)）第二節(jié)

冷庫(kù)日常管理6．冷卻水果、蔬菜類類別品名溫度／℃相對(duì)濕度／%預(yù)計(jì)冷藏期限／月蘋果-1～+185～903～8杏-1～0902～4星期香蕉（青的）

（熟的）+11.5～+14.59010～20天+14～+16905～10天覆盆子-1～085～902～3星期椰子080～851～2葡萄-1～080～901～2荔枝0905～6星期芒果10902～5星期甜瓜+4～+1085～901星期核桃+77012西瓜+2～+475～852～3星期186表4-1易腐食品推薦冷藏條件（續(xù)）第二節(jié)

冷庫(kù)日常管理二、冷庫(kù)衛(wèi)生管理1.冷庫(kù)的環(huán)境衛(wèi)生食品進(jìn)出冷庫(kù)時(shí)，都需要與外界接觸，如果環(huán)境衛(wèi)生不良，就會(huì)增加微生物污染食品的機(jī)會(huì)，因而冷庫(kù)周圍的環(huán)境衛(wèi)生是十分重要的。冷庫(kù)四周不應(yīng)有污水和垃圾，冷庫(kù)周圍的場(chǎng)地和走道應(yīng)經(jīng)常清掃，定期消毒。垃圾箱和廁所應(yīng)離庫(kù)房有一定距離，并保持清潔。運(yùn)輸貨物用的車