接長框架涵施工組織樣本

一、編制闡明1.1編制根據(jù)1.1.11.1.1.1.31.1.1.2編制原則1.2.11.2.2保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)原則。根據(jù)關(guān)于文獻(xiàn)及規(guī)范原則，按照ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)營，堅(jiān)持在實(shí)事求是基本上，力求先進(jìn)、科學(xué)管理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用原則。在保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良原則前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備1.2.31.2.1.3編制范疇 本方案為京九電氣工程K1248+800—K1254+000范疇內(nèi)10座接長箱涵(涵-四-9)二、工程概述2.1工程概況本工程為改建工程京九電氣化工程K1248+800—K1254+000施工范疇內(nèi)接長箱涵共有10座，其重要用途為排洪。涵洞里程詳見下述重要工程數(shù)量表。2.2自然條件剝蝕丘陵間丘間谷地，丘陵地勢起伏，相對高差約20m，自然坡度約10度，辟為旱地；丘間谷地勢平緩，視野開闊，辟為農(nóng)田。某些地段有水塘分布。地下水為孔隙潛水、發(fā)育。2.3重要工程數(shù)量序號里程規(guī)格接長長度（m）類型用途1K1248+833.01-1.0×1.6m涵箱12.0左側(cè)接長排洪2K1248+886.41-1.0×1.6m涵箱10.0左側(cè)接長排洪3K1249+012.61-2.5×3.0m涵箱4.0左側(cè)接長排洪4K1250+025.41-2.0×2.5m涵箱3.0右側(cè)接長排洪5K1250+495.21-2.0×2.5m涵箱3.0右側(cè)接長排洪6K1253+110.01-2.0×2.5m涵箱3.31左側(cè)接長排洪7K1253+206.01-4.0×5.0m涵箱10.5左側(cè)接長排洪8K1253+420.01-2.0×2.5m涵箱6.5左側(cè)接長排洪9K1253+844.51-3.0×3.5m涵箱5.61左側(cè)接長排洪10K1253+855.51-4.0×4.5m涵箱4.24左側(cè)接長排洪三、施工組織機(jī)構(gòu)及工期安排3.1施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心管理機(jī)構(gòu)對涵洞施工進(jìn)行全程監(jiān)控、指引。組織機(jī)構(gòu)框圖3.2施工工期安排結(jié)合我單位施工隊(duì)伍自身能力和現(xiàn)場實(shí)際狀況，擬定于10月1日開工，1月30日竣工，籌劃工期122天。四、施工工藝及辦法4.1前期施工準(zhǔn)備4.1.1測量放線4.1.1.1在水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測合格前提下，運(yùn)用來回測量將水準(zhǔn)點(diǎn)引至涵洞施工地點(diǎn)附近一穩(wěn)固處，經(jīng)復(fù)核符合精度規(guī)定后，作為涵洞施工標(biāo)高控制點(diǎn)。4.1.1.2施工前根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定先徹底清除既有涵內(nèi)淤積并核對新舊涵銜接處泄水面標(biāo)高，根據(jù)既有涵構(gòu)造尺寸定出涵洞中軸線。4.1.2現(xiàn)場調(diào)查4.1.2.1根據(jù)測量放線，認(rèn)真核對既有涵接長處尺寸和標(biāo)高，核算既有涵洞4.1.24.1.2.3本涵接長施工在既有線旁，為保證既有線行車安全，施工前必要理解該區(qū)間列車運(yùn)營狀況；同步到工務(wù)段聯(lián)系辦理關(guān)于手續(xù)，以便制定防護(hù)方案，上報指揮部、工務(wù)段、鐵路局審批，并與4.1.3勞力、機(jī)械安排對所需勞力和機(jī)具實(shí)行動態(tài)控制管理，各工種和機(jī)具按規(guī)定期間到達(dá)施工現(xiàn)場，作到合理調(diào)配、有效使用，以滿足施工規(guī)定，保證工程施工進(jìn)度。本工程擬投入5名經(jīng)驗(yàn)豐富施工技術(shù)管理人員、勞力100人，重要機(jī)械設(shè)備詳見附件。4.2施工工藝既有線接長箱涵施工工藝如下圖箱涵施工工藝框圖養(yǎng)生養(yǎng)生養(yǎng)生養(yǎng)生養(yǎng)生合格施工放樣基本墊層澆注砼基本模板、鋼筋安裝防水層施工帽石鋼筋模板安裝進(jìn)出口鋪砌檢查驗(yàn)收鋼筋、模板制作基坑開挖基坑檢查框架主體砼拌合砼運(yùn)送既有線防護(hù)不合格不合格-養(yǎng)生養(yǎng)生4.3施工方案4.施工時依照現(xiàn)場實(shí)際狀況,選定防護(hù)方案,本涵接長施工期間采用人工挖孔樁或組合鋼軌樁擋護(hù)既有線路基.必要兩種方式組合使用.挖孔樁截面尺寸1.2m*1.4m。挖孔樁樁底必要挖至既有涵涵基底低2.0m如下.挖孔樁身采用C30鋼筋混凝土.4.3.1挖孔樁如下圖所示:接長某些接長某些既有某些既有路肩挖孔樁挖孔樁0.5m0.5m（1）開挖前先整平場地，清除原地表浮土，人工填土，對樁位精準(zhǔn)放樣后埋設(shè)護(hù)樁；（2）挖孔樁頂應(yīng)設(shè)立鎖口，鎖口高出地面30cm，壁厚30cm，防止墜物及雨水充入孔中；（3）施工時護(hù)壁中心與樁中心重疊，軸線垂直；頂節(jié)護(hù)壁施工完畢后，將標(biāo)高及中線引至護(hù)壁頂，以便隨時檢查孔深與孔位；（4）挖孔樁每節(jié)施工深度控制在1.0m以內(nèi)，等護(hù)壁強(qiáng)度達(dá)到75%以上可進(jìn)行下節(jié)開挖；禁止砼強(qiáng)度沒達(dá)到75%就施工下一節(jié)，保證施工安全。（5）將出渣平臺安設(shè)在孔口上方，吊籃采用鐵桶，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，并試運(yùn)營，擬定安全后投入使用；（6）鉆孔樁挖到位后，立既進(jìn)行樁砼施工。4.3.1.2、組合鋼軌樁布置如下圖所示,組合鋼軌樁集中加工,運(yùn)至施工現(xiàn)場,采用挖掘機(jī)打入既有路基內(nèi),打入基坑低不不大于2m,施工時對既有線進(jìn)行防護(hù),安全辦法到位,保證既有線安全,行車時暫停施工.4.3.2接長箱涵施工4.3.待鋼軌樁施工完畢和防護(hù)樁施工完畢后且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可進(jìn)行既有涵入口翼墻和基本拆除，所有拆除工程均采用人工拆除.前期施工,只對翼墻和基本對施工影響某些進(jìn)行拆除,待涵洞施工完畢后再拆除剩余某些.4.3.2.2粉噴樁地基解決某些涵洞由于地質(zhì)條件差,設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行粉噴樁地基解決,粉噴樁樁直徑50cm,均勻布置在涵洞基本和翼墻地基上.粉噴樁施工流程如下:（1）定位：平整場地將攪拌機(jī)移到樁位調(diào)平機(jī)位、對中。（2）預(yù)攪鉆進(jìn)下沉：啟動攪拌機(jī)電機(jī)，使鉆頭正向轉(zhuǎn)動鉆進(jìn)勻速下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。（3）噴粉攪拌提高，當(dāng)深層攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度時啟動空壓機(jī)待氣粉混和物到達(dá)噴口時按擬定提高速度開動鉆機(jī)反鉆邊噴灰，邊提高攪拌機(jī)。（4）重復(fù)攪拌：攪拌機(jī)噴灰反轉(zhuǎn)提高至原地面如下50cm時，關(guān)閉空壓機(jī)。為使軟土和固化劑攪拌均勻，再次將攪拌機(jī)鉆進(jìn)下沉，直至設(shè)計(jì)深度，再將攪拌機(jī)按規(guī)定速度反轉(zhuǎn)提高出地面。（5）移位，準(zhǔn)備打下一根樁。項(xiàng)目名稱單位容許誤差樁位mm不不不大于100鉆桿傾度mm不在于1%樁頂標(biāo)高不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高（6）容許偏差4.3.2涵洞基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工清理；基坑開挖時，開挖坡度依照現(xiàn)場實(shí)際和地質(zhì)狀況擬定；基坑深度不不大于5m時，應(yīng)將坑壁坡度恰當(dāng)放緩或加設(shè)平臺。在基本底部構(gòu)造尺寸放寬1m,保證模板安裝.基坑開挖前用地下管線探測儀進(jìn)行地下管線探測，對于管線在基坑位置及時聯(lián)系設(shè)備單位進(jìn)行遷移。基坑開挖過程中對邊坡穩(wěn)定狀況隨時進(jìn)行觀測，防止邊坡坍塌。由于某些框架涵鄰近有水溝，為防止水流進(jìn)基坑，當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在基坑四周設(shè)30×30cm排水溝，防止基坑積水，保證基底土不被水浸泡?；娱_挖到標(biāo)高后應(yīng)進(jìn)行地基承載力實(shí)驗(yàn)并報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后到達(dá)150kpa后再進(jìn)行下部施工。如基底地質(zhì)與承載力不符合設(shè)計(jì)規(guī)定期，則會同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位關(guān)于人員共同到現(xiàn)場研究解決方案。開挖棄土不得妨礙基坑和后來框架施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣距離不得不大于基坑開挖深度,棄土不得堵塞排水.4.3.2.4墊層施工基坑開挖完畢后，一方面按設(shè)計(jì)精準(zhǔn)放樣，涉及涵洞軸線，墊層邊沿線，沉降縫位置等，及時進(jìn)行碎石墊層施工。施工時，砂夾碎石每層虛填厚度不不不大于40cm，采用強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后且達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定后方可下一道工序施工。4.3.2.5基本施工模板安裝，其采用普通拼裝鋼模，安裝模板時，規(guī)定線型順直，位置精確，支撐穩(wěn)固，表面整潔并涂脫模劑?；炷辆捎冒韬险炯邪韬?，混凝土罐車運(yùn)送?；炷翝沧r應(yīng)分層澆注，每層厚度30cm左右，采用插入式振搗器振搗。4.3.2.6框架主體施工本段箱涵工程涵身為整體框架式，分兩次澆注成型，先灌注框架身底板倒角（涉及下梗肋）以上0.3-0.5位置，當(dāng)?shù)装鍙?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％后，再綁扎其頂板鋼筋，最后在灌筑上部剩余邊墻及頂板。詳細(xì)施工工藝如下：a、模板加工本工程模板采用1.2m×2.4m、厚1.5cm竹膠板。橫帶采用5×10cm方木，中心間距不得不不大于0.3m；豎帶采用10×10cm方木，中心間距不得不不大于0.6m；φ12鋼筋拉筋(帶雙螺帽),0.6×0.6m梅花形布置，內(nèi)撐采用方木條間距0.6m，混凝土澆筑至方木條底時拆除；模板加固采用碗扣式鋼管腳手架,雙排搭設(shè)間距0.6m，步距0.9m，單一排架及排架與排架之間設(shè)立剪刀撐固定，后背用斜撐加固。沉降縫處采用木板厚(2cm)。模板加工及制作在當(dāng)前木工加工棚內(nèi)完畢，運(yùn)至現(xiàn)場拼裝。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合規(guī)定后進(jìn)行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴(yán)密，支架構(gòu)造立面、平面均安裝牢固，支架立柱在兩個互相垂直方向加以固定，支架支承某些安頓在穩(wěn)固地基上。頂板底模支架在箱涵內(nèi)采用普通鋼管搭設(shè)，立桿間距縱向約0.7m，橫向約1.0m;水平桿步距約1.2m，并設(shè)立剪刀撐。頂部以拉繩固定，中下部以水平桿對撐，內(nèi)外模之間采用方木支撐。b、鋼筋加工與安裝本工程鋼筋在鋼筋加工場集中加工，運(yùn)用平板車運(yùn)到施工現(xiàn)場，再人工在涵位綁扎成形。鋼筋骨架外側(cè)綁扎同級混凝土墊塊，滿足鋼筋保護(hù)層規(guī)定；鋼筋接頭所在截面按需錯開布置，且接頭在受彎構(gòu)件受拉區(qū)不得不不大于50%。經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行下道工序施工。鋼筋焊接時，焊縫規(guī)定平整、光滑、密實(shí)、無氣泡、無包渣。在此安裝過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定綁扎成形。1)鋼筋焊接前，必要依照施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必要持考試合證上崗。2)鋼筋縱向應(yīng)采用閃光對焊，如缺少閃光對焊,鋼筋接頭可采用雙面搭接焊,兩鋼筋接頭端應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫長度不應(yīng)不大于5d.受力鋼筋焊接或綁扎接頭就設(shè)立在內(nèi)力較小處，并錯開布置。同步，在同一截面內(nèi)接頭數(shù)不能超過總接頭數(shù)量50%。3)鋼筋在現(xiàn)場綁扎時，鋼筋交叉應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時，亦可用點(diǎn)焊焊牢。4)鋼筋連接件處混凝土保護(hù)層宜滿足設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。5)應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)立墊塊，墊塊強(qiáng)度不低于砼強(qiáng),其應(yīng)鋼筋扎緊，并互相錯開。鋼筋安裝偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：名稱容許偏差鋼筋總截面面積偏差-2%鋼筋排與排間距局部偏差±5mm同一排中受力鋼筋間距局部偏差±20mm分部鋼筋間距±20mm箍筋間距綁扎骨架±20mm焊接骨架±10mm彎起點(diǎn)偏差±30mm保護(hù)層厚度（c）c≥35mm±10mm25mm<c<35mm±5mmc≤25mm±3mm鋼筋制作完畢，經(jīng)自檢合格后提前報請監(jiān)理驗(yàn)收。c)混凝土施工砼采用工地攪拌混凝土，混凝土灌車運(yùn)送,采用人工或泵送混凝土,振搗方式采用插入式振搗。在既有線右側(cè)K1249+080處設(shè)立一座簡易攪拌站供應(yīng)涵洞混凝土。主體框架砼分二個階段澆筑施工完畢，先灌注框架身底板倒角以上0.3-0.5m處，當(dāng)?shù)装鍙?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％后，再綁扎上部鋼筋，最后在灌筑邊墻及頂板。①底板施工基本施工完后，依照框架橋構(gòu)造尺寸，放出平面輪廓線。施工底板及底板倒角以上0.3～0.5m，兩邊墻墻身高差在0.3～0.5m。依照技術(shù)放線布置框架鋼筋骨架及連接筋，經(jīng)質(zhì)檢員檢查合格后，上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行模板拼裝，自檢合格后告知質(zhì)檢員檢查，合格后上報監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一步施工。施工前應(yīng)用清水沖洗墊層雜物及濕潤基本混凝土表面?；炷翝仓恋装?/3時，從邊墻輸送混凝土，兩邊墻對稱進(jìn)行澆筑，高差不得超過0.3m倒角處禁止二次振搗。直到兩邊墻混凝土面均高出倒角0.3m以上，并兩邊墻混凝土面高差為0.3～0.5m。詳見下圖。②邊墻及頂板施工對已澆筑混凝土面進(jìn)行鑿毛解決，把浮漿及松動碎石清除干凈，并將鋼筋上水泥漿敲除。方可進(jìn)行拼裝模板，采用滿堂腳手架加固。施工過程中禁止施工人員踩踏頂板鋼筋，為此在頂板四周需要搭設(shè)工作平臺，平臺寬度0.6m，用鋼管繞著主體一周搭設(shè)兩排，間距0.6m，平臺橫向間距0.5m，平臺上用竹挑板鋪筑，平臺外側(cè)設(shè)立1.2m高鋼管欄桿，用安全網(wǎng)封閉?；炷敛捎玫踯嚰绊怕┒份斔汀ｍ艥仓皯?yīng)經(jīng)檢查、驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。施工時，先進(jìn)行邊墻澆筑，再對頂板混凝土澆筑。詳見下圖。Ⅰ、澆筑砼前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋進(jìn)行檢查，符合規(guī)定后方可澆筑。模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上污垢應(yīng)清理干凈。模板內(nèi)縫隙，填塞嚴(yán)密，內(nèi)涂脫模劑；Ⅱ、砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝前澆筑完畢上層砼。砼分層澆筑厚度不超過300-400mm。Ⅲ、使用插入式震動棒時，移動間距不超過震動器作用半徑1.5倍，與側(cè)模保持50-100mm距離，插入下層砼50-100mm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐拔出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋。Ⅳ、每一點(diǎn)振搗延續(xù)時間宜為20-30秒，以砼不再沉落，不浮現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)平浮漿為度。Ⅴ、在澆筑過程中或澆筑完畢后，如砼表面泌水較多，在不擾動已澆筑砼條件下，采用辦法將水排除。并及時查明因素，減少泌水。Ⅵ、澆筑頂板時期間，設(shè)專人檢查支架、模板穩(wěn)固狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動、變形及時解決。Ⅶ、澆筑砼，填寫砼施工記錄。4.3.2.7混凝土養(yǎng)護(hù)a、砼澆筑完畢后，12小時內(nèi)采用塑料薄模及草袋覆蓋，并灑水保濕保溫養(yǎng)護(hù)。當(dāng)處在冬季施工時候，不得進(jìn)行灑水?；炷帘砻姘粚铀芰媳∧?，一層土工膜，一層彩條布，并覆蓋草簾子。b、覆蓋時不得損傷或污染砼表面。覆蓋應(yīng)嚴(yán)密，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。c、墻身強(qiáng)度未達(dá)到2.5MPa以上，不得踩踏或拆除模板，頂板混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時，禁止放行交通。4.3.2.8、沉降縫及防水層涵洞新舊銜接處框架頂采用橡膠止水帶,其她沉降縫處防水解決采用”兩涂一布”，防水卷材施工時先將聚氨酯防水涂料甲料、乙料和稀釋劑按重量1：2：3比例配合，攪拌均勻，再用長把滾刷蘸取這種混合料，均勻涂刷在干凈、干燥涵洞沉降縫處涵洞表面上，涂刷時不得漏刷，也不應(yīng)有堆積現(xiàn)象，待解決劑固化干燥后才干鋪貼卷材。涵身表面防水層施工：防水層重要采用刷兩層防水涂料，刷涂料前應(yīng)對涵洞表面進(jìn)行解決，保證表面平整。先清除表面浮灰、油污，若有蜂窩、麻面先用水泥砂漿彌補(bǔ)平整。4.3.2.本段涵洞砌體工程重要為出入口鋪砌及檢查臺階。a、材料：所用材料應(yīng)為經(jīng)檢查合格材料。b、砂漿：砂漿必要嚴(yán)格按配合比采用機(jī)械拌和，禁止采用人工拌和。砂漿應(yīng)依照砌筑進(jìn)度決定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制沙漿在3-4小時內(nèi)使用完。當(dāng)在運(yùn)送過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時，砌筑前應(yīng)重新拌和；放置時間過長已凝結(jié)砂漿不得使用。砂漿試件實(shí)驗(yàn)人員應(yīng)在施工過程中隨機(jī)抽取以反映砂漿真實(shí)質(zhì)量狀況。c、砌筑：砌筑前應(yīng)先對基本混凝土表面進(jìn)行清洗、濕潤，以清除泥土、灰塵等不利粘結(jié)雜物，并在混凝土基本頂面上劃出軸線及各部尺寸控制線。并應(yīng)達(dá)到下列規(guī)定：砌體砌筑應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑。分段長度為沉降縫間距，分段位置設(shè)在沉降縫位置并應(yīng)保證沉降縫垂直度和寬度（3cm），且兩相鄰段砌筑高度不得不不大于120cm。各砌層應(yīng)先砌外側(cè)圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯邊成一體。定位砌塊應(yīng)選用尺寸較大塊石，定位砌塊應(yīng)滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。片石填腹時應(yīng)砂漿飽滿并搗密實(shí)，不得浮現(xiàn)虛浮漿及空洞且塊徑中心厚度不不大于15cm。墻面塊石表面應(yīng)在保持自然狀態(tài)下大體平整，四周應(yīng)切割出規(guī)則輪廓，砌筑時應(yīng)大面朝下，采用兩順一丁方式水平分層砌筑。已完畢砌體應(yīng)及時、經(jīng)常灑水濕潤。砌縫寬度不得不不大于3cm，規(guī)定砌縫橫平豎直，縫條均勻且相鄰層中垂直砌縫相錯不得不大于10cm，在丁石上層或下層，均不得有垂直通縫?？p寬不得不不大于3cm，縫深2cm左右以便勾縫時形成凹縫。勾縫時所用砂漿強(qiáng)度不得不大于M10，規(guī)定縫條均勻、光潔，砌縫飽滿，同步要對勾縫砂漿進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以防開裂。d、質(zhì)量檢查：每100m3砌體應(yīng)作1組砂漿強(qiáng)度檢查試件，當(dāng)水泥品種、或配合比等有變動時均應(yīng)另作試件。試件應(yīng)隨施工進(jìn)度隨機(jī)抽取，并與砌體一起養(yǎng)護(hù)，以核定所砌砌體真實(shí)質(zhì)量狀況。待試件實(shí)驗(yàn)成果出具后，應(yīng)及時進(jìn)行質(zhì)量評估，并約請監(jiān)理依照施工記錄進(jìn)行分某些項(xiàng)工程評估，簽認(rèn)有關(guān)表格。五、質(zhì)量保證辦法5.1質(zhì)量目的所有工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，工程優(yōu)良率達(dá)到90%，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃規(guī)定。5.2質(zhì)量管理辦法5.2進(jìn)場后，實(shí)行分項(xiàng)、分工序、專項(xiàng)質(zhì)量教誨，有放矢，原則明確，使全項(xiàng)目部上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。5.2定期組織職工召開崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)關(guān)于規(guī)范、技術(shù)原則及關(guān)于規(guī)定。認(rèn)真做好圖紙自審與會審，充分理解設(shè)計(jì)意圖，逐級進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、有關(guān)技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行施工。技術(shù)人員進(jìn)一步現(xiàn)場精心指引，質(zhì)檢人員精確檢測、嚴(yán)格把關(guān)。強(qiáng)化工序、工種、工藝質(zhì)量控制，在某些重點(diǎn)工序明確職責(zé)，派專人負(fù)責(zé)，對重點(diǎn)工藝組織技術(shù)攻關(guān)。5.2堅(jiān)持我單位質(zhì)量方針，貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司體系文獻(xiàn)，建立健全質(zhì)量管理體系，明確各級責(zé)任制，使質(zhì)量管理體系不斷地有效地運(yùn)營，解決框架箱涵等施工中質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量。5.2嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量檢查程序，通過全方位、全過程質(zhì)量控制，保證創(chuàng)優(yōu)目的實(shí)現(xiàn)。5.2依照質(zhì)量目的和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出各項(xiàng)指標(biāo)，層層抓貫徹，保證各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)，保證質(zhì)量總目的實(shí)現(xiàn)。52.6嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制認(rèn)真貫徹國務(wù)院辦公廳頒發(fā)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基本設(shè)施工程質(zhì)量管理告知》精神，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身責(zé)任制，實(shí)行公司法人代表、施工負(fù)責(zé)人、各級技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制，層層訂立質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任貫徹到位，保證工程質(zhì)量。5.25.2.75.2.7.2認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前交底，工中檢查指引，工后總結(jié)評比。堅(jiān)持施工過程中“五不施工”和“三不交接”規(guī)定?！拔宀皇┕ぁ敝肝催M(jìn)行交底不施工；材料無合格證、實(shí)驗(yàn)不合格不施工；上道工序或成品半成品未經(jīng)檢查驗(yàn)收不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術(shù)規(guī)定不清晰不施工。“三不交接5.2.7.3堅(jiān)持施工過程三級質(zhì)量檢查制度。即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢5.2.75.2.75.2.75.2.75.2.75.2.8工程質(zhì)量控制5.2.8a、杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。b、外購料必要三證（出廠證、合格證、檢查證）齊全，要按規(guī)定進(jìn)行抽查。c、地材先調(diào)查料源，取樣實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)后經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后方可進(jìn)料。5.2.8施工操作者是工程質(zhì)量直接責(zé)任者。工程質(zhì)量好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是核心，是決定因素。施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序是顧客”思想，堅(jiān)持做到不合格工序不開工。整個施工過程中，做到施工操作程序化、規(guī)范化。5.2.8a、進(jìn)貨檢查和實(shí)驗(yàn)對采購原材料、成品和半成品按規(guī)定規(guī)定進(jìn)行檢查和實(shí)驗(yàn)，保證未經(jīng)檢查或驗(yàn)證不合格產(chǎn)品不投入使用或安裝。b、過程檢查和實(shí)驗(yàn)保證檢查與實(shí)驗(yàn)精確性、可靠性，防止施工過程中合格工序或不合格品（半成品）轉(zhuǎn)序，保證施工過程質(zhì)量符合規(guī)定規(guī)定。c、最后檢查和實(shí)驗(yàn)通過最后檢查和實(shí)驗(yàn)，提出產(chǎn)品符合規(guī)定規(guī)定證據(jù)。項(xiàng)目經(jīng)理部制定最后檢查和實(shí)驗(yàn)籌劃，各關(guān)于部門按照檢查和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，根據(jù)合同規(guī)定、設(shè)計(jì)規(guī)定及有關(guān)法規(guī)、原則和實(shí)驗(yàn)規(guī)程，對進(jìn)貨、檢查和實(shí)驗(yàn)記錄進(jìn)行審核并加以確認(rèn)。質(zhì)量保證體系框圖見附件六、安全保證辦法6.1安全目的6.三無：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、水災(zāi)事故。一控：年負(fù)傷率控制在2‰如下。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章操作，消滅慣性事故。6.2安全保證辦法6.2.1安全制度建立6.2.2成立以分部經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安質(zhì)工程師等為成員安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全專項(xiàng)施工項(xiàng)目安全監(jiān)督、監(jiān)控制度。同步應(yīng)形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、辦法到位、分工明確、責(zé)任到人。6.2.3堅(jiān)持每周不少于兩小時安全教誨，由主管工程師或安全技術(shù)員針對施工項(xiàng)目，結(jié)合關(guān)于現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。6.2.4嚴(yán)格按照業(yè)重規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)和自身管理辦法，建立安全檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月一次，分部每旬一次，工班一日一次。通過經(jīng)濟(jì)與行政手段有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工切身利益緊密掛鉤。6.2.56.2.5.1在工程現(xiàn)場恰當(dāng)位置設(shè)立必要標(biāo)志牌，涉及警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志等。6.2.5.26.2.5.3機(jī)械設(shè)備布局要合理，且裝有安全裝置，操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備禁止帶故障運(yùn)營，推土機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時，要由專人指揮調(diào)度，以防砸傷人員和機(jī)械。禁止機(jī)電設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷作業(yè)。夜間作業(yè)時，有足夠照明設(shè)施，工作視線不清時不得作業(yè)。裝載機(jī)、攪拌機(jī)等在操作時其下方均不能站人或有其他作業(yè)人員。6.2.5.4現(xiàn)場暫時用電線路按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行布置，并采用三相五線制，禁止亂拖亂拉。施工現(xiàn)場使用原則配電箱。嚴(yán)格做到三級配電二級漏電保護(hù)。工作照明燈使用安全電壓。定期測試漏電開關(guān)及接地電阻，發(fā)現(xiàn)隱患及時整治。6.2.5.5夜間施工時，現(xiàn)場必要有符合操作規(guī)定照明設(shè)備。施工住地要設(shè)立路燈及警戒批示燈。6.2.5.6生活區(qū)及施工現(xiàn)場特別是材料場配備足夠滅火器材，并同本地消防部門聯(lián)系，加強(qiáng)安全防范工作。對工地及生活區(qū)動力及照明系統(tǒng)派人隨時檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。6.2.5.7加強(qiáng)司機(jī)安全教誨，禁止無證及酒后開車，在公路上行駛時遵守交通規(guī)則，慢速行駛，禮貌行車。場內(nèi)機(jī)動車輛亦須有證駕駛，規(guī)定定位、定員，非駕駛員不得亂動車輛。開車前認(rèn)真檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及保護(hù)裝置與否靈驗(yàn)。車輛過岔道、轉(zhuǎn)彎、啟動時鳴號示警。開車時車速不適當(dāng)過快。嚴(yán)格按崗位責(zé)任制分工和操作規(guī)程辦事。6.2.5.8為強(qiáng)化既有線施工安全管理，保證施工行車及人身安全，在營業(yè)線施工時，應(yīng)嚴(yán)格按如下有關(guān)辦法控制，保證既有線施工安全。⑴項(xiàng)目管理和施工現(xiàn)場安全卡控辦法A)項(xiàng)目安全管理“十到位”a新工程進(jìn)點(diǎn)施工，項(xiàng)目部組建要到位；b安全生產(chǎn)責(zé)任制，現(xiàn)場貫徹要到位；c危險源辯識及相應(yīng)安全辦法要到位；d保證安全生產(chǎn)必要用品及設(shè)備要到位；e營業(yè)線施工要點(diǎn)，公路、鐵路橋梁架設(shè)，特種設(shè)備安裝與拆卸，主管領(lǐng)導(dǎo)要到位；f發(fā)生事故，事故現(xiàn)場急救解決主管領(lǐng)導(dǎo)要到位；g外協(xié)隊(duì)伍進(jìn)點(diǎn)施工，合同訂立要到位；h“四新”技術(shù)、新人上崗，安全教誨培訓(xùn)要到位；i核心時期、核心階段、核心工序現(xiàn)場組織把關(guān)，項(xiàng)目經(jīng)理要到位；j緊急狀況安全辦法應(yīng)急預(yù)案要到位。B)施工現(xiàn)場“十卡死”a禁止管理人員違章指揮要卡死；b特種作業(yè)人員必要持證上崗要卡死；c大型暫時設(shè)施未經(jīng)鑒定驗(yàn)收不得使用要卡死；d禁止挖神仙土及無安全辦法開挖基槽施工要卡死；e禁止非作業(yè)人員擅自開動任何施工機(jī)械及駁接、拆除電線、電器要卡死；f外協(xié)隊(duì)伍50人以上要設(shè)專職安全員并規(guī)范管理要卡死；g禁止私拉亂扯電線，用電設(shè)備做到一機(jī)一閘一箱一鎖，禁止使用沒有安全保護(hù)裝置設(shè)備要卡死；h食堂操作人員要身體健康，持證上崗要卡死；i無防護(hù)辦法不準(zhǔn)高處作業(yè)要卡死；j禁止酒后上崗作業(yè)要卡死。⑵既有線施工安全卡控辦法A)普通規(guī)定a既有線施工必要把行車、人身安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、防止為主”安全方針，認(rèn)真貫徹貫徹各鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實(shí)行細(xì)則》規(guī)定，主管領(lǐng)導(dǎo)要親自組織關(guān)于部門進(jìn)行施工調(diào)查，技術(shù)部門研究制定施工方案，經(jīng)總工程師審核后報關(guān)于部門審定，辦理有關(guān)審批手續(xù)。b各單位應(yīng)嚴(yán)格按審定施工方案、范疇和批準(zhǔn)要點(diǎn)籌劃組織施工，認(rèn)真貫徹施工安全辦法和責(zé)任制，加強(qiáng)施工安全管理，做到分工明確、責(zé)任清晰、辦法詳細(xì)、管理到位,保證行車安全。報批施工籌劃應(yīng)涉及：施工設(shè)計(jì)文獻(xiàn)（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、影響范疇、施工方案及驗(yàn)收安排）、施工組織設(shè)計(jì)（施工組織和負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量保證辦法及防護(hù)辦法、列車運(yùn)營條件）及施工安全合同書等項(xiàng)基本內(nèi)容。c施工安全合同書由各施工單位與設(shè)備管理和行車組織段(站)級單位訂立，并報上級單位審核備案。安全合同書要明確雙方責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和辦法、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故懲罰辦法等。未訂立施工安全合同禁止施工，對擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范疇單位將予以重罰。d嚴(yán)格執(zhí)行“行車不施工，施工不行車”制度，封鎖施工完畢，施工負(fù)責(zé)人要與設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人共同檢查設(shè)備狀況，確認(rèn)達(dá)到開通條件，雙方簽字共同申請開通。e凡既有線施工或作業(yè)必要設(shè)立專職安全防護(hù)人員和防護(hù)標(biāo)志，規(guī)范著裝，認(rèn)真負(fù)責(zé)，必要時設(shè)立駐站聯(lián)系員，按“運(yùn)統(tǒng)—46（施工）”關(guān)于規(guī)定進(jìn)行登記，防護(hù)人員必要由職工擔(dān)任，經(jīng)培訓(xùn)合格，并持證上崗，禁止勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)；施工防護(hù)必要做到一點(diǎn)三防。f對于既有線機(jī)械作業(yè)，必要專人指揮，并在線路側(cè)＞2米處，必要設(shè)立醒目防護(hù)警戒繩，禁止侵限，在列車離作業(yè)點(diǎn)接近1000米時停止作業(yè)。g在營業(yè)線使用輕型車輛必要獲得車站值班員批準(zhǔn)并遵守關(guān)于規(guī)定。⑶防止挖斷地下管線辦法A)普通規(guī)定a對既有線路基（旁）動土工程，必要先告知設(shè)備管理單位，派員共同探明地下管線(纜)后，再共同挖出探槽，進(jìn)一步確認(rèn)纜線方向和深度，采用有效防護(hù)辦法，以防萬一。b未探明地下設(shè)施位置及走向前，禁止盲目開挖。在地下設(shè)施附近進(jìn)行開挖作業(yè)時，必要設(shè)專人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)作業(yè)。禁止使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械施工。c防止挖斷地下管線“十禁止”Ⅰ禁止在地下管線不明時施工；Ⅱ禁止無探測設(shè)備、無安全防護(hù)、安全保護(hù)辦法、未交底進(jìn)行施工；Ⅲ禁止未經(jīng)安全教誨人員上崗作業(yè)；Ⅳ禁止未做探挖就野蠻施工；Ⅴ禁止暴露在外電纜未做防護(hù)，進(jìn)行其她作業(yè)；Ⅵ禁止代班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工；Ⅶ禁止大型機(jī)械在地下管線未查明處或安全防護(hù)不貫徹進(jìn)行施工；Ⅷ禁止挖傷電纜不報告；Ⅸ禁止在地下管線附近亂挖、亂推、亂刨；Ⅹ禁止在暴露電纜附近烤火取暖。⑷既有線機(jī)械施工安全管理規(guī)定A)參加既有線或臨近營業(yè)線施工機(jī)械操作人員，必要經(jīng)項(xiàng)目部進(jìn)行安全教誨和應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)后，必要時還應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)方可進(jìn)入既有線施工區(qū)段進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。B)進(jìn)入既有線或臨近營業(yè)線施工設(shè)備和車輛，必要持有施工調(diào)度命令單和《通行允許證》；調(diào)度命令必要堅(jiān)持一天一機(jī)一令制，否則責(zé)令停工。C)在鐵路路堤坡腳（或路塹坡頂）兩側(cè)以外20mD)現(xiàn)場施工防護(hù)員必要按規(guī)定規(guī)定配齊足夠防護(hù)備品：防護(hù)旗（燈）、口笛、對講機(jī)、響墩等，規(guī)范著裝，持證上崗，加強(qiáng)了望。E)在施工地段既有線側(cè)必要設(shè)立安全警戒繩或警戒護(hù)欄，在列車接近前1000米或10分鐘必要聽從防護(hù)人員指揮停止一切作業(yè)，避讓列車通過；任何時候禁止機(jī)械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界。F)營業(yè)線施工前必要與設(shè)備管理單位聯(lián)系共同探測地下管、線、電纜位置，采用人工挖探溝進(jìn)行確認(rèn)核算，并予以標(biāo)記，嚴(yán)加保護(hù)，施工中必要設(shè)立專人監(jiān)護(hù)；管、線、纜兩側(cè)2米H)作業(yè)前必要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證性能良好，帶病機(jī)械一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)；作業(yè)時嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，不得停放在松軟虛渣上；下坡必要減速，禁止空檔滑行；操作人員離開時必要鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動機(jī)。I)操作人員必要持證上崗，崗前禁止飲酒和穿拖鞋上崗。⑸既有線施工人員作業(yè)紀(jì)律規(guī)定A)現(xiàn)場勞務(wù)工作業(yè)紀(jì)律a班前禁止飲酒，上班著裝規(guī)范，佩戴胸牌或上崗證，服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮、安排。b上下班要排隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場，禁止走道心、枕木頭，過往鐵路及道口要：一停、二看、三通過。c禁止扒車、鉆車，在兩線間避車，在枕木頭、車箱下坐臥。d禁止動用機(jī)車、車輛設(shè)備和車站內(nèi)行車設(shè)備、物品。e禁止機(jī)具、材料侵入行車限界，下班前必要清理機(jī)具、材料，堆放整潔、牢固。f違章作業(yè)導(dǎo)致事故者追究法律責(zé)任。凡不遵守以上規(guī)定者，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、監(jiān)工及防護(hù)員有權(quán)懲罰，第一次予以警告，第二次罰款50—200元，第三次責(zé)令清退出場；一種協(xié)作隊(duì)一天持續(xù)浮現(xiàn)三次違規(guī)，將予以協(xié)作隊(duì)罰款10