吊車架梁專項(xiàng)施工方案樣本

淄博高新區(qū)西五路跨線橋工程吊車吊裝箱梁架設(shè)施工方案編制：審核：中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司淄博高新區(qū)西五路跨線橋項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一一年八月目錄一、工程概況 1二、編制根據(jù) 1三、施工準(zhǔn)備 13.1設(shè)備準(zhǔn)備 13.2道路準(zhǔn)備 13.3人員準(zhǔn)備 13.4支座安裝 13.4.1準(zhǔn)備工作 13.4.2支座安裝 2四、施工方案 24.1梁場(chǎng)起梁 24.2梁板運(yùn)送 24.3現(xiàn)場(chǎng)吊裝 24.4質(zhì)量檢查原則 3五、質(zhì)量保證辦法 35.1質(zhì)量保證體系 35.2組織保證辦法 35.3技術(shù)保證辦法 4六、安全保證辦法 46.1安全管理制度 46.2施工人員安全辦法 56.3移梁安全辦法 56.4梁體吊裝安全辦法 66.5吊車操作安全辦法 7一、工程概況西五路跨線橋工程引橋上部構(gòu)造為預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，原則跨徑30m，高速公路南北引橋均為5跨，各長(zhǎng)150m，跨徑布置為5×30m。共有30m箱梁90片，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。橫橋向每跨9片箱梁，中梁梁長(zhǎng)29.94m，梁寬2.5m，梁高1.5m，吊裝重100.6噸；邊梁梁長(zhǎng)29.94m，梁寬3.15m，梁高1.5m，吊裝重111.0噸。依照招投標(biāo)階段現(xiàn)場(chǎng)考察狀況，北引橋預(yù)制箱梁第7跨到第11跨采用吊車邊預(yù)制邊架設(shè)方案。二、編制根據(jù)本施工技術(shù)方案編制如下列文獻(xiàn)和資料為根據(jù)：1、《施工圖設(shè)計(jì)》；2、《招標(biāo)文獻(xiàn)》（技術(shù)規(guī)范某些）；3、《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）；4、《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》（JTGF80/1-）；5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）。三、施工準(zhǔn)備3.1設(shè)備準(zhǔn)備項(xiàng)目部決定配備260t、130t吊車各一輛，拖車一輛，梁場(chǎng)龍門(mén)吊一臺(tái)。3.2道路準(zhǔn)備依照現(xiàn)場(chǎng)道路條件，對(duì)架梁道路修整，防止由于道路問(wèn)題影響箱梁正常架設(shè)或者浮現(xiàn)安全質(zhì)量事故。3.3人員準(zhǔn)備梁場(chǎng)設(shè)起梁架梁指揮人員一名，技術(shù)員、安全員以及施工員各一名，各設(shè)備、車輛配備相應(yīng)操作人員，吊車司機(jī)兩名、民工若干名。3.4支座安裝3.4.1準(zhǔn)備工作（1）一方面對(duì)購(gòu)買進(jìn)場(chǎng)橡膠支座進(jìn)行抽樣檢查，檢查合格后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)使用，如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷及時(shí)更換。（2）橋板安裝前先安裝支座。（3）對(duì)運(yùn)梁場(chǎng)地進(jìn)行重復(fù)碾壓，保證場(chǎng)地在運(yùn)梁、架梁時(shí)穩(wěn)定。（4）梁板在運(yùn)出存梁區(qū)前須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可運(yùn)出預(yù)制場(chǎng)用于施工。（5）所有設(shè)備到位，并檢查合格。3.4.2支座安裝安裝支座大體分兩步：即支座頂板與箱梁底面連接安裝；支座底板在墩頂與墊石連接安裝。支座與箱梁底面連接安裝在架梁現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，應(yīng)按照線路縱向坡度復(fù)核活動(dòng)支座及固定支座位置與否符合設(shè)計(jì)，特別是單向活動(dòng)支座應(yīng)注意單向活動(dòng)方向。支座安裝在箱梁底部后，應(yīng)擰緊支座與梁體連接螺栓（或焊接牢固），在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，應(yīng)采用環(huán)氧砂漿填充。四、施工方案4.1梁場(chǎng)起梁梁場(chǎng)指揮人員事先擬定起梁順序，并將箱梁編號(hào)。箱梁起吊過(guò)程中龍門(mén)吊及有關(guān)人員必要聽(tīng)從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照箱梁編號(hào)進(jìn)行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)放在運(yùn)梁車上，再進(jìn)行下一片梁起吊準(zhǔn)備工作。4.2梁板運(yùn)送梁板運(yùn)送先用龍門(mén)吊吊運(yùn)梁板橫移至導(dǎo)梁前端，垂直落放在路基上運(yùn)送平車上，采用輪式運(yùn)送車將梁板推運(yùn)至起吊機(jī)位置，起吊機(jī)兩端同步提高，下部平車移出，將梁板吊至安裝位置。運(yùn)梁之前，先檢查箱梁與否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁。梁板吊運(yùn)過(guò)程中，要注意起吊平穩(wěn)；在運(yùn)送中構(gòu)件要平衡放正，作用特制固定架，防止傾覆，并采用防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大負(fù)彎矩辦法，以免斷裂。為了安全起見(jiàn)，門(mén)架移動(dòng)，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。4.3現(xiàn)場(chǎng)吊裝運(yùn)梁車未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，現(xiàn)場(chǎng)提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作：（1）依照現(xiàn)場(chǎng)地基狀況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車安頓穩(wěn)定；（2）檢查鋼絲繩與否有損傷，各緊固螺釘與否松動(dòng)及皮帶松緊限度；（3）吊車手剎與否制動(dòng)，吊車放下支架后，所有輪胎均需離開(kāi)地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；（4）工作前空負(fù)荷運(yùn)營(yíng)5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)與否正常，安全裝置與否可靠；（5）待梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將吊繩固定在梁兩端吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。兩橋最大起吊高度6～8m左右。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭縱橫向位置精確，如果定位不準(zhǔn)，必要重新進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至達(dá)到規(guī)定規(guī)定為止。4.4質(zhì)量檢查原則表6-1梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4～6個(gè)支座3板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)24相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）1五、質(zhì)量保證辦法5.1質(zhì)量保證體系為了保證全員參加質(zhì)量管理，全過(guò)程實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控，保證質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)，依照ISO9002質(zhì)量保證原則，結(jié)合本工程實(shí)際狀況，制定質(zhì)量保證體系及運(yùn)營(yíng)方式，擬在生產(chǎn)服務(wù)中執(zhí)行。5.2組織保證辦法1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主管理方針，履行全面質(zhì)量管理，按照ISO9002質(zhì)量原則進(jìn)行管理。建立由項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工和技術(shù)人員、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)人員、施工人員構(gòu)成施工質(zhì)量管理小組，并在項(xiàng)目部建立QC小組、強(qiáng)化過(guò)程控制，使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高，使每道工序始終處在受控狀態(tài)。2、開(kāi)工前編制比較完善施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后，認(rèn)真組織實(shí)行。3、項(xiàng)目經(jīng)理部建立完備工地中心實(shí)驗(yàn)室，嚴(yán)格檢測(cè)手段，做好材料進(jìn)場(chǎng)、原則實(shí)驗(yàn)、工序檢測(cè)等工作，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。4、加強(qiáng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收，建立質(zhì)量否決權(quán)制度，把質(zhì)量考核與職工利益掛鉤，嚴(yán)格工序報(bào)驗(yàn)，分級(jí)把關(guān)，工序報(bào)驗(yàn)不合格，不得實(shí)行下一道工序施工。詳細(xì)為：（1）由業(yè)主工作站、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量部門(mén)共同完畢對(duì)工程質(zhì)量控制，形成質(zhì)量監(jiān)督體系。（2）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。（3）設(shè)立質(zhì)量管理部門(mén)，選派業(yè)務(wù)水平較高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、工作作風(fēng)踏實(shí)質(zhì)量管理人員充實(shí)質(zhì)量管理崗位。（4）質(zhì)量部門(mén)主控，施工隊(duì)專職質(zhì)量員專管，各施工班組質(zhì)保小組參加，實(shí)行施工全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控。（5）嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持“把六關(guān)”，“五不準(zhǔn)”及“交底制”、“三檢制”制度，使工程始終處在受控狀態(tài)，保證工程質(zhì)量?！鞍蚜P(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測(cè)計(jì)量關(guān)；工序交接關(guān)；質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)?！拔宀粶?zhǔn)”：無(wú)施工方案不準(zhǔn)施工；不合格原材料、半成品不準(zhǔn)使用；技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工；檢測(cè)數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量原則不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。（6）制定各專業(yè)、各層次工作崗位責(zé)任制，發(fā)布上墻，使各級(jí)質(zhì)檢人員有章可循。（7）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程全員質(zhì)量意識(shí)教誨，加強(qiáng)規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)原則學(xué)習(xí)。（8）建立質(zhì)量例會(huì)制度，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)。（9）各班組開(kāi)展群眾性質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)。（10）對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)工序施工前，應(yīng)編寫(xiě)作業(yè)指引書(shū)，并實(shí)行旁站。5.3技術(shù)保證辦法（1）貫徹國(guó)際原則ISO9002質(zhì)量保證體系、編制切實(shí)可行各專業(yè)質(zhì)量保證籌劃，作為該項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)行質(zhì)量保證和質(zhì)量控制大綱性文獻(xiàn)。（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，嚴(yán)格按圖紙施工。認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、原則。精心編制施工方案。（3）堅(jiān)持圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，最大限度地把也許浮現(xiàn)問(wèn)題消除在施工前。（4）強(qiáng)化計(jì)量管理和實(shí)驗(yàn)檢查管理。（5）堅(jiān)持樣板引路制度，樣板驗(yàn)收合格后再進(jìn)行大面積施工。（6）作好各項(xiàng)質(zhì)量記錄工作，保證質(zhì)量記錄完整性。六、安全保證辦法6.1安全管理制度（1）建立、健全各級(jí)各部門(mén)安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任貫徹到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確安全指標(biāo)和涉及獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)保證辦法。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)合同書(shū)。（2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。（3）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性安全技術(shù)辦法，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。（4）進(jìn)行全面針對(duì)性安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（5）安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有規(guī)定，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄對(duì)查出隱患應(yīng)及時(shí)整治，做到定人、定期間、定辦法。（6）班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄三上崗和每周一次一講評(píng)安全活動(dòng)。對(duì)班組安全活動(dòng)，要有考核辦法。（7）遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。（8）所有進(jìn)入工地施工現(xiàn)場(chǎng)人員（特別是橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)）都必要配戴安全帽、安全帶、安全手套，嚴(yán)格執(zhí)行“三?！薄叭环胚^(guò)”（安全隱患不放過(guò)，安全操作不放過(guò)，安全事故負(fù)責(zé)人不放過(guò)）。（9）認(rèn)真貫徹“安全第一,防止為主”方針,嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》,嚴(yán)格有關(guān)操作規(guī)章制度,保證安全生產(chǎn).6.2施工人員安全辦法（1）凡參加吊裝作業(yè)人員持證上崗，掛牌作業(yè)，對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行體格檢查，不適當(dāng)高空作業(yè)堅(jiān)決不作安排。（2）高空作業(yè)面、工作平臺(tái)滿鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手，須掛安全網(wǎng)。（3）上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。（4）鋪設(shè)爬行防滑軟梯，兩端接頭放工作平臺(tái)，以利操作。（5）高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標(biāo)記，并進(jìn)行抽檢負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。（6）上層作業(yè)面不得向下層作業(yè)面拋投物品或掉東西，以免傷人。（7）吊索安裝時(shí)，注意對(duì)點(diǎn)精確、調(diào)正，禁止強(qiáng)拉硬頂，以免傷及構(gòu)造。（8）橫縱梁起吊時(shí)，依照構(gòu)造特點(diǎn)，可加設(shè)必要暫時(shí)支撐加固，防止變形。（9）橫縱梁運(yùn)送時(shí)，捆綁安全可靠，運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)。6.3移梁安全辦法（1）移梁前召開(kāi)全體施工人員工作會(huì)議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。（2）移梁作業(yè)前，預(yù)制班必要認(rèn)真檢查龍門(mén)吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門(mén)吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認(rèn)軌道地基無(wú)沉陷，軌道上無(wú)障礙物。行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必要停車檢查、調(diào)節(jié)。空車行駛時(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2.5米（3）機(jī)電班必要全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。（4）加固解決存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（5）吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必要用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。（6）開(kāi)始起吊前，運(yùn)營(yíng)線路地面有人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)鈴示警。禁止吊裝物從人員上方越過(guò)。吊車行駛時(shí)，吊物離周邊障礙物距離必要不不大于50厘米（7）移梁作業(yè)時(shí)，必要統(tǒng)一指揮，起重機(jī)起重量不得超過(guò)其額定起重量80％。（8）運(yùn)營(yíng)時(shí)，不同層高軌道上吊機(jī)錯(cuò)車時(shí)，上層吊機(jī)應(yīng)積極避讓。（9）龍門(mén)吊機(jī)吊裝重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡時(shí)，制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提高、運(yùn)營(yíng)。禁止同步操作三個(gè)控制手柄。（10）龍門(mén)吊機(jī)運(yùn)營(yíng)時(shí)，禁止人員上下和檢修設(shè)備。（11）龍門(mén)吊機(jī)運(yùn)營(yíng)中突然停電時(shí)，必要將開(kāi)關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開(kāi)操作室。（12）禁止擅自拆卸起重機(jī)限位器等安全防護(hù)裝置。(13)當(dāng)?shù)跹b重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其他起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。禁止用反向操作代替制動(dòng)、用限位開(kāi)關(guān)代替停車操作。禁止用緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。(14)操作人員應(yīng)在規(guī)定安全通道、專用站臺(tái)或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。禁止在小車軌道上行走。禁止從一臺(tái)吊機(jī)跨越到另一臺(tái)吊機(jī)上。(15)龍門(mén)吊機(jī)步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。(16)停止作業(yè)后，必要切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門(mén)窗。6.4梁體吊裝安全辦法（1）吊車作業(yè)前，必要進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試吊時(shí)，吊車要緩慢起吊，并由專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體狀況，檢查與否有變形、斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止起吊，待解決后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時(shí)，應(yīng)確認(rèn)其與否牢固，避免脫鉤。正式起吊時(shí)，先緩慢起吊，待吊起10—20厘米高以上時(shí)，再以正常速度起吊，梁降落時(shí)也必要緩慢下降。（2）在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時(shí)設(shè)專人拉牽引繩，防止空心板梁擺動(dòng)，保證梁在空中穩(wěn)定。（3）用于吊裝設(shè)備，工具應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證其質(zhì)量狀態(tài)完好。（4）參戰(zhàn)指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時(shí)。（5）參加施工作業(yè)人員班前禁止飲酒。保證足夠睡眠時(shí)間，保持旺盛精力投入架梁工作。（6）在吊裝過(guò)程中，梁板上禁止浮擱料具。起吊過(guò)程中，梁上禁止站人。（7）梁懸吊過(guò)程中，梁下及吊臂下方禁止過(guò)人、站人。（8）梁吊裝過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機(jī)器疲勞。（9）禁止夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)，光線不好時(shí)設(shè)立充分照明。（10）雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)，同步電器設(shè)備設(shè)防雨罩。（11）吊裝場(chǎng)地要平坦，保證吊車支撐平穩(wěn)。（12）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格防護(hù)，減少施工干擾，與施工無(wú)關(guān)人禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。（13）風(fēng)力不不大于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。6.5吊車操作安全辦法（1）駕駛員、起吊司機(jī)必要持證上崗，應(yīng)