池州山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路路面改善工程施工組織設(shè)計(jì)樣本

池州山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路路面改進(jìn)工程施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章工程概況------------------------------------------------------------3一工程闡明------------------------------------------------------------3二工程規(guī)定及承諾---------------------------------------------------3三重要工程項(xiàng)目及數(shù)量---------------------------------------------4第二章施工總體安排和布置---------------------------------------------4第一節(jié)施工準(zhǔn)備------------------------------------------------------4第二節(jié)組織機(jī)構(gòu)設(shè)立及人員配備---------------------------------5第三節(jié)各時(shí)期投入人員和有關(guān)安排------------------------------5第四節(jié)施工進(jìn)度安排------------------------------------------------6第三章重要工程項(xiàng)目施工方案和施工辦法---------------------------7一施工準(zhǔn)備工作------------------------------------------------------7二路基土石方工程---------------------------------------------------7三路面工程-----------------------------------------------------------10四橋梁維修及加固--------------------------------------------------26五涵洞工程-----------------------------------------------------------31六排水及防護(hù)工程--------------------------------------------------33七公路安全設(shè)施-----------------------------------------------------35八重要工程項(xiàng)目施工工藝框圖-----------------------------------44第四章工程保證辦法-----------------------------------------------------54一保證工程質(zhì)量辦法-----------------------------------------------54二施工安全保證辦法-----------------------------------------------58三保證工期辦法--------------------------------------------------62四冬、雨季節(jié)施工安-----------------------------------------------63五工程成本控制辦法-----------------------------------------------64六文明施工和環(huán)保辦法--------------------------------------65附表1：施工進(jìn)度籌劃?rùn)M道圖附表2：施工籌劃網(wǎng)絡(luò)圖第一章工程概述一、工程闡明1、工程位置S103省道起點(diǎn)為合肥，經(jīng)廬江、銅陵、青陽(yáng)、甘棠終結(jié)于屯溪，它是皖中、沿江地區(qū)通過(guò)九華山、黃山重要干線公路又是重要旅游公路，本項(xiàng)目所屬池州市生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，是安徽省“兩山一湖”（黃山、九華山、太平湖）旅游區(qū)重要構(gòu)成某些。本次路面改進(jìn)路段位于池州市青陽(yáng)縣境內(nèi)，起點(diǎn)為蛤蟆嶺，樁號(hào)為K144+137.668，路過(guò)丁橋，終點(diǎn)位于木鎮(zhèn)103省道K160+582，標(biāo)段總長(zhǎng)為16.444332公里,為山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路。2、原路狀況本標(biāo)段原路為水泥砼路面,于1996年修建,因近年重載交通路面面板斷板碎裂嚴(yán)重,原路路基寬敞12米路面9米,局部段落坡陡彎急.3、工程特點(diǎn)a、交通本項(xiàng)目屬于邊通車邊施工類型,日混合交通量變1000輛以上且重載交通較多。b、區(qū)域氣候依照歷年氣象資料，本區(qū)近年平均降雨量1244～1554mm之間。降水量季、月分派不均：6月份降水最多，5～9月降水量約占全年降雨60%以上。c、工程材料供應(yīng)條件本標(biāo)段地處山區(qū),內(nèi)河與長(zhǎng)江相通,砂石材質(zhì)良好且供應(yīng)豐富;因接近銅陵市鋼材水泥瀝青供應(yīng)條件較好。4、重要技術(shù)原則a、公路級(jí)別：山嶺重丘區(qū)二級(jí)b、設(shè)計(jì)行車速度：60公里／小時(shí)c、路基寬度：13.5米d、路面寬度：12米e、路基設(shè)計(jì)洪水頻率：1／50f、橋梁、涵洞：大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，小橋、涵洞1/50；荷載級(jí)別：新建橋涵：公路-Ⅱ級(jí)，維修運(yùn)用橋涵：維持原設(shè)計(jì)荷載原則二、工程規(guī)定及承諾1、招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定合格工程,工期18月于是7月竣工.2、投標(biāo)承諾我公司依照自身實(shí)力承諾：按合同工期并籌劃于2月底竣工.三、重要工程項(xiàng)目及數(shù)量重要工程項(xiàng)目及數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備注1路基土方㎡26071含拆除2漿砌邊溝m37613漿砌擋土墻㎡211794橋梁維修加固座65新改建涵洞道66沖壓砼面板㎡120586.67水穩(wěn)碎石基層㎡／㎡219828.9／562558瀝青砼面層㎡／㎡182604.8／16409含瀝青碎石9水泥砼面板㎡／㎡7500／180010標(biāo)線㎡5566.911波形護(hù)欄m341712標(biāo)志牌個(gè)56第二章施工總體安排和布置第一節(jié)施工準(zhǔn)備我標(biāo)段項(xiàng)目部位置設(shè)在丁橋道班，人員已基本進(jìn)場(chǎng)并完畢了貫通測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，各項(xiàng)原則實(shí)驗(yàn)正在進(jìn)行中。第二節(jié)組織機(jī)構(gòu)設(shè)立及人員配備項(xiàng)目部依照招投標(biāo)規(guī)定與承諾和工程實(shí)際需要，按照高效、有序、正常施工原則對(duì)項(xiàng)目部作如下機(jī)構(gòu)設(shè)立和人員安排。1、項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人；項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)四科一室，其中工程技術(shù)科5人，質(zhì)量安全科4人，行政綜合科5人，財(cái)務(wù)核算科2人，中心實(shí)驗(yàn)室4人，共計(jì)22人。2、為保證合同段按期竣工，施工隊(duì)伍及人員安排如下：路基土石方施工隊(duì)32人，橋涵施工隊(duì)53人，防護(hù)及排水施工隊(duì)86人，路面基層施工隊(duì)42人，路面面層施工隊(duì)75人（含水泥砼面板施工），交通工程施工隊(duì)35人，共計(jì)323人。本項(xiàng)目工程安排總?cè)藬?shù)為345人。第三節(jié)各時(shí)期投入人員和機(jī)械安排各時(shí)期人員、機(jī)械配備及完畢產(chǎn)值表月度人員數(shù)量機(jī)械設(shè)備數(shù)量重要施工項(xiàng)目完畢產(chǎn)值（萬(wàn)元）117測(cè)量和實(shí)驗(yàn)儀器23臺(tái)套進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備和駐地建設(shè)4.51232挖機(jī)1臺(tái)推土機(jī)1臺(tái)汽車7輛施工準(zhǔn)備、場(chǎng)地清理、涵洞40.008年155挖機(jī)2臺(tái)推土機(jī)2臺(tái)汽車12輛土方、涵洞23.2255挖機(jī)2臺(tái)推土機(jī)2臺(tái)汽車12輛土方、涵洞6.8379沖擊壓路機(jī)2臺(tái)挖機(jī)2臺(tái)壓路機(jī)2臺(tái)砼攪拌機(jī)2臺(tái)套砂漿機(jī)3臺(tái)面板沖壓與解決、橋涵、擋土墻83.64133壓路機(jī)2臺(tái)砼攪拌機(jī)2臺(tái)套砂漿機(jī)3臺(tái)水穩(wěn)拌和樓1套攤鋪機(jī)1臺(tái)橋涵、擋土墻、路面基層147.45151壓路機(jī)2臺(tái)砼攪拌機(jī)2臺(tái)套砂漿機(jī)3臺(tái)水穩(wěn)拌和樓1套攤鋪機(jī)1臺(tái)灑水車2臺(tái)橋涵、擋土墻、路面基層249.36178壓路機(jī)2臺(tái)砂漿機(jī)3臺(tái)水穩(wěn)拌和樓1套攤鋪機(jī)1臺(tái)灑水車2臺(tái)路面基層、水溝、路肩擋墻312.27196壓路機(jī)2臺(tái)砼攪拌機(jī)2臺(tái)套砂漿機(jī)3臺(tái)水穩(wěn)拌和樓1套攤鋪機(jī)1臺(tái)灑水車2臺(tái)路面基層、水溝、路肩擋墻、水泥砼面板293.78115壓路機(jī)2臺(tái)砼攪拌機(jī)2臺(tái)套砂漿機(jī)3臺(tái)水穩(wěn)拌和樓1套攤鋪機(jī)1臺(tái)路面基層、水溝、水泥砼面板、路面面層487.5974瀝青拌和樓1套瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)壓路機(jī)6臺(tái)裝載機(jī)3臺(tái)自卸車（8T以上）16臺(tái)乳化瀝青灑布車場(chǎng)臺(tái)路面面層、培路肩、標(biāo)牌制作及基本、公里碑等預(yù)制614.21023劃線車1臺(tái)打樁機(jī)1臺(tái)交通工程綠化交工驗(yàn)收78.6第四節(jié)施工進(jìn)度安排一、施工總工期安排項(xiàng)目部通過(guò)仔細(xì)測(cè)算結(jié)合成本因素和歷年施工經(jīng)驗(yàn)，在地方大力支持下和封閉過(guò)境車輛交通條件下，籌劃12月5日開(kāi)工于10月底完畢招標(biāo)文獻(xiàn)中所有工程項(xiàng)目。二、重要工程項(xiàng)目工期安排1、路基土石方：12月5日～2月28日（涉及清理與拆除）2、橋梁涵洞：12月25日～5月10日3、漿砌擋土墻：3月20日～7月20日4、漿砌水溝：6月10日～8月10日5、路面基層：4月20日～8月20日（涉及面板沖壓與更換）6、路面面層：8月10日～9月30日7、交通工程：9月1日～10月22日（涉及綠化）8、交工驗(yàn)收：10月23日～10月31日重要工程項(xiàng)目施工方案、施工辦法一、施工準(zhǔn)備工作1、技術(shù)方面一方面組織人員熟悉圖紙，做好技術(shù)與安全交底工作。組織關(guān)于人員研究圖紙和投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)，并在此基本上編制更為詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)和各單項(xiàng)工程施工技術(shù)方案，指引工程施工。合理布置施工場(chǎng)地，充分做好暫時(shí)道路、施工排水、砼配合比實(shí)驗(yàn)等技術(shù)工作。同步依照設(shè)計(jì)總圖做好測(cè)量控制，建立工程軸線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，對(duì)工程進(jìn)行定位放樣和復(fù)核校對(duì)等工作。2、原材料供應(yīng)方面按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及進(jìn)度規(guī)定編制材料采購(gòu)和運(yùn)送籌劃，組織材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。自購(gòu)材料均經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣實(shí)驗(yàn)合格后方可用于工程。原材料供應(yīng)從貨源、規(guī)格、籌劃、用量、采購(gòu)辦法、運(yùn)送管理以及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等方面列出周密詳細(xì)材料籌劃表，以保證工程順利進(jìn)行。3、設(shè)備供應(yīng)方面我司設(shè)備充裕，狀態(tài)良好，可依照工程進(jìn)展?fàn)顩r，隨時(shí)調(diào)配機(jī)械設(shè)備。二、路基土石方工程（一）場(chǎng)地清理路基用地范疇內(nèi)樹(shù)木、灌木叢等應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐樹(shù)木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善解決。并將施工場(chǎng)地內(nèi)某些雜物清理與掘除。（二）路基挖方1、放樣（1）依照道路中線，每20m（2）請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核線路，并擬定工程量，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開(kāi)始清除耕植土。2、挖運(yùn)土方（1）排水溝形成后，排除積水，晾曬幾天后，采用挖掘配合自卸車辦法挖除耕植土。（2）挖掘機(jī)后退半幅挖土，直接裝入自卸車運(yùn)至棄土點(diǎn)。（3）殘留耕植土用推土機(jī)推送，清理，保證挖至粘土層。（4）土方開(kāi)挖施工規(guī)定①土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙規(guī)定自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無(wú)論工程量多大，土層多厚，均禁止用爆破法施工或掏洞取土。②開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。③如果在指定棄土場(chǎng)不能滿足棄方規(guī)定期，重新選取棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。④按圖紙不能橫向棄置廢方開(kāi)挖路段，咱們將嚴(yán)格在指定棄土堆棄方。⑤我單位將注意對(duì)圖紙未示出地下管線、纜線、文物古跡和其她構(gòu)造物保護(hù)。開(kāi)挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述構(gòu)造物及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，且停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候解決。⑥居民區(qū)附近開(kāi)挖，咱們將采用有效辦法，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員安全，并為附近居民生活及交通提供暫時(shí)便道或便橋。⑦土方地段路床頂面標(biāo)高，要考慮壓實(shí)而產(chǎn)生下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)擬定。路床頂面如下300mm壓實(shí)度，或路床頂面如下?lián)Q土超過(guò)300mm時(shí)，其壓實(shí)均應(yīng)不不大于⑧當(dāng)因氣候條件使挖出材料無(wú)法按規(guī)定用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。（5）土方開(kāi)挖施工辦法：結(jié)合本合同段路塹開(kāi)挖狀況，采用雙層橫向全寬掘進(jìn)法，兩層同步進(jìn)行開(kāi)挖。每層階梯留有運(yùn)土路線，并注意暫時(shí)排水，及防止上下層干擾（三）路基填筑施工中采用橫斷面全寬、縱向分層填筑辦法施工。填土路基填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)送，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和核心工序作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接持續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工正規(guī)化、原則化。1、路堤填土(1)、填筑前先進(jìn)行路基放樣，直線段每隔20m，曲線上每隔10m設(shè)一中線樁，并相應(yīng)放出邊樁。填筑時(shí)逐段分層進(jìn)行，松鋪厚度由實(shí)驗(yàn)擬定，壓實(shí)后每層厚度不超過(guò)20cm(2)、路線所經(jīng)區(qū)域地下水位較高，特別雨季距地表僅有2.0m左右，當(dāng)雨季無(wú)法晾曬且地下水位升高形成過(guò)濕土?xí)r，用抽水法來(lái)減少地下水位，(3)、當(dāng)路堤底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，在填筑前清表后壓實(shí)，下路堤150cm如下壓實(shí)度為92%。80～150cm壓實(shí)度為94%，0～80cm取土坑土源若含水量較大，晾曬時(shí)視取土地段地質(zhì)狀況亦可選用在坑內(nèi)翻曬。此種辦法可加快施工進(jìn)度。(4)、填方路基應(yīng)分層控制填土標(biāo)高；分層用推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪，每層填料鋪設(shè)寬度，每側(cè)超過(guò)設(shè)計(jì)寬度40cm(5)、填土路堤采用壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓順序由兩側(cè)向中間碾壓，曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，壓實(shí)厚度和遍數(shù)依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)擬定。每層壓實(shí)后，厚度不不不大于200mm。2、路基填土施工要點(diǎn)：(1)、填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)寬度每側(cè)超過(guò)路堤設(shè)計(jì)寬度40cm,以保證修整路基邊坡后路堤邊沿有足夠壓實(shí)度。不同土質(zhì)填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得不大于50cm，最后一層壓實(shí)層厚度不不大于(2)、路堤基底整平解決并在填筑邁進(jìn)行碾壓，當(dāng)填筑厚度＞80㎝壓實(shí)度不不大于90%，當(dāng)填筑厚度＜80㎝其壓實(shí)度不不大于95%。(3)、地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作需要，且不不大于1m(4)、路基填筑分幾種作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1∶1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同步施工，則分層互相交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不不大于2m(5)、將含水量控制在最佳含水量±2%范疇內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好土質(zhì)所填筑路堤邊坡上。(6)、路堤路面底基層下80cm路床，上路床0-30cm，下路床30-80cm，其CBR值分別達(dá)到規(guī)范規(guī)定。若達(dá)不到，建議路床摻加石灰處治，石灰含量按各取土坑土樣實(shí)驗(yàn)成果擬定，使摻灰量恰當(dāng)，摻灰量依照實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬定。三、路面工程（一）沖壓原混凝土面板沖壓應(yīng)用五邊形沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí)，工作時(shí)由牽引機(jī)拖動(dòng)非圓形壓實(shí)輪滾動(dòng)，壓實(shí)輪輪廓曲線上最大半徑滾動(dòng)至最小半徑處時(shí)隨之對(duì)地表產(chǎn)生沖擊，而后大半徑曲線輪廓滾過(guò)地表時(shí)又對(duì)地表施以揉壓作用，因此將其應(yīng)用于舊水泥混凝土路面改造，能集破碎穩(wěn)固于畢生。(1)、擬定施工段落每次持續(xù)施工段落長(zhǎng)度普通不不不大于500m，特殊地段依照構(gòu)造物位置狀況可恰當(dāng)延長(zhǎng)，但不得不不大于700m。沖壓位置距離橋(涵)臺(tái)近來(lái)距離不得不大于5m，距離擋土墻兩端近來(lái)距離不得不大于15m，對(duì)于地下管線應(yīng)預(yù)留5m安全距離，對(duì)于桿線等普通應(yīng)預(yù)留10m(2)、設(shè)立防震辦法由于沖壓沖擊力非常強(qiáng)，沿線構(gòu)造物應(yīng)盡量避免沖擊影響。一方面應(yīng)調(diào)查構(gòu)造物位置并標(biāo)記，沖壓路段應(yīng)避開(kāi)這些位置；如果在選定施工段落中，民房等沿線建筑物水平距離不大于30米，施工前就必要設(shè)立減震溝等減震辦法。減震溝尺寸普通底寬不不大于40cm，深不不大于80cm，邊坡為1：1，可以作為排水邊溝使用，施工時(shí)依照觀測(cè)狀況可加深減震溝尺寸。(3)、沖壓施工場(chǎng)地準(zhǔn)備完畢后對(duì)路面進(jìn)行沖擊壓實(shí)。沖壓寬度：兩側(cè)各50cm不沖壓。沖壓路幅：左右交替沖壓，但不得同步跨路幅沖壓。沖壓順序：按照從路邊到路中順序進(jìn)行沖壓。沖壓速度：先高速(12~15km/h)沖壓以破碎板塊，再中速(9~12km/h)沖壓以穩(wěn)固碎塊，防震規(guī)定高路段宜采用低速(7~9km/h)沖壓以減小震動(dòng)。沖壓遍數(shù)：高速行駛沖壓遍數(shù)為普通不低于15遍(依照板塊破碎效果擬定)；中速?zèng)_壓不低于5遍(依照驗(yàn)收實(shí)際狀況擬定)；防震規(guī)定高地段采用低速?zèng)_壓以減小震動(dòng)影響，普通不低于30遍(詳細(xì)數(shù)據(jù)應(yīng)在施工前依照實(shí)驗(yàn)段擬定)。(4)、沖壓質(zhì)量控制原則沖壓完畢后，由業(yè)主、設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和施工等單位一道對(duì)沖壓后路面進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)收，依照板塊破裂限度、沉降收斂數(shù)據(jù)和彎沉值綜合控制沖壓質(zhì)量。板塊破裂：以形成明顯持續(xù)縱縫、較細(xì)持續(xù)橫縫來(lái)衡量，板塊邊長(zhǎng)普通為40~60cm，超過(guò)60cm邊長(zhǎng)不超過(guò)30%。破碎板塊之間應(yīng)互相嵌鎖，壓實(shí)后水泥板塊不得形成大面積破碎松散，并依照此規(guī)定擬定迅速?zèng)_壓遍數(shù)。沉降收斂：沖擊碾壓后沉降量趨于收斂與穩(wěn)定，沖擊5~10遍時(shí)每5遍測(cè)一次沉降量，沖擊10遍后來(lái)每2遍測(cè)一次沉降量，普通狀況以最后兩遍平均沉降量不超過(guò)5mm作為原則。彎沉控制：沖擊碾壓后彎沉檢測(cè)值控制在90(0.01mm)。(5)、施工防水辦法沖壓后應(yīng)對(duì)破碎板進(jìn)行清理，并做好防雨工作。沖壓施工期間及破碎完畢后舊路若不能及時(shí)進(jìn)行下一工序施工，則應(yīng)鋪筑乳化瀝青稀漿封層或用防雨布覆蓋以防雨水滲入舊路面層如下。(6)、特殊路段解決在土基含水量較大地段將浮現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，其沖壓體現(xiàn)為板塊起伏明顯但不破碎、不沉降甚至反彈，接縫處浮現(xiàn)唧泥現(xiàn)象。對(duì)這種路段一方面需進(jìn)行路基排水解決，待路基含水量減小到合理限度后再進(jìn)行沖壓。特殊困難地段不能通過(guò)此辦法解決及沖壓后不能滿足沖壓質(zhì)量控制原則，就需要挖除已沖壓路面構(gòu)造層，按老路原有構(gòu)造層進(jìn)行換填、沖壓。沖壓時(shí)產(chǎn)生大坑槽應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石填平。(7)、安全生產(chǎn)沖擊壓路機(jī)功率大、行駛速度快，應(yīng)樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)，施工前施工單位須加強(qiáng)對(duì)員工安全生產(chǎn)教誨，樹(shù)立安全第一觀點(diǎn)。施工前應(yīng)查明周邊構(gòu)造物，并以醒目的記予以標(biāo)記；對(duì)于危險(xiǎn)建筑物應(yīng)事先調(diào)查，加大保護(hù)范疇；對(duì)于民房、地下管線、桿線路段應(yīng)中速或低速?zèng)_壓破碎，并實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證各類建筑物安全。對(duì)于沖壓施工場(chǎng)地周邊構(gòu)造物(涉及沖壓區(qū)內(nèi)30m之內(nèi)橋涵、地下管線、民居、擋墻、暫時(shí)用房)，在沖壓期間應(yīng)派人進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)墻體開(kāi)裂、擋墻外傾等異常狀況應(yīng)及時(shí)停止施工，并向監(jiān)理單位、業(yè)主報(bào)告，在調(diào)查分析其因素后采用辦法保護(hù)構(gòu)造物，如增大保護(hù)區(qū)范疇、低速通過(guò)、加大減震溝尺寸等辦法。(8)、通過(guò)沖壓破碎后板塊普通會(huì)產(chǎn)生6cm以內(nèi)沉降量，縱橫斷面高程采用水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行調(diào)節(jié)。（二）水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法集中拌制混合料，自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪成型，壓路機(jī)碾壓。水泥穩(wěn)定碎石基層施工，必要嚴(yán)格遵守JTJ034—關(guān)于級(jí)配碎石技術(shù)規(guī)定，以使基層具備足夠鋼度和穩(wěn)定性。材料選用①水泥：采用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山質(zhì)硅酸鹽水泥，快硬、早強(qiáng)及變質(zhì)水泥不能用。為減少水泥穩(wěn)定碎石干縮裂縫，應(yīng)在混合料中加入適當(dāng)外加劑。②級(jí)配碎石作為水泥穩(wěn)定碎石基層集料，其最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，其顆粒構(gòu)成、集料壓碎值等須符合《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。其各項(xiàng)材料實(shí)驗(yàn)檢測(cè)值報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?；旌狭蠘?gòu)成設(shè)計(jì)①混合料構(gòu)成必要進(jìn)行設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、進(jìn)而優(yōu)化，符合JTJ034—關(guān)于規(guī)定。保證達(dá)到顆粒級(jí)配好，配料精確，混合料拌和均勻，不存在粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。其優(yōu)化后混合料構(gòu)成設(shè)計(jì)亦應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)行。②工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比實(shí)驗(yàn)室選定水泥劑量增長(zhǎng)0.5%，并獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、拌和與運(yùn)送①?gòu)S拌設(shè)備及布置必要提前報(bào)交監(jiān)理工程師并獲得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和混合料顆粒構(gòu)成和含水量達(dá)到規(guī)定規(guī)定。若集料構(gòu)成變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。②運(yùn)送混合料車輛依照需要配備，并注意裝卸均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)攤鋪南場(chǎng)距拌和廠較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)送中須加覆蓋以防水份蒸發(fā)。4、攤鋪和整型①混合料攤鋪應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。采用攤鋪機(jī)攤鋪、按實(shí)驗(yàn)路段鋪筑時(shí)擬定松鋪厚度，均勻地?cái)傇谠O(shè)計(jì)規(guī)定寬度上。②攤鋪時(shí)混合料含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中水份損失。5、碾壓①混合料經(jīng)攤鋪、整平后，及時(shí)在攤鋪范疇內(nèi)用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路進(jìn)行碾壓，碾壓方向與線路中心線平行。直線段由邊到中，曲線超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次持續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)先靜壓，后振動(dòng)壓實(shí)，壓路機(jī)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪須超過(guò)兩段接縫處。按實(shí)驗(yàn)路段鋪筑時(shí)擬定壓實(shí)遍數(shù)，使全范疇內(nèi)均勻碾壓到規(guī)定密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無(wú)明顯輪跡或隆起，并有精確斷面和路拱。②碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。若有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量水泥），并整平壓實(shí)到符合質(zhì)量規(guī)定為止。③禁止壓路機(jī)在已完畢或正在碾壓路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。④施工中，從加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間不超過(guò)3～4h，并短于水泥終凝時(shí)間，按實(shí)驗(yàn)路段擬定適當(dāng)延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。6、接縫解決①攤鋪機(jī)攤鋪混合料不應(yīng)中斷，如因故中斷2h以上或當(dāng)天工作結(jié)束，須設(shè)立橫向接縫。②攤鋪機(jī)駛離混合料末端，人工將末端混合料整頓整潔，緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料壓實(shí)厚度相似；整平緊靠方木混合料。方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米，并將混合料壓實(shí)。③在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫石或碎石和方木除去，并將底基層清理干凈。應(yīng)避免縱向接縫。7、養(yǎng)護(hù)碾壓完畢后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。采用灑水養(yǎng)生或覆蓋保水養(yǎng)生辦法，不使表面干燥或勿干勿濕。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。8、氣候條件雨季施工，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)停止施工，對(duì)已攤鋪混合料盡快碾壓密實(shí)?；旌狭媳挥炅芎?，不得使用；對(duì)已攤鋪混合料碾壓未達(dá)到規(guī)定密度基層必要鏟除。9、取樣和實(shí)驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每m2取樣一次，檢查混合料級(jí)配，并按JTJ057—94原則辦法進(jìn)行含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)；鋪筑好按JTJ059—95原則進(jìn)行壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過(guò)m（三）透層、封層和粘層施工1、材料瀝青：透層瀝青采用慢裂灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。粘層瀝青材料采用快裂灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青。制作乳化瀝青瀝青材料規(guī)定：凡在施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)乳化瀝青，其瀝青材料一律采用同底面層相似瀝青（即進(jìn)口70#瀝青）；場(chǎng)外生產(chǎn)一律采用100#石油瀝青。2、施工規(guī)定(1)施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，特別是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適當(dāng)濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評(píng)測(cè)后進(jìn)行。清掃最佳用清掃機(jī)完畢，局部要用水沖洗干凈。標(biāo)高合格率不低于85%，平整度滿足規(guī)定。(2)氣候條件：灑布瀝青材料氣溫不能低于15℃(3)灑油率：用瀝青灑布車一臺(tái)（性能良好、灑布均勻、灑布量精確），按規(guī)定量灑布瀝青。噴灑濃度為35%乳化瀝青，以加強(qiáng)滲入，乳化瀝青用量1.0-1.2kg/m2；C25，3（S）不低于8.5；第二次灑鋪濃度50%乳化瀝青，用量0.7-1.5kg/m2；C25，5（S）不低于13。兩次間隔時(shí)間以第一次灑布乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，乳化瀝青灑布溫度應(yīng)不低于50℃。灑布后，應(yīng)嚴(yán)格控制一切車輛通行，如不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，而需開(kāi)放施工車輛通行時(shí)，應(yīng)及時(shí)撒鋪2～3m3/1000m23、質(zhì)量檢查和驗(yàn)收水泥碎石施工完畢后，應(yīng)及時(shí)組織質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，解決質(zhì)量缺陷，對(duì)合格水泥碎石基層可在施工完畢2-5天內(nèi)進(jìn)行粘層及透層施工，完畢粘層和透層水泥碎石基層可停止灑水養(yǎng)生。（四）瀝青混合料施工1、材料⑴材料選用①瀝青采用重交通道路石油瀝青。②碎石應(yīng)干凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具備足夠強(qiáng)度和耐磨耗性能，應(yīng)選用石質(zhì)堅(jiān)硬、抗沖擊性能好石料。③礦粉宜采用石灰?guī)r等石料經(jīng)磨細(xì)得到礦粉。⑵材料檢查所有材料由工地實(shí)驗(yàn)室按規(guī)定原則進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)方可進(jìn)場(chǎng)，不合格材料禁止進(jìn)場(chǎng)。⑶材料堆放①充分運(yùn)用施工空閑時(shí)間備足各種規(guī)格碎石。②由于細(xì)集料和礦粉易受潮,采用防雨棚料庫(kù)存儲(chǔ)，料庫(kù)大小依照籌劃進(jìn)度擬定。③各種規(guī)格集料分區(qū)堆放，禁止混淆。⑷材料籌劃依照初步配合比計(jì)算出各種材料用量，按照工程進(jìn)度籌劃制定出階段用量及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，責(zé)成材料部貫徹，保障生產(chǎn)材料供應(yīng)。2、施工機(jī)具⑴施工機(jī)具配備原則①充分運(yùn)用既有機(jī)具設(shè)備②及時(shí)添置短缺核心設(shè)備⑵重要施工設(shè)備配備（詳見(jiàn)施工機(jī)械設(shè)備表）3、設(shè)備維護(hù)和管理⑴設(shè)備維護(hù)①切實(shí)做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，提高設(shè)備完好率，運(yùn)用率，保證施工順利進(jìn)行。②運(yùn)用生產(chǎn)間隙時(shí)間，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和防止性維修，消除隱患，保持設(shè)備清潔，使設(shè)備處在完好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。③對(duì)于大型特種設(shè)備，應(yīng)按廠家提供技術(shù)資料，加強(qiáng)管理維護(hù)，依照專門(mén)使用。制定維護(hù)規(guī)程，認(rèn)真抓好“管、用、養(yǎng)、修”工作。⑵設(shè)備管理①機(jī)械設(shè)備部負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行專業(yè)管理，制定機(jī)械設(shè)備管理辦法，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期或不定期抽查，對(duì)機(jī)械設(shè)備狀況做到心中有數(shù)，及時(shí)安排保養(yǎng)。②各施工人員對(duì)設(shè)備對(duì)的使用及時(shí)保養(yǎng)負(fù)有直接責(zé)任，嚴(yán)格上崗和交接班制度，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備操作使用規(guī)程。③設(shè)備使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告，并積極抓緊時(shí)間排除隱患，把設(shè)備故障降到最低限度。④既有機(jī)械設(shè)備通過(guò)檢修，確認(rèn)完好才干投入使用，禁止設(shè)備帶病運(yùn)營(yíng)。4、施工方案⑴各施工環(huán)節(jié)溫度嚴(yán)格按規(guī)定控制。⑵路面基層解決①用掃帚、便攜式鼓風(fēng)機(jī)等工具掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無(wú)松散石料?；覊m與雜質(zhì)，清理寬度應(yīng)在攤鋪瀝青路面層邊沿以外至少30cm。②檢查路面基層高程和平整度路面基層縱斷高程和平整度，若不符合規(guī)定應(yīng)制定解決方案報(bào)駐地辦審批。a.若二灰碎石基層局部松散，坑洼不平，鑿除后用瀝青砼填筑平整。b.若路面基層縱斷面高程超過(guò)設(shè)計(jì)原則，應(yīng)進(jìn)行路面縱斷高程調(diào)節(jié)。c.若橫坡度超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定，應(yīng)按1/1000漸變率設(shè)過(guò)渡段進(jìn)行調(diào)節(jié)。③對(duì)下面層外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)局部質(zhì)量缺陷（例如嚴(yán)重離析和開(kāi)裂等）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)或補(bǔ)救，并由監(jiān)理組訂立意見(jiàn)備案。④對(duì)下面層表面污物必要清掃干凈，必要時(shí)用水沖刷，對(duì)于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉，應(yīng)用人工將表面水泥砂漿鑿除。⑤對(duì)竣工相隔時(shí)間較長(zhǎng)下面層，要清洗干凈，沖洗水跡晾干后噴灑粘層瀝青，應(yīng)采用殼牌施保妙—PSX乳化石油瀝青，折算純?yōu)r青數(shù)量0.3kg/m2。粘層瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，1—2天后，不粘車輪才可攤鋪上面層。⑶瀝青混合料拌制①調(diào)試拌合機(jī)對(duì)拌合機(jī)各某些進(jìn)行性能調(diào)試，使其能達(dá)到正常生產(chǎn)規(guī)定。②實(shí)驗(yàn)室目的配合比設(shè)計(jì)依照工程路面合同段瀝青路面構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)定，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室目的配合比設(shè)計(jì)。配合比由馬歇爾實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度檢查二某些構(gòu)成。a.按規(guī)定級(jí)配范疇，計(jì)算實(shí)際所用各種集料比例進(jìn)行試配，使通過(guò)0.075mm、2.36mm、4.75mm在內(nèi)較多篩孔通過(guò)率接近原則級(jí)配中值,使實(shí)際級(jí)配是一根平滑曲線。16.0mm在容許誤差正負(fù)3%范疇以內(nèi)。b.用配制了級(jí)配礦料做五組馬歇爾實(shí)驗(yàn)（每組六個(gè)試件，瀝青用量級(jí)差為0.5%），分別繪制各項(xiàng)指點(diǎn)標(biāo)曲線，擬定能滿足瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)最大瀝用量OACmax和最小瀝青用量OACmin。c.殘留穩(wěn)定度檢查。按如下配合比制五組瀝青砼馬歇爾試件做浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)，殘留穩(wěn)定必要滿足規(guī)定：③拌合機(jī)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)a.依照實(shí)驗(yàn)擬定目的配合比進(jìn)行冷料倉(cāng)流量級(jí)配實(shí)驗(yàn)，重復(fù)調(diào)節(jié)料倉(cāng)進(jìn)料比例，達(dá)到供料均衡。b.按各冷料倉(cāng)擬定好流量進(jìn)行熱拌，從各熱料倉(cāng)中取樣篩分。獲得各倉(cāng)熱料級(jí)配。c.依照各倉(cāng)熱料和礦粉篩提成果，擬定各熱料倉(cāng)礦粉用料比例，使混合料級(jí)配符合規(guī)范規(guī)定。d.重復(fù)調(diào)節(jié)冷料倉(cāng)比例，使其與各熱料倉(cāng)用料比例相適應(yīng)。e.按已擬定各熱倉(cāng)和礦粉用料比例稱料，用目的配合比擬定最佳油石和最佳油石比正負(fù)0.3%在實(shí)驗(yàn)室拌制三組不同油石比瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)擬定生產(chǎn)配合比最佳油石比。f.浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)④生產(chǎn)配合比驗(yàn)證拌合機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑實(shí)驗(yàn)段，用試鋪用瀝青混合料及路上鉆孔芯試件進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比與否滿足施工工藝規(guī)定，鋪筑實(shí)驗(yàn)路面各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與否能達(dá)到規(guī)范規(guī)定，由此擬定生產(chǎn)用原則配合比。⑷瀝青各面層開(kāi)工之前，均先試鋪路段，通過(guò)合格瀝青混合料構(gòu)成設(shè)計(jì)，擬定試鋪路段鋪筑方案，經(jīng)總監(jiān)代表審批后，采用重新調(diào)試正式施工機(jī)械，鋪筑試鋪路段。實(shí)驗(yàn)路段選取主線直段，長(zhǎng)度不少于200米。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定內(nèi)容涉及：a.依照各種機(jī)械施工能力相配原則，擬定適當(dāng)施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量和組合方式。b.通過(guò)試拌決定拌和機(jī)操作方式、驗(yàn)證生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，決定正式生產(chǎn)用礦料配比和油石比。c.通過(guò)試鋪決定Ⅰ.攤鋪機(jī)操作方式：攤鋪速度、溫度、初步振搗方式和夯實(shí)強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。Ⅱ.壓實(shí)機(jī)具選取、組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度、速度及遍數(shù)。Ⅲ.施工縫解決辦法Ⅳ.各種瀝青面層松鋪系數(shù)⑤擬定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長(zhǎng)度，修訂施工組織籌劃。⑥全面檢查材料及施工質(zhì)量與否符合規(guī)定。⑦擬定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械通訊及指揮方式。試鋪段鋪筑，嚴(yán)格按GB（50092-96）《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定操作。在試鋪段鋪筑過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)辦法與否符合規(guī)定，測(cè)溫、觀色、取樣，并記錄實(shí)驗(yàn)檢測(cè)成果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)狀況，對(duì)浮現(xiàn)問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)，各層試鋪，必要力求一次鋪筑成功，使試鋪面層為正式路面構(gòu)成某些。否則予以鏟除。試鋪段質(zhì)量檢查頻率依照需要比正常施工時(shí)恰當(dāng)增長(zhǎng)（普通增長(zhǎng)一倍）。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工單位應(yīng)及時(shí)寫(xiě)出試鋪段總結(jié)報(bào)告，由駐地辦審查，現(xiàn)場(chǎng)辦確認(rèn)后，即可作為申報(bào)正式開(kāi)工根據(jù)。5、生產(chǎn)在拌合機(jī)試拌合格，路面上做好攤鋪準(zhǔn)備后，即可進(jìn)行大量生產(chǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程式中，應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：⑴嚴(yán)格掌握瀝青和集料加熱溫度以及瀝青混合料出廠溫度。集料溫度比瀝青高10～20℃。，瀝青混合料施工溫度控制范疇見(jiàn)溫度控制表。詳細(xì)施工溫度應(yīng)依照到場(chǎng)瀝青粘度實(shí)驗(yàn)擬定。⑵拌和樓控制室逐盤(pán)打印瀝青及各種礦粉用量和拌和溫度，并定期地對(duì)拌和樓計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核。⑶拌和時(shí)間由試拌擬定。使所有集料顆粒所有裹覆瀝青，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取＂茸⒁饽繙y(cè)查混合料均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開(kāi)始此前，關(guān)于人員熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料外觀特性，要通過(guò)細(xì)致觀測(cè)室內(nèi)試拌混合料獲得。⑸要嚴(yán)格控制油石比礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾實(shí)驗(yàn)和抽提篩分實(shí)驗(yàn)，檢查油石比、礦料級(jí)配和瀝青混合料物理力學(xué)性質(zhì)。⑹每周分析一次檢測(cè)成果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混合料物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)成果原則差和變異系數(shù)，檢查生產(chǎn)與否正常。6、瀝青混合料運(yùn)送混合料均采用大噸位自卸汽車運(yùn)送，運(yùn)送車數(shù)量，依照生產(chǎn)能力，車速、運(yùn)距等狀況綜合考慮，合理配備，并留有適量備用。在運(yùn)送過(guò)程中，應(yīng)注意做好如下幾點(diǎn)：⑴為了保證攤鋪溫度，并防止漏料導(dǎo)致污染和防雨，所有瀝青混合料運(yùn)送車輛都用油布覆蓋。⑵運(yùn)送車裝料前必要清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油：水=1:3）。⑶拌合機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。⑷自卸車箱后檔板卡扣必要保持清潔，易于卡緊，啟動(dòng)，以防車輛在運(yùn)送途中漏料，導(dǎo)致材料揮霍和路面污染。⑸倒車卸料時(shí)，要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住，卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)邁進(jìn)。⑹瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度不得低于130～150C。，對(duì)已經(jīng)結(jié)團(tuán)，雨淋混合料不得鋪筑在道路上。⑺運(yùn)送車在返回途中，料斗要落下，以免發(fā)生事故和余料外漏污染路面。7、瀝青混合料攤鋪⑴瀝青混合料攤鋪采用德國(guó)ABG423攤鋪機(jī)全幅攤鋪。⑵由于路瀝青路面構(gòu)造層為兩層，為保證瀝青路面平整度、厚度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定，故下面層、上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機(jī)安裝一套道平穩(wěn)梁自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置。⑶為減少施工橫縫，各層攤鋪保證每天至少攤鋪500米。⑷攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)以試鋪擬定攤攤鋪速度、振動(dòng)、振搗頻率勻速邁進(jìn)，禁止半途變速或停頓。⑸每天開(kāi)始攤鋪前，熨平板必要預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于70C。。⑹機(jī)械攤鋪過(guò)程中，不得用人工重復(fù)修整。但在下列狀況下，可用人工局部找補(bǔ)，更換混合料或人工攤鋪。①橫斷面不符合規(guī)定或攤鋪帶邊沿局部缺料。②構(gòu)造物接頭部位缺料。③表面明顯不平整，局部混合料明顯離析或攤鋪機(jī)后有拖痕。④路面狹窄某些平曲線半徑過(guò)小匝道或加寬某些。⑺人工修整必要在現(xiàn)場(chǎng)主管人員專門(mén)指引下進(jìn)行，認(rèn)真調(diào)節(jié)，局部換取料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差別。如遇攤鋪機(jī)自身因素導(dǎo)致嚴(yán)重缺陷，應(yīng)及時(shí)停止攤鋪。人工修整時(shí)，不站在熱混合料上操作。⑻攤鋪好瀝青混合料在未經(jīng)壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)行踩踏。⑼攤鋪遇雨時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止施工，并在雨后清除未壓實(shí)成型混合料。8、瀝青混合料壓實(shí)及成型⑴瀝青混合料壓實(shí)以試鋪段擬定碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進(jìn)行，分為初壓，復(fù)壓，終壓三個(gè)階段進(jìn)行，采用以鋼筒式和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合伙業(yè)完畢。⑵碾壓段進(jìn)行，分段長(zhǎng)度控制在30～50米內(nèi)，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志并指定專人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辯認(rèn)。⑶初壓采用2臺(tái)鋼輪靜壓壓路機(jī)（不大于等于8T）在混合料攤鋪后進(jìn)行穩(wěn)壓，每臺(tái)壓路面至少碾壓一遍，速度1.5km/h,在110度前完畢.⑷復(fù)壓采用1臺(tái)重型輪胎壓路機(jī)碾壓，碾壓五遍，速度3km/h，在90C。前完畢。⑸終壓采用1臺(tái)重型雙筒鋼輪壓路機(jī)靜壓。至少碾壓二遍，速度：2.5km/h。在70度前完畢。⑹壓路機(jī)起動(dòng)，停止必要減速緩慢進(jìn)行，不得急剎車。⑺壓路機(jī)加水時(shí)，應(yīng)行駛到已復(fù)壓瀝青路面邊沿停放，加水后應(yīng)就地來(lái)回碾壓平整后再離開(kāi)原位。⑻相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，轉(zhuǎn)向角度不得不不大于35度。⑼初壓后瀝青砼面層不得生產(chǎn)推移發(fā)裂現(xiàn)象；復(fù)壓后瀝青面層表面規(guī)定無(wú)明顯輪跡；終壓后規(guī)定表面平整，光潔，顏色均勻一致，無(wú)明顯痕跡。⑽對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)邊沿及構(gòu)造物接采用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。⑾當(dāng)天碾壓瀝青混合料面層封閉交通，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料，油料等雜物。9、接縫解決⑴橫向施工縫采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離觸處定出接縫位置，用切縫機(jī)切齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪。⑵碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新面層，用三米直尺檢查平整度與否達(dá)到規(guī)定。⑶上下面層橫向接縫必要錯(cuò)位1米以上，橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋毛勒縫20m以外，不得設(shè)在毛勒縫處，以保證毛勒縫兩邊路面表面平須。10、雨天施工瀝青混合料面層雨天不施工。在施工時(shí)遇雨，采用如下辦法：⑴現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)停止攤鋪，攤鋪機(jī)涉及料斗某些所有覆蓋。⑵運(yùn)送車及時(shí)蓋上油布，并及時(shí)告知拌合車間停止拌合。⑶已攤鋪某些加快碾壓，盡快完畢，并注意路面及周邊排水。⑷雨過(guò)后，如攤機(jī)前地面干燥，無(wú)積水，攤鋪機(jī)料內(nèi)瀝青混合料溫度能滿足最低溫度規(guī)定，可以把已到工地混合料鋪完，與否繼續(xù)拌合，攤鋪，應(yīng)依照氣候狀況研究決定。如果地面潮濕，儲(chǔ)料斗內(nèi)瀝青混合料溫度低于溫度原則，則應(yīng)丟棄。未經(jīng)碾壓密實(shí)即遭雨淋瀝青混合料，所有清除。

11、檢測(cè)對(duì)于鋪筑路面由專人嚴(yán)格按《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB（50092-96）進(jìn)行檢測(cè)，重要涉及如下幾種方面內(nèi)容：⑴原材料質(zhì)量檢查：涉及瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。⑵混合料質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、初壓溫度、壓實(shí)度、偏位；攤鋪均勻性。（五）瀝青表面處治1、材料（1）集料：必要清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具備足夠強(qiáng)度和耐磨性，采用集料最大粒徑應(yīng)與處治層厚度相適應(yīng)。在一種段落表處工程中應(yīng)采用一種集料。（2）瀝青：可采用道路石油瀝青或乳化瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)和品種應(yīng)依照?qǐng)D紙規(guī)定或按JTJ032-94中規(guī)定選用。2、施工辦法（1）施工準(zhǔn)備①施工設(shè)備準(zhǔn)備：應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量。碾壓設(shè)備宜采用輪胎或光面鋼筒壓路機(jī)，壓路機(jī)噸位以能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎為度，普通采用6~8t或8~10t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。②表面準(zhǔn)備：表面應(yīng)平整、清潔、無(wú)松散處，并應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師擬定典型斷面。灑布瀝青之前，應(yīng)用機(jī)動(dòng)路帚或高壓風(fēng)動(dòng)機(jī)械，并輔以人工掃凈表面，清除有害物質(zhì)。（2）灑布：①瀝青澆灑溫度應(yīng)依照施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)選取，且應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—）關(guān)于規(guī)定。②瀝青澆灑長(zhǎng)度應(yīng)與集料布料機(jī)能力相適應(yīng)，先后車接茬搭接良好，如有空白或缺邊應(yīng)及時(shí)人工補(bǔ)灑，如有積聚應(yīng)予刮除。③瀝青用量應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）規(guī)定范疇選用，但各層用量應(yīng)依照施工氣溫、瀝青標(biāo)號(hào)、基層等狀況，在規(guī)定范疇內(nèi)選用。④分?jǐn)?shù)幅澆灑時(shí)，縱向搭接寬度宜為100~150mm，澆灑第二、三層瀝青搭接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。⑤對(duì)道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、路緣石等外露某些以及人行道面等，灑油時(shí)應(yīng)加以遮蓋、防止污染。⑥拌和法施工瀝青表面處治辦法與瀝青碎石路面施工相似。（3）碾壓①碾壓應(yīng)在集料撒布后及時(shí)進(jìn)行，并在當(dāng)天完畢。②撒布一段集料后即用6~8t鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓，每層集料應(yīng)按撒布全寬初壓一遍，并應(yīng)按需要進(jìn)行補(bǔ)充碾壓。碾壓時(shí)每次輪跡重疊約300mm，從路邊逐漸移向路中心，然后再?gòu)牧硪贿呴_(kāi)始移向路中心；以此作為一遍，普通全寬碾壓不少于3~4遍，碾壓速度初始時(shí)以不不不大于2km/h為宜，后來(lái)可恰當(dāng)增大速度。（4）交通管理除乳化瀝青表面處治應(yīng)待破乳后水分蒸發(fā)并基本成型后方可開(kāi)放交通外，其她瀝青表面處治碾壓結(jié)束后即可開(kāi)放交通。通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通，控制行車，使路面全寬度均勻壓實(shí)。在路面完全成型前應(yīng)限制行車速度（不超過(guò)20km/h），禁止畜力車及鐵輪車行駛。（5）養(yǎng)護(hù)瀝青表面處治進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，當(dāng)發(fā)既有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格相似嵌縫料并掃勻，過(guò)多浮動(dòng)集料應(yīng)掃出路面外，并不行搓動(dòng)已經(jīng)粘著在位集料，如有其她破壞現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修。3、注意事項(xiàng)（1）瀝青表面處治宜選取在干燥和較熱季節(jié)施工，并應(yīng)在雨季到來(lái)之前及日最高氣溫低于15℃（2）施工工序應(yīng)緊密銜接，每個(gè)作業(yè)段長(zhǎng)度應(yīng)依照壓路機(jī)數(shù)量、瀝青、灑布設(shè)備及集料撒布機(jī)能力等擬定，當(dāng)天施工路段必要在當(dāng)天完畢。（3）在新建或舊路表層進(jìn)行處治時(shí)，應(yīng)將表面泥砂及一切雜物必要清除干凈，底層必要堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、平整、保持干燥后才可施工。（六）水泥混凝土路面1、材料選用（1）水泥：可用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)不低于P.O.32.5級(jí)，規(guī)定其強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好。其物理性能和化學(xué)成分符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-92）和《道路硅酸鹽水泥》（GB12692-1992）規(guī)定。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，須有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）粗集料：用于砼中碎石須質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈，有良好級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)40mm，粗集料技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合《水泥砼路面施工及技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-）規(guī)定。當(dāng)粗集料中具有活性二氧化硅或其他活性成分時(shí)，水泥中堿含量不應(yīng)不不大于0.6%，并應(yīng)按《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJE42-）規(guī)定進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)對(duì)砼行質(zhì)量無(wú)有害影響方可施工。在含堿環(huán)境中（如鹽堿地、含堿工業(yè)廢水侵蝕）砼，不得使用上述集料。（3）細(xì)骨料：采用天然砂和人工砂或石屑，須質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈，并具備良好級(jí)配。細(xì)骨料技術(shù)規(guī)定符合《水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF42-）規(guī)定，并滿足細(xì)度模數(shù)不不大于2.5。（4）水：砼攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并符合下列規(guī)定：硫酸鹽含量（按SO2-4計(jì)）不得超過(guò)2700mg/L。含鹽量不得超過(guò)5000mg/L。pH不得不于4。（5）鋼筋：鋼筋應(yīng)符合圖紙及《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-98）和《鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-91）規(guī)定。多、鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀銹蝕應(yīng)清除。（6）接縫填縫料：接縫料可選用杉木板、纖維板、泡沫橡膠板或泡沫樹(shù)脂等材料。填縫料可選用瀝青橡膠聚氯乙烯膠泥類、瀝青瑪蹄脂類等加熱施工式填縫料和聚氨脂焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式填縫料。2、混合料設(shè)計(jì)和控制砼配合比應(yīng)依照設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、和易性規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合理原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，符合《水泥砼路面施工技術(shù)收規(guī)范》（JTGF30-）規(guī)定。（1）混合料配合比設(shè)計(jì)須在路面板施工前28天，由工地實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)擬定，其抗折強(qiáng)度、水灰比、水泥用量等須滿足關(guān)于規(guī)定。砼試配強(qiáng)度相應(yīng)設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10～15%。砼單位水泥用量不少于300kg/m3；最大水灰比不不不大于0.46。優(yōu)化后配合比應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）已批準(zhǔn)砼混合料施工辦法和各項(xiàng)材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不應(yīng)變化。如需變化時(shí)，應(yīng)重做實(shí)驗(yàn)報(bào)批。（3）砼混合料配合比應(yīng)符合7天抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)關(guān)于規(guī)定。3、施工放樣及跟蹤測(cè)量對(duì)路面基層進(jìn)行水平和中線測(cè)量，每20m設(shè)一中心樁，并在伸縮縫處、曲線起訖點(diǎn)、縱坡點(diǎn)加設(shè)中樁和水平控制樁。在模板外側(cè)設(shè)立高程控制樁，并安排專人對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行跟蹤測(cè)量。4、模板安裝模板采用鋼模板，模板高與水泥砼路面等厚。模板須持續(xù)牢固、緊密，不容許漏漿，并按規(guī)定坡度和線向安設(shè)?；旌狭蠑備伹皩?duì)模板進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)。5、鋼筋設(shè)立各種鋼筋均在加工場(chǎng)制作成型，依照需要運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。按設(shè)計(jì)位置與規(guī)格由專人負(fù)責(zé)安裝接縫鋼筋，按設(shè)計(jì)采用必要防護(hù)辦法。鋼筋網(wǎng)片嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定放置。6、砼拌和與運(yùn)送（1）施工時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行砼操作規(guī)程，對(duì)的掌握砼配合比，用電子自動(dòng)計(jì)量秤計(jì)量混合料重量。規(guī)定砼拌合均勻，水灰比適當(dāng)。（2）砼在運(yùn)送過(guò)程中，盡量避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或顛簸，防止砼離析。若有離析現(xiàn)象，砼在卸至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行人工二次拌和。7、砼料澆筑（1）全面檢查模板：位置、高度（模板頂即路面高度）直順，鋼模板上涂潤(rùn)滑劑，要均勻但不易太厚，支撐及鐵釬牢固。（2）依照伸縮縫設(shè)立民政部擬由兩個(gè)伸縮同步會(huì)合澆筑。（3）攤鋪虛厚普通高出模板2～2.5cm，砼攤鋪為一次性攤鋪，模板邊沿砼攤鋪應(yīng)采用扣法，為防止漏漿在模板邊用簿模防護(hù)。（4）因故停工時(shí)須特殊解決，停工在半小時(shí)之內(nèi)時(shí)，可將混合料三月面用濕麻布袋蓋上，恢復(fù)工作時(shí)把此處混凝土耙松，再繼續(xù)攤鋪，故中午澆筑砼換班持續(xù)作業(yè)，否則應(yīng)設(shè)施工縫解決。水泥砼初凝時(shí)間施工溫度℃201510初凝時(shí)間456090（5）攤鋪加筋砼時(shí)要配合傳力桿，邊沿及角隅鋼筋安放進(jìn)行，先鋪鋼筋下部混合料，振搗密實(shí)，鋼筋就位后鋪上面混合料，在有傳力桿角隅鋼筋部位振搗時(shí)嚴(yán)防腳踩，以避免鋼筋移位。（6）混凝土振搗①插入式振搗器，應(yīng)做到快插慢拔，斜45°為防止漏振，施工過(guò)程中應(yīng)做到梅花式振搗。②振動(dòng)梁振搗：用振動(dòng)梁作全幅拖拉振實(shí)2～3遍，使表面泛漿并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，邁進(jìn)速度以每分鐘1.2～1.5m為宜，振實(shí)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不平之處人工及時(shí)挖填找平，補(bǔ)料時(shí)宜使用較細(xì)混合料，禁止使用砂漿找補(bǔ)。振動(dòng)梁行走時(shí)不容許半途停留。（7）真空吸水人工攤鋪地方砼振搗結(jié)束后，為使砼表面盡快收水，采用鋪放吸墊進(jìn)行真空吸水作業(yè)。真空吸水時(shí)間，隨出水量而定，普通在10min左右。（8）表面抹平及壓紋●人工攤鋪?lái)抛雒鏁r(shí)禁止在砼面板上灑水、撒水泥粉。當(dāng)烈日暴曬應(yīng)在遮蔭棚下進(jìn)行?！駲C(jī)械攤鋪?zhàn)蟊砻媸账螅丛O(shè)計(jì)圖紙規(guī)定表面構(gòu)造深度在路面橫向采用滾動(dòng)壓紋器制作橫向紋理，壓紋深2～3mm。（9）噴塑養(yǎng)生●砼板做面完畢，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。擬采用噴塑養(yǎng)生。邊模拆除后，及時(shí)在砼邊側(cè)補(bǔ)噴。8、接縫解決縱縫拉桿采用Φ14螺紋鋼筋，中間10cm用防銹涂料解決，臨近脹縫處橫向縮縫和橫向施工縫采用Φ25光鋼筋作拉桿和傳力桿，拉桿中間10cm和傳力桿一端涂瀝青，脹縫傳力桿一端涂瀝青并設(shè)長(zhǎng)10cm塑料管留3cm空隙填紗頭等物。（1）縱向縮縫采用切縫法。在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25～30%時(shí)，用切縫機(jī)切割，切割產(chǎn)生粉末在其干燥前清除干凈。（2）縱向施工縫采用平縫時(shí)，對(duì)已澆筑砼板縫壁涂刷瀝青，并避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫上部切割成規(guī)定深度縫槽。（3）橫向縮縫采用切縫法施工。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25～30%時(shí)，采用切割機(jī)進(jìn)行切割。（4）脹縫縫隙寬度設(shè)立要一致，縫中不得連漿?？p隙上部澆筑填縫料，下部設(shè)立脹縫板。（5）橫向施工縫位置與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合，與路面中心線垂直。每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過(guò)30min砼已初凝時(shí)，設(shè)立平接橫向施工縫。（6）砼面板所有接縫凹槽均須按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫?？p槽在砼養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫。填縫前須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料與砼縫壁粘附緊密，其灌注深度為縫寬2倍。當(dāng)深度不不大于30～40mm時(shí)，填入多孔柔性襯底材料。夏季使填縫料灌至板面齊平；冬季則稍低于板面，填縫料采用聚氨脂填縫料。9、鋸縫施工要點(diǎn)（1）鋸縫深度必要足夠，并與縱縫成90度。（2）鋸縫應(yīng)及時(shí)，在砼硬結(jié)前應(yīng)早進(jìn)行，特別是要夏季施工，不可遲延。但也不能過(guò)早，否則砼強(qiáng)度局限性會(huì)導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。（3）鋸縫在砼強(qiáng)度達(dá)到5-10MPa時(shí)進(jìn)行，普通可參照下列經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)間。項(xiàng)目?jī)?nèi)容和要求鋸縫施工要點(diǎn)晝夜平均氣溫（℃）經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)間（h）常規(guī)施工有真空吸水時(shí)545～5040～451030～3525～301522～2618～222018～2112～152515～188～1130以上13～155～710、模板拆除（1）模板拆除時(shí)間要注意掌握，拆模過(guò)早易損壞砼，過(guò)遲則影響模板周轉(zhuǎn)使用。（2）拆模時(shí)間應(yīng)依照氣溫和砼強(qiáng)度增長(zhǎng)狀況而定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，普通容許拆模時(shí)間如下晝夜平均氣溫（℃）510152025>30容許拆模時(shí)間（h）724836302418（3）拆模時(shí)要操作精細(xì)，不損壞砼板邊角。（4）拆除模板應(yīng)清除干凈，堆放整潔，模板有損傷，變形時(shí)，要及時(shí)修復(fù)才干再次使用。（5）在砼養(yǎng)護(hù)達(dá)28天后，采用專用砼路面刻紋機(jī)械施工，刻紋間隔10cm四、橋梁維修與加固（一）橋梁加固施工工藝1、鑿除：橋面混凝土鋪裝鑿除必要采用人工鑿除，以防采用機(jī)械作業(yè)時(shí)損壞橋面混凝土鋪裝以及上部構(gòu)造主梁。2、橋面鋪裝微表處微表處是采用專用機(jī)械設(shè)備將聚合物改性瀝青、粗細(xì)集料、水和添加劑等按照設(shè)計(jì)配合比合成稀漿混合料鋪到原路面上，并不久開(kāi)放交通具備高抗滑和耐久性薄層。其特點(diǎn)是具備良好抗滑性封水效果，堅(jiān)實(shí)、耐久、平整。（1）材料規(guī)定①微表處用瀝青采用陽(yáng)離子型聚合物改性乳化瀝青，改性劑劑量（改性劑有效成分占瀝青質(zhì)量比例）不適當(dāng)不大于3%。②微表處集料必要采用干凈，堅(jiān)硬和耐磨耗材料，以保證可以提供一種粗糙抗滑表面。微表處用礦料可以采用不同規(guī)格粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成，也可以用大粒徑塊石、卵石等經(jīng)多級(jí)破碎而成。③微表處礦料采用MS-2型級(jí)配范疇。④微表處中填加劑重要作用是調(diào)節(jié)稀漿混合料拌和時(shí)間、破乳速度、開(kāi)放交通時(shí)間等施工性能，并在一定限度上變化混合料路用性能。未經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證添加劑不得在施工中采用，并且添加劑摻入不應(yīng)對(duì)混合料路用性能產(chǎn)生不利影響。⑤微表處普通可以采用可飲用水，不得采用具有有害可溶性鹽類、能引起化學(xué)反映物質(zhì)和其她污染物。（2）施工規(guī)定①微表處施工前，提供詳實(shí)混合料設(shè)計(jì)報(bào)告，并由經(jīng)驗(yàn)豐富實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證性復(fù)核，符合技術(shù)規(guī)定后方可施工。②徽表處施工氣候條件：a、施工、養(yǎng)生期內(nèi)氣溫應(yīng)高于10℃b、不得在雨天施工，施工過(guò)程中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨時(shí)，應(yīng)在雨后將無(wú)法正常成型材料鏟除。③禁止在過(guò)濕后積水橋面上進(jìn)行微表處施工。④微表處施工必要在混凝土橋面鋪裝強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。⑤微表處稀漿混合料攤鋪后不需要壓路機(jī)碾壓。⑥微表處施工工序：a、徹底清除混凝土橋面板上雜物，保持表面干凈；b、施畫(huà)導(dǎo)線，以保證攤鋪車順直行使；c、攤鋪車攤鋪稀漿混合料；d、手工修補(bǔ)局部施工缺陷；e、初期養(yǎng)護(hù)；f、開(kāi)放交通。（3）質(zhì)量檢查與驗(yàn)收工程竣工1-2個(gè)月時(shí)，將全線采用微表處橋梁進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，必要達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。3、空心板施工（1）臺(tái)座設(shè)計(jì)非予應(yīng)力空心板臺(tái)座設(shè)立在硬化過(guò)預(yù)制場(chǎng)上，采用C20砼澆筑底模，頂面規(guī)定平整光滑，梁板澆筑前表面覆蓋厚薄膜，共設(shè)臺(tái)座4個(gè)。（2）模型梁體予制邊模按專項(xiàng)設(shè)計(jì)，廠制加工成型，經(jīng)檢查合格后運(yùn)到工地，邊模采用5mm（3）梁體采用攪拌機(jī)集中攪拌，時(shí)間不少于60秒，規(guī)定拌和均勻，水灰比嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比控制，砼持續(xù)灌注，且由一端向另一端或兩端向中間推動(dòng)辦法分層進(jìn)行，砼振搗采用高頻插入式振動(dòng)棒，從兩側(cè)同步振搗以防梁底浮現(xiàn)漏振。振搗時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)棒端頭接觸內(nèi)模。（4）移梁及產(chǎn)品出場(chǎng)當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度時(shí)方可移梁，移梁采用25T汽車吊起吊，堆放至存梁區(qū)，為減少存梁數(shù)量，空心板梁予制達(dá)到一定數(shù)量后，依照橋墩臺(tái)完畢狀況及時(shí)安排架設(shè)。（5）梁片安裝本合同段空心板梁用平板拖車運(yùn)送，吊車安裝。①成立架梁小組，由專業(yè)技師擔(dān)任總指揮。所有參加架梁人員在準(zhǔn)備和架梁施工期間，必要持證上崗，嚴(yán)格按照《安規(guī)》操作，聽(tīng)從指揮命令。編制單項(xiàng)架梁施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。②板梁吊運(yùn)板梁在吊前仔細(xì)檢查梁體外型尺寸，并對(duì)梁兩端放出中心線。板梁在預(yù)制廠通過(guò)龍門(mén)吊吊出，按照各工點(diǎn)梁體編號(hào)，用龍門(mén)吊將梁吊至運(yùn)梁拖車上。運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。梁體在運(yùn)送時(shí)有足夠支撐防止梁體傾覆。③支座安裝在蓋梁表面畫(huà)出梁端線及墊石位置，并安放墊石，然后將墊石表面清理干凈，復(fù)測(cè)標(biāo)高符合規(guī)定后，打出支座墊石中線，按設(shè)計(jì)支座中心安放支座，支座規(guī)格按圖紙規(guī)定。④板梁安裝采用吊車安裝板梁。使用汽車吊架設(shè)。起吊板梁用吊鉤鉤住吊環(huán)，梁板安裝前，檢查混凝土質(zhì)量、截面尺寸及預(yù)埋件與與否相符，如有缺陷及時(shí)整治，并采用防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大負(fù)彎矩辦法，以免斷裂，構(gòu)件吊裝，在每片梁板兩端要標(biāo)出中心線，并在支座墊石上打出中線，按設(shè)計(jì)支座中心安放支座。橋梁運(yùn)至橋位適當(dāng)位置。將特制架梁扁擔(dān)捆綁在空心板梁上后，由架梁總指揮檢查起吊梁工序所有應(yīng)作準(zhǔn)備狀況，發(fā)布起吊令，人工配合吊車直接將空心板梁吊裝就位。⑤澆筑鉸縫砼：澆筑前，必要清除結(jié)合面上浮皮，用水沖洗后方可澆筑鉸縫內(nèi)混凝土及水泥砂漿，震搗密實(shí)，以加強(qiáng)上部構(gòu)造橫向聯(lián)結(jié)。為保證鉸縫縫及多跨橋梁橋面持續(xù)施工質(zhì)量，澆筑鉸縫及橋面持續(xù)時(shí)用角鋼將相鄰板通過(guò)吊環(huán)鎖定并塞緊端縫，先澆筑鉸縫及橋面水泥混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上后解除鎖定，割除鋼筋頭，涂抹隔離層再澆橋面持續(xù)混凝土。4、橋面鋪裝及及其附屬工程（1）橋面鋪裝一方面將面層雜物沖洗干凈，按設(shè)計(jì)規(guī)定正擬定位各編號(hào)鋼筋（含補(bǔ)強(qiáng)鋼筋），并綁扎牢固，經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)質(zhì)監(jiān)理檢查。灌注砼時(shí)注意控制橋面標(biāo)高和平順。鋪裝砼用振動(dòng)梁振搗，平板振動(dòng)器配合，人工抹平、壓光，在砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，用壓紋機(jī)布紋。（2）鋼筋混凝土護(hù)欄護(hù)欄及底座施工一方面調(diào)節(jié)預(yù)埋筋，按鋼筋施工規(guī)定接長(zhǎng)鋼筋，立好模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼振搗一定要認(rèn)真仔細(xì)，特別要注意底部砼容易浮現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，其加固辦法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過(guò)拉筋和支撐限位塊固定。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件位置和標(biāo)高必要用經(jīng)緯儀和水平儀精準(zhǔn)定位，并固定牢。防護(hù)欄在橋墩處設(shè)立斷縫。橋面排水重要通道，在澆注上部構(gòu)造時(shí)預(yù)留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利排水。下端伸出構(gòu)造物底面10-15㎜再接入下面排水管，在橋面鋪裝時(shí)避免泄水管堵塞。（3）橋頭搭板橋頭搭板施工前應(yīng)檢查臺(tái)后填料及壓實(shí)狀況，符合原則后方準(zhǔn)本工序施工。搭板構(gòu)造、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)、標(biāo)高、路面寬度等應(yīng)與已完路面按設(shè)計(jì)合理組合，不容許使搭板浮現(xiàn)坍塌、沉降斷裂現(xiàn)象。上述各工序施工中，應(yīng)特別注意各細(xì)部構(gòu)造互有關(guān)系，以保證按設(shè)計(jì)規(guī)定高質(zhì)量完畢各項(xiàng)設(shè)施。（4）橋面伸縮縫：材料及其產(chǎn)品必要是獲得合格證書(shū)產(chǎn)品。安裝前清除墊縫料，鋼筋復(fù)位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應(yīng)在規(guī)定溫度下安裝，精準(zhǔn)定位。（二）病害維修施工工藝1、混凝土表層缺損修補(bǔ)（1）對(duì)于橋梁構(gòu)造中浮現(xiàn)較嚴(yán)重窩、麻面、空洞以及較大范疇破損，普通可采用新鮮混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，詳細(xì)做法為：①把構(gòu)件中蜂窩或缺損部位表層盡量鑿除，保存原構(gòu)造鋼筋，同步對(duì)修補(bǔ)部位進(jìn)行鑿毛解決，并使混凝土表面保持潤(rùn)濕、清潔；②在修補(bǔ)面上涂抹一層水泥砂漿或環(huán)氧膠液，以增強(qiáng)新、老混凝土之間粘結(jié)；③在水泥漿液抹后尚未凝固時(shí)，即可澆注或噴射新混凝土；④在修補(bǔ)完后，對(duì)新老混凝土接縫表面各15cm寬范疇內(nèi)，必要用鋼絲刷將所有軟弱浮漿除去，并沖洗干凈，然后抹兩層封閉漿液。漿液可以是環(huán)氧樹(shù)脂漿液或1：0.4鋁粉水泥漿液。涂液時(shí)，第二層方向應(yīng)與第一層相垂直。⑤修補(bǔ)工作所有結(jié)束后，還要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)辦法與普通混凝土養(yǎng)護(hù)辦法相似。（2）對(duì)于面積不大缺損，特別是當(dāng)損壞深度較淺時(shí)，可用水泥砂漿或環(huán)氧樹(shù)脂材料修補(bǔ)法。水泥砂漿修補(bǔ)可用人工涂抹填壓辦法，也可以噴漿修補(bǔ)辦法。人工涂抹填壓合用小面積缺損修，其環(huán)節(jié)為：①做好修補(bǔ)面鑿毛、清潔等準(zhǔn)備工作；②將拌和好砂漿用鐵抹抹到修補(bǔ)部位，重復(fù)壓光后，按普通混凝土規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)局部修補(bǔ)部位較深時(shí)，可在水泥砂漿中摻入適量礫料，以增強(qiáng)強(qiáng)度和減少砂漿干縮；③在新修補(bǔ)區(qū)域周邊再涂上兩層如前所述環(huán)氧樹(shù)脂膠液或鋁粉漿液等膠粘劑進(jìn)行封閉解決，以防止后來(lái)浮現(xiàn)收縮裂縫。2、主拱圈空洞噴射混凝土加固①對(duì)表面進(jìn)行清潔、鑿毛解決，鑿毛面應(yīng)有一定深度，但凹凸不適當(dāng)過(guò)大，否則，噴射時(shí)表面所受壓力不均勻，會(huì)影響新、老混凝土之間粘結(jié)；②噴漿前一小時(shí)，應(yīng)對(duì)受噴面進(jìn)行灑水解決，使之保持濕潤(rùn)狀態(tài)，且無(wú)水珠存大，以保證噴漿與原砌體構(gòu)造良好結(jié)合；③噴漿時(shí)，工作壓力控制在0.25-0.4MPa，軟管長(zhǎng)度普通連接成25-70m，噴槍頭與受噴面之間保持恰當(dāng)距離，距離大小視壓力而定，普通規(guī)定為80-120cm，并且噴頭與受噴面普通應(yīng)保持垂直以使噴射物集中，增強(qiáng)粘結(jié)力，噴射須分層進(jìn)行。④噴身后養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采用遮陽(yáng)辦法或加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)。第一次灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在噴射后1-2小時(shí)后，以保持濕潤(rùn)限度，養(yǎng)護(hù)期為1-2周。此外，由于噴射層普通很薄，因而在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)特別不能遭受雨打、波浪沖擊、強(qiáng)烈震動(dòng)及重物沖擊。3、鋼筋外露、銹蝕解決將鋼板或鋼筋銹跡清除，并反松動(dòng)保護(hù)層鑿去，洗凈。如損壞面不大，可用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。缺損面修復(fù)施工工藝同混凝土表面缺損修補(bǔ)。4、混凝土構(gòu)造裂縫解決①對(duì)于縫寬〈0.15mm裂縫采用表面涂刷環(huán)氧樹(shù)脂漿液進(jìn)行封閉解決，詳細(xì)封閉辦法如下：清進(jìn)裂縫處構(gòu)件表面，用丙酮或二甲苯或酒精擦洗，待干燥后用排筆重復(fù)涂刷環(huán)氧樹(shù)脂漿液，每隔3-5分鐘涂脂一次，涂層厚度達(dá)1mm左右為止。②對(duì)于裂縫≥0.15mm裂縫采用化學(xué)壓力灌漿補(bǔ)強(qiáng)解決。施工工藝流程如下：裂縫解決→埋設(shè)灌漿咀→封縫→封縫檢查→配制漿液→灌漿→封口解決→質(zhì)量檢查a、裂縫解決：灌縫前應(yīng)一方面對(duì)裂縫進(jìn)行解決，先用鋼絲刷、角磨機(jī)清除裂縫表面灰塵、浮渣、松散層；然后用空壓機(jī)將裂縫中混凝土碎屑、粉塵清除干凈；再用棉紗浸丙酮溶液將沿縫兩側(cè)各5cm寬范疇擦洗干凈，并保持干凈。b、埋設(shè)灌將咀：沿裂縫方向齊縫埋設(shè)灌漿咀，當(dāng)一種灌漿咀灌漿時(shí)，其她灌漿咀可當(dāng)排氣咀使用。將灌漿咀固定在預(yù)定位置上，在灌漿咀四周及表面用厚約5mm建筑構(gòu)造膠將灌漿咀密封、粘結(jié)好。c、封縫：其目在于使裂縫成為一種封閉性空腔。普通依照裂縫大小和灌漿規(guī)定進(jìn)行封閉。對(duì)細(xì)小縫可用環(huán)氧膠泥或環(huán)氧樹(shù)脂漿液貼玻璃絲直接封縫。如有滲漏也可配合使用水泥加水玻璃封密堵漏。封縫質(zhì)量直接影響灌漿質(zhì)量，須認(rèn)真制作。d、封縫檢查：為保證封閉空腔密閉性能和承受灌漿壓力，應(yīng)對(duì)封縫進(jìn)行密封效果檢查。程序是：待封縫膠泥或水泥砂漿固化后，沿縫涂一層皂液，從灌漿咀向縫中通壓縮空氣，若無(wú)冒泡表達(dá)封縫效果好，可以進(jìn)行下一工序，否則應(yīng)予以修補(bǔ)。e、灌漿：灌將前接通管路打開(kāi)所有灌漿咀上閥門(mén)，再一次用壓縮空氣將管道及裂縫吹掃（原已吹掃干凈）一遍，將灌漿機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可正式灌漿。依照裂縫區(qū)域或大小不同，可采用單孔或分區(qū)群孔灌漿。在一條縫上灌漿可由一端到另一端。灌漿壓力為了0.2-0.4MPa，壓力應(yīng)逐漸升高，不得驟然加壓。達(dá)到規(guī)格應(yīng)保持穩(wěn)定，以滿足灌漿規(guī)定，保證灌漿質(zhì)量。灌漿結(jié)束原則應(yīng)以不吸漿為原則，普通吸漿率≤0.1L/min，再繼續(xù)壓注幾分即可停止灌漿。灌漿結(jié)束后應(yīng)及時(shí)拆除管道，并清洗干凈。f、封口解決：待裂縫漿液達(dá)到初凝不外流時(shí)，拆下灌漿咀或灌漿盒等設(shè)施，再用環(huán)氧膠泥或其她快固化膠液把灌漿咀處抹平封口，完畢灌漿工藝。g、質(zhì)量檢查：灌漿工藝完畢后要進(jìn)行灌漿質(zhì)量檢查。可通入壓縮空氣或壓入水（灌漿壓力70%-80%）進(jìn)行檢查，也可以鉆芯取樣檢查漿體外觀及力學(xué)性能，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)補(bǔ)救。五、涵洞工程（一）圓管涵施工1、鋼筋砼圓管在本地購(gòu)買或訂購(gòu)，購(gòu)買圓管須有出廠合格證，并符合關(guān)于技術(shù)規(guī)定，成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行質(zhì)量檢查，禁止使用不合格產(chǎn)品。2、基槽采用機(jī)械挖槽，人工清底。3、圓管基座砼分兩次澆注，第一次標(biāo)高控制在圓管外側(cè)底部。待圓管安裝調(diào)節(jié)好后，二次澆注兩側(cè)砼。4、安裝從下游開(kāi)始，按設(shè)計(jì)控制流水面標(biāo)高、坡度，不得有錯(cuò)臺(tái)，如管壁厚度不一致，應(yīng)使內(nèi)壁平齊。安裝完畢后及時(shí)進(jìn)行防水解決。5、涵洞頂及涵身兩側(cè)在不不大于兩倍孔徑范疇內(nèi)填土須分層對(duì)稱夯實(shí)，相對(duì)密實(shí)度達(dá)到95%。6、建在軟土地基上涵洞，應(yīng)對(duì)地基作必要解決，并采用辦法，使大某些地基沉降在建成此前完畢。其工后沉降不應(yīng)不不大于路面工后沉降50%。7、施工過(guò)程中，當(dāng)涵頂覆土厚度不大于0.5m時(shí)，禁止任何重型機(jī)械和車輛通過(guò)。（二）蓋板涵施工①

、開(kāi)工前熟悉圖紙理解涵洞構(gòu)造。蓋板涵基坑采用人工或挖掘機(jī)開(kāi)挖，開(kāi)挖后對(duì)地基進(jìn)行觸探實(shí)驗(yàn)，以保證地基容許承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，否則應(yīng)對(duì)不良地基進(jìn)行解決。②、澆筑涵洞時(shí)，每隔4~6米設(shè)立一道沉降縫，按沉降縫位置分塊施工。裝模前校正模板，安裝時(shí)位置精確、穩(wěn)定、順直，支撐牢固，保證澆筑出構(gòu)造物不變形。同步每塊蓋板應(yīng)一次性澆完，中間不能浮現(xiàn)間斷。③、混凝土由攪拌站供應(yīng)，混凝土灌車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。采用插入式振動(dòng)棒密實(shí)，保證拆模時(shí)無(wú)蜂窩麻面，沉降縫豎直貫穿整個(gè)斷面，縫寬1~2

cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。

④、蓋板預(yù)制在工程開(kāi)工前，做好原材料檢查，并按實(shí)驗(yàn)工程師規(guī)定做好混凝土配合比實(shí)驗(yàn)。同步，場(chǎng)地進(jìn)行平整、碾壓，并用混凝土硬化解決，作為預(yù)制構(gòu)件底模。并按設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度籌劃規(guī)定進(jìn)行備料。綁扎鋼筋一方面扎底層鋼筋，安放鋼筋骨架；接著綁扎上層鋼筋，立外模支撐，埋設(shè)預(yù)埋鋼筋，按規(guī)定綁扎吊環(huán)。澆筑砼按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配制并控制坍落度。澆筑過(guò)程中，底層用插入式振搗器，上層用平板振搗器振搗，做到振搗密實(shí)。澆筑過(guò)程中，每次拆模后來(lái)對(duì)模板進(jìn)行整頓檢查清刷涂油。澆筑過(guò)程中制作砼試塊，用以檢查預(yù)制構(gòu)件砼強(qiáng)度。拆模、養(yǎng)生、起吊，依照氣候條件及混凝土凝結(jié)硬化狀況掌握拆模時(shí)間，拆模后養(yǎng)生到規(guī)定期間。達(dá)到強(qiáng)度后，即進(jìn)行起吊、整頓堆放或直接運(yùn)送吊裝到位。⑤、蓋板安裝本標(biāo)段蓋板涵分布不多相隔最遠(yuǎn)為2.24公里，采用吊車和汽車配合吊裝。安裝前，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定鋪油氈。保證安放位置精確，誤差保證在規(guī)范容許范疇之內(nèi)。吊車在安裝前通過(guò)嚴(yán)格規(guī)定檢修，在吊裝過(guò)程中一定要平衡，防止蓋板瞬間承擔(dān)過(guò)大負(fù)彎矩，保證安放質(zhì)量。⑥、洞口施工蓋板安裝完畢后，進(jìn)出口，鋪底砌筑采用7.5#水泥砂漿片石。施工時(shí)要進(jìn)行放線定位，基本開(kāi)挖同步要開(kāi)挖好施工排水溝。砌體砌筑時(shí)要注意片石尺寸滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，座漿飽滿，沉降縫直順。砌體表面線型直順、勾縫美觀、坡度順適。⑦、防水層混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料和其他材料，以形成防水層，涂刷層數(shù)或厚度應(yīng)按圖紙所示和監(jiān)理工程師批示進(jìn)行。六、排水及防護(hù)工程(一)、排水工程1、施工注意事項(xiàng)（1）在水溝施工時(shí)，溝型按照截面規(guī)則開(kāi)挖，基底找平、夯實(shí)，單側(cè)水溝溝墻砌筑后鋪設(shè)沙礫溝底；雙側(cè)水溝和蓋板溝先鋪設(shè)沙礫墊層后再砌筑溝身溝底。（2）在漿砌時(shí)，片石咬合緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)、勾縫平順無(wú)脫落，縫寬一致。（3）在施工時(shí)，排水溝線形要平順，溝頂縱坡與設(shè)計(jì)保持一致，溝底最小縱坡控制為0.10%以保證排水順暢。（4）為防止水流下滲和沖刷，水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密防滲和加固解決，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟，透水性較大或裂隙較多巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大土質(zhì)溝底及出水口，應(yīng)采用加固辦法，防止?jié)B漏和沖刷，出入口必要與其她設(shè)施平順銜接。（5）平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線先后溝底縱坡平順銜接，不容許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)恰當(dāng)加深，其增長(zhǎng)值等于超高值，但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。2、施工辦法（1）水溝按M7.5號(hào)漿砌片石規(guī)定砌筑，外露表面平順美光。（2）出水口處自然溝采用7.5號(hào)漿砌片石鋪砌解決。（3）邊溝下游出口段，應(yīng)繞開(kāi)路堤坡腳及橋臺(tái)前錐體坡腳向外引出，以防止水流沖刷，如下方為棄土堆，其滲水條件差者，應(yīng)于棄土堆外側(cè)挖溝引出。（4）邊溝底部坡度，要符合線路坡度和地形坡度，達(dá)到流水暢通，幾何尺寸符合設(shè)計(jì)需求。3、施工控制（1）施工時(shí)依照地形地表水流狀況，開(kāi)挖暫時(shí)排水溝，將水引排到路基施工以外。（2）雨季施工時(shí)可分段施工，做好接頭解決地。（3）溝底鋪砌應(yīng)平順，臺(tái)階連接處砌筑密貼，防水下滲。（二）、防護(hù)工程本標(biāo)段防護(hù)工程重要項(xiàng)目是擋土墻。在路基工程施工完畢后盡快進(jìn)行防護(hù)工程施工，路基防護(hù)工程作到表面平整、線型順直、曲線圓滑，不起皮脫落，施工過(guò)程中不但要滿足強(qiáng)度、耐用、安全和尺寸精確規(guī)定，還要滿足規(guī)整視覺(jué)感觀效果。1、漿砌前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，涉及：工具配備；按設(shè)計(jì)圖紙檢查和解決基底；放線；安放腳手架、跳板等施工設(shè)施；清除砌石上塵土、泥垢等。（1）砌筑順序。以分層進(jìn)行為原則。底層極為重要，它是以上各層基石，若底層質(zhì)量不符合規(guī)定，則要影響以上各層。較長(zhǎng)砌體除分層外，還應(yīng)分段砌筑，兩相鄰段砌筑高差不應(yīng)超過(guò)1.2m，分段處宜設(shè)立沉降或伸縮縫位置。分層砌筑時(shí)，應(yīng)先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。角石安好后，向兩邊中心進(jìn)行，然后由邊向中。（2）漿砌片石。砌體外圈定位行列與轉(zhuǎn)角石應(yīng)選取表面較平、尺寸較大石塊，漿砌時(shí)，長(zhǎng)短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)，縫寬不不不大于4cm（3）通縫。規(guī)定砂漿飽滿密實(shí)，成縫時(shí)還不容許有干縫、瞎縫和大縫，對(duì)通縫寬度也有一定規(guī)定。（4）勾縫。有平縫、凹縫和凸縫等。勾縫具備防止有害氣體和風(fēng)、雨、雪等侵蝕砌體內(nèi)部，延長(zhǎng)構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。在設(shè)計(jì)無(wú)特殊規(guī)定期，勾縫宜采用凸縫或平縫，勾縫宜用1：1.5—1：2小泥砂漿，并應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約2cm2、砌縫錯(cuò)縫。砌體在段間、層間垂直灰縫應(yīng)互相交錯(cuò)，壓疊成不規(guī)則灰縫，間距離，對(duì)于片石和塊石，每段上、下層及段間垂直距離不不大于8cm；對(duì)粗料石不不大于10cm；在轉(zhuǎn)角處不不大于3、施工注意事項(xiàng)施工應(yīng)與設(shè)計(jì)規(guī)定相配合，并嚴(yán)格按施工規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。同步應(yīng)注意如下事項(xiàng)：a、施工前應(yīng)做好地面排水和安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。b、在松軟地層或坡積層地段，基坑不適當(dāng)全段開(kāi)挖，以免在砌體竣工此前發(fā)生土體坍滑，而宜采用跳槽開(kāi)挖辦法。c、基坑開(kāi)挖后，若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計(jì)狀況有出入，應(yīng)按實(shí)際狀況修改設(shè)計(jì)。若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫，應(yīng)以水泥砂漿或小石子混凝土灌注至飽滿。若基底巖層有外露軟弱夾層，宜于墻趾前對(duì)此層作封面保護(hù)，以防風(fēng)化剝落后基本折裂而使墻身外傾。d、墻趾某些基坑，在基本施工完畢后應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，并做成外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身穩(wěn)定。e、砌體外墻應(yīng)用規(guī)格塊、料石砌筑，并采用丁順相間辦法，同步還應(yīng)保證砂漿飽滿，防止浮現(xiàn)“墻體里外兩層皮”現(xiàn)象。f、注意泄水孔和排水層（即反濾層）施工操作，保證排水暢通。g、漿砌砌體需待砂漿強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí)，方可回填墻背填料。且墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，避免采用膨脹性土和高塑性土，并做到逐級(jí)填筑，逐級(jí)夯實(shí)。不容許向著墻背斜坡填筑，夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。墻后地面橫坡陡于1：3時(shí)，應(yīng)作基底解決（如挖臺(tái)階），然后再回填。h、漿砌砌體墻頂，可用10#砂漿抹平，厚2cm七、公路安全設(shè)施（一）交通標(biāo)志1、鋁合金板底板制作(1)金屬切割鋁合金標(biāo)志板制作應(yīng)依照標(biāo)志尺寸進(jìn)行剪、切或焊接、鉚接，并依照規(guī)定沖圓角和沖孔。這些工序須在貼反光膜前完畢。剪切邊沿應(yīng)平滑，沖孔位置對(duì)的、圓滑，防止劃痕和扭曲變形。如標(biāo)志規(guī)定卷邊，則應(yīng)用卷邊機(jī)折彎或用模壓卷邊。（2）鋁合金板表面解決1）氣體脫脂以三氧乙烯來(lái)脫脂，脫指后鋁板不需再用水清洗。2）堿性脫脂將鋁合金板材所有浸入堿性清潔劑中進(jìn)行清洗，然后用清水徹底沖洗，最后用暖風(fēng)吹干或用紅外線烘干。3）酸性脫脂用36℃4)手洗脫指用百潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6%～8%磷酸清洗，用清水把鋁板洗凈，最后干燥鋁板。清洗完畢后，應(yīng)檢查鋁板表面與否殘留有污跡，不干凈鋁板須重洗，清洗解決完畢后直到貼反光膜前，不得用手直接觸摸該鋁板，亦不應(yīng)再與油脂或其她污物接觸。2、貼反光膜在貼膜之前，待粘貼反光材料及鋁板應(yīng)至少在操作車間預(yù)置過(guò)夜，操作車間溫度不得低于18℃反光材料切割反光膜應(yīng)依照材料數(shù)量、形狀、大小及精度規(guī)定來(lái)決定