高速公路測量培訓課件

高速公路測量培訓課件CATALOGUE目錄高速公路測量概述高速公路測量基礎知識高速公路測量儀器與設備高速公路測量方法與技術高速公路測量數(shù)據(jù)處理與分析高速公路測量實踐與應用高速公路測量概述01通過精確的測量，確保高速公路的設計、施工和運營符合相關標準和要求，提高道路建設質(zhì)量。保障道路建設質(zhì)量通過測量獲取準確的地形、地質(zhì)等數(shù)據(jù)，為道路設計提供可靠依據(jù)，優(yōu)化設計方案，降低建設成本。優(yōu)化道路設計方案通過測量監(jiān)測道路的線形、橫斷面等變化，及時發(fā)現(xiàn)并處理道路病害，確保道路安全暢通，提高運營效率。提高道路運營效率高速公路測量的意義變形監(jiān)測對高速公路進行定期或不定期的變形監(jiān)測，確保施工和運營安全。施工放樣將設計的平面位置和高程標定到實地，指導施工。橫斷面測量測量道路橫斷面地面線，為路基、擋墻、排水等設計提供依據(jù)。控制測量建立高速公路控制網(wǎng)，為施工放樣和變形監(jiān)測提供基準。地形測量測繪高速公路沿線帶狀地形圖，為初步設計和施工圖設計提供基礎資料。高速公路測量的任務高速公路測量的特點精度高高速公路對測量的精度要求很高，需要采用先進的測量技術和設備。范圍廣高速公路測量涉及的范圍廣，包括控制測量、地形測量、橫斷面測量等多個方面。周期長高速公路建設周期長，需要分階段進行測量工作，確保各階段的測量精度和連續(xù)性。技術復雜高速公路測量涉及多種技術和方法，如GNSS定位技術、全站儀測量技術、數(shù)字攝影測量技術等，需要綜合運用各種技術手段。高速公路測量基礎知識02123以參考橢球面為基準面建立的坐標系，用以表示地面點在地球橢球面上的位置。大地坐標系以橢球體中心為坐標原點，起始子午面與赤道面交線為X軸，在赤道面上與X軸正交的方向為Y軸，橢球體的旋轉(zhuǎn)軸為Z軸?？臻g直角坐標系將地球橢球面上的點投影到平面上，采用高斯投影方法建立的平面直角坐標系。高斯平面直角坐標系測量坐標系一個假想的、與靜止海水面相重合的重力等位面，以及這個面向大陸底部的延伸面。它是高程測量中正高系統(tǒng)的起算面。大地水準面為了解決投影計算問題而建立的一個十分接近大地水準面且可以用數(shù)學方程表示的橢球面作為投影的基準面。參考橢球面測量基準面長度單位面積單位體積單位角度單位測量單位與換算01020304米(m)、分米(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)等，以及對應的換算關系。平方米(m2)、平方公里(km2)、公頃(ha)等，以及對應的換算關系。立方米(m3)、立方厘米(cm3)、升(L)等，以及對應的換算關系。度(°)、分(′)、秒(″)等，以及對應的換算關系。測量誤差與精度儀器誤差、觀測誤差、外界條件影響等。系統(tǒng)誤差、隨機誤差、粗大誤差等。中誤差、相對誤差、極限誤差等評定方法。選擇高精度儀器、進行多次觀測取平均值、采用合理的觀測方法等。誤差來源誤差分類精度評定提高精度的措施高速公路測量儀器與設備03

水準儀水準儀的構(gòu)造與原理闡述水準儀的基本構(gòu)造、測量原理及使用方法。水準測量方法與步驟詳細介紹水準測量的外業(yè)和內(nèi)業(yè)工作，包括選點與埋石、觀測與記錄、成果整理與計算等。水準儀的檢驗與校正講解水準儀的常規(guī)檢驗項目、檢驗方法及校正措施，確保測量精度。03經(jīng)緯儀的檢驗與校正講解經(jīng)緯儀的常規(guī)檢驗項目、檢驗方法及校正措施，確保測量精度。01經(jīng)緯儀的構(gòu)造與原理介紹經(jīng)緯儀的基本構(gòu)造、測量原理及使用方法，包括水平角、豎直角和距離測量等。02經(jīng)緯儀的測量方法闡述經(jīng)緯儀在高速公路測量中的應用，如控制網(wǎng)建立、地形測繪等。經(jīng)緯儀全站儀的測量方法闡述全站儀在高速公路測量中的應用，如施工放樣、變形監(jiān)測等。全站儀的數(shù)據(jù)處理與分析講解全站儀數(shù)據(jù)處理的流程、方法和技巧，以及數(shù)據(jù)分析在高速公路測量中的應用。全站儀的構(gòu)造與原理介紹全站儀的基本構(gòu)造、測量原理及使用方法，包括角度、距離、高差等測量功能。全站儀GPS測量原理與系統(tǒng)組成01介紹GPS測量的基本原理、系統(tǒng)組成及工作流程。GPS測量方法與步驟02闡述GPS測量在高速公路控制網(wǎng)建立、地形測繪等方面的應用及實施步驟。GPS測量的數(shù)據(jù)處理與分析03講解GPS測量數(shù)據(jù)處理的流程、方法和技巧，以及數(shù)據(jù)分析在高速公路測量中的應用。同時，探討GPS測量誤差來源及削弱措施，提高測量精度。GPS測量系統(tǒng)高速公路測量方法與技術04根據(jù)工程需要，在高速公路沿線布設控制點，形成控制網(wǎng)，為后續(xù)的測量工作提供基準。建立控制網(wǎng)控制點選址控制測量實施選擇穩(wěn)定、通視條件良好的地點作為控制點，確保測量精度和穩(wěn)定性。采用高精度測量儀器，如全站儀、GPS等，進行角度、距離等觀測，獲取控制點的精確坐標。030201控制測量利用測量儀器對高速公路沿線的地形、地貌進行測繪，形成地形圖，為設計和施工提供基礎資料。地形圖測繪在地形變化處、河流、道路交叉口等關鍵位置設置地形特征點，并采集其坐標和高程信息。地形特征點采集基于地形測量數(shù)據(jù)，建立數(shù)字高程模型（DEM），用于分析地形起伏、計算填挖方量等。數(shù)字高程模型建立地形測量橫斷面測量在縱斷面測量的基礎上，垂直于中心線或設計線進行橫斷面測量，獲取各橫斷面的地形變化和高程信息?？v斷面測量沿高速公路中心線或設計線進行縱斷面測量，獲取中樁的高程和里程信息，用于設計縱坡和豎曲線。斷面圖繪制根據(jù)縱橫斷面測量數(shù)據(jù)，繪制縱橫斷面圖，為設計和施工提供詳細的斷面信息。縱橫斷面測量施工控制網(wǎng)建立在施工階段，建立施工控制網(wǎng)，為施工放樣提供基準。施工放樣實施根據(jù)設計圖紙和施工控制網(wǎng)，采用全站儀等測量儀器進行放樣測量，將設計元素準確放樣到實地。放樣精度控制對施工放樣過程進行精度控制和質(zhì)量檢查，確保施工質(zhì)量和進度滿足要求。施工放樣測量高速公路測量數(shù)據(jù)處理與分析05數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)預處理數(shù)據(jù)解算數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)處理流程通過測量儀器獲取原始觀測數(shù)據(jù)，包括距離、角度、高程等。利用測量平差原理和方法，對觀測數(shù)據(jù)進行處理，得到未知量的最優(yōu)估值。對原始數(shù)據(jù)進行初步處理，如數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換、異常值剔除等。對解算結(jié)果進行分析，評估測量精度和可靠性，為后續(xù)工作提供依據(jù)。檢查觀測數(shù)據(jù)是否完整，是否有漏測或重測現(xiàn)象。數(shù)據(jù)完整性檢查檢查不同觀測手段或不同時間段獲取的觀測數(shù)據(jù)是否一致。數(shù)據(jù)一致性檢查通過統(tǒng)計檢驗或其他方法，對觀測數(shù)據(jù)的可靠性進行校核。數(shù)據(jù)可靠性校核根據(jù)測量平差結(jié)果，對觀測數(shù)據(jù)的精度進行評定。數(shù)據(jù)精度評定數(shù)據(jù)檢查與校核根據(jù)測量原理和實際情況，建立合適的平差模型。平差模型建立平差計算精度評定指標精度評定方法利用平差模型和相關算法，對觀測數(shù)據(jù)進行平差計算。選擇合適的精度評定指標，如中誤差、相對誤差等。采用統(tǒng)計分析、假設檢驗等方法進行精度評定。數(shù)據(jù)平差與精度評定利用圖表、圖像等方式將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來，便于直觀分析和理解。數(shù)據(jù)可視化根據(jù)實際需求設計報表格式和內(nèi)容，包括觀測數(shù)據(jù)、平差結(jié)果、精度評定等。報表設計將設計好的報表輸出為紙質(zhì)或電子文檔，供相關人員使用和存檔。報表輸出數(shù)據(jù)可視化與報表高速公路測量實踐與應用06某高速公路全線測量工程實踐案例一復雜地形條件下的高速公路測量技術應用案例二高速公路改擴建工程中的測量技術挑戰(zhàn)與解決方案案例三工程案例介紹高速公路測量前的準備工作與現(xiàn)場踏勘演示一高速公路平面控制網(wǎng)建立與加密演示二高速公路高程控制網(wǎng)建立與加