T2媒體資料XX年航美傳媒

T2媒體資料-XX年-航美傳媒2024/3/24T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量世界排名數(shù)據(jù)來(lái)源:ACI2009年全球旅客總吞吐量排名前10位機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)編碼旅客流量%CHG1亞特蘭大ATL88032086-2.22倫敦LHR66037578-1.53北京PEK6537985116.84芝加哥ORD64158343-6.15東京HND61903656-7.26巴黎CDG57884954-4.97洛杉磯LAX56,520,843-5.58達(dá)拉斯-沃斯堡DFW56,030,457-1.99法蘭克福FRA50,932,840-4.710丹佛DEN50,167,485-2.12008年全球旅客總吞吐量排名前10位機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)編碼旅客流量%CHG1亞特蘭大ATL900392800.72芝加哥ORD69353654-8.93倫敦LHR67056228-1.54東京HND66735587-5巴黎CDG608519981.66洛杉磯LAX57069331-4.87達(dá)拉斯-沃斯堡DFW59542151-4.68北京PEK557422563.99法蘭克福FRA53467450-1.310丹佛DEN514355753.0伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)和民航市場(chǎng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，首都機(jī)場(chǎng)成為全球第二大繁忙的機(jī)場(chǎng)，世界排名較2009年上升一位，穩(wěn)居全球機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量第2位。2010年全球旅客總吞吐量排名前10位機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)編碼旅客流量%CHG1亞特蘭大ATL89,331,6221.52北京PEK73,873,620133芝加哥ORD66,665,3903.34倫敦LHR65,884,1430.25東京HND64,069,0983.46洛杉磯LAX58,915,1004.27巴黎CDG58,167,0620.48達(dá)拉斯-沃斯堡DFW56,905,0661.69法蘭克福FRA53,009,2214.110丹佛DEN52,211,2424.0T2媒體資料XX年航美傳媒2009年全國(guó)旅客總吞吐量排名前10位機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)編碼旅客流量1北京首都機(jī)場(chǎng)PEK653750952廣州白云機(jī)場(chǎng)CAN370487123上海浦東機(jī)場(chǎng)PVG319210094上海虹橋機(jī)場(chǎng)SHA250785485深圳寶安機(jī)場(chǎng)SZX244864062010年全國(guó)旅客總吞吐量排名前10位機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)編碼旅客流量1北京首都機(jī)場(chǎng)PEK738740002廣州白云機(jī)場(chǎng)CAN409660003上海浦東機(jī)場(chǎng)PVG404060004上海虹橋機(jī)場(chǎng)SHA313000005深圳寶安機(jī)場(chǎng)SZX26714000北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量全國(guó)排名數(shù)據(jù)來(lái)源:云南航空首都機(jī)場(chǎng)平均以每年10%-15%的增長(zhǎng)速度，蟬聯(lián)全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首位。T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都機(jī)場(chǎng)2011年旅客流量分析2011全年，首都機(jī)場(chǎng)旅客總流量已經(jīng)達(dá)到7,862萬(wàn)人次之多，較2010同期增長(zhǎng)6.4%。2011年度客流量與往年同期比較單位：人次月份2011年2010年2009年1月6,178,0705,440,9565,065,4252月5,520,7245,322,7684,861,6113月6,315,5026,001,6275,226,5594月6,669,7046,042,9795,523,7985月6,670,0006,165,2905,251,4556月6,512,0006,080,0005,064,3607月7,127,0006,865,0005,891,6908月7,374,0006,989,0006,262,5369月6,809,0006,361,0005,357,21310月7,000,0006,743,0006,031,68411月6,333,0005,907,0005,485,28912月6,117,0005,955,0005,350,392T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客流量分布北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客流量分布T111%34%5%35%T2T315%11%39%50%國(guó)內(nèi)航班國(guó)際航班數(shù)據(jù)來(lái)源:首都機(jī)場(chǎng)T2媒體資料XX年航美傳媒1號(hào)航站樓（國(guó)內(nèi)）大新華航空首都航空天津航空海南航空祥鵬航空春秋航空京滬空中快線(大新華,海南航空約占6%)2號(hào)航站樓（國(guó)內(nèi)）南方航空東方航空海南航空(國(guó)際航班)天合聯(lián)盟21家非聯(lián)盟航空公司2號(hào)航站樓（國(guó)際）3號(hào)航站樓（國(guó)內(nèi)）星空聯(lián)盟寰宇一家臺(tái)灣中華航空8家非聯(lián)盟公司3號(hào)航站樓（國(guó)際）南方航空東方航空上海航空廈門航空上海吉祥航空京滬空中快線(東方航空,南方航空,上海航空約占64%)T2T3T1中國(guó)國(guó)際航空山東航空深圳航空四川航空京滬空中快線(中國(guó)國(guó)際航空約占30%)13.7%42.5%43.8%25%75%占國(guó)內(nèi)旅客總體百分比占國(guó)際旅客總體百分比國(guó)內(nèi)廳國(guó)際廳數(shù)據(jù)來(lái)源:首都機(jī)場(chǎng)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓T2媒體資料XX年航美傳媒

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓備注：以上排名不分先后，更新至2011年11月。因運(yùn)行需要隨時(shí)調(diào)整的信息，以機(jī)場(chǎng)最新公告為準(zhǔn)。數(shù)據(jù)來(lái)源:首都機(jī)場(chǎng)星空聯(lián)盟(14家)寰宇一家(7家)非聯(lián)盟公司(8家)中國(guó)國(guó)際航空加拿大航空新西蘭航空全日空航空韓亞航空奧地利航空美國(guó)聯(lián)合航空美國(guó)大陸航空埃及航空德國(guó)漢莎航空北歐航空新加坡航空土爾其航空泰國(guó)航空美國(guó)航空英國(guó)航空國(guó)泰航空港龍航空日本航空芬蘭航空西伯利亞航空以色列航空阿提哈德航空澳門航空烏拉爾航空阿聯(lián)酋航空蒙古航空卡塔爾航空俄羅斯洲際航空公司T3國(guó)際航空公司天合聯(lián)盟(1家)臺(tái)灣中華航空T2國(guó)際航空公司中國(guó)南方航空中國(guó)東方航空廈門航空大韓航空法國(guó)航空荷蘭皇家航空美國(guó)達(dá)美航空越南航空意大利航空俄羅斯國(guó)際航空馬來(lái)西亞航空(即將加入天合聯(lián)盟)海南航空(國(guó)際航班)海參崴航空斯里蘭卡航空土庫(kù)曼斯坦航空烏克蘭空中世界航空烏茲別克斯坦航空伊朗國(guó)家航空朝鮮航空安哥拉航空埃塞俄比亞航空亞美尼亞航空印度尼西亞鷹航空阿斯塔納航空菲律賓航空津巴布韋航空巴基斯坦航空薩哈林斯克航空阿爾及利亞航空宿務(wù)國(guó)際航空菲律賓飛鷹航空馬爾代夫美佳環(huán)球航空香港快運(yùn)航空天合聯(lián)盟(10家)非聯(lián)盟公司(21家)T2國(guó)際航空公司T2媒體資料XX年航美傳媒航空人群年齡分布受眾群體中，25-45歲的受眾比重高達(dá)92%，這部分受眾是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的主要消費(fèi)者；此外，72%的旅客年齡集中在25-34歲之間，這部分人群年輕、有活力，對(duì)新事物接受比較快。也是廣告受眾中不容忽視的主要群體。航空人群當(dāng)中，79%的比重接受過(guò)本科以上教育，就購(gòu)買需求而言，由于航空人群主要是高學(xué)歷，其對(duì)廣告認(rèn)知能力以及，消費(fèi)能力與行為也相應(yīng)有所提高。航空人群教育水平分布機(jī)場(chǎng)受眾分析-年齡和教育程度數(shù)據(jù)來(lái)源:易觀國(guó)際2009年T2媒體資料XX年航美傳媒機(jī)場(chǎng)受眾分析–收入航空人群收入分布從航空人群的收入情況來(lái)看，個(gè)人年收入主要集中于4-16萬(wàn)元之間，屬于中高收入人群，此類人群消費(fèi)能力以及對(duì)品牌、品味、格調(diào)、個(gè)性等元素都有一定的追求新，其收入水平對(duì)其消費(fèi)水平起到很好的支持作用。9%25%51%航空人群收入分布從航空人群家庭的收入情況來(lái)看，超過(guò)76%的家庭屬于高收入人群，此類家庭對(duì)自己身份，個(gè)性的發(fā)展比較關(guān)注，因此對(duì)品牌消費(fèi)有相當(dāng)強(qiáng)烈依附性，且較高的收入水平為其消費(fèi)水準(zhǔn)起到良好的推動(dòng)和支持作用。數(shù)據(jù)來(lái)源:易觀國(guó)際2009年T2媒體資料XX年航美傳媒T2航站樓媒體類型墻體燈箱：位于出發(fā)值機(jī)區(qū)域，安檢候機(jī)區(qū)域，出發(fā)、到達(dá)通廊，以及行李提取區(qū)域。大型看板：位于國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)域航顯上方，出發(fā)安檢候機(jī)區(qū)域，以及迎客大廳區(qū)域。包柱貼膜：分布于國(guó)國(guó)際內(nèi)出發(fā)候機(jī)兩側(cè)錘頭。T2媒體資料XX年航美傳媒T2國(guó)內(nèi)&國(guó)際出發(fā)廳媒體介紹T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓地圖T2媒體資料XX年航美傳媒

T2出發(fā)旅客逗留時(shí)間示意圖T2媒體資料XX年航美傳媒6F7FH220H117H116國(guó)內(nèi)安全檢查13B8B10B6B4B旅客流向辦票廳入口看板環(huán)島套餐出發(fā)廳燈箱H01-11H12-22H島東方航空京滬快線吉祥航空東方航空上海航空G01-11G12-22G島廈門航空中國(guó)南方航空東方航空上海航空F12-22F島中國(guó)南方航空國(guó)內(nèi)出發(fā)辦票廳媒體點(diǎn)位圖T2媒體資料XX年航美傳媒H220H117H116國(guó)內(nèi)出發(fā)辦票廳入口看板T2媒體資料XX年航美傳媒國(guó)內(nèi)出發(fā)辦票廳入口看板-H117T2媒體資料XX年航美傳媒編號(hào)媒體形式尺寸高×寬(米)數(shù)量(面)2012年媒體刊例價(jià)(元/年)2012年媒體刊例價(jià)(元/月)制作安裝費(fèi)(元/次)BSD-22N-H116看板2.2x8.31面8,300,000830,0004,830BSD-22N-H117看板2.2x8.31面8,300,000830,0004,830BSD-22N-H220看板2.2x8.31面8,300,000830,0004,830國(guó)內(nèi)出發(fā)辦票廳入口看板媒體位于T2二層國(guó)內(nèi)辦票廳入口的航顯上方，此區(qū)域?yàn)楣矃^(qū)域，可100%覆蓋所有國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客及送客受眾，是所有旅客出發(fā)的必經(jīng)之處，視覺(jué)效果極佳。T2媒體資料XX年航美傳媒國(guó)內(nèi)辦票廳入口兩側(cè)燈箱7F6F6F7FT2媒體資料XX年航美傳媒編號(hào)媒體形式尺寸高×寬(米)數(shù)量(面)2012年媒體刊例價(jià)(元/年)2012年媒體刊例價(jià)(元/月)制作安裝費(fèi)（元/次）6F&7F燈箱2.5×3.5/面2面7,500,000750,0004,880國(guó)內(nèi)辦票廳入口兩側(cè)燈箱6F,7F位于T2二層國(guó)內(nèi)出發(fā)進(jìn)入值機(jī)大廳入口的左右兩側(cè)，可以100%覆蓋所有國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客,是所有旅客出發(fā)的必經(jīng)之處。6F,7F以套餐形式銷售,不可拆分銷售。T2媒體資料XX年航美傳媒辦票環(huán)島套餐國(guó)內(nèi)出發(fā)辦票環(huán)島套餐T2媒體資料XX年航美傳媒辦票環(huán)島套餐國(guó)內(nèi)出發(fā)辦票環(huán)島套餐T2媒體資料XX年航美傳媒編號(hào)媒體形式尺寸高×寬(米)數(shù)量(面)2012年媒體刊例價(jià)(元/年)2012年媒體刊例價(jià)(元/月)制作安裝費(fèi)(元/次)辦票環(huán)島套餐：4B,6B,8B,10B,13B燈箱2×8/面5面6,700,000670,00022,150國(guó)內(nèi)出發(fā)辦票環(huán)島套餐媒體位于T2二層國(guó)內(nèi)出發(fā)辦票廳之各個(gè)辦票島上方，可以100%覆蓋所有國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客；辦票廳是所有旅客出發(fā)的必經(jīng)之處，辦票環(huán)島套餐發(fā)布整體化一，極具震撼性，視覺(jué)效果極佳。T2媒體資料XX年航美傳媒國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊24ABSD-22N-H007東航貴賓休息廳南航要客休息廳東航頭等艙、商務(wù)艙休息廳廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂(lè)部空港財(cái)富貴賓俱樂(lè)部國(guó)內(nèi)安全檢查區(qū)域特點(diǎn)安檢區(qū)域是所出發(fā)旅客必經(jīng)之路；通常旅客安檢等候安檢耗時(shí)較長(zhǎng)，且日益繁瑣的安檢程序增加了旅客排隊(duì)等候和進(jìn)行安檢的時(shí)間，故此區(qū)域媒體關(guān)注度極高；

位于安檢前的燈箱和安檢后的看板媒體均正對(duì)旅客視線，視覺(jué)效果佳；安檢主通道媒體點(diǎn)位圖看板燈箱

旅客流向步行平梯T2媒體資料XX年航美傳媒廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂(lè)部空港財(cái)富貴賓俱樂(lè)部東航頭等艙、商務(wù)艙休息廳東航貴賓休息廳南航要客休息廳國(guó)內(nèi)安全檢查24ABSD-22N-H007區(qū)域特點(diǎn)安檢區(qū)域是所出發(fā)旅客必經(jīng)之路；通常旅客安檢等候安檢耗時(shí)較長(zhǎng)，且日益繁瑣的安檢程序增加了旅客排隊(duì)等候和進(jìn)行安檢的時(shí)間，故此區(qū)域媒體關(guān)注度極高；

位于安檢前的燈箱和安檢后的看板媒體均正對(duì)旅客視線，視覺(jué)效果佳；看板燈箱

旅客流向步行平梯安檢主通道媒體點(diǎn)位圖國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊T2媒體資料XX年航美傳媒24A安檢主通道超震撼燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒編號(hào)媒體形式尺寸高×寬(米)數(shù)量(面)2012年媒體刊例價(jià)(元/年)2012年媒體刊例價(jià)(元/月)制作安裝費(fèi)(元/次)24A燈箱2.3×7.51面8,000,000800,0004,750安檢主通道超震撼燈箱24A位于T2二層國(guó)內(nèi)出發(fā)安檢口，是所有旅客出發(fā)安檢時(shí)必經(jīng)之處；旅客排隊(duì)等候安全檢查，停留時(shí)間久，加之媒體面積大且周邊無(wú)其他媒體干擾，效果震撼。T2媒體資料XX年航美傳媒安檢主通道超震撼看板BSD-22N-H007T2媒體資料XX年航美傳媒編號(hào)媒體形式尺寸高×寬(米)數(shù)量(面)2012年媒體刊例價(jià)(元/年)2012年媒體刊例價(jià)(元/月)制作安裝費(fèi)(元/次)BSD-22N-H007看板2.4×7.71面11,000,0001,100,0004,880安檢主通道超震撼看板位于T2二層出發(fā)國(guó)內(nèi)出發(fā)必經(jīng)之路，100%覆蓋國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客；此媒體是旅客安檢時(shí)和安檢后前往出發(fā)通廊及登機(jī)口的必經(jīng)之處，顯著的位置，超大的媒體面積，強(qiáng)迫性受眾，效果震撼，視覺(jué)效果極佳。T2媒體資料XX年航美傳媒國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊東航貴賓休息廳南航要客休息廳東航頭等艙、商務(wù)艙休息廳廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂(lè)部空港財(cái)富貴賓俱樂(lè)部5K4K3K2K6A19A21A20A1K6K國(guó)內(nèi)安全檢查燈箱

旅客流向步行平梯區(qū)域特點(diǎn)國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊是所有出出旅客前往各個(gè)登機(jī)口候機(jī)必經(jīng)之路；通廊內(nèi)分布多家航空公司VIP候機(jī)廳，穩(wěn)定而高端的商務(wù)旅客是此區(qū)域內(nèi)的主流受眾；通廊內(nèi)設(shè)置有商業(yè)購(gòu)物區(qū)，增加了旅客停留時(shí)間，易于廣告信息的傳播。國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊媒體點(diǎn)位圖T2媒體資料XX年航美傳媒6A,20A,1K6A1K20A國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒1K1K,20A20A國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊燈箱6KT2媒體資料XX年航美傳媒3K2K國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊燈箱2K,3KT2媒體資料XX年航美傳媒3K國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒21A國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒19A國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒4K4K國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒5K5K國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒編號(hào)媒體形式尺寸高×寬(米)數(shù)量(面)2012年媒體刊例價(jià)(元/年)2012年媒體刊例價(jià)(元/月)制作安裝費(fèi)(元/次)6K燈箱2.8×51面6,900,000690,0003,8501K燈箱2.8×61面8,700,000870,0004,60020A燈箱2.8×81面9,600,000960,0006,11021A燈箱2.8×81面9,600,000960,0005,91019A燈箱2.4×5.81面6,100,000610,0003,840國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊燈箱位于T2二層國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊左側(cè)，是所有國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客前往各個(gè)登機(jī)口候機(jī)的必經(jīng)之處；此區(qū)域內(nèi)分布有東航、南航及多家航空公司的VIP候機(jī)室及貴賓廳，多數(shù)燈箱媒體緊鄰或正對(duì)VIP候機(jī)室，易于廣告信息的傳播T2媒體資料XX年航美傳媒編號(hào)媒體形式尺寸高×寬(米)數(shù)量(面)2012年媒體刊例價(jià)(元/年)2012年媒體刊例價(jià)(元/月)制作安裝費(fèi)(元/次)6A燈箱2.8×3.91面7,400,000740,0002,8602K燈箱2.8×6.51面8,700,000870,0004,9803K燈箱2.8×7.81面9,600,000960,0005,9604K燈箱2.8×4.51面4,600,000460,0003,4705K燈箱2.6×61面6,100,000610,0004,290國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊燈箱位于T2二層國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊右側(cè)，是所有國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客前往各個(gè)登機(jī)口候機(jī)的必經(jīng)之處；此區(qū)域內(nèi)分布有東航、南航及多家航空公司的VIP候機(jī)室及貴賓廳，多數(shù)燈箱媒體緊鄰或正對(duì)VIP候機(jī)室，易于廣告信息的傳播。T2媒體資料XX年航美傳媒22A23A燈箱旅客流向國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊國(guó)內(nèi)候機(jī)廳優(yōu)質(zhì)燈箱點(diǎn)位圖東航貴賓休息廳南航要客休息廳東航頭等艙、商務(wù)艙休息廳廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂(lè)部空港財(cái)富貴賓俱樂(lè)部區(qū)域特點(diǎn)候機(jī)廳是旅客等登機(jī)的必經(jīng)區(qū)域，且旅客停留時(shí)間較長(zhǎng)；在此區(qū)域內(nèi)設(shè)置的燈箱媒體可100%覆蓋此區(qū)域內(nèi)候機(jī)的國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客。T2媒體資料XX年航美傳媒燈箱-22A國(guó)內(nèi)候機(jī)廳巨型燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒燈箱-23A國(guó)內(nèi)候機(jī)廳巨型燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒編號(hào)媒體形式尺寸高×寬(米)數(shù)量(面)2012年媒體刊例價(jià)(元/年)2012年媒體刊例價(jià)(元/月)制作安裝費(fèi)(元/次)22A燈箱2.8×81面2,200,000220,0006,11023A燈箱2.8×81面2,200,000220,0006,110國(guó)內(nèi)候機(jī)廳巨型燈箱媒體位于T2二層國(guó)內(nèi)出發(fā)候機(jī)區(qū)，臨近26#和31#登機(jī)口，候機(jī)廳內(nèi)旅客候停機(jī)留時(shí)間較長(zhǎng)；燈箱媒體面積大，且正對(duì)旅客視線，效果極佳。T2媒體資料XX年航美傳媒包柱貼膜旅客流向國(guó)內(nèi)辦票廳國(guó)際辦票廳國(guó)內(nèi)安檢國(guó)際安檢國(guó)內(nèi)出發(fā)通廊國(guó)際出發(fā)通廊BSD-22J-H019BSD-22J-H020BSD-22J-H021BSD-22J-H022BSD-22J-H024BSD-22J-H025BSD-22J-H026BSD-22N-H009BSD-22N-H010BSD-22N-H011BSD-22N-H012BSD-22N-H014BSD-22N-H013BSD-22N-H015BSD-22N-H017BSD-22N-H016BSD-22N-H018國(guó)內(nèi)區(qū)域國(guó)際區(qū)域可售燈箱國(guó)內(nèi)國(guó)際候機(jī)廳包柱套餐T2媒體資料XX年航美傳媒國(guó)內(nèi)國(guó)際候機(jī)廳包柱套餐T2媒體資料XX年航美傳媒區(qū)域編號(hào)媒體形式尺寸高×寬(米)數(shù)量(面)2012年媒體刊例價(jià)(元/年)2012年媒體刊例價(jià)(元/月)制作安裝費(fèi)(元/次)國(guó)際候機(jī)廳BSD-22J-H019~H022BSD-22J-H024~H026包柱貼膜2x5.7/面7面1,500,000150,00020,230/7面國(guó)內(nèi)候機(jī)廳BSD-22N-H009~H018包柱貼膜2x5.7/面10面3,500,000350,00028,900/10面國(guó)內(nèi)國(guó)際候機(jī)廳包柱全發(fā)布套餐包柱貼膜2x5.7/面17面4,800,000480,00049,130/17面國(guó)內(nèi)國(guó)際候機(jī)廳包柱套餐包柱貼膜媒體分布于T2二層國(guó)內(nèi)國(guó)際出發(fā)候機(jī)區(qū)登機(jī)垂頭兩端，旅客等候停留時(shí)間較長(zhǎng)，且媒體數(shù)量多，關(guān)注時(shí)間長(zhǎng)。T2媒體資料XX年航美傳媒T2國(guó)內(nèi)到達(dá)廳媒體介紹T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓地圖T2媒體資料XX年航美傳媒T2到達(dá)旅客逗留時(shí)間示意圖旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)，途徑到達(dá)通廊進(jìn)入行李提取廳，等候行李和途徑通廊過(guò)程中均有媒體相伴，給旅客的目光以落腳點(diǎn)，易于媒體信息有效傳達(dá)！T2媒體資料XX年航美傳媒BSD-23N-T0294H37A1H8E41A1E2E3E4E5E6E7E40A國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊區(qū)域特點(diǎn)國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊是所有國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客前往行李提取廳提取行李及離開(kāi)機(jī)場(chǎng)的必經(jīng)之路；此區(qū)域分布多塊大幅燈箱媒體，可連排發(fā)布，效果震撼。國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊媒體點(diǎn)位圖去往一層扶梯燈箱看板旅客流向步行平梯T2媒體資料XX年航美傳媒BSD-23N-T029國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊看板T2媒體資料XX年航美傳媒國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊交匯處燈箱4HT2媒體資料XX年航美傳媒37A國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒8E國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊燈箱41AT2媒體資料XX年航美傳媒國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊燈箱E類燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊燈箱E類燈箱3E4ET2媒體資料XX年航美傳媒40A國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒1H國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊迎面燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒編號(hào)媒體形式尺寸高×寬(米)數(shù)量(面)2012年媒體刊例價(jià)(元/年)2012年媒體刊例價(jià)(元/月)制作安裝費(fèi)(元/次)BSD-23N-T029看板2.35×(2.4+5)×2面1組(4面)7,700,000770,0008,640/4面4H燈箱1×101面4,400,000440,0002,89037A燈箱2.8×61面7,500,000750,0004,6008E燈箱2.8×51面6,400,000640,0003,85041A燈箱2×7.81面6,900,000690,0004,3201E-7E燈箱2×6/面7面6,400,000/面640,000/面3,340/面40A燈箱2×7.81面8,100,000810,0004,3201H燈箱1.1×111面5,800,000580,0003,470國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊媒體位于T2三層國(guó)內(nèi)到達(dá)通廊，是所有旅客到達(dá)后的必經(jīng)之處，此區(qū)域內(nèi)的媒體可以100%覆蓋所有國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客。T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓地圖T2媒體資料XX年航美傳媒6H2A1A3A5A8A2H迎客大廳區(qū)域特點(diǎn)行李提取廳是所有國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客離開(kāi)機(jī)場(chǎng)的必經(jīng)之處；此區(qū)域內(nèi)旅客集中，人流密集，是到達(dá)旅客在機(jī)場(chǎng)人停留時(shí)間相對(duì)較久的區(qū)域。國(guó)內(nèi)行李提取廳媒體點(diǎn)位圖燈箱旅客流向三層通往一層扶梯T2媒體資料XX年航美傳媒2H通向國(guó)內(nèi)行李提取廳通道迎面燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒6H國(guó)內(nèi)行李提取廳迎面燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒6H5A國(guó)內(nèi)行李提取廳