交通運輸工程：交通工程學(xué)考點鞏固三

交通運輸工程：交通工程學(xué)考點鞏固三1、單選

排隊系統(tǒng)最重要的數(shù)量指標(biāo)有等待時間、忙期和（）。A.延誤B.通行能力C.隊長D.上游流量正確答案：C2、填空題

泊松分布的適用條件（）其他外界干擾因素基本上不存在即車（江南博哥）流是隨機的正確答案：車流密度不大3、單選

我國現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將車輛類型主要分為小客車、鞍式列車和（）。A.快速公交B.載貨汽車C.火車D.普通汽車正確答案：B4、填空題

交通工程學(xué)科的特點（）（）（）社會性，前瞻性，動態(tài)性正確答案：系統(tǒng)性；綜合性；交叉活活復(fù)合性5、單選

典型的公路網(wǎng)布局主要有三角形、并列形、樹叉形和（）。A.圓形B.放射形C.帶形D.棋盤形正確答案：B6、問答題

人對交通事故形成的影響，主要表現(xiàn)在哪幾個方面？正確答案：①自身的生理、心理狀況等不符合交通安全的要求；②自身違章行走、違章操作、違章裝載、違章行駛等釀成事故；③對他人的交通動態(tài)從道路變化、氣候變化、車況變化、觀察疏忽或措施不當(dāng)?shù)纫鸾煌ㄊ鹿实陌l(fā)生。7、單選

非自由行駛狀態(tài)車隊的特性有制約性、延遲性和（）。A.不確定性B.突然性C.變化性D.傳遞性正確答案：D8、問答題

車流密度資料運用在幾個方面？正確答案：（1）車流密度是研究交通流理論和制定交通控制措施的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（2）車流密度是劃分服務(wù)水平的依據(jù)，是反映道路上車輛擁擠程度的最直觀的指標(biāo)，直接反映了道路上車輛的密集程度。（3）車流密度指標(biāo)，可以反映路上交通堵塞狀況。（4）車流密度對道路通行能力的研究十分有用。9、名詞解釋

AADT正確答案：一年內(nèi)交通量之和除以全年天數(shù)10、名詞解釋

WADT正確答案：WADT是周平均日交通量，為一周內(nèi)每天日交通量的平均值。11、問答題

簡述車速的分類與定義。正確答案：1.地點車速：或稱瞬時車速及點車速。指車輛通過道路某一點或某一橫斷面時的瞬間速度。2.行駛車速：車輛通過某路段的行程與有效運行時間（不包括停車損失時間）之比所得的速度。用于評價該路段的線形和通行能力或經(jīng)濟效益分析之用。3.區(qū)間車速：又稱行程車速，是車輛通過某路段的行程與所用總時間（包括有效行駛時間、停車時間、延誤時間，但不包括客、貨車輛裝卸貨時間和在起點、終點的調(diào)頭時間）之比。是評價道路通暢程度、估計行車延誤的依據(jù)。4.運行車速：是具有一定技術(shù)水平的駕駛員，在實際的道路和交通環(huán)境條件下維持的最大車速，一般不包括設(shè)計車速，也可以稱為實際車速。5.臨界車速：道路通過交通量最大時的車速，一般供交通流理論分析時用。6.設(shè)計車速：作為道路幾何線形設(shè)計所依據(jù)的車速。在道路幾何設(shè)計要素具有控制性的路段上，設(shè)計車速是具有平均駕駛水平的駕駛員在天氣良好、低交通密度時所能維持的最高安全速度。12、名詞解釋

期望線正確答案：為連接各小區(qū)形心間的直線，是反映人們期望的各形心的最短距離，與實際出行路線無關(guān)，它的寬度表示區(qū)間出行次數(shù)。13、填空題

典型的公路網(wǎng)布局主要有三角形、并列性、樹叉形和（）。正確答案：放射形14、填空題

延誤的形式：基本延誤（固定延誤）、運行延誤、行車時間延誤、（）正確答案：停車延誤15、名詞解釋

排隊延誤正確答案：排隊時間與以暢行車速駛過排隊路段的時間之差。排隊時間是指車輛第一次停車到越過停車線的時間。16、填空題

（）和其均方差是通緝犯部的兩個主要特征值正確答案：均值17、名詞解釋

交通跡線正確答案：車輛行駛的軌跡線，也稱交通動線。18、填空題

不設(shè)信號管制的交叉口大致可分為（）和（）。正確答案：暫時停車方式、環(huán)形方式19、問答題

通行能力與交通量的區(qū)別與聯(lián)系？正確答案：①表示的單位和方法相同②描述對象③交通量數(shù)值具有動態(tài)性和隨機性，通行能力具有相對穩(wěn)定性和規(guī)律性④交通量在正常情況下小于通行能力，在強制流狀態(tài)接近或到達道路的通行能力20、問答題

影響交通量特性的因素主要有？正確答案：（1）公路、城市道路的類型和等級（2）道路功能（3）地區(qū)特征（4）時間特征21、單選

我國三級公路服務(wù)水平分級的主要指標(biāo)主要是（）。A.速度B.密度C.流量D.延誤率正確答案：D22、填空題

排隊規(guī)則指到達的顧客按怎樣的次序接受服務(wù)，它包括三種形式：（）、（）、（）。正確答案：損失制、等待制、混合制23、名詞解釋

設(shè)計車輛正確答案：即是作為道路內(nèi)何設(shè)計依據(jù)的車型。設(shè)計車輛的尺寸直接關(guān)系到車行道寬度、彎道加寬、道路凈空、行車視距等幾何設(shè)計問題。24、問答題

計算題：某交叉口信號周期長為90s，某相位的有效綠燈時間為45s，在有效綠燈時間內(nèi)排隊車輛以1200輛每小時的流量通過交叉口。假設(shè)信號交叉口上游車輛到達率為400輛每小時，服從泊松分布。求：一個周期內(nèi)到達車輛不超過10輛的概率；正確答案：由于車輛到達率為400輛/h，所以一個周期內(nèi)平均到達車輛數(shù)：所以一個周期內(nèi)到達車輛數(shù)X不超過10輛概率為：25、問答題

單點信號控制的幾種方式：正確答案：（1）定時控制（2）按鈕式信號控制（3）感應(yīng)式信號控制26、填空題

交通工程學(xué)研究的主要對象是（）、（）、（）、道路和交通環(huán)境。正確答案：駕駛員、行人、車輛27、問答題

駕駛員酒后開車所產(chǎn)生事故主要有以下特點：正確答案：①向靜止物體（如安全帶、分車道混凝土墩、電桿、樹、欄桿等）撞擊；②向停駐的車輛沖撞；③夜間與對向車迎面撞擊；④因看錯路而引起的各種翻車；⑤重大事故和惡性事故多，致死率高28、名詞解釋

一般平面交叉口正確答案：是指不拓寬，也不設(shè)環(huán)島的這類平面交叉口。29、名詞解釋

運行車速正確答案：是具有一定技術(shù)水平的駕駛員，在實際的道路和交通環(huán)境條件下維持的最大車速，一般不包括設(shè)計車速，也可以稱為實際車速。30、名詞解釋

平均車頭時距正確答案：在同向行駛的一列車隊中，兩連續(xù)車輛的車頭到達道路某斷面的時間間隔。31、填空題

調(diào)查方法（）試驗車移動調(diào)查法、車輛感應(yīng)器測定法、儀器自動測定法攝影法正確答案：人工觀測法32、填空題

交通標(biāo)志分為（）和（）兩大類。正確答案：主標(biāo)志、輔助標(biāo)志33、名詞解釋

行駛車速正確答案：是以車輛行駛于某一區(qū)間所需的時間（不包括停車時間）和此區(qū)間的距離所求得的車速。34、問答題

交通工程學(xué)科的特點有哪些？正確答案：交通工程學(xué)科的特點有：（1）系統(tǒng)性；（2）綜合性：（3）交叉性；（4）社會性；（5）超前性；（6）動態(tài)性。35、問答題

交通量調(diào)查的種類有哪些？正確答案：⑴特定地點的交通量調(diào)查：這種調(diào)查是以研究交叉口設(shè)計、交通管理、信號燈控制為主要目的。其特定地點有交叉口、路段以及建筑物出入口等。⑵區(qū)域交通量調(diào)查：在指定區(qū)域內(nèi)的眾多交叉口和路段設(shè)置交通量調(diào)查點，了解該區(qū)域內(nèi)交通量組成及其變化。調(diào)查工作是在區(qū)域內(nèi)所有調(diào)查點上同時進行的，有短期的和長期的。36、填空題

按交通規(guī)劃考慮的時限來分，有（）、（）、（）等。正確答案：遠景或戰(zhàn)略規(guī)劃、中長期規(guī)劃、近期建設(shè)規(guī)劃37、填空題

交通工程學(xué)是一門研究自然學(xué)科與（）雙重屬性的綜合性學(xué)科正確答案：社會科學(xué)38、問答題

交通工程學(xué)所研究的內(nèi)容大體可分為哪幾類？正確答案：交通工程學(xué)所研究的內(nèi)容大體可分為如下幾類：（1）交通調(diào)查（2）交通規(guī)劃（3）交通流理論（4）人——機特性（5）交通管理（6）道路線型的設(shè)計（7）對交通事故與道路交通安全的研究（8）汽車交通對環(huán)境污染的防治（9）城市公共交通的研究39、問答題

現(xiàn)有一主次干道相交的十字交叉口，欲對其進行感應(yīng)控制，請問感應(yīng)設(shè)備應(yīng)布設(shè)在何處？說明原因。正確答案：（1）應(yīng)布設(shè)在次干道上。（2）根據(jù)我國交通法律規(guī)定，次干道的車輛應(yīng)為主干道車輛然行，進行感應(yīng)控制時，需要知道次干道上車輛是否到達一定的數(shù)量，進而為其提供綠燈放行做準(zhǔn)備。40、名詞解釋

臨界車速正確答案：指道路交通量達到最大值時所對應(yīng)的車速。41、填空題

非自由行駛狀態(tài)的車隊三個特征（）延遲性、傳遞性正確答案：制約性42、名詞解釋

時間平均車速正確答案：在單位時間內(nèi)測得通過道路某斷面各車輛的點車速，這些點速度的算術(shù)平均值，即為該斷面的時間平均車速。43、填空題

交通特性的分析從三個方面進行：（）（）、交通量的結(jié)構(gòu)特性正確答案：交通量的時間分布特性；交通量的空間分布特性44、問答題

計算題：在某一公路與鐵路的交叉口，火車通過時，柵欄關(guān)閉的時間tr=0.15h。已知公路上游車輛以均一的到達率λ=600（輛/h）到達交叉口，而柵欄開啟后排隊的車輛以均一的離去率μ=900（輛/h）離開交叉口。試采用簡化的排隊延誤分析方法計算由于柵欄關(guān)閉而引起的：單個車輛的最大延誤時間、最大排隊車輛數(shù)、排隊疏散時間、排隊持續(xù)時間和受阻車輛總數(shù)。正確答案：柵欄剛關(guān)閉時到達的那輛車的延誤時間最長，因此，單個車輛的最大延誤時間=0.15h柵欄關(guān)閉期間，車輛只有到達，沒有離去，因此柵欄剛開啟時排隊的車輛數(shù)最多，最大排隊車輛數(shù)=600×0.15=90輛柵欄開啟后，排隊車輛的隊頭以離去率μ疏散離去，而隊尾以到達率λ向后延長，因此排隊的凈疏散率為μ-λ，疏散時間為排隊持續(xù)時間等于柵欄關(guān)閉時間加疏散時間：tj=ty+t0=0.15+0.3=0.45h疏散時間內(nèi)離去的總車輛數(shù)為受阻車輛數(shù)：n=0.3×900=270輛45、單選

確定汽車爬坡能力時的路面條件為（）。A.良好的B.一般的C.正常的D.實際的正確答案：A46、名詞解釋

交通密度正確答案：一條道路上車輛密集程度。47、名詞解釋

重大事故正確答案：是指一次造成死亡1～2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。48、名詞解釋

交通量正確答案：是指單位時間內(nèi)通過道路某一斷面（一般為往返兩方向，如特指時可為某一方向或某一車道）的車輛數(shù)和行人數(shù)49、單選

表征交通流特性的三個基本參數(shù)不包括（）。A.交通量B.行車速度C.車流密度D.交通擁堵正確答案：D50、問答題

交通在經(jīng)濟建設(shè)方面所起的作用是什么？正確答案：交通在經(jīng)濟方面的作用主要有：擴大商品市場與原材料的來源，降低生產(chǎn)成本與運輸費用，促進工業(yè)、企業(yè)的發(fā)展與區(qū)域土地的開放，提升土地價格與城市活力；交通的發(fā)展還可實現(xiàn)運輸?shù)膶I(yè)化、便捷化、批量化與運費低廉化；同時也可促成全國或地區(qū)范圍內(nèi)人口的合理流動。51、填空題

汽車動力性能包括（）、（）和（）。正確答案：最高車速、加速度或加速時間、最大爬坡能力52、名詞解釋

駕駛員疲勞的主要原因正確答案：駕駛員的睡眠、生活環(huán)境、車內(nèi)環(huán)境、車外環(huán)境、行駛條件、駕駛員自身條件53、名詞解釋

行車延誤正確答案：車輛在行駛中，由于受到駕駛員無法控制的或意外的其他車輛的干擾或交通設(shè)施等的阻礙所損失的時間，行車延誤分類：固定延誤、停車延誤、行駛延誤、排隊延誤、引道延誤。54、問答題

簡述城市交通的分類。正確答案：城市交通可分為貨運交通與客運交通。一、貨運交通：重貨運交通與輕貨運交通；二、客運交通：1、按出行目的分：上下班、公務(wù)、生活；2、按出行方式分：步行、自行車、公共交通、社會客運交通。55、填空題

不控制進入的汽車雙車道公路路段采用（），混合交通雙車道公路采用（）。正確答案：三級服務(wù)水平、三級服務(wù)水平56、填空題

駕駛?cè)说慕煌ㄐ再|(zhì)（）（）、駕駛?cè)说男睦砩硖匦哉_答案：駕駛?cè)说穆氊?zé)和要求；駕駛?cè)说姆磻?yīng)操作過程57、問答題

車流波動理論的基本概念正確答案：當(dāng)車流因道路或交通狀況的改變而引起密度的改變時，在車流中產(chǎn)生車流波的傳播，通過分析車流波的傳播速度，以尋求車流流量和密度、速度之間的關(guān)系，并描述車流的擁擠－消散過程。58、單項選擇題

交通規(guī)劃方案的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)包括相對規(guī)模、等級結(jié)構(gòu)、布局形態(tài)和（）。A.投資費用B.社會因素C.服務(wù)等級D.行車密度正確答案：A59、名詞解釋

放射環(huán)式路網(wǎng)正確答案：優(yōu)點：有利于市中心與各分區(qū)、郊區(qū)、市區(qū)外圍相鄰各區(qū)之間的交通聯(lián)系。缺點：在市中心區(qū)容易造成機動車交通集中，有些地區(qū)之間的聯(lián)系需繞行，交通靈活不如方格網(wǎng)好。60、名詞解釋

信號相位正確答案：交叉口各進口道不同方向所顯示的不同燈色的組合稱為一個信號相位。61、名詞解釋

綠信比正確答案：是在一個周期時間內(nèi)，有效綠燈時間與周期時間之比。62、問答題

計算題：假定60輛車隨機分布在4000米長的道路上，求任意400米路段上有3輛及3輛車以上的概率。正確答案：將車輛計數(shù)間隔持續(xù)時間t理解為計算車輛數(shù)的空間間隔，則本題中車輛在空間上的分布服從泊松分布：任意400m路段上不足3輛車到達的概率為：P（k〈3）=P0+P1+P2=0.0620任意400m路段上有3輛及3輛以上車到達的概率為：P（k≧3）=1-P（k〈3）=1-（P0+P1+P2）=1-0.0620=0.938063、填空題

我國道路交通標(biāo)志按其含義分：（）、（）、（）、（）.正確答案：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、之路標(biāo)志64、名詞解釋

城市公共交通正確答案：在城市及其所轄區(qū)域范圍內(nèi)供公眾出行乘用的各種客運交通方式的總稱，包括公共汽車、電車、出租汽車、輪渡、地鐵、輕軌以及纜車等。65、名詞解釋

間斷流正確答案：有外部固定因素影響的周期性中斷交通流，如有信號交叉口和無信號交叉口的交通流。66、問答題

生產(chǎn)性粉塵的來源有哪幾方面？正確答案：⑴固體物質(zhì)的粉碎加工⑵可燃物的不完全燃燒⑶蒸汽的冷凝氧化⑷粉末狀物質(zhì)的過篩、包裝、混合、搬運等67、名詞解釋

信號周期正確答案：是紅、黃、綠信號顯示一個循環(huán)所用的時間，單位為秒。68、單選

與交通工程學(xué)相關(guān)的學(xué)科主要有社會科學(xué)、自然科學(xué)和（）。A.工程設(shè)計B.醫(yī)療衛(wèi)生C.農(nóng)業(yè)科學(xué)D.海洋漁業(yè)正確答案：A69、問答題

常用的平面交叉口的交通管制有哪幾種方式？正確答案：（1）交通信號控制按控制的范圍可分為三種基本類型，即①點控制。是指個別獨立交叉口的信號燈控制，此法又可分為單點定時信號控制和感應(yīng)式控制兩種，感應(yīng)式控制又可分為全感應(yīng)式和半感應(yīng)式。②線控制。是指對一條主干道相鄰交叉口的信號實行協(xié)調(diào)自動控制，亦稱綠波通行帶或綠波控制。③面控制。是指對城市中某區(qū)域的所有交叉路口的交通信號，用計算機實行統(tǒng)一協(xié)調(diào)的自動控制。（2）停車控制車流進入或通過交叉路口時，必須先停車，觀察到達路口的車流情況而后進人或通過，一般又分為：①多路停車法是在交叉口所有引導(dǎo)入口的右方設(shè)立停車標(biāo)志，讓所有到達交叉口的車輛必須先停車而后等待出現(xiàn)空檔再通過，此法又稱為全向停車或四路停車，多為臨時措施。②二路停車是在次要道路進入交叉口的引道上設(shè)上停車標(biāo)志，使次要道路的來車必須先停車，等候間隙出現(xiàn)再通過，此法亦稱單向停車或兩路停車。（3）讓路法在次要路口或車輛較少的引道入口處沒讓路標(biāo)志，使司機放慢車速，看清相交道路有無來車，估計有適當(dāng)間隙可以通過再加速駛?cè)?。?）自行調(diào)節(jié)法即采用中央島，讓各路進入車輛按反時針方問統(tǒng)一，連續(xù)行駛通過的環(huán)形交叉。（5）不設(shè)管制交通量很小的交叉口一般均不設(shè)管制，如居民區(qū)內(nèi)部的交叉口等。70、單選

汽車動力性能包括最高車速、加速度或加速時間和（）。A.最大爬坡能力B.發(fā)動機C.散熱器D.車身密封性正確答案：A71、問答題

簡述交通工程現(xiàn)狀？正確答案：①運營能力不足②運輸方式不科學(xué)③管理落后72、名詞解釋

交通管理正確答案：是按照既定的交通法規(guī)的規(guī)定和要求，運用各種手段、方法和工具合理地限制和科學(xué)地組織、指揮交通。73、單選

我國一級公路服務(wù)水平分級的主要指標(biāo)主要是()。A.速度B.密度C.流量D.延誤率正確答案：B74、名詞解釋

交通流特性正確答案：交通流的定性與定量的特征及其隨著時間與空間的變化而變化的一般規(guī)律。75、問答題

駕駛員酒后開車所產(chǎn)生事故主要有什么特點。正確答案：①向靜止物體（如安全帶、分車道混凝土墩、電桿、樹、欄桿等）撞擊；②向停駐的車輛沖撞；③夜間與對向車迎面撞擊；④因看錯路而引起的各種翻車；⑤重大事故和惡性事故多，致死率高76、問答題

影響車速變化的主要因素有正確答案：駕駛員的影響、車輛的影響、道路的影響、交通條件的影響、交通組成的影響、環(huán)境的影響。77、名詞解釋

聲壓正確答案：表示聲音強弱的物理量，常用單位為帕（Pa）。78、問答題

計算題：某高速公路入口處設(shè)有一收費站，單向車流量為300（veh/h），車輛到達是隨機的。收費員平均每10秒鐘完成一次收費并放行一輛汽車，符合負(fù)指數(shù)分布。試估計在收費站排隊系統(tǒng)中的平均車輛數(shù)、平均排隊長度、平均消耗時間以及排隊中的平均等待時間。正確答案：這是一個M/M/1排隊系統(tǒng)λ=300輛/hμ=1/10（輛/s）=360輛/hρ=300/360=0.83＜1，所以系統(tǒng)是穩(wěn)定的系統(tǒng)中的平均車輛數(shù)：n=ρ/（1-ρ）=λ/（μ-λ）=300/（360-300）=5輛平均排隊長度：q＝n-ρ=5-0.83=4.17輛系統(tǒng)中的平均消耗時間：d=n/λ=5/300小時/輛=60秒/輛排隊中的平均等待時間：ｗ=d-1/μ=60-10=50秒/輛79、填空題

在交通流的統(tǒng)計分布時，離散型分布一般可考慮采用____________、____________，連續(xù)型分布一般可考慮采用__________、____________。正確答案：泊松分布、二項分布；負(fù)指數(shù)分布、移位負(fù)指數(shù)分布80、問答題

簡述城市交通系統(tǒng)交通分流思想。正確答案：（1）交通性交通與生活交通分流（2）快速交通與一般交通分流（3）機動、非機動、步行分流81、問答題

交通工程研究內(nèi)容？正確答案：①交通特性分析技術(shù)②交通調(diào)查方法③交通流理論④交通通行能力分析技術(shù)⑤道路交通系統(tǒng)規(guī)劃理論⑥道路交通管理技術(shù)⑦交通安全技術(shù)⑧靜態(tài)交通系統(tǒng)規(guī)劃⑨交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃⑩交通工程的新理論、新方法、新技術(shù)82、問答題

計算題：給出流量與速度關(guān)系式，并畫圖說明其關(guān)系。正確答案：通常速度隨流量增加而降低，直至達到最大通行能力的流量Qm為止。在曲線上擁擠的部分，流量和速度都降低。從原點E到曲線上各點向量的斜率表示那一點的密度的倒數(shù)1／K。在速度－流量曲線上，C點以上的部分表示不擁擠，而C點以下的部分則表示擁擠狀態(tài)。83、名詞解釋

一般事故正確答案：是指一次造成重傷1～2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。84、問答題

簡述交通密度資料的應(yīng)用。正確答案：（1）、從車流密度的大小可以判定交通擁擠情況，從而決定采取何種交通管理措施。交通密度也被用以作為劃分某些道路交通設(shè)施服務(wù)水平的標(biāo)準(zhǔn)。（2）、車輛間距特性對于估計車輛延誤，利用此間距以便于側(cè)向車輛或行人穿越，對于研究兩股車流間的合流，對于預(yù)告關(guān)于某一地點的車輛到達，或?qū)τ谡{(diào)整交通信號時間等都很有用處。85、名詞解釋

車頭時距正確答案：也叫車頭空距或車頭間隙，是指連續(xù)行駛的兩車車頭之間的間隔距離。若用空間距離米來表示，則稱為車頭距，若用時間秒來表示，則稱車頭時距。86、名詞解釋

標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖正確答案：是指道路各路段的代表性橫斷面圖。在城市道路設(shè)計中，其內(nèi)容包括道路總寬度（即道路建筑紅線寬度）、機動車道、非機動車道、人行道、分隔帶、緣石、綠化等組成部分的位置和尺寸、以及地下地上管線位置、間距等。87、問答題

交通規(guī)劃的任務(wù)是什么？正確答案：1.根據(jù)城市的性質(zhì)、用地功能分區(qū)和布局，分析規(guī)劃年限內(nèi)城市的客運量與貨運量的變化，居民出行和車輛出行的次數(shù)和流向，計算出行在用地分區(qū)之間的分布。2.根據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展情況、城市建設(shè)投資、居民生活水平、城市規(guī)模及用地布局等分析城市交通特點，研究和確定城市客貨運輸體系。3.配合城市道路系統(tǒng)規(guī)劃初步方案，提出城市客運與貨運交通的流量、流向分布圖，為城市道路網(wǎng)規(guī)劃提供依據(jù)。88、名詞解釋

交通流密度正確答案：（又稱車流密度）是指在某一時刻，某單位長的路段上一條車道或幾條車道內(nèi)的車輛數(shù)。89、問答題

交通量調(diào)查的意義、基本步驟及主要調(diào)查方法各有哪些？正確答案：1、確定道路設(shè)施的規(guī)模；2、確定交通控制方法；3、確定交通與運營管理依據(jù)；4、預(yù)測交通量趨勢；5、用于運輸經(jīng)濟分析；6、評價道路安全程度。調(diào)查方法；1、人工觀測法；2、自動計測法；3、乘車調(diào)查與觀察法。90、填空題

駕駛員的視野與行車速度有密切關(guān)系，隨著汽車的行駛速度的提高，（），（），（）。正確答案：注視點前移，視野變窄，周界感減少91、問答題

交通延誤資料作用正確答案：（1）、評價道路的阻塞程度和服務(wù)質(zhì)量交通延誤十分直觀地反映了道路交通的阻塞情況，面對于道路的使用者，最關(guān)心的是時間和延誤。因此，交通延誤資料客觀地反映了道路的阻塞程度，也體現(xiàn)了道路服務(wù)質(zhì)量的高低（2）、道路改建的依據(jù)在擬定道路或路口改建計劃時，是否應(yīng)拓寬道路或?qū)嵭锌炻嚫綦x，是否應(yīng)設(shè)左轉(zhuǎn)專用道等，都應(yīng)以延誤分析為依據(jù)（3）、運輸規(guī)劃交通運輸部門在運營調(diào)度時往往不是選擇距離最短的路線而是選擇行車時間最少的路線，有了延誤資料，有利于運輸部門進行路線選擇。（4）、公共交通運輸部門制定行車時刻表、調(diào)整路線運行狀況時，也要依據(jù)延誤資料。（5）、前后對比研究，對交通設(shè)施改善前后的延誤時間進行調(diào)查，可以對改善的效果作出評價，交通管制根據(jù)延誤資料，可以確定是否應(yīng)限制停車，是否應(yīng)采取單行或禁行等等交通管制措施（6）、延誤資料還是確定路口信號燈配時的重要依據(jù)。當(dāng)路口某一方向的延誤明顯大于另一方向時，則應(yīng)調(diào)整綠信比，使兩方向延誤大致相等。（7）、交通延誤資料可以作為交通運政部門進行定線管理、合理調(diào)控線路運力的重要依據(jù)。92、單選

影響通行能力的修正系數(shù)主要有道路條件的修正系數(shù)和（）。A.速度修正系數(shù)B.密度修正系數(shù)C.延誤修正系數(shù)D.交通條件修正系數(shù)正確答案：D93、單選

交通發(fā)生預(yù)測方法通常有回歸分析法和（）。A.回歸分析B.模態(tài)分析C.信號分析D.聚類分析正確答案：D94、填空題

人們把1930年美國成立的（）作為交通工程學(xué)正式誕生的標(biāo)志正確答案：交通工程師協(xié)會95、名詞解釋

施工橫斷面圖正確答案：是由標(biāo)準(zhǔn)斷面圖的頂面輪廓線與實地面線按縱斷面設(shè)計的高程關(guān)系組合在一起得到的橫斷面圖。96、名詞解釋

緣石正確答案：緣石又稱路石、道牙。為路面邊緣與其他結(jié)構(gòu)分界處的標(biāo)石。97、名詞解釋

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線正確答案：用圖案、符號、文字傳遞交通管理信息，用以管制及引導(dǎo)交通的一種安全管理設(shè)施。98、單選

交通量的空間分布主要指城鄉(xiāng)分布、在路段上的分布、方向分布和（）。A.高速公路分布B.一級公路分布C.在車道上的分布D.二級公路分布正確答案：C99、填空題

與交通工程學(xué)相關(guān)的學(xué)科主要有（）、（）和（）。正確答案：社會科學(xué)、自然科學(xué)、工程設(shè)計100、名詞解釋

最短周期時正確答案：是到達車輛剛好能全部通過交叉口的周期時間的最小值。101、問答題

交通延誤資料有何作用正確答案：交通延誤資料作用表現(xiàn)為以下幾點：（1）評價道路的阻塞程度和服務(wù)質(zhì)量交通延誤十分直觀地反映道路交通的阻塞情況，而對于道路的使用者，最關(guān)心的是時間和延誤。因此，交通延誤資料客觀地反映道路的阻塞程度，也體現(xiàn)了道路服務(wù)質(zhì)量的高低。（2）道路改建的依據(jù)在擬定道路或路口改建計劃時，是否應(yīng)拓寬道路或?qū)嵭锌炻嚫綦x，是否應(yīng)設(shè)左轉(zhuǎn)專用道等，都應(yīng)以延誤分析為依據(jù)。（3）運輸規(guī)劃交通運輸部門在運營調(diào)度時往往不是選擇距離最短的路線而是在選擇行車時間最少的路線，有了延誤資料，有利于運輸部門進行路線選擇。公共交通運輸部門制定行車時刻表，調(diào)整路線運行狀況時，也要依據(jù)延誤資料。（4）經(jīng)濟分析交通運輸部門計算運輸成本、交通管理部門對采取某一工程措施或管理措施進行可行性研究時，通常將時間換算成經(jīng)濟指標(biāo)，延誤資料是重要的原始資料。（5）前后對比研究對交通設(shè)施改善前后的延誤時間進行調(diào)查，可以對改善的效果作出評價。（6）交通管制根據(jù)延誤資料，可以確定是否應(yīng)限制停車，是否應(yīng)采取單行或禁行等交通管制措施。延誤資料還是確定路口信號燈配時的重要依據(jù)。當(dāng)路口某一方向的延誤明顯大于另一方向時，則應(yīng)調(diào)整綠信比，使兩方向延誤大致相等。（7）交通延誤資料可以作為交通運政部門進行定線管理、合理調(diào)控線路運力的重要依據(jù)。102、問答題

研究影響交通方式選擇的因素是什么？正確答案：（1）出行特征：出行目的、出行時間、費用、舒適性、安全性、正點率、換乘次數(shù)及候車時間等；（2）個人特點：一般包括職業(yè)、年齡、性別、收入、交通弱者等；（3）家庭特點：家務(wù)開支、家庭擁有車輛情況、家庭人數(shù)、居住條件、能駕車人數(shù)等；（4）地區(qū)特征：居住密度、城市規(guī)模、停（存）放車輛條件等；（5）時間特征：上（下）班、節(jié)假日等對交通方式選擇的影響。103、填空題

跟馳理論適應(yīng)條件（）的條件正確答案：非自由行使104、問答題

簡述駕駛?cè)说姆磻?yīng)操作過程。正確答案：駕駛?cè)嗽隈{駛車輛過程中，首先通過自己的感官從外界環(huán)境接受信息，產(chǎn)生感覺；然后通過大腦一系列的綜合反應(yīng)產(chǎn)生知覺；在知覺的基礎(chǔ)上，形成所謂“深度知覺”；最后，駕駛?cè)藨{借這種“深度知覺”形成判斷，從而指揮操作。整個過程可抽象為“環(huán)境－駕駛?cè)耍嚒边@樣一個駕駛控制系統(tǒng)。105、問答題

道路通行能力的類別有哪些？正確答案：（1）較長路段暢通無阻的連續(xù)行駛車流的通行能力，一般稱為路段通行能力；（2）在有橫向干擾條件下，時通時斷、不連續(xù)車流的通行能力；（3）在合流、分流或交叉運行狀態(tài)下的通行能力；（4）交織運行狀態(tài)下的通行能力。106、名詞解釋

設(shè)施帶正確答案：是指路側(cè)帶中為行人護欄、照明桿柱、標(biāo)志牌、信號燈等提供的安設(shè)地帶。107、名詞解釋

合流點正確答案：來自不同行駛方向的車輛以較小的角度向同一方向、同一車流匯合的地點。108、問答題

計算題：對某一交叉口引道的研究指出：有25%的車輛右轉(zhuǎn)彎，但無左轉(zhuǎn)彎，問三輛車中有一輛車右轉(zhuǎn)彎的概率是多少？已知：n＝3，x＝l，P＝0.25，q=1-p=0.75。求：P（1）。正確答案：根據(jù)題意知，該題符合二項式分布，故有即三輛車中有一輛車右轉(zhuǎn)彎的概率是42.2％。109、名詞解釋

擴大高峰小時交通量正確答案：以高峰時段的交通量擴大而算得小時交通量，稱為擴大高峰小時交通量。110、單選

排隊系統(tǒng)的組成有輸入過程、排隊規(guī)則和（）。A.服務(wù)方式B.服務(wù)態(tài)度C.服務(wù)人員D.服務(wù)方針正確答案：A111、單選

表征車速統(tǒng)計分布特性的特征車速常用中位車速、85％位車速和（）。A.100%位車速B.75％位車速C.35％位車速D.15％位車速正確答案：D112、名詞解釋

停止法線原則正確答案：是以停止作為基準(zhǔn)線，凡通過停止線的車輛就被認(rèn)為已通過交叉口。按照特定模式分別計算每個進口道路、每條侯駛車道的通行能力，然后總和是的到該信號燈。113、問答題

城市道路路側(cè)帶主要包括哪幾部分？正確答案：路側(cè)帶既然包括人行道、設(shè)施帶、綠化帶三部分。114、填空題

從車輛運營的觀點出發(fā)，車速可分為地點車速和（）。正確答案：區(qū)間車速115、名詞解釋

雙幅路正確答案：即兩塊板斷面型式，適用于有輔路拱非機動車行駛的大城市主干路或快速路。雙幅路的單向車行道的車道條數(shù)不應(yīng)少于2條。116、名詞解釋

交通體系正確答案：道路、在道路上通行的車輛和行人以及道路交通所處的環(huán)境的統(tǒng)稱。117、名詞解釋

發(fā)展交通量正確答案：由于道路兩側(cè)建筑物發(fā)展面增加的交通量。發(fā)展交通量主要在新建城區(qū)內(nèi)的道路上考慮，在城市建成區(qū)內(nèi)修路則可不考慮此項數(shù)值。118、填空題

考察在一段固定長度的時間內(nèi)到達某場所的交通數(shù)量的波動性可采用（）。正確答案：離散型分布119、問答題

我國城市道路出現(xiàn)全面緊張的原因？正確答案：①交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上交通需求的增長②管理落后，交通結(jié)構(gòu)不合理③城市道路布局的限制解決方法：①道路交通建設(shè)②交通需求管理--交通源③交通系統(tǒng)管理--交通流120、問答題

交通規(guī)劃方案的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)包括哪些？正確答案：要衡量交通規(guī)劃方案的充分性、適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性和可行性，必須通過一系列技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的定性、定量分析和評價才能達到。交通規(guī)劃方案的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)大致包括：相對規(guī)模指標(biāo)、等級結(jié)構(gòu)指標(biāo)、布局形態(tài)指標(biāo)和投資費用指標(biāo)等方面。121、單選

交通的到達在某種程度上具有()。A.模糊性B.隨機性C.確定性D.穩(wěn)定性正確答案：B122、名詞解釋

交通條件正確答案：指交通流中的車輛組成、車道分布、交通量的變動、交通管理、交通控制以及由交通信號引起的交通中斷等。123、單選

汽車加速時間是指原地起步加速時間和（）。A.超車加速時間B.停車制動時間C.加速度時間D.啟動時間正確答案：A124、名詞解釋

分流點正確答案：同一行駛方向、同一車流中的車輛向不同方向分開的地點。125、問答題

交通規(guī)劃的四階段模型？正確答案：1交通出行生成預(yù)測：回歸分析，類別分析；2交通出行分布預(yù)測：增長系數(shù)法和綜合法；3交通方式劃分預(yù)測：定性，定量；4交通分配預(yù)測：全有全無分配法、容量限制法、多路概率分配法。126、單選

公路網(wǎng)的等級劃分有技術(shù)等級和（）兩大類分法。A.社會等級B.行政等級C.經(jīng)濟等級D.服務(wù)等級正確答案：B127、問答題

簡述我國城市道路交通現(xiàn)狀。正確答案：（一）、城市規(guī)劃、用地布局的局限。（二）、交通基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱：1、機動車增長率13%—14%，城市道路增長率3%。2、我國人均道路是發(fā)達國家的1/4。（三）、城市交通組織結(jié)構(gòu)不合理。（四）、城市道路系統(tǒng)不健全。（五）、城市道路交通管理與控制水平不高。128、問答題

交通規(guī)劃的目的？正確答案：①使道路交通能適應(yīng)社會發(fā)展的需求，促進社會進步②使各種交通方式能夠相互協(xié)調(diào)，密切配合，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢③使道路交通布局能產(chǎn)生最佳的社會經(jīng)濟效益④使人和貨物出行能方便、迅速、舒服、經(jīng)濟129、單選

排隊系統(tǒng)組成部分不包括（）。A.輸入過程B.排隊規(guī)則C.服務(wù)方式D.服務(wù)水平正確答案：D130、問答題

請畫出具有東西向左轉(zhuǎn)專用相位的十字交叉口車輛流向圖和信號配時圖。正確答案：131、名詞解釋

路網(wǎng)密度正確答案：一個區(qū)域的路網(wǎng)密度等于該區(qū)域內(nèi)道路總長與該區(qū)域的總面積之比。每百平方公里國土面積擁有的公路里程數(shù)。132、名詞解釋

交錯點正確答案：分流點、合流點、沖突點的統(tǒng)稱。133、名詞解釋

痛閾正確答案：使人耳開始感到疼痛的聲音強度。134、單選

按交通規(guī)劃研究的地區(qū)范圍不同，可分為國家級交通運輸規(guī)劃、區(qū)域性交通運輸規(guī)劃和（）。A.新區(qū)規(guī)劃B.城市交通規(guī)劃C.新農(nóng)村規(guī)劃D.生產(chǎn)規(guī)劃正確答案：B135、單選

視力可分為靜視力和（）。A.動視力B.近視C.遠視D.普通視力正確答案：A136、問答題

簡述自行車交通的優(yōu)點。正確答案：①自行車是―門到門‖的連續(xù)性交通工具。②自行車是一種機動靈活的個體交通工具。在時間上機動靈活，主動自如。它對道路要求較低，甚至可走街串巷，在空間上也能做到機運靈活。自行車與汽車相比價格便宜，維修容易，不要燃料，受外部的牽制因素較少，因此，在使用上也是機動靈活的。③自行車是一種無環(huán)境污染的交通工具。自行車無噪聲、無廢氣，是所有交通工具是對環(huán)境影響最小的一種交通工具。137、名詞解釋

完全互通式立交正確答案：一種完全互通式立交橋，由地面層和高架橋兩部分組成，地面層包括兩條跨越機動車道，雙向匝道圍繞在跨越點的四周，并與相鄰機動車道相連通，在雙向匝道及雙向匝道外圍機動車道的外側(cè)依次設(shè)有地面非機動車道和人行道；高架橋由高架非機動車道和其外側(cè)的高架人行道組成，高架非機動車道通過高架引橋與地面非機動車到連接，高架橋四周架設(shè)的行人天橋用于連接地面人行道與高架人行道。138、單選

為排除行人過街對汽車交通的干擾及保證行人過街安全，常采用的手段有束流和（）。A.單行B.分離C.禁行D.單雙號行駛正確答案：B139、問答題

簡答OD調(diào)查的目的正確答案：（1）、OD調(diào)查的目的是收集調(diào)查區(qū)域內(nèi)出行的類型與數(shù)量方面的資料（2）、包括從各個起始小區(qū)（O點）到各個終訖小區(qū)（D點）的客、貨車的流動（3）、結(jié)合土地利用調(diào)查資料建立各類交通預(yù)測模型（4）、從中推求遠景年的交通量（5）、為運輸計劃的研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)140、單選

交通預(yù)測通常分四階段進行：交通發(fā)生、交通分布、交通方式劃分和（）。A.計算分析B.交通調(diào)查C.交通分配D.流量分析正確答案：C141、問答題

公路網(wǎng)規(guī)劃及布置的基本要求？正確答案：1、公路網(wǎng)規(guī)劃必須和其他運輸網(wǎng)絡(luò)密切配合、使其構(gòu)成一個相互協(xié)調(diào)的綜合運輸；2、干線網(wǎng)的技術(shù)等級要根據(jù)通過地區(qū)的重要性及交通量大的大小來劃分并規(guī)劃沿線交通設(shè)施和修建順序；3、要充分利用原有公路和地方道路，并通過逐步改善達到路網(wǎng)等級和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；4、應(yīng)符合分期修建和工程經(jīng)濟的原則；5、應(yīng)力求做到公路網(wǎng)密度小而運輸線短，運輸效率高，運輸成本低的要求；6、公路網(wǎng)的規(guī)劃還應(yīng)注意配合地方農(nóng)田水利建設(shè)以及開發(fā)地方資源的要求；7、公路等級應(yīng)跟據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃和遠景交通量，從全局出發(fā)，結(jié)合公路的使用任務(wù)、性質(zhì)綜合確定；8、環(huán)境保護的要求。142、名詞解釋

實用通行能力正確答案：指道路能保證車流暢通無阻的通行能力，以作為道路規(guī)劃和設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)。143、名詞解釋

交通調(diào)查正確答案：為了找出交通現(xiàn)象的特征性趨向，在道路系統(tǒng)的選定點或路段，收集和掌握車輛或行人運行情況的實際數(shù)據(jù)所進行的調(diào)查分析工作。144、問答題

出行距離與使用交通工具的關(guān)系是什么？正確答案：居民在步行范圍內(nèi)（即15分鐘或1公里以內(nèi)）基本上是不乘車的，尤其在三四公里范圍內(nèi)，騎車比乘公交車更省時間，體力消耗也不大。145、問答題

交通量分布特性正確答案：交通量是一個隨機量，大小與經(jīng)濟發(fā)展水平、居民生活水平、地理位置和氣候條件等復(fù)雜因素有關(guān)，隨空間和時間的不同而差異變化146、問答題

影響通行能力的修正系數(shù)主要有哪幾種正確答案：影響通行能力的修正系數(shù)主要有以下幾種：（1）道寬度的修正系數(shù)（r1）當(dāng)車道寬度為其一數(shù)值時，其交通量能達到理論的最大交通量，當(dāng)車道寬度小于該數(shù)值時，則交通量小于理論的最大交通量。（2）側(cè)向凈空的修正系數(shù)（r2）側(cè)向凈空是指車道外邊緣至路旁障礙物（燈柱、護欄、停放的車輛等）的距離。根據(jù)實際調(diào)查表明；當(dāng)凈空小于某一數(shù)值時，會使駕駛員感到不安全而使車輛偏向路中央行駛，這就使邊部車道寬度無法利用，相當(dāng)減少了車道寬度。當(dāng)路肩寬度不足時，其對通行能力的影響與側(cè)向凈空不足完全一樣。因此，當(dāng)側(cè)向凈空或路肩寬度小于1.75米時，應(yīng)對基本通行能力加以修正。（3）縱坡度的修正系數(shù)（r3）道路的縱坡度對車速有相當(dāng)大的影響，載重汽車就更為突出。隨著坡度、坡長的增加，行車速度隨著降低。國外均以小客車為計算車輛類型，由于小客車有較大的后備功率，當(dāng)坡度小于7％時，車速降低很小，因而不予考慮修正，但我國道路行駛的大部分車輛為載重汽車，在坡道上行駛的速度降低很大，因此必須進行修正，但其修正值目前尚未能確定。（4）行車視距的修正系數(shù)（r4）根據(jù)美國的調(diào)查研究，當(dāng)超車視距小于457米的路段在道路全長中所占的比例越大時，則對通行能力的影響就越大。（5）沿途條件的修正系數(shù)（r5）沿途條件指的是道路兩旁的街道化程度，由于路旁有房屋建筑，則會增加行人和車輛進入道路的干擾，從而引起速度和通行能力的降低。（6）車輛換算系數(shù)（r6）道路上車輛的組成是影響通行能人的主要因素，特別是我國目前處在混合交通的情況下，這種影響就更為突出，車輛類型繁多，不僅占用道路的面積不同，而且行車速度也不同，相互干擾較大，嚴(yán)重地影響了道路的通行能力，為了使不同類型車輛換算成單一的車型，一般根據(jù)所占的道路面積和行車速度的比值進行換算。147、名詞解釋

飽和流量正確答案：綠燈時間內(nèi)車輛在持續(xù)排隊情況下通過交叉口的最大車流量。148、問答題

簡述可能通行能力主要修正系數(shù)。正確答案：可能通行能力中的主要修正系數(shù)有5種：車道寬修正系數(shù)、側(cè)向凈寬修正系數(shù)、車道序修正系數(shù)、平面交叉口修正系數(shù)以及行人過街修正系數(shù)。149、名詞解釋

最佳周期時間正確答案：是通車效益指標(biāo)最佳的交通信號周期時間。150、名詞解釋

交通量換算正確答案：在實測交通量時，一般分車型計測車輛數(shù)，這是由于在交通流中不同車型的車輛其對占有的空間資源的消耗的不同，而在交通運營中常常需要將其換算成某種單一車型的數(shù)量，通稱之為交通量換算。151、名詞解釋

MADT正確答案：MADT是月平均日交通量，為一個月內(nèi)每天日交通量的平均值。152、名詞解釋

聲的頻譜正確答案：聲音成分與能量分布的關(guān)系。153、單選

分析高速公路與匝道連接處通行能力的關(guān)鍵交通量為匯合交通量、分離交通量和（）。A.路段交通量B.左轉(zhuǎn)交通量C.主線交通量D.右轉(zhuǎn)交通量正確答案：C154、名詞解釋

地點車速正確答案：或稱瞬時車速及點車速。指車輛通過道路某一點或某一橫斷面時的瞬間速度。155、單選

不設(shè)信號管制的交叉口大致可分為暫時停車方式和（）。A.環(huán)形方式B.三角形方式C.菱形方式D.交叉方式正確答案：A156、填空題

構(gòu)成交通三要素是指（）。正確答案：人車路157、單選

典型城市道路網(wǎng)布局主要有棋盤形、帶形、放射形和（）。A.樹叉形B.圓形C.放射環(huán)形D.三角形正確答案：C158、名詞解釋

車運周轉(zhuǎn)量正確答案：乘客在流動過程中的數(shù)量與距離的乘積。159、名詞解釋

固定延誤正確答案：由交通控制裝置所引起的延誤，與道路交通量多少及其他車輛干擾無關(guān)的延誤。160、填空題

年內(nèi)各月交通量的變化稱為（）。正確答案：月變化161、名詞解釋

最短信號周期正確答案：在一個周期內(nèi)到達交叉口的車輛恰好全部被放行，既無滯留車輛，信號周期也無富余162、名詞解釋

第30位小時交通量正確答案：將一年當(dāng)中8760個小時的小時交通量，按大小次序排列，從大到小排列序號為第30位的那個小時的交通量，稱為第30位小時交通量。163、單選

交通工程學(xué)科的特點主要有系統(tǒng)性、綜合性、（）、社會性、前瞻性、動態(tài)性。A.交叉性或復(fù)合性B.整體性C.復(fù)雜性D.兩面性正確答案：A164、單選

交通工程學(xué)科的特點不包括（）。A.系統(tǒng)性B.綜合性C.交叉性D.經(jīng)濟性正確答案：D165、名詞解釋

可能通行能力正確答案：一種以基本通行能力為基礎(chǔ)加以各種因素修正而得出的通行能力。這種通行能力實際上是道路所能承擔(dān)的最大交通量。166、問答題

什么是交通工程學(xué)？它的研究對象和研究目的是什么？正確答案：交通工程學(xué)是以人為主體、以交通流為中心、以道路為主體，將這三方面有關(guān)得內(nèi)容統(tǒng)一在道路交通系統(tǒng)中進行研究，綜合處理道路交通中人車路環(huán)境時間與空間關(guān)系的科學(xué)。他尋求得是道路通行能力最大、交通事故最少、能源機件損耗與公害程度最低、運輸效率最高而費用最省的科學(xué)措施，從而達到安全、迅速、經(jīng)濟、舒適和低公害得目的。167、填空題

速度調(diào)查主要指車速調(diào)查，包括（）、（）、（）、（）。正確答案：瞬時車速調(diào)查、路段車速調(diào)查、交叉口車速調(diào)查、車速在各條道路上的分布狀況168、填空題

移位負(fù)指數(shù)的分布適用條件：用于描述不能超車的單列車流的車頭的時距分布和（）的車流的車頭時距分布正確答案：車流量的低169、名詞解釋

主流傾向線正確答案：是將若干條流向相近的期望線合并匯總而成，目的是簡化期望線圖，突出交通的主要流向。170、名詞解釋

制動距離正確答案：從踏著制動踏板開始到汽車停住為止車輛所駛過的距離，它不包括駕駛員的知覺——反應(yīng)距離。171、填空題

交通量是一個（）。正確答案：隨機數(shù)172、多選

下列項目中，會影響企業(yè)利潤表中“營業(yè)利潤”項目填列金額的有（）。A、對外投資取得的投資收益B、出租無形資產(chǎn)取得的租金收入C、計提固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備D、繳納所得稅正確答案：A,B,C參考解析：企業(yè)的營業(yè)利潤是以營業(yè)收入為基礎(chǔ)，減去營業(yè)成本、營業(yè)稅金及附加、銷售費用、管理費用、財務(wù)費用、資產(chǎn)減值損失，加上公允價值變動收益（減去公允價值變動損失），加上投資收益（減去投資損失）來計算的。選項A使得投資收益增加，選項B使得其他業(yè)務(wù)收入增加，選項C使得資產(chǎn)減值損失增加，這三項均使得企業(yè)的營業(yè)利潤增加；選項D使得應(yīng)交稅費和銀行存款同時減少，并不影響企業(yè)的營業(yè)利潤。173、名詞解釋

步行交通系統(tǒng)正確答案：主要包括人行道、人行天橋、人行地道、商業(yè)步行街等。174、填空題

公路行政等級可分為國家公路、省公路、縣公路、鄉(xiāng)公路、（）。正確答案：專用公路175、名詞解釋

ADT正確答案：任意期間的交通量累積和除以該期間的總天數(shù)。176、名詞解釋

明溝系統(tǒng)正確答案：是采取街溝或曉得明溝匯集雨水，然后由相應(yīng)大小的明溝集中排入天然水體的排水系統(tǒng)。177、名詞解釋

高峰小時交通量比正確答案：高峰小時交通量與該天日交通量之比，是反映高峰小時交通量集中的程度。178、名詞解釋

交通量的方向分布正確答案：一條道路往返兩個方向的交通量在長時間內(nèi)，可能接近相等，但在某段時間內(nèi)（例如，一年中的某個季節(jié)，一月中的某天，一天中的某幾個小時）則會有很大的差別，這種差別稱為交通量的方向分布。179、問答題

車速調(diào)查的目的？正確答案：①對某處作周期性調(diào)查，掌握速度分布狀態(tài)及速度變化特征②為評價規(guī)劃設(shè)計指標(biāo)及服務(wù)水平提供依據(jù)③為交通管理和控制提供速度資料，通過事前事后調(diào)查判斷交通管理和工程措施的效果④為事故分析提供速度資料，用于決定道理設(shè)計幾何要素⑤用于其它交通研究180、問答題

道路線性設(shè)計原理？正確答案：①以用路者的行車需求偽依據(jù)②從交通角度用動態(tài)的觀點分析問題③用協(xié)調(diào)的方法設(shè)計181、名詞解釋

行程車速（區(qū)間車速）正確答案：車輛行駛在道路某一區(qū)間的距離與行程時間的比值。182、單選

當(dāng)車流